Регламент то тойота рав 4
Регулярное проведение технического обслуживания (ТО) — это гарантия надежной работы, безопасности и работоспособности вашего автомобиля. Для автовладельцев Тойота Рав 4, как и для всего модельного ряда Тойота, техническое обслуживание проводится согласно регламенту, который установлен производителем.
Что такое регламентное ТО?
Регламентные работы по техническому обслуживанию (ТО) Тойота Рав 4 – это документ, разработанный производителем, где прописан чёткий перечень работ и порядок их выполнения. Следование данным требованиям позволит избежать преждевременного износа узлов и агрегатов автомобиля.
Сам документ включает в себя несколько разделов, каждый из которых содержит порядок осмотра, проверки работоспособности комплектующих, а так же сроки проведения ТО. Основная цель регламента — поддержания автомобиля в исправном состоянии, тем самым сохраняя безопасность вашей жизни.
Когда нужно проходить ТО?
Техническое обслуживание автомобиля должно проводится на регулярной основе, каждые 8 — 10 тыс. км. или один раз в год. ТО-1 проводится после 10 000 км. пробега. Цель первого техобслуживания — предупреждение незначительных на первый взгляд неисправностей, которые впоследствии могут перерасти в большие проблемы и потребовать дорогостоящего ремонта.
В дальнейшем, старайтесь каждые 10 000 км. пробега проходить техническое обслуживание согласно регламенту. Безусловно, есть ситуации при которых ТО следует проводить чаще или реже, многое зависит от агрессивности среды, климатических условий, слишком высокой или низкой температуры воздуха.
Проверка и замена комплектующих
При проведении техобслуживания автомобиля RAV 4, проводятся следующие виды работ (пример работ по ТО-4 для RAV 4 — 2.0 3ZR-FAE CVT 2013 г.):
- Замена масла в двигателе;
- Замена салонного фильтра;
- Замена воздушного фильтра;
- Замена масла CVT;
- Замена масла в раздаточной коробке;
- Замена масла в заднем редукторе;
- Замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).
По мимо вышеперечисленного перечня, в нашем автосервисе бесплатно проводятся следующие виды работы:
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
- Проверка состояния тормозных колодок, дисков;
- Проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля;
- Проверка наружных и внутренних световых приборов;
- Компьютерная диагностика;
- Диагностика ходовой части.
Для того, чтобы каждый клиент был в курсе периодичности и стоимости технического обслуживания, мы подготовили удобный калькулятор расчёта ТО. Всего за 3 клика вы сможете узнать всю необходимую информацию о перечне обязательных работ и цене необходимых запчастей.
Также вы всегда можете получить исчерпывающую консультацию специалиста, который более 14 лет специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей марки Тойота (перейти в раздел — Контакты).
Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий вам автомобиль Toyota. Это также поможет вам максимально сохранить средства, инвестированные вами в автомобиль.
Вне зависимости от ситуации, вы можете рассчитывать на поддержку Toyota. Программа помощи на дороге — гарантия реализации всех ваших планов. Вот основные преимущества, которые получают участники программы:
ВыгодаВ случае инцидента на дороге вы избежите непредвиденных расходов.
УверенностьВаше путешествие продолжится по плану, что бы ни произошло.
Поддержка в сложных ситуацияхНет необходимости самому заниматься заменой колеса или подзарядкой аккумулятора.
МобильностьБлагодаря сервисам для продолжения путешествия — такси, подменному автомобилю и т.д. — вам не придется менять свои планы.
Норматив завода-изготовителя а/м – это расчетный фактический норматив на выполнение работ, включающий в себя непосредственно сам норматив на проведение комплекса операций по техническому обслуживанию и подготовку всех необходимых инструментов для проведения соответствующих операций. Данный норматив не включает время на прием автомобиля, мойку, круговой осмотр, контроль качества, подготовку документов, выдачу а/м. В зависимости от технического состояния а/м фактическое время проведения операции может отличаться от нормативного.
В общий транспортный поток автомобиль Тойота должен влиться технически исправным. Понятие ТО знакомо водителям. Его проводят самостоятельно перед каждым выездом. Осматривают, нет ли течи из тормозной системы, проверяют давление в шинах, запускают двигатель, пробуют тормоз, рычаг КПП.
Производитель разрабатывает график ТО Тойота РАВ 4, указывает его в сервисной книжке.
Особенность прохождения регламентного ТО
Регламент ТО Тойота РАВ 4 – документ, который содержит описание и порядок выполнения работ по поддержанию автомобиля в исправном состоянии. Это рекомендации производителя.
В каждом разделе регламента содержится указание по определенным делам: осмотр, проверка работоспособности узлов, выявление недостатков. Рекомендованы сроки, когда проводить очистку и смазку, в какой момент проверять крепежи деталей.
Действия регламента ТО направлены на поддержание надежной и безопасной работы ТС. Документ – не общие рекомендации. Он разрабатывается отдельно для каждой конкретной модификации. Поэтому регламент ТО Тойота РАВ 4 2013 будет отличаться от документа на тот же автомобиль, но другого года выпуска.
Когда разрабатывают регламент, учитывают законодательство РФ по правилам эксплуатации ТС, СНиПы и ГОСТы.
Техническое обслуживание Тойота по регламенту проводят на СТО. Пункты официального документа по ТО РАВ 4 нужны водителю, чтобы знать, какие узлы и агрегаты следует диагностировать, что менять и крепить в автомобиле.
Когда проходить ТО по регламенту
Техническое обслуживание по регламенту носит предупредительный характер, проходит с указанной периодичностью. Частота процедуры определяется величиной пробега:
- Первый техосмотр – ТО-1 – 2-2,5 тысяч километров.
- Второй – ТО-2 – 10 000 км.
- Сезонное обслуживание.
Далее автомобиль обслуживают через каждый десяток тысяч км пробега. Автовладельцы не пренебрегают и ЕТО – ежедневным техобслуживанием.
Если машина не прошла 10 тыс. км за год, ТО все равно проводят.
Автомобили Тойота РАВ 4 эксплуатируют в разных условиях и климатических зонах. Экстремальные температуры воздуха (морозы, зной) вынуждают водителей проводить манипуляции чаще, чем рекомендовано в сервисной книжке.
Чем старше машина, тем чаще делают диагностику агрегата. Это необходимость, от которой зависят человеческие жизни, сохранность имущества.
Регламент ТО Toyota RAV 4, таблица
Когда автомобиль в положенное время отгоняют в сервис, замечают и исправляют технические неполадки.
На ТО-1 меняют масло в моторе Тойота 2018 года. Если он с объемом 2,0 л (бензин), то смазки уходит 4,2 л. Для модификации с 2,2-литровой силовой установкой (дизель) требуется 5,9 л рабочей жидкости. Одновременно меняют масляный и салонный фильтры.
Диагностируют следующие узлы:
- Охлаждающую жидкость, шланги и соединения, которые ее обслуживают.
- Все ремни агрегатов, топливную магистраль.
- Шарниры угловых скоростей.
- Переднюю и заднюю подвески.
- Вентиляцию картера.
- Резьбу в месте соединения шасси и кузова.
- Тормозную систему, в том числе ручник.
- Руль – проверяют, нет ли люфта.
- Развал-схождение колес.
- Состояние аккумулятора и свечей зажигания.
- Оптику.
- Как запирается капот (защелки и петли).
- Прочищают дренажные отверстия.
На ТО-2, когда автомобиль прошел 20 000 км, и ТО-3 с пробегом в 30 000 км, действуют, как при первом техосмотре.
На пробеге 40 тыс. км регламент сохраняется. Но добавляют уход за тормозной системой – меняют ТЖ. Замене подлежат воздушный фильтр, масло в раздаточной коробке и редукторе заднего моста. Машине уже 3-4 года, водитель сам может попросить о дополнительном осмотре подозрительных деталей или систем.
На ТО-5, как и на первом обслуживании, меняют масло в двигателе и фильтра — салонный и масляный. В 2019 году такой регламент ТО соответствует Тойота Рав 4 2014 года выпуска.
Когда автомобиль дослужил до 60 000 км и 70 000 км, повторяют манипуляции первого техобслуживания.
К пробегу Тойота РАВ 4 100 000 км ТО включает следующий перечень работ: меняют масло в силовом агрегате, свечи зажигания и внутрисалонный фильтр. Ремни, крепежи, электрическую сеть, другие системы и узлы проверяют. Каждые 100 тысяч прочищают топливную систему.
К пробегу 120 000 километров проверяют агрегаты в коробке-автомате, меняют свечи, диагностируют подвеску и систему кондиционирования.
Наглядное представление о ТО Тойота РАВ 4 2011 дает таблица:
Диагностика и замена расходных элементов
В автосервисах мероприятия по техобслуживанию проводят на стендах, используют современные аппараты. На Тойота РАВ 4 меняют расходные элементы. К ним относят фильтры, поршневые кольца, свечи. На ТО меняют как расходные материалы и масла, охлаждающие и тормозные жидкости, а также покрышки, ремни и запасные части (резиновые и металлические).
Что будет, если не пройти ТО вовремя
Справка о прохождении техосмотра доказывает, что ТС в рабочем состоянии. Свидетельств о ТО работники ДПС не требуют, наказания со стороны дорожных инспекторов в России нет.
Но если игнорировать процедуру, новую машину снимают с гарантии. Другая неприятность – без техобслуживания не выдают полис ОСАГО. Без страховки ездить нельзя, штраф составит 5 тыс. руб. А в случае аварии автовладелец сам будет платить за ремонт своего и чужого транспорта.
Водителям дают 10 дней, чтобы пройти техосмотр, когда действие старого закончилось. Далее всю ответственность владельцы берут на себя.
Как делается нечетное ТО (10,30,50…) RAV-4.
Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания Вашего автомобиля Toyota RAV 4 согласно регламенту ТО каждые 10 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее.
Цены от 01.01.2022г.
| Перечень и стоимость работ ТО Toyota RAV4 | |
|---|---|
| Цена, руб. | |
| Инспекция ТО * | 1 000 |
| Диагностика | 1 000 |
| Замена масла в двигателе и фильтра ДВС | 1 000 |
| Замена воздушного фильтра | 200 |
| Замена топливного фильтра | 1 000 |
| Замена топливного фильтра (погружной) | 2 500 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена свечей | от 600 |
| Замена масла в МКПП | от 600 |
| Замена масла в АКПП / с фильтром | 1 000 / 2 500 |
| Замена масла в раздаточной коробке | 500 |
| Замена масла в заднем дифференциале | 500 |
| Замена жидкости в гидроусилителе руля | 1 000 |
| Замена жидкости в сцеплении | 500 |
| Замена антифриза | 900 |
| Промывка форсунок | 2000 |
| Шприцевание 1 точки | 100 |
| Замена тормозной жидкости | 1 100 |
| Инспекция тормозной системы * | 2 800 |
| Осмотр перед./зад. колодок | 300 |
| Замена перед./зад. колодок | 1 000 |
| Замена перед./зад. тормозных дисков | 1 500 |
| Замена приводного ремня | 700 |
| Замена ремня/цепи ГРМ | 5 500 / от 8 000 |
| Доп. защита ДВС | 200 |
| Проверка кондиционера и уровня хладогента | 500 |
- диагностика ходовой части;
- проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
- проверка лампочек;
- проверка и регулировка приводных ремней;
- проверка дымности выхлопных газов 1 раз в 40 000 км (дизель);
- проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
- проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
- шины и давление в шинах;
- проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
- проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
- проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
- рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.
- проверка педали тормоза;
- состояния тормозных колодок;
- состояния тормозных дисков;
- суппортов;
- проверка рычага стояночного тормоза;
- проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
- проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза;
- очистка и смазка тормозных механизмов.
Стоимость работ ТО Тойота РАВ 4 может варьироваться в зависимости от применяемых масел, от объёма двигателя, трансмиссии и комплектации.
Объёмы заправочных жидкостей являются ориентировочными, т.к. в зависимости от даты выпуска автомобиля и рынка, для которого выпущен автомобиль, указанные объёмы различны.
Анализируя нормативную документацию Тойоты по техническому обслуживанию (ТО) произведенных ею автомобилей, невольно обращаешь внимание на пару характерных особенностей, сравнительно с другими марками авто, особенно европейскими:
Основной межсервисный интервал у Тойоты РАВ 4 составляет (условно*) 10 000 км или 1 год. Но в случае эксплуатации в тяжелых условиях, к ним Тойота относит:
- движение по плохим, грязным, пыльным, посыпанным солью или реагентами, дорогам (в т. ч. по мокрому снегу);
- буксировка прицепа или езда с груженым верхним багажником;
- короткие поездки, при которых ДВС не успевает прогреться;
- длительная работа двигателя на холостых оборотах или движение на малых скоростях;
- движение на скорости свыше 80% от максимальной в течении 2 часов и более,
производитель рекомендует сокращать интервал обслуживания отдельных узлов и агрегатов, но каждому конкретному признаку тяжелых условий соответствует свой список элементов автомобиля, которых это касается. О них речь пойдет во второй части статьи.
*- у Тойоты нет разбивки на основной и дополнительный перечень работ при ТО
Объемы и периодичность регламентных работ ТО для обычных условий эксплуатации
Тойота построила сервисное обслуживание по типичному принципу: пробег или время, что наступит раньше. И хотя основные регламентные работы выполняются при годовом ТО, небольшой перечень, в основном, контрольно-диагностических операций потребуется делать каждые полгода.
10 000 км или 6 месяцев:
- проверка состояния, при необходимости замена дисков и колодок в системе тормозов;
- контроль уровня и состояния, при необходимости замена жидкостей в приводе тормозов и сцепления;
- проверка функционирования педали и ручного тормоза;
- осмотр шин и проверка давления в них;
- контроль работы внешнего освещения, очистителя и омывателя ветрового стекла, звукового сигнала.
10 000 км/12 месяцев:
- масло, фильтр (масляный) двигателя — замена;
- проверка состояния, контроль плотности и заряженности АКБ;
- добавка топливной присадки в бак.
20 000 км/12 месяцев:
- проверка выпускной системы и её крепления;
- контроль уровня, при необходимости долив или замена масла в раздаткоробке и заднем мосту;
- проверка подвески автомобиля;
- проверка рулевого управления (привода, механизма и рулевого колеса);
- протяжка болтов кардана;
- проверка шарниров и пыльников ходовой части.
20 000 км безотносительно срока:
- замена салонного фильтра (фильтра кондиционера).
20 000 км/2 года:
- проверка приводных ремней двигателя, в т. ч. замена ремня ГРМ;
- проверка состояния воздушного фильтра;
- проверка защитных чехлов приводных валов (защитные пыльники ШРУСов);
30 000 км:
- проверка переключения передач в механической КПП.
40 000 км/2 года:
- контроль системы питания, в т. ч. абсорбера;
- замена жидкостей в приводах систем сцепления и тормозов.
- контроль уровня и состояния масла в автоматической коробке, при необходимости — долив или замена, проверка системы охлаждения АКПП.
40 000 км/4 года:
- замена масла в раздаткоробке и заднем мосту;
- контроль состояния и уровня масла в МКПП, по необходимости — долив или замена;
- воздушный фильтр — замена.
Первый раз при 80 000 км/4 года, далее через 20 000 км/1 год:
80 000 км/8 лет:
100 000 км:
Первый раз при 160 000 км, затем каждые 80 000 км:
- замена охлаждающей жидкости в соответствующей системе.
Каждые 200 000 км:
- для двигателя M20A-FKS замена, для двигателя A25A-FKS проверка вакуумного насоса усилителя тормозной системы.
Ввиду частых перекрещиваний сроков и пробегов зачастую регламент ТО выглядит понятнее, приведенный по узлам, агрегатам и системам автомобиля.
Регламенты ТО с сокращенными интервалами для тяжелых дорожных условий
Для каждого вида неблагоприятных факторов Тойота устанавливает отдельный перечень сервисных работ и сроков их проведения.
Эксплуатация на плохих, чрезмерно загрязненных, или на дорогах, покрытых мокрым снегом
| Проверка* тормозных дисков, колодок | 5000 км/3 месяца |
| Контроль* трубок, шлангов системы тормозов | 10000 км/6 месяцев |
| Контроль“ шаровых шарниров и пыльников подвески | 10000 км/6 месяцев |
| Контроль* чехлов ведущего вала | 10000 км/12 месяцев |
| Протяжка болтов кардана (для полного привода) | 10000 км/6 месяцев |
| Контроль* рулевого колеса, механизма и привода | 5000 км/3 месяца |
| Проверка* передней/задней подвесок | 10000 км/6 месяцев |
| Затяжка болтов и гаек на шасси и кузове > | 10000 км/6 месяцев |
*- при необходимости ремонт, регулировка или замена.
Эксплуатация в условиях высокой запыленности
| Замена маслофильтра и моторного масла | Каждые 5 000 км или 6 месяцев |
| Воздушный фильтр | Проверка: каждые 2 500 км или 3 месяца Замена: каждые 40 000 км или 48 месяцев |
| Визуальный контроль торм. колодок и дисков | Каждые 5 000 км или 3 месяца |
| Протяжка болтов кардана (модели с полным приводом) | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Замена фильтра кондиционера (салонного) | Каждые 15 000 км |
Эксплуатация на посыпанных солью дорогах
| Протяжка болтов кардана | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
Эксплуатация с большой нагрузкой (буксировка прицепа, каравана)
| Замена маслофильтра и моторного масла | Каждые 5 000 км или 6 месяцев |
| Контроль торм. колодок и дисков | Каждые 5 000 км или 3 месяца |
| Замена масла в МКПП (в т. ч. для переднего дифференциала) | Каждые 40 000 км или 48 месяцев |
| Проверка/замена жидкости АКПП (вкл. передний дифференциал) | Проверка: каждые 40 000 км или 24 месяца Замена: каждые 80 000 км или 48 месяцев |
| Замена масла в раздаткоробке (полноприводные версии) | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
| Замена масла в заднем диффе (полноприводные версии) | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
| Протяжка болтов кардана (полноприводные версии) | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Проверка передней/задней подвесок | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Протяжка болтов/гаек на шасси/кузове | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
Эксплуатация с частыми неполными прогревами, длительная работа ДВС на холостых оборотах или низких скоростях движения
| Смена маслофильтра и масла в ДВС | Каждые 5 000 км или 6 месяцев |
| Контроль торм. дисков/колодок | Каждые 5 000 км или 3 месяца |
| Масло АКПП | Проверка состояния: каждые 40 000 км или 2 года Замена: каждые 80 000 или 4 года. |
Частое движение на высоких скоростях
| Замена масла МКПП (в т. ч. переднего дифференциала) | Каждые 40 000 км или 48 месяцев |
| Масло АКПП (включая передний дифференциал) | Проверка: каждые 40 000 км или 24 месяца Замена: каждые 80 000 км или 48 месяцев |
| Замена масла в раздаткоробке | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
| Замена масла в заднем диффе | Каждые 20 000 км или 24 месяца |
Эксплуатационные материалы, допуски и заправочные объемы
Для обеспечения длительной и бесперебойной работы автомобиля Тойота необходимо применять расходные материалы определенного уровня качества, прямо предназначенные для этой цели.
Моторное масло
Оригинальное “Toyota Genuine Motor Oil”, вязкостью 0W-16 или аналоги класса SN/PLUS “Resource-Conserving” 0W-20/5W-30. Объем системы смазки:
- ДВС M20A-FKS — 4,3 л, без учета фильтра — 3,9 л.
- ДВС A25A-FKS — 4,5 л, без учета фильтра — 4,2 л.
Cистема охлаждения
ОЖ “Toyota SuperLongLife Coolant”. Объемы заправочные:
- ДВС M20A-FKS + МКПП — 6,4 л;
- ДВС M20A-FKS + Multidrive — 6,9 л;
- ДВС A25A-FKS без масляного радиатора — 6,9 л;
- ДВС A25A-FKS с охлаждением масла — 7,0 л.
Свечи зажигания
Используются только с иридиевой наплавкой, зазор 0,8 мм, в эксплуатации не регулируется:
- ДВС M20A-FKS — свечи DENSO FC20HR-Q8;
- ДВС A25A-FKS — свечи DENSO FC16HR-Q8.
Проверка и заряд аккумулятора
Производится при выключенном ДВС и включенном дальнем свете (не менее 30 сек). Напряжение АКБ должно быть не ниже 12,3 В. Ток зарядки:
- быстрый режим — не более 15 А;
- медленный режим — не более 5 А.
Масло Toyota Genuine ATF WS, замена не рекомендуется. Объем — 7,4 л.
Бесступенчатая Multidrive (вариатор)
Масло Toyota Genuine CVT FluidFE, замена не рекомендуется. Объем:
- без Stop/Start — 8,6 л;
- с системой Stop/Start — 8,3 л.
Масло TOYOTA Genuine Manual Transmission GearOil LVGL-4 75W или аналог. Объем 1,5 л.
Читайте также: