Разбор задней двери пассат б5 с механическим стеклоподъемником
Ремонт замка задней двери. Фотоотчет.
Итак, на Пассате В5 часто встречается глюк с центральным замком ЦЗ.
При блокировке ЦЗ замки некоторых дверей отщелкиваются.
На моем закрывался через раз замок задней левой пассажирской двери.
Чтобы нормально закрыть машину, приходилось несколько раз подряд нажимать кнопку (или поворачивать ключ в дверном замке) и в какой-то момент дверь закрывалась (т.е. оставалась закрытой).
Немецким инженерам отдельное большое "спасибо" за переход от вакуумного ЦЗ к электрическому.
Из минусов назову следующие – клацанье электрозамков слышно за несколько метров от машины.
Сам принцип работы замка использует энергию удара, т.е. кинематика механизма подразумевает удары в крайних положениях.
Вот из-за этих постоянных ударов и возникает неисправность – появляются трещины в местах пайки контактов разъема к плате в замке двери, выгорают дорожки на плате замка и выходят из строя микропереключатели в замке.
Часть инфы взял с форума.
Чтобы добраться к замку, надо полностью разобрать дверь.
Задняя дверь с электрическим стеклоподъемником
1. Снимаем обшивку двери.
Поддеваем накладку ручки двери (вставляя тонкую отвертку в специальную выемку в нижней части накладки ручки) и извлекаем ее из ручки.
Откручиваем 2 винта под накладкой ручки.
Инструмент: Торксы Т25, Т20, Т9 + Сплайн-звездочка на 8 + Головка на 10 + крестовая отвертка и др.
Приподнимая обивку вверх, освобождаем ее (верхний край обивки вставляется сверху в уплотнитель, а уплотнитель в дверь).
Все, обивка двери свободна.
Нашему взору открывается красивая панель из оцинковки, на которой крепится и стеклоподъемник, и замок.
Для снятия панели нужно освободить стекло из кронштейна механизма стеклоподъемника (на фото кронштейн).
(пусть у Вас не возникнет иллюзии, что все потроха перед глазами окажутся, фигушки, все внутри спрятано.
Снимаем резиновую заглушку технологического отверстия, опускаем стекло вниз.
Стекло фиксируется 2 пластиковыми разрезными втулками, вставляемыми друг в друга.
Сначала нужно вытащить внутреннюю втулку, если втулки выдавливать от себя, высокий шанс сломать усики бегунка стекла, стекло будет болтаться.
Высверливаем 6-кой внутреннюю втулку, внешняя вынимается пинцетом.
При сборке ставится новая втулка. Втулки - расходник, стоят копейки.
Или, берем длинный винт м5 и вкручивем его во внутреннюю пробку.
Потянув за винт, вытаскиваем внутреннюю пробку, отодвинув в сторону отверткой тросик.
Я вытащил внутреннюю втулку на себя (вставлял самодельный крюк) предварительно смазав втулки WD-40.
Затем вторую втулку – стекло свободно.
Втулки, что крепят стекло в задней двери - Клипса стеклоподъемника – VAG - 6N0839511 - 22,97р. - комплект втулок (2 шт. большая и маленькая)
Поднимаем стекло вверх и фиксируем (я использовал скотч).
2. Вынимаем заглушку в правой части ручки.
Внимание.
Отметьте или запомните положение тяги открытия замка, чтобы при сборке не тратить время на регулировку (важно не перетянуть! после закрытия двери не откроется, ни снаружи не изнутри, придется разбирать закрытую дверь. А если сильно расслаблен - дверь не откроется снаружи).
Поддеваем и извлекаем из ручки конец тяги.
Отсоединяем электроразъем от замка, нажимается язычек со стороны резинки жгута и разъем снимается.
5. Замок крепится к панели двумя пластиковыми цилиндрическими фиксаторами.
Выбиваем их бородком подходящего диаметра и снимаем замок с панели, отсоединяем электрический разъем и две тяги – от кнопки блокировки и внутренней ручки.
6. Разбираем замок.
Для начала надо снять пластиковый кронштейн крепления, крепящийся алюминиевой заклепкой.
Ничего не поделаешь, придется высверливать.
Поддеваем отверткой пружину, конец пружины выскакивает из гнезда (пружину не снимаем)
Снимаем скобу с микропереключателя и извлекаем его.
Скобы может и не быть, микрик может быть впаян в замок, в таком случае пластмассовые крепления микрика лучше не отламывать, а отогревать, то есть брать зажигалку и греть со стороны клепок и аккуратно оттягивать микрик, так расплавленный пластик выравнивается и снова можно будет загреть и расплющить этот же пластик, как на заводе.
Отводим тягу
Отщелкиваем две защелки
и разъединяем замок на 2 части.
Извлекаем плату и внимательно осматриваем места впайки разъема (показаны стрелкой сверху).
У меня в обрыве были дорожки, от обоих микриков и микрик на плате был неисправен (постоянно разомкнут).
Вместо него я поставил МП3-1. Качественно пропаиваем.
Советую выпаять выносной микропереключатель, снять обжатые клеммы и впаять провода просто без клемм, я у себя этого не делал (фото, стрелка внизу).
У некоторых был плохой контакт именно из-за плохого обжима.
В замке может находится до 5-ти микриков (у меня было два, один внешний, другой на плате).
Собираем в обратной последовательности.
Аккуратно соединяем, чтобы тяги вошли одна в другую.
Также при соединении двух частей замка, тяга должна войти в паз.
Многие говорят, что кронштейн не нужен.
У меня на задней двери без кронштейна защелка безопасности детей сместилась в отверстии, поэтому я установил кронштейн и защелка безопасности детей ровно стала в отверстии.
Вместо заклепки установил болт с гайкой.
Заодно прочистил сливные отверстия в двери
Также проклеил обшивку двери, чтоб не скрипела
Верхний пистон не держал – внутрь пистона залил термоклей
Также провода под гофрой обрываются
Готово.
Все работает!
Дверь до этого жила сама по себе, я даже не знал, что она не под охраной.
Для проверки ставите машину на охрану и изнутри открываете дверь, если не сработала сигналка, значит требуется ремонт (сначала ремонт под гофрой!, если не работает ремонт замка).
Ну а если у Вас SAFE, у меня "Сейфа" нет - америкос, то проверить работу микриков можно с помощью подсветки, ставим салонный выключатель на центральном плафоне в крайнее правое положение, на заведенной машине при открытии двери свет загорается в салоне и в открытой двери, а при закрытии плавно гаснет, аналогично проверяем работу микриков во всех дверях.
Микрик багажника проверяем так - при открытом багажнике вручную защелкиваем защелку на замке багажника, свет должен погаснуть в багажнике и не загораться, если свет загорается при закрытом замке - глючит концевик в замке багажника.
Микрик капота я проверял так – открыл капот, поставил машину в охрану, дотягиваемся отверткой до микрика в замке капота, нажимаем, машина становится в охрану, отпускаем должна сработать сигналка.
2. Отверните гайку (1) верхней петли (2).
3. Отверните болты (4).
4. Снимите заднюю дверь с петель.
Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Регулирование положения задней двери
Регулировка положения задней двери проводится аналогично регулировке передней двери.
Снятие и установка монтажной панели
Снятие
Примечание. Монтажная панель подлежит снятию вместе с замком двери и стеклоподъемником.
1. Снимите панель обивки передней двери.
2. Снимите наружную ручку двери.
| 3. Извлеките заглушку (1) (рис. 12.36). |
4. Опустите стекло окна двери так, чтобы открыть доступ к штифту (2) и распорной втулке (3) через отверстия в монтажной панели.
5. Вкрутите болт М5 длиной 70 мм в штифт (2) и извлеките штифт из втулки (3).
6. Вкрутите болт М8 мм длиной 80 мм в распорную втулку (3) и извлеките втулку.
Примечание. Не прикладывайте чрезмерное усилие при вкручивании винта, т.к. втулка может выпасть внутрь двери.
7. Поднимите стекло вверх и зафиксируйте его в закрытом положении клейкой лентой.
| 8. Выкрутите винты (1) (20 Нм) (рис. 12.37). |
| 9. Выкрутите винты (стрелки) (рис. 12.38). Отделите монтажную панель от каркаса двери. |
10. Отсоедините разъем проводки от замка двери.
11. Отцепите жгут электропроводки от монтажной панели и извлеките уплотнительные втулки.
12. Высвободив крепления замка и монтажной панели, снимите их осторожно с двери.
Установка
13. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
| 14. Снимите клейкую ленту и опустите стекло двери так, чтобы можно было установить распорную втулку (2) и штифт (1) (рис. 12.39). |
15. Вставьте втулку (2) и штифт (1) в стекло. Проследите, чтобы втулка выступала с обеих сторон стекла примерно на одинаковую величину.
16. Легким нажатием на стекло вдавите его в планку стеклоподъемника.
Информация предназначена для моделей 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.
Информация предназначена для моделей 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.
| Передняя дверь: 1 - Передняя дверь в сборе; 2 - Наружная ручка; 3 - Корпус цилиндра замка; 4 - Колпачок; 5, 9 - Винт (20 Нм); 6 - Блокировочная кнопка; 7 - Тяга блокировки замка; 8 - Пылезащитная втулка; 10 - Фиксатор замка двери; 11 - Замок двери; 12 - Трос открывания двери; 13 - Внутренняя ручка; 14, 16, 17, 19 - Болт (20+90° Нм); 15 - Нижняя петля; 18 - Верхняя петля; 20 - Гайка (30 Нм). |
Снятие и установка передней двери
Снятие
| 1. Снимите нижнюю панель стойки А (5) (рис. 12.22). |
2. Снимите гофрированный чехол (3) со стойки А.
3. Отсоедините разъемы проводки (6) и выведите провода в отверстие стойки А (стрелка).
4. Отверните гайку (1) верхней петли (2).
5. Снимите стопорную шайбу нижней петли двери.
6. Отверните нижний болт (4) нижней петли двери.
7. Снимите дверь с петель вверх.
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Регулирование положения двери
1. Чтобы обеспечить точное регулирование положения двери, необходимо ослабить крепление петель как на стойке, так и на двери. Иные способы регулирования неэффективны.
2. Ослабьте болты петель так, чтобы можно было перемещать дверь.
3. Отрегулируйте положение двери так, чтобы в закрытом состоянии зазоры между кузовом и дверью были одинаковыми.
Снятие и установка монтажной панели двери
Снятие
Примечание. Монтажная панель подлежит снятию вместе с замком двери и стеклоподъемником.
1. Снимите панель обивки передней двери.
2. Извлеките корпус цилиндра замка.
| 3. Извлеките прижимной фиксатор (1) из наружной ручки двери (2) (рис. 12.23). |
| 4. При помощи отвертки извлеките крышки (1) (рис. 12.24). |
5. Опустите стекло так, чтобы обеспечить доступ к винтам (2) крепления стекла.
6. Ослабьте винты крепления стекла, поднимите стекло вверх и зафиксируйте его в закрытом положении клейкой лентой.
| 7. Выкрутите винты (1) (20 Нм) (рис. 12.25). |
| 8. Выкрутите винты (стрелки) (рис. 12.26). Отделите монтажную панель от каркаса двери. |
9. Отсоедините разъем проводки от замка двери.
10. Отцепите жгут электропроводки от монтажной панели и извлеките уплотнительные втулки.
11. Ослабив крепления замка и монтажной панели, снимите их осторожно с двери.
Установка
12. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка стекла окна двери
Снятие
1. Снимите монтажную панель.
2. Снимите внутреннюю направляющую/уплотнитель стекла из проема окна двери.
3. Извлеките стекло из двери.
Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Снятие
2 Снимите отделку двери (см. тут) и наружную ручку двери (см. тут).
3 Снимите заглушку (2 на иллюстрации 24.1) и опустите стекло так, чтобы разжимной штифт (5) и дюбель (4) были доступны через монтажное отверстие стеклоподьемника.
4 Вверните в разжимной штифт винт 5x70 и вытяните штифт из дюбеля.
5 Вверните винт 8x80 мм в дюбель и вытяните дюбель из направляющей стекла (3), отжав тягу стеклоподъемника в сторону. Замечание: При вворачивании винта дюбель вследствие слишком сильного давления может упасть в раму двери.
6 Поднимите стекло и закрепите его, например, клейкой лентой или пластиковым клином Замечание: Для снятия стекла потяните его под углом вверх наружу и выньте из рамы окна вперед.
7 Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи и разъедините разъем на стойке В (см. тут).
8 Втяните в дверь центральный провод с разъемом.
9 Выверните два винта (8 на иллюстрации 24.1) крепления замка двери.
10 Выверните винт (6) крепления скобы опоры (7), сместите скобу опоры по направлению стрелки А и отсоедините от двери.
11 Выверните все винты (9, 10 и стрелки) крепления держателя агрегатов двери (1) и снимите держатель из рамы двери по направлению вниз. Замечание: При этом должна быть извлечена также нижняя часть стеклоподьемника.
12 Опустите держатель агрегатов под углом вниз, в направлении стойки В.
Замечание: Сначала необходимо вынуть верхнюю часть стеклоподъемника и замок двери.
13 Вытяните из рамы двери центральный провод.
Установка
14 Вставьте держатель агрегатов в дверь и установите замок двери в раму двери.
15 Введите в дверную раму центральный провод.
16 Выставьте держатель агрегата на втулках (П на иллюстрации 24.1) и затяните винты (9, 10 и стрелки) крепления держателя с усилием 8 Нм. При этом сначала затяните винты (9 и 10). Остальные винты можно затягивать в любой последовательности.
17 Затяните винты (8) крепления замка к двери с усилием 20 Нм.
18 Затяните винт крепления скобы опоры с усилием 4.5 Нм
19 Вставьте разжимной штифт (1 на сопр. иллюстрации) и дюбель (2) в стекло (3) так, чтобы дюбель выступал одинаково с обеих сторон стекла. Сдвиньте стекло вниз и вставьте его в шлиц направляющей (4). Зафиксируйте стекло легким ударом сверху.
20 Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
21 Подключите батарею и активируйте автоматическое перемещение стеклоподъемника с э/приводом (при соответствующей комплектации)
22 Перед установкой отделки двери проверьте исправность функционирования стеклоподъемника.
23 Проверьте работу механизма запирания двери.
Полный фототчет по разбору двери и замене микропереключателя дверного замка.
Действующая тема - ЗДЕСЬ
Вообщем решил я вот составить полный отчет по ремонту замка (замене микрика в нем).
Прошлый мой отчет был не полный, так что вот ловите
Для разбора двери Нам потребуется Ключ "Торекс 20", Толстая крестовая отвертка, Ключ на 10, желательно торцевой или головка на 10, Плоская тонкая отвертка и если Вы разбираете заднюю дверь то еще что - нибудь, чем можно выбить пластиковые колечки из стекла.
Я выбивал плоской отверткой, большого размера, вставлял ей же, забивая плоскогубцами
1. Выкручиваем 2 (У кого - то 3) Торекса внизу двери.
2. Снимаем ручку (Пассажирские аналогично, только сбоку надо поддевать).
3. Поддеваем блок кнопок плоской отверткой, чтобы он выскочил из защелок.
4. Выкручиваем 2 винта (У кого - то 3) толстой крестообразной отверткой.
5. Поддеваем дверную карту плоской отверткой, я просто рванул ее на себя, и вытаскиваем ее наверх.
6. Отщелкиваем Все штекера и внутреннюю ручку (Тросик).
7. Видим вот такую картину.
8. Вынимаем вот эти заглушки.
9. Под этими заглушками видим это, выкручиваем (Ослабляем, чтобы можно было поднять стекло).
10. Поднимаем и крепим стекло скотчем, чтобы оно не упало.
То что отмечено большим кружком - выдавливаем внутрь, то что маленькими - надо будет выбить после снятия железной карты с двери, когда будете выбивать - не потеряйте их!
11. Выкручиваем "Торексом 20" болт сбоку двери, лучше запомнить как этот болт стоит, чтобы при сборе дверь не заклинило, лично я не запоминал как он стоит, натянул тросик и до конца затянул этот болт.
(На задних дверях дырки с этими болтами под уплотнителем находятся).
12. Выкрутили болт - достаем заглушку.
13. Скидываем тросик (Запоминаем как он стоит).
14. Выкручиваем болты крепления замка к двери.
После чего Нам остается только снять всю железную обшивку, чуть приподнимая ее вверх, ибо стеклоподъемники расположенные снизу - вытянуть на себя ее не дают, все вытащили, сняли замок и приступаем к ремонту замка.
15. Видим перед собой замок и инструменты необходимые для его ремонта и замены микрика (Снимаем пружину, что отмечена стрелкой).
16. Выкручиваем вот этот винт.
17. Далее вот этот маленький, торекса такого размера у меня не было, я его выкручивал плоской отверткой.
18. С двух сторон отщелкиваем эти защелки
19. Отводим тягу в сторону и вытягиваем пластиковый корпус на себя.
20. Видим вот такую картину, части что отмечены кружками при сборке должны обязательно попасть друг в друга.
21. Беремся за электрическую часть, винт, что отмечен кружком лучше не трогать без надобности, откручиваем винты по периметру (6 штук, у кого - то 8 штук).
22. Видим это, вынимаем все это дело, отсоединяем все, что только отсоединяется от платы.
23. Берем в зубы мультиметр, ставим его на прозвонку, прислоняем одну иглу к одному контакту, вторую иглу к другому контакту
(На фото показано как прозванивать дорожки красную иглу к одному синему кружочку например, черную иглу ко второму синему кружочку и так далее, должно пищать).
24. Когда все проверили собираем все обратно, части что отмечены должны попасть друг в друга обязательно!
25. Мне надо было заменить наружный микрик, для этого я собрал замок, все закрутил, вставил эту пружину и приступил уже к замене микрика.
26. Для замены я выбрал МПЗ - 1. Провода должны быть припаяны именно так, как указано на фото (К цифрам 1 и 2).
27. ВНИМАНИЕ! кнопка должна быть свободна при закрытом положении замка, при открытом положении замка она должна быть прижата!
28. Когда все это дело Мы припаяли - собрали - идем проверять, ставим замок, врубаем штекер подсветки и оба на - все работает! (Здесь уже задняя дверь в разборе, если что не удивляйтесь)
29. Впервые когда я не правильно припаял контакты к микрику - думал вот на этот штекер, ибо свет у меня загорался при закрытых дверях, а не при открытых как и должно быть.
30. Друг освещал мне установку, было уже темновато.
Вообщем вот и все, закончили Мы уже когда было хоть глаз коли темно
Ну и сделал стенку почета в гараже
Вот вообщем - то и все.
Глаза боятся - руки делают.
Всем желаю удачи, будут вопросы - обращайтесь
Читайте также: