Рено дастер течет крыша
У меня была такая же фигня. Регулярно обнаруживал воду в этой нише. Правда, до дилера так и не доехал. На форуме без черточки проскакивала информация что течь идет через болты релинга, вроде как там неплотное соединение, и эти болты специально сажали на герметик.
Игорь, вчера и сегодня довольно интенсивно ездил по Москве под проливным дождем, после чего проверил эту нишу - сухо. Дальше буду проверять регулярно.
Ky6uk, Игорь, вспомни проблему Логанов (проблема с вентеляционными клапанами в багажнике)! Насколько мне не изменяет память, там слетала резинка уплотнительная вокруг клапана и аналогично попадала вода в багажник.
Skipper-Влад, Если про эту резиновую заглушку я ее давно снял. Но пока сухо.
ktoto-zdes, На фотке выше - между проводом и ручкой баллонника имеется прямоугольное отверстие, типа лючка. У тебя и у меня оно закрыто заглушкой, а у ррреальных пацанов её нет, ибо они её извлекают зачем-то.
ktoto-zdes, Женя. Открываешь с правой стороны багажного отделения крышку ниши с домкратом. И смотри в этой нише чуть выше. Там будет резиновая наклеяная заглушка.Вот она и есть.
ибо они её извлекают зачем-то.
Была инфа еще на старом форуме. Что когда снять эту заглушку, то меньше идет запотевание стекол внутри салона.
Да, у меня была такая проблема на новой машине. Устранял ОД, сказали через рейлинги. Причем с первого раза не получилось.
Да, у меня была такая проблема на новой машине. Устранял ОД, сказали через рейлинги. Причем с первого раза не получилось.
А ОД что делал? Как устранил?
Была инфа еще на старом форуме. Что когда снять эту заглушку, то меньше идет запотевание стекол внутри салона.
:sarcastic::sarcastic: У меня ободрато, а окна потели вчера капЭц.
А ОД что делал? Как устранил?
Доложили герметик на болты крепления.
Доложили герметик на болты крепления.
Куда там тока не светил, везде сухо.
Будем смотреть дальше.
п.с. капец че-то настроение кОкашкО. Зацвела, и теперь вода в багажнике откуда-то.
" О сколько нам открытий чудных готовит. " автофрамос.:dash1:
опять течет сверху.
Кинь в щель памперс, пусть влагу впитывает.
Ну это абздец полный
Солидарен. Такие непонятки с машиной настроение портят ужасно. Надо кардинально, что-то менять.
Утром проверил, опять течет сверху. Ну это абздец полный
Дырки на водостоке(там где у вех трещины) нет?
А из-за трещины на крыше ЛКП может такое? Надо завтра поехать за машиной тоже посмотрю ради интереса.
Сниму завтра рейлинг. Промажу все герметиком, залью все к чертовой бабушке.
Трещина краски минимальна, грунт видно, щели нет.
Трещины лака и краски на крыше с двух сторон одинаковые. Но течет только с одной стороны..Это и настораживает. Откуда?
Буду ждать воды. Если дальше будет вода, забью до лета.Скоро зима. Все замерзнет.
В четверг пришел в гараж, вспомнил про жалобу Игоря течет вода где домкрат, всунул руку и действительно тряяяпка там))))))) смешно стало когда сам убедился. Тряпочка СУХАЯ это меня обрадовала. Мне показалось влажная ан нет она просто холодная. Вчера лил дождь с ветром и сегодня тоже самое, решил посмотреть еще раз о чудо СУХАЯ но, холодная и я потом успокоился и забыл. Потом когда нибудь вспомню проверю еще раз.
Ky6uk, Спасибо за интересную лабораторную работу :)
Болт из прокручивающейся закладной вытяжной гайки потом не выкрутить, видимо.
Будет закладная прокручиваться вместе с болтом.
Может и не потребуется туда лезть, будем надеятся. Главное, - чтобы больше не затекало.
Это конденсат,влага намерзает на крыше,потом тает и течёт.На Кашкае так же.Проявляется,кагда после морозов потепление.Да,не увлекайтесь рециркуляцией воздуха внутри салона.
Это у меня и на логане было - текло как раз с плафона. Где-то видел на ролике вскрытие плафона в зимнее время - там всё в инее было.
Конденсат 100%. Течет при оттепели и на Сандере и на Дастере. Думаю, что присутствует на любом автомобиле. Просто нам повезло с наклоном потолка и расположением плафона.
Сегодня потеплело и вокруг плафона на потолке следы влажности обнаружились. И как раз сегодня заезжала к ОД по другим мелочам. Задал вопрос по этой влажности. Инженер по гарантии даже смотреть на стал, сказал что это конденсат образуется, замерзает, а потом оттаивает. Под гарантию не попадает.
С влажностью еще можно смириться - высохнет, но вот желтых разводов бы не осталось
Приехал.Шевелили антенну и поливали на неё "Керхером".Ничего не протекло.Сделали вывод -конденсат. Вообще и правда похоже на конденсат.На других машинах такого не было ( Либо конденсат стекал куда-то,незаметно)
сегодня у меня потекло с микрофона, поиском нашел эту тему. афигеть было два логана и ни в одном не текло. крыша сухая, снега на ней нет, наверно действительно конденсат.
У меня в небюджетном потекло, причем не с плафона, а прямо сквозь обивку потолка в районе левой стойки, до этого калина была, тоже конденсат самоудалился через плафон освещения.Так что такое бывает на многих машинах, но вот если течь регулярно-устойчивая, а не разовая, тогда ахтунг!
Протекла крыша через антенну. Это уже третий энурез у моего дуста.Кондей, левая задняя дверь,теперь это.
Сегодня тоже столкнулся с конденсатом на внутренней поверхности крыши.
Началось с того, что светодиодные лампы в плафонах стали странно работать: довольно ярко светились даже в выключенном состоянии. А центральная при этом еще и не отключалась тумблером. Снял плафоны, обнаружил, что на контактах вода. Крыша вся в каплях (у нас сегодня 0 градусов на улице). Просушил контакты, все пришло в норму.
При этом обратил внимание, что раньше там тоже нормально капало: много подтеков, зеленой коррозии.
Вот думаю теперь, как обезопасить себя в будущем.
__________________
Был Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП с ESP "серая платина" 2013г.в.
Теперь Luxe Privilege 2.0 4x4 АКПП с ESP "белый лед" 2016г.в.
Во время дождя протекла крыша, предположительно в месте крепления антенны. Визуально антенна стоит нормально и крепко. С внутренней стороны подобраться не удалось. В связи с этим вопросы: Как добраться до крепления антенны? Какой герметик использовать?
Сева, буквально вчера видел похожую тему.
Там человек нашел проблему в месте где крепятся рейлинги.
Если память не изменяет, то решилась протечка просто.
Попробую сейчас поискать в истории браузера, где меня вчера носило.
Нашел, вот ссылка с фотографиями
Сева, буквально вчера видел похожую тему.
Там человек нашел проблему в месте где крепятся рейлинги.
Если память не изменяет, то решилась протечка просто.
Попробую сейчас поискать в истории браузера, где меня вчера носило.
Спасибо жду. С интересом почитаю.
Сева, буквально вчера видел похожую тему.
Там человек нашел проблему в месте где крепятся рейлинги.
Если память не изменяет, то решилась протечка просто.
Попробую сейчас поискать в истории браузера, где меня вчера носило.
Нашел, вот ссылка с фотографиями
Большое спасибо. Но думаю что у меня протечка по антенне, т.к. вода капает в районе микрофона, а влажное пятно от лобового стекла до плафона освещения салона.
Но думаю что у меня протечка по антенне, т.к. вода капает в районе микрофона, а влажное пятно от лобового стекла до плафона освещения салона.
Спасибо очень полезное видео. Но может в дасторе до гайки попробовать добраться через отверстие для микрофона?
Мне данный недостаток дилер устранил по гарантии (бесплатно, при этом в заказ-наряде для завода указали "антенна с/у - 105 рублей"). Но пришлось спорить с инженером по гарантии, который уверял, что это конденсат. Загнали на мойку, стали поливать крышу в месте крепления антенны и через минуту в салон автомобиля закапала вода через плафон освещения. У гарантийщика глаза округлись, после чего он стал фотографировать место протекания воды. Затем сняли пластиковый плафон освещения, ослабили гайку крепления антенны, нанесли герметик, затянули гайку, плафон назад. Минут 20-25 на работу у них ушло.
сняли пластиковый плафон освещения, ослабили гайку крепления антенны, нанесли герметик, затянули гайку, плафон назад. Минут 20-25 на работу у них ушло.[/QUOTE]
Плафон снимал, (снимается легко) но до гайки так не достать. Наверно надо снимать еще и сонцезащитные козерки, как показано на видео.
Но думаю что у меня протечка по антенне, т.к. вода капает в районе микрофона, а влажное пятно от лобового стекла до плафона освещения салона.
это не протечка. Это конденсат. Вода конденсируется на своде крыши, стекает при торможении вперед и капает через отверстие микрофона.
Было и у меня и у других. Микрофон при этом банально ржавеет и плохо работает.
Но предыдущей машине мне его заменили по гарантии, сказав, что знают о таких случаях.
А выглядит, воспринимается - как протечка. Остановился на светофоре и тебе на руку, режащую на ручке КПП вытекла струйка. На микрофоне - капелька. А дождя за бортом нет.
Это же сколько вода должна кондексироваться? что бы струей вытекать через микрофон? просто за 3 года не разу у себя не замечал протечек.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Это же сколько вода должна кондексироваться? что бы струей вытекать через микрофон? просто за 3 года не разу у себя не замечал протечек.
У меня после замены антенны у ОД эта лужа под ручником появилась. Сначала понять не мог откуда там вода во время дождя берётся - решил, что через ручку МКПП просачивается, пока после дождя не увидел каплю с микрофона(через полчаса после дождя на стоянке). А во время движения ничего не капает, всё сухо.
Это не конденсат, во время сильной росы ничего не протекает.
Были на форумах темы как раз про протечку в месте крепления антенны, у меня не протекала, не замечал, но при замене антенны, свернул родную, промазал уплотнительную резинку силиконовым герметиком, на всякий случай.
а вот теория про конденсат, это что то новое.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
это не теория. я же про практику рассказываю. Вода текла не по дождю или не по снежному сугробу на крыше. У меня же на крыше широкий бокс, нависающий над антенной и стеклом - можно посмотреть на соседном форуме в теме про боксы.
Текла при промозглой влажности и оттепели, пока кабина не прогрелась.
это не теория. я же про практику рассказываю. Вода текла не по дождю или не по снежному сугробу на крыше. У меня же на крыше широкий бокс, нависающий над антенной и стеклом - можно посмотреть на соседном форуме в теме про боксы.
Текла при промозглой влажности и оттепели, пока кабина не прогрелась.
Очень странно у меня машина почти четыре года и такое случилось впервые. У знакомых дастероводов такого тоже не наблюдалось.
Бывает и такое, когда в суровую зиму при условии недостаточной вентиляции салона в пространстве между покрытием потолка и металлом кузова намерзает много льда, который начинает таять, как только морозы ослабели.
Мне данный недостаток дилер устранил по гарантии (бесплатно, при этом в заказ-наряде для завода указали "антенна с/у - 105 рублей"). Но пришлось спорить с инженером по гарантии, который уверял, что это конденсат. Загнали на мойку, стали поливать крышу в месте крепления антенны и через минуту в салон автомобиля закапала вода через плафон освещения. У гарантийщика глаза округлись, после чего он стал фотографировать место протекания воды. Затем сняли пластиковый плафон освещения, ослабили гайку крепления антенны, нанесли герметик, затянули гайку, плафон назад. Минут 20-25 на работу у них ушло.
Замазать-то замазали, а промокшую обшивку крыши кто менять будет? Наверняка же будет больше вероятность, что появится плесень или ржавчина. Особенно если на обшивке уже появились следы ржавчины, то ее по гарантии не должны заменить?
Нет возможности лить воду.
Поступил по другому. Опять разобрал всю сторону.
Взял герметик
И промазал окошко по кругу изнутри, в паз, между кузовом и окном ушел весь тюбик герметика.
Ну вот и меня постигла эта участь. В прошедшие выходные поливало не слабо. Машина простояла всю субботу под дождём, вечером поехал в магазин, в левой нише лужа. И на кузове с левой стороны дверного проёма, там где гайки крепления фонаря, увидел дорожку из капель, стекающих вниз Воду за пару дней высушил газетами и силикогелем, но откуда течёт. Трещины в водостоке есть, но с правой стороны. Да и не верится, что через них могло бы сочиться. Рейлинги. Я вот ещё на эти места грешу, на фото красным, где гофра и трубка проходят. На вид герметично, но х.з. Отогнул край потолочной обивки, там на стыках есть рыжинка ржавчины. Может там по стыкам кузовных элементов и течёт у кого вправо, у кого влево. Может даже по обивке, она вроде не промокаемая. Кубик, что думаешь? Ты снимал обивку, вспомни визуально, есть там пути для стока воды? Жду потепления, попробую ещё рейлинги разобрать, там промазать герметиком. А пока в багажнике мовиль был, так я им зазоры у гофры побрызгал, вдруг поможет.
Там где ты показал стрелками резиновые заглушки. Они очень плотные. И там сухо.
Течет не с них. Следов потека нет. Снеми резинку посмотри. Не в них дело. Если ниша с водой, то скорее всего с рейлинга.
Я рейлинг прогерметизировал. Сегодня смотрел , в нише домкрата, где ранее было мокро сухо. Но вода пошла по пластику справа и под стекло боковое ( маленькое ).
Сделал все что выше описал. Жду дождей.
Ещё, чуть не забыл. Вчера решил убрать огород, который вырос под чёрной накладкой заднего фонаря и обнаружил, что провод свернулся петлёй (сборщики, млин) и находился между уплотнением и кузовом. Там мягкая пористая прокладка, она деформировалась, что возможно являлось причиной попадения воды в заднюю нишу при мойке. Много конечно туда не залетоело бы, но тем не менее. Проверьте у себя, заодно вычистите землю из под фонаря.
У меня был похожий случай, правда на отечественной машине (ВАЗ).
Мокрый войлок под ногами водителя (под ковром). И чего я только не делал, чтобы найти протечку. И машину поливал, и под ливнем сидел в разобранной машине, и по лужам гонял после дождя. Течи не увидел.
Как оказалось. вода попадала в салон только при движении во время дождя, потоком воздуха загоняло воду в левом углу под резиновый уплотнитель лобового стекла, далее под торпедо слева в ноги водителя.
проблема вот в чем, течет крыша, заметил после дождя. Открыл машину, а на передних коврах маленькие лужици околе передних краев двери. Полез выше, снял облицовку стойки лобового с водительской стороны мокрая внутри. Так же мокрый кусок обивки потолка где состыковывается с этой облицовкой. Дальше прощупывал вроде сухо. Откуда течет.
Я грешу на крепления рейлингов, но сомневаюсь. Помогите подскожите. Перед ливнем была жара около 30 на солнце, но что то в конденсат мало верится
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.
Двери не трогал, вообще в салоне ни чего не трогал) кроме руля, педалей, кпп и сиденья течет откуда то с крыши. Ну вроде ночью тоже дождь шел но лужиц уже нет, так что хрен с ним. Буду у ОД на ТО по жалуюсь на этот касяк, может что и скажут. А если кто еще столкнется с таким несчастьем, пишите будем вместе бороться!
Игорь Олегович, возможно у вас не проклеено стекло, сделайте испытание дождеванием возьмите лейку и пролейте стекло с крыши. или на худой конец пролейте медленно но активно из бутылочки ( а возможно придётся вылить и несколько бутылочек воды в течении 10-20минут), а если есть возможность из шланга небольшим напором в течении получаса в направлении с крыши в желобок между стеклом и крышей. если будет нарушение герметичности приклеивания стекла, едте к ОД пускай переклеевают стекло.
Игорь Олегович, если вы хотите чтобы ОД принял какие либо меры на ТО, то жаловаться на беду нужно заранее, чтобы те успели (нужно несколько дней) чтобы инженер по гарантии связался с заводским рекламационным отделом по вашей проблеме и получил от них гарантийное письмо о том что завод признаёт брак и согласия проплатить затраты на работу и зап.части ОД необходимые для устранение вашего гарантийного вопроса.
И так. Три дня дождей. Открываю багажник, а там лужа , причем ростет на глазах. На фото утренний ручеек. До этого было гораздо хуже.
А дождик идет.
Откуда вода льет .
Не выдержала душа поэта, пока салон разбирал промок до нитки.
Нашел. вот пальцем показываю
Утром еще капли остались
Вчерашнее прощупывание и осмотр с фонарем салона не дал никакого результата, все что ранее было промазано и на что пали подозрения - всё СУХО. ЗачОт .
Вот эта часть выступающего железа, между ней есь дырка, и часть этого железа идет к самой крыше. прям до петли крышки багажника и там получается типа мешка воздушного.
Еще раз осмотрели на предмет всяческой влаги - сухо везде.
В нишу эту не попасть ничем. Посветить фонариком не получиться.
И тут Саня ( ШУМ ) говорит: "Попробуй петлю протянуть". Достал ключ на 13" . и ( после чего грязно выругался ) ОХХХХкакие молодцы ребята на автофрамосе , гайка снизу без усилий затянулась на 2,5 оборота . и потом еще на 0,5 - но с усилием.
Пришлось раскрутить петлю, точнее гайку снизу. и приподнять крышку багажника.
А под ней ( там где белое - не прокрас ) вода стоит.
Герметиком все замазано, прижато и прикручено головкой с воротком. Со стороны салона герметик выдавило, и было прижато гайкой с широкой шляпкой ( такая заводская стоит )
Излишки вытерты тряпочкой.
Герметик синий фирмы ABRO - ЕГО НЕ БРАТЬ .
Владельцы Рено Дастер, независимо от года выпуска авто, жалуются на одну и ту же проблему. ЛКП в желобе на крыше в задней части авто со временем трескается.
Сразу упомянем, что это гарантийный случай и дилеры уже знают о проблеме. Поэтому трещины можно закрасить по гарантии.
Но это не значит, что со временем лакокрасочное покрытие не потрескается снова.
Пойдет ли ржавчина?
Большинство водителей беспокоят не сами трещины, а то, что они могут спровоцировать ржавчину. Но такой проблемы на Рено Дастер нет.
ЛКП трескается из-за инженерных просчетов и того, что под стыком находится герметик. Сама же краска довольно качественно нанесена и даже царапины других запчастей авто обычно не приводят к образованию ржавчины.
Если подвести итог: в абсолютном большинстве случаев ржавчина после трещин ЛКП на крыше Рено Дастер не образуется.
Как решить проблему?
Можно обратиться по гарантии к дилеру.
Но многие владельцы Рено Дастер просто смиряются с трещинами. А кто-то их даже не замечает – если не всматриваться, то обнаружить их довольно трудно.
Ржавчина из-за таких трещин не образуется, никаких неудобств они не доставляют. С точки зрения эстетики проблем также нет – чтобы заметить трещины нужно знать, где их искать, иначе их не обнаружить.
Некоторые владельцы авто советуют закрыть трещины резинкой и забыть о проблеме. Но у такого подхода есть существенный недостаток – если вдруг из-за трещин по кузову пойдет ржавчина, то водитель ее не заметит. Такой исход маловероятен, но все же возможен.
Мы советуем либо обратиться к дилеру и отдать авто на дополнительную покраску. Либо же просто периодически проверять состояние кузова и постараться не обращать внимания на трещины при ежедневных поездках.
Автор: Логан-Шоп СПб
Как быть, если в процессе езды зимой запотевают фары на Рено Дастер? Расскажем в чем может быть причина проблемы и как устранить неполадку.
С этой проблемой сталкивается большинство владельцев Рено Дастер. Все дело в нестандартной конфигурации бачка стеклоомывателя.
С этой проблемой может столкнуться любой владелец Рено Дастер. Все дело в сильной вибрации пластиковой накладки
3 причины, почему не заводится Логан и Дастер с первого раза. Разбираемся, нужен ли дорогой ремонт или проблему можно решить самостоятельно
Одна из типичных проблем Рено Дастер – выпадающие во время езды по бездорожью, лужам или даже кочкам, заглушки. К счастью, устранить эту недоработку несложно.
Читайте также: