Провал теслы на презентации
Основатель Tesla опустился на 41 строчку в онлайн-рейтинге самых богатых людей мира по версии Forbes.
Состояние Илона Маска сократилось на $768 миллионов после падения акций Tesla. Они упали из-за не самой удачной презентации электропикапа Cybertruck. Об этом сообщает Forbes.
Хотя предприниматель рассказал о пуленепробиваемом стекле пикапа, оно разбилось, когда в рамках демонстрации в него бросили специальный металлический шар. Причем от второго шара, брошенного с меньшей силой, пошли трещины и по второму окну.
После столь экстравагантной демонстрации цена акций Tesla упала на 6%, а Маск опустился на 41 строчку в онлайн-рейтинге самых богатых людей мира по версии Forbes.
Ты наверное очень радовался, когда публиковал эту новость. Проблема в том, что акции то обратно вырастут и Макс свои миллионы вернёт, а вот твой негатив в тебе так и останется
Ой, ещё и упали оказывается на уровень начала месяца. Какой кошмар, бедный Илон. Всё пропало
Все, абсолютно все обсудили на сколько уродлив или крут дизайн Tesla Cybertrack. У некоторых возник робкий вопрос: "А что это за пленка странная под мрамор на панели?" Странно, но ладно. И не такие капризы терпели.
Но никто, абсолютно никто не задал вопрос: "А где дворники?".
Заметьте ни одного кадра с осадками в презентации. На машине ничего выполняющего роль стеклоочистителя не видно.
Это наводит лишь на одну мысль, это 100% концепт который не пойдёт в серию. Это было шоу, хайп, назовите как хотите. В итоге Маск показал, что у него есть отличное шасси для пикапа-внедорожника, а навесить на него можно что угодно.
И одно это должно заставить конкурентов Тесла напрячься.
А возвратные $100 на предзаказ, в чем проблема все переиграть? Это ещё раз показывает, что многие пойдут и отдадут свои деньги за что угодно в красивой обертке потому что так делают другие.
Так никто и не говорил что это готовый автомобиль. Но меня смущает другое - безопасность. Текущие автомобили гнутся от ударов молотка не потому что "жадные сволочи автопроизводители", а потому что должна быть безопасность не только того кто в машине, но и пешехода или другого авто которое попадёт в ДТП. А тут и "бронированные стекла" и кузов который молотком не помять.
Это наводит лишь на одну мысль, это 100% концепт который не пойдёт в серию. Это было шоу, хайп, назовите как хотите.
Будто бы огнемет у него серийный. Любит он хайпа наводить.
Это ещё раз показывает, что многие пойдут и отдадут свои деньги за что угодно в красивой обертке потому что так делают другие.
В данном случае не столько за "красивую обертку", сколько потому что это творение Маска. Вот его состоятельные фанаты назаказывают.
Я думаю конкуренты тесла, не только не напряглись, но и расслабились, когда увидели это гаражное поделие.
думаю обычные дворники поставить туда не составит труда, хз почему не сделали к презентации, либо решили что не важно или может разрабатывают более эффективную систему)
А мне нравится дизайн. У Маска крепкие яйца, раз решил сделать то, что не как у всех. Наконец-то что-то свежее, а то все современные авто имеют один корея-подобный дизайн, аж воротит. Надеюсь, серийная машина сохранит и форму кузова и интерьер. Если бы были свободные три ляма, то взял бы не задумываясь;)
На презентации электропикапа Cybertruck Илона Маска произошел досадный прокол — усиленное стекло автомобиля разбилось, когда в него прицельно кинули металлическим шаром для демонстрации прочности. Сам миллиардер заявил о том, что ранее все эксперименты заканчивались успешно, а чуть позже объяснил причину, почему окно не выдержало нагрузки на официальном мероприятии.
На видео с презентации можно услышать, как миллиардер тихо выругался, а затем пообещал, что обязательно исправит этот недочет. При этом он рассказал, как накануне презентации кидали в окно и гаечные ключи, и даже кухонную раковину, но стекло осталось целым.
На следующий день генеральный директор Tesla опубликовал в своем Twitter-аккаунте видео с доказательством, что ранее стекло действительно не билось при ударе. В ролике все тот же Хольцхаузен бросает такой же шар, который отскакивает от окна, не причиняя ему вреда.
Yup. Sledgehammer impact on door cracked base of glass, which is why steel ball didn't bounce off. Should have done steel ball on window, *then* sledgehammer the door. Next time …
— Elon Musk (@elonmusk) November 25, 2019
Впрочем, не только разбитое стекло привлекло внимание тех, кто присутствовал на презентации или следил за ней в режиме онлайн. Многие пользователи соцсетей не преминули отметить, что Cybertruck, возможно, и является хорошим бронированным электромобилем, но его внешний вид многих пугает.
Зарубежная пресса отнеслась к этим цифрам скептически. Как отмечает CNBC, чтобы сделать предзаказ на Cybertruck, необходимо заплатить лишь $100, что существенно меньше тех сумм, которые требуются для предзаказа других моделей Tesla — например, в марте 2016 года за Model 3 надо было выложить $1000, а за Model Y уже $2500. Таким образом, тяжело предугадать, сколько именно из этих 200 тысяч человек действительно получат свой Cybertruck, а сколько просто расстанутся со своей сотней долларов, поменяв свое мнение о пикапе за грядущих два года.
Если внимательно следить за Twitter-аккаунтом Илона Маска, то можно заметить, что он мечтал о пикапе Tesla еще с 2012 года. В 2013 году он заявил Business Insider, что действительно выпустит такой автомобиль.
Вскоре после презентации Маск также предположил, что в долгосрочной перспективе Tesla может выпустить другую, уменьшенную версию Cybertruck. Однако выпуск мини-траков очевидно будет зависеть от продаж оригинальной модели, которые пока не представляется возможным предсказать.
Генеральный директор Tesla Илон Маск признал, что его Cybertruck имеет шансы потерпеть неудачу на рынке и не стать популярным. Однако самого Маска это мало заботит, пишет CNBC. Таким образом он прокомментировал публикацию, в которой новинке предсказали провал на рынке.
Он также напомнил фанатам об обещанных функциях. Например, пикап получит полноуправляемое шасси. Кроме того, у машины будут отсутствовать дверные ручки — как в Tesla Model X, двери будут открываться перед владельцем самостоятельно.
Cybertruck был представлен публике в 2019 году, Маск заметно волновался, представляя электромобиль. Стало известно и о технических характеристиках модели в максимальном исполнении: ураганный разгон за 2,9 секунд до 100 км/ч, запас хода в 800 километров (500 миль), а также возможность буксировать прицеп массой свыше шести тонн. Однако в соцсетях запомнили не это.
В ходе мероприятия Маск попросил главного дизайнера Tesla Франца фон Хольцхаузена попытаться разбить окна машины, чтобы продемонстрировать их прочность. Но вот когда Фон Хольцхаузен бросил металлическим шаром в стекло, оно дало трещины. Впрочем, это объяснили тем, что автомобиль еще все равно не пошел в серию.
Кроме того, дизайн пикапа вызвал неоднозначную реакцию, кто-то называл его космическим, кто-то — омерзительным.
В соцсетях сразу принялись шутить, что Маску не хватило полигонов на новый электромобиль, да и вообще он сам нарисовал его дизайн в программе Paint. Впрочем, многие согласились с автором проекта, что пикап будет здорово выделяться в потоке стандартных полноразмерных пикапов, невероятно популярных в США — таких как Ford F-150, Chevrolet Silverado и Dodge Ram.
Еще до презентации глава Tesla предугадал смешанную реакцию общественности.
В 2018 году он впервые рассказал о том, что пикап будет выполнен в футуристичном киберпанк-дизайне, но ему будет плевать, если внешний вид электромобиля кому-то не понравится.
Предприниматель мечтал о выпуске Cybertruck в течение десятилетия. В 2017 году он пообещал, что электропикап будет скоро готов, однако в обозначенные сроки не уложился.
На настоящий момент известно, что выход футуристичного Cybertruck запланирован на 2021 год, и, по словам Маска, количество предзаказов уже превысило сотню тысяч. Автомобиль будет представлен в трех версиях — в топовой модификации он будет проходить на одном заряде батареи до 500 миль. Стоимость электромобиля в базе будет начинаться с отметки в $39,9 тыс. (около 2,5 млн руб.).
Никола Тесла, 1890 г. | Изображение Википедия
Если бы не Илон Маск, со своим Tesla Motors, в современном мире мало кто бы уже и вспомнил имя человека, который дал нам электричество (AC). Никола Тесла опередил своё время, не получивши заслуженного признания при жизни.
Никола Тесла — автор более 700 патентов и инноваций. Ниже в списке некоторые из них:
- Катушка Тесла — это резонансный трансформатор, вырабатывающий высоковольтное электричество переменного тока
- первая гидроэлектростанция на Ниагарском водопаде,
- люминесцентная лампочка,
- увеличительный передатчик, благодаря которому он мог зажигать лампочки за полмили,
- пульт дистанционного управления,
- первый рентгеновский снимок,
- радио,
- асинхронный двигатель — для пылесосов и фенов,
- радиоуправляемая лодка, которая могла плыть без людей ( Никола мог управлять ее движением помощью радиосигналов).
Когда я прочитала о Тесле 25 лет назад, первая мысль которая возникла у меня в голове была: Что? В то время у всех были компьютеры с ЭЛТ- мониторами. Мы использовали dial-up. Среди моих друзей никто не был владельцем мобильного телефона. Что это за штука, которую можно мало того, что положить в карман, но еще с помощью ее видеть кого-то на другом конце света? Я даже не могла представить концепцию. Тесла также предсказал Wi-Fi, МРТ-камеру и новый мировой порядок с женщинами у власти. Он сделал несколько чертежей луча смерти, который смог бы остановить все будущие войны. Но ФБР забрало документы после смерти ученного и опровергло его разработки. Жизнь Теслы была тяжелой, но очень увлекательной. И она началась со взрыва.
2. Его рождение было символом света.
4. У Теслы были невероятно обостренные чувства.
Никола был очень чувствителен к внешним раздражителям. Он утверждал, что слышал гром на расстоянии в 900 километров. А так же, мог слышать тиканье карманных часов которые находились в трех комнатах от него, или муху глухо приземлившуюся на стол. Во время обучения в колледже, звук локомотива в 50 километрах был для него как оглушающий. Врачи считали, это проблемы с нервами, а если быть точнее нервным срывом. В те времена сенсорная перегрузка была не изведана. (Сенсорная перегрузка возникает, когда одно или несколько органов чувств испытывают чрезмерную стимуляцию со стороны окружающей среды).
5. Также, ученый обладал великолепной фотографической памятью и ярким воображением.
Когда Никола был ребенком, он пользовался своим воображением, чтобы успокоить себя после ночных кошмаров.
Никола Тесла с лампочкой 1898 год. | Изображение Википедия
6. Тесла был помешан на мистике.
Существует мнение, что смерть его брата Дэйна была таким сильным потрясением для маленького Николы, что повлияла на его поведение и склонность к мистицизму. На протяжении многих лет, после трагедии, у Теслы были яркие видения того, как его окружает огненная сфера. Лишь став подростком, он научился управлять своим сознанием. Становившись старше, он смог уже не только брать под контроль свои трансцендентные состояния, но и специально вызывать их, а при необходимости усиливать. Тесла даже утверждал, что способен общаться с голубями, которых кормил в центральном парке Нью-Йорка. Но это не единственные странные вещи которые он делал.
7. После увольнения из лаборатории Эдисона, он зарабатывал на жизнь копанием траншей.
Тесла приехал в Нью-Йорк покинув Европу в 1884 году с рекомендательным письмом для работы на Томаса Эдисона. До этого он несколько лет трудился в парижском региональном отделении компании Эдисона. В компании работало несколько сотен рабочих, Никола был всего одним из них. Проработав там 6 месяцев, с Эдисоном он встречался лишь несколько раз. Как-то ночью, когда молодой инженер засиделся над починкой генераторной установки и состоялась одна из таких встреч. В тот момент Эдисон понял, насколько умен молодой парень. Но молодой инженер проработал там всего 6 месяцев. Возможно, это произошло потому, что Эдисон пообещал заплатить ему $50к (сегодня $12млн), если Никола конструктивно доработает машины постоянного тока, разработанные его компанией. Необходимо было не просто внести изменения в конструкцию, а кардинально переделать уже существующие машины. Тесла работал беспрерывно, чтобы найти решение и сделал это, но Эдисон сказал, что это была шутка, и никакой премии не будет.
Вскоре Тесла покинул лабораторию Эдисона. И пока он искал спонсоров для поддержки своего исследования переменного тока, перебивался работой чернорабочего, рыл канавы за $2 в час, чтобы выживать. Но даже тогда он смотрел в будущее.
9. Он чуть не заставил Твена обкакаться.
Твен и Тесла очень близко дружили. Их объединяла страсть к современным технологиям, и по этой причине Твен проводил много времени в лаборатории своего друга. В очередной попытке найти наиболее эффективное применение электричеству Никола создал машину имитирующую землетрясение — это был высокочастотный осциллятор. Вовремя каждого запуска агрегата, он сотрясал не только помещение с его лабораторией на Манхэттене, но и здания в округе. Однажды Тесла пригласил Твена в свою лабораторию на испытания. Было известно, что у писателя проблемы с пищеварением. Ученый попросил Твена встать посередине генератора, когда он был включен. Писателю удалось пробыть там целых 90 секунд, но потом он побежал в туалет.
Рентгеновский снимок руки Теслы 1896 год | Изображение Википедия
11. У Теслы были странные привычки в еде.
Он носил белые перчатки на ужин каждый вечер. Прежде чем положить часть еды в рот, он вычислял объем еды на вилке. Иначе он бы не чувствовал никакого удовольствия во время приема пищи. Никола также рассчитывал объем чашки и тарелки. Учитывая свои странные привычки ученый предпочитал есть в одиночестве. Позднее он стал вегетарианцем. Он любил только молоко, хлеб, мед и овощные соки, так же воздерживался от сложных напитков, табака и дам.
14. Он никогда не получал Нобелевской премии.
Тесла был номинирован на Нобелевскую премию в 1937 году, но комитет провалил его кандидатуру на выборах, отдав за него только 1 голос из 38. В 1909 году ученым Маркони и Брауну вручили Нобелевскую премию за радио. Но в 1943 году, через несколько месяцев после смерти Теслы, Верховный суд восстановил приоритет поданного им ранее патента на радио. Несколько человек также получили признание за изобретения, которые сделал Тесла, но, похоже, его это не тревожило. Ему просто было жаль, что у других не было великих идей.
Музей Николы Теслы в Белграде, Сербия | Изображение Википедия
Немного рекламы
Спасибо, что остаётесь с нами. Вам нравятся наши статьи? Хотите видеть больше интересных материалов? Поддержите нас, оформив заказ или порекомендовав знакомым, облачные VPS для разработчиков от $4.99, уникальный аналог entry-level серверов, который был придуман нами для Вас: Вся правда о VPS (KVM) E5-2697 v3 (6 Cores) 10GB DDR4 480GB SSD 1Gbps от $19 или как правильно делить сервер? (доступны варианты с RAID1 и RAID10, до 24 ядер и до 40GB DDR4).
Dell R730xd в 2 раза дешевле в дата-центре Maincubes Tier IV в Амстердаме? Только у нас 2 х Intel TetraDeca-Core Xeon 2x E5-2697v3 2.6GHz 14C 64GB DDR4 4x960GB SSD 1Gbps 100 ТВ от $199 в Нидерландах! Dell R420 — 2x E5-2430 2.2Ghz 6C 128GB DDR3 2x960GB SSD 1Gbps 100TB — от $99! Читайте о том Как построить инфраструктуру корп. класса c применением серверов Dell R730xd Е5-2650 v4 стоимостью 9000 евро за копейки?
Новая Tesla Model S Plaid это не рестайлинг известной модели, это действительно новый электрокар, в котором применено множество новых технологий и функционала.
Ранее, когда Маск только объявил о работах над новой Model S Plaid, первое на что тогда все обратили внимание, это был новый руль-штурвал. Это было настолько ново и необычно для серийного автомобиля, что многие задавались вопросом, насколько это вообще законно. Но после череды запросов в соответствующие транспортные структуры в разных странах стало понятно, что на самом деле никакой проблемы в геометрии руля нет, главное чтобы он выполнял свою функцию. И на этом тема руля была закрыта.
Но самые важные изменения были "под капотом", в прямом и переносном смысле. На Model S Plaid установлен новый электродвигатель Palladium, с углеродными втулками роторов.
То есть, Tesla продолжает подтверждать приверженность к инновационному развитию, и применению новейших технологий, которые не решаются реализовать другие производители. Конечно, посмотрев, как это работает на Tesla, они потом применят эту технологию и у себя. Но Tesla всё равно будет Первой, и будет лидером.
Всё это вместе взятое позволило достичь рекордных для серийного электромобиля динамических показателей. Разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды , максимальная скорость 322 км/ч , мощность 1020 л.с. , базовый диапазон на одной зарядке от 627 км .
Вот кривая мощности новой модели S Plaid:
Очень позитивно, что прогрессирует и динамика процесса зарядки. Многие до сих пор почему-то считают, что зарядка электромобиля это долгий процесс, растягивающийся на часы. Но давайте не забывать, что форматы зарядки бывают разные - есть медленная ночная в гараже от обычной розетки, а есть и быстрая на коммерческих зарядных станциях. И также время зарядки зависит от бортовой зарядки самого электрокара, от его силовой электроники. Так вот, на быстрой зарядной станции Tesla Model S Plaid может принять всего за 15 минут энергии на 300 км пробега . Кому-то это ещё кажется, мало и медленно? Уже сегодня Model S Plaid способна "переварить" мощность зарядки до 250 кВт, но Маск намекнул, что эта цифра может быть в перспективе быть поднята до 350 кВт.
Читайте также: