Проваливается педаль тормоза на фольксваген пассат

Обновлено: 22.04.2025

Это нормальная ситуация .. на различных машинах концерна VW так .. вопрос в том как давить на педаль .

Когда-то на Б5.5 ситуация была такая же .. стоишь вроде всё педаль на месте .. а если на стоящей машине начинаешь целенаправленно давить на педаль тормоза - то она плавно уходит в низ до пола.
Тогда тоже думал чего уж только не сломалось .. в итоге нормальный мастер у ОФ дилера посадил меня в 5 разных машин (разные модели). и везде было одинаковое поведение.. после этого я успокоился.

Чтоб не создавать отдельную тему, спрошу здесь.
У меня несколько раз была след.ситуация: сдаю задним ходом достаточно быстро к препятствию (знаю до сантиметра сколько ехать),
радары начинают пикать и тут срабатывает некий автотормоз, машина тормозит по ощущениям АБС-ом. Вроде у меня нет никаких систем
автоторможения или они есть в базе? :shock: Пассат СС 1,8 МКПП.
p.s. если двигаться плавно, никаких тормозов нет, при автостопе до препятствия еще, наверное, сантимов 40.

Автопарковщик, он же Park Assist есть?

Ссори, забыл написать, автопарковщика нет. Только радары.

Ссори, забыл написать, автопарковщика нет. Только радары.
.
Интересная тема. Как-то камрады отписывались о подобном эффекте торможения при описании работы именно Park Assist. Значит, не связано с Автопарковщиком, получается?

Еще интереснее, что один из отписавшихся, ожидая как раз остановки, приехал слегка в чужой авто. Может, скорость была ниже какого-то предела?

ps: технически блок ABS может тормозить. Как минимум, используется для ESP и автохолда (при движении с включенным АХ на низкой скорости в какой-то момент само резко останавливается)

.
Интересная тема. Как-то камрады отписывались о подобном эффекте торможения при описании работы именно Park Assist. Значит, не связано с Автопарковщиком, получается?

Вот и мне интересно! Первый раз думал показалось, второй задумался, вчера третий - озадачился. shock:
По моим ощущениям есть предел от скорости, когда это происходит, т.к. если еле ползешь, никакого тормоза не будет и проявлялось это только на реверсе.
Надо будет поэкспериментировать :) Только рисковать не охота.

Надо будет поэкспериментировать Только рисковать не охота.
Поставить коробку от телевизора и в неё парковаться. Я бы точно поэкспериментировал.

Поставить коробку от телевизора и в неё парковаться. Я бы точно поэкспериментировал.

:lol:
что-то в этом роде

Повесь тряпку на веревке, например, покрывало - в него паркуйся. Вреда точно никакого, а радар увидит.

Повесь тряпку на веревке, например, покрывало - в него паркуйся. Вреда точно никакого, а радар увидит.
Не лучший вариант. Именно тряпка на веревке вполне может не отразить. а поглотить ультразвук. Так что вполне могут быть глюки.

Не лучший вариант. Именно тряпка на веревке вполне может не отразить. а поглотить ультразвук. Так что вполне могут быть глюки.

Покрывало отражает. Я попадал на него боковым датчиком.

По моим ощущениям есть предел от скорости, когда это происходит, т.к. если еле ползешь, никакого тормоза не будет и проявлялось это только на реверсе.
Тут мне вспомнилось. Как то давно читал в описании одой БМВ (вроде) типа: "При ударе о препятствие на скорости до 5 км/час бампер полностью поглощает энергию удара а потом принимает исходную форму".
Может здесь тоже подобное? Т.е. до какой-то скорости всё дается на откуп бамперу, а вот быстрее - уже надо тормозить.

Блин. сколько же мелочей. а в Букваре опять ничего нет?

Наверное не написали,что-бы люди не надеялись на эту систему.Но если эта система существует,то какие проблемы было сделать,что бы машина тормозила и на маленькой скорости?А вы случайно дверь не открывали,когда смотрели назад?При открывании двери,сразу срабатывает ручник.

Комрады, результат вчерашних тестов.
Пинал коробку раз десять, нихрена не останавливается!:lol:
Пинал даже на такой скорости, что радары не успевали пикнуть.
Потом уже думая, как она срабатывала, вспомнил, что все разы
я сдавал назад к стене (т.е. все радары видели препятствие) и с вывернутым рулем.

Поэтому вечером поэкспериментирую еще :lol: .

Добрый день всем,
У меня акая ситуация сложилась:
есть ощущение, что педаль тормоза слегка плавает (точка прихвата тормозов смещается). А недавно после пробки все поехали, а потом резковстали, я ударил по тормозу и почувствовал, что прожал до полика :(.
Остановился выжал тормоз (при работающем двигателе) и чувствую, что педаль потихонку уходит, дошла до полика.
Приехал к диллеру (Авилон) там попробовали - сказали что это нормально, что система автоматически сбрасывает давление в системе. Мастер подвел к новенькому Пассату, я попробовал - там точно так же.
У меня просьба к пассатоводам, попробуйте пожалуйста на месте при работающем двигателе проверить, уходит ли потихоньку педаль. У меня ни на одной машине такого не было.

Спасибо,
Сергей
поищи мою тему. было у меня примерно тоже. поехал к дилеру первый раз сказали все ОК. второй раз поехал заставил подключить манометры к магистралям- вроде по манометрам все норма. НО! решил прокачать тормоза (естественно за свои деньги ибо случай негарантийный ибла-бла-бла) ..после прокачки не скажу что тормоза стали идеальными но ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше. По словам механика "кажется был пузырек воздуха в правом заднем".

с автопарковщиком автостоп срабатывает только если убрать ногу с тормоза совсем,вроде так описывали на форуме
Логично. Если тормоз прижат - управляет человек. Если нет - компутер.

У меня просьба к пассатоводам, попробуйте пожалуйста на месте при работающем двигателе проверить, уходит ли потихоньку педаль. У меня ни на одной машине такого не было.
Дружище это нормальное явление. У меня было тоже самое что и у тебя на моем бывшем Б6 и на сегодняшнем Б7 такая же история))

Получил ответ от ФГР:

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию: Действительно, при долгом нажатии на педаль тормоза система уменьшает давление и возможно смещение точки схватывания тормозных механизмов. Данная система применяется на большинстве современных автомобилей.

Так что видимо все нормально.

Здрасьти, выскочила вот такая ошибка ( уже 2 месяца назад), ездил в ВДВ сервис, электрик у них ниочем, ковырялся говорит наверно проводка, я решил у него не ремонтировать, вот решил спросить была ли у кого такая проблема? Если да, то как решили Ее? Ошибка иногда пропадает на короткое время. На тормоза никак не влияет, тормозная жидкость на месте. Вместе с этой ошибкой загорается ещё и датчик АБС, но проехав пару метров он гаснет.
Авто b7 tsi 122л.с.
Подскажите кто может где под капотом найти этот датчик?
Извиняюсь если баян, поиском не получилось найти.

Осматривай всю систему на наличие отсыревания, проверяй суппорта на плавность и легкость перемещения подвижных частей. Если ГТЦ родной, я бы заменил на TRW. А то

Осматривай всю систему на наличие отсыревания, проверяй суппорта на плавность и легкость перемещения подвижных частей. Если ГТЦ родной, я бы заменил на TRW. А то

Просто если это ГТЦ, то он бы уже сам не восстановился. Если пропало, то пропало, а так сейчас все как раньше. Где-то находил тему у человека по 2-3 раза в день проваливались . Только проблему так и не нашли и тему закрыли .

Жидкость тормозная возможно начинется греться и теряет свои свойства.Было у меня в жару на шкоде фелиция.

Новая вводная: был удар о бордюр недели 2 назад. Поменял полуось и шрус (на всякий случай), диск, естественно. А тут напоролся вот на что на форуме:
Решение более чем простое но сил потрачено много. Короче рычаг стабилизатора кривой был. После удара эту П-образную штуку слева разогнуло и она при повороте направо давила на суппорт, отодвигая его наружу по направляющим.

И при нажатии суппорт не мог с двух сторон сжать диск был разжат. т.к. в суппорте двигается только поршень и под диск суппорт сдвигается по направляющим. При нажатии получается сила тормоза сгибала вовнутрь разогнутый рычаг стабилизатора. а почему педаль проваливалась так и не понял. но изогнув рычаг под грелкой газовой все встало на свои места.

То, что рычаг стабилизаора гнут я видел, но пока не стал заморачиваться с ним и менять .
Хотя такое чтобы повторилось еще на одной машине - из области фантастики .

Короче чем дальше, тем больше фантастики, да и сам фантазер. Чего мучатся, вывернул колеса да посмотрел, достает или нет. Разбирайся.

Доброго времени суток коллеги! Некоторое время назад поменял тормозную жидкость с прокачкой тормозной системы. Вчера сработало самоторможение переднего правого колеса (по ходу движения машины), остановился, открутил колесо выпустил чуть-чуть жидкость, колесо отпустило. Теперь педаль тормоза провалилась и тормозит на самом конце. После некоторого стояния первый качок педали усилие ощущается, а второй раз и дальше педаль ватная. что делать куда копать. Заранее благодарен.

Нет такой функции

После некоторого стояния первый качок педали усилие ощущается, а второй раз и дальше педаль ватная. что делать куда копать.

Прокачка под давлением должна помоч. Дефектовка суппортов, проверить плавность перемещения на направляющих и состояние и плавность хода поршней.

Ребята вопрос такой, сломал резьбу на штуцере прокачки тормозов сзади справа, так как нахожусь в дали от города решил заглушить шланг до этого суппорта, чтобы доехать до сто. заглушил болтом вроде норм, начал прокачевать тормоза, с заднего левого, и по кругу, проблем такая : педаль тормоза не откидуется на 2-1.5 см вверх и выходит что тормоза слегка прижаты и все 3 колеса тормозят. Оттягую педаль вверх перестаёт тормозить, но при нажатии на тормоза резко тормозит. Может это быть из-за заглушенного шланга? Или другая причина

Ну сломал и сломал, зачем глушить то ? Это же прокачка. а не трубка лопнула.
Или я не совсем понял. Не штуцер сломал, а резьбу на нём, так ? Если так, то интересно, как резьба обошлась на штуцере он же вроде металлический. Быстрее резьба слижется в самом суппорте он то аллюминь..

Да, в суппорте резьба, вобщем педаль не пускала защита под рулём, она както завернулась и давила на педаль.

Очень трудно нарезать резьбу в алюминии, с горем пополам нарезали резьбу и закрутил болт с фумкой, в торец болта кусочек свинца, чтобы перекрыть отверстие внутри. Вроде не течёт, наблюдаю.

Голова уже идет кругом. Одна надежда на помощь коллег.
Началось все с того, что решил сделать ревизию тормозной системы. Вообще какбэ шланги и передние колодки не так давно менялись в сервисе и на задней оси тоже была замена шлангов, колодок и тормозных дисков.
Но тут с этой изоляцией много времени свободного появилось и я туда полез. "Диагностика" показала, что в переднем суппорте закисла направляющая и колодки изнашиваются неравномерно и диск вместе с ними. Сзади тоже была проблема с направляющими, потому как в сервисе скорее всего использовали обычную смазку и она засохла. Что было в итоге сделано: замена всех колодок на новые, чистка всех направляющих и замена смазки на специализированную смазку "ATE", проверка пыльников, добавление смазки под пыльники цилиндров, полная профилактика задних суппортов с заменой ремкомплекта. Задние суппорты перебирал по инструкциям с данного сайта и drive2.ru. Никакой самодеятельности, все делал аккуратно.
По завершении "работ" столкнулся с такой проблемой: педаль проваливается, колодки не отпускают диски, диски сильно греются. Система была прокачана неоднократно. Израсходовал уже около трех литров жидкости.
Прокачивал и "крест на крест" и от "заднего правого" и при включенном двигателе и еще как только не прокачивал. Результата нет. Тормоза хватают внизу, после схватывания педаль еще продолжает "падение".
Могу сказать, что при прокачивании жидкость из бачка не уходила, за уровнем я следил. Главный тормозной цилиндр я менял в прошлом году. Развоздушить систему ABS c помощью софта возможности нет. Вероятно, что для моей модели авто такой опции просто нет. Но система ABS при проверке работоспособности в тестовых программах вроде как работает исправно.
Ребята что делать? Куда смотреть? Как победить педаль? И как "оторвать" колодки от дисков?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина?
Суть такова поменял все тормозные колодки, тормозные шланги и задние супорта, после чего прокачал систему не не работающем двигателе, думал все ОК педаль жестко как надо, но стоило завести двигатель педаль начала медленно проваливаться в пол, на форуме сказали поменяй ГТЦ, поменял тоже самое, говорят прокачай правильно тормозную систему, но вариантов пишут много 4 дня кочял без результатно, есть ли правильный метод прокачки или дело вобще не в нем?

АлексМосковский

Просто заглянул

АвтоАурис

Просто заглянул

А с тормозной жидкостью что? Не уходит? Когда педаль проваливается логичнее всего предположить, что в тормозной системе нет жидкости или попало довольно много воздуха.
Может, манжеты где-нибудь рваные. Главный тормозной цилиндр тут практически не диагностируется по симптомам, может, и зря меняли!

АлексМосковский

Просто заглянул

Тормозную жидкость залил полностью новую, жидкость не уходит, мне тоже кажется что завоздушен блок АБС, говорят есть какой то хитрый способ прокачки, если знаете то буду очень благодарен

mobilmail

Мастер советчик

Мне тоже кажется на ABS, тем более там есть резервуар. А прокачать его можно только использую VAG COM.
Если такой возможности нет и непредполагается. Могу предположить гипотетический способ. Много раз безопасно тормознуть, чтобы обязательно сработала ABS на все колеса, а потом прокачать заново. ABS должна по логике вещей выпленуть воздух в тормозные магистрали.
Возможно есть более разумный способ. Но мне он не известен.

АлексМосковский

Просто заглянул

tamko

Участник

Александр_ru

Оракул

прокачивай методом "давления" была аналогичная ситуация после ремонта ( ремонтно-восстановительные работы) по задней части тормозной системы. Подбери пробку на бачок с тормозной жидкостью, небольшой резервуар( я использовал пустую бутыль от "тормозухи"), два ниппеля, шланг и собери всё это вместе. Использовал автокомпрессор "Беркут". Только без фанатизма, сначала попробуй 0.5 кг "накачать", "разомнёшь" бачок, хрустеть будет но этого давления мало, больше одного-чуть больше, не качай, "порвёшь бачок

Lelik78

Профессиональный советчик

popov2

профи

при замене всех всех колодок такая хрень и будет.если тормоза работают нужно поездить пару дней .колодки притрутся к дискам и все устаканится.

Александр_ru

Оракул

Участник

а у меня такая тема,менял заднюю трубку в сервисе и там же прокачивал. При включении педаль проваливается. Когда едешь, тормозишь до определенной степени-норм, потом проваливается на 3-4см и дальше до конечной остановки. а если плавненько нажимать но педаль приобретает свою жесткость на всем протяжении ее пути к полу. Что это может быть, подскажите пожалуйста?

АлексМосковский

Просто заглянул

Спасибо всем за помощь, но пока все без результатно, прокачивал под давлением 2 раза и ваг-комом пробывали, только теперь на постоянке горят лампы esp и abs

Александр_ru

Оракул

FREEKER

Завсегдатай

Вот чудеса. По лампочкам это комп подключить и посмотреть.
А на B5 Я в два захода качал.
Ктото дельный совет дал. Поездить и дать поработать АБС.
Я заставил срабатывать АБС в гараже подняв переднюю ось, сняв колёса Втыкнул "D," газку чуток и Доской упираясь в пол останавливал одно колесо АБС отрабатывала. Прокачал, повторил этот секес пару раз с каждым. Вот так прокачались. Уже писал.
А начиналось всё также. У дома лопнул тормозной шланг передний, жидкость вся ушла. Доехал до гаража. Поменял оба. Первая прокачка результата не дала. Поездив денёк, заморочился с АБС.

P.S. Напомню. Что начинают прокачку с длинной магистрале, приближаясь к ГТЦ.
Но на вашем месте передней оси наибольшее внимание уделил.

АлексМосковский

Просто заглянул

Поповоду лампочек сделел диагностику, не испрана "лягушка" тормозной педали,
а по поводу прокачки блока ABS я с вами соглашусь, если педаль уходит то это точно воздух, вот только процесс прокачки трудноавтый, но как сделаю обязательно отпишусь, хотя еще бумаю что "колдун" глючит

Lelik78

Профессиональный советчик

Podiks

Просто заглянул

popov2

профи

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

приветствую и прошу помощи.

новую тему создавать не стал, пишу в этой. название темы полностью отражает мою проблему.

чтобы было понятно, конфиг моей тормозной состемы:
-абс удален
-передние тормоза подключены к выходу на гтц, который ближе к вакуумнику, через тройник
-задние тормоза подключены к выходу на гтц, который дельше от вакуумника, через тройник и герулятор тормозных усилий (кран, типа wilwood)

то есть система примитивная и понятная.

тормоза прокачивал 100500 раз. воздух не идет. на незаведенном моторе, после прокачи, педаль почти не прожимается, как и должно быть. стоит завести - педаль становится мягкой, а торможение не эффективным. на всякий случай перебрал ГТЦ, хотя резинки в нем были как новые, коррозии тоже нет.

подтеков нигде нет, жидкость не уходит. чувствую себя дураком - не могу понять в чем может быть причина.

При торможении педаль проваливается почти до пола. В то же время чувствуется,
что тормоза схватывают сразу после нажатия, но очень слабо. Чтобы остановить
машину приходится давить на педаль до конца ее хода, и только когда педаль почти у пола происходит торможение. Просмотрел форум и протестировал своими
силами. Что обнаружилось: - при пуске движка педаль тормоза мягчеет и уходит
- во время нажатия педали кратковременно подскаки вают обороты движка, аналогично проиходит когда педаль отпускаешь.
- уровень тормозной жидкости такой же как и был
( менял этой весной)
Теперь вопросы : - Это кончается ГТЦ ?
- насколько сложно и как дорого заменить его?
- какой фирмы предпочтительней взять ГТЦ ?
Спасибо. Всем удачи.

Все по делу

Для начала,я бы сначала попробовал прокачать систему.
Если поможет ищи место подсоса воздуха,если нет тогда почти наверняка ГТЦ.
Какой брать не знаю,точно не самый дешевый,можно например ATE,по-моему неплохие.

Просто заглянул

Не стоит торопиться прокачивать тормоза, если при выключенном двигателе педаль жесткая.
Если шум воздуха есть при проваливании педали, то может быть негерметичен вакуумный усилитель тормоза или трубки

ventok

Мастер советчик

Где обычно происходит подсос или утечка воздуха? Куда смотреть и где слушать
наверняка?
Прослушал на работающем движке - есть звуки при нажатии и отпускании педали.
Разлаются они из области ГТЦ, но нигде внешне нет следов. Может это внутри вакуумного усилителя происходит *перекачка* воздуха и этот процесс слышен снаружи?

АндрейЕТ

Оракул

А как связана неисправность вакуумника и мягкая педаль?
Скорее тогда педаль должна быть жесткая.
Нужно проверить подводку задних колодок и попробовать опустить клинья вручную (если сзади барабаны) или работу механизма автоматической подводки (если диски), ну и прокачать не мешало бы, иногда воздух появляется после нескольких хороших торможений из-за перегрева жидкости или когда машиной долго не пользуются. А также проверить все шланги на предмет вздутий при нажатии педали.

Все по делу

Если шум воздуха есть при проваливании педали, то может быть негерметичен вакуумный усилитель тормоза или трубки

Ты знаешь,чтобы учувствовать шум воздуха нужно чтоб вообще оторвало какой-нибудь шланг.
Не путай всех,вакуумный усилитель никак не связан с герметичностью системы.

ventok

Мастер советчик

Все, все проблемы позади!
Сначала в сервисе заменил задние тотмозные колодки, т.к. были уже на
пределе, но педаль все равно оставалась мягкой. Заменил ГТЦ (поставили немецкий
-MEYLE) и после прокачки тормоза стали образцовыми. Советую всем обратить
внимание на цвет тормозной жидкости в бачке над ГТЦ. Если слишком темная,
готовьтесь к замене ГТЦ, это резинки отдали часть себя на благородное дело томожения и окрасили тормозуху.
Всем удачи на дорогах!

Big John

Профессиональный советчик

ventok

Мастер советчик

Не без этого конечно. Все сервисы этим грешат. Но вмоем случае было иначе. Я меняю тормозную жидкость регулярно, последний раз - в июне этого года. Так вот за это время цвет стал практически черным. Как будто в тормозухе растворили резину. Никогда такого небыло. Но главное - после замены ГТЦ тормоза
стали просто супер!
Спасибо всем кто откликнулся!

Big John

Профессиональный советчик

Да прокачали нормально и было бы всё ОК. Цилиндр старый куда дел? В сервисе оставил он же не рабочий да?

ventok

Мастер советчик

Приветствую всех форумчан и приближенных к этому действу!
Прошло два с половиной месяца после замены ГТЦ и задних колодок. Что имеем за это время: Педаль поначалу была жесткой и тормоза схватывали практически сразу, теперь же свободный ход значительно увеличился(2-3см), и усилие для торможения приходится прикладывать больше. Кроме того опять начали скакать обороты при нажатии/отпускании педали тормоза ( причем при нажатии поднимаются с 800 до 850, а при отпускании - до 950-1000 оборотов). В движении это не чувчтвуется, только когда движок работает на ХХ. Прверил
мыльной пеной герметичность шланга от коллектора до вакуумника - все нормально
- подсоса или травления воздуха вроде нет. Уровень тормозной жидкости вроде
на месте. Но заметил запотевание вокруг штуцеров тормозных трубок в ГТЦ.
Вопрос классический - ЧТО ДЕЛАТЬ ?

kirushkin

suba-lomaster

Педаль поначалу была жесткой и тормоза схватывали практически сразу, теперь же свободный ход значительно увеличился(2-3см)

привет коллеге по заморочке!
я вот тоже слегка парюсь по поводу свободного хода педали тормаза.
также поменял вот только-только ГТЦ(ибо чернила были в бачке), прокачал всё. ожидал прочувствовать жесткую педаль, когда торомоза берут достаточно высоко(педаль в смысле уходит совсем мало). Но этого не произошло. педаль становится жесткой приблизительно на середине ее рабочего хода(что по мнению некоторых авторитетных людей является нормой). Однако тормозить субъективно стало лучше, но ща особо не проверишь-на дороге снежная каша. также съездил на ГТО.там проходил через ихний торомзной стенд. тамошние инспекторы подивились над моими тормозными усилиями. редко видят такую старинную машину с такими показателями.
а на счет твоего случая:
-проверь ручник-сколько щелчков до затяжки? при необходимости подтянуть тросики(либо замена)
-сколько пробег составил за это время? возможно колодки подтерлись? (почему-то такая мысля у меня появилась-ведь цилиндрам приходится дальше вылезать при торможении-соответственно и ход педали).
-проверить педальный узел на предмет целостности и деформаций+ возможен износ втулок, где педаль со штоком вакуумника соединяется, где педаль крепится к кронштейну. немного свободного хода удастся отыграть.

Motto

Технически здравомыслящий

Автору темы нужно было просто прокачать тормоза и всё.
Все признаки, что система завоздушена.

Проверяется это элементарно. Если с 3-го, 4-го качка педалью, тормоза уже тормозят нормально, значит точно воздух в системе.

Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.

ventok

Мастер советчик

Доброго времени суток, коллеги!
то kirushkin
Проверил рекомендованное и отвечаю:
- ручник затягивается на семь щелчков
- пробег небольшой, порядка 5 тыс, чтобы сказываться на ход педали
- не проверил, не было условий, но это тоже маловероятно. Вообще меня больше
напрягает динамика ухудшения. Слишком быстро это .
Что еще заметил, то что со второго качка педали тормоз схватывает как и было
сразу после замены ГТЦ. Так что возможно прав Моtto, есть воздух в системе.
Как туда он попал ? Возможно ли через штуцера тормозных трубок, ведь вокруг них на ГТЦ запотело .
Спасибо.

АндрейЕТ

Оракул

Затяни ручник и при включенном двигателе нажми на педаль несколько раз, затем проверь еще раз, если свободный ход педали уменьшился,то ты знаешь где смотреть, если нет, то качать.

Читайте также: