Разница старлайн а9 и в9
самое актуальное отличие в том
что на В9 датчик температуры (для автозапуска) есть на двиге и в салоне, а на А9 только в салоне, поэтому зимой удобнее В9.
Не давайте неверную информацию людям.
Датчики и в салоне, и на двигателе есть и в А9, и в В9. Просто у Б9 есть возможность посмотреть тепературу двигателя на брелке с ЖК дисплеем. На А9 датчик на двигателе только для автозапуска без возможности просмотра.
ну а по удобству использования ?
некоторые мои знакомые говорят что Б9 не удобная сигналка
всё верно)) А9 намного проще в эксплуатации нежели Б9
Просто в А9 почти все задачи решает 1 кнопка.
В Б9 комбинации кнопок. Например для запуска в А9 необходимо зажать первую кнопку 3 сек. А в Б9 зажать первую кнопку 3 сек, потом после звукового сигнала подтвердить завод третьей кнопкой.
мне старлайн не нравится уже тем что тактильное ощущение нажатия кнопки не означает
что функция сработала, выручает только обратная связь, или бывают глюки показывает дымок что типа мотор включен а на самом деле выключился. на его фоне даже старый джой был адекватнее если нажал значит сработала.
Да бывает кратковременная потеря сигнала если Вы вышли из зоны действия ОС брелка.
Ну или в некоторых местах где много помех. Для этого есть функция Check - в любой момент находясь в зоне приема обратной связи Вы можете проверить состояние своей машины ( температуру, двери, капот, зажигание).
с дымком ясно
но когда например стоишь рядом с машиной, в руках покупки или бутыль воды и пытаешься открыть двери, нажимаешь 3-4 раза, не открывается, а иногда стормозит откроется потом раз и закрылся обратно, напрягает.
Вы наверно имеете ввиду Б9 старого образца с черным пейджером, или черным блоком..
Это была действительно проблема на первых партиях Б9. Бывало блок тупо не видел брелока. Автозапуск мог не сработать. Мы такие не ставим у нас все Б9 из новой партии с синим блоком, и синим пейджером. !Совет требовать у продавца перед установкой осотреть блок. Если он синего цвета значит сигнализации из новой партии без "глюков"! Бывает и А9 тупит рядом с ФСБ, МВД, ЛОРП. Но там же и тупят любые другие сигналки. Видимо у них глушилка работает. :)
Охранная система Starline TWAGE A9 – надежная сигнализация с автозапуском. На ее базе была создана следующая модель, TWAGE B9, которая наделена более значительным набором опций. Кстати, сигналку B9 фирма Стар Лайн выпускала в двух версиях: в синем пластике и в черном. Совместимыми у них являются антенный модуль, а также дополнительный пульт. Дальше появилось семейство Starline Dialog, и модель A9 трансформировалась в A91. Все три указанных модели наделены автозапуском и все они сняты с производства. Каждую из них, притом, научились подделывать.
Три разных версии B9
Автосигнализация Starline B9, по идее, выпускалась в трех разных версиях. Две из них названы выше, а для третьей придумано другое название – B9 Dialog. Подделок под нее пока не обнаружено, чего нельзя сказать о первых двух. Отличаются они, как было сказано, цветом пластика.
Начнем изучать подделку с внешнего осмотра упаковки:
Поддельные компоненты могут быть не только исправны, но и совместимы с оригиналом. Речь идет о следующих элементах: дополнительный брелок, модуль радио, датчик удара и основной блок автосигнализации.
У подделок отличается упаковочная коробка:
Теперь посмотрим, как может выглядеть поддельный блок:
Все черты, характерные для подделки, указаны ниже:
- Нет этикетки с надписью Starline;
- Высота шрифта равна 2,5 мм;
- Усилитель, подключаемый к сирене сигнализации – LM 2904;
- Конденсаторы изготовлены фирмой Huang;
- Силовой транзистор – NEC B772P;
- Буквы на текстолите – CD01-R2;
- Варисторы – ZOV 10D180K;
- Процессор поддельной автосигнализации – без маркировки.
Сигналка B9 в синем корпусе
Любую сигнализацию из семейства TWAGE почти нельзя найти в рознице. Что относится и к модели B9. Но поддельный вариант систем TWAGE B9 все еще представлен на рынке. Он отличается от оригинала заметно:
Здесь бросаются в глаза запаянные отверстия на корпусе.
Итак, подделка под Starline B9 выдает себя элементами:
- Корпус поддельной сигнализации скреплен тонкими саморезами;
- На пластике легко найти четыре запаянных отверстия;
- Голографическая наклейка отсутствует;
- Разъем автозапуска сильно выдается вперед;
- Нет наклейки с версией ПО.
Из трех рассматриваемых моделей раньше других появилась следующая – Starline TWAGE A9. Эту сигнализацию сняли с производства давно. То есть, фирма Стар Лайн ее не выпускает, чего нельзя сказать о кустарях:
Сигнализацию в поддельной версии почти нельзя отличить от настоящей:
- Надписи на коробке могут быть сделаны с ошибками (не обязательно);
- Отверстия на реле, если речь идет о подделке, на всякий случай заклеивают скотчем;
- Также на корпусах реле нет названия бренда;
- На микросхеме ПЗУ нет бумажной наклейки.
Любая автомобильная охранная система снабжается инструкцией. Изготовители поддельных сигналок тоже об этом позаботились. Здесь показано, как выглядит инструкция к сигналке B9. Сам принцип для всех моделей будет одинаковым: буквы размыты, цвета блеклые и т.д.
Подделка под A91 Dialog
Новый дизайн упаковочной коробки – это белый цвет. Кустари таких коробок не делают.
Посмотрим, как выглядит поддельный вариант основного блока:
Отличия перечислены ниже:
Все поддельные автосигнализации могут маркироваться так: E004 R1. Буквы находятся на печатной плате.
Дополнительные элементы и детали
Ни в одной инструкции, прилагаемой к сигналкам Starline TWAGE, не сказано следующее: для моделей A8, A9 и B9 подходит один антенный блок. Такие блоки выпускают давно, и поэтому существуют подделки:
Отличий, как видите, будет не много:
Любую автосигнализацию диалогового семейства комплектуют другим модулем радио. Он выглядит иначе, но подделки тоже есть. Фото, к сожалению, предоставить нельзя.
А еще, чтобы настроить сигналку, нужна кнопка Valet. Оба элемента, кнопку и датчик, не научились подделывать, как следует. Внешний вид разных элементов показан на фото.
Как сказано в инструкции, кнопку Valet лучше не отсоединять от сигналки никогда. Иначе, потеряв брелок, нельзя будет снять авто с охраны. О долговечности поддельных кнопок ничего не известно. Делайте выводы.
Есть отзывы, где сказано следующее: быстрее всего в новых комплектах ломается датчик удара. При этом возможно, что многие датчики просто являются поддельными:
Такими датчиками комплектуется каждая автомобильная сигналка. При работе автозапуска этот датчик отключается.
В инструкции обращают внимание на следующее: корпус датчика удара нужно крепить 3-мя или 4-мя стяжками. А настроить чувствительность можно тогда, когда задействована охрана.
Как же распознать подделку?
- Диаметр шляпок саморезов;
- Качество изготовления книжек с инструкцией;
- Наличие голограмм, наклеек с версией ПО.
Проблему с разъемом автозапуска научились решать давно – внешне все выглядит, как надо. Но читая отзывы, можно узнать много интересного. Например, всем известно, что в оригинале поставляют только батарейку Toshiba:
Элемент питания здесь обозначен цифрой 1.
Лучче 91 или 92 брать.
Расскажите про А91.
А91 вроде как самый проверенный и безотказный. ну так говорят.
лично у меня А91. Будешь покупать смотри не нарвись на подделку, щас многие якутские магазины возят китайское глючное фуфло. У меня знакомый обратился в автосервис и ему там поставили типа оригинал, а она потом глючить начала, он в другой сервис поехал, там и сказали что китай ему подсунули.
Настоящий А91 делают в Питере. Не реклама - вот магазин тел 755-006 - оф. дилеры, на автодорожной находятся, здание Якутстроя, я там покупал. У них 5000 руб. стоит, это самая дешевая цена в городе.
А установка есть у них?
установки не было, это просто магазин, а установил я по объяве за 2000 руб. вышло дешевле чем
ну что вы сочиняете про официальных дилеров?
один хер захотят угонят при любой сигналке
Сейчас сигналку ставят чисто для автозапуска и от шпаны вандальной.
я вот одного непонимаю, ладно там сигналку всякими когдграбберами можно взломать, а вот иммобилайзер как ломать?
машина то не заведется без соотвествующего чипа, ну или коробка заблокируется, угонять методом погрузки на автовоз? уахах)
Иммобилайзер, тоже взламывается. Это та же электроника. Обычно иммобилайзер работает на
размыкание цепей зажигания, бензонасос и проч, либо на искусственное создание помех работе электро.оборудования. И в том и в другом случае, запуск производится путем отыскивания "секреток" и нейтрализация их. Поэтому, штатная установка всего менее стойка ко взлому, нежели индивидуальная установка.
Сложнее дело обстоит с заводскими (вшитиыми в ЭБУ) иммобилайзерами. Но и эти иммобилайзеры тоже вскрываются, к примеру при помощи краба. На катушку зажигания или распределитель зажигания одевается краб, который выдает импульсы на свечи) и машина уезжает с места в "отстойник" своим ходом. А там уже ее "нейтрализуют", как говорится - не спеша.
эх, хитрые сволочи ._.
Могу вас порадовать только тем, что если у вас стоит противоугонная система
Именно ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, включающая сигнализацию + иммобилайзер + замок капота, то ваша машина скорее всего никуда не денется. Даже если ее попытаются вскрыть с использованием кодграббера и краба, то грамотно установленная противоугонная система сопротивляется взлому некоторое время. Этого времени может оказаться вполне достаточно, чтобы грабитель бросил эту машину и перешел к другой. Ведь понятно, что грабитель не будет возиться с машиной всю ночь, полчаса и потом бросит. Он ведь не хочет чтобы его заметили и поймали. Если он увидит, что нахрапом взять машину не удалось, то оставит ее в покое, ведь рядом есть другие машины, более легкодоступные.
у меня тупо сигналка + иммобилка ._,
Для города якутска этого вполне достаточно. Если у вас не стоит автозапуск. Обычно, когда уставят ав
тозапуск, установщики нейтрализуют иммобилайзер.
Плюс, ко всему, нужно учитывать стоимость машины. Если у вас Ленд Крузер, то лучше не скупиться и докупить замок капота. А если у вас недорогая королла "волосатых годов"или редкая машина, то не стоит черезмерно вкладываться в противоугонную систему. Главное понимать, что если захотят угнать именно вашу машину, то никакая сигнализация и иммобилайзер не спасут. )))
ахах спасибо за совет) а так у меня филя 06 года)
так вроде крабы эти вчерашний день
Да, сигналок, которые невозможно взломать не существует. Чем сложнее сигналка, тем больше времени
она сопротивляется взлому. Причем стойкость, в основном зависит от установщика. Если обращаешься в мастерскую, которая постоянно этим занимается, то тебе поставят сигналку "штатно". Т.е. как и все остальным, что облегчает работу вору. Автовор знает все типичные места установки секреток на автомашине. Поэтому, желательно делать индивидуальную установку автосигнализации. А такого в городе у нас практически никто не делает. Для этого нужно искать грамотного автоэлектрика. Неплохо ставят сигналки во Владике и Хабаровске. У них там часто машины угоняют, поэтому и спрос на индивидуальную (качественную) установку сигнализации высок. А у нас все сигналки ставят на поток, за 2-3 часа.
ну мануфактурный кодграббер на раз два взломает брелок и станет "клоном" брелка и все, но как угнать тачку с иммобилкой без ключа?
она же не заведется, иммобилка физически и программно вшита в систему электронного впрыска топлива и тупо блочит его, + электромагнитное реле прерывания цепей зажигания, имхо связка сигналка + иммобилайзер, надежное средство против угона)
Просмотр состояния охранной системы
Те, кто в ходе эксплуатации сигналки пользуются автозапуском, часто используют такую опцию, как просмотр состояния. Ее суть будет в следующем:
- Отдают команду на просмотр состояния (CHECK);
- Через секунду дисплей отобразит важные сведения: температуру, состояние двигателя (заведен или только включено зажигание) и т.д.
В фирме Старлайн понимали, что команда CHECK будет востребована больше других. И за кнопкой 1 решили закрепить именно эту команду. Но при желании сам брелок можно настроить по-другому.
Допустим, при подключении реализован автозапуск. Тогда брелок должен по-разному отображать два состояния: когда зажигание включено с неработающим двигателем и когда мотор заведен. С использованием команды CHECK выполняют обязательную проверку. Сама автосигнализация должна правильно определять состояние мотора, а в ином случае об автозапуске придется забыть: при эксплуатации можно будет пользоваться только функциями охраны.
Дистанционный запуск и его выполнение
К модели Starline A91 все сказанное не относится – она принадлежит к семейству Dialog.
Завести или остановить двигатель можно и другим способом: на брелоке в течение 3-х секунд удерживают кнопку 1. Оба метода приводятся в базовой инструкции, прилагаемой к сигналкам следующих моделей: A8, A9. Но для сигнализации
Starline B9 предусмотрен другой метод управления:
- Автозапуск: кнопку 1 жмут и удерживают до звукового сигнала, затем сразу нажимают клавишу 3;
- Останов: действия будут теми же, как при автозапуске, но кнопка 1 заменяется клавишей 2.
Излишне объяснять, что команда останова двигателя будет действовать в одном случае: если ключ зажигания находится в положении OFF. Если мотор был заведен автозапуском, это условие выполнено всегда.
Сложная последовательность, когда сначала нужно удерживать одну кнопку, а затем коротко нажимать другую, используется при эксплуатации систем B9 и новее: B9 Dialog, A91. Другие автосигнализации, относящиеся к предыдущим семействам, такую последовательность не воспринимают.
О том, как автозапуск реализован
Задайте способ поддержки зажигания в настройках. Дальше рассказывается о других особенностях систем Starline.
Обучение холостым оборотам
Сигнализация может контролировать работу двигателя одним из нескольких способов. Лучшим из них будет контроль по сигналу тахометра. Контрольный шнур подключают к клемме таходатчика, а в настройках тогда задают соответствующую опцию. Определить правильность подключения можно так:
- Отсоединяют шнур зажигания от самой сигнализации (кабель в желтой оболочке);
- Отпустив ручной тормоз и закрыв двери, заводят двигатель;
- Светодиодный индикатор начнет равномерно вспыхивать.
Опция контроля не имеет смысла, если автозапуском не пользуются. Для модели TWAGE A8 проверка выгладит по-другому.
- Когда зажигание включено, нужно нажать кнопку Valet 9 раз;
- Зажигание выключают, звучат 9 сигналов сирены;
- Заводят двигатель с ключа, устанавливают холостые обороты;
- Кнопку Valet нажимают 1 раз.
Если ошибок нет, процедура завершалась одиночным сигналом. Когда тест не пройден, следовали 5 вспышек габаритов. Саму процедуру, как видим, можно было проводить в ходе эксплуатации, причем, любое число раз.
Глава посвящена советам по эксплуатации. Рассмотрим, как включить поддержку зажигания:
- Модель A8 или A9: кнопку 1 нажимают на 3 секунды (до звукового сигнала);
- Модели B9, B9 Dialog, A91: коротко нажимают кнопку 2.
- Если ручник не задействован, сигнализация не позволит включить поддержку зажигания;
- То же относится к незакрытым дверям;
- Однократно включив поддержку, можно вытащить ключ из замка.
Об этих тонкостях эксплуатации рассказывается и в штатных руководствах. Но сведения будут перечислены на разных страницах. Однако суть остается та же.
Режим чтения настроек
Настройки, связанные с автозапуском, находятся в отдельной таблице. Это верно, начиная с модели B9. Но значения этих настроек тоже недоступны для чтения. Делайте пометки в самой инструкции, и проблем не возникнет.
Разновидности брелков сигнализаций Starline
Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:
- Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
- Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.
А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:
Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.
Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.
Перечень совместимых брелков Starline
Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:
- Сигналка снята с производства;
- Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
- Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.
Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).
Совместимость брелков сигнализаций Starline
Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).
Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:
- Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
- Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
- StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
- StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
- Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
- В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
- B9 Dialog и А91 – аналогично.
Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.
Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.
У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.
Совместимость брелоков
| Модель брелока (пациент) | Модель брелока (донор) | Примечание |
| E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93 | AX3 | Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам |
| Е60, B64, D64 | Е60, B64, D64 | Взаимозаменяемые между собой |
| Е90, B94, D94 | Е90, B94, D94 | Взаимозаменяемые между собой |
| A2 | A4 | Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам |
| B6 | B9 | Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки! |
| Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок) | Новые версии (синий ЖК брелок и блок) | Можно прописать в донора и наоборот |
| В6 Dialog | А61 | Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам |
| B9 Dialog | А91 | Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам |
Совместимыми бывают и приёмопередатчики
- A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
- A9, A6, A8, B9, B6;
- C4, C9, C6;
- B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
- A62, A92, B62, B92;
- Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).
В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).
Приёмопередатчик с кнопкой вызова
Фирма Старлайн, как видим, в четвёртом поколении перешла к использованию однотипных приёмопередатчиков.
Они могут внешне выглядеть по-разному, но совместимость от этого не страдает. Жаль, что подобные принципы не были актуальны раньше. Тогда, с выбором оборудования проблем бы не существовало.
Разные советы по выбору
Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.
Китайские девайсы отличаются следующим:
- Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
- Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
- Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.
Прописываем новый брелок в вашей автосигнализации
Читайте также: