Промывка форсунок киа бонго

Обновлено: 28.01.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Bongo по цене от 1 800 до 6900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Bongo [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Техническое обслуживание Киа и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Сертифицированный техцентр по ремонту Kia. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Техническое обслуживание и ремонт Kia. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто

Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт трансмиссии и АКПП. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж.

Слесарный ремонт и техническое обслуживание Kia. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Работы любой сложности по ремонту и техническому обслуживанию Kia. Цех доп. оборудования. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Киа. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Промывка инжектора Kia Bongo — процедура, подразумевающая удаление с форсунок грязи и нагара и защищающая цилиндр от попадания в него топлива. Данную процедуру проводят двумя способами: без снятия инжектора и ультразвуковой. В первом случае отстраняется топливная магистраль от впрысковой системы для исключения попадания в бензобак технических средств. Очиститель проходит сквозь форсунки под давлением.

Во втором случае применяется ультразвуковое устройство. Здесь форсунки снимаются и погружаются в ультразвуковую ванну, в которой под влиянием кавитационного эффекта все ненужное удаляется.

Калькулятор расчёта промывка инжектора и форсунок kia bongo

Причины загрязнения инжектора

Независимо от того, насколько качественное применяется топливо и как тщательно соблюдаются правила использования двигателя авто, ни один водитель не может предотвратить загрязнения инжекторов. Внутри топливных распылителей оседают смолистые отложения — из‐за сгорания примесей в топливе. Таким образом, оптимальная частота проведения плановой очистки распылителей — раз на 30 тысяч км пробега. Чтобы узнать, нужно ли делать чистку насосов, водителю необходимо прислушаться к своей машине. Симптомы поломки:

уменьшение мощности двигателя;
машина начинает дергаться во время движения;
нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
сложный пуск двигателя;
снижение динамики разгона и ускорения машины.

Промывка насосов с помощью ультразвукового оборудования позволяет полностью убрать твердые отложения. Это самый эффективный способ восстановления топливного распылителя.

Куда обратиться за ремонтом?

В автосервисе DDCAR мастерами выполняется промывка инжектора Kia Bongo. Тестируем каждую деталь на производительность. Только после этого насос погружаем в ванну со специальным раствором для обработки ультразвуком. Используем современное оборудование и оригинальные расходные материалы, даём гарантию на все виды работ. Автосервис открыт с 8:00 до 20:00 вечера, поэтому записаться на диагностику можно на любое время.

Производитель советует проверять форсунки спустя 25–30 тысяч километров пробега. Если водитель часто заправляется топливом сомнительного качества, процедуру придется выполнять чаще. Комплексная диагностика форсунок Kia Bongo проводится на территории сервисного центра, где установлен специальный стенд. Попытки проверки распылительных элементов в гаражных условиях не претендуют на высокую точность результатов. Также есть риск повреждения системы подачи. Поэтому однозначно не стоит экспериментировать.

Калькулятор расчёта диагностика форсунок kia bongo

Типичные неисправности

Выход из строя форсунок связан с такими неисправностями.

Обрыв клапанного седла.
Уменьшение диаметра сопла распылителя вследствие сильной закоксовки. Происходит недолив топлива.
Прогорание распылителя.
Обрыв внутренней пружины в рабочей камере.
Разгерметизация корпуса вследствие температурной перегрузки или механического повреждения.

Чтобы долгое время поддерживать форсунки в исправном состоянии, рекомендуется заправляться на популярном автозаправочном комплексе. Если по результатам проверки окажется, что от перелива или недолива страдает только часть комплекта, менять его придется целиком.

Особенности проверки

Для выполнения диагностических работ необходимо демонтировать комплект форсунок вместе с топливной рейкой. Рейка подключается к шлангу подачи на стенде, к рампе подсоединяются форсунки в первичной последовательности. Их погружают в пластиковые мерные колбы. Стенд запускается на 5–10 секунд, подавая в систему топливо под подобранным вручную давлением.

Если объем горючего находится в пределах допусков, но на внешних стенках присутствует нагар, рекомендуется погрузить форсунки в ультразвуковую ванну, а затем установить обратно на автомобиль.

Наличие диагностического оборудования позволяет компании DDCAR быстро диагностировать форсунки с соблюдением требований регламента, установленного производителем.

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

8. Автотехцентр Импульс

Современный сервисный центр успешно выполняющий техобслуживание различных моделей автомобилей и ремонт любой сложности. Специализация на моделях KI.

10. Автомастер

11. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

12. МВМ-Авто

13. Вист-моторс

14. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

15. Red Hot Service

16. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

17. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

18. Кузовок

19. Заботливый сервис

20. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

Свежие отзывы об автосервисах Kia Bongo в Москве

Лучшие автосервисы Kia Bongo по оценкам пользователей

Проехав около 220 км. начал выскакивать чек Engine после чего мотор внезапно глох при малейшей нагрузки. Подозрения пало на плохое топливо и забитые фильтра (которые прошли менее 500км. топливный, масленый, сепаратора), остановившись у придорожной кафе фильтра прочистили, но ситуация не изменилась. т.к. на трассе ремонта не произвести, было принято решение добраться до ближайшего населенного пункта.
Машина глохла каждые три-пять километров. Из выхлопной трубы валил густой черный дым, расход увеличился 1 литр на километр. Внезапно из двигателя раздался хлопок, в результате чего двигатель окончательно заглох, при попытки завести было слышно как поршень гоняет воздух из цилиндра, солярка попала в поддон двигателя, щуп показал три уровня масла.
По ходу гидроудар?! Вскрытие покажет.
Не доехав 15 километров до места ремонта, в 30 градусный мороз началось ожидание эвакуатора. В итоге приезжает старенькая Honda Odissey 4wd. Зацепив тросом Honda уверенно потащила Bongo к месту ремонта.
Добравшись до места первичный осмотр ничего хорошего не показал, топливо в поддоне.
Демонтировали передние сидения, под водительским креслом крышку над двигателем.
Сняли форсунки, на втором цилиндре форсунка неисправна. Был приглашен аппаратурщик который встречался с данным двигателем, увидев электронную аппаратуру COMMON RAIL и пробег автомобиля около 70тыс.км. он очень удивился что она столько пробежала, эта аппаратура ходит не больше 45тыс.км., забрал четыре форсунки на прочистку.(по шесть рублей за штуку).
Оперативно их восстановил в течении трех часов, причем в подарок дал еще две в запас.
Разбор показал что воздух из двигателя поршень гонял через выдавленную свечу накала, из-за чего не гидроудара не произошло. Надежды обойтись малой кровью возросли в разы, но была вероятность что в двигатель попали обломившийся частицы свечи.
В ходе процесса разборки параллельно проводились поиски родного масла, но на таком здесь не ездят, пришлось приобрести аналог полусинтетику 5w30.
Свеч накаливания также не найти. Что делать?! Пришлось трубку свечи заварить и обточить.
Залив масло, установили исправные форсунки, на место свечи накала установили заглушку.
После всего пережитого началась сборка двигателя.
Двигатель завелся с первого раза, обороты были стабильны, но на педаль газа не реагировала. Началась адаптация компьютера, спец. по аппаратуре сказал чтобы машину не глушили в течении получаса потом будут все ОК! Собрав все до конца выехали проверить работу автомобиля на высоких нагрузках, реакция на педаль газа была запоздалой, но машина после получаса эксплуатации поехала, как говорится на все деньги.
Было принято решение возвращаться домой 560км., т.к. поездку далее никто не гарантировал, аппаратурщик сказал форсункам от силы пять тысяч прожить, говорит приобретайте механическую топливную и проблем знать не будете. На данном двигателе она меняется без особых проблем и без потери мощности.
Выехав домой автомобиль преодолел 560км. на одном дыхание, на газпромовской солярки за 38,50р. просто песня.
Плохую солярку аппаратура не переваривает, сепаратор не спасает. Так что нужно копить денюжки на механическую аппаратуру.
Затраты более 30тыс.руб.
Мораль такова что ища выгоду, не задумываешься о последствиях.

Читайте также: