Проверка стартера гольф 4
Еженедельные проверки и обслуживание в пути Volkswagen Golf IV
1.2.2 Если двигатель не запускается и не работает стартер / Volkswagen Golf IV
Общие сведения
Если это модель с автоматической коробкой передач, удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении "Р" или "N".
Откройте капот и удостоверьтесь, что полюсы батареи чистые и находятся под напряжением.
Включите фары и попробуйте запустить двигатель. Если фары тускнеют, когда Вы пробуете запустить двигатель, то вероятно, разрядился аккумулятор. В этом случае попробуйте запустить двигатель от внешнего источника.
Другие материалы раздела
Проверка аккумулятора
Общие сведения Чистота аккумуляторной батареи и, в особенности, ее верхней поверхности особенно важна, так как накапливающийся на ней слой грязи.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Общие сведения Предупреждение Не снимайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе, так как можно получить ожог от паров горячей.
Идентификационные данные автомобиля
Общие сведения Штриховая наклейка с номером двигателя на крышке зубчатого ремня Идентификационный номер автомобиля на водосборной.
Проверка уровня моторного масла
Порядок выполнения 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. 2. Уровень моторного масла проверяйте перед запуском.
Места еженедельных проверок
Общие сведения Бензиновый двигатель мощностью 55 кВт 1 – бачок стеклоомывателей; 2 – расширительный бачок системы охлаждения; 3 – щуп.
Шины и проверка давления в шинах
Общие сведения Шины являются единственными частями автомобиля, которые постоянно находятся в контакте с дорогой, и даже суммарная контактная.
Замена колеса
Общие сведения Запасное колесо расположено в нише под ковровым покрытием багажного отделения и закреплено держателем. Порядок выполнения.
Проверка герметичности соединений
Общие сведения Наличие луж на полу гаража или двигателе или очевидной влажности под капотом или на нижней части автомобиля предполагает утечку.
Если двигатель не запускается, даже если стартер работает нормально
Общие сведения Проверьте наличие топлива в баке. Проверьте на наличие влажности на электрических компонентах под капотом. Выключите зажигание.
Если двигатель не запускается и не работает стартер
Общие сведения Если это модель с автоматической коробкой передач, удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении "Р" или ".
Всем привет .
Были жалобы на стартер .
Симптомы : Поворачиваешь ключ, под капотом скрежет, и бендикс не зацепляет винец . Машина не запускается. А потом стартер вообще перестал реагировать на поворот ключа .
Я спрашивал у вас какой же купить новый стартер .
Пришел к выводу, что закажу то что поставили с завода — BOSH 0001125048 . Цена (конь 11680) .
Скрепя зубами сделал заказ .
Через пару дней полез снимать стартер, придет новый поставлю и поеду .
Снял стартер и удивился тому, что я его провернуть рукой не смог …
Очень очень туго крутился он .
Накинул напрямую на секцию титаната 14,4 в и он еле крутиться ))))) .
Кто в теме тот знает, что если стартер от титаната не крутиться это уже край )))
Ну пошел я значит разобрать его посмотреть что там …ЕСЛИ ЧЕСТНО ДУМАЛ ТАМ КАША ПОЛНАЯ ))
Мастера на месте )))
Напомню что два года назад я отдавал стартер в (стартер сервис) . и отдал в районе 4000 за ремонт .
Вскрываем значит . Видим .
Бендикс BOSH — эт хорошо
Втягивающее ZM972 фирма эра ну норм тоже .
Щеточный механизм не смог опознать . Но щетек еще много . Износ ровный на всех щетках .
Смазки в редукторе 0 от слова совсем .
Еще подкидывает огонька просто убитый и забитый пылью черной игольчатый подшипник
Также задняя втулка изношена .
Сам вал вроде норм . Полернуть и походит еще …
Посмотрел я на это дело и ВРОДЕ И НЕ ТАК ВСЕ ПЛОХО
по разным причинам Вам может понадобиться снять стартер. в моем случае был "вжик", раздающийся в 1 случае из 3х уже после того как стартер схватит. поэтому было решено снять и смазать стартер. мне кажется, не у одного меня такое происходит
процедура не сложная, просто надо знать, что где откручивать. понадобятся "стандартные" для наших авто ключи на 10 и 13, крестовая отвертка и ключ на 18. удобнее, если они будут с трещетками и удлиннителями.
1. снимаем аккум (на всяк случай, вдруг кто не знает )
- скидываем клеммы аккума;
- отщелкиваем по бокам и снимаем коробку предохранителей;
- откручиваем два самореза, вытаскивсем наверх пластиковый кожух фары;
- под кожухом становится виден болт на 13 (прерывистая стрелка), прижимающий фиксатор аккума. откручиваем болт, вынимаем аккум и его пластиковую рубашку.
2. снимаем опору аккума. для этого откручиваем 4 болта у основания, один болт к корпусу воздушного фильтра (на фото он под клеммой).
3. чтобы приступить к снятию собсно стартера, надо отсоединить 4 контакта. кто подскажет, что это за разъемы, буду благодарен (справа налево):
- разъем на коробке
- разъем на стартере
- клемма от аккума
- большой пятипиновый разъем сверху
4. самое интересное!
стартер держится на двух длиннных шпильках, вкрученных в блок, которые выкручиваются за приваренную к ним ближе к концу гайку на 18. на оставшейся части резьбы гайкой на 13 прикручены:
- со стороны салона пластиковый короб, в который упрятан жгут проводов и на котором сверху закреплен 5типиновый разъем (мы его скинули);
- со стороны бампера кронштейн, фиксирующий черную трубку (наверно ГУРа).
наша задача нащупать вначале первые гайки, открутить их и сдернуть с одной стороны короб, с другой - кроншетйн. а потом за гайки на 18 выкрутить шпильки, крепящие стартер. их расположение:
-со стороны салона (короб уже откручен и сдвинут по проводам к корпусу возд фильтра):
- со стороны бампера (доп стрелкой показан открученный кронштейн с трубкой):
конечно, откручивать эти гайки неудобно. про рожковый ключ можно забыть, накидным терпимо, а трещеткой наверно вообще здорово. у меня был накидной. со стороны бампера он оказался длинным и его пришлось просовывать между лопастями вентилятороа радиатора и передивгать вместе с ним.
5. выкрутив шпильки и вытащив стартер наверх, рассматриваем его. разбирается стартер выкручиванием 2х длинных болтов и еще 3 под торкс (не помню какой) держат втягивающее. так он выглядит разобранным.
Добрый день,подскажите кто сталкивался ,на гольф4 при пуске перестал крутить стартёр(аккум в норме) p.s. До этого бывало когда стартёр крутанёт двигун все заводится но сеунду жужит как звук бендекса при рабочем движке.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Добрый день,подскажите кто сталкивался ,на гольф4 при пуске перестал крутить стартёр(аккум в норме) p.s.
Dima012
Любитель Гольфиков
amd_extreme
Самоделкин :-)
Добрый день,подскажите кто сталкивался ,на гольф4 при пуске перестал крутить стартёр(аккум в норме) p.s. До этого бывало когда стартёр крутанёт двигун все заводится но сеунду жужит как звук бендекса при рабочем движке.
Понятие не крутит стартер? Не крутит сам электродвигатель или не крутит маховик? ВК щелкает? болты если на ВК замкнуть начинает крутить?
"В хорошем ВУЗе - дают базу и заставляют думать. В плохом - дают иллюзию, что ты уже всему научился."
ЖУЖИК-МУХИН
Постоянный участник
Понятие не крутит стартер? Не крутит сам электродвигатель или не крутит маховик? ВК щелкает? болты если на ВК замкнуть начинает крутить?
я ж написал "НЕ КРУТИТСЯ САМ СТАРТЁР" при вкл зажигания бензонасос пожужит а потом ключом на пуск-а стартёр ЦОК и тишина p.s. а какие болты надо замкнуть, там один черный ,что идёт до аккума, а другой тонкий "папа+мама"? ИХ?
mobilmail
Мастер советчик
Тонкий - это управление втягивающим. Один болт - + от АКБ. Второй болт - соединение втягивающего и двигателя стартера. Если непонятно, идешь в магазин ТАЗозапчастей и смотришь любой стартер, все сразу станет понятно, смысл везде одинаковый.
ru584453
Просто заглянул
У меня была такая проблема, думал стартер, отвез в ремонт. Там заменили бендикс, редуктор, щетки, втулки. Проверили на месте работает как новый. Поставил в машину, тишина и даже приборка стала гаснуть. Решил проверить массу: делаю замер напряжения расхождения в 0,5 вольта напряжения на АКБ и то что приходит на стартер. Клемма АКБ + у меня новая, на минусе стояла старая клемма менял год назад, разобрал её а там кабель окисленный, очистил и залудил кабель все поставил, заводиться с пол оборота.
artinoxa
Просто заглянул
здравствуйте такая же проблема. бендикс втягивает,а крутить не крутит кто знает под каким номером реле стартера в блоке?или это может быть замок зажигания?
amd_extreme
Самоделкин :-)
здравствуйте такая же проблема. бендикс втягивает,а крутить не крутит кто знает под каким номером реле стартера в блоке?или это может быть замок зажигания?
Проверка стартера:
1) Поворачиваете ключ стартер не щелкает - снимаете черный провод и другим проводом подаете + с АКБ, если все работает менять КГЗЗ. Если реле не щелкает КГЗЗ не при чем - менять втягивающее реле (ВК).
2) Если с ключа втягивающее реле срабатывает но не крутит: Замыкаете два болта не на М8 на ВК между собой, если начинает крутить значит в ВК не срабатывают контакты. Если стартер при замыкании не крутит, крутит но плохо и при этом очень мощная дуга или наоборот ее нет - снимать на ревизию стартер (втулки, щетки, якорь)
3) если втягивающее реле срабатывает, но контакты не замыкаются (стартер работает нормально (см пункт 2): Снимаем стартер, снимаем втягивающее реле смотрим есть-нет в внутри катушки лед который мешает серцевине притянутся до упора и замкнуть пятаки (частая неисправность весной, после езды по лужам, а утром мороз - вода внутри ВК замерзает). Если после отогрева вставить в втягивающее реле серцевину и нажать на нее, контакты должны замкнуться. (проверить цепью из лампочки или тестером). Если все нормально, ставите ВК назад (не забудьте положить немного герметика и промажьте завальцовку. Если контакты не замыкаются серцевиной как описано выше - ВК под замену или развальцовка и замена пятаков (геммор еще тот).
4) Если при повороте ключа стартер крутит нормально, но маховик не проворачивает - менять бендикс или планетарку.
Логика такая: если всегда стартер крутил нормально, а тут неожиданно замолчал (особенно после долгой стоянки) проверяйте сначало ВК. Если стартер постепенно со временем начинает крутить все хуже и хуже и при этом быстро садиться АКБ тут проверяйте сам стартер (втулки, щетки, якорь, ламеля). Если на холодную крутит хорошо, а на горячем двигателе заметно хуже, значит дело скорей всего в изношенных втулках.
"В хорошем ВУЗе - дают базу и заставляют думать. В плохом - дают иллюзию, что ты уже всему научился."
После запуска автомобиля стартёр ещё крутит, около полусекунды, может полоборота. Нормально ли это? Авто запускается без проблем, смущает недолгий скрежет стартёра после пуска может около 1ой секунды, может чуть меньше))).
Антонович
Я здесь живу
После ремонта стартера первое время было все хорошо. Но как только Гарантия закончилась (а ремонтировал в известной мастерской /в Инете нашел!/), стали "выползать" всякие "минусы" ремонта стартера, в том числе и легкое лязганье чего-то металлического после того, как движок "схватил" (похоже не на хруст, но что-то близкое к этому. Такое впечатление, что что-то старое постаили во время ремонта.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
А что, должны были новое поставить? Звук вызван грязью на оси ротора стартёра, по которой ходит бендикс. У последнего не получается(с помощью пружины) быстро выйти из зацепления с маховиком и убраться на место.
palika
Мастер советчик
По идее нет, после заводки шестерня на бендиксе должна прокручиваться - соответственно стартер не крутится. У меня было так, когда " закис " бендикс (шестерня не проворачивалась на бендиксе ни в одну сторону), размочил бендикс ведешкой стал крутиться нормально.
excom
Гольфавод
Значит надо разобрать стартер и смазать, пробег авто 85 тыщ, ремонта стартера небыло, видимо что то окислилось в нём. 7 лет хранился на стоянке.
Сложно самому проделать данную процедуру? WDэшка есть. или надо в сервис гнать. мотор AGN 20V
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Мастер советчик
Бедикс сразу не выходит из зацепления, грязь может быть и на шлицах, по которым скользит бендикс, поэтому лучше разобрать и сделать профилактику. Шлицы и ось потом смазать тонким слоем графитки.
сцуко задумчивый
Бедикс сразу не выходит из зацепления, грязь может быть и на шлицах, по которым скользит бендикс, поэтому лучше разобрать и сделать профилактику. Шлицы и ось потом смазать тонким слоем графитки.
мне снимали стартер, чистили, смазывали. не помогло при пуске есть визг.
менять бендикс или разбирать стартер и смазывать внутри?
kobzey
Надоело ковыряться
Сто пудовогрязь под бендиксом. 100% Сам лечил в прошлом месяце! Промыл ось стартера, ну и на всякий случай установил новый бендикс за 800 рэ, смазав всё это дело графиткой.А то тачка под конец совсем плохо заводилась.Приблизительно с пятого раза стартер начинал крутить маховик!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
мне снимали стартер, чистили, смазывали. не помогло при пуске есть визг.
менять бендикс или разбирать стартер и смазывать внутри?
excom
Гольфавод
Значит в сревис по стартёрам надо ехать, пусть чистят, смазывают.
Визг где то полсекунды, после пуска мотора.
сцуко задумчивый
Сто пудовогрязь под бендиксом. 100% Сам лечил в прошлом месяце! Промыл ось стартера, ну и на всякий случай установил новый бендикс за 800 рэ, смазав всё это дело графиткой.А то тачка под конец совсем плохо заводилась.Приблизительно с пятого раза стартер начинал крутить маховик!
на экзисте нарыл бендикс за 750 рэ, вот думаю брать не брать. подойдет не подойдет.
сцуко задумчивый
ZverVW
Просто заглянул
А что, должны были новое поставить? Звук вызван грязью на оси ротора стартёра, по которой ходит бендикс. У последнего не получается(с помощью пружины) быстро выйти из зацепления с маховиком и убраться на место.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Vit_Al
местный
Была такая проблемма со стартером, после запуска двигателя нехороший звук.
Вылечилась отмачиванием бендикса и полной чисткой всех движущихся
частей без последующей смазки, тоесть почти насухо, и пока все нормально.
VW Passat B3 90 г.в. RP.
palika
Мастер советчик
Никакая смазка шлицов не поможет, виноват бендикс. Точнее "муфта" бендикса, если её можно так назвать. Бендикс состоит из шестерни которая входит в зацепление с маховиком и "муфты", относительно которой шестерня должна вращаться в одну сторону и не врашаться в другую сторону. Когда она "закисает" то не врашается ни в какую сторону. Мне помогло - снятие стартера, проливка "муфты" ведешкой и её разрабатывание( без разборки самого стартера).
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Меня всегда удивляет такая категоричность Не поможет и всё . Только возможных причин практически всегда больше чем одна. Надо в любом случае снимать стартёр и просто проверить врукопашную как ходит бендикс "вперёд" и как он сам благополучно возвращается назад, ну и как вращается конечно тоже.
Читайте также: