Проставки для увеличения клиренса отзывы автовладельцев киа рио
увеличение просвета - зло. Уже 1000000 раз обсуждалось. Нарушаются ходовые качества и аэродинамические..
Эт на корове то аэродинамика существенно убийствена приподнятием на 2 см? Ладно там на Ф1, а тутто. Счас упаду со стола
Эт на корове то аэродинамика существенно убийствена приподнятием на 2 см? Ладно там на Ф1, а тутто. Счас упаду со стола
смешно? А мне нет. Покури поиск. Там все было подробно расписано. Аэродинамика и тут имеет значение а так же значения и цифры по высоте,работе подвески и т.д.
ЗЫ - с наступающим
Она конечно имеет значение, но это далеко не решающее значение. Здесь больше значение имеет увеличение клиренса
А авто указать слабо.
Мне нравится когда обсуждают мнение другого, а свое авто не указывают.
Купи мол паркетник. В Сибири если денег у всех хватало бы, я думаю на легковушках ездили бы ну редкие любители. Все авто, какие были- все поднимал: легковые, микробы . У всех дорожная ситуация разная. Если у Вас Скай - поднятие бред полный, но если Универсал какой то самое то. Управляемость- кто чего хочет по трссе 180 или с семьей на дачу 80-100.
Вывод. Можно и нужно если это нужно и можно.
Спор ни к чему.
Лет десять назад ЗР проводил тесты с замерами ездовых параметров. Вывод - лифтовать до 2,5 см ещё не приводит к чувствительной потере управляемости и устойчивости. Рекомендовали ограничиться в 2 см.
А этого в большинстве случаев достаточно.
Речь шла не о спорткарах и не о ТАЗах.
Нестандвртный размер, в сторону увеличения, влияет на показания спидометра (показывает 90-реально 95 и более), ухудшает динамику и растет расход топлива( сопротивление качению растет).
Был у меня Марк-2 GX-100. При посадке четверых в салон попа падала назад. Заказал новые пружины, когда пришли-сравнил со старыми по высоте. Разница была в 1 см всего. Поставил новые пружины, поездил, эффект был минимальный. То же проседание и раскачки задка на неровностях. Поставил назад проставки 2см, проблема решилась.
Ухудшения продольной, поперечной устойчивости, управляемости не заметил. Ничего плохого в небольших проставках нет. Главное -без фанатизма.
У меня тойота королла серес, низковатая машинка. Я поставил подставки 3 см. Машину не узнать почти нечего не цыпляю, стал не так переживать если на пути ямка, без опаски ее переезжаю. Подставки хороши зимой, я оценил, классно, но весной сниму. Подставки заказывал у токаря, размеры ему давал.
Если говорить повлияла ли на хадовку, смотря с какой стороны посмотреть. Скажу так когда поставил подставки, сделал развал, сразу умер на ступице подшипник, граната внешняя стала подхрустывать, сейчас проехал тысяч 10, опять что то брякает, шумит, похоже опять подшипник. Но это у меня по одной стороне беда, а так все другие 3 колеса отлично. Подьезжал к мужику на такой же машине, это он мне советывал поднять, у него машина еще выше моей поднята, так он говорит у него все ок уже 4 года (работает мужик в такси). Одним словом я доволен надставками, управление не потерялось, появилась уверенность.
Ну вообще я продумываю, как бы мне лучше свой Додж повыше поднять, что бы на рыбалку ездить по полям.
Паркетник мне не нужен, меня Караван устраивает, клиренс вот только бы ему побольше. вот и задумался.
Если без экстримизма то ничего не будет ни приводам, ни прочему. Все свои машины ставил на проставки - перед 1-2 см., зад 2-3. На проходимость и внешний вид влияет самым положительным образом.
Подскажите.
Проставка в 2 см. Как решается вопрос с крепежом опоры стойки через проставку? Что, болты перепрессовывать на более длинные?
Заголовок говорит сам за себя.
При поездках за город или парковке у высоких бордюров задевал юбкой переднего бампера, или защитой картера. В августе заказал полиуретановые проставки в ПК Полимер
КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК "МАТРЁШКА" ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ
КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ЗАДНИХ ПРУЖИН УВЕЛИЧЕННЫЙ НА 30 ММ
Установка согласно вложенной инструкции
После установки сход-развал
По итогу получаем:
передняя части порогов — 210мм
задняя части порогов — 220мм
юбка переднего бампера — 240мм
По началу было не привычно садиться, и марался об пороги.
Полученным результатом доволен как слон! Теперь без проблем паркуюсь везде и там куда боялся заезжать. На трассе и на поворотах крен особо не изменился.
Запчасти
KIA Rio 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 24
Здравствуйте хочу узнать за ето время з проставками. Всьо нормально? Или есть какие-то недостатки. Сибе хочу такие
Если не сложно дайте номера и где и что брали.
Все ссылки в шапке смотри внимательно
Спасибо, про это и спрашивал
Купил такие же.Пришли поздно, холодно уже.Отложу установку до тепла, Вопрос-сверлить ничего не нужно?Где футурка выходит в подкапотку.
Наружную чашку только
Пружины Фобос вкруг, проставки от классики. Стала выше на 4 см. Просвет по краю порогов 20 см. 15000 полет нормальный. Поведение авто стало лучше чем было. Ямы и неровности не замечаю, леж.полицейских проезжаю на ура, зад не кидает, да же при скорости больше 120, в поворотах не заваливается. Теперь спокойно езжу там, где раньше боялся)))
Заменил все пружины на фобос, езжу и доволен.
Сильно поменялся наклон шрусов? Не будет ли повышенного износа?
После ай 20, где губа 7 см от пола, киа рио просто джип. Сегодня возвращался домой проехав полями курской обл 15 км. Срезал дорогу. Лень в обезд лишние км мотать. Нигде не зацепил. Да, местами медленно, местами по буграм, но чисто проехал.
Да и ещё, после установки проставок нужно обязательно отпустить болты сайлентблоков и затянуть их на опущенной машине!
Доброго времени суток. Поднимал перед на 2см а зад на 3см, поведение машины на трассе не изменилось, тоже самое что и на стоке а клиренс изменился и это +. Проставки использовал вот
такие (как на фото) Год использования полет нормальный!
Всем удачи.
Мне интересно как она себя будет вести на трассе, с таким завышением могут быть не очень хорошие ощущения.
В праздники выезжал на трассу, ощущения такие же
Мне интересно как она себя будет вести на трассе, с таким завышением могут быть не очень хорошие ощущения.
Купил уже с таким комплектом, по трассе жопу кидает хуже 14ки.Едешь прямо, хуяк-на пол метра в сторону ушел.Да-высоко хорошо.Сайлены на 60к уже поменял задние, подвеска, рулевое, сход-развал, все сделано, так что пишу обьективно.Тьфу-тьфу еще гранаты ходят…
У меня просто был снос задней части авто в повороте на скорости 20 км/ч, как раз после замены задних сайленблоков, ели вырулил чуть не собрал встречку и попутный забор, до этого жопу не закидывало даже если скорость была выше положенной в повороте, по этому с завышением клиринса увеличивается шанс сноса жопы
4
Зад, а перед нет, где задняя балка у Вас не пролазила? Жигули продали, привычка осталась Теперь стало жеско,как на телеге
Вот хочешь честно? Я б тебя забанила сразу после этого первого твоего камента здесь. Без обид. Постарайся,пожалуйста понять , почему.
1
Ездила зимой на 195-65-15 - поставили у дилера при покупке, резину зимнюю подарили. На лето сама купила себе 205-55-16. Все подошло, нигде ничего не цепляет.
Спасибо за инфу, это важно, но мне не хотелось бы новые диски покупать..
Кстати а вот на летних, которые ты купила, 205-55-16, ты ездишь с полной загрузкой, одна, по трассе только, или и в область заезжаешь?
Хочу заметить, что я не писала что ставить не буду..как раз таки советуюсь, стоит ли машинку приподнять и как она себя потом вести будет, так как считаю что все таки низковата для поездок за город.
Тоже думала просто пружины поменять, +10-15 мм иногда приносят пользу
130 32
Ну во первых, там речь шла о 185*65*15 и 195*65*15 ,а вы считаете для 185*65*15 и 175*70*14 (только почему 14 я так и не понял).
Во вторых, вы считаете разницу в диаметре, а на клиренс повлияет увеличение радиуса, т.е. диаметр / 2
А вообще внешний радиус (диаметр) считается довольно просто первое число делите на 100 и умножаете на второе, можно обойтись и обычным калькулятором :)
185*65*15 - 185 * 65 / 100 = 120.25 мм (высота профиля)
195*65*15 - 195 * 65 / 100 = 126.75 мм
126.75 - 120.25 = 6.5 мм это на сколько клиренс увеличится, а диаметр увеличится на 13 мм.
все очень просто :)
Ответить 1
1751 104
а разве к КИА РИО можно применить понятие "ПРОХОДИМОСТЬ"? Я вообще всегда считал что это относится к внедорожникам и оным.
В легковушке в России как раз не последнее дело- клиренс.
1751 104
какие 10-15 мм? При замене пружин аж на 7 см что спереди что сзади по сравнению со стоковыми поднялась.
130 32
Это у кого так?
Как это повлияло на устойчивость, особенно по трассе?
Еще и парусность увеличилась, на расходе это как-нибудь отразилось?
1751 104
Как это повлияло на устойчивость, особенно по трассе?
Еще и парусность увеличилась, на расходе это как-нибудь отразилось?
да, это точно, у кого как. смотря какие пружины поставить. Если пиленые вазовские ставить может и не поднимется, а вот излишняя жесткость как на табуретке появится.
На устойчивость в моём случае отразилось в лучшую сторону, т.к. если зад на стоковых покачать-как "желе" было, а уж груз в багажник положить-передок разгружался и излишнее рысканье происходило. Про излишнюю жесткость не скажу, в самый раз-в меру жесткая в меру мягонькая. На парусность никак не повлияло, как и на расход.
Думаю не нужно говорить что пружины через время чуток просядут.
1751 104
и неправильность тоже
можно 22-е катки поставить
олвейз ультра комфорт с крылышками
проще готовое на форуме почитать.
Вообщем тема-пустышка-клон кому лень читать написанное и готовое, как указал
Народ все привет.
Я у меня КИА Рио 2014 года. Как я понимаю здесь форум О КИА и собираюсь увеличивать клиренс где то на 20 мм. Вижу тут у участников этой темы общения почти у всех КИА. Не знаю как выглядит передняя подвеска на других КИА 2011, 2012, 2013 годов (на некоторых есть фланец с болтами, или я путую что то) У меня такая же подвеска и мне очень интересно
Расскажи нам, как ты внедрил в передний стойку подставки. пишут на форумах что длины штока будет хватать примерно 5 мм на 20 мм подставку, как ты смог удлинить шток чтобы хватило длинны стойки штока для крепления.
Вот так у нас выглядит подвеска.
Как я понял ты снял штатную резинку и подложил под нее простаку капралоную 20 мм (на 3 рисунке) Но я не могу понять как ты сделал такое крепление которое ты показываешь (на 4 фотографии)
Далее у меня еще пару вопросов.
1) В материале который я читал не описывалось нечего про пользование устройством для снятия пружины.
Из этого делаю след вопрос - нужно ли когда снимаешь пружину сжимать ее съёмником для снятия. И соответственно, разжимать съемник только после того как пружина установлена в стакан. Могло у него выйти что длины штока как раз не хватило из за того что он не пользовался этим устройством для снятия.
2) далее вы пишите шпилька для компенсации увеличения клиренса - 2 шт. , пыльник передней опоры амортизатора - 2 шт.
1) Зачем нам пыльник и куда его нужно будет одевать.
2) Куда ставить шпилька для увеличения клиренса
Как вы можете это прокомментировать господин Кулибин
Я тоже поставил себе на РИО 2016гв, проставки назад от классики, но зад жестче стал когда пустой едешь, я проставки немного подрезал(сделал чтобы пружины не выгибало) и все стало ОК.
А поднимал из-за того, что постоянно вожу 2х или 3х пассажиров, а они кг по 80-100.
Машину не узнать, едет намного интереснее чем на стоке.
ПыСы. Пробег уже 20000 с проставками
Сейчас в думках как и чем приподнять передок на 10-15мм уж больно неудобно при наших уральских сугробах.
387alex
Новичок
Забыл. Я на предыдущей РИО 2013гв тоже делал, но там девушка у меня ездила постоянно с груженым багажником - тоже проехала при мне 40000км и результат только положительный.
Илья Сачек
Новичок
Всем привет! Поделитесь пожалуйста ссылкой на проставки в лс.
У меня резина 195/65 зима, когда сзади 2 человека сидит - достает до пластмассовых арок. -(((
Kirilik
Новичок
Всем привет. Хочу приподнять свою КИА, не устраивает клиренс, зимой все сугробы собираю и колеи, дорога до дома очень плохая. Сейчас выбираю между пружинами и проставками. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Почитал тут, кто как свои машины лифтовал. И заволновал меня по большей части вопрос управляемости. Многие не рекомендуют лезть в подвеску. Поделитесь оптом.
@lex@nder
Участник тусовки
Всем привет. Хочу приподнять свою КИА, не устраивает клиренс, зимой все сугробы собираю и колеи, дорога до дома очень плохая. Сейчас выбираю между пружинами и проставками. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Почитал тут, кто как свои машины лифтовал. И заволновал меня по большей части вопрос управляемости. Многие не рекомендуют лезть в подвеску. Поделитесь оптом.
Я лифтовал другие машины и проставками и пружинами. В пределах 2см - нормально все с управляемостью.
Если заморочишься на "подвеску от Андрэ", то полагаю, что клиренс увеличится на 2-3см, а управляемость УЛУЧШИТСЯ.
Читайте также: