Провис потолок на ниве
Подвесной потолок в моей машинке (НИВА ВАЗ-2121) представлял собой страшное убожество, материал был прокурен предыдущим хозяином, местами порван. Знакомый мастер говорил, что эта работа "геморрой ужасный", я не придал этому значения, думая, что он просто пугает новичка. Как же я ошибался.
В общем, в один прекрасный и солнечный денек, урвав время у семьи (у меня двое маленьких детей) я приступил к работе.
Все работы я проводил один, тяжко, а что сделать, кому сейчас легко:-).
Как мне советовали, я снял солнцезащитные козырьки, зеркало, облицовку стоек, боковые ручки, уплотнители дверей (только сверху), снял боковые стекла, ветровое стекло. Боковые стекла снялись без проблем, а лобовое стекло имело несколько отметин от камушков, которые при снятии стекла сразу же пошли трещинами. В итоге я попал еще и на стекло:-)
Аккуратно, чтобы не повредить окраску кузова, я снял зажимы, которыми был прикреплен подвесной потолок к кузову. Ободрав потолок, я тихо ужаснулся, там находилась стекловата, которая со временем превратилась в труху, на крыше были следы клея. Надев перчатки и очки (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) я снял всю стекловату, крышу зачистил щеткой с металлическим ворсом. Крышу и оконные проемы покрыл мовилем. Действительно, эта работа "геморрой ужасный":-)
На следующий день я направился по магазинам, в которых было приобретено следующее:
1. обшивка потолка для ВАЗ-2121 - 110 руб.;
2. термошумоизоляция салона для ВАЗ-21213 - 100 руб.;
3. зажимы для крепления потолка к кузову по - 1*50=50 руб.;
4. бутылка клея "Титан" - 61 руб.;
5. уплотнители боковых стекол - 2*150 руб.;
6. уплотнитель ветрового стекла - 220 руб.;
7. ветровое стекло - 850 руб.
Цены даны применительно для г. Томска, в котором я и проживаю.
Также было приобретено пиво и разные вкусные бутерброды.
Термошумоизоляция салона представляет собой неравномерно разрезанные обычные куски войлока, с одной стороны, пропитанные чем-то черным. Можно попытаться клеить и большие куски, но я решил резать их пополам. И клеить удобно и подгонять. Выбор клея был не случаен, при ремонте квартиры потолок был обклеен плиткой с применением этого клея, ничего нигде не отвалилось - я доволен, жена тоже. Технология наклейки проста: мажем клеем зигзагообразно по всему куску, оставляем его в таком виде на пару минут (в эти пару минут пьем пиво), приклеиваем. И так всю крышу изнутри. Клей хороший, не течет, схватывает хоть и не сразу, но и не дает всему листу отвалиться.
В новую обшивку потолка вставляем спицы, спицы вставляем в специальные гнезда в крыше автомобиля и подворачиваем каждую спицу вверх, таким образом, натягивая потолок по длине автомобиля. Закрепляем зажимами обшивку сзади автомобиля и, натягивая вперед, закрепляем спереди. Также натягивая обшивку, закрепляем зажимами в боковых окнах и в дверных проемах. Если где-то пузырилось или вело, приходилось перетягивать. Идеальная картина получилась только после нескольких перетяжек с каждой из сторон, со стороны это выглядело как шаманский танец с бубном вокруг огня:-). Излишки обшивки, торчащие по краям, были аккуратно обрезаны.
Следующим этапом было установка стекол, старые резиновые уплотнители стекол были с успехом заменены, новые уплотнители установлены на стекло, в уплотнитель вставлялся декор и, с помощью веревочки, вся эта конструкция устанавливалась на место.
Затем на место были поставлены солнцезащитные козырьки, зеркало, облицовка стоек, боковые ручки, уплотнители дверей.
После всех этих работ в салоне была произведена генеральная уборка и чистка.
Зато теперь у меня аккуратненький и чистенький салон, все друзья и знакомые не верят что моей машинке уже много лет, а она внутри в таком прекрасном виде.
Подвесной потолок в моей машинке (НИВА ВАЗ-2121) представлял собой страшное убожество, материал был прокурен предыдущим хозяином, местами порван. Знакомый мастер говорил, что эта работа "геморрой ужасный", я не придал этому значения, думая, что он просто пугает новичка. Как же я ошибался.
В общем, в один прекрасный и солнечный денек, урвав время у семьи (у меня двое маленьких детей) я приступил к работе.
Все работы я проводил один, тяжко, а что сделать, кому сейчас легко:-).
Как мне советовали, я снял солнцезащитные козырьки, зеркало, облицовку стоек, боковые ручки, уплотнители дверей (только сверху), снял боковые стекла, ветровое стекло. Боковые стекла снялись без проблем, а лобовое стекло имело несколько отметин от камушков, которые при снятии стекла сразу же пошли трещинами. В итоге я попал еще и на стекло:-)
Аккуратно, чтобы не повредить окраску кузова, я снял зажимы, которыми был прикреплен подвесной потолок к кузову. Ободрав потолок, я тихо ужаснулся, там находилась стекловата, которая со временем превратилась в труху, на крыше были следы клея. Надев перчатки и очки (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) я снял всю стекловату, крышу зачистил щеткой с металлическим ворсом. Крышу и оконные проемы покрыл мовилем. Действительно, эта работа "геморрой ужасный":-)
На следующий день я направился по магазинам, в которых было приобретено следующее:
1. обшивка потолка для ВАЗ-2121 - 110 руб.;
2. термошумоизоляция салона для ВАЗ-21213 - 100 руб.;
3. зажимы для крепления потолка к кузову по - 1*50=50 руб.;
4. бутылка клея "Титан" - 61 руб.;
5. уплотнители боковых стекол - 2*150 руб.;
6. уплотнитель ветрового стекла - 220 руб.;
7. ветровое стекло - 850 руб.
Цены даны применительно для г. Томска, в котором я и проживаю.
Также было приобретено пиво и разные вкусные бутерброды.
Термошумоизоляция салона представляет собой неравномерно разрезанные обычные куски войлока, с одной стороны, пропитанные чем-то черным. Можно попытаться клеить и большие куски, но я решил резать их пополам. И клеить удобно и подгонять. Выбор клея был не случаен, при ремонте квартиры потолок был обклеен плиткой с применением этого клея, ничего нигде не отвалилось - я доволен, жена тоже. Технология наклейки проста: мажем клеем зигзагообразно по всему куску, оставляем его в таком виде на пару минут (в эти пару минут пьем пиво), приклеиваем. И так всю крышу изнутри. Клей хороший, не течет, схватывает хоть и не сразу, но и не дает всему листу отвалиться.
В новую обшивку потолка вставляем спицы, спицы вставляем в специальные гнезда в крыше автомобиля и подворачиваем каждую спицу вверх, таким образом, натягивая потолок по длине автомобиля. Закрепляем зажимами обшивку сзади автомобиля и, натягивая вперед, закрепляем спереди. Также натягивая обшивку, закрепляем зажимами в боковых окнах и в дверных проемах. Если где-то пузырилось или вело, приходилось перетягивать. Идеальная картина получилась только после нескольких перетяжек с каждой из сторон, со стороны это выглядело как шаманский танец с бубном вокруг огня:-). Излишки обшивки, торчащие по краям, были аккуратно обрезаны.
Следующим этапом было установка стекол, старые резиновые уплотнители стекол были с успехом заменены, новые уплотнители установлены на стекло, в уплотнитель вставлялся декор и, с помощью веревочки, вся эта конструкция устанавливалась на место.
Затем на место были поставлены солнцезащитные козырьки, зеркало, облицовка стоек, боковые ручки, уплотнители дверей.
После всех этих работ в салоне была произведена генеральная уборка и чистка.
Зато теперь у меня аккуратненький и чистенький салон, все друзья и знакомые не верят что моей машинке уже много лет, а она внутри в таком прекрасном виде.
или "доктор, у меня не стоит! За то как висит!"
Вобщем, пробовали сегодня с камрадом Бреговием перетянуть потолок на моей многострадальной нивке.
Забегая вперед скажу - ничо не вышло.
Может есть какой-то секрет в этом действе?
Дуги упорно не хотят стоять вертикально вверх.
Единственная пока мысль - нам продали не нивский потолок. Может такое быть?
ВАЗ 2121 1,6 80 г.в. > VW T3 1,9 TD 88 г.в. > Renault Trafic 1,9 dCi 04 >ВАЗ 2121 1,6 80 г.в. + Ford Transit Combi 2,2 2013 г.в.
Только Нива! Только хардкор! И Ford.
на дедо.ру в факе Boriska из НН заменял пластиковые втулки медными.. для любителей дермантина и антуража 80-х
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Я когда-то ещё на "Жигулях" снял потолок. Думал обратно смогу сам поставить. А нифига. Промучился день и поехал к мастеру. А он за пару часов всё собрал. Я наблюдал за его действиями и всё запомнил. Но я не уверен, что если пришлось бы это делать самостоятельно, то результат будет как у мастера.
Читывали.
А что? Есть нанотехнологии в этой области?
Пока мысль заклееить изолоном металл, а по верх карпетом.
ВАЗ 2121 1,6 80 г.в. > VW T3 1,9 TD 88 г.в. > Renault Trafic 1,9 dCi 04 >ВАЗ 2121 1,6 80 г.в. + Ford Transit Combi 2,2 2013 г.в.
Только Нива! Только хардкор! И Ford.
Закажи в авто ателье велюровый вместе с чехлами!мы корешу такой года 3 назад воткнули без проблем и смотрица супер. и по цене както недорого.
Я уже купил себе в нивашопе новый потолок, но вот прочитав, что надо демонтировать задние боковые окна как-то призадумался. говорят их ооочень геморно ставить обратно.
Может кто подскажет в москве к кому можно обратиться, чтобы поменяли потолок и не сломали рамки задних окон?
Вытаскиваем так:
не трогая рамку (типа "замок", и кто это придумал?!) ложимся спиной на заднее сиденье и ногами, плавно увеличивая усилие, выдавливаем стекло наружу. Оно не лопнет! Оно крепкое.
Стекло выпадет вместе с резинкой и рамкой, чтоб не упало на пол, можно позвать помощника, чтоб ловил, или скотчем со слабиной закрепить-подстраховать за крышу.
Ставим так:
берём стекло вместе с резинкой и рамкой (как выпало) в сборе (!), берём шнур крепкий (бельевую верёвку) диаметром 4-5 мм, промазываем паз на резинке, шнур и отбортовку на кузове "Литолом", вкладываем шнур в паз резинки, концы выводим внизу посредине, вставляем нижний край в проём кузова (шнуром в салон) прямо на отбортовку. Одной рукой вдавливаем стекло внутрь, второй рукой тянем шнур в направлении перпендикулярно плоскости стекла. Сначала сзади (через дверь багажника), потом спереди. Если не получается одному, тогда пусть помощник давит на стекло, а сам -- в салоне тянешь за верёвочки.
Я снимал и ставил в одиночку сто раз, никаких проблем не было и рамки сломать нереально!
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Павлович
а есть ещё вытяжные гайки в метал
На 31 по прежнему надо 2-а потолка от 214 или появился свой?
А у меня теперь вот как потолок утеплен.
После сварочных работ https://www.niva4x4.ru/p/6ZgelDL9QgqvGWNIK21pHA при закрывании дверей было жуткое "бздынннььь". Казалось, что и сам вибрируешь (как в мультиках про Тома и Джерри, н-р)
Итак. Щели между крышей и приваренными трубами заполнил полосками плотного (экструзионного) пенопласта. Эти полоски приходилось подгонять по толщине т.к. щели были везде разные. Приклеил каким-то специальным клеем: похож на монтажную пену, но с низким коэффициэнтом расширения и повышенными клеящими функциями. Ну а потом - вибра (самая тонкая (1,7 мм) и дешевая) и два слоя самоклеющейся теплоизоляции (толщ. мм 4. 5). Чтобы удобнее было клеить, их нарезал кусочками прим. 10х20 см.
Радует, что управился аккурат в конце затяжных оттепелей. Чтобы все это лучше клеилось, салон подогревал тепловентилятором. Вибру грел тепловым пистолетом.
Результат, естественно, супер. Но внешний вид. как бы это помягче. не комильфо! Придется потом ткань - потолок натягивать.
Вот
ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3. 5см, резаная КФ, и пр. - продана.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Где найти инструкцию по установке нового натяжного потолка? Корячился, вся спина затекла, все скомканное, надо подсказку!
Он же весь сжамканый, как растягивать-то его по ширине?
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Провисла задняя часть потолка - средний и соседний к заду "шпангоут" (назовём по корабельному, потому как не знаю, как обозвать эту поперечную проволоку-крепеж). Система крепления потолка - заведомо провальная (в прямом и переносном смысле), "на соплях". Решил выйти из положения с наименьшей кровью. Вскрыл обшивку над водительской дверью и над задней. Продел тонкую проволоку от задней двери до водительской над потолком. Привязал один конец к среднему шпангоуту у его края, проткнув проволокой материал (чтобы не елозила вправо-влево по шпангоуту). Снизу подпёр потолок палкой, чтоб шпангоут пришел в правильное положение. Натянул и завязал другой конец проволоки за скобу у потолка. Второй шпангоут аналогично. Но тот еще дополнительно - за середину к середине самого заднего шпангоута. Ну а задний натягивается на специальный крюк на потолке. Вся работа заняла часа 2.
У меня ни разу ничего не падало, даже самодельный потолок. Если бы не задние боковые стекла, то проблема решается за 15 минут.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
У меня ни разу ничего не падало, даже самодельный потолок. Если бы не задние боковые стекла, то проблема решается за 15 минут.
Значит, повезло. У меня на второй Ниве подобное, причем этой Ниве всего полтора года. За 15 минут, можно только защелки обшивки, аккуратно снять. Иначе - запросто изорвать края обшивки.
Мне похоже с СССР повезло, авто там делалось. Вообще если неправильно натягивать он и начинает падать. значит что то поменялось в технологии натяжки потолка со времен СССР.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Хочу про солнцезащитные козырьки спросить. Один почему то у меня подозрительно чернеет. Ничем не отмывается, поначалу думал грязь, но нет. Солнцем тоже не нагреет так, разрастается постепенно
Ремонт обивки потолка нивы, замена провисшего потолка на жесткий
Я столкнулся со следующей проблемой. В ниве провис потолок, в результате пассажирам на заднем сидении стало некомфортно, поскольку обивка потолка легла им на голову. Я поехал к другу из автосервиса и мы с ним выяснили причину. Разбились пластиковые втулки, в которые входят металлические дуги держащие потолок. Для того чтобы починить эту неисправность, мне сказали, что необходимо снимать весь пластик на стойках, снимать ремни безопасности, вынимать задние боковые стекла, после чего перетягивать потолок заново и все собирать в обратном порядке. Мне эта идея не понравилась, поскольку не хотелось на практически новой машине (машине 2 года), вынимать стекла и разбирать пол салона. Для решения этой проблемы я стал шерстить форумы, магазины по поиску жесткой обивки потолка, по типу как на Самарах. Поиск дал свои положительные результаты. Такую обивку делают, и стали делать недавно. Бывают они серого цвета, черного и бежевого (может есть и другие цвета, но я в интернете не встречал).
Цена на жесткий потолок для нивы колеблется в зависимости от региона — например, на момент написания статьи в Москве такой потолок стоит 2800 руб, а в Уфе 2200. Кроме того в такой потолок можно врезать плафон от Калины или Приоры. Стоимость плафона в районе 500 руб. Я подумал и решил, что чем вынимать боковые стекла и тратить деньги на перетяжку провисшего потолка, дешевле купить жесткий потолок, тем более вы одним выстрелом убиваете двух зайцев. Делайте более качественный потолок, при желании делайте вибро-шумо изоляцию крыши и при этом появляется возможность врезать плафон в качестве дополнительного освещения.
В результате я купил серый потолок (хотел бежевый, но такого не было). Врезал Приоровский плафон освещения. При подключении плафона протянул провода от бокового плафона освещения.
Можно еще врезать плафон от БМВ, но я не стал заморачиваться. Хотя плафон от БМВ светит на порядок лучше, как описывают люди его установившие.
Читайте также: