Раскоксовка лавр 202 на лансере 9 отзывы
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
Я пользовал для профилактики.
Хуже не стало, первые дни двигатель стал работать тише и меньше вибраций. так мне показалось, но через пару дней все вроде как стало по-старому. Скорее всего просто казалось мне. Наливал на всю ночь, утром свечи выкрутил, а на них весь нагар был мягкий и легко снялся тряпочкой.
Через 10 тысяч может быть еще раз залью, но на час уже. Хуже точно не будет.
повезло, что хуже не стало ) есть риск, что вся это гряз забьёт потом каналы и сами думайте, что потом будет.
Эффективен только на самой ранней стадии масложорства, Но когда водитель кобылы понимает, что что то не так с расходом масла, мыть уже поздно, кольца залегли надежно. Но может быть имеено вам повезет.
Сам мыл, эффекта ноль.
Ну судя по отзывам, помогает не сразу, а через несколько процедур.
в инструкции написано -применять с определённой периодичностью.
купил 2 упаковки (ещё 3я упаковка римета досталась). весной буду пробовать.
У меня расход масла маленький. Пробовал один раз - не изменился. Просто хочу вернуть расход на ноль-как было.
Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT
Пробывал. Компресионные кольца раскоксует, а маслосьемные нет. Компрессия выравнилась во всех цилиндрах.
сколько?
расход не прогрессирует? если да, то за какой пробег?
Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9
это нормальный расход на угар, если гарцевать ,то такой расход будет прям с нуля,если ездить аккуратно то на 100-140.
Пол: муж
Touareg 3.0
Недавно столкнулся с проблемой, начала сильно дымить, не ехать и тд. Приехал, разобрали, сразу подозрение на кольца были, хотя в одном срвисе сказали, что маслосъемные колпачки. Очень не хотел разбирать двигатель. решил попробовать раскоксовку, купил, залил на ночь, не помогло выровнять компрессию, так что пришлось на след утро половить и разбирать двигатель. Ну вообщем не пожалел. Как я понял раскоксовка помогает, при залегших кольцах, но редко, ну и вообще если залегли кольца, раскоксовка помогла, то надо сразу продаватьмашину, так как эффект временный. Вот как-то так вышло, это все проверено на личном опыте.
Назрел еще один вопрос. Насколько будет различен эффект если делать это поздней осенью, когда средняя температура окружающего воздуха около -5?
Таким образом, прогретый двигатель до РТ будет быстрее остывать. Гаража нет придется делать всё на открытом воздухе. Хотелось бы минимизировать отрицательные факторы, или же отложить эту затею до более теплых времён. Что думаете по этому поводу?
downtester
Участник
Назрел еще один вопрос. Насколько будет различен эффект если делать это поздней осенью, когда средняя температура окружающего воздуха около -5?
Таким образом, прогретый двигатель до РТ будет быстрее остывать. Гаража нет придется делать всё на открытом воздухе. Хотелось бы минимизировать отрицательные факторы, или же отложить эту затею до более теплых времён. Что думаете по этому поводу?
downtester
Участник
Хочу тоже пококсить, пробег 170тк. На 1000 примерно 200 гр масла уходит.
Когда пригнали двиг был весь в гамне, примерно раз в месяц (5 раз всего) за полгода! чистил сетку маслопримника. Потом промыл хайгиром 5ти минуткой и прожарил сетку маслоприемника, 3 месяца пока спокойно На выходных хочу крышку снять посмотреть что там твариться.
А теперь вопрос: Почти год назад мерял компресси, было 12;12;12;11,5
Сейчас пока не мерял. Стоит ли вообще? Просто изначально масло не уходило совсем, а сейчас расход есть и сопливит из под крышки.
Информация от диллеров: наши машины могут жрать до 1 л масла на 3 тыс км.
ЗЫ. я себе это мало представляю.
Коксить нужно очень аккуратно, с последующей обязательной заменой масла и свечей по желанию
Оракул
Termit
Я здесь живу
Я раскоксовывал себе движок, правда очень давно. Есть тема про двигатели 1.4 которые ели по 1 литру на 1 тысячу. Естественно раскоксовка не помогла, там кольцам маслосьемным пришел пипец, замена все лечила, 60 тысяч полет нормальный.. но это так, к слову.
Хочу сказать, что после раскоксовки столкнулся с тем, что вся КАКА которая упала с двигателя, забила мне сеточку маслоприемника и пропадало давление масла. Вылечил снятием поддона, выгреб грязь, прочистил сетку.
Будьте внимательнее. Постарайтес вымыть всю тут КАКУ которая упадет в поддон.
Audi A4 1.9 TD AVF 2004г. продана
VW Golf IV 1.4 AKQ 1998 г.
Golf6 2010 1.6 DSG
Touran 2.0 TDI 2012 г.
atmonauti
Просто заглянул
Купил себе раритет недавно. Надо двиглом заниматься. Картина такая - компрессометр показал на всех четырёх цилиндрах 12.5(на прогретом). Масло жрётся, чёрное. Дымит, воняет маслом откровенно. Машина долго стояла в гараже до моей покупки. Колпачки под замену - это и ежу понятно, но как узнать - надо ли в поршневую лезть. В порядке ли кольца?(и не только. ) Пробег 222т.км.
P.S. Слышал что бывает масляная компрессия с залёгшими маслосъёмными кольцами. Вероятность этого.
flusher
Просто заглянул
раскажите стоит ли юзать лавр если стоит два лямбда зонда и два катализатора. передний широкополосный зонд поменял недавно, стоит дохера (250$). если лавр замочит какойто зонд или каталик это будет писец. кто что думает?
костян
Профессиональный советчик
а что думать? Есть опасения снимай кат, ставь вместо него катушку или пробитый кат. А вместо лямбд- заглушки. Согласись, если даже десять человек тебе скажут, что все будет ГУД, и на упаковке то же написано, . а ты потом что-то запоришь- то тебе будет обЫдна.
Я когда заливал эту жижу, тож хотел вместо лямбды завернуть заглушку (тем более она у меня есть), кат удалил давно, внедрив вместо него банку от версии системы выпуска без ката. Потом посмотрел. прикинул предстоящий объем работ. и не стал заморачиваться. Страшного ничего не произошло, но в любом случае решать тебе .
От себя могу что предложить:
1. Как написал выше, демонтировать узлы, и установить вместо них пустышки.
2. Либо отказаться от Лавра и помыться Винссом ( хотя те же яйца, только вид сбоку, да к тому же как говорят люди. малоэффективно)
3. Либо отказаться от Лавра и Винсса, и . воспользоваться оригинальной химией от Мицубиськи, под названием Шумма ( о ней так же положительные отзывы, на соответствующих форумах) В принципе опять те же яйца. ну мож сердцу будет спокойней, то что продукт оригинальный
Вот такие мысли.
alex6000
Участник
valera999
Профессиональный советчик
Сисадмин-вагоновод
Большинство заливают его в цилиндры через свечные отверстия. B) После процедуры, часть его остаётся в камере сгорания. После запуска двигателя, остатки вместе с размягчённым коксом начинают сгорать (запах жуткий), возможно не полностью. И вся эта гадость летит мимо лямбды через катализатор.
Dima012
Любитель Гольфиков
Dima012
Любитель Гольфиков
Раскоксовывание двигателя LAVR ML-202 ANTICOKS — комплект (185 мл.)
НАЗНАЧЕНИЕ:
Раскоксовывание двигателя – это безразборная технология очистки деталей цилиндро-поршневой группы двигателя (поршневых колец, камеры сгорания, клапанов) от вредных смолисто-коксовых и нагаровых отложений.
LAVR ML-202 Anticoks - уникальное высокоэффективное ремонтно-профилактическое средство для быстрого и эффективного раскоксовывания бензиновых и дизельных поршневых двигателей. Представляет собой концентрированный комплекс поверхностно активных веществ и направленных растворителей разной химической природы, способный активно воздействовать на смолисто-коксовые и нагаровые отложения, образующиеся при эксплуатации двигателей. Обеспечивает поддержание и восстановление рабочих характеристик силового агрегата без его разборки!
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
ПРИМЕНЕНИЕ:
В профилактических целях, раскоксовывание двигателя необходимо проводить любому современному автомобилю начиная с 30000 км пробега. Для создания благоприятных условий эксплуатации автомобиля, продления его срока службы, раскоксовывание необходимо повторять через каждые 20-25 тыс. км пробега. В тяжёлых условиях эксплуатации (большие нагрузки, плохое качество ГСМ, зимнее время, перегрев и т.п.) раскоксовывание необходимо проводить каждые 10-15 тыс. км.
Инструкция по применению:
Одного часа для того, чтобы препарат подействовал вполне достаточно, однако, в тех случаях, когда неудобно сразу ожидать окончания процедуры, можно оставлять препарат в цилиндрах на более длительный срок, например, вечером залить ML-202 в цилиндры, а утром закончить процедуру раскоксовывания. Это возможно, т.к. препарат не оказывает воздействия на металлы, прокладки и сальники.
Примерный расход препарата:
* флакон ёмкостью 185 мл., в среднем, рассчитан на однократное применение в четырёх цилиндровом бензиновом двигателе объёмом до 2 литров;
* флакон ёмкостью 330 мл., в среднем, рассчитан на применение на бензиновых двигателях объёмом больше 2 литров, либо с большим количеством цилиндров, либо с V образным расположением цилиндров;
* на дизельных двигателях, в связи с особенностью формы дна поршня, имеющего выемку, необходимо увеличивать объём применяемого препарата примерно в 1/5 – 2 раза.
banzay
Участник 2-го Всесоюзного слёта "Друзья Жигулей" в 83г
Пошу рекламой Лавра - НЕ СЧИТАТЬ!
У друга на работе Нексия, была компрессия 7-9-9-11,5.
При смене масла пролили Лавром, результат 8,5-9,5-9,5-11,5.
После пробега ещё 10 т.км, вчера он менял масло, перед этим опять пролили Лавром, результат 11,5-11,7-11,5-11,7!
А ведь в начале на одном из сервисов ему настойчиво предлогали капиталку.
banzay
Участник 2-го Всесоюзного слёта "Друзья Жигулей" в 83г
Там нужно смотреть шейки вала, если "протоптало" канавку, то новый сальник может не помочь. У сальника вытаскиваешь кольцевую пружину, стягивающую сам воротничёк, находишь замочек (там одна часть пружины ввёрнута в другую конусом), разцепляешь и от круглой части откусываешь 1-1,5 мм длины, соединяешь обратно. Воротничёк подтянется, есть шанс в устранении течи.
Ну. или замена вала - как удобнее.
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
ЛАВР-хорошая штука!
Тоже проливал перед сменой масла, правда компрессию не мерял. После процедуры жижа осталась только в двух горшках, в других вся стекла по стенкам видимо из-за закоксованности колец. Через месяц замерял компрессию, по всем цилиндрам около 13.5-13.7. Меряли компрессометром, который показания на диаграмке бумажной рисует.
Обязательно буду теперь проливать регулярно.
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
error_404
Golf2Club
плохая компрессия может быть по куче причин
одна из них залегшие компрессионные кольца. отсюда прорыв газов из камеры сгорания в картер, увеличение давления в системе смазки и выдавливание масла через старые сальники и сапун вентиляции
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
плохая компрессия может быть по куче причин
одна из них залегшие компрессионные кольца. отсюда прорыв газов из камеры сгорания в картер, увеличение давления в системе смазки и выдавливание масла через старые сальники и сапун вентиляции
ну система то не замкнутая - ну прорвались газы через кольца и прошли через сапун, попали в воздушную систему, а дальше уже распределились кто куда, кому то обратно в цилиндр, а кто то в сторону воздушного фильтра. поэтому особого эффекта данные газы не сосдают. А вот если сам сапун забит - то это уже совсем другое дело, но и в этом случае скорее через сальник выдавит масло, чем сам сальник. причем если это сальник к/в, и его именно выдавило скорее всего со среднего коренного свалились упорные полукольца, и сцеплением вал давит в сторону ГРМ.
Автору
Для успокоения души и тела авты, снимите поддон, посмотрите, не валяется ли там чего в виде двух или одного полукольца, иначе итог чреват заменой блока.
Они могут хоть порекомендовать обрызгать салон одеколоном "Лавр". Не дешёвым, ессно.
Я заливал Лаврушку по инструкции, потом менял масло на новое и всё.
Lioha
Завсегдатай
а колесом с воткнутой высшей передачей можно шевелить во время раскоксовки? а то я не уверен что я до всего остального дотянусь
Davey
Завсегдатай
Шадов
Не судите строго: я многое уже забыл. ))
а колесом с воткнутой высшей передачей можно шевелить во время раскоксовки? а то я не уверен что я до всего остального дотянусь
После тяжелой, непродолжительной болезни Шадов (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!
Den86
Мастер советчик
Все равно на пассате надо было масло менять после лавра.
Ну, может быть, надо было. Просто говорю же, днём раньше заменил масло на свежее, не думал лить Лавр в эту машину. Масло цвет и запах не поменяло, на Гольфе моём после Лавра с промывкой имело запах явный посторонний. Было решено масло не менять.
По результатам: на Пассате результат явно положительный в отношении динамики и работы двигателя. Я приехал с отпуска до дома, туда масла съело от верхней до нижней риски + 0,5 л доливал, назад - от верхней до нижней риски без долива. Расстояние 1300 км. Изменений в работе двигателя и динамике на своей машине не заметил. Разный угар масла списываю на смену его марки. Больше Шелл лить не буду.
Lioha
Завсегдатай
busya182
пожарник
вчера делал раскоксовку с промывкой (покупал комплект лавра).
залил в цилиндры, в течении часа колено туда- сюда, шприцом выкачал из 3 и 4 цилиндра где то 20г, 1 и 2 протекли полностью (это сильно плохо?), продул, завелась с 3 раза, почти не дымила. поменял масло с промывкой. компрессию до и после не мерил, делал для профилактики.
итоги: хх стал постабильнее, при переходе на высшую передачу двигатель подёргивался, счас вроде перестал, как то мягче стал работать что ли )))
Pierburg
Оракул
Открою БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ - есть такая штука УГОЛЬНЫЙ СОЛЬВЕНТ!
стоит 50р за поллитра. Растворяет всю каку, после Лавра сольвентом уже несколько машин помыли, результат вери гут.
SNIKerRUS
Мастер советчик
Каждый день сюда заглядываю!
Там где краски продают, в том числе и автомобильные, причём для них он считается чуть ли не лучшим растворителем (блеск якобы даёт ).
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Partizanen
Я VAG любил.
Да, тоже слышал от знакомых кулибинов про угольный сольвент. А вообще у грамотный и опытных кулибинов есть рецепты своих лавров и кстати очень неплохие
Умом Россию не понять, понять нас ж*пой тоже сложно, нас можно только на*бать, но победить нас невозможно (с)
markovich
Постоянный участник
Partizanen
Я VAG любил.
Умом Россию не понять, понять нас ж*пой тоже сложно, нас можно только на*бать, но победить нас невозможно (с)
Просто заглянул
В экзисте нашел!
Раскоксовывание двигателя LAVR МL-202 Anti Coks Fast комплект
Артикул: Ln2502\Ln2504 | Объем: 0,185\0,33л соответственно
Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush
Артикул: Ln2505 | Объем: 0,185 + 0,33 л
если было - сори.
screamer69
Постоянный участник
"Пролаврил" и я свою. Компрессию не мерил, но результат - пропала вибрация двигателя, улучшилась динамика, тише работает двиг, поменьше расход горючего. Оставлял с лавром на сутки,ничего не шевелил - завелась правда с 10го раза,густоватый дым валил. Потом промыл,заменил масло/фильтр/свечи. Доволен.
stix99
Постоянный участник
Алексеюшка1980
Мастер советчик
Алексеюшка1980
Мастер советчик
"Пролаврил" и я свою. Компрессию не мерил, но результат - пропала вибрация двигателя, улучшилась динамика, тише работает двиг, поменьше расход горючего. Оставлял с лавром на сутки,ничего не шевелил - завелась правда с 10го раза,густоватый дым валил. Потом промыл,заменил масло/фильтр/свечи. Доволен.
Алексеюшка1980
Мастер советчик
Мастер советчик
В экзисте нашел!
Раскоксовывание двигателя LAVR МL-202 Anti Coks Fast комплект
Артикул: Ln2502\Ln2504 | Объем: 0,185\0,33л соответственно
Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush
Артикул: Ln2505 | Объем: 0,185 + 0,33 л
Читайте также: