Провалилась педаль сцепления на фольксваген гольф 4
Провалилась педаль сцепления пол года назад. Приехал на сервис,причина была в кулачке который нажимает на подшипник(выжимной),который через шток управляет диском сцепления. Треснул этот кулачёк Сразу заменили его б/у с 3 гольфа. Ездил радовался. НО на тебе опять та же хрень. Подскажите что может быть. Педаль нажималась всегда плавно,без заеданий.
Причина оказалась опять в лопнувшем кулачке.Заменил его на новый,причем на новом металл толще как раз в том месте где и была трещина.Видимо злой производитель авто в курсе проблемы.
Здравствуйте, проблема такая:
Остановился на светофоре, поставил на нейтраль, когда пришло время трогаться, при нажатии на педаль сцепления она провалилась и осталась внизу.
Побегал вокруг машины, заглянул под капот, протечек нет и все трубки на месте.
Вытянул педаль руками, вроде заработала, нажал на нее ногой - она до половины хода двигалась в натяжку как обычно а потом опять ушла.
Вытянул снова, а она зависла в верхнем положении и все, не нажимается теперь вовсе.
Под педалью смотрел, вроде все так как должно быть.
Снял зеленую крышечку на коробке, появилась такая картина.
Треснул все таки выжимной курок, и слава богу что он)) Впервые радуюсь такой поломке))
было один раз такое, нажал и педаль назад не вернулась, прям на ходу ногой ее поддел и вернул на место, повторялось это еще пару раз и все, дело было прошлой зимой, я подумал что замерзла)) эту зиму еще не было такого. полезного конечно ничего не написал)) просто захотелось поделиться
У меня нечто подобное было. Только проблема ещё банальнее была. Нажимаешь на педаль а она там остаётся -сцепление выжимается. Возвращаешь ногой сам обратно. Потом вовсе перестала сцепа работать. Оказалось тормазуха вытекла через соединение одно, резинка повернулась и мимо всё вытекало
При замене курка обрати внимание на шток, его тоже не мешает поменять, передачи переключаться/включаться проще будут. Крышку зеленую лучше новую поставь, она гроши стоит, да и курок ломается, как практика показывает, на изношенном сцеплении,так что это первый звоночек, дальше продавит выжимную тарелку, а ее менять - полюбэ снимать коробку.
Если у тебя прекрасная жена и любовница, крутая тачка, нет проблем с властями и налоговыми службами, а когда ты выходишь на улицу всегда светит солнце и все тебе улыбаются - СКАЖИ НЕТ НАРКОТИКАМ !
У кого были проблемы с коробкой гольф 4. Двиг 1.4. Поделитесь опытом. Говорят. это слабое место гольфа?
Скорости не переключаются, педаль провалилась. Масло ушло полностью.
Похоже воздух в системе сцепления нужно прокачать или манжетик накрылся в цилиндре раз педаль провалилась
У кого были проблемы с коробкой гольф 4. Двиг 1.4. Поделитесь опытом. Говорят. это слабое место гольфа?
Скорости не переключаются, педаль провалилась. Масло ушло полностью.
да у многих были,если и не у нынешних владельцев,так у прошлых,это похоже как всегда-сорвало клёпы на диффе и пробило шелезяки в картер сцепы
Всем доброго времени суток. У меня такая проблема: неделю назад провалилась педаль сцепления. Вскрытие показало, что лопнула вилка вкл. сцепления, в которую вставляется выжимной подшибник. Решил за одно с вилкой поменять выжимной подшибник, Ведомый и ведущий диски сказали еще походят, поэтому их менять не стал. После замены появился шум при отпущеной педали сцепления, чуть прижмешь и шума нет. И при трогании с места машину очень сильно трясет.
Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста, что это может быть и как с этим бороться. Двиг AUM 1.8T
Столкнулся ещё с одной проблемой,эта проблема сцепление,поехал в деревню и по пути почувствовал что сцепления нет,педалью показал появилось, еду дальше опять пропало,на этом сцеплении и 10000 км не проехал,подскажите пожалуйста как проверить цилиндры на исправность,визуально подтеков тормозной жидкости нет ни на одном цилиндре.простите если похожая тема когда то была,сижу щас с телефона и в поиск зайти не могу
И ещё попробовал вдавил шток цилиндра который на вилку давит,потом нажал на педаль сцепления и она провалилась в пол,рукой её возвратил назад,покачал ей и педаль стала как и должна быть,а потом опять жмешь педаль в пустую
, maverick36 за толковые советы, вы посеяли сомнение в банальности поломки, другу Илье — дотащил до дома в пятницу вечером. Отдельное спасибо ребятам из ГольфКлубВРН-вы очень дружные-ни один не приехал помочь.
А теперь к самой истории…
Пятница. Вечерок. Воронеж по-прежнему одолевает жара. Отработав в офисе, сажусь в гольфика и еду в клинику-надо было помочь одному пациенту. Успешно провел прием, преисполненый чувством радости от предстоящих выходных, снова сажусь в тачку и беру курс домой. И вот, подьезжаю к пересечению ул. Антонова-Овсеенко и Лизюкова. Здооровеееный перекрёсток такой. По 3 полосы в каждую сторону. Притормаживаю на красный, выжимаю сцепу, чтобы включить нейтраль и понимаю что педаль сцепы ушла в пол. Те матюги, которые всплыли в моей памяти я конечно отпущу, не стану писать, дабы не выпячивать своего невежества. Воцарилась ситуация — я посреди перекрестка, сцепы нет. И загорается зелёный. Местные быдланы начинают дудеть тачке на аварийке. Ну да ладно, отпускаю тормоза, тихонько качусь, благо был уклон дороги и в правый ряд, как можно ближе к отбойнику. Потом мне в голову приходит одинаково кретинская и гениальная мысль-включаю 1ю и стартером завожу тачку, так я проехал 2 светофора, и спрятался в карман для автобусов. Написал пацанам в вышеуказанную группу, но они продолжили обсуждать можно ли на кпен поставить газ. Збсь, хоть бы написали что "не, мы бухие". Но да ладно. Звоню Кириллу — говорю, где бы курок найти в наличии, — наверное сегодня уже нигде) Позвонил Илье, он примчал и дотащил меня до дома. Все это время я думал что проблема типичная и треснул рычаг выключения сцепы, он же курок. Приехал домой, сделал заказ в одном из интернет-магазов, доставка 3 дня. Ну ждем. Сегодня полез смотреть что там и как. Ранее, поговорив с Юрой golffik , он мне сообщил, что если ломается курок, то по возращении педали в поднятое подожение, ее уже не нажать. У меня же педаль шаталась как флюгер. Фигасе. Кирилл maverick36 мне подсказал, что может шток продавить тарелку выжима. При осмотре-независимо от положения педали положение штока на рабочем цилиндре не менялось. Я полез в салон — может тяга с педали до ГЦС слетела. Но там все ровно было. Снимаю леаое колесо и пыльник двига, смотрю уровень тормозухи, наличие потеков-все везде ровно. И тут я решил пошатать РЦС, который на коробке. Из под пыльника хлынул поток жижи. Ну чтож. Неисправность найдена. Еду га авторынок-среди множества барыг найден этот РЦС, везу домой, еще прикупил 0.5 л тормозухи, чтобы отметить успешный ремонт) я думаю залитый ранее TRW не обидится на православный rosdot 4.
По ремонту-снимаем аккум, площадку под ним, левое крлесо, левый пыльник двига. Ослабляем кронштейн крепления трубки ГУРа, ибо этот змеевик будет жутко мешать. Да, еще надо выщелкнуть магистраль сцепления из держателя. Башкой на 13 откручиваем 2 болта крепоения рабочего цилиндра сцепления (РЦС). Далее вытаскиваем штопорную скобу из магистрали и вытаскиваем шланг из РЦС. Все. Цилиндр у нас в руках. Собираем в обратном порядке. И настало время прокачать а штуцер, что моц, что на бэу РЦС закисший нахрен. И чо делать. Вытаскиваем фиксирующую скобу из корпуса РЦС (осторожно нипраибити) и вытягиваем штуцер на пол шишечки. Далее идем в салон и онанируем педаль. Смотрим как по РЦС течет струйка жижи, затыкаем штуцер на место. Проверяем работоспособность сцепления. Профит. Но так делать неправильно. Компетентные люди сообщили, что сцепа прокачивается через тормоза. Открывается штуцер на суппорте и штуцер на РЦС и качать тормозом. Но это по мурзилке)
Здравствуйте! Во время езды, провалилась педаль сцепления, остановился вытянул ее рукой, после захотел попробовать а она окаменела ни туда ни сюда, потом мы с другом захотели на парковку машину остоновить, он сел в машину и с большой силой надовил на педаль сцепления, и прорвал шланг жидкости. Помоготие понять в чем была проблема, почему провалилась педаль а после как я вытянул ее на место она окаменела! Шланг я поменяю, а вот остольное хочу понять в чем проблема! Спасибо!
Yuzef
Оракул
Провалилась сама по себе или не вернулась после выжима? Сцепление при этом в каком состоянии было, выжатое невыжатое?
popov2
профи
шток выжимного провалился в вилку.снять рабочий и сделать утолщение на штоке.я обычно привариваю шарик от подшипника.
Yuzef
Оракул
шток выжимного провалился в вилку.снять рабочий и сделать утолщение на штоке.я обычно привариваю шарик от подшипника.
Hayko
Просто заглянул
Провалилась сама по себе или не вернулась после выжима? Сцепление при этом в каком состоянии было, выжатое невыжатое?
Провалилась сама! Я в это время ехал, на второй скорости и когда хотел поменять скорость, еще даже не нажав на педаль она провалилась!
Hayko
Просто заглянул
шток выжимного провалился в вилку.снять рабочий и сделать утолщение на штоке.я обычно привариваю шарик от подшипника.
popov2
профи
GOLF^ik
Мастер советчик
Hayko
Просто заглянул
Hayko
Просто заглянул
Everlastmaks
Просто заглянул
Добрый день, у меня вчера была точно такая же проблема. Я приехал на работу, встал боком включил заднюю, и начал сдавать назад запарковался параллельно остольным машинам, но педаль сцепления провалилась. Я ее слегка поддел ногой она вернулась на место, попытался вокруг работы проехать пару кружков, все отлично. Потом домой благополучно уехал. Кто подскажет что это может быть? Машинка - W Golf 4 1.6 AHW 1998г. Сегодня даже решился опять на работу на ней поехать, все прекрасно работает.
Доброй ночи всем. Пожалуйста помогите мне советом. Сегодня выезжал из двора, и при попытке переключиться с первой передачи на вторую понял что не могу выдернуть первую. Глушу мотор, останавливаюсь. (ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ НЕ УПАЛА, как это бывает на русских авто. ) При НЕзаведённом двигателе скорости втыкаются отлично! Далее делаю следующее. Втыкаю передачу, выжимаю сцепление и завожу мотор, всё нормально (как должно быть), отпускаю сцепление потихоньку - БЕРЕТ В САМОМ НАЧАЛЕ (прям на первых милиметрах. ) - такого не было. При заведенном моторе и выжатой педали сцепления не включается ни одна передача, такое впечатление что педаль просто НЕ ДОЖИМАЕТСЯ. Подскажите в чем может быть проблема.
VW Golf IV 1.4 AXP 2001
Igor44
Участник
Здраствуйте. Вы не один такой. На прошлой неделе у меня тоже самое произошло. В пятницу вечером сняли коробку. Диск сцепления вроде как в норме был но всё равно купил новый. Следующий момент когда снимается диск сцепления за ним есть типа тарелочки а в ней есть заклёпка куда упирается вал когда выжимаем сцепление так вот эта заклёпка со временем отваливается и из-за неё может быть недовыжим сцепления из-за чего невключаются передачи. Вобщем её тоже купил новую. Собрали всё это хозяйство обратно и никакого результата. Настроение просто упало ниже некуда, проделать такую работу и никакого результата. Вобщем стали думать всякие думки. Подняли машину с одной стороны и стали включать передачи. Всё включается, колесо крутится. Вобщем есть вариант что хана коробке или дифференциалу на коробке. Ещё был вариант что умер цилиндр т.к. сцепление гидравлическое но раз сцепление схватывает и вал упирается в такрелку значит выжим работает. Затем сняли крышку на коробке где выжимной подшипник находится. Сняли подшипник вроде как целый никаких симптом ненашли. Вобщем есть вариант что что-то с коробкой. Нехочу пугать заранее это просто мой случай. До конца ещё невыяснили но скажу одно что снимтаь коробку всё равно надо чтобы посмотреть сцепление и всё остальное. Да кстати может ктонибудь подскажет что делать дальше, проблема явно нетолько у меня была и у автора темы. Машина GOLF 4 1,4 16V 98г. К сожалению так и неразобрался что за тип двигателя и коробки у меня.
У кого были проблемы с коробкой гольф 4. Двиг 1.4. Поделитесь опытом. Говорят. это слабое место гольфа?
Скорости не переключаются, педаль провалилась. Масло ушло полностью.
Как ты определил, что масло ушло полностью? Ты видишь лужу? Ты видишь дырку в картере КПП? Через заливное отв. смотрел? Или у тебя пробило трещину и через нее уходило, а ты ездил?
Если ты про. л трещину, не замечал лужу, масло вышло и теперь не вкл передачи, а потом спрашиваешь про "слабые места"? Странно, очень странно.
Поменял я эту тарелку,в центре её было отверстие, но оно было по диаметру меньше диаметра штока, на ходу скорости кое-как стали включаться,а на месте опять ни чего не включается,только ещё появилась вибрация вначале когда нажимаешь на педаль сцепления, что это может быть?
Сцепление, говорят, что поставили Luk.
Авто эксплуатировал аккуратно, работа-пробки-дом-пробки-работа.
Всем доброго времени суток!
ситуация следующая. у меня объем 1,4 (механика), 1998 г.,двигатель AKQ, недавно стало бежать масло с коробки.Отдавал ее горе-стошникам,заплатил почти 400$ за ее ремонт,но стало только хуже.Появилась трещина на корпусе коробки,на колоколе (правый привод).Некоторые мне советуют купить корпус и ехать к агрегатчику,другие советуют купить и поставить другую коробку.
У нас в городе б/у коробки стоят от 400 до 500$, авторазборщики дают гарантию на нее всего 2 недели.
Если кто то сталкивался с подобным,что посоветуете сделать?
Заранее благодарю!
надо понять что случилось с вашей кпп, скорее всего у вас разлетелись заклёпки дифференциала и это разрушило корпус кпп. последствия бывают разные и соответственно решение на замену, или ремонт принимается в результате осмотра повреждений при разборе. выясняется целесообразность ремонта. действительно бывает проще и целесообразней заменить целиком на рабочую бу. но заклёпки дифа, это слабое место на кпп данного двигателя,так что и на купленной кпп под замену лучше провести ревизию и замену клёпок на ремкомплект специальных болтов.
У меня скорости туго втыкаются, как будто что-то мешает! И вибрация на 2 скорости при 40км и при 60 на 3, не пойму. на резину не похоже, звук металл об метал(((
Доброго дня, провалилась педаль сцепления, что может быть? Главный? Рабочий? под машиной течей нет. В салоне тоже.Спасибо.
Апдейт, пришлось снова снять коробку.
Детали - сварились опять.
Шток намертво приварился к нажимному, а к нажимному приварилась лапка рокера, на фото рокер (освобожден) уже.
>Машина проходит 500км- педаль в полу, механизм заклинен.
Каким образом заклинен?
Вышел из строя рабочий цилиндр показалось что выжимной подшипник вышел из строя его заменили поставили новый рабочий цилиндр сцепление не прокачивается педаль ходит туда-сюда сама без усилий подскажите пожалуйста дело в прокачки сцепления Если да то как его прокачать . прокачивал 2:00 слышал только шипение воздуха небольшое жидкость так и не пошла
Сколько томрозухи в бачке? И как прокачиваешь? Я прокачивал, так, педаль в исходном положении. Перед подключением трубки жидкость должна подтекать. После подключения трубки и установки цилиндра в рабочее состояние, жмёшь до упора педаль сцепления, не отпускаешь приотпускаешь прокачку, потом зажимаешь её и педаль отпускаешь (если сама не возвращается принудительно) в исходное состояние и так повторяешь до тех пор, покуда с прокачки не пойдёт жидкость без воздуха.
Имеется:
гольф 4 с двигателем AKL, кпп DUU 02K, гидроприводом сцепления (ГЦС+РЦС). Тип сцепления — обратное.
20тыс. назад был заменен комплект сцепления на LUK.
вчера не смог выжать сцепу после продолжительной поездки. т.е. нажимается, но ход педали почти никакой. И потом упирается. По ощущениям, будто что-то мешает отойти диску от корзины.
Проверил систему на воздух, пузырей не было, педалька провалилась. Вытянул на себя и эффект невыжимания повторился.
Слил масло с коробки, открыл окошко. Снял лапку(целая без трещин и перегиба), шлицы тоже на ней целые, люфта нет. Выжимной целый, шток все те же 341мм без выработки. Шорохи после последних переключений не наблюдались, хрустов тоже. Все работало норм.
Поскольку ничего не обнаружил, собрал. Решил потискать педаль и оп… нормально все нажимается. Завел, и даже выжалась сцепа и на заведенной, передачи врубаются. Педаль выжимается полностью.
Вечером проехал по гскмассиву и домой. Утром немного по городу и погнал в деревню. И вот после проезда 50км при сворачивании с трассы не смог снова выжать. Повторилось все снова. На этот раз на тросе назад в город.
В чем может быть причина? Весь мозг сломал.
Проверил и пружину в педальном узле-целая. Шток из рабочего цилинда нормально выходит под давлением педали. Этим исключаю поломку главного цилиндра сцепы.
Укажите плиз, куда копать!
Уже ничего копать не надо. Сам разобрался. Скоро отпишу в чем дело.
А все СТО твердили одно- снисать коробку надо. Мастера хреновы. Лишь бы бабки содрать.))
Читайте также: