Регламент то мазда 3

Обновлено: 04.02.2025

Своевременное техническое обслуживание (ТО) Mazda 3 поможет стремительному автомобилю реализовать свой потенциал на 100%. Практичные хетчбэки и элегантные седаны получаются надёжными и экономичными благодаря инновационным технологиям. Поэтому такую работу стоит доверять профессионалам авторизованного сервисного центра, знакомым с мельчайшими деталями конструкции машины.

Содержание регламента

Обслуживание Мазда 3 проводится каждый год или через 15 тысяч километров пробега. С полным перечнем работ можно ознакомиться в сервисной книжке либо на сайте. Выберите название своей модели и год выпуска в каталоге, чтобы получить подробную информацию.

В стоимость ТО Мазда 3 обязательно входит замена технических жидкостей — масла в двигателе и автоматической коробке передач. Чуть реже меняют хладагент кондиционера, рабочий состав гидроусилителя руля и антифриз в системе охлаждения. В список также включают фильтры, прокладки, резиновые патрубки и другие быстро изнашивающиеся детали.

При обслуживании автомобиля проводится комплексная диагностика. Наши мастера обращают особое внимание на состояние лакокрасочного покрытия, тормозных дисков, стабилизаторов подвески и механической коробки передач.

Японские авто надёжны и выносливы. Чаще всего причиной их поломок служат агрессивное вождение, превышение допустимой нагрузки и несоблюдение заводских регламентов обслуживания. Сервисный центр также предоставляет услуги гарантийного и постгарантийного ремонта. Мы готовы устранить повреждения любой степени сложности — от посторонних звуков в подвеске и потёртостей обивки салона до нарушения геометрических параметров кузова.

Преимущества авторизованного СТО

Обслуживая Mazda 3 в Москве у официального дилера, компании FAVORIT MOTORS, вы получаете:

• оригинальные запчасти и тюнинговые аксессуары;
• точное соблюдение сроков, указанных во время приёмки;
• выгодные цены на все виды работ;
• гарантию качества, закреплённую в договоре;
• возможность отдыха в комфортабельной клиентской зоне;
• скидки постоянным клиентам, участие в программе лояльности;
• своевременное выявление неполадок благодаря комплексной диагностике.

Предусмотреть выход из строя различных деталей довольно просто – для этого нужно учитывать лишь срок и условия их эксплуатации, а также общий пробег. На основании таких данных производителем составляется регламент, то есть правила проведения технического обслуживания. Регламент ТО Мазда 3 составляется инженерами компании Мазда Моторс с таким расчетом, чтобы после проведения профилактических работ продлевался срок службы автомобиля.

Чуть-чуть истории

В то время действовала такая система ТО:

1. Ежедневные осмотры – проводились утром, перед началом эксплуатации транспортного средства.
2. Первое обслуживание – по достижении пробега 2 000 – 2 500 км.
3. Второе обслуживание – через 10 – 20 тысяч километров.
4. Сезонное – при переходе на летний и зимний период.

Таким образом, два раза серьезная диагностика авто выполнялась по достижении определенного пробега, а затем она повторялась дважды в год, в момент смены сезонов.

Сегодня эта система признана устаревшей. Несмотря на то, что каждый водитель готовит свое авто к предстоящему похолоданию или потеплению, сезонные ТО утратили свою актуальность. На смену им пришли периодические обслуживания, которые выполняются либо раз в год, либо, если автомобиль эксплуатируется очень активно – через определенное количество накатанных километров. Так, оптимальная регулярность прохождения технического обслуживания (ТО) Mazda 3 – ежегодно или через каждые 15 000 км пути, если авто выпущено после 01.01.2008г., и через каждые 20 000 км пути – если оно сошло с конвейера до 31.12.2007г.

Во время периодического ТО выполняются следующие виды работ:

• контрольно-диагностические, направленные на оценку технического состояния транспортного средства и определяющие перечень последующих манипуляций;
• регулировочные, которые подразумевают регулировку хода педалей, стояночного тормоза, степени натяжения приводных ремней, амплитуды движений рулевого колеса, соединений рулевого привода;
• смазочные, включающие обработку замков, петель дверей и капотов, ограничителей дверей;
• крепежные — включают оценку прочности и коррекцию фиксации креплений: двигателя, рулевого механизма, КПП, рулевых тяг и поворотных рычагов, колесных дисков, тормозных механизмов, элементов выхлопной системы;
• электротехнические: оценка состояния и, при необходимости – очистка АКБ от пыли и грязи, контроль электрического оборудования, состояния изоляции, а при необходимости — установка новых предохранителей и ламп, взамен вышедших из строя;
• заправочные: установка нового масляного фильтра, обновление масла в двигателе.

Как правило, с увеличением пробега увеличивается число заправочных операций, возрастает необходимость в замене определенных элементов – в частности:

• фильтров: топливных, воздушных, салонного и КПП;
• свечей зажигания;
• ремня и роликов ремня ГРМ, а также вспомогательного оборудования.

Увеличивается и объем крепежных и регулировочных работ, что объясняется износом различных деталей, расшатанностью креплений.

Двигатель

В зависимости от условий и срока эксплуатации, обслуживание бензинового двигателя Мазда 3 сводится к выполнению следующего перечня работ:

1. Оценка состояния ремней привода вспомогательных агрегатов – через каждые три года или 60 тысяч пробега, если речь идет о дорестайлинговой Акселе первой генерации.
2. Проверка частоты холостого хода – через каждые два года, или 40 тысяч пробега.
3. Оценка состояния свечей зажигания с иридиевыми электродами – во время каждого ТО, замена не позднее, чем через 120 тысяч пробега. Для всех прочих типов свечей обязательная замена предусмотрена по достижении 60 000.
4. Установка нового фильтрующего элемента воздухоочистителя – через каждые 3 года (60 000).
5. Проверка системы поглощения топливных паров – через каждые 3 года.

Этот перечень отличается у дизельных моторов:

1. Через каждые 10 лет или 24 тысячи пробега рекомендуется замена ремня ГРМ.
2. Ремни привода вспомогательных агрегатов проверяются ежегодно.
3. Крышка радиатор проверяется во время каждого четного ТО.
4. Топливный фильтр меняется на каждом третьем по счету обслуживании.
5. Слив отстоя воды из топливной системы выполняется во время каждого визита в техцентр.
6. Фильтр воздухоочистителя меняется на каждом третьем ТО.
7. Через каждые 120 тысяч км пробега меняется сажевый фильтр.
8. Через каждые 60 тысяч заправляется бачок присадки к дизельному топливу.

Одинаковыми для обоих типов двигателей остаются такие манипуляции, как:

1. Ежегодная замена масла.
2. Ежегодная замена масляного фильтра двигателя.
3. Проверка системы охлаждения – на каждом четном обслуживании.
4. Обновление охлаждающей жидкости: для FL 22 — через 11 лет или 200 000 пробега, для всех остальных видов – первая замена через 48 месяцев (100 000), далее – на каждом четном посещении центра.

С годами регламент ТО Мазда 3 стал проще, пример тому – третье поколение (2014 года выпуска и моложе). В целом, работы по обслуживанию двигателей для современных моделей включают:

1. Каждый третий год (45 тысяч пробега) – проверка и, при необходимости, регулировка зазора в клапанах ГРМ.
2. Установка нового топливного фильтра и свечей зажигания – через каждые новые 30 000 на одометре.
3. Установка нового воздушного фильтра – через каждые 45 тысяч.
4. Проверка системы поглощения топливных паров – через 30 и 150 тысяч км.
5. Ежегодно – замена моторного масла и масляного фильтра, проверка приводных ремней.
6. Обновление охлаждающей жидкости: для FL 22 — через 11 лет или 195 000 пробега, для всех остальных видов – первая замена через 48 месяцев (90 000), далее – на каждом четном посещении центра.

Проверка системы охлаждения ДВС – через каждые 30 000 км.

Как правило, наиболее серьезные работы выполняются через 3-5 лет (60 000 – 100 000 км).

Трансмиссия и тормозная система

В том, что касается трансмиссии и тормозов, техобслуживание Mazda 3 сводится к следующим работам:

1. Обновление тормозной жидкости – через каждые два года.
2. Обновление трансмиссионного масла МКПП – через 5 лет.
3. Проверка рабочей жидкости АКПП – на каждом третьем визите.

Ежегодно выполняется проверка:

• трубопроводов, шлангов и соединений тормозной магистрали;
• стояночного тормоза;
• дисковых тормозных механизмов;
• трансмиссионного масла МКПП (у дизелей).

Объем работ в данном случае также увеличивается по мере увеличения пробега автомобиля. Так, перечень работ по ТО Мазда 3 на 60 000 км включает, помимо основных процедур, замену тормозной жидкости, а на 75 000 км – замену трансмиссионного масла МКПП.

Ходовая часть

Для сохранения отличных ходовых характеристик автомобиля, специалисты выполняют проверку и коррекцию:

• защитных чехлов полуосей;
• передней и задней подвески (шаровых соединений, крепления болтов и гаек);
• осевых зазоров в шаровых шарнирах;
• подшипников ступиц колес.

Проверка производится на каждом четном ТО для машин до 2007 года выпуска, и на каждом осмотре для более молодых машин.

Кузов и салон

Состояние кузова Акселы оценивается на каждом осмотре. Обращается внимание наличие участков ржавчины, коррозии и прочих дефектов (вмятин, сколов). В настоящее время комплекс работ по их устранению относится к разряду детейлинга, который может выполняться и в рамках профилактического ТО.

На каждом осмотре проверяется освещение салона, работа климат-контроля и других вспомогательных систем. Замена воздушного фильтра производится через каждые два года (40 тысяч км) для машин до 2007 года выпуска. У более молодых машин фильтра меняется впервые на втором году эксплуатации, а затем – через каждые три года.

Введите новый пароль ниже

Информация о сервисных работах, выполненных в мастерских официальной дилерской сети Mazda, в настоящее время заносится не в бумажную, а в электронную сервисную книжку. Это нововведение призвано обеспечить защиту от поддельных записей и упростить содержание транспортного средства.

Восстановить пароль

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

ТО Мазда3 (BL) (двигатели Z6, LF / MZR 1.6, MZR 2.0)

Регламент и расходные материалы технического обслуживания Мазда3 ( BL ) (двигатели Z6, LF / MZR 1.6, MZR 2.0)

Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.

Зазоры клапанов ГРМ

Проверяйте каждые 45 000 км. или 3 года по звуку работы, регулируйте при необходимости.

Топливный фильтр(топливный насос с фильтром)

Свечи зажигания (двигатель LF) *10

Свечи зажигания (двигатель Z6) *10

Воздушный фильтр *4

Система поглощения паров топлива (если установлена)

Моторное масло и масляный фильтр *1*7

Приводные ремни *2

Охлаждающая жидкость FL 22 *5*12

Заменяйте каждые 195 000 км или 11 лет

Прочие охлаждающие жидкости

Заменяйте первый раз через 90 000 км. или 4 года, последующие - каждые 2 года

Топливные трубки и шланги

Уровень и плотность электролита АКБ

Тормозная жидкость *3*11

Тормозные трубки, шланги и их соединения

Усилитель тормозов, шланги и его соединения

Жидкость ГУР, трубки, шланги, соединения

Болты крепления кузова и шасси

Масло механической коробки передач *8

Уровень масла в автоматической коробке передач *9

Передняя и задняя подвески, ходовая часть, осевые зазоры ШРУС и подшипников ступиц

Система выпуска и тепловая защита кузова

Воздушный фильтр салона (если установлен) *6

Петли и замки (смазка)

Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия дтп)

Электрические системы, внешний свет и освещение салона.

Шины ( с регулировкой давления)

О — очистка, З — замена, П — проверка, Т — протяжка, С — смазка.

По истечении установленного периода продолжайте выполнять указанный в таблице технический сервис вашего автомобиля Мазда с рекомендованной периодичностью.

Если автомобиль эксплуатируется в любых из ниже перечисленных условиях, заменяйте моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев:

Использование автомобиля в пыльных условиях.

Продолжительная работа на холостом ходу или движение на низких оборотах двигателя.

Продолжительная эксплуатация в условиях холодного либо жаркого периода времени, постоянная езда только на короткие расстояния, постоянная эксплуатация в горах.

Если автомобиль эксплуатируется в перечисленных в пункте *1 условиях, проверяйте и регулируйте все приводные ремни через каждые 7500 км или 6 месяцев.

При частом использовании тормозов или при эксплуатации автомобиля во влажном климате, заменяйте тормозную жидкость каждый год.

При использовании автомобиля в пыльных условиях или на песчаных территориях, очищайте воздушный фильтр через каждые 7500 км или 6 месяцев.

ТО Мазда3 (BM) (двигатели Skyactiv-G 1.5, Skyactiv-G 2.0, MZR 1.6)

Регламент и запчасти для планового технического обслуживания Мазда3 (BM) (двигатели Skyactiv-G 1.5, Skyactiv-G 2.0, MZR 1.6)

Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше.

Зазоры клапанов ГРМ (только MZR1.6)

Проверяйте каждые 120 000 км по звуку работы, регулируйте при необходимости

Заменяйте каждые 120 000 км

Свечи зажигания Skyactiv-G *13

Заменяйте каждые 120 000 км

Свечи зажигания MZR1.6 *13

Воздушный фильтр (заменяйте каждые 45000 км) *4

Система вентиляции бензобака(если установлена)

Моторное масло и масляный фильтр *2*10

Приводные ремни *1

Система охлаждения двигателя

Охлаждающая жидкость FL 22 *3*15

Заменяйте через каждые 195 000 км или 11 лет

Прочие охлаждающие жидкости

Замените первый раз через 90 000 км или 5 лет, последующие - каждые 2 года

Топливные трубки и шланги

Уровень и плотность электролита АКБ *5

Тормозная жидкость *6*14

Тормозные трубки, шланги и их соединения

Усилитель тормозов, шланги и его соединения

Жидкость ГУР, трубки, шланги, соединения

Болты крепления кузова и шасси

Масло механической КПП (заменяйте каждые 75000 км) *11

Уровень масла в автоматической КПП *12

Передняя и задняя подвески, ходовая часть, осевые зазоры ШРУС и подшипников ступиц

Система выпуска ОГ и тепловая защита кузова

Воздушный фильтр салона (если установлен)

Петли и замки (смазка)

Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП)

Электрические системы, внешний свет и освещение салона.

Давление в шинах ( с регулировкой давления), состояние шин *7*8

О — очистка, З — замена, П — проверка, Т — протяжка, С — смазка.

По истечении установленного периода продолжайте выполнять указанный в таблице технический сервис вашего автомобиля Мазда с рекомендованной периодичностью.

Проверьте состояние и натяжение ремня привода компрессора кондиционера воздуха, если установлен. При эксплуатации автомобиля в ниже перечисленных условиях проверяйте ремень привода через 7500 км. или 6 месяцев.

Высокая запыленность воздуха.

Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на низких оборотах двигателя.

Продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния,

Эксплуатация при высокой температуре окружающего воздуха.

Постоянная эксплуатация в холмистой или горной местности.

Если для эксплуатации автомобиля характерно хотя бы одно из перечисленных ниже условий, заменяйте моторное масло и масляный фильтр двигателя через каждые 7500 км пробега или через каждые 6 месяцев:

Использование в качестве полицейского автомобиля, такси.

Высокая запыленность воздуха.

Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на низких оборотах двигателя.

Продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния.

Эксплуатация при высокой температуре окружающего воздуха.

Постоянная эксплуатация в холмистой или горной местности.

При замене охлаждающей жидкости двигателя используйте FL22. Использование охлаждающей жидкости двигателя, отличной от FL22, может привести к серьезному повреждению двигателя и системы охлаждения.

Если автомобиль эксплуатируется в очень пыльной или песчаной местности, очищайте фильтрующий элемент воздушного фильтра каждые 7500 км или 6 месяцев..

Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее, плотность и внешний вид корпуса. Необслуживаемый аккумулятор требует только внешнего осмотра.

Если тормозные механизмы автомобиля эксплуатируются с большой нагрузкой (например, при динамичной манере езды, при эксплуатации автомобиля в горной местности) или при очень высокой влажности воздуха, то тормозную жидкость заменяйте ежегодно.

Перестановка колес рекомендуется каждые 10 000 км.

Для того чтобы система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) функционировала надлежащим образом, выполните ее инициализацию (при ее наличии).

Ежегодно проверяйте срок годности герметика для шин. Замените баллон с герметиком новым до истечения его срока годности.

Масло двигателя Skyactiv-G : Mazda Original Oil Supra 0W-20, Mazda Original Oil Ultra 5W-30. Альтернативное масло : API SN или выше, ACEA A5/B5 0W-20, 5W-30 (4,2 литра); двигателя MZR1.6: Mazda Original Oil Supra 0W-20/0W30, Mazda Original Oil Ultra 5W-30, Mazda Original Oil 10W40 . Альтернативное масло : API SL/SM/SN, ACEA A5/B5 0W-20, 5W-30 (3,9 литра).

Масло механической коробки передач (МТ) API GL-4, SAE 75W-80: F35M-R - 2,9 литра, F66M-R - 1,6 литра, C66M-R - 1,7 литра.

Масло автоматической коробки передач (АТ): FN4A-EL: ATF M-V (7,0 литров), CW6A-EL: ATF FZ (7,2 литра), FW6A-EL: ATF FZ (7,8 литра) (указаны полные объемы масла).

Предусмотреть выход из строя различных деталей довольно просто – для этого нужно учитывать лишь срок и условия их эксплуатации, а также общий пробег. На основании таких данных производителем составляется регламент, то есть правила проведения технического обслуживания. Регламент ТО Мазда 3 составляется инженерами компании Мазда Моторс с таким расчетом, чтобы после проведения профилактических работ продлевался срок службы автомобиля.

Чуть-чуть истории

В то время действовала такая система ТО:

1. Ежедневные осмотры – проводились утром, перед началом эксплуатации транспортного средства.
2. Первое обслуживание – по достижении пробега 2 000 – 2 500 км.
3. Второе обслуживание – через 10 – 20 тысяч километров.
4. Сезонное – при переходе на летний и зимний период.

Таким образом, два раза серьезная диагностика авто выполнялась по достижении определенного пробега, а затем она повторялась дважды в год, в момент смены сезонов.

Сегодня эта система признана устаревшей. Несмотря на то, что каждый водитель готовит свое авто к предстоящему похолоданию или потеплению, сезонные ТО утратили свою актуальность. На смену им пришли периодические обслуживания, которые выполняются либо раз в год, либо, если автомобиль эксплуатируется очень активно – через определенное количество накатанных километров. Так, оптимальная регулярность прохождения технического обслуживания (ТО) Mazda 3 – ежегодно или через каждые 15 000 км пути, если авто выпущено после 01.01.2008г., и через каждые 20 000 км пути – если оно сошло с конвейера до 31.12.2007г.

Во время периодического ТО выполняются следующие виды работ:

• контрольно-диагностические, направленные на оценку технического состояния транспортного средства и определяющие перечень последующих манипуляций;
• регулировочные, которые подразумевают регулировку хода педалей, стояночного тормоза, степени натяжения приводных ремней, амплитуды движений рулевого колеса, соединений рулевого привода;
• смазочные, включающие обработку замков, петель дверей и капотов, ограничителей дверей;
• крепежные — включают оценку прочности и коррекцию фиксации креплений: двигателя, рулевого механизма, КПП, рулевых тяг и поворотных рычагов, колесных дисков, тормозных механизмов, элементов выхлопной системы;
• электротехнические: оценка состояния и, при необходимости – очистка АКБ от пыли и грязи, контроль электрического оборудования, состояния изоляции, а при необходимости — установка новых предохранителей и ламп, взамен вышедших из строя;
• заправочные: установка нового масляного фильтра, обновление масла в двигателе.

Как правило, с увеличением пробега увеличивается число заправочных операций, возрастает необходимость в замене определенных элементов – в частности:

• фильтров: топливных, воздушных, салонного и КПП;
• свечей зажигания;
• ремня и роликов ремня ГРМ, а также вспомогательного оборудования.

Увеличивается и объем крепежных и регулировочных работ, что объясняется износом различных деталей, расшатанностью креплений.

Двигатель

В зависимости от условий и срока эксплуатации, обслуживание бензинового двигателя Мазда 3 сводится к выполнению следующего перечня работ:

1. Оценка состояния ремней привода вспомогательных агрегатов – через каждые три года или 60 тысяч пробега, если речь идет о дорестайлинговой Акселе первой генерации.
2. Проверка частоты холостого хода – через каждые два года, или 40 тысяч пробега.
3. Оценка состояния свечей зажигания с иридиевыми электродами – во время каждого ТО, замена не позднее, чем через 120 тысяч пробега. Для всех прочих типов свечей обязательная замена предусмотрена по достижении 60 000.
4. Установка нового фильтрующего элемента воздухоочистителя – через каждые 3 года (60 000).
5. Проверка системы поглощения топливных паров – через каждые 3 года.

Этот перечень отличается у дизельных моторов:

1. Через каждые 10 лет или 24 тысячи пробега рекомендуется замена ремня ГРМ.
2. Ремни привода вспомогательных агрегатов проверяются ежегодно.
3. Крышка радиатор проверяется во время каждого четного ТО.
4. Топливный фильтр меняется на каждом третьем по счету обслуживании.
5. Слив отстоя воды из топливной системы выполняется во время каждого визита в техцентр.
6. Фильтр воздухоочистителя меняется на каждом третьем ТО.
7. Через каждые 120 тысяч км пробега меняется сажевый фильтр.
8. Через каждые 60 тысяч заправляется бачок присадки к дизельному топливу.

Одинаковыми для обоих типов двигателей остаются такие манипуляции, как:

1. Ежегодная замена масла.
2. Ежегодная замена масляного фильтра двигателя.
3. Проверка системы охлаждения – на каждом четном обслуживании.
4. Обновление охлаждающей жидкости: для FL 22 — через 11 лет или 200 000 пробега, для всех остальных видов – первая замена через 48 месяцев (100 000), далее – на каждом четном посещении центра.

С годами регламент ТО Мазда 3 стал проще, пример тому – третье поколение (2014 года выпуска и моложе). В целом, работы по обслуживанию двигателей для современных моделей включают:

1. Каждый третий год (45 тысяч пробега) – проверка и, при необходимости, регулировка зазора в клапанах ГРМ.
2. Установка нового топливного фильтра и свечей зажигания – через каждые новые 30 000 на одометре.
3. Установка нового воздушного фильтра – через каждые 45 тысяч.
4. Проверка системы поглощения топливных паров – через 30 и 150 тысяч км.
5. Ежегодно – замена моторного масла и масляного фильтра, проверка приводных ремней.
6. Обновление охлаждающей жидкости: для FL 22 — через 11 лет или 195 000 пробега, для всех остальных видов – первая замена через 48 месяцев (90 000), далее – на каждом четном посещении центра.

Проверка системы охлаждения ДВС – через каждые 30 000 км.

Как правило, наиболее серьезные работы выполняются через 3-5 лет (60 000 – 100 000 км).

Трансмиссия и тормозная система

В том, что касается трансмиссии и тормозов, техобслуживание Mazda 3 сводится к следующим работам:

1. Обновление тормозной жидкости – через каждые два года.
2. Обновление трансмиссионного масла МКПП – через 5 лет.
3. Проверка рабочей жидкости АКПП – на каждом третьем визите.

Ежегодно выполняется проверка:

• трубопроводов, шлангов и соединений тормозной магистрали;
• стояночного тормоза;
• дисковых тормозных механизмов;
• трансмиссионного масла МКПП (у дизелей).

Объем работ в данном случае также увеличивается по мере увеличения пробега автомобиля. Так, перечень работ по ТО Мазда 3 на 60 000 км включает, помимо основных процедур, замену тормозной жидкости, а на 75 000 км – замену трансмиссионного масла МКПП.

Ходовая часть

Для сохранения отличных ходовых характеристик автомобиля, специалисты выполняют проверку и коррекцию:

• защитных чехлов полуосей;
• передней и задней подвески (шаровых соединений, крепления болтов и гаек);
• осевых зазоров в шаровых шарнирах;
• подшипников ступиц колес.

Проверка производится на каждом четном ТО для машин до 2007 года выпуска, и на каждом осмотре для более молодых машин.

Кузов и салон

Состояние кузова Акселы оценивается на каждом осмотре. Обращается внимание наличие участков ржавчины, коррозии и прочих дефектов (вмятин, сколов). В настоящее время комплекс работ по их устранению относится к разряду детейлинга, который может выполняться и в рамках профилактического ТО.

На каждом осмотре проверяется освещение салона, работа климат-контроля и других вспомогательных систем. Замена воздушного фильтра производится через каждые два года (40 тысяч км) для машин до 2007 года выпуска. У более молодых машин фильтра меняется впервые на втором году эксплуатации, а затем – через каждые три года.

Введите новый пароль ниже

Информация о сервисных работах, выполненных в мастерских официальной дилерской сети Mazda, в настоящее время заносится не в бумажную, а в электронную сервисную книжку. Это нововведение призвано обеспечить защиту от поддельных записей и упростить содержание транспортного средства.

Восстановить пароль

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Читайте также:

  
• Крышка на кузов нива пикап своими руками
  
• Чистка дроссельной заслонки на тойота ипсум 2az
  
• Мицубиси аутлендер чек загорелся
  
• Сигнализация шерхан canyon инструкция
  
• Горит лампочка ручника на субару