Разблокировка магнитолы ленд ровер
Когда-то кража автомагнитол вылилась в серьезную проблему: штатные аудиоустройства были стандартными и легко устанавливались практически в любую машину. В 80-е и 90-е ворованную систему можно было свободно продать. Пытаясь решить проблему, разработчики придумывали свои собственные разъемы, увеличивали и уменьшали размеры устройств, но толку от этого было немного. Наконец, на заводах по выпуску магнитол стали кодировать каждое изделие. Бум краж пошел на убыль, но возникла иная проблема: как раскодировать магнитолу, если она была отключена от аккумулятора? Блокировка обычно срабатывает через 10 минут после, например, снятия АКБ. Теоретически это защищает от кражи, но практически доставляет неудобства автовладельцу при ремонте автомобиля.
Раскодировка автомагнитолы по серийному номеру
Если есть под рукой интернет, разблокировать аудиоустройство можно самостоятельно. План действий описан ниже.
Демонтаж магнитолы
Правильная раскодировка автомагнитолы по серийному номеру начинается с ее извлечения из штатного места. Чаще всего она фиксируется специальными защелками: чтобы отодвинуть их, просуньте тонкую длинную плоскую отвертку между корпусом изделия и приборной панелью. Если что-то не получается, не применяйте силу – лучше прочтите инструкцию к магнитоле: там должно быть указано, как ставить и снимать устройство.
Извлечение магнитолы из штатного места
Где находится серийный номер
Найдите на корпусе наклейку со штрих-кодом, где будут напечатаны идентификационные номера. Вам понадобится тот, что стоит после Serial No. Наклейка чаще всего находится на верхней, реже задней части изделия.
Серийный номер магнитол для Ford
Калькуляторы кодов разблокировки магнитол
Перед раскодировкой сервис попросит вас зарегистрироваться. Процедура бесплатная. Если вдруг с вас начнут требовать отправки СМС, скорее всего, вы зашли на мошеннический веб-ресурс.
Получив комбинацию знаков, наберите ее: будьте внимательны, т. к. количество попыток ограничено. Обычно предлагается поочередное нажатие нескольких клавиш: выбора радиостанций или других. Одно нажатие добавляет единицу к цифре на экране.
Пример ввода кода для Toyota
На магнитолах для авто этой марки используется 3-х значный код. Включите устройство и ждите появления на дисплее надписи Security. Затем нажимайте на верхнюю стрелку и, удерживая кнопку, наберите единицу. Должно появиться другое слово – Code. Теперь вводите правильный код, нажимая на цифры от 1 до 3. Для подтверждения жмите Т1. Если все прошло удачно, на экране снова высветится Security и произойдет отключение магнитолы. Включите её и пользуйтесь!
Для Ford
Для Nissan Note
Ввод кода в магнитоле для Nissan
Для Audi (модели Symphony, Concept Plus)
Загляните в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Серийный номер автомагнитолы и разблокировочный код указываются на 1-й странице, ниже содержания. Данные храните в защищенном от посторонних взглядов месте. Если информации нет, воспользуйтесь поиском кода одним из описанных в статье способов. Получив код, введите его:
- включите аудиосистему, на дисплее которой увидите слово SAFE;
- нажмите с одновременным удержанием кнопки RDS, TP и убедитесь, что на экране появилось число 1000;
- введите цифры кода, нажимая на клавиши от 1 до 4;
- подтвердите правильность ввода, нажав на RDS, TP, удерживая клавиши в течение 3 сек: магнитола выключится, включите и пользуйтесь.
Для моделей Delta, Beta, Gamma алгоритм действий несколько другой. Для разблокировки автомагнитолы нажмите и удерживайте кнопки F1/2 и DX. Полученный код нужно вводить, поочередно нажимая на кнопки от 1 до 4. Для подтверждения шифра снова нажмите на F1/2 и DX с трехсекундным удержанием.
Магнитола в Audi
Для VW
Здесь, как и в случае с Audi, нужно заглянуть на первую страницу инструкции к автомобилю. На ней вы найдете идентификационный номер магнитолы и пин-код. Если устройство с сенсорным управлением, вводить цифры шифра нужно, нажимая на кнопки монитора. Если устройство обычное, жмите на кнопки фиксированных радиостанций. Когда код появится на дисплее, подтвердите его, нажав OK либо Enter. При ошибочном вводе магнитола временно заблокируется. Чтобы возобновить попытки, оставьте устройство в покое на 2 часа. Потом можно опять вводить шифр.
Ввод кода в штатной магнитоле Volkswagen
Использование PRE-CODE
В некоторых случаях автомагнитолу вытаскивать из своего гнезда не потребуется. Это относится к владельцам Renault. В машинах этой марки все аудиоустройства имеют Security code, представляющий собой 4-значное сочетание буквы и 3-х цифр. После включения устройства на пару-другую секунд одновременно нажмите клавиши 1 и 6. Если дисплей не высветил Pre-Code-XXXX, магнитолу придется вытаскивать, чтобы на ее задней стенке считать нужную информацию (как это показано на фото ниже).
Для разблокировки кода понадобится специальный скрипт. Расчет можно произвести через онлайн-сервис или ДОС-программу.
- введите найденные на задней стенке магнитолы букву и цифры (PRE-Code);
- программа или онлайн-ресурс сгенерирует 4-х значное число, которое станет кодовым;
- наберите его и держите кнопку 6, пока магнитола не издаст характерный писк, звук и т. п.
Считывание микросхемы
Этот альтернативный способ требует практического опыта в радиотехнической сфере, а также специального оборудования:
На поиски придется затратить время: производитель старается защитить данные. Если после ввода результат отрицательный, не стоит отчаиваться: попробуйте ввести цифры в обратной последовательности. При тестировании не нужно впаивать деталь обратно: достаточно подключить магнитолу к бортовой сети. Устройство будет работать, только без запоминания, например, частот радиостанций.
Стоимость услуги в автосервисах
Если повезет, операцию в дилерском центре вам могут сделать и бесплатно, особенно если машина еще на гарантии, если, конечно, не подразумевается разборка магнитолы и паяльные работы. Просто вам помогут узнать код магнитолы по серийному номеру. Обычно цена за услугу начинается с 2500 рублей.
Не понятно из-за чего заблокировалось радио… Ввод кода не помогает. Подскажите как лечится проблема, если кто сталкивался. Спасибо!
Land Rover Defender 2008, двигатель дизельный 2.4 л., 122 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 34
Не грей голову и избавь себя от этого геморра… с тем же говном я ездил к оффам за 800 км., дали бумажку с цыфирами… делал всё по инструкции, а на дисплее видел хер с коровью ногу.
В итоге поставил пионера и радуюсь 8)
Да, я так тоже и решил сделать
Для генерации 2007, 2011 года кодов не предусмотрено. Да и душе успокаивающей надписи "anti theft" на мордочке нет…
Прямо наваждение. Залез в почту и в тему письмецо от офф-диллера:
И сижу и думаю: или я в лыжах по асфальту или офиициалы не оффициалы — и железяка есть (была и магазине) и код есть, а БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО — оффициал написал. И зачем в мануале аж целая глава о коде защитном ;-)
Сказали нет — значит нет!😁😁😁
Только закончил эту эпопею. Наисвежайший опыт!
1. Ждать 40 мин. бесполезно. Заводишь и маслаешь 60 мин. — появится возможность еще три раза ввести код. Кстати, таких кругов только ТРИ, потом — прощай железяка на веки.
2. Выдавить код по вину от оффициалов нереально, особенно если к ним приехать невозможно.
3. Под аккумулятором нет никаких шильдиков с кодом от производителя.
4. Подбор по серийному номеру приемника — 50/50. Как повезет.
Решилась проблема просто — сменил головное устройство — Alpine CDE 178 BT — стала как родная (переходники ISO в комплекте).
И самое смешное — вынул магнитолу родную, а на ней маркером жирно код намалеван ;-)
Но серийник (фото) оффициалам отослал 12 дней тому — жду привета до сих пор!
Спасибо за информацию. Бумажка с кодом у меня есть. Просто отец видимо не знал об этом и ввел 3 раза какие то другие цифры. Но все равно бесячая канитель — надо тоже вынуть и выкинуть ее на помойку!
Могу ошибаться, но мне кажется что после того как несколько раз вводишь неправильно код загорается надпись SAFE. Надо подождать какое то время, минут 40, чтобы опять можно было вводить код. Имхо кажется так.
Да, действительно код был введен не правильно более 3-х раз и произошла блокировка. Но ожидание не помогает…
Блокировка современных магнитол происходит после полного отключения питания. Время обесточивания, после которого высвечивается требование ввести код, зависит от марки и модели проигрывателя. Обычно в такую ситуацию водители попадают после снятия клеммы АКБ. Рассмотрим, как происходит раскодировка автомагнитол и можно ли разблокировать устройство своими руками.
Легкий путь
Если автомобиль достаточно свежий, тем более на гарантии, а у вас нет часа свободного времени и желания сэкономить пару тысяч, положить проблему можно на плечи сервисменов. Будет большой удачей, если сотрудники дилерского центра согласятся оказать помощь бесплатно (обычно цена начинается от 2500 р.). Перед тем как узнать код магнитолы, вам нужно будет назвать специалистам серийный номер проигрывателя (где находится и как выглядит – рассмотрим далее).
Вполне вероятно бывший владелец вашей машины также задавался вопросом, как разблокировать магнитолу. Наличие его контактных данных – будет для вас настоящим спасением в таком случае. Поскольку код является неизменяемой информацией, для предотвращения повторений неприятной ситуации владельцы авто часто записывают его маркером либо наклеивают стикер на корпусе магнитолы. В любом случае, если предыдущие методы не помогли вам, устройство придется извлекать из панели.
Серийный номер
Как раскодировать автомагнитолу:
Ни в коем случае не отправляйте СМС при создании учетной записи. Скорее всего, это мошеннический сайт. Поэтому не факт, что после снятия средств вам удастся раскодировать проигрыватель.
Ввод кода
При наборе комбинации будьте аккуратны, так как количество попыток ограничено. В некоторых случаях для активации режима ввода кода нужно зажать две определенные клавиши. Набор номера осуществляется клавишами выбора радиостанций. Однократное нажатие кнопки прибавляет единицу к соответствующей цифре на дисплее. Иногда после ввода нужно нажать дополнительную кнопку (к примеру, SC на Mercedes).
PRE-Code
Разблокировка осуществляется кодом, сгенерированным специальным скриптом. Для расчета можно использовать онлайн-ресурс либо специальную ДОС- программу.
- Ввод PRE-кода.
- Программа генерирует четырехзначное число, которое и будет кодом для самостоятельной разблокировки (4702).
- После набора нажмите и удерживайте кнопку 6, пока раскодированный девайс не издаст характерный сигнал.
Считывание микросхемы
Раскодировка магнитолы альтернативным методом потребует базовых навыков радиоинженера и дополнительного оборудования:
- паяльник, канифоль, флюс для выпаивания. Удобнее всего использоваться специальные прищепки для микросхем;
- программатор (универсальный либо сделанный своими руками);
- специальное ПО для считывания дамп памяти.
Для раскодировки необходимо:
Не пугайтесь, если первая попытка ввода не увенчалась успехом. Комбинация в памяти может быть записана в обратной последовательности. Для проверки необязательно впаивать схему обратно. Вам всего лишь нужно подключить питание к автомагнитоле. Проигрыватель будет работать в штатном режиме, но без функции запоминания (к примеру, выбранной радиостанции).
После установки генератора (прошлая серия приключений Бродяги) решил заняться шрусами. Выбор остановил на SKF VKJA 3219.
Во-первых фирма, вроде нормальная. Во-вторых, тут комплект с пыльником, хомутами и гайкой. И все удовольствие — 2300 рублей.
Ну, посмотрим, когда приедет.
А пока ждем-с, решил продолжить готовиться к ёмкому ремонту SCU.
Знания весьма поверхностные у меня в этой области, поэтому на помощь пришел друг-электронщик.
Вооружившись необходимой приблудой (программатор с прищепкой, ключики TORX, крестовая отвертка, и компьютер) приступили к отработке учений на предмет вскрытия кода штатной магнитолы MG ROVER VDO 413CD
Найдена была у Алексея Князева.
И хотя магнитола эта использоваться мной не будет, хотелось понять как работают штатные кнопки на руле, во-первых, а во-вторых, как, вообще, происходят все эти электронные штуки-дрюки, извлечение дампов, перезаписи и прочее прочее.
В ходе "вскрытия" мы выяснили, что эта стандартная процедура извлечения кодов из всех штатных магнитол.
При включении её горит вот такая надпись
Если код неправильно ввести, магнитола "виснет" в режим ожидания минут на 5. То есть повторно ввести код можно только спустя время
Итак, для начала вскрываем магнитолу:
Затем снимаем CD ROM. Отсоединяем винты и разъемы.
Микросхема памяти серии 24с16.
На ней написано.
На самом деле их много. Есть и другие чипы — 93, например и так далее. Главное выбрать программатор, который читает по-больше таких чипов. На Авито они стоят от 300 рублей…
Далее есть два выхода: Программатор с прищепкой (она просто одевается на ножки, подключается к программатору и компьютеру).
И без прищепки — тогда микросхему нужно выпаивать аккуратно и вставлять непосредственно в программатор.
В комплекте программы для считывания/записи/перезаписи eeprom.
Дружбан вычислил код из четырех цифер, в адском потоке букв и цифр…
3471.
Проверили. Записали на крышке, чтоб не забыть
На дисплее высветились станции в памяти. Эту радиостанцию слушал британец-владелец магнитолы… BBC.
У нас, естественно, такой радиостанции нет))) Она и не работает.
Как почистить память — я пока х.з. Да и не разбирался еще.
Да и честно сказать, вряд ли буду.
Проверил работу сидюка
Кнопки на руле заработали.
Но управление, как ни крути, примитивное. Звук +-, Композиция вперед/назад. Вот и все кнопки.
Покатался часок.
Как я и думал — управление на руле не удобное. До Форда с рено очень далеко ему по эргономике. Не говоря уже про навороченные мультирули меринов и бмв. Да, хотя бы на 75 ровере, вполне себе годные кнопки. 25 и 45 роверам такого не досталось — увы.
Понравился звук… то есть как, сначала понравился. Мол, подумал — вау! А потом понял, что слушаю-то CD, а не кастрированный mp3 в 128 битрейте. Что, в общем-то и подтвердилось установкой уже родной PIONEER 4250SD. Ну не дотягивает штатка даже до бюджетного решения PIONEER. По крайней мере вот эта VDO точно.
Из минусов:
MP3 нет, USB нет, AUX нет…
Сомнительная эргономика мультируля
Звук
Из плюсов:
Вписывается хорошо в композицию панели приборов. Особенно мягкая оранжевая подсветка, такая же как и все лампочки ровера на крутилках/панели/прикуривателя.
И хотя, данное устройство обладает весьма сомнительной полезностью, в целом я рад, что эксперимент закончился успешно. На этом вынул сей "девайс" и водрузил уже привычный PIONEER. Пока без кнопок на руле.
З.Ы. Отдельно хочу отметить, что находясь в поиске информации по разблокировкам, натыкались на кучу информации от "гуру" разблокировок, мол "одумойся, не пиши код на корпусе!"
В чем у них там прикол с этим делом — непонятно. Ну не вижу я никакого смысла в такой конспирации, при стоимости и сомнительной полезности данного устройства и аналогичного ему.
Читайте также: