Прошить газель в краснодаре
Прошивка на Газель Некст Евро 5 в Краснодаре
Счастливые обладатели легендарного отечественного грузовика ГАЗ с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 и ЯМЗ-534. Наберитесь терпения в конце поста есть фотоотчет!
Перейдем от теории Впрыска к практике…
Если у Вас уходит антифриз из расширительного бачка (не нужно пытаться менять прокладку головки блока цилиндров)
Если горит CHECK ENGINE, + пропала тяга и увеличился расход топлива, при этом топливная система и турбокомпрессор исправны: Топливные форсунки, Топливный насос ТНВД, датчик давления топливной рейки, дозатор ТНВД, клапан аварийного сброса давления с топливной рампы (рейки), есть дизельное топливо в баке и заменены топливные фильтры?!
Вывод — возможно без процедуры диагностики Авто и далее корректного удаления ЕГР не обойтись?!
Прайс с ценами на клапана аварийного сброса рампы.
Услуга включает в себя:
Рассмотрим подробнее каждую услугу и стиль нашей работы.
А) Диагностика авто — это первичное действие, позволяющее определить состояние двигателя, исправность датчиков, наличие ошибок, давление в топливной рампе, давление турбонаддува, состояние впрыска форсунок и т.д, то есть в это время решается вопрос о готовности дизеля к чип-тюнингу. Двигатель автомобиля на момент прошивки должен быть технически исправен! Прошивка двигателей с неисправностями приводит к непредсказуемому результату! Не прошиваем моторы, из сапуна которого течет масло рекой; не беремся за перепрошивку при льющих форсунках или уставшей турбине, замыканиях в проводке и других системных утопий !
Б) Механическое отключение:
Демонтируем с двигателя следующие основные запчасти ЕГР:
1) Охладитель ЕГР с антифризом.
2) Клапан ЕГР.
3) Трубку клапана егр.
4) Катализатор (Сварочные работы).
5) Сажевый фильтр (Сварочные работы).
6) После демонтажа системы егр необходимо промыть и очистить дроссель и подогреватель (свечу накала) впускного коллектора от сажи, далее ставим на впускной и выпускной коллектор толстые 6 мм. алюминиевую и стальную прокладки для того, чтобы гарь, сажа и антифриз циркулирующие в клапане (охладителе) ЕГР не попадали во впускной коллектор, это необходимо для избежания утечки антифриза из системы охлаждения в турбокомпрессор или во впускной коллектор, далее кольцуем или глушим вход и выход водяных патрубков к охладителю ЕГР.
Если этого не сделать вовремя, то преждевременного капитального ремонта двигателя не избежать, в частности замены гильзо-поршневой группы (рыночная стоимость кап. ремонта двигателя Cummins ISF 2.8 от 50 тыс руб. — до 150 тыс руб.) или турбины (рыночная цена турбокомпрессора на Евро-5 Некст от 90 тыс руб — до 125 тыс. руб.)
В) Электронное отключение — Прошивка — чип-Тюнинг
— это Замена программного обеспечения блока управления двигателем.
Прошивка нужна оригинальная с проверенного источника, где програмно отключен: Клапан егр, Датчик ДМРВ, Дроссель, Модуль сажевого фильтра.
Как правило, для достижения максимального результата прошиваются только исправные автомобили!
Достоинства после прошивки двигателя и физического удаления ЕГР:
Недостатки:
1) Выхлопные газы будут соответствовать нормам евро-3.
2) Апгрейд, изменение калибровки блока управления двигателем.
3) Увеличенная нагрузка на трансмиссию.
Вывод: отключать ЕГР или нет? Прошивать Next евро-5 или оставить все как есть?— ответ очевиден, но в любом случае выбор за Вами…
Алексей.: Повторю вопрос. Не дописал подробности. Газель. 2021 г.в двигатель эвотек.евро 5.Гбо стоит с завода. Пробег 39.000. Не тянет как положено. Но работает хорошо.. Можно ли прошить на евро 3,евро 0. стоимость работ и как это долго?? Спасибо.
Алексей.: Газель. Двигатель эвотек. Евро 5.гбо с завода. Можно ли прошить на евро3 или евро 0. Какова стоимость работ?
Наталья: Что то с электрикой , машина Валдай,не заводится стоит возле магазина победа тургеневское шоссе
Юрий: На скорости больши 55 местами начинает колбасить руль
Эдуард: Провести техосмотр Газели.
Алексанлр: Цена работы, по времени.
Евгений: Ремонт после ДТП(газель некст)
Тимур: Траит . Нет мощности
Тимур: Компьютерная диагностика
Александр: Течет гур газ 33023. Сколько стоит замена сальника
Александр: Большой люфт руля,верхний карданчик новый,гидроуселитель подтекает.
Эдуард: сделать развал схождение
Артем: Срочно нужна помощь, поменять сцепление
Сергей: Двигатель мощнее, коробка автомат, рулевая рейка, шаровые, тюнинг салона
Виктор: Стоимость работы и запчастей
Виталий: газель некст цвет белый высота 3м20см. покрасить низ дверного проема.половину двери. в камере без сорности и шагрени .Подобрать колер.
Элла: Поменять лобовое стекло на грузовой газели некст
Евгения: Проверка и ремонт гур
Сергей: Двигатель 409 на Газели стоит переведена январь 7,2 жигулевскими датчиками кто может сделать хорошую прошивку чтобы не расход был меньше
Автосервисы ГАЗ в Краснодаре — отзывы
Недавно делала здесь диагностику бесплатно. Сервис приятно удивил, буду обращаться еще.
Сервис посоветовал мой друг, он здесь приезжал для обслуживания автомобиля. Я тоже остался не разочарован, отремонтировали рулевую рейку и ц.
В Краснодаре был проездом, стала барахлить рулевая рейка. Брат мне рекомендовал данный сервисный центр. Загнал на диагностику, ребята все от.
Неоднократно обращался и дальше тоже буду обращаться. Надежный автосервис, многое делают бесплатно (диагностика по 12-ти пунктам, замена рас.
Не впаривают ничего, когда к ним приезжаешь. Нормально рассказывают, что с машиной. Диагностику при мне всю расшифровали, показали что к чем.
Ищете автосервис ГАЗ в Краснодаре (Екатеринодар)?
Обычно автосервисы ГАЗ в Краснодаре занимаются ремонтом и обслуживанием не только ГАЗ, но других автомобилей иностранного и отечественного производства. Автосервис ГАЗ около Краснодара представляет собой предприятие, которое выполняет практически весь спектр услуг, связанных с обслуживанием транспортных средств.
В ряде случаев автосервис (Краснодар) предлагает целый ряд дополнительных услуг, гарантирующих замкнутый цикл производства. Как правило, автосервисы ГАЗ в Краснодаре оснащены необходимым оборудованием для выполнения не только слесарных, но и кузовных работ. Полноценная диагностика автомобилей позволяет гарантировать то, что автосервис имеет возможность перед началом ремонта выявить имеющую место неисправность автомобиля ГАЗ. В последующем, этот подход позволяет устранять дефекты с надлежащим качеством и предоставлением гарантии на ремонт.
Автосервис при проведении ремонта использует современные компьютерные программы и нормативы, гарантирующие профессиональный подход при обслуживании автомобиля ГАЗ. Кроме того, в автосервисах в Краснодаре используются сертифицированные запчасти и расходные материалы. Также следует обратить внимание на то, что перед началом ремонта мастер автосервиса должен согласовывать его объем и сумму.
Ремонт двигателей грузовой и легковой техники, а также установка импортной КПП на Газели с Камминс мотором!
| Название | Описание | Цена |
| Компьютерная диагностика | Диагностика систем автомобиля профессиональным оборудованием | бесплатно* |
| Чип тюнинг Немецких и Японских авто | Toyota, Lexus, BMW, Mersedes, Volkswagen и пр. | от 5 000 ₽ |
| Чип тюнинг Китайских, Европейских авто | Chery, Lifan, Chevrolet, Daewoo, Kia, Hundai и пр | от 3 000 ₽ |
| Прошивка среднетоннажных иностранных авто | Isuzu, Hino, MMC Fuso и тд | от 15 000 ₽ |
| Чип-тюнинг ВАЗ | Прошивка на ВАЗ (Lada) с механическим и электронным дросселем | от 1500 ₽ |
| Чип-тюнинг Газель, Валдай | Прошивка Газель (Соболь), Валдай с Е4/Е5 на Е3, без сажевого фильтра и Клапана ЕГР | от 5000 ₽ |
| Прошивка Грузовых авто Российского производства (ГАЗ Газон (Некст), КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ и тд) | Удаление сажевого фильтра,клапана ЕГР Мочевина, NOX | от 10000 ₽ |
| Удаление катализатора или сажевого фильтра | Демонтаж каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра после чип тюнинга (с установкой пламягасителя!) | от 1500 ₽ |
| Удаление системы EGR | Физический демонтаж или глушение системы ЕГР с охладителем | от 1500 ₽ |
| Удаление вихревых заслонок | Полное физическое удаление вихревых заслонок | от 3500 ₽ |
* компьютерная диагностика бесплатно в случае выполнения работ по чип тюнингу или программному отключению компонентов экологии (ЕГР, сажевый фильтр, катализатор), в остальных случая стоимость от 500 рублей.
Все больше и больше людей осознает пользу чип тюнинга для своего авто. Многие замечают, что реакция на акселератор не такая острая, как хотелось бы, наблюдается вялость разгона. Автомобили становятся сложнее, экологичнее, менее мощными. Производители намерено душат автомобиль, чтобы вписаться в рамки евронорм выхлопа. Прошивка ЭБУ двигателя это хороший способ поднять мощность, уменьшить время реакции на педаль газа, а также в некоторых случаях снизить расход топлива.
Цена на чип тюнинг в Краснодаре достаточно демократична и оправдана. Автомобили становятся все дороже, при этом и технологичнее. Производители борются с вмешательством прошивок в ЭБУ, делают выше уровни защиты. На данный момент мы можем прошить практически любой современный автомобиль.
Бывает такое, что Вы желаете сэкономить и обращаетесь к непрофессионалам, которые не дают никаких гарантий, при этом найденные в интернете версии прошивки чип тюнинга льют за копейки. Хорошо, когда прошивка просто слита в интернет из-за того, что просто устарела и не актуальна. Бывает прошивки выкладывают в бесплатный доступ изначально неисправные, и прошив такой калибровкой, можно купить новый блок. Мы используем только качественные калибровки, подготовленные профессионалами своего дела! Даем гарантии на все работы и тестовый период использования - 10 дней, за который, при отсутствии желаемого результата, вернем деньги ( подробности ).
Если же вы хотите удалить, например, ЕГР или сажевый фильтр в Краснодаре, цена так же оправдывает себя. Для примера вы можете узнать стоимость неисправного элемента, а затем позвоните нам и проконсультируйтесь по цене – Вы будете приятно удивлены! Кроме того, удаление, скажем, ЕГР даст дополнительную экономию топлива и увеличение ресурса двигателя!! При вырезании неисправного катализатора, также необходимо прошивать авто на Евро-2, чтобы не было перерасхода топлива и автомобиль работал в штатном режиме.
Цена на ремонт двигателя в Краснодаре также соответствует критерию цена/качество. На что стоит обратить внимание при выборе места ремонта? В первую очередь на компетентность и опыт мастера. В компании Chip23 работают мастера с огромным опытом по ремонту как грузовой (cummins), так и легковой техники hyundai, mitsubishi, nissan, renault. В комплект к качественному ремонту вам всегда окажут грамотную консультацию, быстрый и качественный ремонт. Любая форма оплаты на сайте. Постоянным клиентам и владельцам автопарков - скидки!
Чип тюнинг двигателя (прошивка ЭБУ "электронный блок управления", чиповка, перепрограммирование ЭБУ) - правый способ сделать Ваш автомобиль лучше, программным способом. Не секрет, что большинство (а современные абсолютно все) автомобилей задушены и защищены прошивкой ЭБУ. Это сделано по разным причинам (нужно уложиться в нормы токсичности, нужно уложится в налоговую сетку по ПТС, мотор для разных стран и тд). Есть автомобили, на которых прошивкой эбу можно только убрать провалы в работе на заводской программе, а есть те статьи, на которых просто поменяв калибровки и прошивку, добиться прироста более 30% и при этом позволяет снизить расход топлива! Если вы зашли на наш сайт, значит полпути к улучшению вашего автомобиля уже пройдено, необходимо лишь обратится за помощью позвонить нам!
У нас есть вариант система скидок, которая позволить вам прочиповать ваш автомобиль и приятно сэкономить! Подробнее
Диагностические инструкции. Большой охват Российских (ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ и тд), Китайских (Lifan, Chery, Geely и тд), Японских (Toyota, Lexus, Isuzu, Hino, Mazda и тд), Европейских (Volkswagen, Fiat, BMW и тд) и Американских (Jeep, Ford, Chevrolet и тд) марок авто.
КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, НЕФАЗ и тд, Scania, Iveco, Mercedes, Isuzu, Man, Hino и тд. Удалить ЕГР, Сажевый, AdBlue (мочевину). Уменьшение расхода, увеличение мощности. Перепрограммирование эбу автомобиля дает хороший прирост мощности и снижение расхода топлива!
Консультация
Запись
Ожидание
Результат
Компания Chip23 имеет несколько направлений: чип тюнинг автомобилей двигателей и ремонт - от самых простых легковых до тяжелых грузовиков. Компания относительно молодая, но быстроразвивающаяся. Мы не стоим на месте, оказывая лишь определенный спектр услуг, а постоянно развиваемся, изучаем новые подходы к чип тюнингу и ремонту. Каждый день наш специалист и автоэлектрик повышают свою квалификацию, чтобы при обращении за помощью сказать вам: "Да! Мы сможем сделать Ваш автомобиль лучше!"
используется качественное оборудованием и последнюю версию софта (в большинстве случаев даже не снимая ЭБУ с автомобиля!)
турбо чип тюнинг будет сделан насколько точно, что вы получите максимум прироста, при этом не развалив конкретный мотор;
тестовый период занимает 10 дней за которые если не почувствуете разницы - вернем полную сумму оплаты ( подробности )!
Диагностика и ремонт двигателей, КПП, топливной системы, некоторые датчики давления и прочие агрегаты и узлы машины в Краснодаре так же можно сделать быстро и качественно у нас. В ремонте важно все до мелочей, это и опыт, и качественный инструмент зависит, знание устройства зажигания или оборотов двигателя, и тд. Очень большой опыт в ремонте бензиновых и дизельных двигателей производитель Российских, Китайский, Европейских и Американских марок. Даем гарантии на проведенный ремонт, внесения изменений и запчасти приобретенные у нас. Решаем проблемы программного обеспечения, характеристик управления двигателем. Делаем быстро и качественно.
Все работы по настройки чип тюнингу и ремонту можем произвести с выездом к клиенту, в зависимости от места нахождения. В случае невозможности передвижения автомобиля. Принимаем оплату наличным и безналичным расчетом, а так же картами оплаты VISA, MasterCard, МИР .
Производим ремонт и диагностику автомобилей, а так же чип тюнинг КАМАЗА , ГАЗ , МАЗ , ПАЗ в Краснодаре . Эти марки грузовых и коммерческих автомобилей самые распространённые в нашей стране. На таких автомобилях как правило устанавливаются дизельные двигатели, так как у дизеля высокий крутящий момент и в качестве мотора для грузового автомобиля, он подходит отлично.
На дизельных моторах каммиз, ЯМЗ, ММЗ с нормами токсичности Евро 4 и Евро 5 чувствуется вялый отклик педали газа, повышенный расход топлива, слабая тяга. К тому же есть дорогостоящие узлы, которые обеспечивают эти нормы, а при выходе их из строя требуется дорогостоящая замена. Взять например охладитель клапана ЕГР, который очень часто выходит из строя из-за серы в составе дизельного топлива. Или система впрыска мочевины AdBlue, тут все еще страшнее – если появляется неисправность будет резкое ограничение мощности до момента устранения или замены неисправного узла, стоимость которого порой не одна сотня тысяч! Смена прошивки на Евро 3 решает эти проблемы, при этом на некоторых автомобилях еще и увеличивается ресурс мотора, например Cummins . Многие наши клиенты уже почувствовали разницу и рекомендуют нас друзьям и знакомым эбу форума. Коммерческий транспорт должен работать, а не стоять на сервисе!
Одним из самых частых наших клиентов на прошивку – Газон Некст с мотором ЯМЗ534. На этих авто постоянные проблемы как раз с системой рециркуляции отработавших газов (он же ЕГР (EGR). Многие владельцы ездят с горящим чеком блока управления и не понимают, почему автомобиль теряет тягу, думая уже про дорогостоящий ремонт. Все дело в том, что при даже малейшем подклинивании клапана егр авто падает в аварийный режим и заметно теряет в тяге. Порой настолько, что серпантин в Сочи ему уж не преодолеть никак! Прошивка на Евро-3 позволит избавить вас от этих проблем, как с EGR, так и с проблемами с сажевым фильтром. С нашей соляркой этот автомобиль категорически отказывается долго работать. Кстати, старший брат Некста – 3309 Газон ничуть не отличается по проблемам. Разве что можно добавить то, что при неисправностях с экологией этот авто может еще и глохнуть, сильно увеличивается расход и существенно падает тяга. Моторы Д245 могут прекрасно работать, после чип тюнинга вы его не узнаете – будет радовать расходом и тягой. В эту группу можно отнести и авто ПАЗ, кроме того сейчас это один концерн. На автомобилях Вектор Некст, что чаще всего ездят по городу, очень быстро забивается сажевый фильтр, и это не гарантийный случай, менять дорого, целесообразнее удалить сажевый на Векторе Некст или ПАЗике. Цена отключения не такая высокая, как если бы это была его замена. Разве вы покупали грузовой авто, чтобы он отключен на ремонте стоял? Не думаем.
Что касается чип тюнинг (или прошивки) КАМАЗА в Краснодаре , а также КАВЗ, ЛИАЗ с 740 или cummins мотором то результатами прошивки можно добиться приличного снижения расхода топлива, а так же значительное увеличение мощности, без потери ресурса. Так же есть смысл делать чип тюнинг, если вышел из стоя сажевый фильтр, система впрыска мочевины, ЕГР. Как раз на отключение оборудования AdBlue на КАМАЗЕ и приезжают чаще всего. Вопрос почему:
Ремонт или замена неоправданно дороги, да и не факт, что все это не выйдет из строя повторно. Гораздо дешевле и целесообразнее отключение AdBlue.
Так же особенно популярна услуга чип тюнинг КАМАЗА. Можно убрать провал при нажатии педали газа и поднять мощность, а на 740 (евро-3 с рядным ТНВД) можно прошивкой скорректировать неустойчивую работу двигателя и плохой запуск. Например с 280 сил можно сделать 360 сил, без потери ресурса мотора, и со снижением расхода топлива.
Противопоказаниями к прошивке является только неисправность двигателя, так как к прошивке допускаются ТОЛЬКО ИСПРАВНЫЕ АВТОМОБИЛИ!
Производим отключение ЕГР, мочевины, сажевых фильтров в Краснодаре. Производим качественный ремонт, в том числе капремонт двигателей
Мы — лидер на рынке автомобильной продукции. За прошедший год мы успели сделать очень многое, в том числе получить доверие от многих известных партнеров и довольных клиентов.
Читайте также: