Промывка двигателя ваз 2112 16 клапанов
Ну собственно как и обещал. Создал акк на ютубе.
При замене герметика клапанной крышки обалдел от залаченности и черноты двигателя!
Решился на димексид!
Купил масло промывочное. димексид 8 флаконов, прокладку поддона картера.
Первое, что нужно сделать, это снять краску — иначе двигатель умрет от забившегося маслонасоса.
Растворитель и никакие другие вещи не помогают- только димексид и фен. Наливаем, греем, трём. Важно постараться максимально удалить краску с внутренней стороны успокоителя!
Я налил все 4 литра промывочного масла и 5 флаконов димексида, поставил на промывку левый дешёвый фильтр. Покупайте 2 канистры промывочного масла! Одну с димексидом, а другую после него, чтобы его не осталось и не воняло 500 км после всех манипуляций из выхлопа чесночищем!
Газовать и ездить на этой адовой смеси нельзя. 30 минут работала машина на холостом ходу. выгонял на улицу, а когда заехал и выключил зажигание, со звоном чего-то внутри она не глохла и работала на детонации секунд 10! Я пересрал так, что словами не передать! Думал вкрячился и из деревни на электричке поеду 200км и попаду на капиталку.
Слил черный мазут вместо промывочного масла и начал продувать двигатель старым добрым советским пылесосом
Попало на собаку- она сразу скрылась))))
Снял картер- стало чище, но ВАУ не произошло! стало видно поршня, светлее стал лак. На поддоне остатки краски
Промыл поддон, поставил с новой прокладкой . Залил масло ZIC 10w40 по уровню с фильтром MANN, помолился, завел — РАБОТАЕТ!
Результатом всего действа стало то, что тачка начала трогаться с места без газа чисто на сцеплении (до этого глохла). Тише работает мотор, чуть по-резвее (старое сцепление начало сразу пробуксовывать). Стало меньше жрать масло, но подтекает с пробки хоть и купил новую. Воняет чесноком из выхлопа))
Началось все с того что несколько месяцев назад застучал гидрик, застучал ну да и фиг с ним, стучит на холодную пол минуты и затихает. Проходит еще какое то время стучит все больше, но как стрелка температуры доходит до 50 градусов то стук перестает. Потом пробовал жижу для гидриков от ликвимолли и не фига она не сработала. Спустя еще какое то время гидрик стучит уже градусов до 70 и начал замечать что масленка горит чуть больше чем обычно. Тут и началось ютуб и тд., большинство говорит меняй гидрики комплектом и будет все хорошо, и только одно видео попалось где говорят что для начала попробуй промыть мотор и посмотреть в каком состояние сетка маслонасоса.
Начал смотреть тесты по поводу промывок и тд, у одних один плюс, у других другой, у третих цена не оправдана, четвертые вообще не делают что должны. Забил на промывки, начал искать инфу по дмсо, так как давно еще в живую видел как парни в гараже поршни им отмывали, да и в бак его лил, но вот точной инфы с пропорциями для 16кл мотора я не нашел. Собрав как можно больше инфы вообще по промывке демиксидом понял что если крашенный поддон, то краску он разьест и забьет сетку масло насоса, но исходя из предыдущего мне все равно снимать поддон и ее чистить.
Собравшийся с мыслями поехал в автомагазин (а гидрик стучит…) купил масло, промывку, 2 фильтра, прокладку, по пути в гараж заехал в аптеку и демиксида прикупил.
Масло как обычно(кто живет в Туле посмотрите на ценник в чеке в предыдущих записях о замене масла, покупал в одном и том же месте). Промывка, фильтра, прокладка.
Приехал в гараж и преступил, да стремно, да не понятно, но делать надо. В каждый цилиндр залил по 25мг дмсо, с переодичностью 10-15мин поставив авто на 5ую передачу катали его взад, вперед, чтоб поршня двигались.
Примерно раза 3 катали авто, после хотел откачать жижу шприцом но в цилиндрах оказалось пусто, накрыл их тряпочкой и прокрутил стартером, тряпочки абсолютно сухие, странно.
Далее закрутил ранее выкрученные свечи, поставил икз, и запуск. Дымит и запах серы как бы, лучше делать в проветриваемом помещение.
Раскоксовку грубо говоря мы сделали, теперь промывка. Я взял 100мл дмсо на 1л масла. Взял пустую тару, налил туда масла наглаз, налил туда 300мл, перемешал и залил в маслозаливную горловину. далее запуск. Работала примерно до рабочей температуры, приэтом тот запах серы все еще присутствовал. Как отработала глушим и ждем пока остынет масло чтобы слить.
Далее сливаем масло, выкидываем масленный фильтр, снимаем поддон и смотрим что там.
Как самостоятельно промыть двигатель автомобиля ВАЗ, когда это надо делать
Промывать двигатель на автомобилях ВАЗ или нет? Этот вопрос является причиной многолетних споров большинства автовладельцев. Как правило, если вы являетесь первым владельцем машины и прямо из ворот автосалона она ездит на одной и той же марке масла — волноваться вам не о чем. Но почему же разворачиваются такие горячие диспуты вокруг этого вопроса, особенно если учесть, что это касается отечественного автомобиля?
Когда нужна промывка двигателя ВАЗ
В первую очередь следует разобраться, когда все же стоит перед заменой масла использовать специальные химические средства для прочистки масляных каналов внутри мотора. Требуется такая операция при:
- Переходе с одной марки масла на другую.
- Покупке подержанного транспортного средства.
- Интенсивной эксплуатации машины на пределах ее возможностей.
- Снятии поддона и клапанной крышки и выявлении там большого количества шлама и других отложений.
- При попадании внутрь масляной системы двигателя воды или топлива.
Первый пункт — самый распространенный. Владельцы отечественных машин, таких как ВАЗ 2110, Приора и близкие к ним, нередко сначала используют бюджетное масло, а потом решают перейти на более дорогое.
В этом случае, чтобы отложения от старой смазки не нивелировали все положительные качества новой, и следует прибегнуть к промывке.
Не менее важно промыть ДВС и при покупке подержанной машины. Ведь нельзя быть уверенным, что она ездила на высококачественном масле. Поэтому сразу после покупки желательно в профилактических целях заменить масло в двигателе с промывкой.
То же касается и интенсивной эксплуатации автомобиля. Шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ 2110 весьма динамичный и позволяет владельцу ездить достаточной быстро. И чтобы избежать каких-либо проблем из-за чрезмерно быстрой потери автомаслом своих изначальных свойств, надо стараться менять его почаще и обязательно с промывкой.
Как самому поменять масло с промывкой двигателя на автомобилях ВАЗ
Рассмотрим процесс замены на десятке. Чтобы успешно и без негативных последствий промыть двигатель ВАЗ 2110, понадобится:
- новое и промывочное масло;
- новый масляный фильтр;
- съемник масляного фильтра;
- ключ для снятия пробки поддона.
При этом, согласно рекомендациям из инструкций, мотор с залитой промывочной жидкостью желательно не нагружать и не эксплуатировать на повышенных оборотах.
Описание процесса
Рассмотрим алгоритм замены смазки в моторе с использованием промывочного масла. ВАЗ 2110 с прогретой силовой установкой устанавливается на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Демонтируется защита двигателя, если это требуется для доступа к пробке слива масла.
После этого откручивается заливная горловина, чтобы из системы вытекла вся отработка. Откручивается сливная пробка поддона, при этом важно не уронить ее в емкость для отработавшей смазки и не обжечься горячим маслом.
После того, как отработка будет слита, сливная пробка закручивается на место и через заливную горловину заливается промывочное масло. Двигатель запускается и работает на холостом ходу 15-20 минут.
При этом важно выполнять все требования инструкции к промывке, и не ездить на автомобиле, в двигателе которого залита моющая смазка. Далее повторяются все операции по сливу старой смазки, с той лишь разницей, что нужно не забыть заменить масляный фильтр новым.
Чаще всего он откручивается рукой, если же не выходит, то лучше воспользоваться специальным съемником. Новый масляный фильтр прикручивается только рукой, без использования ключей.
После этого сливная пробка с новой прокладкой прикручиваются на место и заливается новое масло. На этом промывку двигателя ВАЗ 2110 и схожих моделей этого семейства можно считать выполненной.
Промывка двигателя. Что мы знаем об этом? Существует определенная процедура, нацеленная на очистку системы смазки двигателя, то есть масляной системы от тех или иных загрязнений, при которой используются специальные моющие составы. Вроде все просто!? Но кому, когда и при каких обстоятельствах ее необходимо выполнять? Об этом как раз мы сейчас и поговорим.
На первый взгляд все просто, процедура кажется сущим добром и способна обеспечить исключительно положительный эффект. Однако если это так, тогда почему промывка двигателя так негативно воспринимается некоторыми автолюбителями? Может ее заслуги и положительный эффект преувеличены и в ее необходимости вовсе нет смысла?
На тематических форумах точатся ожесточенные дискуссии относительно промывки двигателя, существует большое количество сторонников и противников, у которых в свою очередь масса веских доводов как "за" так и "против".
Нужно ли промывать двигатель при замене масла — один из популярных спорных вопросов. Однозначно ответить на данный вопрос вряд ли удастся, поскольку все зависит от ряда факторов.
Настоятельно рекомендуется выполнять промывку мотора в таких случаях
Смена марки и типа масла. Если масла между собой несовместимы или их индекс вязкости и набор присадок кардинально отличается — вам вряд ли избежать промывки двигателя. Дело в том, что смешивание моторных масел вообще не рекомендовано, а если они ко всему прочему несовместимы между собой, то промывка в данном случае позволит предотвратить печальные последствия.
Переход с синтетики на полусинтетику и наоборот. Если вы хотите сменить тип масла на тот или иной, который отличается по составу и типу, промывка двигателя позволит избежать смешивания и как результат образования нежелательных химических реакций. При нагревании элементы масел могут взаимодействовать друг с другом, образуя новые химические цепочки, которые негативно влияют на состояние деталей двигателя и всего мотора в целом.
После капремонта двигателя. В случае неисправности, которая по тем или иным причинам и необходимости капремонта после выполнения всех восстановительных работ рекомендуется производить промывку двигателя. Делается это с целью очистки рабочих поверхностей силового агрегата от технического мусора.
Загрязнение мотора. Если вы по ошибке влили в мотор плохое масло или то, которое противопоказано заводом-изготовителем, некачественный или несоответствующий антифриз, или такое же топливо — рекомендуется промыть двигатель, используя для этого специальный промывочный состав.
Рекомендую: Видео по теме! Как устранить жор масла без капремонта?
Когда промывка двигателя не нужна?
Нет необходимости в промывке двигателя в следующих случаях:
Новый автомобиль. Вы купили авто в салоне и хотите приступить к его эксплуатации. Если авто на гарантии и у вас имеется документ, подтверждающий это, вам незачем проявлять инициативу и что-либо где-либо промывать. Это, как говорится, "головная боль" СТО, которое будет выполнять послепродажное обслуживание. В вашем случае самое главное четко следить за качеством выполнения работ, а также графиком, чтобы случайно не пропустить плановое обслуживание.
Регулярная замена масла. Если вы производите обычную замену масла в двигателе, вам незачем каждый раз выполнять промывку двигателя, достаточно просто регулярно менять масло и масляный фильтр. При сильном желании вы можете выполнять промывку каждую 10-ю замену, например, или чаще, все зависит от большого кол-ва факторов.
Когда промывка двигателя противопоказана? Недостатки промывки
Большинство автомобилистов искренне верят в чудеса и чудодейственные способности промывочных жидкостей, а также присадок в масла. По их мнению, для того чтобы решить ту или иную проблему, связанную с нестабильной или некорректной работой мотора, достаточно купить дорогую промывку или присадку. Однако на деле все оказывается наоборот, после такой химии мотор окончательно приходит в негодность или вместо улучшения его состояния проблема лишь усугубляется.
Так, когда же лучше отказаться от промывки двигателя?
При промывке часть старого масла с промывочной жидкостью остается в моторе, т. к. слить все у вас не получится. Ввиду этого можно смело заявить, что промывка двигателя при обычной замене масла не только лишняя затрата времени и средств, но и к тому же это разбавление нового масла. Ничего страшного, конечно, не произойдет, однако и пользы большой не будет, поэтому нет смысла промывать двигатель каждый раз при замене масла.
Второй недостаток — едкие вещества. Промывочные жидкости, как правило, заливают на небольшой промежуток времени, это объясняется не только удобством, но и составом самой промывки. Дело в том, что в жидкости содержится набор агрессивных моющих веществ, которые активно воздействуют на загрязнения, а также на другие части деталей двигателя. По этой причине излишняя забота о двигателе в виде регулярной промывки может обернуться проблемами, связанными с течью сальников и прокладок, а также нарушениях герметичности в других частях силового агрегата. Более того, как вы уже знаете, часть промывки остается в моторе, поэтому даже после замены масла мотор будет подвергаться агрессивному воздействию моющих добавок. Как это скажется на состоянии двигателя, можно лишь гадать, одно можно сказать точно — частая промывка — это скорее вред, нежели польза.
Актуально! Данное видео может для Вас полезным!
Несколько слов о способах и средствах промывки двигателя
- Промывочное масло. Во время замены масла старое масло сливается, а в мотор заливается промывочное масло, на котором нужно поездить несколько дней от (1-го до 3-х). При этом запрещается делать нагрузки на двигатель, эксплуатация автомобиля во время промывки должна быть щадящей. Популярность такого варианта невелика по причине длительности самой процедуры, а также необходимости несколько раз посещать СТО. К тому же не каждый автомобилист сможет три дня ездить аккуратно на небольшой скорости.
- Промывочная жидкость. Такой вариант более распространен, так как отнимает минимум времени и сил и выполняется в один прием. Такая жидкость, как уже говорилось, содержит в своем составе агрессивные вещества, которые за небольшой промежуток времени отмывают загрязнения, нагар и прочие продукты "жизнедеятельности" двигателя. Принцип у каждой "промывки" свой, но выглядит это примерно так — сливается масло, заливается промывка, затем заводят двигатель и дают ему поработать на протяжении 10-15 минут. Здесь важно помнить, что при промывке необходимо менять и масляный фильтр, промывка со старым фильтром недопустима. Для промывки необходимо купить два масляных фильтра — один устанавливается во время промывки второй после ее выполнения.
- Досрочная замена моторного масла. Еще один вариант промывки двигателя — досрочная замена масла, при таком способе промывки двигателя, очистка поверхностей происходит в щадящем режиме, а масло хоть и выступает в качестве промывочной жидкости не способствует разбавлению масла. Возможно для многих будет новостью, но в моторных маслах также содержатся моющие присадки, которые выполняют свою работу просто более медленно, нежели промывочные жидкости. При досрочной замене, например, после 2 тис. км. пробега, вся грязь или осадок смываются и выходят наружу вместе со старым маслом. При такой промывке масляный фильтр также необходимо менять. Таких досрочных замен масла можно делать несколько, например, после 2 тысяч, а потом после 4-х, таким образом удастся достигнуть лучшего результата.
- Полная промывка двигателя в разобранном состоянии. Такой способ промывки происходит в полностью ручном режиме, а сам силовой агрегат демонтируется и разбирается чуть ли не до винтика. Сама промывка осуществляется различными способами, в зависимости от степени загрязнения и состояния мотора. Это может быть, как обычный бензин или керосин, так и специальная моющая химия, которой моют моторы. Данный способ хоть и является крайней мерой, позволяет лично оценить состояние двигателя и всех его деталей.
Подведем итоги.
Как видите, старая поговорка опять подтверждается: "Когда слишком хорошо тоже нехорошо!". Если выполнять промывку, как говорится, "надо и не надо", можно добиться обратного эффекта и причинить вред "сердцу" своего автомобиля. Если вы печетесь об исправности мотора своего автомобиля, достаточно будет просто следить за его состоянием, во время, а лучше досрочно производить замену моторного масла, а также не лить в мотор некачественное моторное масло. Если же вопрос промывки все же встал, то советую довериться профессионалам, они-то уж точно будут знать, как правильно выполнить промывку двигателя вашего автомобиля.
Читайте также: