Рено дастер свист на скорости
1,6 4*4 пробег 20500 км
2.0 4x4 Такие же симптомы. Проявилось на 27000 пробега. Пока никуда не обращался. Тоже на помпу грешу.
У меня машине месяц, с самого первого дня точно такой же звук двигателя, что на холодную, что на прогретом.
Такая же Была проблема. С теми же симптомами: со стороны правого колеса и звук, я послушал, такой же. Открываешь капот и этого звука не слышно, только у правого колеса
Спешу помочь Вам. Только что от автосалона, который все таки мне отремонтировал машину и убрал этот дефект заменой ремня ГРМ вместе с роликами. Теперь все по порядку. Постораюсь компактно о самом главном
1)Моей машине 2,5 года. От прохождения ТО2 я отказался, просто заменил сам масло и все. На пробеге в 28000 тысяч, начиная с августа этого года, я услышал "наш свами звук". Услышал, но непоехал сразу в ремонт, продолжил эксплуатацию машины. На пробеге уже 32000 км, этот звук стал отчетливей и пришло время заехать к сервисменам. Ответ: не парься все ОК дефекта нет, если что отремонтируем по гарантии. Еще через 2000 км звук стал напрягать меня. Я заехал на диагностику в обычый автосервис (не фирменный от Рено). Мастер после осмотра предположил, что этот звук от ремня генератора или одного из двух его роликов. Тем более, что он увидел некоторое осевое биение натяжного ролика и сказал: езжай к официалам, пусть ремонтируют.
2) Официалы послали меня, когда увидели, что я не проходил ТО2, я оставил претензию на имя инженера по гарантии. Через несколько дней меня пригласили на диагностику. Инженер по гарантии последовал совету "того мастера" и для меня заказали комплект ремня вспомогательных агрегатов вместе с роликами. Запчасти шли месяц. Приехал на ремонт, мне снова говорят, что сейчас инженер по гарантии посмотрит вашу машину и решим, что делать. Я грязно выругался, ответив, что запчасти для меня появились не случайно, и что уже была диагностика и есть решение, и что я месяц ждал. Заменили. Завели машину, звука нет (хотя до этого он был всегда и сразу). Я счатливый уехал, но недалеко, все на пару километро до магазина, где я хотел погулять. Вышел из машины - звук снова есть и тот же самый.
3) Вернулся в тот же день. Был вечер и гарантийшик ушел домой. Мастер приемщик послушал машину и сказал, чтобы я приехал в следующий раз. Через несколько дней я снова у них в салоне. Опять ответ: Да ты не парься у тя машина на гарантии, если чо Отремонтируем. Предупредив их о более серьезной полмке в будущем и попросив у них офицальный ответ "ЧТО ВСЕ ОК", гарантийщик взял машину и отогнал в ремзону. На этот раз решили заменить комплект ремня ГРМ вместе с роликами. Результат - звук пропал! Фуф.
Первый ремонт я лично наблюдал в ремзоне
Второй ремонт без меня машина оставлена на ночь у диллера. Следы разборки деталей есть, надеюсь все по честному выполнено.
И так друзья проблема судя по всему носит массовый характер. Требуйте своего или просите офицальный ответ, чтобы в случае чаго ткнуть им бумажкой в лицо в будущем, когда не дай Бог что-нибудь произойдет.
Пытался узнать, что там было не так, почему было не так? Их это не волнует! Проблема? Вот вам новый комплект, а что там было не знаем.
Характер звука и главное частота повторений не соответствует скорости вращения шкива гены(звук д.б чаще) или скорости вращения ременя по кругу(звук должен быть реже). ИМХО
Drejk, спасибо.
как я Вас понял, была замена ролика + ремня ГРМ. При этом должна меняться и помпа (насос охлаждения). Меняли ли его тоже? Ибо подозрение у меня на него. И второе подозрение на перетянутость ремня ГРМ.:(
И второй, главный вопрос, который интересен, как ОД обосновал гарантийность ремонта? А то у меня представители ОД говорят, мол ничего существенного заснять/записать мы по сему факту для Автофрамоса не можем. Что ж, я сам отослал на ГЛ Рено аудиозапись работы мотора. Жду ответа, немного как чуда жду, но всё же интересно, что ответят.
В наряд заказе про помпу ни слова. Я так понял заменили только ролики и ремень. Диагностики как таковой ни разу не провели. Со стороны кажется - гадание на кофейной гуще. То ли не хотят разбираться, то ли знают о проблеме и не хотят делать.
Один раз за все время общения мастер приемщик обронил фразу, что есть такая проблема. и не понимаю, почему Вам решили менять в первую очередь ремень генератора
А обоснование, я правда, не совсем понимаю что-это. Но у мастера в заказе на ремонт видел "Посторонний звук от ДВС"
Друзья выручайте. Являюсь владельцем автомобиля Renault Duster 2012 г.в 2л (135 л.с) 4х4 механика ,максимальная комплектация. При нулевых температурах (+-5 градусов) после завода авто с утра слышно какое-то негромкое ,но как-бы металлическое(непонятно) звучание(шуршание,звяк). Все это дело происходит секунд 20-30,и только с утра.
Пробег авто 43т.км. Звучание идет из области приводных ремней и ГРМ с низу автомобиля.Подскажите пожалуйста на что надо обратить внимание.? машина на гарантии до апреля 2015года,хотелось бы выявить что это.
Такая же хрень с приходом зимы. Как вариант-подшипники в генераторе, кандере или натяжном ролике к примеру. Это не критично думаю, подожду до лета, если усилится то к ОД. И к стате тема полезная, просьба всем сообщать о последствиях!
тема полезная, просьба всем сообщать о последствиях!
Всё пока что, как есть. Езжу, звук на прогретом тут - не уменьшается и не увеличивается.
Общение с горячей линией Рено и сопоставление с поведением ОД привело меня пока что к единственному аргументу,
убрал этот дефект заменой ремня ГРМ вместе с роликами
по которому ОД всячески не хочет лезть в группу ГРМ. Могу ошибиться во внутреннем регламенте взаимодействия ОД-Автофрамос, но, я предполагаю, что если ОД согласится на гарантийный ремонт (конечно, с предварительного одобрения завода), то позднее, заменённые по гарантии запчасти ОД отсылает на завод. Вот тут то, после рассмотрения заводом заменённых по гарантии узлов вживую, и может произойти окончательный отказ завода о компенсации по проведённому гарантийному ремонту. Самое реальное обоснование - отсутствие видимых повреждений и потёртостей на заменённых узлах. А работы по замене ремня ГРМ, насоса и натяжного ролика ГРМ отнюдь недёшевы по прайсу ОД. Вот и посылают пока что с фразой "наблюдайте", мол, чтоб если и работать по гарантии, то быть спокойными, что действительно что-то сломалось и завод денежку пришлёт.
Могу ошибиться во внутреннем регламенте взаимодействия ОД-Автофрамос, но, я предполагаю, что если ОД согласится на гарантийный ремонт (конечно, с предварительного одобрения завода), то позднее, заменённые по гарантии запчасти ОД отсылает на завод. Вот тут то, после рассмотрения заводом заменённых по гарантии узлов вживую, и может произойти окончательный отказ завода о компенсации по проведённому гарантийному ремонту.
В ноябре был у меня кузовной ремонт по страховке, и в разговоре с мастерами было упомянуто, что заводу лучше не знать о подобных вещах, мол проблем потом и вам и нам. Так что Вы postpank вероятно не ошибаетесь!
Такой же звук присудствует и у меня. Купил ремень генератора, стали его менять, обнаружили люфт в подшипнике помпы кондиционера . Хочу попробовать заменить по гарантии.
у меня такая же ботва, но я грешил на сырую погоду, реагенты и из-за этого проскальзывание ремня гены пока мотор прогревается и работает под усиленной нагрузкой, после прогрева шелест пропадает, а может и просто время подходит и ремень подрастянулся слегка
Зы: о м, что нужно ездить медленно прошу не напоминать, так как разгоняюсь только на пустой и ровной дороге.
У меня тоже есть этот свист на тех же скоростях, но без гула и скрежета.
Причина, проложен открыто провод из под капота в салон и он свистит.
. На скорости примерно 140-160 (бывает по разному, как я понимаю из-за направления ветровых потоков) появляется жутко противный свист. .
Такое иногда бывает как верно замечено из-за направления, а еще и скорости потоков ветра, причем не только на Дастерах. На Дастере "помогает" слегка приоткрытое стекло водительской двери.
У меня тоже есть этот свист на тех же скоростях, но без гула и скрежета.
Причина, проложен открыто провод из под капота в салон и он свистит.
У меня тоже безтскрежета игула, просто этот свист уж очень противный.
Что за провод у Вас проложен?
Совет. Попробуйте антену на крыше немного к крыше прижать! Именно она гудит!
Не успел :bj:
Сам как то грузил на верхний багажник двери железные и приподнял (выставил горизонтально) антенну, вернул обратно (выставив под двери, между крышей и багажником) через 20-30км пути, стало невыносимо ехать.
Совет. Попробуйте антену на крыше немного к крыше прижать! Именно она гудит!
Вот спасибо. А я даже и не думал что-то про неё. Но как-то странно звук слышен. Ощущение, что именно откуда-то слева.
Зы: о м, что нужно ездить медленно прошу не напоминать, так как разгоняюсь только на пустой и ровной дороге. привет, земляк. Попробуй антенну открутить.:az: пока писал уже посоветовали.
привет, земляк. Попробуй антенну открутить.:az:
Оххо! Приветствую собрата косопузого:az::bs: попробую обязательно.
У меня дико свистит мухобойка на капоте. А вообще аэродинамика у машины никакая, на такой скорости свистеть могёт все что угодно. Малярный скотч Тебе в помощь:bs:!
ещё один уплотнитель капота ставят люди чтоб не свистело, клеют на панель радиаторов
Если возможно, то хотелось бы более детально послушать.
Если возможно, то хотелось бы более детально послушать.
это на вскидку, в основном его ставят для борьбы с загрязнением верхней части моторного отсека, но некоторые установившие утверждали что пропал свист который они раньше слышали, я вообще ожидал в теме такие советы от установивших уплотнитель увидеть, но вот оказался первым посоветовавшим, но ещё раз скажу - именно на дастере я не проверял, не знаю
Спасибо всем за ответы! Сегодня ездил к ОД в нашем городе. Проблема как назло проявляется только через час-два езды. Пока ехал к ОД ни воя ни проблем с переключением не было. Смотреть мою машину отказались, т.к. говорят что проблемы нет и они не смогут ее отловить если она появляется периодически. А насчет того что задняя включается с трудом это говорят у всех такие проблемы, это как бы нормально. Не понимаю что делать и как дальше с ними общаться. Мастера говорят что если есть проблемы с коробкой, то они должны быть постоянно. Смотреть уровень масла они отказались.
Dima747, работать не хотят. Ждут когда агрегат под замену пойдет. Выноси им мозг. Обязаны всё проверить.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
Выносить им мозги-занятие не благодарное.Ну сам проверь на каком-нибудь подъёмнике уровень масла во всех агрегатах.Это не долго и с гарантии за это не снимают.Зато будешь спокоен,в плане уровня масла.Бди дальше.успехов и терпения.
Гусь, Да, вероятно я не подходящий день для визита к ОД выбрал - воскресенье. До этого записывался в субботу, общались понимающе, назначили дату и время когда смогут посмотреть. В назначенное время, в вс я пришел и кроме словесных разъяснений что это вовсе не проблема я ничего не получил. Не понимаю почему сразу не могли так и сказать.
dg972, Нет, видео не показывал. Но сказал на словах что гул-вой появляется периодически и есть периодические проблемы с переключением передач. Мастер уперся в слово "периодические", сказал что так не может быть. Объяснил мне что если передача не включается, то она постоянно не включается и других вариантов быть не может.
Shurik, Спасибо за совет, попробую обратиться для проверки в какой-нибудь сервис.
После визита к ОД был еще за рулем около 2-3 часов. Примерно через 2 часа появился свист-вой примерно как на видео, но опять же не постоянный. Периодически он появлялся и исчезал. Передачи включались нормально, без излишнего усилия и трюков со сцеплением. Повторно появляться у ОД и что-то доказывать я не стал, т.к. постоянной проблемы нет и думаю их ответ будет очевиден.
Пока что решил поездить еще пару недель чтобы проблема проявилась наверняка. Ну и конечно постараюсь проверить масло в коробке.
Dima747, у меня тот же самый вой появился.я в панике что делать?ещё ни куда не обращался.симптомы те же.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
[QUOTE=dg972;139550]Nikolai niko, ехать к дилеру
а осмотр,диагностика у них платная (машина на гарантии)?
после длительных поездок появляется свист под капотом. Одновременно с этим периодически тяжело включается 3-4 передачи и задний ход. Свист ощутимо слышен при скоростях 40-60км/ч. Пробег машины всего 5 тыс. км., один раз проехался по непролазной грязи и после этого появились такие проблемы. Машина - дастер 1.6 бензин, коробка 6ст, полный привод.
Вроде бы если ездить на короткие расстояния проблем нет. Но свист пугает. Что может быть? Коробка? Сцепление? Ремень? Пройдет это само или ехать к ОД (машина на
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.
Всем привет, зимой свист-гул пропал. Были редкие проблемы со включением 3 и 4й, но как-то привык. Поэтому по сервисам не ездил. Да и зимой в общем то ездил мало. Накактал максимум 2-3 тысячи. Сейчас пробег 8500 км.
Сейчас, как стало тепло, во время поездки по трассе он у меня снова появился. Проехал примерно 150 км и снова этот вой. На следующий день, когда возвращался обратно проехал столько же, но воя уже не было. Единственное был неприятный инцидент со включением 6-й во время обгона. Она просто отказывалась заходить, в итоге с хрустом с полуотжатым сцеплением она все таки зашла. Примерно такие же проблемы бывают в городе с включением 3-й и 4-й после продолжительной поездки (2-3 часа). С полуотжатым сцеплением эти передачи кое как заходят с хрустом. По другому не втыкаются. Вариант включить нейтраль, отпустить сцепление и снова включить не помогает.
Видимо все таки проблема не исчезла и нужно ей заниматься. Не знаю почему но в холодное время года все эти симптомы наблюдались значительно реже.
Писал на горячую линию Рено гарантийный это случай или нет, все что мне ответили это нужно общаться со специалистом по гарантии у ОД. А как с ними общаться если проблема не проявляется когда я у них. замкнутый круг. Вот так и езжу.
Я, конечно извиняюсь, но фото, что Вы выложили-заднее правое колесо, причем 4 вд.
А свистеть может какая нибудь гадость на кожухе, как то у знакомой попал кусочек асфальтной крошки между тормозным диском и кожухом, правда там не свист был, а вой со скрипом.
Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)
Уважаемый, Vincent159, позвоните мне 89082347757, я Вам всё расскажу об этом свисте.
если коротко:
Своих официалов приучил. Устраняют этот скрип уже не слушая и не катаясь на машине. Хватает на полгода ровно. Потом опять. Это тупо грязь на приводе. Только на горячую. И когда сухо. Кто поедет - на подъемнике поднять с включенным режимом D и ни в коем случае не мыть машину перед ремзоной (скрип пропадет). Можно и забить, но уж больно гадкий звук и люди оборачиваются. Баг редкий. Нам просто не повезло. Грязь эта легко чистится за 10 минут и полгода полная тишина. Уже 3 раза делал эту процедуру у дилера (естественно бесплатно).
Уважаемый, Vincent159, позвоните мне 89082347757, я Вам всё расскажу об этом свисте.
если коротко:
Своих официалов приучил. Устраняют этот скрип уже не слушая и не катаясь на машине. Хватает на полгода ровно. Потом опять. Это тупо грязь на приводе. Только на горячую. И когда сухо. Кто поедет - на подъемнике поднять с включенным режимом D и ни в коем случае не мыть машину перед ремзоной (скрип пропадет). Можно и забить, но уж больно гадкий звук и люди оборачиваются. Баг редкий. Нам просто не повезло. Грязь эта легко чистится за 10 минут и полгода полная тишина. Уже 3 раза делал эту процедуру у дилера (естественно бесплатно).
Расскажите, что, где надо чистить?Та же хрень и у меня и уже второй год эта свистопляска))) Дилеры разводят руками - говорят: у вас всё окей! не приставай! А, она (падла) свистит и свистит! И люди - оборачиваются, всё как вы написали. SOS.
Всем спасибо, что не смогли откликнуться на глас вопиющего в пустыни))))
Я понял, где надо смазывать! Увидел на одном из сайтов по видео-ролику, ребята показывали, где этот чудо пыльник скрипучий стоит! И теперь знаю! Кому надо - пишите, отвечу!
Читайте также: