Разобрать крышку бензобака ваз 2107

Обновлено: 28.01.2025

Ремонт пробки бензобака с замком

Итак, купив недавно новую, целиком МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ пробку с эксцентриковым запором, сегодня наконец-то выбрал время установить причину поломки старой пластмассовой. (Это уже вторая - больше года-полтора не живут, ломаются)
Для начала располовинил пробку. Двумя отвёртками или аналогичным инструментом для этого надо отодвигать отливы-замки на крышке. Если делать это не спеша и аккуратно, то можно даже не повредить кромку крышки.

Далее через маленькое боковое отвестие крышки протолкнув иголкой запорную планку замка, вынул её (осторожно - подпружинена!)
После этого вынул личинку и установил причину неисправности - сломан шпенёк, который управляет запором пробки. Порошковая металлургия, мать её.
Технология восстановления проста - высверлить в теле личинки отверстие 2,5 мм, нарезать резьбу М3 и вкрутить туда какой-нибудь аналог шпенька. Я использовал винт М3 с небольшим утолщением, доработал его ножовкой, наждаком и надфилем до нужной конфигурации и закрутил с суперклюем.
Порядок сборки, думаю объяснять не нужно.

ахаха. меня всегда умиляют подобные картины российской продукции. а зачастую бывает еще смешнее: из массивной металлической детали почти всегда выпирает какая-нибудь невероятно значимая малюююсенькая шпунька, которая естественно ломается

White_Fury писал(а): почти всегда выпирает какая-нибудь невероятно значимая малюююсенькая шпунька, которая естественно ломается

Потому, что усилие, которое воздействует на неё значительно больше предела прочности! И это понятно ежу, но почему-то не производителю. Или же это специально делается так, чтобы больше покупали. Однако я подобное изделие больше не куплю. Хватит граблей в количестве два раза
Рекомендую всем форумчанам приобретать только прочные надёжные вещи.

сергей100
В случае поломки шпенька крышка просто начинает работать как обычная, т.е. её нельзя закрыть на ключ. На фото пробки в располовиненном виде виден запор, который в утопленном состоянии (а управляется он именно шпеньком!) как раз и позволяет проворачиваться крышке относительно собственно пробки. В случае поломки шпенька запор всегда в зацеплении с пробкой так как подпружинен.

грабли граблями.. только вот кто скажет точно, не сломается ли так же металлическая пробка? У меня месяц назад был большой соблазн купить ее, но я все же выбрал пластмассовую все-таки разность цен очень велика ( и по той же причине не стал покупать металлические накладки на воздуховоды на капоте ). Теперь езжу и постоянно думаю о том, что эти детали рано или поздно сломаются. Главное, чтобы это не произошло в самый неподходящий момент.. А в остальном - ну сломаются, куплю новые ибо пластмассовые продают задарма. Ведь если металлические сломаются - гораздо обиднее будет (примерно раз в 6-7 обиднее)

Я не помню, сколько стоила эта пластмассовая пробка. Металлическую эксцентриковую купил за 140 рубликов.

я бы такую пластмасовую крышку никогда не купил. пластик есть пластик. один раз ковырнул и доступ в бензобак открыт

Всем драссте Подскажите мне пожалуйста такую вещь, вот имеется такая же точно крышка, как в первом посте. Обнаружилось,что при закрывании ею бака она упирается в дно горловины бака и уплотнитель не контачит с горлышком бака. Хочу вот сделать дистанционное кольцо из фанерки, чтоб уплотнитель немного отошел от внешней части крышки и плотно прилегал к горлышко бака. Хотел уточнить: нет ли каких-либо заморочек с этим вопросом? Ну типа статических разряжений, запретов на контакт фанерки с этим самым узлом. Ну или что-то в таком духе.

По сути вопроса - не знаю, но такую пробку и покупать не рекомендую и ремонтировать тоже. Лучше купить нормальный девайс и забыть про траблы. Что собсивенно я и с делал в итоге.

Zayec писал(а): но такую пробку и покупать не рекомендую и ремонтировать тоже. Лучше купить нормальный девайс и забыть про траблы.

Да она нормально работает (кроме этого косяка). Сделать это кольцо тоже не сложно. Пока попользовался бы. Только вот не знаю, есть ли заморочки в этом вопросе или нет.

Лично для меня эта крышка служит неким индикатором - не лазил ли кто в бензобак. Если стоит и живая - значит не лазил, а если сломана - надо глядеть что там случилось - слили бенз или говнюки соседи чего подсыпали - всяко может быть

у нас сто рублей мешок стоит этих пробок ! нахрен ремонтировать !
Barsuk ну и соседи у тебя ! постоянно что то сыпят !?

Да хоть по червонцу за мешок какая разница если все одинаковые. Вот у меня хз - толи бак такой-толи что, но она упирается в дно и когда заливаешь полный бак - оно разливается. Тут просто требуется доработка - вот и всё. А можно ли так делать не знаю. Просто иногда бывают такие заморочки, о которых даже никогда не подумаешь.

Да соседи такие урроды, что и подумать страшно. Пока не сыпали, слежу, но хотелось бы, чтобы крышка стояла-на всякий.

Лично для меня эта крышка служит неким индикатором - не лазил ли кто в бензобак. Если стоит и живая - значит не лазил, а если сломана - надо глядеть что там случилось - слили бенз или говнюки соседи чего подсыпали - всяко может быть

ага,тот же индикатор+сига - на лючке бака стоит концевик. правда соседи тьфу-тьфу-тьфу, азиаты дворники в основном шарятся

Zayec,
спасибо за труд по изучению конструкции.
У меня похожая, сейчас посмотрел ключ - такой самый.
Работает почти 9 лет. Может, там этот пиптик уже на подходе? А может, что то у них в технологии нарушилось, когда мою делали

Зато теперь я знаком с конструкцией, за что большое спасибо!

я бы такую пластмасовую крышку никогда не купил. пластик есть пластик. один раз ковырнул и доступ в бензобак открыт

Если хотят слить бензин, любую открывают проверено.

Зато если кому приспичит пописать в бензобак, то придется ограничиться писанием на заднее правое колесо

Не знаю, стоит ли вдаваться в полемику обсуждений данного вопроса, но хотелось бы сказать пару слов в защиту темы и уважаемого zayec, который заморочился написать всем нам этот мануал по ремонту. Всё дело в том, что не хочешь ты этого делать - не надо, тебя никто не заставляет, а обсирать тему не стоит. Может, кому и пригодится. К тому же, сколько бы они не стоили, они все одинаковые и будут ломаться с завидной периодичностью. А доработка или подобный ремонт могут решить этот вопрос. Лично мне не хочется возить с собой кило крышек по сто рублей, которые будут ломаться через день. А сделать один раз - может, и поживёт.
А что касательно моего вопроса, тут и думать нечего - нужно доработать, чтобы она нормально выполняла свои обязанности. И не важно сколько она стоит - всё равно, выбирать не из чего.

В общем сегодня утром в очередной раз слили бензин. Достали! Хоть я оставляю в баке буквально пару литров, а заправляюсь с утра, поэтому многим эти уроды не разжились. Решил поменять стандартную крышку, на металлическую с кодовым замком, потому что пластмассовая с замком под ключ в прошлый раз ушла вместе с чертями, которые ее вскрыли. Понимаю, что не панацея, но в любом случае создаст трудность, так как вскрыть ее сложнее. Даст Бог, на следующей неделе поставлю сигнализакцию и выведу еще концевик на люк бензобака.

Слив бензина на автомобилях классического ряда является наиболее актуальной проблемой- лючок бензобака у них никак не блокируется, а крышки, имеющиеся в продаже, что с ключами, что с кодовым замком, лишь замедляют воришек на пару минут. Одним из способов борьбы с этим является установка самодельного тросика фиксации на лючок.

Примеряемся и сверлим отверстие в лючке под болт, прикручиваем его вместе с уголком на две гайки. Отрезаем тросик по длине с учетом пружины, чтобы в закрытом состоянии лючок был достаточно жестко прижат и его нельзя было отогнуть пальцами рук. На обоих концах делаем петли, в одну из них надеваем карабин. Торчащие металлические части изолируем изолентой или термоусадочной трубкой, чтобы исключить возникновение искры.

Просовываем другой конец тросика через отверстие в пыльнике куда выходит трубка перепускного клапана бензобака или прорезаем новое.

Пружинку зацепляем к планке с отверстием от кожуха бензобака или в любое другое место.

Крышку вместе с шляпкой болта можно покрасить под цвет кузова.

После одной неудачной попытки слить бензин, воришки наконец-то отстали.

Виды защитных крышек на бензобак для Ваз 2101-2107

Не для кого не секрет, что в жигулях “классика” одной из самых распространенных проблем является отсутствие защиты от незаконного слива бензина из бака. В отечественных бензобаках нет ни армированной сетки, ни других защитных устройств, которые бы позволяли владельцу автомобиля спокойно спать по ночам. Одним из распространенных способов защиты бака от слива бензина в классиках Ваз 2101-2107 является пластиковая крышка с ключом. Некоторые автовладельцы классики устанавливают замок на лючок бака. Другие ставят кнопку открытия люка в салоне. Особо хитрые устанавливают на лючок датчик сигнализации, при открывании которого срабатывает звуковой сигнал и отпугивает воров и злоумышленников. И только малая доля автовладельцев стараются капитально обезопасить себя от любых попыток слива драгоценного топлива. Давайте разберемся в этом вопросе по порядку.

Виды защитных крышек на бензобак для Ваз 2101-2107

Пластиковые крышки с ключом – это элементарная и самая простая защита от слива бензина. По статистике в среднем опытному злоумышленнику достаточно менее 1 минуты для того, что бы открыть данный защитный аксессуар. Его стоимость не высока, однако и степень защиты соответственно тоже.

Алюминиевая крышка с кодом – этот защитный аксессуар удобен тем, что для это открытия автовладельцу не нужно постоянно носить с собой дополнительный ключ, да и по физическим свойствам данные крышки прочнее пластиковых. Однако злоумышленники нашли способ вскрывать данную защиты за 2-5 минут. Кроме того существует большое количество брака данных крышек, что обусловлено множеством подделок. Метал которых очень мягкий, хрупкий и способен треснуть при небольшом физическом воздействии. Стоимость данной крышки с кодом выше чем пластиковой на 50-100 %.

Установка замка на лючок бака Ваз 2101-2107

Можно установить замок типа как для почтовых ящиков, однако данные замки можно открыть практический любой мощной отверткой или воротком. Лично у меня когда я потерял ключ и приехал в автосервис за советом. Мастер за 15 секунд сломал внутреннюю вставку и открыл лючок.

Некоторые автовладельцы устанавливают электрический замок и ставят кнопку непосредственно в салоне для открытия люка бака. Представим что злоумышленник захочет слить бензин и видит что никаких замков нет, но при этом лючок не открывается как обычно. Скорее всего он попробует поддеть лючок с помощью отвертки или фомки. В итоге Вы получите поцарапанный и погнутый элемент заднего крыла стоимость которого обойдется гораздо больше чем стоимость бензина. Согласитесь не очень радужная перспектива.

Существует способ установки датчика сигнализации на лючок бензобака. В принципе довольно таки действенный способ как защитить свой бензин от слива. Однако если в Вашем районе постоянно орудуют воры, то в конце концов срабатывание сигнализации каждую ночь может взбесить всех соседей Вашего дома и испортить отношения с ними. Лично мой выбор в решении данного вопроса пал на металлический стакан, который я установил в горловину бака.

После чего уже больше года никто не пытался слить у моей семерки бензин, хотя раньше за неделю я мог прийти к пустому баку до 3-4 раз подряд. Кроме того я сделал несколько фотографий уже установленного стакана в горловине бака Ваз 2107. Схема конструкции стакана для защиты от слива бензина. В интернете просмотрев кучу видеороликов на ютубе и прочитав не мало статей я понял, что многие умельцы делают данный стакан либо из старой стойки стабилизатора, либо из металлической трубы разных диаметров.

Лично я сделал свой стакан из 2 сантехнических труб. Схему Вы можете наблюдать на рисунке. Объясню свой выбор данной конструкции следующими факторами. Сначала сделал обычный стакан 150 мм из трубы. При первом же заливе бензина из пистолета столкнулся с проблемой, что топливо под большим напором не успевало уходить и пистолет постоянно отстреливал. Использование более длинного стакана, а так же увеличение диаметра и количества отверстий способствовало бы улучшению прохода топлива.

Однако в этом случае необходимо всегда не доливать приличное количество топлива. В моем случае я часто езжу на дачу и расстояние между заправками бывает приличное особенно в деревенских местах. Именно по этой причине я кардинально изменил конструкцию стакана и дополнительно приварил к нижней части трубку меньшего диаметра, где на концах поставил пару проволочен для невозможности просунуть шланги любого диаметра. При этом топливо при заливке уходит на ура и не успевает заполнять стакан даже при сильном напоре топлива. Конструкция же стакана не позволяет повредить его слабые места в месте сварки проволоки не фомкой, не другим инструментом и соответственно добраться до желанного топлива.

Как предотвратить слив бензина на классике Ваз 2101-2107

Не для кого не секрет, что в жигулях “классика” одной из самых распространенных проблем является отсутствие защиты от незаконного слива бензина из бака. В отечественных бензобаках нет ни армированной сетки, ни других защитных устройств, которые бы позволяли владельцу автомобиля спокойно спать по ночам. Одним из распространенных способов защиты бака от слива бензина в классиках Ваз 2101-2107 является пластиковая крышка с ключом. Некоторые автовладельцы классики устанавливают замок на лючок бака. Другие ставят кнопку открытия люка в салоне. Особо хитрые устанавливают на лючок датчик сигнализации, при открывании которого срабатывает звуковой сигнал и отпугивает воров и злоумышленников. И только малая доля автовладельцев стараются капитально обезопасить себя от любых попыток слива драгоценного топлива. Давайте разберемся в этом вопросе по порядку.

Виды защитных крышек на бензобак для Ваз 2101-2107

Пластиковые крышки с ключом – это элементарная и самая простая защита от слива бензина. По статистике в среднем опытному злоумышленнику достаточно менее 1 минуты для того, что бы открыть данный защитный аксессуар. Его стоимость не высока, однако и степень защиты соответственно тоже.

Алюминиевая крышка с кодом – этот защитный аксессуар удобен тем, что для это открытия автовладельцу не нужно постоянно носить с собой дополнительный ключ, да и по физическим свойствам данные крышки прочнее пластиковых. Однако злоумышленники нашли способ вскрывать данную защиты за 2-5 минут. Кроме того существует большое количество брака данных крышек, что обусловлено множеством подделок. Метал которых очень мягкий, хрупкий и способен треснуть при небольшом физическом воздействии. Стоимость данной крышки с кодом выше чем пластиковой на 50-100 %.

Установка замка на лючок бака Ваз 2101-2107

Можно установить замок типа как для почтовых ящиков, однако данные замки можно открыть практический любой мощной отверткой или воротком. Лично у меня когда я потерял ключ и приехал в автосервис за советом. Мастер за 15 секунд сломал внутреннюю вставку и открыл лючок.

Некоторые автовладельцы устанавливают электрический замок и ставят кнопку непосредственно в салоне для открытия люка бака. Представим что злоумышленник захочет слить бензин и видит что никаких замков нет, но при этом лючок не открывается как обычно. Скорее всего он попробует поддеть лючок с помощью отвертки или фомки. В итоге Вы получите поцарапанный и погнутый элемент заднего крыла стоимость которого обойдется гораздо больше чем стоимость бензина. Согласитесь не очень радужная перспектива.

Существует способ установки датчика сигнализации на лючок бензобака. В принципе довольно таки действенный способ как защитить свой бензин от слива. Однако если в Вашем районе постоянно орудуют воры, то в конце концов срабатывание сигнализации каждую ночь может взбесить всех соседей Вашего дома и испортить отношения с ними. Лично мой выбор в решении данного вопроса пал на металлический стакан, который я установил в горловину бака. После чего уже больше года никто не пытался слить у моей семерки бензин, хотя раньше за неделю я мог прийти к пустому баку до 3-4 раз подряд. Кроме того я сделал несколько фотографий уже установленного стакана в горловине бака Ваз 2107. Схема конструкции стакана для защиты от слива бензина. В интернете просмотрев кучу видеороликов на ютубе и прочитав не мало статей я понял, что многие умельцы делают данный стакан либо из старой стойки стабилизатора, либо из металлической трубы разных диаметров. Лично я сделал свой стакан из 2 сантехнических труб. Схему Вы можете наблюдать на рисунке. Объясню свой выбор данной конструкции следующими факторами. Сначала сделал обычный стакан 150 мм из трубы. При первом же заливе бензина из пистолета столкнулся с проблемой, что топливо под большим напором не успевало уходить и пистолет постоянно отстреливал. Использование более длинного стакана, а так же увеличение диаметра и количества отверстий способствовало бы улучшению прохода топлива. Однако в этом случае необходимо всегда не доливать приличное количество топлива. В моем случае я часто езжу на дачу и расстояние между заправками бывает приличное особенно в деревенских местах. Именно по этой причине я кардинально изменил конструкцию стакана и дополнительно приварил к нижней части трубку меньшего диаметра, где на концах поставил пару проволочен для невозможности просунуть шланги любого диаметра. При этом топливо при заливке уходит на ура и не успевает заполнять стакан даже при сильном напоре топлива. Конструкция же стакана не позволяет повредить его слабые места в месте сварки проволоки не фомкой, не другим инструментом и соответственно добраться до желанного топлива.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Идея как-то закрыть лючок бензобака сразу же была признана несостоятельной – все, что закрыто, хочется открыть, расковырять, закрытый лючок будет только раззадоривать преступников. Также были отвергнуты мысли вварить в бензобак сетку, чтобы нельзя было просунуть шланг; трубу с той же целью; установить капкан или самострел; залить в бак метанол или солярку, а в качестве бензобака использовать другой бак; уносить бензин с собой домой и т.д.

Нужно действовать просто, дешево и в рамках закона. Вампиры с канистрой пугливы. Достаточно совсем немного напугать их, чтобы они отказались от своего преступного замысла. Самое простое решение – напугать их имеющейся сигнализацией.

"

Надо бы поставить вместо концевика какой-то закрытый контакт, идеально – микропереключатель. И тут я вспомнил, что в обычных автомобильных электрозамках уже есть эти самые выключатели.

Приделать электрозамок к лючку было делом техники. Сам электрозамок расположился между бензобаком и крылом машины, привернутый к планке, которая в свою очередь крепилась штатными винтами лючка. К лючку с обратной стороны был приклеен эпоксидкой довольно хитрой формы шарнир, в качестве тяги использовалась определенным образом выгнутая велосипедная спица. Теперь при открывании лючка бензобака шток электрозамка сдвигался и замыкал внутренний выключатель, сигнализация срабатывала.

Ну и конечно, если уже есть электрозамок, было бы совсем неспортивно его не использовать для автоматического закрывания лючка. А то ведь злоумышленник с крепкими нервами может открыть лючок, убежать в кусты, подождать, пока сигналка проорется, а потом спокойно подойти и слить бензин.

Чтобы такого не произошло, была собрана простейшая схемка с двумя релюшками и конденсатором. При появлении напряжения на сирене этим же напряжением заряжался конденсатор, при исчезновении напряжения первая релюшка отпускала якорь, переключая заряженный конденсатор на обмотку второго реле. Конденсатор разряжался на обмотку второго реле, в результате чего контакт реле замыкался на короткое время. Этого хватало, чтобы запитать моторчик электрозамка и закрыть лючок.

"

Теперь при оключении сирены (по времени или с брелка сигнализации) лючок бензобака, если он был открыт, автоматически закрывался. При следующем открывании лючка сигнализация срабатывала вновь.

Следующим этапом в борьбе за собственный бензин стала установка прожектора (500 Вт).

Его я прикрутил на балкон и направил на стоянку. Для автоматического включения был взят набор из брелка-передатчика и приемника к нему, типа такого. Вещь отличная, работает на расстоянии около 100 метров. Поискав получше, можно найти уже готовое исполнительное устройство с релейным выходом, этим реле можно напрямую коммутировать прожектор. Я не искал, сам приделал выходной транзистор и реле. Последовательно с прожектором поставил устройство плавного включения лампы, продается в любом хозяйственном магазине. Для того чтобы лампа после включения через какое-то время выключалась, я использовал микроконтроллер ATtiny24 с простейшей программой. Брелок я соединил через советскую микросхемку – твердотельное реле РКП4А с микроволновым датчиком от старой сигнализации и разместил все это под обивкой потолка машины.

Теперь, когда кто-нибудь приближается к машине, включается прожектор. Ночью, в полной тишине и темноте это, видимо, производит должный эффект на людей с нехорошими намерениями. По крайней мере, сливщиков стало меньше. Трусливые (а их оказалось процентов 80) отсеялись. Как-то неуютно, видимо, сливать бензин, стоя в ярком пятне посреди кромешной темноты. Мало ли кто может из этой темноты выйти да и вообще – вампиры боятся света.

Сигнализация теперь срабатывает редко. Есть, конечно, особо смелые сливщики, которые несмотря на прожектор, лезут в лючок. Но эти надежно отпугиваются звуком.

Что еще можно сделать? В идеале хорошо бы всю эту нечисть повыловить и сдать в милицию. Правда, к милиции я отношусь более чем скептически, но все же – вдруг что-нибудь получится. Для того, чтобы это сделать – нужно поставить видеонаблюдение. Думаю все же когда-нибудь прикупить рекордер вроде этого этого, видеокамеру типа этой этой, вторую видеокамеру с радиоканалом (установить в машину, чтобы лицо хорошо было видно), винчестер и монитор – это и так есть. Тогда можно будет получать видеозаписи попыток слива бензина. Зафиксировать номера машин, на которых приезжают сливщики. Если повезет, сфотографировать лица. Написать заявление в милицию, переаттестованную в полицию, приложить все фото- и видеоматериалы. И ждать.

Данная статья не подлежит комментированию, поскольку её автор ещё не является полноправным участником сообщества. Вы сможете связаться с автором только после того, как он получит приглашение от кого-либо из участников сообщества. До этого момента его username будет скрыт псевдонимом.

Итак, получил на мойке вместе с чистым автомобилем лючок бензобака… отдельно)))

Приехав домой, снял злополучный лючок по технологии описанной здесь. Оказалось очень просто это делается. Для склеивания нашел изготовил из пластикового стаканчика емкость и утащил у жены палку какую-то, чтобы замешать компоненты клея.

Казалось бы, мелочный элемент, но все-таки неприятно, когда в машине что-то неисправно, особенно если речь об авто дорогой ценовой категории. Кроме того, неисправности крышки или лючка бензобака чреваты не только эстетическими, но и сугубо техническими проблемами. Постоянный запах бензина, невозможность плотно закрыть лючок, в результате чего он хлопает при движении, повышенная вероятность разлива топлива и его возгорания при ДТП. А вам нужны подобные проблемы? Проще обратиться в наш сервис, цена ремонта ведь совсем невелика, да и времени на устранение большинства дефектов понадобится не больше часа.

Осмотрим, выясним в чем заключается причина поломки. Отремонтируем или заменим подпружиненные прокладки, фиксаторы, крепления лючка. Если возможности восстановить отдельные элементы не существует, подберем и установим новую деталь с последующей покраской под существующий цвет. Для нас не составит проблем поиск крышки или лючка даже на эксклюзивные модели авто. Но рекомендуем записаться в сервис заранее, к приезду в оговоренное время подберем комплектующие и не заставим ждать результатов.

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• DAF
• Datsun
• Dodge
• Fiat
• Ford
• Geely
• Great Wall
• Hino
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• ISUZU
• Porsche
• Renault
• Saab
• Scania
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• ГАЗ
• ЗИЛ
• КамАЗ
• УАЗ

График: с 8:00 до 22:00

Стоимость ремонта лючка бензобака

Локальная покраска люка, крышки бензобака 2-3 ч 1300 руб. Полная покраска люка, крышки бензобака 2-3 часа 1300–2000 руб.

Почему цена на локальную и полную покраску одинаковы? — Потому что лючок — настолько малая деталь, что нет смысла ее красить локально (окрашивается полностью). Тоже самое относится и к некоторым други работам.

Царапины и потертости

Неглубокие (поверхностные) 10 мин 300 руб. Средние 2-3 ч 1300–2000 руб. Глубокие 2–4 ч 1500–2600 руб.

Локальная полировка 5 мин 200 руб. Экспресс полировка 10 мин 500 руб. Восстановительная полировка 10 мин 500 руб.

до 5 см 2-3 ч 600–1500 руб. до 10 см 2-3 ч 1000–2000 руб. до 15 см 2-3 ч 1000–2000 руб. до 20 см 2-3 ч 1000–2000 руб. свыше 20–25 см 2-3 ч 2500 руб.

Трещины — не сквозные повреждения

до 10 см 2–4 ч 1000–1500 руб. свыше 10–15 см 3-4 ч 1000–1800 руб.

Снятие и установка люка, крышки бензобака 5 мин от 0 руб.

Ремонт бензобака от 2000 руб. Ремонт арок крыльев от 1000 руб. Ремонт багажника от 3000 руб. Ремонт бампера от 2000 руб. Ремонт двери от 3000 руб. Ремонт задней двери от 3000 руб. Ремонт капота от 3000 руб. Ремонт колпака зеркала от 500 руб. Ремонт крыла от 2000 руб. Полный ремонт кузова от 50000 руб. Ремонт пола (днища) от 2000 руб. Ремонт порога от 2000 руб.

Гарантия на ремонт крышки бензобака

• Гарантия на замену/ремонт механизмов — 1-2 года
• Гарантия на покраску — 2 года
• Поверьте, всё будет надежно!

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Обобщенная схема ремонта крышки бензобака и механизмов

Давайте рассмотрим самый невероятный вариант, чтобы у вас в целом было понимание того что и как делается. Итак, предположим, что какой-то поц вырвал вам крышку бензобака, попрыгал на ней (поцарапал, помял). Вариант замены не рассматриваем, только ремонт.

Вот так незамысловато выглядит ремонт лючка бензобака. Разумеется, предложенный нами вариант ремонта утрирован. Именно в приведенном примере мы бы рекомендовали заказать новый или найти бывший в употреблении лючок с разборки, перекрасить его и установить, если, разумеется, крышка вашего бензобака не является раритетной и в продаже таких уже не найти.

О ремонте лючка бензобака

Основные болезни крышки и лючка бензобака

Чаще всего проблемы связаны с неосторожным обращением при открывании-закрывании и забывчивостью водителя, спешащего уехать с заправки.

Нам приходилось сталкиваться и устранять такие неисправности:

• Обрыв крепежного пластикового поводка — на замену потребуется 5–10 минут.
• Некорректная работа подпружинивающего клапанного механизма, препятствующая поступлению воздуха в бак — эта неисправность может сказаться на работе двигателя. Разберем, почистим, при необходимости заменим пружины или уплотнения.
• Поломка фиксатора или замка лючка бензобака. Для ремонта замка, чаще всего потребуется замена личинки. Если речь идет о фиксаторе, то в 90% случаев сможем восстановить его. После этого подточим, подшлифуем, и лючок опять станет закрываться без проблем, как новый.
• Выломанные крепления лючка. С такой проблемой к нам чаще всего обращаются автовладельцы, решившие снять этот элемент для колеровки перед покраской. В 80% устраним подобные дефекты восстановлением и усилением крепежных элементов. Кстати, для демонтажа рекомендуем также обратиться в наш сервис, съем занимает буквально 5–10 минут, но избавляет от сопутствующих проблем. Кроме того, готовы взять на себя и локальную покраску со 100% попаданием в цвет. Следы перекраски после работы наших мастеров сложно заметить даже при профессиональном обследовании.
• Невозможность самостоятельно открыть лючок бензобака. Достаточно распространенная и неприятная ситуация, особенно если в баке бензина осталось на дне. Окажем оперативную помощь в таких случаях, даже без очереди, ведь проблема требует быстрого решения. Вскроем лючок без повреждения в 95%, не затронув при этом установленный привод и другие элементы.
• В отдельных случаях приходится и восстанавливать разбитые лючки. Большинство пластиковых моделей подпаяем, при необходимости выполним армирование. После зачистки, грунтовки, шпаклевки покрасим и установим в штатное положение. Кстати, локальная покраска может потребоваться и при поражении ЛКП горюче-смазочными материалами, окажем помощь и в этом случае.

Да, отремонтировать крышку или лючок бензобака можно не во всех случаях. Если столкнемся с тем, что ремонт обойдется дороже замены, честно скажем об этом и поможем решить проблему с поиском нового элемента. В любом случае решим задачу независимо от ее сложности и нестандартности. На выполненные работы, установленные запчасти предоставляем официальную гарантию.

Чтобы записаться в сервис заранее и забронировать удобное для вас время ремонтных работ, оставьте заявку на сайте. По возможности, прикрепите фото поврежденного элемента, это ускорит и упростит поиск новой детали при необходимости замены.

Читайте также:

  
• Самое тихое масло для кпп ваз
  
• Втулки стабилизатора стук тойота
  
• Приус 20 шумоизоляция капота
  
• Открыть бензобак рено лагуна
  
• Mitsubishi пружины с занижением