Range rover evoque шумоизоляция
включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Шумоизоляция Land Rover Range Rover Sport III в стенах нашего спеццентра происходит гораздо реже, чем автомобилей-одноклассников, таких как BMW X5 или VW Touaeg, которы етребуют комфорта с завидной периодичностью. Однако, всем известно, что комплекс мер нашего спеццентра позволяет добиться еще большего комфорта в и без того беспроблемном автомобиле. Наша работа происходит с максимально эффектно: еще за 1 час до приезда автомобиля по записи мы нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и располагаем нарезанный комплект в нашу печку, где он томится в ожидании укладки в салон при температуре 50 градусов. Команда Авто-Локер встречает автомобиль с чистым инструментом и в чистом комплекте сменных перчаток. К тому моменту, когда нам понадобится материал, мы не будем тратить время на разогрев каждого листа, а просто достанем уже готовый, равномерно прогретый по толщине лист, и произведем его монтаж на кузов. Вся эта процедура происходит в присутствии владельца автомобиля, который может передохнуть в нашей комфортной зоне отдыха с Wi-Fi в непосредственной зоне видимости своего автомобиля.
Шумоизоляция капота Range Rover Sport 3 производится с помощью вибродемпфера Comfort mat Dark D3, а изнаночная сторона штатной теплозащиты обрабатывается шумотеплоизолятором на основе Сплен 4мм.
Шумоизоляция крыши Range Rover Sport 3. Данный автомобиль (как и большинство RR Sport 3) оборудован большой по площади панорамной крышей, что исключает возможность шумоизоляции потолка, поскольку крыша и ее механизмы занимают почти всю поверхность потолка. Однако, если автомобиль не оборудован "панорамой", мы производим полную шумоизоляцию потолка в соответствии с современной технологией: вибродемпфер Comfort mat Dark D3 + плотный войлочный шумопоглотитель Felton толщиной 10 мм., который предотвратит распространение воздушной звуковой волны под обшивкой потолка.
Шумоизоляция дверей Range Rover Sport 3. Разборку дверей у нас производит опытнейший мастер, который не оставит после себя следов разборки в виде зацепов или порезов. После снятия обшивок дверей мы производим демонтаж дверного щита, чтобы добраться до внутренностей двери.
Внешняя стенка двери обрабатывается легким (не более 1500 г. на лист) и эффективным (КМП=0,41) вибродемпфером Comfort mat Dark D3. Для качественной прикатки материала мы располагаем всем необходимым специнструментом.
Далее мы укладываем в дверь влагостойкий звукоизолятор Comfort mat Start Fi, толщина которого составляет 6 мм. Этот материал вместо клея имеет монтажный слой на основе мастики, поэтому абсолютно безбоязненно переносит любую влажность.
Устанавливаем дверной щит, на котором смонтирован механизм стеклоподъемника, на место. Щит выполнен из толстого прочного пластика, поэтому его вибродемпфирование не имеет смысла.
Слой шумопоглотителя Comfort mat Lock позволит задержать звуковую волну, проникающую через обшивку двери в салон.
Обшивку двери мы обработали вязкоэластичным антискрипом Ultra Soft, который по совместительству является и отличным поглотителем звука. Толщина материала 10 мм., а эффективность гашения шума одна из лучших среди материалов данного класса.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Range Rover Sport 3 начинается спустя примерно 4 часа, когда работы по капоту, потолку и дверям выполнены. Перед началом работ нам необходимо вынести из салона все, что может помешаться или повредиться: ковры, обшивки, накладки, сидения.
Виброизоляция пола в салоне и колесных арок выполнена мощнейшим горячим вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker толщиной 5,2 мм. Мы пропагандируем только максимальный вариант шумоизоляции и используем топовые материалы.
Данная виброизоляция имеет один из лучших показателей в классе топ материалов (коэффициент механических потерь не менее 0,63) и выпускается только для нужд нашего спеццентра в награду за наше теснейшее сотрудничество с заводом-производителем, с которым мы испытываем и внедряем на рынок новые шумоизоляционные материалы.
Чтобы работа принесла максимальный эффект, мы обрабатываем все доступные участки кузова. И подворот под торпедо в ногах передних пассажиров - одно из ключевых мест.
Виброизоляция днища выполнена спустя примерно 1 час. Это достигается за счет того, что все наши материалы заранее нарезаны, а так же разогреты равномерно по всей толщине в специальных печках.
Затем следует процесс покрытия пола шумопоглотителем. Его роль в нашем случае выполняет Comfort mat Lock.
Никакой лени и экономии материалов - подлезаем во всевозможные места, куда только достают руки.
Во время работы мы заботимся не только о качестве, но и об эстетике. Посмотрите, какая красота.
Не забываем и обшивку двери багажника. Она обработана антискрипным материалом Bito Soft.
Сборка салона производится в обратном порядке и ее качеству мы уделяем особое внимание. Ведь, важно не только сделать правильный и качественный монтаж материала, но и провести сборку в на соответствующем уровне.
Доп. услуга. Шумоизоляция колесных арок снаружи. Для достижения еще более значимого эффекта мы можем предложить вам работу по прямому воздействию на колесные арки. Эта услуга является дополнительной и не входит в стоимость шумоизоляции салона. Для этого мы снимаем колесо, штатный подкрылок, и подготавливаем металл арки к оклейке.
Мощнейшая горячая виброизоляция толщиной 5,2 миллиметра демпфирует металл арки снаружи. Это эксклюзивный материал Comfort mat Ultra Loker, который не доступен никому, кроме нашего спеццентра.
Шумоизоляция на основе ППЭ или ППУ (в зависимости от свободного доступного места над подкрылком) защищает салон от проникновения шума через арку. В случае с ППЭ это Сплен, а в случае с ППУ это вспененный каучук K-Flex толщиной 6 мм.
После сборки салона мы производим протирку всех панелей, а так же проверку работоспособности всех систем и узлов автомобиля. Наша команда имеет богатейший опыт по шумоизоляции с 2007 года, ведь это наша узкоспециализированная ежедневная работа, в которой за плечами тысячи шумоизоляций ежегодно. Мы гарантируем вам качество сборки салона в соответствии с заводскими стандартами, а так же отсутствие следов вмешательства, таких как царапины, зацепы или сломанный крепеж. От всего этого вы защищены фирменной гарантией и опытом Авто-Локер.
Шумоизоляция Range Rover 3 выполнена нами в максимальном варианте. Качество и количество современной шумоизоляции, уложенной в салон, позволит водителю и пассажирам чувствовать себя в пути еще более комфортно и расслабленно, так, как это и подобает автомобилю данного класса.
включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
| Капот | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Сплен (4мм.) |
| Крыша | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton (10мм.) |
| Двери | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort Start Fi4 (4 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Вязкоэластичный антискрипный шумопоглотитель Comfortmat Soft Vawe (10 мм.) (обшивка двери) |
| Пол в салоне | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock8 (8 мм.) |
| Пол багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) |
| Задние арки | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) |
| Задние крылья | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) |
| Крышка багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Антискрип Bito Soft (5 мм.) |
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Отзывы наших клиентов по Land Rover Range Rover Sport 3
Снова записался к ребятам на перетяжку салона уже второго автомобиля, т.к. работой по перетяжке первого (Фотоотчет есть на сайте) был очень доволен. Работа выполнена на очень высоком уровне качества, т.ч. выбор Автолокера снова был очевиден. Особо приятно, что при прошлой перетяжке одну деталь, которая мне показалась неидеальной, мне заново перетянули совершенно бесплатно. Фирменная гарантия реально работает. Спасибо ребятам за качественный продукт, получение которого даже за хорошие деньги отнюдь не очевидно в наши дни. С нетерпением жду встречи с моей уже второй обновлённой у вас машиной. Спасибо за отношение и подход.
Ответ Авто-Локер:
Андрей, очень приятно, что сделав у нас однажды работу вы возвращаетесь к нам вновь на новой машине. Это ключевая наша задача, чтобы каждый наш посетитель становился постоянным клиентом! Вы записаны, ждем вас в назначенное время и начнем наводить красоту в очередном автомобиле. До встречи!
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Шумоизоляция Lange Rover Evoque, как многие считают, должна соответствовать статусу и цене автомобиля. Статус премиальный, цена тоже премиальная. А шумоизоляция? Увы, наши клиенты думают, что она до премиальной не дотягивает. Конечно, автомобиль дарит ощущение комфорта и роскоши, но хотелось бы бОльшего, особенно от колесных арок, которые надоедают своим назойливым гулом на скорости выше средней. Мы с завидной периодичностью улучшаем комфорт в Эвоках, делая автомобили еще тише и комфортнее. Вот и в этот раз еще за один час до приезда автомобиля мы полностью нарезали весь шумоизоляционный материал и разместили его в нашу специальную нагревательную печку, которая на протяжении всего сеанса работ будет поддерживать материал при температуре 50 градусов. Мастера вооружились чистым специнструментом, чистыми перчатками и готовы к профессиональной разборке салона. Весь процесс занимает у нас 9 часов, а владелец может находиться рядом (мы даже настаиваем на этом) и наблюдать за всеми тонкостями нашей слаженной работы. Итак, давайте же посмотрим что же из себя представляет шумоизоляция Range Rover Evoque в Авто-Локер!
Шумоизоляция капота Evoque начинается с обезжиривания рабочей поверхности. Затем на металл капота мы наносим легкий и высокоэффективный Comfort mat Dark D3, а на изнаночную сторону штатной обшивки шумотеплоизолятор Сплен.
Шумоизоляция крыши Evoque производится нами только в чистых перчатках. Мы не оставим после себя заломов, пятен или царапин. Ни в коем случае не пропускаем этап обезжиривания металла крыши.
Легкий и современный вибродемпфер на мастике нового поколения Comfort mat Dark D3 мы наносим по всей площади крыши и прикатываем специальными роликами без малейших воздушных полостей.
Шумопоглощающий войлок толщиной 10 миллиметров защитит пространство под обшивкой крыши от воздушных шумов и звуковых волн, гуляющих под обшивкой.
Шумоизоляция дверей Evoque производится одновременно с работами по шумоизоялции потолка. Мы располагаем большой командой мастеров и делаем не только разные детали автомобиля, но и разные автомобили одновременно. Конечно же, для каждого автомобиля у нас своя отдельная команда. Перед началом работы сушим, очищаем и обезжириваем полость дверей.
Вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark D3 не только эффективен, но и легок, благодаря современной мастичной композиции. Наносим слой на внешнюю стенку двери и прикатываам спеицальным инструментом, котрый позволяет добраться нам даже до самых труднодоступных мест.
Следующий материал в двери служит звукоизолятором и его толщина 6 миллиметров. Это Comfort mat Start fi, состоящий из мастичного безклеевого монтажного слоя и звукоизоляции. Этот материал совершенно безразличен ко влаге.
Металлические участки каркаса двери тоже необходимо задемпфировать и мы используем для этого наш любимый легкий Dark D3.
Помимо качественной виброизоляции необходимо и качественное поглощение гуляющего звука. Для этих целей любимый многими дешевый Сплен не подходит. Мы используем звукопоглощающий пористый материал Comfort mat Lock.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Evoque начинается сразу после того, как работы по звукоизоляции капота, потолка и дверей законечны. К этому времени на наших часах прошло чуть более 4х часов и мы начинаем всей командой работать с днищем автомобиля.
Для этого мы выносим из автомобиля все, что может нам помешать или повредиться: ковры, обшивки, сидения. Перед началом работы мы производим очистку и обезжиривание металла.
Спустя примерно один час мы нанесли виброизоляцию на пол. Напомним, что мы не тратим время на разогрев каждого листа виброизоляции, а достаем из нашей фирменной печки уже готовые и равномерно прогретые до температуры 50 градусов маты.
Мощнейший и восокоэффекивный вибродемпфер Comfort mat Dark Bomb толщиной 4 миллиметра занимает свое место на полу в салоне и колесных арках.
Пол багажника имеет сложный рельеф, поэтому мы используем Comfort mat Gold G3 толщиной 3 миллиметра.
Пористый шумопоглотитель Comfort mat Lock мы используем поверх виброизоляции для улучшения акустики от днища.
Мы четко следуем своей политике максимальной шумоизоляции без экономии на материалах, поэтому кладем дополнительный слой войлочного шумопоглотителя на пол. Толщина +10 мм.
Крышку багажника мы виброизолируем, а ее обшивку обрабатываем вязкоэластичным антискрипным Ultra Soft.
Мы начинаем сборку салона и до конца работ нам остается не более одного часа.
После сборки салона мы производитм его протирку а так же проверяем работоспособность всех лампочек и электронных устройств. Наша команда имеет богатейший опыт шумоизоляции автомобилей с 2007 года. За нашими плечами ежедневные шумоизоялции до 5 автомобилей одновременно и мы смело гарантируем нашим клиентам заводское качество сборки салона без следов вмешательства, таких как порезы, зацепы, трещины, пятна или сломанные пистоны или обшивки. От всего этого защитит вас фирменная гарантия Авто-Локер.
Шумоизоляция Range Rover Evoque продолжалась у нас в течение 9 часов, на протяжении которых владелец автомобиля видел абсолютно все! Нам нечего скрывать, ведь опыт работы с премиальными (и не только) салонами автомобилей у нас исчисляется тысячами машин с 2007 года. Автомобиль был буквально "напичкан" самыми современными вибродемпфирующими и шумопоглощающими материалами, которые будут трудиться во благо комфорта водителя и пассажиров круглосуточно и круглогодично, независимо от температуры за бортом. Проведенная процедура является максимальной шумоизоляцией без экономии на материалах, в прочем, другой мы и не предлагаем. Теперь можно точно быть уверенным, что из Эвока мы выжали 100% по комфорту, а может быть и больше.
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Шумоизоляция Range Rover Evoque в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Range Rover Evoque за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию Land Rover Range Rover материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции салона без шумоизоляции крыши (при наличии люка/панорамы) — 45 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели Range Rover Evoque — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона автомобиля Рейндж Ровер Эвок с рассказа о шумоизоляции крыши.
Мы начинаем нашу работу с шумоизоляции крыши Вашего Range Rover Evoque. Аккуратно разбираем верхнюю часть салона, опускаем вниз штатную обшивку потолка, и видим материал, который явно не соответствует цене этого автомобиля. Войлок или ватин крайне низкой плотности, который наклеен на куски… картона! Эти материалы явно не похожи на эффективный шумопоглощающий материал в автомобиле премиальной марки.
Удаляем их безо всякого сожаления!
Очищаем остатки штатного войлока с металла крыши, попутно обезжиривая его. Теперь крыша готова к нанесению по-настоящему премиальных материалов — материалов StP линейки Premium. Легких, эффективных и экологически безопасных!
Первый слой на металле крыши — виброизолятор СТП АЭРО. Он погасит вибрации тонкого металла крыши, не позволяя ей самой становится источником низкочастотного гула.
Тщательно прикатываем материал к металлу, ведь только в этом случае виброизолятор будет работать на все 100% своего потенциала!
В качестве второго слоя используем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум, который будет поглощать блуждающие по салону звуковые волны в диапазоне свыше 1 000 Гц. Материал здесь работает аналогично тем покрытиям, что наносятся на стены и потолки в студиях звукозаписи для борьбы с отражениями звука и эффектом эха. Мы не используем никакого войлока, прессованных отходов или других материалов из позапрошлого века. Только современные, качественные и экологически безопасные материалы StP, имеющие все необходимые санитарно-гигиенические заключения и экологические сертификаты европейского стандарта!
Мы сознательно не наносим материалы на усилители крыши, дабы не создавать внутри них полости, где в последствии может собираться конденсат. К тому же нанесение материалов такой толщины на усилители крыши скажется при сборке верхней части салона. А нормальная сборка для нас не меньший приоритет, чем эффект в плане звукоизоляции!
Суммарная площадь дверей любого современного автомобиля достаточно велика, поэтому именно шумоизоляцию дверей мы рекомендуем делать в первую очередь. Штатная шумоизоляция в дверях нового Рейндж Ровер Эвок представлена достаточно большим куском штатного виброизоляционного материала, который держится на металле достаточно крепко и нанесен без воздушных полостей и пузырей. Однако он явно не спасает положения, и при простукивании дверь этого автомобиля издает звук никак не соответствующий его стоимости и статусу! Но это вполне поправимо.
Нанесем поверх штатной виброизоляции наш более эффективный вибродемпфер СТП АЭРО, который к тому же работает как при положительных, так и при отрицательных температурах, а значит двери Вашего Range Rover Evoque будут закрыты для шума и вибраций как летом, так и зимой!
Второй слой на внешнем металле двери Рейндж Ровер Эвок — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (6 мм). Материал инертен к воздействию воды и имеет влагостойкий клеевой слой, а значит идеально подходит для использования в дверях автомобиля!
После нанесения двух полноценных слоев на внешний металл двери мы устанавливаем на место пластиковый щит, закрывающий объем двери, а нижнюю металлическую часть двери демпфируем виброизолятором СТП АЭРО (2 мм).
После завершения работы с капотом мы еще раз проверяем качество сборки салона: положение деталей отделки, уплотнителей, органов управления, и работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ. Теперь можно еще раз пропылесосить и протереть салон и на этом полная шумоизоляция салона Land Rover завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов неспешной работы двух наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Range Rover Evoque стал еще более комфортным автомобилем! Казалось бы, куда комфортнее?! Но после визита к нам Вы ощутите всю прелесть настоящего удовольствия от долгих поездок. Двери закрываются с еще более глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла намного-намного интереснее! И это не пустые слова, а отзывы наших клиентов после шумоизоляции их Рейндж Роверов в студиях АНТИ-ШУМ! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости пропадет надоедавший Вам гул, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и низкочастотный гул на плохом асфальте.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (25 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 4 000 руб. за пару).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ RANGE ROVER EVOQUE С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Шумоизоляция Range Rover Evoque в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Range Rover Evoque за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию Land Rover Range Rover материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции салона без шумоизоляции крыши (при наличии люка/панорамы) — 45 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели Range Rover Evoque — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона автомобиля Рейндж Ровер Эвок с рассказа о шумоизоляции крыши.
Мы начинаем нашу работу с шумоизоляции крыши Вашего Range Rover Evoque. Аккуратно разбираем верхнюю часть салона, опускаем вниз штатную обшивку потолка, и видим материал, который явно не соответствует цене этого автомобиля. Войлок или ватин крайне низкой плотности, который наклеен на куски… картона! Эти материалы явно не похожи на эффективный шумопоглощающий материал в автомобиле премиальной марки.
Удаляем их безо всякого сожаления!
Очищаем остатки штатного войлока с металла крыши, попутно обезжиривая его. Теперь крыша готова к нанесению по-настоящему премиальных материалов — материалов StP линейки Premium. Легких, эффективных и экологически безопасных!
Первый слой на металле крыши — виброизолятор СТП АЭРО. Он погасит вибрации тонкого металла крыши, не позволяя ей самой становится источником низкочастотного гула.
Тщательно прикатываем материал к металлу, ведь только в этом случае виброизолятор будет работать на все 100% своего потенциала!
В качестве второго слоя используем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум, который будет поглощать блуждающие по салону звуковые волны в диапазоне свыше 1 000 Гц. Материал здесь работает аналогично тем покрытиям, что наносятся на стены и потолки в студиях звукозаписи для борьбы с отражениями звука и эффектом эха. Мы не используем никакого войлока, прессованных отходов или других материалов из позапрошлого века. Только современные, качественные и экологически безопасные материалы StP, имеющие все необходимые санитарно-гигиенические заключения и экологические сертификаты европейского стандарта!
Мы сознательно не наносим материалы на усилители крыши, дабы не создавать внутри них полости, где в последствии может собираться конденсат. К тому же нанесение материалов такой толщины на усилители крыши скажется при сборке верхней части салона. А нормальная сборка для нас не меньший приоритет, чем эффект в плане звукоизоляции!
Суммарная площадь дверей любого современного автомобиля достаточно велика, поэтому именно шумоизоляцию дверей мы рекомендуем делать в первую очередь. Штатная шумоизоляция в дверях нового Рейндж Ровер Эвок представлена достаточно большим куском штатного виброизоляционного материала, который держится на металле достаточно крепко и нанесен без воздушных полостей и пузырей. Однако он явно не спасает положения, и при простукивании дверь этого автомобиля издает звук никак не соответствующий его стоимости и статусу! Но это вполне поправимо.
Нанесем поверх штатной виброизоляции наш более эффективный вибродемпфер СТП АЭРО, который к тому же работает как при положительных, так и при отрицательных температурах, а значит двери Вашего Range Rover Evoque будут закрыты для шума и вибраций как летом, так и зимой!
Второй слой на внешнем металле двери Рейндж Ровер Эвок — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (6 мм). Материал инертен к воздействию воды и имеет влагостойкий клеевой слой, а значит идеально подходит для использования в дверях автомобиля!
После нанесения двух полноценных слоев на внешний металл двери мы устанавливаем на место пластиковый щит, закрывающий объем двери, а нижнюю металлическую часть двери демпфируем виброизолятором СТП АЭРО (2 мм).
После завершения работы с капотом мы еще раз проверяем качество сборки салона: положение деталей отделки, уплотнителей, органов управления, и работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ. Теперь можно еще раз пропылесосить и протереть салон и на этом полная шумоизоляция салона Land Rover завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов неспешной работы двух наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Range Rover Evoque стал еще более комфортным автомобилем! Казалось бы, куда комфортнее?! Но после визита к нам Вы ощутите всю прелесть настоящего удовольствия от долгих поездок. Двери закрываются с еще более глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла намного-намного интереснее! И это не пустые слова, а отзывы наших клиентов после шумоизоляции их Рейндж Роверов в студиях АНТИ-ШУМ! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости пропадет надоедавший Вам гул, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и низкочастотный гул на плохом асфальте.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (25 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 4 000 руб. за пару).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ RANGE ROVER EVOQUE С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Шумоизоляция Range Rover Evoque в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Range Rover Evoque за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию Land Rover Range Rover материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции салона без шумоизоляции крыши (при наличии люка/панорамы) — 45 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели Range Rover Evoque — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона автомобиля Рейндж Ровер Эвок с рассказа о шумоизоляции крыши.
Мы начинаем нашу работу с шумоизоляции крыши Вашего Range Rover Evoque. Аккуратно разбираем верхнюю часть салона, опускаем вниз штатную обшивку потолка, и видим материал, который явно не соответствует цене этого автомобиля. Войлок или ватин крайне низкой плотности, который наклеен на куски… картона! Эти материалы явно не похожи на эффективный шумопоглощающий материал в автомобиле премиальной марки.
Удаляем их безо всякого сожаления!
Очищаем остатки штатного войлока с металла крыши, попутно обезжиривая его. Теперь крыша готова к нанесению по-настоящему премиальных материалов — материалов StP линейки Premium. Легких, эффективных и экологически безопасных!
Первый слой на металле крыши — виброизолятор СТП АЭРО. Он погасит вибрации тонкого металла крыши, не позволяя ей самой становится источником низкочастотного гула.
Тщательно прикатываем материал к металлу, ведь только в этом случае виброизолятор будет работать на все 100% своего потенциала!
В качестве второго слоя используем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум, который будет поглощать блуждающие по салону звуковые волны в диапазоне свыше 1 000 Гц. Материал здесь работает аналогично тем покрытиям, что наносятся на стены и потолки в студиях звукозаписи для борьбы с отражениями звука и эффектом эха. Мы не используем никакого войлока, прессованных отходов или других материалов из позапрошлого века. Только современные, качественные и экологически безопасные материалы StP, имеющие все необходимые санитарно-гигиенические заключения и экологические сертификаты европейского стандарта!
Мы сознательно не наносим материалы на усилители крыши, дабы не создавать внутри них полости, где в последствии может собираться конденсат. К тому же нанесение материалов такой толщины на усилители крыши скажется при сборке верхней части салона. А нормальная сборка для нас не меньший приоритет, чем эффект в плане звукоизоляции!
Суммарная площадь дверей любого современного автомобиля достаточно велика, поэтому именно шумоизоляцию дверей мы рекомендуем делать в первую очередь. Штатная шумоизоляция в дверях нового Рейндж Ровер Эвок представлена достаточно большим куском штатного виброизоляционного материала, который держится на металле достаточно крепко и нанесен без воздушных полостей и пузырей. Однако он явно не спасает положения, и при простукивании дверь этого автомобиля издает звук никак не соответствующий его стоимости и статусу! Но это вполне поправимо.
Нанесем поверх штатной виброизоляции наш более эффективный вибродемпфер СТП АЭРО, который к тому же работает как при положительных, так и при отрицательных температурах, а значит двери Вашего Range Rover Evoque будут закрыты для шума и вибраций как летом, так и зимой!
Второй слой на внешнем металле двери Рейндж Ровер Эвок — влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (6 мм). Материал инертен к воздействию воды и имеет влагостойкий клеевой слой, а значит идеально подходит для использования в дверях автомобиля!
После нанесения двух полноценных слоев на внешний металл двери мы устанавливаем на место пластиковый щит, закрывающий объем двери, а нижнюю металлическую часть двери демпфируем виброизолятором СТП АЭРО (2 мм).
После завершения работы с капотом мы еще раз проверяем качество сборки салона: положение деталей отделки, уплотнителей, органов управления, и работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ. Теперь можно еще раз пропылесосить и протереть салон и на этом полная шумоизоляция салона Land Rover завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов неспешной работы двух наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Range Rover Evoque стал еще более комфортным автомобилем! Казалось бы, куда комфортнее?! Но после визита к нам Вы ощутите всю прелесть настоящего удовольствия от долгих поездок. Двери закрываются с еще более глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла намного-намного интереснее! И это не пустые слова, а отзывы наших клиентов после шумоизоляции их Рейндж Роверов в студиях АНТИ-ШУМ! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости пропадет надоедавший Вам гул, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и низкочастотный гул на плохом асфальте.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (25 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 4 000 руб. за пару).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ RANGE ROVER EVOQUE С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Читайте также: