Распорки на ауди 80
Расскажу, как я у себя на ауди 80 решился на переделку, да и самая последняя замена опор стоек на новые "лемфёрдер" , подтвердила , что и на 5ть тысяч км не хватает этих подшипников, но сами опоры можно использовать (пока не нашел ,чем их заменить).
На истину не претендую и хотел бы увидеть комментарии и мнение, кто переделает и опробует.
Мое же мнение , что дребезжания больше нет и руль легче крутиться, ну просто -"день и ночь" , по ощущениям это уже не ауди 80 , 90)).
И да, не хотелось принципиально сверлить или кромсать как-то "стакан" кузова.
Подолгу работая с VAG , как с старыми, так и с новыми моделями , пришел к выводу , что инженеры концерна где-то в конце 90х наконец-то осознали ошибку, которая крылась в их "маленьких подшипниках опор". Эти подшипники перекочёвывали из модели в модель , от VW в Audi и Seat.
Такие подшипники ставились на гольф 2 , а потом перекочевали на пассаты б3 , на пассатах б4 и гольф 3 попытались изменить опору и сам подшипник, получилось , что перераспределили нагрузку на подшипник и он перестал брякать, но это не то, чего хотелось бы получить, замени они подшипник на более прочный и живучий.
Известная проблема ауди 80 и 90 , это передние опоры стоек долго не "ходят" , начинает "бренчать" подвеска и очень сильно надоедать.
Подшипников опор обычно "хватает" не больше , чем на полгода, и сама сойка начинает дребезжать на неровностях.
Владельцы думают, что проблема в опорах и меняют, а через какое-то время всё повторяется. Достаточно снять стойку в сборе и увидеть, как сама опора на подшипнике просто болтается. Кто-то меняет штатные опоры и вкорячивает от "поло" (это как раз тот случай, как на пассатах б4 и гольф3 , "ваговцы" перевернули подшипник и он поджался , что и повлияло на устранение бряканья . Сама же половская опора напоминает по конструкции туже опору от гольф3 , пассат б4 и Шарана. Только когда владельцы дорабатывают опоры от "поло" , то "снимают" резины "в круг", а там открывается "поясок металла" , который при установленных и загруженных стойках контактирует с корпусом кузова - "стаканом", что и приводит к ударам и подвеска кажется ещё более жесткой. Про "гыжулёвские" потроха от опор , и качество резины нет особого желания писать и про то , как и в этом случае приходится срезать лишнюю резину/, но вот подшипник там стоит уже по иному.
В общем долго подбирая и прикидывая , как установить и что, выбор пал на опоры пассата б6 вместе с их опорным подшипником.
Одним из важных критериев это то, что подшипник чётко "принял" верхний виток Аудёвой родной пружины (к слову с пассатовскими пружинами , там надо подтачивать часть прутка. И да мы ставили на пассат б3 и б4 опоры от пассата б6).
1. Старые или новые(если не жалко тратиться) опоры стоек ауди 80, 90 . Важно , чтобы резина была "живая". Подшипники удаляются.
2. Опоры с подшипниками Lemfoerder. 3177001 (как пример) от пассат б6 , Сцироко 2, гольф 6 , Ауди А3 (с 2003года), ТТ, Q3, они похожи, на гольф6 вроде как тоже самое , на шкодах (октавия , супперБ, Йети) аналогичные. Можно б/у , главное, чтобы подшипник не заедал и вращался руками. В сервисах обычно при замене подвеске на вагах просто выкидывают старые и ставят новые (если продадут, то за копейки).
3. Шайбы 2шт 36-37мм диаметр , толщина 5мм, отверстие под резьбовую часть штока аморта 14мм (пришлось найти токаря )
4. Пыльники и отбойники свои старые можно оставить, можно ВOGE 89-042-0 , KYB 915415, Monroe pk076
5. Гайки от гольфа или "поло" с "пояском" 1H0 412 365 A . Благодаря ему гайка центрируется в родной опоре ауди .
Плоскость "пояска" с обратной стороны шлифанул, чтобы уменьшить его. В таком случае и центрируется и поджимается шайба к опоре.
Переделка:
1. Штатные опоры ауди 80.
А. Из них удаляем подшипники , чтобы в дальнейшем установить шайбы, которые следует изготовить (размеры подбирали под опоры Лемфердер относительно подшипников )
Б. Отрезаем часть "пояска", чтобы в дальнейшем соединить с опорой пассата б6 (которая также будет подготовлена). "Ступенька" должна остаться !
2. Подготовка опор пассата б6
А. Извлечь "середину" и удалить по возможности часть резины в том месте, где будет контакт нашей штатной опоры.
Срезаем "балгаркой" или ножовкой верхнюю часть "середины, чтобы выдавить "сердцевину". Я это делал прессом , подобрав под внутренний диаметр подходящую "оправку" (у меня получился это поршень суппорта ) . Затем излишки подрезал лезвием для гипрока, чтобы наша штатная, но уже доработанная опора совпала с опорой б6го пассата.
Б. Я подрезал, чтобы отпустить и минимизировать зазор между чашкой (стаканом) и опорой, на тот случай, если идея не удастся и пружина "прожмёт" под нагрузкой опору с подшипником и "площадку опоры" изогнёт . На сегодняшний день после установки проехал около 2 тысяч км, ямы стыки , лежачих сначала специально "ловил", и всё держится и не "ведёт".
Strut bar
Ставилась на Audi 80 с моторами ABC 2.6, AAH 2.8, ABY 2.2, ADU 2.2. На счёт установки распорки на мотор ACE 16v 2.0 — никогда не видел, может быть опционально ставили. Не могу скзать точно.
Распорка была куплена давным-давно в 2014 году и должна была быть установлена на предыдущую машину. Но планы поменялись, и эта распорка лежала и ждала своего часа для установки уже в эту машину. Распорка была полностью комплектная, оба крепления и сама штанга. Договорился со сварщиком, подъехал к нему и на месте всё обварили.
Верхние чашки и гайки уже прикрутил после сварки обратно. Варили не сплошными швами, а небольшими шовчиками по 2-3 см. Этого вполне достаточно.
Затем уже дома, прямо у себя во дворе :D красил. Сначала кислотный грунт, потом шовный герметик, потом обычный акриловый грунт, 2 словая краски и 2 слоя лака.
Готовый результат. Нужно только теперь найти пластиковые защитные колпачки, которые закрывают гайки амортизаторов.
На этом с распоркой всё. В поведении машины нового ничего не увидел, особо не гоняю. Да и честно не ждал каких-то чудес. Летом поеду на трек, может тогда и почувствую какие-то улучшения. Делалось в общем-то больше для "просто так" :)
Теперь о музыке…
Искал Gamma CC и нашёл её. Причём совсем бесплатно. Полностью рабочая. Никогда не любил инородные магнитолы. Да, они более современные и функцональны, но большинство имеет такую вырвиглазную подсветку (зачастую синюю/ядовитозелёную итд). А темноте вообще слепят и отвлекают…
Никому не навязываю своего мнения. Да, магнитола старая. Но эта машина для лета и моё хобби, а не повседневная машина. Хочу именно садиться в машину 1992 года и слушать радио именно так, как оно есть. Причём радио звучит очень чисто. Может позже имплантирую в неё AUX, но вид общий не потеряется.
Очень радует, что её подстветка просто один в один в одном тоне с приборкой, доп.приборами и вообще в целом салон стал более гармоничный
В связи с наступлением нового летнего сезона, поменял масло в двигателе, масло в коробке. Фильтр всегда беру из этого списка: MANN, MAHLE, KNECHT, BOSCH.
Поставил новую резину FEDERAL Evoluzion ST-1 205/55/ZR16
Strut bar
Ставилась на Audi 80 с моторами ABC 2.6, AAH 2.8, ABY 2.2, ADU 2.2. На счёт установки распорки на мотор ACE 16v 2.0 — никогда не видел, может быть опционально ставили. Не могу скзать точно.
Распорка была куплена давным-давно в 2014 году и должна была быть установлена на предыдущую машину. Но планы поменялись, и эта распорка лежала и ждала своего часа для установки уже в эту машину. Распорка была полностью комплектная, оба крепления и сама штанга. Договорился со сварщиком, подъехал к нему и на месте всё обварили.
Верхние чашки и гайки уже прикрутил после сварки обратно. Варили не сплошными швами, а небольшими шовчиками по 2-3 см. Этого вполне достаточно.
Затем уже дома, прямо у себя во дворе :D красил. Сначала кислотный грунт, потом шовный герметик, потом обычный акриловый грунт, 2 словая краски и 2 слоя лака.
Готовый результат. Нужно только теперь найти пластиковые защитные колпачки, которые закрывают гайки амортизаторов.
На этом с распоркой всё. В поведении машины нового ничего не увидел, особо не гоняю. Да и честно не ждал каких-то чудес. Летом поеду на трек, может тогда и почувствую какие-то улучшения. Делалось в общем-то больше для "просто так" :)
Теперь о музыке…
Искал Gamma CC и нашёл её. Причём совсем бесплатно. Полностью рабочая. Никогда не любил инородные магнитолы. Да, они более современные и функцональны, но большинство имеет такую вырвиглазную подсветку (зачастую синюю/ядовитозелёную итд). А темноте вообще слепят и отвлекают…
Никому не навязываю своего мнения. Да, магнитола старая. Но эта машина для лета и моё хобби, а не повседневная машина. Хочу именно садиться в машину 1992 года и слушать радио именно так, как оно есть. Причём радио звучит очень чисто. Может позже имплантирую в неё AUX, но вид общий не потеряется.
Очень радует, что её подстветка просто один в один в одном тоне с приборкой, доп.приборами и вообще в целом салон стал более гармоничный
В связи с наступлением нового летнего сезона, поменял масло в двигателе, масло в коробке. Фильтр всегда беру из этого списка: MANN, MAHLE, KNECHT, BOSCH.
Поставил новую резину FEDERAL Evoluzion ST-1 205/55/ZR16
Распорка передних стаканов алюминиевая Audi 80/ 90 B4
год выпуска 1991 - 1996
Wiechers sport 042002
Алюминиевая распорка передних стаканов (стоек) кузова Wiechers sport 042002 увеличивает жесткость кузова на кручение Audi 80/ 90 B4 в моменты поворотов на высоких скоростях, а так же при перестроении и прохождении связок поворотов. Дает улучшение управляемости автомобиля, более острую реакцию на "руление"
Или наличными курьеру
- Подробная информация
- Характеристики
- Вопросы и отзывы
Распорка передних стаканов алюминиевая Audi 80/ 90 B4
год выпуска 1991 - 1996
Wiechers sport 042002
Алюминиевая распорка передних стаканов (стоек) кузова Wiechers sport 042002 увеличивает жесткость кузова на кручение Audi 80/ 90 B4 в моменты поворотов на высоких скоростях, а так же при перестроении и прохождении связок поворотов. Дает улучшение управляемости автомобиля, более острую реакцию на "руление"
- Год выпуска 1991 - 1996
- Производитель Wiechers Sport
- Артикул производителя 42002
- Страна бренда Германия
- Марка Audi
- Модель 80/ 90
- Тип B4
- Материал изготовления алюминий
проспект Просвещения д.53 к.4, Санкт-Петербург, Россия правое крыло здания отдельное крыльцо правее парадной №1 ( крайний вход со стороны Поликлиники №96)
Будьте в курсе новинок и акций
Отзывы клиентов о нашем магазине
Заказывал амортизаторы капота на гольф 2, пришло всё быстро, качество супер, отвечают быстро. Рекомендую.
Рычаги на BMW x5 e53 класс получил быстро установил за 30 мин. щас на развал поеду. Буду советовать друзьям. Спасибо.
Заказывал пружины vogtland, себе на гольф 5 и жене на Ауди а3, ребята все подсказали, рассказали! Отправили быстро! Спасибо огромное за проделанную работу, буду рекомендовать Вас
Заказывал диски в первый раз в этой фирме. Диски дорогие с доставкой из Великобритании. Предоплата 50%, очень боялся, мало ли в наше время обмана читать полностью.
Мы принимаем онлайн оплату, цена на сайте может не соответсовать цене в магазине, уточняйте у менеджера.
Передняя растяжка стаканов представляет собой дополнительную жёсткость устанавливаемую между верхними опорами стоек. Стальная распорка передних стоек кузова Wiechers sport 041002 ограничивает деформацию кузова Audi 80/ 90 B4 при перестроении и прохождении связок поворотов на высоких скоростях и улучшает уравляемость.
Или наличными курьеру
- Подробная информация
- Характеристики
- Вопросы и отзывы
Распорка передних стаканов стальная Audi 80/ 90 B4
год выпуска 1991 - 1996
Wiechers sport 041002
Передняя растяжка стаканов представляет собой дополнительную жёсткость устанавливаемую между верхними опорами стоек. Стальная распорка передних стоек кузова Wiechers sport 041002 ограничивает деформацию кузова Audi 80/ 90 B4 при перестроении и прохождении связок поворотов на высоких скоростях и улучшает уравляемость.
- Год выпуска 1991 - 1996
- Производитель Wiechers Sport
- Артикул производителя 41002
- Страна бренда Германия
- Марка Audi
- Модель 80/ 90
- Тип B4
проспект Просвещения д.53 к.4, Санкт-Петербург, Россия правое крыло здания отдельное крыльцо правее парадной №1 ( крайний вход со стороны Поликлиники №96)
Будьте в курсе новинок и акций
Отзывы клиентов о нашем магазине
Заказывал амортизаторы капота на гольф 2, пришло всё быстро, качество супер, отвечают быстро. Рекомендую.
Рычаги на BMW x5 e53 класс получил быстро установил за 30 мин. щас на развал поеду. Буду советовать друзьям. Спасибо.
Заказывал пружины vogtland, себе на гольф 5 и жене на Ауди а3, ребята все подсказали, рассказали! Отправили быстро! Спасибо огромное за проделанную работу, буду рекомендовать Вас
Заказывал диски в первый раз в этой фирме. Диски дорогие с доставкой из Великобритании. Предоплата 50%, очень боялся, мало ли в наше время обмана читать полностью.
Мы принимаем онлайн оплату, цена на сайте может не соответсовать цене в магазине, уточняйте у менеджера.
Читайте также: