Промывка форсунок bmw e46
Форумчане, реально ли промыть форсунки таким образом? Двигло М54 форсы Сименс. 1. Снять форсунки. 2. Взять источник питания. 3. Взять карбоклинер или что то вроде того. 4. Подать на клемы форсунок 12В после открытия пшикнуть на впуск форсунки кабом проверить разницу. Простите за каламбур. . Кто нить так делал?
Если форсунки низкоомные (4 Ом), то на них надо подавать напряжение не более 5В во избежание выхода из строя.
Если форсунки низкоомные (4 Ом), то на них надо подавать напряжение не более 5В во избежание выхода из строя.
Мыл на хонде. Результатом был больше чем доволен. Хочу сейчас повторить на своей e30. Есть дополнение. Я подавал не 12v а примерно 4-5(брал какой-то блок питания), форсунка открывалась и при таком напряжении. И еще делал шланг переходник с баллона прямо на вход форсунки, чтобы сымитировать подачу топлива и заодно баллон под давление прогонял этот очиститель. сначала форсы лили струйкой, а затем появился красивый факел. Погугли инфы с фотками предостаточно, вся процедура заняла мин 5-7 (без учета демонтажа форсунок).
я извиняюсь что не совсем в тему задаю вопрос но всё же. скажите кто знает может ли и на сколько увеличиться расход топлива(бензин) из за не правильно работающих(льющих) форсунок ? и ещё как лучше их промыть- говорят ультро-звуком не желательно. или лучьше сделать как говорит автор.
Форумчане, реально ли промыть форсунки таким образом? Двигло М54 форсы Сименс.
1. Снять форсунки.
2. Взять источник питания.
3. Взять карбоклинер или что то вроде того.
4. Подать на клемы форсунок 12В после открытия пшикнуть на впуск форсунки кабом проверить разницу.
Простите за каламбур. . Кто нить так делал?
Именно так и делал на е36 316i. Источник питания от компьютера 12 вольт подключал через кнопку, чтобы избежать дребезга контактов. Предварительно форсунки наполнял очистителем инжектора и дал отстояться (отмокнуть). Потом плотно вставлял трубку очистителя инжектора в форсунку и нажимал на балончик. после того как в форсунке создасться давление пару раз кляцал кнопкой. затем опять давал отстояться форсунке. было заметно как с каждым следующим разом жидкость вылетающая светлеет.
Промывал с отстаиванием не меньше часа
Для чистки форсунок нам понадобится:
Очиститель Wynns
Топливные шланги
Пару фильтров от ВАЗ
Хомуты
Бензонасос BOSCH от десятки, желательно made in germany
Провода, 2 коннектора "мама"
Яма/эстакада
Подключаем все, хомуты на подачу должны быть хорошо затянуты, фильтр должен быть нормальным, лучше прямой - как у меня на обратке стоит, так как этот у меня разбух от давления, минус для бензонасоса берем со штекера - коричневый провод, плюс тянем из под капота, бензонасос опускаем в емкость с винсом и обратку туда же сливаем, естественно рядом не курить, да и вобще лучше не курить по жизни))
Подаем + на бензонасос и крутим так минут 5-10, после этого запускаем двигатель и будет он работать на этой смеси около часа, через пол часа можно погазовать для лучшего эффекта(ОПАСНОСТЬ! при открытии дросселя давление в топливной системе увеличивается и может не выдержать фильтр, следить за ним при первых прогазовках!) ну и как жидкость кончается отключаем бензонасос, не даем ему работать без жидкости - может сгореть) Далее ставим обратно родной топливный фильтр - именно начинаем все разъединять с него, дабы не забрызгать салон! Все собираем, двигатель запустится с раза 3-5 - пока бензин не поступит, аккумулятор должен быть нормальным) На этом все)
ПРИВЛЕКИ МНОГО НОВЫХ КЛИЕНТОВ ЗА 3 ДНЯ С ПОМОЩЬЮ РАССЫЛКИ ВКОНТАКТЕ(ПОПРОБУЙ БЕСПЛАТНО)!
вопрос, как промыть, нужно промывать и тп. вообщем проведите ликбез ктонибудь. заранее спасибки
p.s. погуглил, не нашел форсунок с 2-мя дырками
Рекомендуем почитать на тему ликбез по промывке форсунок
Продам решетку на капот с двойными форсунками омывателя с подогревом, цвет 354 цена хз .
Всех приветствую. Тема такая. Из- за увеличенного расхода топлива и серого дыма при разгоне выше ср.
Подскажите аналоги этих колец. Оригинальные номера: 13 64 1 743 575 — 7,8X3,6/FPM (эти я нашел, под.
Оборвало фишку об колесо на скорости, приобрел датчик, локер, теперь ищу фишку с хвостиком проводов .
wynn’s вот такой. цена 370 рублей 12$
дырка 1 связана с соплами №1
2 c 2
Свои форсунки мыл так.
Приборы и материалы ( ):
1. Балончик с очистителем карбюратора.
2. Шланг толстый резиновый который плотно налазит на штуцер форсунки (тот который сбоку).
3. Изолента.
4. Лампочка ближнего света от жигулей.
5. Аккумулятор 12В.
6. 3 куска провода.
Ai1dRo0kNotBot спасибки за инструкцию, но технология промывки винсом немного другая ( там бутылка из под минералки и ножной насос)
но больше интересует вопрос — что за 2-я дырка ? как её промыть и тп ?
форсунки как форсунки, не просто так ведь на рампе 2 дырки под них.
пол часа носиловал мозг чтоб отсоединить форсунки от коллектора 4я форсунка намертво засела, резинки стали деревянными. WD-40 — помог
из рампы — тоже с усилием тянул никуёвым, двумя ногами упёрся в рампу и со всей дури тянул вверх.
как вставить обратно пока хз
greyfgo
тоже думаю заморочиться, как то раз пробовал снять рампу, не вышло, решил отложить до лучших времен и похоже эти времена настали, вечерком займусь и позже поделюсь интимными подробностями занятия сексом с форсунками
А резинки на вид все целы или можно сразу заказывать новые?
Почём смеситель для ванной?
По теме: Может это подогрев/охлаждение форсунок? Туда чего вообще подключено-то было?
Почём смеситель для ванной?
По теме: Может это подогрев/охлаждение форсунок? Туда чего вообще подключено-то было?
Там часть коллектора подключена №5. Скорее всего, компенсируется давление и поток воздуха во избежание завихрений. Короче — нужная весчь!
Рекомендуем почитать на тему ликбез по промывке форсунок
Продам решетку на капот с двойными форсунками омывателя с подогревом, цвет 354 цена хз .
Всех приветствую. Тема такая. Из- за увеличенного расхода топлива и серого дыма при разгоне выше ср.
Подскажите аналоги этих колец. Оригинальные номера: 13 64 1 743 575 — 7,8X3,6/FPM (эти я нашел, под.
Оборвало фишку об колесо на скорости, приобрел датчик, локер, теперь ищу фишку с хвостиком проводов .
мой вывод по поводу 2й трубки на форсунках
тк заткнув 3 дыры и дунув в 4ю. большую
наблюдение конечно нубоватое, но хз как ещё описать)
greyfgo
тоже думаю заморочиться, как то раз пробовал снять рампу, не вышло, решил отложить до лучших времен и похоже эти времена настали, вечерком займусь и позже поделюсь интимными подробностями занятия сексом с форсунками
А резинки на вид все целы или можно сразу заказывать новые?
заранее закажи резинки — мне каждая обошлась в 160 рублей ( 160*8=1380) и ждать из мск неделю
т.е. винис разьедает лучше чем чиститель карбюраторов.
а воообще — всем — ябы советовал чистить форсунки+ двигатель без снятия. процедура стоит 1.5-2тр
те же деньги вы потратите на новые прокладки+ потратите время.
но делать это можно только перед заменой масла+ свечей. те перед очередным ТО.
т.е. винис разьедает лучше чем чиститель карбюраторов.
мой вывод по поводу 2й трубки на форсунках
тк заткнув 3 дыры и дунув в 4ю. большую
наблюдение конечно нубоватое, но хз как ещё описать)
вопрос, как промыть, нужно промывать и тп. вообщем проведите ликбез ктонибудь. заранее спасибки
Итак, пришла весна и было решено прочистить форсунки, дроссельную заслонку и регулятор холостого хода.
Зашел в магаз и купил самый дешевый карбклинер (2 банки), шприц на 5 куб.Весь процесс занял 40 мин. Бюджет — 340 руб., что актуально при цене этого действия в сервисах.
Поехали.
1. Снимаем правую декоративную планку с мотора. Отодвигаем в бок разъемы лямбда-зондов.
Перед нами слева металлическая топливная рампа, в которую вставлены форсунки. Справа — коробка с проводами до форсунок. Коробка имеет разъемы к каждой форсунки, которые жестко с ней связаны. Т.е. снимаются все разом.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2. Самое сложное во всем процессе — снять эту пластиковую коробку.
Для начала снимаем разъемы впускного коллектора (посередине)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
3. Снимаем разъем магнитного клапана ваноса (обвел красным).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
4. Если внимательно присмотреться на разъемах форсунок есть проволочные защелки (обвел красным). Необходимо их аккуратно поддевать у каждой форсунки с одной стороны постепенно высвобождая коробку. После высвобождения форсунки, лучше сразу вставить проволоку назад в разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
5. Снимаем с топливной рампы слева шланг КВКГ. Открычиваем 4 винта
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
6. Далее можно поступить 2 способами — либо тянуть всю рампу на себя с форсунками, либо сначала снять рампу, а уже потом вынимать форсунки по одной. По мне — лучше 2 вариант.
Вынимаем скобы-крепления форсунок от рампы. Вытечет немного бензина — не пугаемся, так и должно быть — это значит обратный клапан топливной магистрали держит давление. Если бензин не потек — значит на замену клапана))))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
7. Снимаем рампу с форсунок. Отводим ее в сторону. Бензопроводы можно не отсоединять
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
8. Снимаем форсунки по одной аккуратно раскачивая. Не повредите гнезда коллектора.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
9. Закрываем отверстия коллектора тряпками
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
10. Выкладываем форсунки последовательно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
11. Состояние форсунок и качество вашего бензина легко определить по соплам. Если они желтые — значит ваше бензин — говно.
Делаем предварительную чистку карбклинером. моем сверху. чистим сопла снаружи
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
12. Оцениваем состояние резинок сверху и снизу. Если порепались — обязательно меняем. Снимаем верхнюю резинку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
13. Вставляем в шприц.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
14. Формируем простую электрическую цепь с длинными проводами. + можно взять от клеммы прикуривания на моторе. Массу — на стойке амортизатора или на ухе мотора.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
15. Подаем питание (не дольше 1 мин на форсунку), она щелкает. Далее вставляем шприц в сопло карбклинера и даем струю. В начале она будет в виде 2 струй. Нам надо добиться туманного распыления. Пшикаем пока не увидим распыл в форме факела туманного типа. Проделываем это со всеми форсунками по-очереди.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
16. Чистим посадочные отверстия коллектора карбклинером и отверткой с тряпкой. Смазываем их маслом.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
17. Смазываем маслом резинки форсунок и вставляем их по одной сначала в рампу и закрепляя скобками
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
18. Вставляем рампу целиком в коллектор. Немного двигая, добейтесь полного захода форсунок в коллектор и чтобы отверстия под болты рампы стали ровно. Закрутите болты.
Планка с разъемами одевается на все форсунки одновременно и защелкивается (если скобки разъемов у вас остались на месте).
Одеваем разъем коллектора, разъем ваноса, шланг квкг на рампу, вставляем назад провода от лямбд, ставим декоративную крушку (хотя лучше завезти и убедиться в отсутствии протечек бензина).
19. Снимаем воздухан.
Снимаем большой и маленький шланги притока воздуха — справа внизу.
Снимаем хобот дроссельной заслонки (состоит из 2 частей). Все держится на хомутах. Вверху также снимаем хобот РХХ.
Вынимаем весь воздухан и чистим дроссель карбклинером, просовывая пальцы с тряпкой внутрь. Также чистим и РХХ. При желании можно снять заслонку и регулятор (держатся на 4 болтах), но я в прошлом году чистил основательно, поэтому в этом не стал делать.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
20. Собираем все в обратной последовательности.
Результат — снизился расход, увеличился подхват, особенно с низов, двигатель стал работать намного тише и мягче.
Всем добра
ликбез по промывке форсунок
вопрос, как промыть, нужно промывать и тп. вообщем проведите ликбез ктонибудь. заранее спасибки
p.s. погуглил, не нашел форсунок с 2-мя дырками
Рекомендуем почитать на тему ликбез по промывке форсунок
Продам решетку на капот с двойными форсунками омывателя с подогревом, цвет 354 цена хз .
Всех приветствую. Тема такая. Из- за увеличенного расхода топлива и серого дыма при разгоне выше ср.
Подскажите аналоги этих колец. Оригинальные номера: 13 64 1 743 575 — 7,8X3,6/FPM (эти я нашел, под.
Оборвало фишку об колесо на скорости, приобрел датчик, локер, теперь ищу фишку с хвостиком проводов .
wynn’s вот такой. цена 370 рублей 12$
дырка 1 связана с соплами №1
2 c 2
Свои форсунки мыл так.
Приборы и материалы ( ):
1. Балончик с очистителем карбюратора.
2. Шланг толстый резиновый который плотно налазит на штуцер форсунки (тот который сбоку).
3. Изолента.
4. Лампочка ближнего света от жигулей.
5. Аккумулятор 12В.
6. 3 куска провода.
Ai1dRo0kNotBot спасибки за инструкцию, но технология промывки винсом немного другая ( там бутылка из под минералки и ножной насос)
но больше интересует вопрос — что за 2-я дырка ? как её промыть и тп ?
форсунки как форсунки, не просто так ведь на рампе 2 дырки под них.
пол часа носиловал мозг чтоб отсоединить форсунки от коллектора 4я форсунка намертво засела, резинки стали деревянными. WD-40 — помог
из рампы — тоже с усилием тянул никуёвым, двумя ногами упёрся в рампу и со всей дури тянул вверх.
как вставить обратно пока хз
greyfgo
тоже думаю заморочиться, как то раз пробовал снять рампу, не вышло, решил отложить до лучших времен и похоже эти времена настали, вечерком займусь и позже поделюсь интимными подробностями занятия сексом с форсунками
А резинки на вид все целы или можно сразу заказывать новые?
Почём смеситель для ванной?
По теме: Может это подогрев/охлаждение форсунок? Туда чего вообще подключено-то было?
Почём смеситель для ванной?
По теме: Может это подогрев/охлаждение форсунок? Туда чего вообще подключено-то было?
Там часть коллектора подключена №5. Скорее всего, компенсируется давление и поток воздуха во избежание завихрений. Короче — нужная весчь!
Рекомендуем почитать на тему ликбез по промывке форсунок
Продам решетку на капот с двойными форсунками омывателя с подогревом, цвет 354 цена хз .
Всех приветствую. Тема такая. Из- за увеличенного расхода топлива и серого дыма при разгоне выше ср.
Подскажите аналоги этих колец. Оригинальные номера: 13 64 1 743 575 — 7,8X3,6/FPM (эти я нашел, под.
Оборвало фишку об колесо на скорости, приобрел датчик, локер, теперь ищу фишку с хвостиком проводов .
мой вывод по поводу 2й трубки на форсунках
тк заткнув 3 дыры и дунув в 4ю. большую
наблюдение конечно нубоватое, но хз как ещё описать)
greyfgo
тоже думаю заморочиться, как то раз пробовал снять рампу, не вышло, решил отложить до лучших времен и похоже эти времена настали, вечерком займусь и позже поделюсь интимными подробностями занятия сексом с форсунками
А резинки на вид все целы или можно сразу заказывать новые?
заранее закажи резинки — мне каждая обошлась в 160 рублей ( 160*8=1380) и ждать из мск неделю
т.е. винис разьедает лучше чем чиститель карбюраторов.
а воообще — всем — ябы советовал чистить форсунки+ двигатель без снятия. процедура стоит 1.5-2тр
те же деньги вы потратите на новые прокладки+ потратите время.
но делать это можно только перед заменой масла+ свечей. те перед очередным ТО.
т.е. винис разьедает лучше чем чиститель карбюраторов.
мой вывод по поводу 2й трубки на форсунках
тк заткнув 3 дыры и дунув в 4ю. большую
наблюдение конечно нубоватое, но хз как ещё описать)
вопрос, как промыть, нужно промывать и тп. вообщем проведите ликбез ктонибудь. заранее спасибки
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Отзывы
Через вышеуказанный автосалон продавал автомобиль с пробегом. Ранее от контактов с менеджерами Рольфа были только отрицательные воспоминания, цену назначали чуть дороже, чем просто подарить.
В этот раз было совсем по другому, я планировал купить новый авто и цена трейд ин меня не устраивала, поэтому подал объявление о продаже на одном известном сайте. Предложений о покупке было достаточно много, но все они крутились плюс-минус вокруг трейд ин. Сроки поджимали и я уже было дело настроился на сдачу авто, но за пару дней до снятия объявления с продажи позвонил менеджер Тойота Рольф Ясенево Александр Костромин и предложил фактически нужную мне цену. Автомобиль, который я продавал был полгода от роду с пробегом 9500 км. Но была необходимость съездить в южный регион страны, что добавляло к пробегу порядка 3 т.км и две недели. Приехав на диагностику мы договорились о первоначальной цене в пределах погрешности, ребята во главе со старшим менеджером Дмитрием Граком сделали все, чтобы я максимально быстро получил денежные средства, причем так как авто был кредитный порешали чтобы сразу выдать мне наличку для погашения задолженности, а не переводить через бухгалтерию и как только банк сделал мне в личщ кабинете справку о погашении кредита в течение часа выдали оставшуюся сумму.
Может мне просто повезло, но от действий менеджеров Александра Костромина и Дмитрия Грака остались самые положительные эмоции, удачи им в дальнейшей работе.
Читайте также: