Пропала зарядка опель омега
Приветствую всех! История в принципе не должна получится длинной. Запись пишу лишь для тех, кто будет искать решение подобной проблемы.
В общем, после праздников машинка вроде не капризничала, ездила весело виляя хвостиком, заставляя нервничать водителей на соседних полосах и, принося радость и веселье всем сидящим в салоне моей Омежки.
Моральная усталость от ремонтов, работы и, праздничных дней, с детским легкомыслием компенсировалась веселым дрифтом на ледяной площадке перед автомойкой на территории огромного предприятия.
Макдональдсом с сыном и женой, в заснеженные и красивые вечера.
Но. . . .как говорится не всегда и не всё должно быть гладко).
—
В один из таких вечеров, сидим в машине, жуем буржуйскую пищу, и тут, приборка гаснет, мотор работает, обороты плавают.
—
Что за нах за такой?
Заглушил. Поворачиваю ключик-стартер даже пол оборота не сделал.
акуму ровно три дня от роду. Новый при-новый!
Рядом два сознательных парни на гольфе стояли, тоже жевали буржуйскую пищу. Предложили прикурить.
Я им да нет парни, акум то новый. Тут наверное что то другое.
Попробовали толкнуть ))) . . .Плиа. . . толкнуть Омегу в слякоти и снегу. Ну ппц просто веселье))
—
Ладно ребятишки говорю, харе баловаться, но за помощь спасибо и респект!
В конце концов машину завел с буксира, завелась нормально, все приборы работают, едет. В чем был прикол так и не понял.
Короче это повторилось еще раз, когда ездил искал электрика.
Завелся уже с прикуривателя.
—
Ну всё думаю. . . как же я устал. 100% это генератор помер. Заказал в Экзисте гену, экзист мне как постоянному клиенту, сделал норм скидку, и нашел его там, где пришлют быстро. Прислали на след день.
Вызвал электрика к себе. Электрик всё сделал, нашел причину. Причина оказалась дол простого плёвой!
-----
В общем суть записи .
Короче получается так, что через лампу акумулятора на приборной панели, идет (+) на гену. Типа пусковой импульс. В момент запуска, лампа горит какое-то время на приборке и потом тухнет. Вот когда она потухла, это значит что гена работает штатно, зарядка пошла и лампа потухла. Но когда пропадает заряд с гены, то лампа по идее должна снова загореться, поскольку с гены на её контакт не приходит (-). Я ничего не напутал?
У меня, на этой лампе окислился контакт, пропал. Пускового импульса не было.
Восстановили контакт, всё заработало. Теперь у меня запасной гена лежит)).
Короче для справки: Если вы столкнулись с такой бедой, то ехать при этом можно. Как правило, поломка проявляется в момент когда машина стоит и, обороты двигателя небольшие. Тогда зарядка пропадает и машина глохнет. Но если придавить педаль и увеличить обороты, то зарядка снова появится. И машина будет чувствовать себя нормально.
Да и еще, генераторы БОШ, имеют свой блок возбуждения. Если с лампы на него не пришел импульс, то гена сам его создаст в момент пуска.Другие штатные гены такой ниндзя функции не имеют)))
Guest_wragg_*
Вообщем: горит лампа зарядки, тускло,когда газуешь горит ярче, проверил напряжение тестором,когда все выкл(14в)газу даешь, немного падает.Включил:печку, фары, дворники стало(12.9) проверил напрямую незнаю правильно только, один провод на корпус гены, другой на толстый красный провод, показало под нагрузкой (14.5в), значит гена живой , до этого поменял щетки и регулятор напр.,дополнительный диодный мост.Незнаю где искать причину!Помогите плиз!!
OFFLINE putnikpro
Вообщем: горит лампа зарядки, тускло,когда газуешь горит ярче, проверил напряжение тестором,когда все выкл(14в)газу даешь, немного падает.Включил:печку, фары, дворники стало(12.9) проверил напрямую незнаю правильно только, один провод на корпус гены, другой на толстый красный провод, показало под нагрузкой (14.5в), значит гена живой , до этого поменял щетки и регулятор напр.,дополнительный диодный мост.Незнаю где искать причину!Помогите плиз!!
мне кажется,с регулятором ты намудрил. у меня было похожие,регулятор поменял(третий)все ок.,но у меня регулятор внутри гены.
Guest_wragg_*
Guest_wragg_*
OFFLINE putnikpro
ну да,у меня такой же,значит смотри массу,но эта проблема только в гене или массе,дальше попросту не чему быть,у тебя сразу после переборки так началось?
OFFLINE PVA
Guest_Lemur_*
Вообщем: горит лампа зарядки, тускло,когда газуешь горит ярче, проверил напряжение тестором,когда все выкл(14в)газу даешь, немного падает.Включил:печку, фары, дворники стало(12.9) проверил напрямую незнаю правильно только, один провод на корпус гены, другой на толстый красный провод, показало под нагрузкой (14.5в), значит гена живой , до этого поменял щетки и регулятор напр.,дополнительный диодный мост.Незнаю где искать причину!Помогите плиз!!
Проверь тонкий провод, выходящий от генератора. Возможно, коротит на "массу". А внутри гену от всякой пыли и прочей гадости чистил?
Guest_Александрий_*
у меня на рекорде такая проблема была. масса плохая была с кузова на двигун провод подтянул и всё встало на свои места
OFFLINE putnikpro
у меня на рекорде такая проблема была. масса плохая была с кузова на двигун провод подтянул и всё встало на свои места
а у меня была плохая масса самого гены с движкой,первую рылюху выкинул,со второй начался такой же геморой,потом доперло массу нормальную прикрутить(ночью заметил,гена аж весь сияет)и стало все ок
Guest_rks22_*
однозначно плохой контакт гены с движкой! Сам целый день ковырялся, потом массу прикрутил и фсё норм
Guest_wragg_*
Кинул дополнительную массу с гены на кузов,стало лучше под нагрузкой 13.5в (на аккум.) без 14.2в.,но лампа еле еле горит,наверное тонкий проводок на корпус гены пробивает.Я его снял на заведенном дв-ле, не чего не меняется, хотя наверное должна лампа зарядки загорется?
Guest_Lemur_*
Кинул дополнительную массу с гены на кузов,стало лучше под нагрузкой 13.5в (на аккум.) без 14.2в.,но лампа еле еле горит,наверное тонкий проводок на корпус гены пробивает.Я его снял на заведенном дв-ле, не чего не меняется, хотя наверное должна лампа зарядки загорется?
Нет не должна лампа гореть. Цепь будет разомкнута. Вот если на "массу" подключить, то загорится. Ищи место коротыша в проводе, либо в самом гене.
Guest_wragg_*
OFFLINE med 90
собственно помогите советом парни .
приехал в гости к брату(благо)) снял обшивку двери поменял кое чо по мелочи собрал попил чай ,завел собираюсь , сажусь а приборы сума сошли (сразу понял что нет заряда почему то НО лампа не горела и не горит ) сел еще раз вжик а на рулевой колонке чот милькнул диод старой сигналки и все акум кончился (((( потом зарядил акум завел норм , но решил померить напругу а там 12.4 думаю привет гена . снял повез на стенд там показал тож самое разобрали поменяли реле дает хороший заряд еду довольный домой ставлю нет заряда (( но прежде чем ставить померил + тонкий при вкл зажигании его не было вот теперь вопросы куда он делся) где искать( на толстом + не померил забыл, ну вот щас голову ломаю что делать проверил преды в коробке над акумом - целы, а где преды в салоне вообще ? и какой отвечает за это все . клемы почистил - не греются ! ремень натянут хорошо , снимал по мануалу итд я так понял дело все в + который идут к гене (де они (((( и чо случилась за час простоя тачки ехал нормально очень долго с ближним и музыкой и климой !(ппц растроился простите если не разборчиво (порыв мыслий ( я застрял оч далеко от мкада спросил человек 50 электрика нету ни де((((
OFFLINE med 90
ап ребят застрял в Ж е мира с этой бедой домой хочу выручайте
OFFLINE uzver
ап ребят застрял в Ж е мира с этой бедой домой хочу выручайте
ооооооо, сразу видно - москаль : "за МКАДом жизни нет!" а как же мы живём? не в обиду
по теме: свою я гнал из Тверской области с тлеющей лампочкой зарядки 1300 км, и ничего, доехал!
что делать тебе:
найти вольтметр с пределом вольт до 30 или, лучше, мультиметр цифровой.
мерить напряжение на АКБ при выключенном движке без нагрузки (ЭДС батареи), при заведённом движке без нагрузки и при заведённом движке с нагрузкой (ближний свет, обогрев стекла, нажать стоп).
в первом случае покажет около 12В - в принципе, норма
во втором должно стать около 13,6В. если нет, то плохо, может быть "умер" мост у гены. если есть, но падает под нагрузкой (третье измерение), то "вылетел" регулятор напряжения.
OFFLINE med 90
я ж пишу что было 12.3 снял гену поменяли реле стало 14.5-8 на стенде ,ставлю на машину 12.3 те заряд не доходит до акб точнее его нет ваще тк гена не возбуждается))) как я понял из за проводки которая идет к гене из салона мелкий провод )))просто я искал электрика 2 дня со стендом))в ммск канеш проще это. )еще раз по теме гена живой дает напругу но не на машине))цука))) я виню провод тонки и толстый но вот почему спросил у вас ? где пердохранители в омеге ))) чо сомтерть завтра чего звонить тестер есть )) точно знаю что на вкл зажигании на тонком проводе вроде ноль а толстый не измерил ((и еще раз после замены реле на акб так же прриходит 0.0((((что заводи что не заводи . лампа гаснет все по фен шую ((((ппц ребя давайте советы и тд электрикам не посылайте звонил и показывал 15 . О_о электрикам" толку как видно ноль ) в ответ меня гену ))езжай в опель центр "офицалы)))"ппц канеш(
Изменено: med 90, 17 Октябрь 2011 - 09:12
OFFLINE Andruhaspas
У тебя при включеном зажигание лампа зарядки горит?
Если нет то можешь у генератора тонкий провод замкнуть на минус и должна загорется если нет, то может даже лампочка сгорела!
В таком случае если дать оборотов или подать на этот контакт генератора + он должен возбудится
OFFLINE med 90
я уже чесн забыл но помойму она гаснет когда заведешь ? что делать если она завтра ваще не загорится. замкну провод на массу что мне это даст ?подробнее пожатики точнее ну лампа сгорела поменяю и алилуя?))или нет ?)блин не люблю электрику а тут сам все делай ппц) нет ни друзей тут ни кого затощило меня хорошо нет есть и тел)))а денег нет
Изменено: med 90, 17 Октябрь 2011 - 09:31
OFFLINE den.3
Мелкий провод из салона, это контрольная лампа АКБ. Проверить 2 провода на Гену. 1 провод идёт от АКБ на Гену от Гены в салон. Ещё предохранители крупные, расположены под Рулевой колонкой.
OFFLINE med 90
У тебя при включеном зажигание лампа зарядки горит?
Если нет то можешь у генератора тонкий провод замкнуть на минус и должна загорется если нет, то может даже лампочка сгорела!
В таком случае если дать оборотов или подать на этот контакт генератора + он должен возбудится
ну допустим у меня не возбуждается гена хотя я его глажу и делал прилюдия в 8 утра когда на дворе почти снег лежал поф !) чо делать с чего плясать начинать чем кончать?) как востоновить + это то ((и где блок пердохранителей и какой от гены ?
OFFLINE Andruhaspas
Если она вообще не загорится, то:
1. Провод на массу - лампа загорелась значит надо смотреть генератор (Реле, щетки, якорь звонить и т.д.)
2. Провод на массу - лампа не загорелась значит надо смотреть цепь этой лампы. В таком случае если на этот контакт генератора коротко подать + он возбуждается.
Ты обороты поднимать пробовал? По идее он должен возбудится если обороты поднимешь
OFFLINE med 90
Мелкий провод из салона, это контрольная лампа АКБ. Проверить 2 провода на Гену. 1 провод идёт от АКБ на Гену от Гены в салон. Ещё предохранители крупные, расположены под Рулевой колонкой.
так где пред отвечающии за эти оба провода . и должно ли быть на толстом постоянно 12 . даж без зажигании ?? а то элеткри сказал да я хз!
Если она вообще не загорится, то:
1. Провод на массу - лампа загорелась значит надо смотреть генератор (Реле, щетки, якорь звонить и т.д.)
2. Провод на массу - лампа не загорелась значит надо смотреть цепь этой лампы. В таком случае если на этот контакт генератора коротко подать + он возбуждается.
Ты обороты поднимать пробовал? По идее он должен возбудится если обороты поднимешь
Изменено: med 90, 17 Октябрь 2011 - 09:44
OFFLINE den.3
OFFLINE Andruhaspas
OFFLINE andrewsh
Здравствуйте!
Недавно время от времени на приборной доске при езде стала загораться иконка "аккумулятор". Вернее даже не загорается, а слегка "тлеет" (при ярком солнце её можно даже не заметить). Затем спустя какое-то время иконка гаснет.
Я поехал в сервис, занимающийся переборкой и ремонтом генераторов. Мне сняли генератор, разобрали его, протестировали на стенде (генератор оказался в полном порядке), заменили подшипники (они слегка шумели) и поставили генератор на место со словами: "100% проблема НЕ с генератором. Обратитесь к электрикам - может проводка где-то глючит".
Вопрос: если время от времени слегка загорается иконка "аккумулятор" на приборке, но генератор в порядке и провода на генераторе тоже нормально обжаты - куда смотреть дальше?
Благодарен за любые советы.
OFFLINE omega511ru
Делай профилактику всех клемм, масс, смотри, не греются ли клеммы на АКБ, так же может быть проблема в интегралке (тем более если проблема сплрадическая), и при тестировании генератора косяк мог себя не проявить
OFFLINE Никалаич
Здравствуйте!
Недавно время от времени на приборной доске при езде стала загораться иконка "аккумулятор". Вернее даже не загорается, а слегка "тлеет" (при ярком солнце её можно даже не заметить). Затем спустя какое-то время иконка гаснет.
Я поехал в сервис, занимающийся переборкой и ремонтом генераторов. Мне сняли генератор, разобрали его, протестировали на стенде (генератор оказался в полном порядке), заменили подшипники (они слегка шумели) и поставили генератор на место со словами: "100% проблема НЕ с генератором. Обратитесь к электрикам - может проводка где-то глючит".
Вопрос: если время от времени слегка загорается иконка "аккумулятор" на приборке, но генератор в порядке и провода на генераторе тоже нормально обжаты - куда смотреть дальше?
Благодарен за любые советы.
Мастера по генераторам не всегда бывают честными, мне как то перебрали генератор и проблема осталась та же, при этом содрали 6 тыс тугриков. Поехал потом к проверенным спецам и всё устранили за два часа. На улице кирпичной есть институт авто электрики, цены адекватные и мастера со стажем к сожалению номер дома не помню.
OFFLINE kommer
Делай профилактику всех клемм, масс, смотри, не греются ли клеммы на АКБ, так же может быть проблема в интегралке (тем более если проблема сплрадическая), и при тестировании генератора косяк мог себя не проявить
Guest_Lemur_*
Изношены или зависли щетки генератора. Лечится заменой регулятора напряжения со щетками (ежели стоит гена Bosch). Ну и грязюку из гены вымыть спиртом неплохо бы.
OFFLINE andrewsh
+ 1 Так же тлела иногда . Прошло с заменой таблетки .
Интегралка и таблетка - это регулятор напряжения? Если да, то мне её тоже заменили вместе с подшипниками на всякий случай
Похоже придется провода\массу проверять. А много там этих проводов проверять? 2-3 провода или в любом пучке проводов может проблема быть?
OFFLINE omega511ru
Главная масса на ДВС у тебя ниже генератора, затем идет массовый распределитель под площадкой АКБ (пойдешь по проводу от клеммы - найдешь). Все откручиваешь и зачичаешб до медного блеска. На кузове и ДВС тоже. Собираешь обратно и обрабатываешь электоропроводной смазкой. Чистишь клеммы АКБ. Чистишь клеммы на генераторе. Разбираешь и чистишь клеммы на АКБ. Проверяешь нагрузочной вилкой аккумулятор. Дальше проверяешь напругу под нагрузкой. И, будем налеяться, все у тебя нормализуется
OFFLINE andrewsh
Сегодня осмотрел (правда пока не очень внимательно) основные провода от батареи и генератора. Заметил, что толстый провод идущий от плюса батареи на стартер, имеет небольшой излом - надо менять.
Вопрос: я правильно понимаю, что повреждение толстого провода "батарея-стартер" не может вызывать тление лампочки аккумулятора на приборке? Но провод конечно заменю.
OFFLINE SERG_SURGUT
Если есть измерительный прибор то померить напряжение на АКБ. на заведеной машине как должно быть 13,8V-14,2V и по нагрузкой например дальний свет или обогрев заднего стекла с зеркалами.
З.Ы. С этого и надо было начинать.
OFFLINE Алексометр
может я и не в тему,но такая же проблема у меня была на Рекорде дизельном.Оказалось все еще проще: садил исправный генератор мотор печки(тлела при включении печки),который коротил в проводке у реостата скорости вентилятора.никакая другая цепь на машине этого(тления лампы) не вызывала.:oops:
провод(кабель)батарея -стартер может садить и генератор,если касается изломом массы машины.обрати внимание на подключение самого кабеля к + на стартере.в этом месте возможны касания ,что,возможно и заставляет все время гореть лампу. пока не накроется таблэтка выпрямителя
OFFLINE Mantis
Здравствуйте,не горит лампочка контроля зарядки (Опель омега а 1988 г) и генератор дает слабое напряжение(зарядка появляется после прогазовки),подскажите какие могут быть причины?
когда включаешь зажигание не горит?
Здравствуйте,не горит лампочка контроля зарядки (Опель омега а 1988 г) и генератор дает слабое напряжение(зарядка появляется после прогазовки),подскажите какие могут быть причины?
Если заряд все же есть, то проверь саму лампу на приборке. По поводу слабого напряжения, то причин несколько, прежде всего состояние генератора( реле со щетками проверить, подшипники), так же желательно заменить провода АКБ-стартер-генератор (предварительно измерить разность напруги на генераторе и АКБ) , массы генератор-двигатель-корпус-АКБ, состояние клемм этих проводов.
Если заряд все же есть, то проверь саму лампу на приборке. По поводу слабого напряжения, то причин несколько, прежде всего состояние генератора( реле со щетками проверить, подшипники), так же желательно заменить провода АКБ-стартер-генератор (предварительно измерить разность напруги на генераторе и АКБ) , массы генератор-двигатель-корпус-АКБ, состояние клемм этих проводов.
Олег, смысла нет создавать такую же тему, вижу ты шаришь в Электрике, нужен совет, мои познания закончились(
В чём трабл, в пятницу пропала зарядка внезапно, увидел на вольтметре, вместо 14,2 светилось 12, удачно вернулся в гараж, поменял регулятор - ничего не изменилось, зачухал все контакты/массы, натянул ремень, заработало, мои 14,2 стабильны до сейчас, но та же история, приехал на акб, заехал в гараж уже на 10,5 причём уже и свет ели светил, на приборке все датчики опустились, но лампа АКБ не горела, никакого провала не было, даже при 140.
Моё мнение, что какой то трабл с тонким проводом на гену, типа нет возбудителя, как его проверит? И если сгорела лампа на приборке чего оно работало и внезапно пропало.
Массы и силовые провода отличные, тут какой то прикол незначительный, но где он? Блин праздник, ковырять не охота глобально, уверен, что кину другую гену будет тоже самое, какая то мелочь и я не знаю как проверить этот возбудитель(
Если оборван провод возбуждения, то при оборотах более 3тыс гена должен сам давать напругу, типа за счет самовозбуждения, если при раскрутке до 3тыс напряжение не появляется- тогда дело не в цепи возбуждения, нужно искать обрыв в другой цепи
Олег, смысла нет создавать такую же тему, вижу ты шаришь в Электрике, нужен совет, мои познания закончились(
В чём трабл, в пятницу пропала зарядка внезапно, увидел на вольтметре, вместо 14,2 светилось 12, удачно вернулся в гараж, поменял регулятор - ничего не изменилось, зачухал все контакты/массы, натянул ремень, заработало, мои 14,2 стабильны до сейчас, но та же история, приехал на акб, заехал в гараж уже на 10,5 причём уже и свет ели светил, на приборке все датчики опустились, но лампа АКБ не горела, никакого провала не было, даже при 140.
Моё мнение, что какой то трабл с тонким проводом на гену, типа нет возбудителя, как его проверит? И если сгорела лампа на приборке чего оно работало и внезапно пропало.
Массы и силовые провода отличные, тут какой то прикол незначительный, но где он? Блин праздник, ковырять не охота глобально, уверен, что кину другую гену будет тоже самое, какая то мелочь и я не знаю как проверить этот возбудитель(
Серега, спасибо конечно Но не так уж я и сильно разбираюсь. Как там что в гене устроена уж не сильно то и помню.
по поводу лампочки. как то отпал у меня этот проводок, то же только благодаря вольтметру и заметил. Лампочка на приборке при этом не загорается,т.к. получается обрыв.
что у тебя - Лампочка при вкл зажигания загорается? Или уже нет?Если нет то значит обрыв этого проводка. Можешь просто коротнуть его на корпус и проверить-загорится ли лампочка ( при вкл зажигания конечно и условии что лампочка целая). Если лампочка загорится, значит тут все в порядке -нет-ищи обрыв в этой цепи( контакты приборки, лампа, сам провод).
Вот он наш проводок
и вот он приходит на гену
Да, еще, если дефект проявляет себя после прогрева, то и проводок соотв проверить после прогрева.
Далее если лампа все же работает и провод цел. тогда печалька с геной. и неприятность эта возможно то же зависит от температуры.
Читайте также: