Промывка бака ауди 80 б3
Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.
Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic
Как блять бак то помыть а то заипало :kap:
и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит
Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.
Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic
Как блять бак то помыть а то заипало :kap:
и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит
Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.
Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.
Это что за 500 руб и снимут,и поставят,и тряхонут ультрозвуком,и из бака все вытряхнут.
Это наверное в другой стране где коммунизм процветает.
ну не знаю, понимаю ваш сарказм.. но в Воронеже так делали.. я рядом сидел с владельцем авто. чаек пили.
Ну лано.. тогда добавлю своююю фразу. .которую.. челу сказал. Гляжу.. а из бака после этой процедуры ничего и не высыпалось.
Он сказал следующее. ты не понимаешь.. .при ультрозвуковом ударе.. вся гадость рассыпается на высоко дисперсионную пыль. :rolleyes3:
Кароче что?! теперь с отличниками школьными не водиться? :cool:
Чтоже это за ультрозвуковая ванна такого размера,чтобы туда целый бензобак поместить?
Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.
По практике бензобаки на машинах с подвесными бензонасосами промыть вообще толково не получается.Посему все это мытье просто трата времени.
заипися короче просто иногда даванешь газу до 5-6 тыс резгий дерг и обороты до 3 еле набирает 5-7 минут и все норма.Иногда подергивается причем сотрел форсунку (давление на подаче плавает особенно если газануть)НО НАСОС КАЧАЕТ ВРОДЕ НОРМ. Просто забит немного бак.
Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.
слушай..та же беда..за****ся уже с насосами. сначала умер родно..поставил оригинал бу. умер чере неделю. поставил новый китайский. умер через три дня. поставил оригинал по номеру .. хватило на неделю..сдох. ломаю голову в чем беда. закрадываются мысли может что с напряжением. повышенное какое или что..фильтр новый..и насосы вряд ли под нагрузкой работали. )(
вообще в минске был потоп..когда машины с крышей в воде на парковках стояли..я тогда не попал..но по луже глубиной с колесо проехал. после этого и началась вся эта херня..может вода в баке?? но как она попала. вопрос..
Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.
Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic
Как блять бак то помыть а то заипало :kap:
и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит
Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.
Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic
Как блять бак то помыть а то заипало :kap:
и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит
Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.
Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.
Это что за 500 руб и снимут,и поставят,и тряхонут ультрозвуком,и из бака все вытряхнут.
Это наверное в другой стране где коммунизм процветает.
ну не знаю, понимаю ваш сарказм.. но в Воронеже так делали.. я рядом сидел с владельцем авто. чаек пили.
Ну лано.. тогда добавлю своююю фразу. .которую.. челу сказал. Гляжу.. а из бака после этой процедуры ничего и не высыпалось.
Он сказал следующее. ты не понимаешь.. .при ультрозвуковом ударе.. вся гадость рассыпается на высоко дисперсионную пыль. :rolleyes3:
Кароче что?! теперь с отличниками школьными не водиться? :cool:
Чтоже это за ультрозвуковая ванна такого размера,чтобы туда целый бензобак поместить?
Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.
По практике бензобаки на машинах с подвесными бензонасосами промыть вообще толково не получается.Посему все это мытье просто трата времени.
заипися короче просто иногда даванешь газу до 5-6 тыс резгий дерг и обороты до 3 еле набирает 5-7 минут и все норма.Иногда подергивается причем сотрел форсунку (давление на подаче плавает особенно если газануть)НО НАСОС КАЧАЕТ ВРОДЕ НОРМ. Просто забит немного бак.
Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.
слушай..та же беда..за****ся уже с насосами. сначала умер родно..поставил оригинал бу. умер чере неделю. поставил новый китайский. умер через три дня. поставил оригинал по номеру .. хватило на неделю..сдох. ломаю голову в чем беда. закрадываются мысли может что с напряжением. повышенное какое или что..фильтр новый..и насосы вряд ли под нагрузкой работали. )(
вообще в минске был потоп..когда машины с крышей в воде на парковках стояли..я тогда не попал..но по луже глубиной с колесо проехал. после этого и началась вся эта херня..может вода в баке?? но как она попала. вопрос..
Гудит бензонасос. Заправляюсь не только на заправке но и левым бензой. Решил почистить бак и бензонасос.
Подскажите, как снимать бак и насос. Есть ли какие заморочки и секреты.
Зараннее благодарю.
Прикрепленные изображения
Piter Pen сказал:
Гудит бензонасос. Заправляюсь не только на заправке но и левым бензой. Решил почистить бак и бензонасос.
Подскажите, как снимать бак и насос. Есть ли какие заморочки и секреты.
Зараннее благодарю.
секретов никаких нету!главное не спешить!бак у тебя за задним сидением но лучше его вытаскивать через багажник!а как ты бензонасос то хочешь промыть?он же не разборный :hmm:
секретов никаких нету!главное не спешить!бак у тебя за задним сидением но лучше его вытаскивать через багажник!а как ты бензонасос то хочешь промыть?он же не разборный :hmm:
у наших стоит в баке, погружной. в багажнике круглая крышка.
но промыть его, насос всмысле, тоже никак. он у тя и так промываецца каждый раз при работе.
можеш тока сетку на входе пробить - на некоторое время поможет.
поиск поюзай, фсе подробно расписано, как снимать и т.д.
В смысле бензонасос имеет какую нибудь сеточку на входе или его вообще не стоит трогать. Почистить только бак и все?
Сзади в багажнике. Я когда менял на дне был мусор. Что то типа облупившейся краски мелкого помола. Пошел в аптеку купил клизму и высосал всю эту грязь. Сделал машине клизму.)))
у тебя в баке стоит сетка причем мыть ее гемор тот еще . в патрубок лей бенз под давлением а чере з дырку топливного датчика выбирай грязь клизмой или чем то подобным. просто перевернуть бак не даст результата т.к. вокруг этой дырки снутри кольцо металичесое не дающее выыылить небольшое кол-во бенгза и муляка вся останется на стенках бака.
Piter Pen сказал:
В смысле бензонасос имеет какую нибудь сеточку на входе или его вообще не стоит трогать. Почистить только бак и все?
Бензонасос на А-80 стоит под днищем. Гудит по причине плохой подачи топлива из бака, тк в баке стоит сетка которая забивается грязью. Проверка: снимаем подающий шланг с бензонасоса-струя должна быть во всю толщину шланга, если нет то можно дунуть туда компрессором или насосом, на время поможет
Методы очистки топливного бака
Если топливный бак засорился, а времени на кардинальную чистку нет, иногда прибегают к следующему способу. Промывают бак водой под высоким давлением, затем продувают его воздухом и высушивают. Но есть существенный нюанс – топливный бак Audi 80 имеет очень сложную многоуровневую форму. Поэтому от застарелого густого осадка таким способом не избавишься.
В последнее время на интернет-сайтах и специализированных изданиях появилось много рекламы чудодейственных присадок, которые борются с загрязнениями в топливном баке. Некоторые из них действительно позволяют на время забыть об этой проблеме. Но полностью очистить топливный бак Audi80 можно только одним способом. Бак надо снять и промыть!
Снятие и промывка топливного бака Audi 80
Почистить топливный бак можно только после полной выработки топлива. Топливо также можно откачать специальным насосом. Прежде чем приступать к работе с системой подачи топлива, надо обязательно отсоединить от аккумуляторной батареи заземляющий кабель. Непреднамеренное электрическое замыкание может служить причиной появления искр и воспламенения топлива.
- Поэтому отсоединяем провод массы с аккумулятора.
- Поднимаем заднюю часть автомобиля Ауди 80 и фиксируем её на подставках.
- Теперь надо снять топливного бака возвратный и подающий топливопроводы.
- Далее от датчика уровня топлива отключаем провод.
- От топливного бака отсоединяем шланг вентиляции и заливной шланг.
- Придерживая топливный бак, отвинчиваем от держателя бака гайки крепления.
- Теперь надо топливный бак опустить настолько, чтобы можно было отсоединить топливные шланги от стяжных хомутов и топливозаборной трубки бака. На инжекторных двигателях Audi80 трубопроводы и шланги подвергаются давлению более 5 Бар. Шланги сделаны из особого материала, которые обладают высоким сопротивлением давлению. Поэтому в местах соединения шланги один с другим соединены хомутами либо свинчены. Порядок снятия трубок и шлангов:
- Перед отсоединением надо очистить зону, где соединяются шланги с баком – чтобы не попадала грязь в открытый топливопровод.
- Чтобы снять хомуты, надо сдавить щипцами металлические петли. Хомут расширится, после чего удобно вращательными движениями стягивать шланг трубопровода.
- Если хомут сильно приржавел, на конец шланга устанавливается небольшой рожковый ключ и им отжимается хомут.
- При работе с модификациями Audi 80 с системой впрыска KE-III-Jetronic и 5-цилиндровым двигателем следует учитывать, что топливная система даже после отключения двигателя ещё долго находится под давлением. Поэтому при снятии топливопровода рекомендуем придерживать наготове тряпочку, чтобы топливо не брызнуло случайно вам в глаза.
В конце разборки снимаем в сборе с топливозаборной трубкой датчик уровня топлива. Для этого используем газовый ключ и вращаем его против часовой стрелки. Отсоединив все крепежи, снимаем топливный бак.
Теперь можно эффективно очистить топливный бак Audi 80. В горловину заливается необходимое количество топлива, на котором ездит ваш автомобиль. Бак тщательно взбалтывается. Затем топливо сливаем. И так несколько раз. Раз вы уже достали топливный бак, то самое время заменить топливный фильтр и проверить исправность топливного насоса. Сборка топливного бака проводится в обратной последовательности. Рекомендуется при установке топливных шлангов пользоваться не старыми хомутами (они могут уже не обеспечивать надёжную герметизацию), а заменить их на болтовые соединения.
Методы очистки топливного бака
Если топливный бак засорился, а времени на кардинальную чистку нет, иногда прибегают к следующему способу. Промывают бак водой под высоким давлением, затем продувают его воздухом и высушивают. Но есть существенный нюанс – топливный бак Audi 80 имеет очень сложную многоуровневую форму. Поэтому от застарелого густого осадка таким способом не избавишься.
В последнее время на интернет-сайтах и специализированных изданиях появилось много рекламы чудодейственных присадок, которые борются с загрязнениями в топливном баке. Некоторые из них действительно позволяют на время забыть об этой проблеме. Но полностью очистить топливный бак Audi80 можно только одним способом. Бак надо снять и промыть!
Снятие и промывка топливного бака Audi 80
Почистить топливный бак можно только после полной выработки топлива. Топливо также можно откачать специальным насосом. Прежде чем приступать к работе с системой подачи топлива, надо обязательно отсоединить от аккумуляторной батареи заземляющий кабель. Непреднамеренное электрическое замыкание может служить причиной появления искр и воспламенения топлива.
- Поэтому отсоединяем провод массы с аккумулятора.
- Поднимаем заднюю часть автомобиля Ауди 80 и фиксируем её на подставках.
- Теперь надо снять топливного бака возвратный и подающий топливопроводы.
- Далее от датчика уровня топлива отключаем провод.
- От топливного бака отсоединяем шланг вентиляции и заливной шланг.
- Придерживая топливный бак, отвинчиваем от держателя бака гайки крепления.
- Теперь надо топливный бак опустить настолько, чтобы можно было отсоединить топливные шланги от стяжных хомутов и топливозаборной трубки бака. На инжекторных двигателях Audi80 трубопроводы и шланги подвергаются давлению более 5 Бар. Шланги сделаны из особого материала, которые обладают высоким сопротивлением давлению. Поэтому в местах соединения шланги один с другим соединены хомутами либо свинчены. Порядок снятия трубок и шлангов:
- Перед отсоединением надо очистить зону, где соединяются шланги с баком – чтобы не попадала грязь в открытый топливопровод.
- Чтобы снять хомуты, надо сдавить щипцами металлические петли. Хомут расширится, после чего удобно вращательными движениями стягивать шланг трубопровода.
- Если хомут сильно приржавел, на конец шланга устанавливается небольшой рожковый ключ и им отжимается хомут.
- При работе с модификациями Audi 80 с системой впрыска KE-III-Jetronic и 5-цилиндровым двигателем следует учитывать, что топливная система даже после отключения двигателя ещё долго находится под давлением. Поэтому при снятии топливопровода рекомендуем придерживать наготове тряпочку, чтобы топливо не брызнуло случайно вам в глаза.
В конце разборки снимаем в сборе с топливозаборной трубкой датчик уровня топлива. Для этого используем газовый ключ и вращаем его против часовой стрелки. Отсоединив все крепежи, снимаем топливный бак.
Теперь можно эффективно очистить топливный бак Audi 80. В горловину заливается необходимое количество топлива, на котором ездит ваш автомобиль. Бак тщательно взбалтывается. Затем топливо сливаем. И так несколько раз. Раз вы уже достали топливный бак, то самое время заменить топливный фильтр и проверить исправность топливного насоса. Сборка топливного бака проводится в обратной последовательности. Рекомендуется при установке топливных шлангов пользоваться не старыми хомутами (они могут уже не обеспечивать надёжную герметизацию), а заменить их на болтовые соединения.
Читайте также: