Регламент то митсубиси аутлендер

Обновлено: 28.01.2025

Согласно регламенту, ТО Mitsubishi Outlander проводят каждые 15 тыс. км или каждый год — в зависимости от того, что наступает ранее. Допустимое отклонение от этого графика составляет соответственно 2 тыс. км или 2 месяца.

Карта ТО Mitsubishi Outlander: краткое описание регламента

Каждое ТО включает стандартный перечень операций. Этот перечень дополняется со временем операциями, которые необходимо проводить реже одного раза в год (или 15 тыс. км пробега).

В число стандартных процедур входит проверка ремней приводов, уровня электролита аккумуляторной батареи, шин на износ и давление, масла в раздаточной коробке, в дифференциалах, АКПП или МКПП, герметичности топливной и тормозной систем и другие работы.

1) 1 год или 15 тыс. км

Техническое обслуживание включает стандартный перечень операций. На 1-м ТО и далее каждые 30 тыс. км автопроизводитель рекомендует проверять сход-развал, а на каждом ТО — дополнительно диагностировать работу двигателя мотор-тестером, однако эти две операции в базовую стоимость ТО не включены и производятся по согласованию с Вами.

2) 2 года или 30 тыс. км

Каждые 30 тыс. км или 2 года подлежат проверке высоковольтные провода под капотом, производится замена воздушного фильтра топливной системы и тормозной жидкости.

3) 3 года или 45 тыс. км

Включает набор операций, описанных выше.

4) 4 года или 60 тыс. км

Каждые 60 тыс. км или раз в 4 года, согласно регламенту ТО, производится проверка крышки распределителя и ротора, а также замена свечей зажигания и охлаждающей жидкости.

5) 5 лет или 75 тыс. км

Помимо вышеперечисленных плановых операций, каждые 75 тыс. км производится замена масла в раздаточной коробке.

6) 6 лет или 90 тыс. км

Запчасти для ТО Mitsubishi Outlander

Чтобы через годы и тысячи километров пути Ваш автомобиль продолжал радовать Вас безотказной работой, при выборе запчастей для ТО отдайте предпочтение лучшим — оригинальным деталям, изготовленным на тех же заводах, что и автомобили Outlander. У нас вы найдете широкий ассортимент запасных частей для техобслуживания и ремонта. Чтобы оформить заказ, воспользуйтесь короткой формой.

Записывайтесь на ТО в сервисный центр ГК АВТОМИР — будьте уверены в качестве обслуживания вашего Mitsubishi Outlander:

Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания Вашего автомобиля Mitsubishi Outlander согласно регламенту ТО каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Мы рекомендуем Вам проходить ТО каждые 10 000 км.

Перечень и стоимость работ ТО
Цена, руб.
Инспекция ТО *	1 000
Диагностика	1 000
Замена масла в двигателе и фильтра ДВС	1 000
Замена воздушного фильтра	200
Замена топливного фильтра	1 000
Замена топливного фильтра (погружной)	2 500
Замена салонного фильтра	500
Замена свечей	2 500
Замена масла в МКПП	от 600
Замена масла в АКПП / с фильтром	1 000 / 2 500
Замена масла в перед. дифференциале	500
Замена масла в заднем дифференциале	500
Замена масла в раздаточной коробке	600
Замена жидкости в гидроусилителе руля	1 000
Замена жидкости в сцеплении	500
Замена антифриза	900
Промывка форсунок	2 000
Шприцевание 1 точки	100
Замена тормозной жидкости	1 100
Инспекция тормозной системы *	2 800
Осмотр перед./зад. колодок	300
Замена перед./зад. колодок	1 000
Замена перед./зад. тормозных дисков	1 500
Замена тормозных барабанов	1 500
Замена приводного ремня	700
Замена ремня ГРМ	от 4 000
Доп. защита ДВС	200
Проверка кондиционера и уровня хладогента	500

диагностика ходовой части;
проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
проверка лампочек;
проверка и регулировка приводных ремней;
проверка дымности выхлопных газов 1 раз в 40 000 км (дизель);
проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
шины и давление в шинах;
проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.

проверка педали тормоза;
состояния тормозных колодок;
состояния тормозных дисков;
суппортов;
проверка рычага стояночного тормоза;
проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза;
очистка и смазка тормозных механизмов.

Стоимость работ ТО Мицубиси Аутлендер может варьироваться в зависимости от применяемых масел, от объёма двигателя, трансмиссии и комплектации.

Выпуск японского кроссовера Митсубиси Аутлендер начался еще в 2001 году. С конца 2011 появилось третье поколение имеющее название Mitsubishi Outlander 3G. Комплектоваться авто может как разной коробкой передач, так и одним из трех двигателей объемом 2.0 (4В11), 2.4 (4В12) и 3.0 (6В31). Какие понадобятся запчасти при регламентном обслуживании для каждой комплектации автомобиля, когда что менять, сколько обойдется и другие нюансы можно узнать в статье.

Периодом для замены основных расходных материалов при прохождении ТО является 15000 км или один год эксплуатации авто.

В обслуживании Outlander III можно выделить четыре основные периоды прохождения ТО, они цикличны и представляют собой повторение первых четырёх ТО.

Карта регламента ТО Аутлендер III выглядит следующим образом:

Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)

Замена масла в двигателе. Моторное масло, заливаемое в Митсубиси Аутлендера 3 должно соответствовать стандарту API SG или ACEA А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и пройти сертификацию ILSAC. С завода в Outlander III заливается масло Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen) вязкостью 10W-30, такое масло будет работать только в восточных регионах, где температура в регионе не опускается ниже 25 градусов. Далее рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W30 или 5W30. Номер оригинального масла Митсубиси 5W30 — MZ320756 (канистра на 1 л.) — 1100 р., и MZ320757 (4 л.) — 2800 р.

Замена масляного фильтра. Для всех типов бензиновых двигателей оригинальным будет фильтр Mitsubishi MZ690115 или MZ690070. Цена 540 рублей.

Замена салонного фильтра. При замене фильтра очистителя воздуха в салоне, оригиналом будет Mitsubishi 7803A004. Цена 2100 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

Зазоры в приводе клапанов.
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Шланги и соединения системы охлаждения.
Система выпуска отработавших газов.
Состояния воздушного фильтра.
Система улавливания паров топлива.
Уровень трансмиссионного масла МКПП.
Состояние и уровень рабочей жидкости в АКПП.
Состояние масла в раздаточной коробке.
Масло в редукторе заднего моста.
Чехлы ШРУСа.
Техническое состояние деталей передней и задней подвески.
Состояние шин и давление воздуха.
Функционирование рулевого привода.
Система ГУР.
Свободный ход (люфт) рулевого колеса.
Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения.
Колодки и диски тормозных механизмов колес.
Вакуумный усилитель тормозов.
Стояночный тормоз.
Состояние АКБ.
Регулировка света фар.
Состояние кузова автомобиля.

Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)

Каждые два года либо 20-30 тыс км эксплуатации (в зависимости от условий) необходимо выполнять процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:

Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi 1822A157 (MN163236). Цена 1650 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — 1822A030 (MN163235). Цена 1850 руб./шт. Для Аутлендер 3.0 л. артикул свечи — 1822A067 (в фирменной коробке лежат NGK DILKR7C11), стоимость 1950 руб./шт.

Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального используется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 2100 рублей. Данный воздушный фильтр одинаково подходит для всех модификаций Mitsubishi Outlander 3G.

Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:

Топливные трубопроводы и соединения.
Система охлаждения двигателя.

Перечень работ на ТО 3 (45 000 км пробега)

Каждые три года либо 45 тыс. км кроме основных процедур тех обслуживания, выполняющихся на ТО №1, необходимо поменять рабочую жидкость в дифференциале.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)

После пробега 60 тыс. км на ТО-4 необходим повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:

Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 4-х литровой емкости 5580 рублей.

Оригинальная ОЖ изготавливается по технологии LLC — Long Life Cooliant, что означает карбоксилатные антифризы состоящие из органических кислот и фосфатов. При подборе аналогов, можно использовать любые японские жидкости LLC, синего или зеленого цвета, без силикатов. Аналогов среди европейских брендов не существует, так как они выполнены по иной технологии. Жидкость выпускается в готовом виде и не разбавляется водой.

Для замены рекомендуется оригинальный антифриз: Mitsubishi Super Long life Coolant, зеленый MZ320712 — 4л — 3800 руб, и MZ320291 — 1л — 880 руб.

Перечень работ при ТО 5 (75000 км пробега)

С периодичностью в 5 лет либо 75 тыс. км. необходимо выполнить работы по замене предусмотренные регламентом первого ТО — замену масла, масляного и салонного фильтра. Кроме этого понадобится:

Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)

С периодичностью 90 тыс. км., либо раз в 6 лет следует заменить расходники ТО-1 и ТО-2, а так же дополнительно:

Ремень ГРМ, если авто с двигателем 3.0 л артикул для замены Mitsubishi 1145A008 – 3680 рублей. На остальных моторах стоит цепь ГРМ которую меняют по сроку эксплуатации.
Замена масла в редукторе заднего моста. На заводе в редуктор заднего моста заливают то самое масло что и в раздаточную коробку на ТО 5.

Перечень работ при пробеге ТО 7 (105000 км пробега)

После 7 лет эксплуатации либо пробега 105 тыс. км предусмотрено повторение работ с регламента первого ТО, а на Аутлендере с механической коробкой, вдобавок ещё нужно поменять масло в МКПП.

Перечень работ при пробеге ТО 8 (120000 км пробега)

Каждые 120 тыс. км пробега либо восьмилетней эксплуатации автомобиля Аутлендер 3 необходимо выполнить все плановые работы предусмотренные в ТО-4.

Замены по сроку эксплуатации

В зависимости от состояния износа меняется ремень привода агрегатов и цепь газораспределительного механизма, а также тормозные колодки.

Замена навесного ремня на Митсубиси Аутлендере 3 не предусмотрена, только его проверка каждое ТО. В случае износа, новый, для двигателей 2.0 и 2.4 применяется оригинал — 1340A150, стоимость 4420 рублей. На бензиновый мотор объёмом 3.0 литра оригинальным ремнём будет ремень Mitsubishi 1340A132 – 2300 рублей.

Цепь ГРМ. Стоит на двигателях 2.0 и 2.4 литра. Согласно регламентному ТО, замена цепи ГРМ на Митсубиси Аутлендер не предусматривается, т.е. срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Артикул новой цепи для замены — Mitsubishi MN183891 (она же 1140A121). Цена 6700 рублей.

Во сколько обойдется ТО Mitsubishi Outlander 3G

*Средняя стоимость указана по состоянию цен осень 2021 года для Москвы и области.

ИТОГ:

ТО 1 является базовым, так как включает в себя обязательные процедуры, которые будут повторяться при добавлении новых к следующему ТО. Средняя цена на станции обслуживания дилерской сети за замену моторного масла и фильтра, а также салонного фильтра обойдётся в 2400 рублей. По стоимости материалов для замены первое ТО является наименее дорогостоящие.

ТО 2 к техническому обслуживанию ещё добавляется предусмотренных в ТО 1 добавляется и замена воздушного фильтра, свечей зажигания и тормозной жидкости. Стоимость проводимых работ колеблется от 4500 до 5000 рублей.

ТО 3 практически ничем не отличается от ТО 1, с такой же установленной ценой 2400 рублей.

ТО 4 одно из самых дорогостоящих ТО, так как требуют замены почти всех меняемых материалов предусмотренных заменой ТО 1 и ТО 2 и в добавок к этому предусматривается замена топливного фильтра и антифриза в системе двигателя. Итого около 11000 руб.

ТО 5 повторяет ТО 1 плюс замена масла в АКПП и раздаточной коробке. Стоимость работ около 12000 рублей.

ТО 6 является одной из дорогостоящей ТО, так как включает в себя проведение ТО 1 и ТО 2, в добавок включает замену ремня ГРМ и масла редуктора заднего моста. Стоимость технических работ – 16000 рублей.

ТО 7 работы выполняются по аналогии с ТО 1.

ТО 8 является повторением ТО 4, и самым дорогостоящим, плюс топливного фильтра – 18000 рублей.

За 3 года, пока существует обзор ТО Mitsibishi Outlander 3, цены на запчасти стабильно выросли в 2-3 раза, а вот цена на работу изменилась незначительно, всего на 20 процентов.

Правильно и регулярно проводимое техническое обслуживание позволяет поддерживать технические характеристики и внешний вид автомобиля в течение длительного времени.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля в течение всего срока эксплуатации, Mitsubishi Motors предлагает регулярно проводить периодическое техническое обслуживание в соответствии с условиями и планом-графиком, указанными в сервисной книжке. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля.

Почему для прохождения ТО мы рекомендуем обращаться к официальным дилерам Mitsubishi Motors

Ваш автомобиль обслуживают сертифицированные механики, прошедшие специальное обучение, что гарантирует качество выполняемых работ.

При прохождении ТО используются только оригинальные запасные части, эксплуатационные жидкости и расходные материалы с гарантией Mitsubishi Motors.

После прохождения очередного ТО выдается карта программы помощи на дорогах MAP сроком на 12 месяцев или 15 000 км пробега.

3. При расчете стоимости ТО по программе 3+ используются запасные части MITSUPARTS и технические жидкости MITSUOIL.

АВТОМОБИЛИ
Pajero Sport
Обновленный Outlander
Eclipse Cross
ASX
Outlander - 7 мест
L200

ПОКУПАТЕЛЯМ
Автомобили в наличии
Автомобили с пробегом
Конфигуратор
Сравнение автомобилей
Запись на тест-драйв
Дилерские центры
Корпоративным клиентам
Памятка покупателя
Кредитование и страхование
Помощь на дорогах MAP

СЕРВИС

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

MITSUBISHI MOTORS В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки используются с целью:

Ведения статистики посещений
Аутентификации пользователя
Хранения настроек контента
Изучения и улучшения пользовательского опыта

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Если у кого то есть дополнительная информация, может что делает официальный дилер, но не делают в данной организации, напишите в комментариях, будет не лишним.

Запчасти

Mitsubishi Outlander 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 9

Дилер почему-то не меняет с каждой сменой масла воздушный фильтр. Я меняю раз в 10 т. все фильтра по кругу. Да и до 75 т. тянуть с заменой масла в вариаторе не стоит…

Да там много не точностей

В общем считаю данный пост требует доработки, нужно сделать грамотно, без ущарба для железных коней.

Что то круто для пробега в 30т лить масло 5w30.
Обычно льется 0w30

Я до сих пор лью родное 0w30. Вообще я у них обслуживался один раз, честно сказать остался недоволен. Во первых обещали залить в двигатель одно масло, потом по накладной уже дома узнал что залили другое, в коробку тоже залили что то сомнительное, потом при поездке на новогодние праздники встал на пол пути до Твери в поле с ошибкой перегрева коробки, хотя ехал 120-130. Сбросом акума и ожиданием в час вылечилось, но остались вопросы. Поехал в Твери в сервис по обслуживанию коробок, разобрали все и нашли в канале ошметок красного цвета, толи пластик, толи резина. Герметик такого цвета в нашем вариаторе не используется, значит попал при замене в SKR. Так как лили из бочки, скорее всего налили с мусором. В общем сам в данный сервис больше ни ногой, и не советовал бы.

Читайте также: