Реле 458 шкода октавия
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Заглохла, работает, провал, работает. UPD. Реле бензонасоса
В общем ситуация такая:
Приехал вечером в сервис на замену масла и ГРМ (перекатал уже до неприличия). Пока мастер принимал машину, она взяла и заглохла. Просто заглохла на ровном месте, без колебания оборотов и т.д. Далее пытались завести - с трудом, никак-никак, но завелась. Стоит отметить давно заметил, что на горячую она любит не сразу завестись, т.е. стартер крутит, а эффекта ноль, подождёшь какое-то время и с полоборота заводится. Так вот, завелась машинка и работает как часы. Ну всё сделали, поменяли, попросил сделать дигностику движка - ошибок не выявленно. На вопрос что это было, ответа не получил, да и работала она на тот момент без нареканий. В общем особо не заморачиваясь поехал к дому и как-то даже не думал об этом. Но в один прекрасный момент в движении, на небольшом ускорении получил рывок (как удар), что успел заметить мнгновенное падение оборотов и тут же всё нормально. Доехал до определённого места, встал и стоял заведённым минут 10,, за это время так же было одно мнгновенное падение оборотов где-то до 400, но не заглохла. А дальше снова нормальная работа движка - обороты в норме, плавания нет, в общем идеал. Снова проехал несколько километров, остановился, стоял минут 20 и опять 1 раз такое же резкое падение оборотов, но не заглохла и снова всё тип-топ.
Предположения:
Может ли бензонасос накрываться? Но почитав что нашёл не видел похожих симптомов, именно резких, быстрых падений и снова отличной ровной работы.
Как упоминл выше - ошибок нет.
Octavia 2011 г. 1,8TSI, ручка, первый пакет, капучинка.
Octavia 2002 г. AKL Серебро - продана, спасибо машинке.
С Нами Бог!
Как вариант датчик температуры. Это к тем симптомам, что машина на горячую не заводится. Хотя не знаю как на 1.6, но у меня на 1.8т такое было. Поменяли датчик температуры ОЖ и все тип топ, начните с него - вроде не дорогой, а дальше видно будет =)
Датчик я менял год назад. Симптомы были совершенно другими, да и на диагностике было видно, что это датчик. А тут - чисто.
Octavia 2011 г. 1,8TSI, ручка, первый пакет, капучинка.
Octavia 2002 г. AKL Серебро - продана, спасибо машинке.
С Нами Бог!
Может,разъем на каком-то датчике плохо сидит? Судя по тому,что косяк вылазит непредсказуемо. А диагностика может этого и не показать.
Проще проверить, чем гадать. Чтобы точно исключить его. Замерьте давление топлива. Тем более, что проблема стала проявляться часто.
В общем побывал в сервисе. Проторчал почти 4 часа, найти ничего не смогли. Ошибки чисто, да и не заглохла при них ни разу. Ну естественно, на следующий же день всё снова началось. Только теперь кое что замечено и есть куда грешить. В общем срабатывает реле в левой стороне торпеды и под щелчки реле машину начинает кобасить. Сегодня утром машина заглохла на ходу и не заводилась до тех пор, пока не услышал щелчок реле. Как я понял там находится реле безонасоса. Только вот вопрос сдохло само реле или оно из-за чего-то прерывает цепь. Не смог найти описание блока реле, какие реле и за что отвечают. Да и вобще какие условия срабатывания того же реле бензонасоса.
У кого есть мысли или была похожая проблема?
Octavia 2011 г. 1,8TSI, ручка, первый пакет, капучинка.
Octavia 2002 г. AKL Серебро - продана, спасибо машинке.
С Нами Бог!
Snake писал(а): В общем побывал в сервисе. Проторчал почти 4 часа, найти ничего не смогли. Ошибки чисто, да и не заглохла при них ни разу. Ну естественно, на следующий же день всё снова началось. Только теперь кое что замечено и есть куда грешить. В общем срабатывает реле в левой стороне торпеды и под щелчки реле машину начинает кобасить. Сегодня утром машина заглохла на ходу и не заводилась до тех пор, пока не услышал щелчок реле. Как я понял там находится реле безонасоса. Только вот вопрос сдохло само реле или оно из-за чего-то прерывает цепь. Не смог найти описание блока реле, какие реле и за что отвечают. Да и вобще какие условия срабатывания того же реле бензонасоса.
У кого есть мысли или была похожая проблема?
Сигналку попробуйте отключить,возможно она виновата.
Snake писал(а): В общем побывал в сервисе. Проторчал почти 4 часа, найти ничего не смогли. Ошибки чисто, да и не заглохла при них ни разу. Ну естественно, на следующий же день всё снова началось. Только теперь кое что замечено и есть куда грешить. В общем срабатывает реле в левой стороне торпеды и под щелчки реле машину начинает кобасить. Сегодня утром машина заглохла на ходу и не заводилась до тех пор, пока не услышал щелчок реле. Как я понял там находится реле безонасоса. Только вот вопрос сдохло само реле или оно из-за чего-то прерывает цепь. Не смог найти описание блока реле, какие реле и за что отвечают. Да и вобще какие условия срабатывания того же реле бензонасоса.
У кого есть мысли или была похожая проблема?
Выявилась похожая проблема, только машина не глохла, бензонасос при включении зажигания жжужит, но с утра отец поехал по делам, потом заглушив машину отошел на некоторое время, пришел, заводит, а она не заводится,стартер крутит все легко без проблем но не схватывает. Тоже грешим на сигналку, мож она блокирует запуск двигателя. Релюшка с надписью 409 и есть реле топливного насоса
Аналогичная проблема: кратковременные провалы в работе двигателя во время движения с последующим "умиранием". Ситуация проявляется пока не часто, но, главное, непредсказуемо. Увренности в том, что ты доедешь до загородной дачи нет. Вот так и вчера, немного подергавшись - заглох. Завестись удалось только минут через 20. До этого стартер крутил отлично, но не схватывал. Каких-либо щелчков реле нет.
Аналогичная ситуация была не более года назад. На сервисе приговорили катушку зажигания. После замены (ставил Beru) все стало работать отлично. Неужели опять катушка? Странно.
И еще током последнее время стала биться.
Snake писал(а): В общем ситуация такая:
Приехал вечером в сервис на замену масла и ГРМ (перекатал уже до неприличия). Пока мастер принимал машину, она взяла и заглохла. Просто заглохла на ровном месте, без колебания оборотов и т.д. Далее пытались завести - с трудом, никак-никак, но завелась. Стоит отметить давно заметил, что на горячую она любит не сразу завестись, т.е. стартер крутит, а эффекта ноль, подождёшь какое-то время и с полоборота заводится. Так вот, завелась машинка и работает как часы. Ну всё сделали, поменяли, попросил сделать дигностику движка - ошибок не выявленно. На вопрос что это было, ответа не получил, да и работала она на тот момент без нареканий. В общем особо не заморачиваясь поехал к дому и как-то даже не думал об этом. Но в один прекрасный момент в движении, на небольшом ускорении получил рывок (как удар), что успел заметить мнгновенное падение оборотов и тут же всё нормально. Доехал до определённого места, встал и стоял заведённым минут 10,, за это время так же было одно мнгновенное падение оборотов где-то до 400, но не заглохла. А дальше снова нормальная работа движка - обороты в норме, плавания нет, в общем идеал. Снова проехал несколько километров, остановился, стоял минут 20 и опять 1 раз такое же резкое падение оборотов, но не заглохла и снова всё тип-топ.
Предположения:
Может ли бензонасос накрываться? Но почитав что нашёл не видел похожих симптомов, именно резких, быстрых падений и снова отличной ровной работы.
Как упоминл выше - ошибок нет.
точно такие-же симптомы, так-же дергается так-же щелкает реле и глохнет. такая вот неприятная плавающая неисправность,диагностика ничего не выевляет,думаю,что все таки виновато реле бензонасоса.
Не знаю как у бензиновых у меня дизель была такая же проблема
глохла просто или на ходу. потом сразу не заводилась, потом с пол оборота, ездил на СТО тоже ничего не нашли ни разу не заглохла. Потом у частника обнаружили, снизу под рулевой есть релюхи, так вот одно реле плохо работало оно иногда не давало сигнал на насос. Купил новое реле - когда покупал сказили что такое же реле на бензиновую тоже - хотя они могут ошибаться. Все стало нормально так что посмотри реле называлось управления топливным насосом.
Строгая внешность, перекроенная линейка моторов, улучшенное качество интерьерных материалов — несмотря на все это, Octavia третьей генерации по-прежнему очень практичный, можно сказать, семейный автомобиль. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Шкода Октавия 3-го поколения (A7 в кузовах типа 5E) 2013, 2014, 2015, 2016 и рестайлинг 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В моторном отсеке
Предохранители находятся в правой части подкапотного пространства за защитной крышкой. Для доступа к ним одновременно зажмите два фиксатора (1) и потяните крышку вверх.
| Схема предохранителей в моторном отсеке Шкода Октавия | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | блок управления устройством | 20 |
| автоматическая КП с автоматической регулировкой расстояния | 40 | |
| F2 | система ABS | 40 |
| F3 | ЭБУ двигателя (бензин) | 20 |
| ЭБУ двигателя (дизель) | 30 | |
| F4 | электроника двигателя, реле низкой теплопроизводительности, реле высокой теплопроизводительности (у дизельных двигателей) | 5 |
| электроника двигателя (бензин) | 10 | |
| F5 | реле выключения зажигания, электроника двигателя | 10 |
| F6 | выключатель педали тормоза | 5 |
| F7 | запорный клапан ОЖ , клапан ОЖ КП (двигатели CJSA, CJSB, CHHB) | 5 |
| электроника двигателя (двигатели CJZB, CJZA, CUPA, CLHB, CLHA, CRVC, CKFC, CUPA) | 10 | |
| F8 | лямбда-зонд, лямбда-зонд после катализатора (двигатели CJZB, CJZA, CLHB, CLHA, CKFC, CUPA) | 10 |
| лямбда-зонд, лямбда-зонд после катализатор (двигатели CUPA, CJSA, CJSB, CHHB) | 15 | |
| F9 | блок управления временной автоматики накаливания, отопительное сопротивление вентиляции поддона картера двигателя | 5 |
| электроника двигателя (у двигателей CJSA, CJSB, СННВ) | 10 | |
| зажигание (у двигателей CJZB, CJZA, СИРА) | 20 | |
| F10 | предохранитель бензонасоса шкода октавия а7 (у бензиновых двигателей) | 15 |
| модуль управления топливного насоса (у дизельных двигателей) | 20 | |
| F11 | нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя | 40 |
| F12 | 40 | |
| F13 | мехатроника КП с двойным сцеплением КП (у а/м с КП 0D9) | 15 |
| мехатроника КП с двойным сцеплением КП (у а/м с КП OCW) | 30 | |
| F14 | реле обогрева лобового стекла | 30 |
| F15 | Звуковой сигнал | 20 |
| F16 | реле выключения зажигания | 20 |
| F17 | главное реле, блок управления двигателя, модуль управления системой ABS | 7,5 |
| F18 | диагностика интерфейса информационной шины (у а/м без независимого отопления/без системы старт-стоп), блок управления и контроля аккумулятора (у а/м с независимым отоллением/с системой старт-стоп) | 5 |
| F19 | Модуль управления электродвигателем стеклоочистителей | 30 |
| F20 | звуковой сигнал противоугонного устройства | 10 |
| F21 | Модуль управления тормозами ABS | 20 |
| F22 | ЭБУ двигателя | 5 |
| F23 | стартер | 30 |
| F24 | нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя | 40 |
| F25 | Нет | |
| F26 | Нет | |
| F27 | Нет | |
| F28 | Нет | |
| F29 | Нет | |
| F30 | Нет | |
| F31 | вакуумный насос тормозного привода | 15 |
| F32 | Нет | |
| F33 | Нет | |
| F34 | реле 2 обогрева лобового стекла | 30 |
| F35 | Нет | |
| F36 | Нет | |
| F37 | Модуль управления дополнительным отопителем | 20 |
| F38 | Нет | |
| R1 | Реле запуска 1 | |
| R2 | Реле запуска 2 | |
| R3 | Реле звукового сигнала | |
| R4 | Реле для большой теплопроизводительности | |
| R5 | Главное реле | |
| Описание моторного блока для рестайлинг моделей 2017-2020 года | |
|---|---|
| № | Назначение предохранителей |
| 1 | ESC, ABS, стояночный тормоз |
| 2 | ESC, ABS |
| 3 | Система управления двигателя |
| 4 | Вентилятор радиатора, датчик температуры масла, расходомер воздуха, регулятор давления топлива, электрический дополнительный отопитель, регулятор давления масла, клапан рециркуляции ОГ, система предварительного накаливания, SCR (AdBlue®) |
| 5 | Зажигание, катушка реле CNG, форсунки, клапан дозировки топлива |
| 6 | Датчик давления в тормозной системе |
| 7 | Насос охлаждающей жидкости, жалюзи радиатора, регулятор давления масла, регулятор давления масла КП, нагреватель |
| 8 | вентиляции картера |
| 9 | Лямбда-зонд |
| 10 | Зажигание, заслонка ОГ |
| 11 | Бензонасос, зажигание |
| 12 | Дополнительный электрический отопитель |
| 13 | |
| 14 | Обогрев ветрового стекла — слева |
| 15 | Обогрев ветрового стекла — справа |
| 16 | Звуковой сигнал |
| 17 | Зажигание, топливный насос, реле сжатого природного газа |
| 18 | ABS, ESC, блок управления двигателя, реле обогрева ветрового стекла |
| 19 | Шина данных, модуль данных АКБ |
| 20 | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 21 | Противоугонная сигнализация |
| 22 | Автоматическая коробка передач |
| 23 | Система управления двигателя |
| 24 | Стартер |
| 25 | Дополнительный электрический отопитель |
| 26 | Запасной |
| 27 | Запасной |
| 28 | Запасной |
| 29 | Запасной |
| 30 | Запасной |
| 31 | Запасной |
| 32 | Вакуумный насос тормозной системы |
| 33 | Запасной |
| 34 | Масляный насос АКП |
| 35 | Межколёсный дифференциал передней оси |
| 36 | Запасной |
| 37 | Запасной |
| 38 | Автономный отопитель |
| 39 | Запасной |
В салоне
Модели с левым рулем: расположен за перчаточным ящиком со стороны водителя.
Модели с правым рулем: находится за бардачком со стороны пассажира.
Общий вид блока.
- датчик устройства наблюдения за внутренним пространством,
- датчик наклона
Octavia A4 — автомобиль размерного класса C, производимый чешской компанией Škoda Auto a.s. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Шкода Октавия 1-го поколения (A4 в кузовах 1u2/1u5) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и рестайлинг 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В моторном отсеке
Состоит преимущественно из высокомощных плавких вставок. Для доступа нужно снять защитную крышку с аккумулятора.
| Схема предохранителей в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Генератор | 110/150 |
| 2 | Блок управления освещением салона | 110 |
| 3 | Электродвигатель системы охлаждения двигателя | 40/50 |
| 4 | Электронный блок управления | 50 |
| 5 | Свечи накаливания дизельных двигателей | 50 |
| 6 | Электродвигатель системы охлаждения двигателя | 30 |
| 7 | Модуль управления системой ABS | 30 |
| 8 | 30 | |
В салоне
Основной блок размещен в торце приборной панели со стороны водителя.
| Схема салонного блока предохранителей Шкода Октавия А4 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Обогрев зеркал, реле прикуривателя | 10 |
| 2 | Указатели поворота | 10 |
| 3 | Лампа освещения вещевого ящика | 5 |
| 4 | Лампы фонаря освещения номерного знака | 5 |
| 5 | Обогрев сидений, обогрев наружных зеркал | 7,5 |
| 6 | Блок управления центральным замком | 5 |
| 7 | Задние фонари, датчики системы помощи при парковке | 10 |
| 8 | Телефон | 5 |
| 9 | Модуль управления ABS, ESP | 5 |
| 10 | Зажигание | 10 |
| 11 | Комбинация приборов | 5 |
| 12 | Диагностический разъем | 7,5 |
| 13 | Стоп-сигналы | 10 |
| 14 | Блок управления освещением салона | 10 |
| 15 | Комбинация приборов | 5 |
| 16 | Кондиционер | 10 |
| 17 | Обогрев жиклеров омывателей | 5/30 |
| 18 | Лампа правой фары дальнего света | 10 |
| 19 | Лампа левой фары дальнего света | 10 |
| 20 | Лампа правой фары ближнего света, электрокорректор света фар | 15 |
| 21 | Лампа левой фары ближнего света | 15 |
| 22 | Лампа правого заднего габаритного фонаря | 5 |
| 23 | Лампа левого заднего габаритного фонаря | 5 |
| 24 | Стеклоочиститель ветрового стекла | 20 |
| 25 | Вентилятор системы отопления | 25 |
| 26 | Обогрев стекла двери задка | 25 |
| 27 | Стеклоочиститель стекла двери задка | 15 |
| 28 | Реле бензонасоса | 15 |
| 29 | Электронный модуль управления двигателем | 15/10 |
| 30 | Электропривод люка крыши | 20 |
| 31 | Запасной | — |
| 32 | Топливные форсунки | 10,3 |
| 33 | Омыватели фар | 20 |
| 34 | Электронный модуль управления двигателем | 10 |
| 35 | Штепсельная розетка в багажнике | 30 |
| 36 | Противотуманные фонари | 15 |
| 37 | Электронный блок управления двигателем | 20/5 |
| 38 | Блок управления центральным замком, лампа освещения багажного отделения | 15 |
| 39 | Аварийная световая сигнализация | 15 |
| 40 | Звуковой сигнал | 20 |
| 41 | Предохранитель прикуривателя октавия | 15 |
| 42 | Аудиосистема, телефон | 15 |
| 43 | Электронный блок управления двигателем | 10 |
| 44 | Обогрев сидений | 15 |
| RES | Запасной | — |
Для доступа к реле в салоне необходимо снять обшивку около рулевого колеса.
| Описание реле в салоне | |
|---|---|
| 1 | реле звукового сигнала; |
| 2 | коммутационное реле; |
| 3 | усилитель освещения; |
| 4 | реле бензонасоса; |
| 5 | реле стеклоочистителя. |
Машина не завелась третий раз за две недели, писал тут. Симптомы всё те же:
Утром заводимся, ездим сколько нужно, оставляем машину на непродолжительное время (час-полтора) и при попытке завестись она крутит но не схватывает.
После первых двух случаев возил в сумке второй ключ и брелок доп имобилайзера. Но использование второго ключа и брелка не повлияли на попытки завести двигатель.
Скинул топливную магистраль, давления топлива нет.
Включил зажигание и снова скинул магистраль, давления топлива нет.
Звонок другу и совет искать реле топливного насоса, на резонное возражение, что на топливный насос есть только предохранитель (№1 в салонном блоке предохранителей), последовал совет искать реле.
Открыл подкапотный блок предохранителей и цапнул первое попавшееся реле (серого цвета, №458).
Постучал реле по ближайшему пластику, вставил его на место и завелся с пол тычка…
Назначение реле для шкоды (сам полез в ЭЛЬЗУ смотреть):
Реле в подкапотном блоке.
R1 (458)
— питающее рeлe для Simos
— питающее рeлe для Motronic
— главное реле электропривода
— реле прямого впрыcкивaния тoпливa дизeльного двигaтeля
R2 (100)
— рeлe нacoca дополнительного воздуха
— питающее рeлe для составных частей двигателя
— реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
— соединительный мостик
Панель реле под центральным блоком управления электрической бортовой сетью.
1— рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
2
— реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
3
— рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682-
— реле стартера 1 -J906-
4
— реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA)
— реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
5
— коммутационное реле для контакта Х -J59-
Дополнительный кронштейн реле над центральным блоком управления автомобиля.
D1
— реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
— реле для малой теплопроизводительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D2.1
— реле звукового сигнала -J4-
D2.2
— реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA)
— реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
D3
— реле для большой теплопроизводительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1
— реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
D3.2
— реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
D4
— реле стартера 2 -J907-
D5.1
— рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39
D5.2
— реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)
Рассматриваем автомобиль Skoda Oktavia A5 выпущенные в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годах, с дизельными и бензиновыми моторами, кузове седан и лифтбек.
Предохранители и реле под капотом Шкода Октавия А5
Монтажный блок в подкапотном пространстве расположен со стороны водителя, возле крыла.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке Шкоды Октавии А5
Описание
| Номер предохранителя/реле | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
| 1 | — | Резерв |
| 2 | 5 | Подрулевые переключатели |
| 3 | 5 | Диагностический разъем |
| 4 | 30 | Гидроэлектронный модуль ABS |
| 5 | 15 | Блок управления АКП |
| 6 | 5 | Комбинация приборов |
| 7 | — | Резерв |
| 8 | 15 | Аудиосистема |
| 9 | 5 | Телефон |
| 10 | 5 | Питание реле блока управления двигателем |
| 11 | 20 | Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией |
| 12 | 5 | Блок управления информационной шиной |
| 13 | 15 | Блок управления двигателем |
| 14 | 20 | Зажигание |
| 15 | 5, 15 | Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания |
| 16 | 30 | Блок управления ABS |
| 17 | 15 | Звуковой сигнал |
| 18 | 30 | Усилитель звука |
| 19 | 30 | Стеклоочистители ветрового окна |
| 20 | — | Резерв |
| 21 | 15 | Датчик концентрации кислорода |
| 22 | 5 | Выключатель педали сцепленияДормоза |
| 23 | 5, 10, 15 | Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха |
| 24 | 10 | Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 25 | 30 | Правая фара |
| 26 | 30 | Левая фара |
| 27 | 40 | Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев |
| 28 | 40 | Стартер |
| 29 | 50 | Питание зажима 30 |
| 30 | 50 | Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя. |
| R1 | — | Реле электродвигателя вентилятора радиатора |
| R2 | Реле управления АКП |
Предохранители и реле в салоне Шкода Октавия А5
Блок предохранителей расположен с торца панели управления со стороны водителя. Блок закрыт защитной крышкой, на внутренней стороне которой есть схема и обозначение предохранителей.
Схема блока предохранителей Шкоды Октавии А5
Описание
| 1 | 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос |
| 2 | 5А Блок управления ABS, ESP |
| 3 | 5А Подушки безопасности |
| 4 | 5А Обогреватель, кондиционер, фонарь света заднего хода |
| 5 | 5А Электро корректор света фар |
| 6 | 5А Комбинация приборов, блок управления АКП, блок управления электро усилителем руля, система помощи при парковке |
| 7 | Резерв |
| 8 | Резерв |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | 10А Блок управления центральным замком |
| 13 | 10А Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы |
| 14 | 5А Блок управления АКП, замок селектора выбора передач |
| 15 | 7,5А Блок управления освещением салона |
| 16 | 10А Система климат — контроля |
| 17 | Дополнительное оборудование |
| 18 | 5А Датчики системы помощи при парковке |
| 19 | 5А Блок управления тягово — сцепным устройством |
| 20 | 5А Система помощи при трогании с места на подъем |
| 21 | Резерв |
| 22 | 40А Вентилятор системы климат-контроля |
| 23 | 30А Стеклоподъемник передних окон |
| 24 | 15А предохранитель прикуривателя |
| 25 | 25/30А Обогрев заднего стекла. Дополнительный обогреватель |
| 26 | 20А Штепсельная розетка в багажнике |
| 27 | 15А Реле топливного насоса, топливные форсунки |
| 28 | Дополнительное оборудование |
| 29 | 10А Блок управления двигателем |
| 30 | 20А Блок управления АКП |
| 31 | 20А Вакуумный насос тормозной системы |
| 32 | 30А Стеклоподъемники задних дверей |
| 33 | 25А Электропривод люка крыши |
| 34 | 20А Блок управления функциями комфорта |
| 35 | 5А Противоугонная система |
| 36 | 20А Омыватели фар |
| 37 | 20А Обогрев передних сидений |
| 38 | 30А Обогрев заднего сиденья |
| 39 | Резерв |
| 40 | 40А Вентилятор системы отопления |
| 41 | 15А Стеклоочиститель окна задней двери |
| 42 | 15А Стеклоомыватель ветрового окна |
| 43 | 15А Тягово-сцепное устройство |
| 44 | 20А Тягово-сцепное устройство |
| 45 | 15А Тягово-сцепное устройство |
| 46 | 5А Обогрев жиклеров стеклоомывателей |
| 47 | 5А Реле дополнительного обогревателя |
| 48 | Резерв |
| 49 | 5А Центральный переключатель света |
Блоки реле в салоне
Блок расположен внутри панели управления, за облицовочной панелью. В зависимости от комплектации имеет несколько вариантов исполнения.
Схема блока с реле в салоне Шкода Октавия А5 (Вариант 1)
Описание
- B4 — реле напряжения питания (30)
- B5 — реле обогрева заднего стекла
- B6 — реле звукового сигнала
- B7 — реле -1- насоса омывателя стекла
- B8 — реле -2- насоса омывателя стекла
- B9 — кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X
Блок реле под ЦБУ Шкода Ок тавия А5
Описание
- рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
- реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
- рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
- реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
- коммутационное реле для контакта Х -J59-
Дополнительный блок реле над ЦБУ
Описание
- D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
- D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
- D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
- D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) - D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
- D4 — реле стартера 2 -J907-
- D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39
- D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)
*** Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.
Читайте также: