Прямой кардан на волгу плюсы и минусы
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Кардан с подвесным или "прямой"?
Короче как то умерло на моем кардане все сразу, за пару дней, и подвесной и крестовины. Есть возможность взять новый прямой кардан за 1500 руб. Сам склоняюсь к нему, конструкция проще, обслуживания меньше, минус вижу один - может быть пожестче чем с подвесным, хотя на 24 этого не ощущал. Вообще короче высказывайтесь и пишите + и - тех и тех кто за что? Завтра к обеду надо решить.
В поиск не отправлять, темы изучил, все не однозначно, создал с конкретным названием. И кстати, проблем при установке то не будет? За троса не будет задевать?
Я вижу дл себя одну проблему, чаще менять сцальники на хвостовике коробки. А так, я всеми концами за одновальник. Мне подвесного хватило. ну его нафЕг!
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Ну короче я того же мнения, сегодня поеду к Диману (cde) за прямым карданом новым! Только в понедельник зарплату получил и понеслась. Еще вчера заметил что РЦС потек. Опять ремонт на 3 т.р. как с куста!
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
С невломенной уважухой.
Михаил.
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Кардан 1500 + РЦС 500 + тормозуха + шланг + привод центрального замка правая дверь задняя + бензин. Зачем мне машина если нет денег на бензин?
Всем привет)народ у кого стоит прямой кардан?!который идёт от коробки прямо к хвостовику редуктора, без подвесного, какие плюсы и минусы. Вчера лазил под машину, пошла трещина в месте крепления подвесного(есть возможность достать прямой кардан, и кстати как и где его можно отбалансировать?!
Слыхал что для пятиступок этот вариант не айс…
НО ! У меня стоит именно такой, на всех машинах и все в норме !
а почему не айс?!я так понял на незаниженой машине нагрузка на хвостовик возрастает)
ну типо да.
сколько людей, столько и мнений. скажу одно, после 5-ти лет эксплуатации нареканий к прямому кардану у меня нет ! (езжу по трассе до 140 км/ч )
длинный кардан больше подвержен крутильным колебаниям, скажем так не скоростной вариант-изгибающий момент, со временем деформация, дисбаланс, вибрации.
С подвесным это все разгружается
ээээ…я ветеринар по образованию…так что ничего не понял=)
У нас все таксисты при первой же неисправности кардана с подвесным меняли их на цельные.
Если ты ездишь не более 120 км/ч, то одновального кардана будет достаточно. Если же скорости свыше 120 км/ч, то об одновальном лучше забыть, как о самом страшном сне…
P.S: Завари трещину крепления подвесного и оставь 2х-вальный кардан.
ну я бывает и быстрее 120 езжу…
Если ты ездишь не более 120 км/ч, то одновального кардана будет достаточно. Если же скорости свыше 120 км/ч, то об одновальном лучше забыть, как о самом страшном сне…
P.S: Завари трещину крепления подвесного и оставь 2х-вальный кардан.
А в чем разница? Был двухвальный, шлица стали закусывать, поменяли на одновальный. Из за устройства двухвального он подвержен большим шансом повредиться, у одновального всего одна прямая тем и лучше что мень подвижных частей.
1. При движении моста вверх или вниз, 1о-вальный продольно по шлицам перемещается больше 2х-вального (урок геометрии).
2. Чем больше расстояние от одной опорной точки и до другой, тем больше амплитуда колебаний (урок физики).
3. Если сильно "задирать" зад, то мост с 1о-вальным карданом тупо упираются в хвостовик коробки (тот же урок геометрии).
P.S: 2х-вальный кардан придумали не от скучной жизни!
понятно это как калаш и абакан, абакан по всем показателям лучше, но пощеди бог того кто будет его обслуживать))).
сразу извиняюсь по скоку с карданом стричался один раз, и долго с пристрастием распрашивал что к чему мастера, про второй пункт не понял колебания чего?, и третий тоже.
Конкретно про 2й пункт…
Возьми железную тонкую метровую линейку по краям и надави посередине — она прогнётся. Так?
Теперь возьми по краям и посередине и с тем же усилием надави на межопорные промежутки — величина прогиба будет уже в 2 раза меньше. Вот тебе и элементарный пример…
Конкретно про 3й пункт…
Грубо говоря, открути аморты задние, вывеси задние колёса и попробуй 1о-вальный кардан открутить и вынуть из удлинителя КПП, а мы все дружненько посмотрим на это…
эээээ…подвесной не по середине стоит, так что его КПД чуть больше 20%
Булат! Зато он есть! И не только на Волгах он есть…
блин я чето запутался ваще…ставить ил не ставить…
Я за 2х-вальный — за ним скорость и минимум вибраций!
1. При движении моста вверх или вниз, 1о-вальный продольно по шлицам перемещается больше 2х-вального (урок геометрии).
2. Чем больше расстояние от одной опорной точки и до другой, тем больше амплитуда колебаний (урок физики).
3. Если сильно "задирать" зад, то мост с 1о-вальным карданом тупо упираются в хвостовик коробки (тот же урок геометрии).
P.S: 2х-вальный кардан придумали не от скучной жизни!
а про первый скажу так, как длину не сокращай угол то не меняется тож геометрия 8 класс
Если так и не дошло, то возьми нарисуй на листочке (вид сбоку авто) точки осей заднего моста и передних сайлентблоков рессор, так же поставь точки расположения крестовин как опорные точки кардана и порисуй перемещение моста относительно оси передних сайлентблоков рессор имитируя ход колеса во время движения авто и увидишь насколько сместится кардан 1о-вальный. У 2х-вального имеется промежуточная точка опоры (подвесной) и располагается она гораздо ближе к оси передних сайлентблоков рессор и при перемещении моста относительно этой оси сайлентблоков выходит что крестовины больше работают, но продольное перемещение кардана в целом на шлицевой части в коробке мизерные по сравнению с перемещениями 1о-вального…
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Кардан с подвесным или "прямой"?
Короче как то умерло на моем кардане все сразу, за пару дней, и подвесной и крестовины. Есть возможность взять новый прямой кардан за 1500 руб. Сам склоняюсь к нему, конструкция проще, обслуживания меньше, минус вижу один - может быть пожестче чем с подвесным, хотя на 24 этого не ощущал. Вообще короче высказывайтесь и пишите + и - тех и тех кто за что? Завтра к обеду надо решить.
В поиск не отправлять, темы изучил, все не однозначно, создал с конкретным названием. И кстати, проблем при установке то не будет? За троса не будет задевать?
Я вижу дл себя одну проблему, чаще менять сцальники на хвостовике коробки. А так, я всеми концами за одновальник. Мне подвесного хватило. ну его нафЕг!
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Ну короче я того же мнения, сегодня поеду к Диману (cde) за прямым карданом новым! Только в понедельник зарплату получил и понеслась. Еще вчера заметил что РЦС потек. Опять ремонт на 3 т.р. как с куста!
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
С невломенной уважухой.
Михаил.
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Кардан 1500 + РЦС 500 + тормозуха + шланг + привод центрального замка правая дверь задняя + бензин. Зачем мне машина если нет денег на бензин?
Волга - часть моей души|GAZ GROUP запись закреплена
Мужики всем привет такой вопрос
Владею газ 31105 на ней кардан идёт с подвесным подшипникам, можно ли поставить прямой кардан от газ 3110? Подойдёт?
Семён Шавров
Семён Шавров
Артем, да хрен его знает может подвесной у меня был убит.. Но факт остаётся фактом- у меня пропали вибрации) ну и меньше узлов для обслуживания)
Николай Кацебо ответил Артему
Артем, я вот сегодня на разборе взял прямой кардан за 800 рублей. Мой с подвесным уже все. Когда едешь, стучит жутко
Волга - часть моей души|GAZ GROUP запись закреплена
Мужики всем привет такой вопрос
Владею газ 31105 на ней кардан идёт с подвесным подшипникам, можно ли поставить прямой кардан от газ 3110? Подойдёт?
Семён Шавров
Семён Шавров
Артем, да хрен его знает может подвесной у меня был убит.. Но факт остаётся фактом- у меня пропали вибрации) ну и меньше узлов для обслуживания)
Николай Кацебо ответил Артему
Артем, я вот сегодня на разборе взял прямой кардан за 800 рублей. Мой с подвесным уже все. Когда едешь, стучит жутко
Читайте также: