Регламент то шкода рапид

Обновлено: 28.01.2025

Данный автомобиль отличается надёжной работой узлов и механизмов, длительным ресурсом деталей. Однако плохое дорожное покрытие отечественных дорог, агрессивная манера вождения водителей, непростые климатические условия, в которых эксплуатируется модель из Чехии, заметно сокращают срок его службы.

Регламент ТО Шкода Октавия поможет автовладельцу поддержать состояние автомобиля на должном уровне, и даже увеличить время его эксплуатации. В нашей статье расскажем о сроках проведения технического обслуживания популярной в России модели, рассмотрим особенности проведения работ в процессе ТО.

Периодичность ТО составляет 15 тысяч км пробега, либо спустя год после предыдущего – смотря, какое из событий наступит раньше.

• П - проверка (в случае неисправности необходимо заменить/долить/отрегулировать)
• З - Замена
• С - Смазка

Обслуживаемый элемент	Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год.
	15/1	30/2	45/3	60/4	75/5	90/6	105/7	120/8	135/9	150/10
Масло в двигателе + масляный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
Свечи зажигания			з			з			з
Топливный фильтр		з		з		з		з		з
Воздушный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
Ремень привода вспомогательных агрегатов		п		п		п		п		п
Зубчатый ремень ГРМ					п				з
Масло в МКПП		п		п		п		п		п
ATF в АКПП 6-ст		п		п		п		п		п
Салонный фильтр, угольный		з		з		з		з		з
Тормозная жидкость		з		з		з		з		з

Сроки проведения технического обслуживания

Регламент технического обслуживания Octavia устанавливается производителем, компанией Skoda, входящей в состав немецкого концерна Volkswagen Group.

В регламенте, записанном в сервисной книжке на модель, говорится, что первое техническое обслуживание хозяин автомобиля должен пройти после того как Октавия прошла 15 тыс. км или спустя год после его приобретения в автосалоне.

Следующее ТО, а также дальнейшее обслуживание проводятся с периодичностью 15 тыс. км.

Выглядит это следующим образом:

1. ТО-2 – 30 тыс. км;
2. ТО-3 – 45 тыс. км;
3. ТО-4 – 60 тыс. км;
4. ТО-5 – 75 тыс. км.

Автолюбитель, купивший Skoda Octavia на вторичном рынке, заинтересованный в нормальном функционировании транспортного средства, должен следовать этому регламенту исходя из пройденного машиной километража.

Перечень работ ТО

Также производителем определяются виды работ, которые проводятся мастерами автосервисов официальных дилеров при прохождении данных операций. В их ходе проводится замена расходных материалов, визуальный контроль за состоянием деталей, узлов, лакокрасочного покрытия автомобиля.

Приведём пример замен, проводимых на ТО-1.

• фильтры: салонный, масляный;
• моторное масло;
• присадка G17 (для машин с бензиновым ДВС).

В случае необходимости заменяются другие расходники, пришедшие в негодное для эксплуатации состояние: воздушный фильтр, лампочки осветительных приборов и т. д.

Перечислим для примера детали, узлы и механизмы кузова Octavia, которые проходят контрольный осмотр при ТО-1:

• лобовое стекло на наличие повреждений;
• тягово-сцепное устройство;
• панорамный люк, замок капота – смазка;
• состояние ЛКП, антикоррозийного покрытия;
• выхлопная и топливная системы;
• детали крепления;
• стеклоомыватели и стеклоочистители.

Аналогичный контроль проводится по состоянию компонентов моторного и трансмиссионного узлов, ходовой автомобиля, колёс, а также проверяется работа электрических приборов и систем.

Подобные действия: замена и контроль проводятся во время прохождения следующих ТО.

Что даёт соблюдение ТО

Прохождение ТО необходимо любому автовладельцу независимо от его стажа и мастерства. Это также нужно делать водителю Шкода, редко выезжающему на дороги. Длительные стоянки под открытым небом, атмосферные осадки добавляют негатива в состояние автомобиля.

Соблюдение регламента технического обслуживания даёт такие плюсы владельцу Skoda:

1. Выявить скрытые или обнаружить вновь появившиеся дефекты.
2. Провести замену вышедших из строя деталей на качественные оригинальные изделия силами профессиональных работников автосервиса.
3. Продлить рабочий ресурс Octavia.
4. Сохранить право на гарантийный ремонт автомобиля.

Выполняя регламент ТО Шкода Октавия, можно быть уверенным в его исправном состоянии. Попытки сэкономить деньги оборачиваются более затратными расходами на ремонт.

Шкода Карок – это среднеразмерный кроссовер, с колесной базой 4х2 и 4х4, стал достаточно распространенным автомобилем на дорогах. Выпускается с 2017 г, представлен с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом от 1.0 до 2.0 литров.

1.6 MPI (CWVA) 110 л.с. МКПП-5 (MQ200-5F) 0AH	1.6 MPI (CWVA) 110 л.с. АКПП-6 (AQ160-6F) 09G	1.4 TSI (CZCA) 125 л.с. МКПП-6 (MQ350-6F) 02Q	1.4 TSI (CZDA) 150 л.с. 4×4 DSG-6 (DQ250-6A) 0D9	2.0 TSI (CZPA) 180 л.с. 4×4 DSG-7 (DQ381-7A) 0GC

И как любой автомобиль он требует своевременного обслуживания и ухода. Чем внимательнее водитель относится к своевременному обслуживанию своего стального коня, тем дольше будет радоваться отсутствию поломок и комфортной езде.

В основном в перечень плановых работ по ТО входят такие как замена технических жидкостей и фильтров, замена расходников тормозной системы, ремня ГРМ и ГУР (поликлинового),контроль за исправностью тормозной системы и оптики. Отдельно стоит обратить внимание на рекомендацию – производитель рекомендует делать замену масла каждые 7500 км.

Допуск на масло от Фольксваген – 502.00 на бензиновые и 505.00 на дизельные моторы. То есть это масла с маркировкой 5w40, но подходят и 5w30. Рассмотрим объем и типы работ при гарантийном обслуживании

Перечень работ по прохождению ТО на сервисных площадках по гарантии

ТО 1

Пробег 15 тысяч

• Замена фильтров – масляного и салона, чистка и проверка воздушного.
• Замена масла
• Осмотр АКБ, по необходимости чистка клемм
• Замер уровня тормозной жидкости, по необходимости долив.
• Обнуление показателей ТО бортовой системы контроля

ТО 2

Пробег 30 тысяч

• Замена фильтров – салона, масляного, чистка и проверка воздушного
• Замена масла.
• Анализ уровня тех. жидкостей – охладителя, тормозной, по необходимости долив.
• Диагностика АКБ, тормозной системы, ремней ГРМ и ГУР, при обнаружении дефектов и следов износа, их замена.
• Замена свечей зажигания
• Обнуление показателей ТО бортовой системы контроля

ТО 3

Пробег 45 тысяч

• Замена фильтров – масляного и салона, чистка и проверка воздушного.
• Замена масла
• Осмотр АКБ, по необходимости чистка клемм
• Замер уровня тормозной жидкости, по необходимости долив.
• Обнуление показателей ТО бортовой системы контроля
• Диагностика АКБ, тормозной системы, ремней ГРМ и ГУР(поликлинового), при обнаружении дефектов и следов износа, их замена.

• Обнуление показателей ТО бортовой системы контроля

ТО 4

Пробег 60 тысяч

• Замена фильтров – масляного и салона, чистка и проверка воздушного.
• Замена масла
• Проверка уровня охладителя и по необходимости долив, либо замена
• Осмотр АКБ, по необходимости чистка клемм
• Замер уровня тормозной жидкости, по необходимости долив.
• Диагностика АКБ, тормозной системы,
• Замена свечей зажигания
• Замена ремня ГРМ, проверка ремня ГУР(поликлинового) на наличие повреждений и возможной замены
• Осмотр тормозов, замена колодок и дисков по необходимости.
• Проверка уровня масла в КПП и долив, либо замена
• Обнуление показателей ТО бортовой системы контроля

Промежуточное ТО проводится каждые 7500 км с заменой масла и масляного фильтра

Вывод

Как можно видеть, список плановых работ стандартный. Перечень расходных материалов: масел, фильтров и жидкостей, предоставляется на сервисе, если обслуживание гарантийное. При самостоятельной замене на СТО, без гарантии, лучше отдавать приоритет проверенным, авторитетным производителям, имеющим хорошую репутацию на рынке и исходя из личных предпочтений.

Так же следует учитывать качество обслуживания и выбор сервиса на котором вы собираетесь проходить проверку и замену, не стоит прибегать к помощи непроверенных, либо сомнительных СТО.

Некоторые виды работ можно произвести самостоятельно, это относится к замене масла и фильтров

Перечень действий

1. С ДВС отвинчиваем пробку маслозаливной горловины, снизу находим и так же отвинчиваем сливную пробку.
2. Снять масляный фильтр при помощи специального ключа
3. Устанавливаем новый, перед установкой смазываем поверхность фильтра(уплотняющее кольцо) маслом и так же наполняем маслом(обязательно).
4. Заливаем масло в ДВС согласно инструкции и регламенту
5. Проверяем уровень и производим запуск автомобиля, даем поработать 5-10 минут и снова производим осмотр уровня масла на щупе.

ВАЖНО!
При самостоятельной замене масла придерживайтесь одного типа, если вы начали использовать, допустим, 5w40 то, на периоде всей эксплуатации автомобиля, используйте данное масло.

Замена топливного фильтра аналогична масляному

1. Снять старый фильтр при помощи специального ключа
2. Установить новый, предварительно наполнив топливом

Если вы продвинутый автомобилист и уверены в своих навыках, можно произвести замену ГРМ самостоятельно
Действия

1. Снять кожух ГРМ
2. Снять натяжные ролики и ремень
3. Произвести установку нового ремня и роликов согласно меткам
4. Установить кожух на свое место

Но данные виды работ – замена ремней, роликов и т.д., настоятельно рекомендуется проводить на СТО. Потому как это достаточно сложные работы, неправильное выполнение которых может привести к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту. Шкода Карок оснащен бортовой системой контроля технического обслуживания и оповещения водителя о необходимости работ с указанием неисправностей.

В остальном следует самостоятельно следить за индикаторами оповещения на приборной панели, такими как: аварийная сигнализация уровня масла, системы тормозов.

Шкода Рапид – это автомобиль производства чешского концерна. Компания изготавливает качественные транспортные средства, которые после покупки и пробега, определенного количества километров, нуждаются в постоянном техническом обслуживании.

Все системы машины тщательно собраны и требуют бережного отношения к себе. А сам транспорт находится на обслуживании по гарантии автоцентров Шкода. Тех.работы по регламенту выполняются именно в этих СТО.

К сведенью! Опытные механики рекомендуют не нарушать регламент, в противном случае все обязательства и гарантии концерн с себя снимает. Автовладельцу останется самостоятельно покупать детали, заменять их, выкладывая собственные деньги из кармана.

Модели Шкода Рапид

Предписание ТО распространяется на все модели Шкода Рапид, выпущенные чешским автомобильным концерном по производству легковых малолитражных транспортных средств:

• объем 1.2 литра, мощность 75 лошадок, бензиновый движок, механика, передний привод;
• объем 1.4 литра, мощность 122 лошадок, бензиновый движок, роботизированная, передний привод;
• объем 1.4 литра, мощность 125 лошадок, бензиновый движок, роботизированная, передний привод;
• объем 1.6 литра, мощность 90 лошадок, бензиновый движок, механика, передний привод;
• объем 1.6 литра, мощность 105 лошадок, бензиновый движок, механика передний привод;
• объем 1.6 литра, мощность в 110 лошадок, бензиновый движок, автомат, передний привод.

Какие сроки проведения ТО Шкода Рапид

Регламент технического обслуживания указывает на четкие параметры пробега автомашины. Каждое сервисное обслуживание, как гласит предписание, проводится через определенное количество тысяч километров.

• первое ТО – через 15 000 километров;
• второе ТО – через 30 000 километров;
• третье ТО – через 45 000 километров.

Соблюдение предписаний сохранит автомобиль в целости и сохранности. Машина будет служить долгие годы автовладельцу.

Первое техническое обслуживание и остальные 2, 3, 4

По кузову:

• замена салонного фильтрующего устройства. Оригинальный номер салонного фильтра – 6R0819653. Если автовладелец самостоятельно меняет фильтр, то может поставить аналоги TSN 9.7.880 от 130 руб или MANN-FILTER CUK 26010 от 750 руб (Угольный);

• тестирование на повреждения ветрового стекла;
• тестирование на исправную работу люка крыши;
• смазка замка капота;
• проверка тягово-сцепного устройства;
• оценка поврежденности краски на кузове;
• оценка поврежденности антикоррозийного покрытия;
• проверка наличия повреждений и надежности креплений выхлопной и топливной системы;
• тестирование работы очистителей стекла и стеклоомывателей.

По силовому агрегату и КПП:

• замена масляного фильтра. Подходят следующие модели: BOSCH 1457429192 (используется на двигателе Rapid NH 3 2012-2020 года выпуска), KNECHT OX388D (используется на Рапид Спейсбэк 2012-2020 года выпуска), SAKURA AUTOMOTIVE C31090. Стоимость фильтрующих устройств начинается от 500 рублей;
• замена присадки в горючее G 17. Эта присадка разработана для регионов с повышенным риском заправки низкокачественным топливом. Опытные механики рекомендуют заменять ее каждые 15 000 километров. Присадка очищает поршневые и маслосъемные кольца, повышает октановое число, абсорбирует влагу;
• контроль состояния воздушного фильтрующего устройства;
• контроль и проверка свечей зажигания;
• сбрасывание показаний техобслуживания;
• проверка на неисправности мотора и деталей внутри силового агрегата;
• проверка контроля герметичности системы охлаждения;
• замена масла в двигателе. В качестве смазывающего средства в моторе используется фирменное синтетическое масло VW Long Life. Вязкость этой смазки – 5 W30. Опытные механики рекомендуют это масло, как оптимальный вариант для малолитражных автомобилей. Атмосферные движки заполняют VW Special Plus с вязкостью 5W40. Стоимость такого масла начинается от 2800 рублей за 5 литров;
• тестирование на натяжку ремня привода ГРМ, генератора и других. Замена ремня ГРМ проводится через сто тысяч км пробега.

По ходовке:

• проверка на наличие повреждений шаровых опор;
• проведение тестов на расшатанность наконечников рулевых тяг;
• тестирование на герметичность валов привода, КПП;
• оценка в процентах расшатонности подшипников ступиц и замена их;
• проверка герметичности тормозной системы;
• тестирование на износ тормозных дисков;
• тестирование подвески.

По колесам:

• регулировка и проверка давления в шинах;
• измерение глубины протекторов;
• проверка комплекта для ремонта шин.

По электрическим устройствам в машине:

• измерение состояния АКБ;
• тестирование регулировки фар;
• тестирование работы выключателей, элементов управления и прочего.

По окончании регламентных работ проводится контрольный заезд.

К сведенью! На пыльных дорогах, при постоянной езде по проселочной местности или в условиях тяжелой эксплуатации автомобиля, рекомендуется масло в двигателе менять через 7 000 километров, а смазывающее средство в АКПП подлежит замене через 45 000 километров.

Особенности второго технического обслуживания

Повторяются все процедуры первого техобслуживания. Также проверяются следующие узлы:

• топливные форсунки дроссельного узла;
• качество и уровень смазывающего средства в автоматической коробке передач;

Производится чистка системы кондиционирования.

Особенности третьего технического обслуживания

Повторяются все процедуры первого техобслуживания.

Особенности четвертого ТО

Повторяются все процедуры первого техобслуживания. Только производится замена свечей зажигания после пробега в 60000 километров. Для моторов 1,6 и 1,2 MPI идут свечи с оригинальным номером 101 905 601 F. Для силовых агрегатов 1,2 TSI – 03F 905 600, для двигателей 1,4 TSI – 101 905 626

Автовладелец или механики СТО производят замену смазки в коробке передач. Если КПП механика или робот, то оригинальным будет масло с номером G052512A2. Разрешается применять и другие, только допуски должны соответствовать вязкости 75W90, а спецификация по API – GL 4. Для АКПП рекомендована производителем смазка VW G 055 540 А2. Последнее масло – редкое, поэтому водители чаще всего используют аналоги: Toyota ATF IV или Motul ATF VI.

Повторяется проверка дроссельных узлов. Автовладелец снова чистит систему кондиционирования. Подвергается замене охлаждающая жидкость, меняется рабочая жидкость в гидропроводе.

К сведенью! Опытные механики советуют заменять тормозную жидкость через три года после покупки и далее через каждые два года. Через каждые 60 месяцев рекомендуется менять аккумулятор автономной сирены.

Календарь ТО Шкода Рапид

Первое сервисное обслуживание выполняется после проезда 15, 35, 75 тысяч км или после прохождения года, 5, 9 лет.

Второе сервисное обслуживание выполняется после проезда 30, 90, 150 тысяч км, либо, если машина стоит дольше, чем ездит, через 2, 6,10 лет.

На третьем сервисном обслуживании советуют бывать через 45, 105, 165 тысяч км. Если машиной редко пользуются, то следует бывать в сервисе через 3,7,11 лет.

На третьем сервисном обслуживании советуют бывать через 60, 120, 180 тысяч км. Если машиной редко пользуются, то следует бывать в сервисе через 4, 8, 12 лет.

Что делают, когда намотано больше двухсот тысяч км

На 200 тысячах километрах, если автомобиль еще в нормальном состоянии рекомендуется провести капитальный ремонт двигателя и автоматической коробки передач. В капитальный ремонт входят следующие процедуры:

• демонтаж движка и КПП;
• разборка на составные части и промывка их;
• замена изношенных деталей: шестеренок, сальников, прокладок, блока управления, гидротрансформатора у АКПП, если он справляется со своей работой, коленвала на силовом агрегате и звездочек с шестернями газораспределительного механизма, если на них появились вмятины или трещины.

Если двигатель или АКПП, РКПП, МКПП находятся в наихудшем состоянии, то опытные механики рекомендуют поменять их на контрактные или новые устройства. Так как смысла ремонтировать их уже нет.

Заключение

Если автовладелец ремонтирует, проводит ТО самостоятельно, то рекомендуется рассчитывать только на себя. Если Шкода Рапид находится на гарантии, то все работы проводятся в сервисных центрах.

Регулярное и своевременное техническое обслуживание автомобиля Skoda Rapid — неотъемлемое условие комфортной и безопасной эксплуатации. Есть четкий регламент ТО Шкода Рапид, который разработан автопроизводителем с учетом особенностей транспортного средства. Рассмотрим его сразу после таблицы.

Периодичность ТО составляет 15 тысяч км пробега, либо спустя год после предыдущего – смотря, какое из событий наступит раньше.

• П - проверка (в случае неисправности необходимо заменить/долить/отрегулировать)
• З - Замена
• С - Смазка

Обслуживаемый элемент	Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год.
	15/1	30/2	45/3	60/4	75/5	90/6	105/7	120/8
Осмотр тормозных колодок	п	п	п	п	п	п	п	п
Замена моторного масла	з	з	з	з	з	з	з	з
Масляный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з
Пробка масляного поддона	з	з	з	з	з	з	з	з
Салонный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з
Топливный фильтр (Дизель)	з	з	з	з
Топливный фильтр (Бензин)	з	з
Воздушный фильтр	з	з	з	з
Свечи зажигания	п	з	п	з
Жидкость в гидроусилителе руля	п	п	п	п	п	з	п	п
Антифриз	п	п	п	п	п	з	п	п
Тормозная жидкость	замена каждые 2 года
ATF в АКПП	п	п	п	п	п	п	п	п
Замена масла и фильтра DSG (6-ти ступенчатая)	з	з
Замена ремня / цепи ГРМ	п	з	п

Перечень работ по ТО Skoda Rapid

Первое ТО представляет собой базовый инспекционный осмотр. Он включает в себя визуальную диагностику автомобиля снаружи, изнутри и снизу. Оценивается целостность стекол, световых приборов, тормозной системы, звукового сигнала, аккумулятора. Проверяется степень износа шин, давление, высота протектора. Заключительный этап – пробная поездка для оценки функционала.

Регламент технического обслуживания после базового осмотра предполагает следующие работы:

• Инспекционное обслуживание. Включает в себя замену масла и масляного фильтра. Проводится визуальный осмотр состояния воздушного фильтрационного элемента, подвески, тормозной системы. Оценивается толщина тормозных колодок. Эти действия выполняются во время каждого ТО.
• Дополнительный инспекционный сервис. Осуществляется исключительно в сочетании с уже описанным выше инспекционным обслуживанием в рамках ТО-2, ТО-4, ТО-6 и ТО-8.
• Замена противопыльного фильтра. Осуществляется каждые 15 тысяч километров пробега.
• Замена топливного фильтра. На бензиновых и дизельных двигателях новый топливный фильтр устанавливается каждые 30 тысяч километров пробега, начиная с ТО-2.
• Замена свечей зажигания. Эти детали меняются раз в 4 года при нормальных условиях езды и среднем пробеге не более 15 тысяч километров в год.
• Обновление тормозной жидкости. Первая замена жидкости выполняется примерно через 3 года после начала использования автомобиля, то есть в рамках ТО-3. В дальнейшем эта процедура выполняется с периодичностью раз в 2 года.

Кроме инспекционного сервиса относительно редко осуществляются дополнительные работы:

• очистка барабанных тормозов: ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8;
• замена ATF для АКПП AQ160: ТО-4, ТО-8;
• установка нового поликлинового ремня: ТО-8;

В рамках ТО-8 также меняются зубчатые ремни привода ГРМ и насоса охлаждающей жидкости.

Частота обслуживания

В руководстве по эксплуатации автомобиля указана точная периодичность проведения ТО Рапид, а именно один раз каждые 15 тысяч километров пробега. Исключение – ТО-0, которое представляет собой базовый инспекционный осмотр через 3 тысячи километров пробега. Следующее по счету ТО-1 выполняется на 15 тысячах, ТО-2 – на 30 тысячах, и так далее весь период применения авто.

Номер	ТО-0	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8
Пробег, км	3000	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000

Интервалы технического обслуживания рекомендуется сократить, если автомобиль используется в неблагоприятных условиях. Под эту категорию попадают перечисленные далее условия:

• использование верхнего багажника и буксировка прицепа;
• работа на дизельном топливе с высоким содержанием серы;
• частые запуски двигателя без предварительного прогрева;
• езда по глинистым, пыльным, посыпанным солью дорогам;
• продолжительная эксплуатация мотора на холостом ходу;
• езда преимущественно в условиях отрицательных температур.

В случае эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях помимо стандартных ТО могут понадобиться промежуточные работы. В том числе это досрочная замена моторного масла, салонного и воздушного фильтров. Чтобы точно определить рекомендуемый интервал для ваших условий эксплуатации Skoda Rapid, обратитесь за консультацией к официальному дилеру Шкода.

Подведём итоги

Настоятельно рекомендуется не экономить и обслуживаться в проверенном сервисном центре. Только в этом случае вашему автомобилю Шкода Рапид ничего не грозит, а все необходимые работы будут выполнены в полном объеме. Не игнорируйте важность своевременного сервиса: в противном случае придется в дальнейшем потратиться на ремонт, причем больше, чем на ТО.

Покупая автомобиль чешского концерна Skoda, каждый покупатель должен понимать, что он приобретает качественный продукт, созданный на основе последних достижений автостроительной индустрии. Поэтому, все системы данного агрегата идеально подогнаны и требуют постоянной диагностики, ухода и ремонта.

Новый автомобиль находится на гарантийном обслуживании специализированных сервисных центров от компании Skoda. Именно поэтому все регламентные работы в период гарантийного срока необходимо проводить только в таких центрах, в противном случае вы будете лишены такого обслуживания, после первого же нарушения.

Сроки проведения техобслуживания Шкода Рапид

В техническом паспорте авто Шкода Рапид регламент ТО прописан в чётких и выдержанных параметрах пробега машины. Инструкция гласит, что такие работы необходимо проводить через каждые пятнадцать тысяч километров пробега автомобиля по дорогам, то есть:

• первое обслуживание проводится через пятнадцать тысяч км;
• второе ТО должно быть сделано через тридцать тысяч километров проезда машины;
• третий регламент соответственно через сорок пять тысяч и так далее.

Есть веские основания полагать, что все наши водители считают себя непревзойдёнными профессионалами и сами знают, когда необходимо проводить очередное техобслуживание.

Важно! Все владельцы Шкода должны понимать, что если завод-производитель указал в инструкции прохождение регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля через каждые пятнадцать тысяч километров, то это закон для этой категории транспортного средства. Именно такое расстояние машина проедет без проблем и поломок после ТО, что сохранит её ресурс на долгие годы, заложенный инженерами-конструкторами.

Замена фильтров и жидкостей при ТО

При проведении регламентных работ подлежит замене:

• Моторное масло в двигателе.
• Поменять масляный фильтр.
• Сменит на новый фильтр салона.
• Топливный фильтр менять постоянно.
• Заменить воздушный фильтр.
• Поставить новый комплект свечей зажигания.
• Если необходимо, пробку поддона двигателя.

Перечень деталей необходимых к осмотру:

• целостность лобового стекла;
• снятие показаний проведения периодичности ТО;
• свечи зажигания;
• фильтр воздушный;
• целостность защитных кожухов шаровых опор и состояние самих деталей;
• состояние наконечников рулевых тяг подвесной трапеции;
• целостность коробки передач;
• шат и ход в подшипниках ступиц;
• состояние тормозной системы;
• наличие тормозной жидкости и износ колодок;
• крепление подвески;
• допуск протектора и давление в шинах;
• работа всех внешних световых приборов;
• целостность аккумулятора.

При проведении техобслуживания Шкода Рапид все перечисленные механизмы и детали должны быть очищены и отрегулированы по имеющимся стандартам.

Читайте также:

  
• Норма расхода масла тойота
  
• Диагностика неисправностей мазда 3
  
• Рассухариватель клапанов ваз 2112 16 клапанов своими руками чертежи
  
• Черный дым ситроен джампер
  
• Подкапотное пространство kia cerato 3