Промыть двигатель соляркой форд фокус 2
Несомненно, двигатель нужно очищать не только снаружи , а изнутри. Но если во внешнем факторе все более или менее гладко и уже описано на Етлиб , то с очисткой внутренней части придется повозиться.
Для этих целей уже давно придуманы массы средств на разных основах. Они тщательно растворяют нагар и выводят из двигателя масляные отложения. Однако не все доверяют таким спецсредствам и промывают старым добрым способом – соляркой.
Почему солярка и какие пропорции?
Дизель для промывки используют из тех соображений, что кроме свойства растворять он еще и жирный поэтому какую-ни-какую, а создает пленочку. В отличие от обычных промывок или растворителей (про димексид вообще молчу, хотя он и помогает иногда).
Берут 1:1 дизтоплива и дешевого масла. Заливают в мотор и дают поработать 15 минут. Затем сливаю. Реально ли такой способ работает лучше промывок и когда он хорош? Сейчас я расскажу, что думаю по этому поводу и как это влияет на мотор. Если тоже пользуетесь таким методом, пишите в комментариях .
Свойства соляры
Солярка давно в почете у автомехаников, занимающихся отечественным и старым иномарочным транспортом. С помощью солярки очищают разобранный двигатель. Безусловно, в разобранном виде можно дойти до каждого поворота, крепления, которые обязательно промываются и вычищаются вручную. Но как она показывает себя в качестве промывки.
Чистка двигателя перед заменой масла
Данная процедура может вызывать сомнения, так как невозможно точно определить насколько хорошо соляра вычистила внутренности мотора (особенно тонкие маслоканалы). Если в разобранном двигателе очистка происходила вручную, то тут солярка просто поможет убрать нагар и отслоит сажу, налет от стенок агрегата.
Опасность кроется именно в этом налете и саже, которая будет плавать по двигателю и не сможет выйти при сливе. Также, в данной ситуации, невозможно очистить все труднодоступные места, а после слить оттуда все остатки солярки.
Такой результат может повлиять на стабильность силового агрегата, ведь некоторые узлы не получат нужно смазки, а каналы могут забиться остатками грязи. Тем более, что смешивание масла и солярки значительно ухудшают свойства смазывающей жидкости.
Чтобы этого избежать приходится еще как минимум раз залить и слить чистое масло (берут самое дешёвое, которое применялось при разбавлении с соляркой). Насколько это целесообразно? Почему бы тогда не взять просто промывочное, там и моющие присадки есть…
Кто-то еще боится повредить сальники или получить задиры, но главная опасность не в этом, как и при любой промывке – можно повредить двигатель, забив грязью масляные каналы и маслоприёмник. Однако если она и так там находится, то она тоже не лечит…
Промывка двигателя после попадания антифриза
Как по мне наиболее целесообразно мыть двигатель изнутри соляркой только при образовании эмульсии !
Солярка сделает жижу более жидкой, выведет сгустки как с масляных каналов, так и с поддона, да и заливать/сливать масло в такой ситуации придется минимум раза 3. Так что это как раз будет поводом почистить мотор от налета. Только промывать соляркой нужно правильно!
Я и все мои знакомые чаще всего как раз в таких ситуация ее и применяют. Хотя если промывать даже при смене масла, то неоднократно замечалось – масло дольше не теряет цвет, а двигатель работает тише.
Статья была интересной – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и поделитесь в соцсети! ПОДПИШИТЕСЬ , чтобы регулярно узнавать интересное при ремонте авто.
Многие автовладельцы иногда задумываются, можно ли промывать двигатель соляркой а после того как принимают решение ищут в интернете ответ на вопрос как промыть двигатель соляркой .
На просторах интернета на эту тему ведутся жаркие споры, одни за, другие против но что удивительно, ни те ни другие не имеют никаких доказательств для того, чтобы утвердительно доказать что да, можно или нет ни в коем случае нельзя. И то и другое на уровне догадок и домыслов с последующим развитием фантазии каждого.
Я не стал долго размышлять на эту тему, да и результатов технических испытаний моторов до и после промывки от спорщиков я нигде так и не увидел и скорее всего никогда не увижу и просто решил взять и промыть мотор своей машины Hyundai Accent дизельным топливом (соляркой).
Я уже видел на тематических сайтах как автовладельцы промывают двигатели своих машин смешивая солярку со старым маслом и дав поработать мотору на этой смеси минут 20-30 на холостом ходу. Но мне такой способ не очень нравится, так как начитавшись страшилок о вреде солярки я побоялся заводить двигатель и решил промыть мотор своим способом.
Итак, как сделал я. После того, как я слил из двигателя отработанное масло я не стал заливать сразу новое а просто завернул сливную пробку обратно. Затем я взял ручной автомобильный насос, такой как на фото,
снял у насоса шланг и вместо шланга вставил туда длинную тонкую пластиковую трубку. Затем я открутил и снял у насоса шток. Далее, поставив насос в подкапотное пространство автомобиля в вертикальное положение я налил в его полость солярку с помощью воронки и открутив маслозаливную пробку на двигателе вставил туда один конец трубки выходящей из насоса.
Потом я поставил шток насоса на свое родное место и начал с силой на него давить выдавливая солярку из полости насоса в двигатель. Получилось то, что солярка под давлением как бы промывает пространство под клапанной крышкой. Эту процедуру я повторил несколько раз до тех пор пока уровень залитой таким образом в мотор солярки не достиг отметки "max" на щупе.
В шток насоса с помощью воронки заливается солярка, затем воронка убирается и шток возвращается на свое место
В шток насоса с помощью воронки заливается солярка, затем воронка убирается и шток возвращается на свое место
Затем я несколько раз покачал машину, чтобы солярка внутри немного"побултыхалась" и дал всему этому делу отстояться примерно полтора-два часа, после чего слил все это дело в емкость. Результат на фото.
А теперь, глядя на фото давайте определим, где старое отработанное масло а где слитая после промывки солярка. Так сразу и не поймешь. Однако вид грязной солярки которую я только что заливал в мотор заставил меня призадуматься о том, что если бы я всего этого не сделал то вся эта жижа осталась бы в двигателе и смешалась бы с новым маслом. Напомню, что двигатель я не заводил а это значит, что вся залитая внутрь солярка слилась из мотора а не осталась в его полостях.
Конечно, мой способ не претендует на уникальность, и у него обязательно найдутся недостатки, однако результатом я доволен и уже вторую неделю после промывки мотора таким образом новое масло в нем светлое и пока не потемнело.
Если я описал все сумбурно то в этом коротком ролике ниже как промыть двигатель соляркой показан полный подробный процесс описанного в этой статье. Если у вас есть одобрения по этому способу промывки или категорические предупреждения о том, что так делать ни в коем случае нельзя напишите в комментариях, обсудим. Спасибо, что прочитали мою статью!
8 лет
хочу промыть двигатель промывочным маслом кто может посоветовать кокое лучше надо ли это делать и как это дело отразится на двигателе а именно гидрокомпенсаторах и смозочной системе двигателя.
Чистота масла - это показатель того, что оно не работает. Масло должно смазывать и мыть трущиеся детали.
И если масло не почернело то его можно смело менять.
Промывать двигатель не нужно, купите лучше просто хорошее масло.
Один раз в жизни видел как дизель промывали соляркой, но это было по причине того, что в него масло некачественное залили, после чего упало давление. Промыли солярой, все стало в норме.
А вы о турбине подумали кстати, как это отразится на её ресурсе?
Какое масло лучше очищает?
Mobil 1 Extended life?
tommygun
Ты думаешь все дело в фирме масла и левых отзывах крешдвиглотестестеров. Нет брат, масло рекомендованное заводом изготовителем для каждого движка, для чего и дается спецификация масла и рекомендация завода.
20 апр еля 2012
Ford Focus 2 тут про первые шепчемся, хотя по маслу все одна байда
31 мая 2013
Тоже обнаружил при предыдущей собственноручной замене масла сгустки чёрные. Случилось это то ли из-за того, что халявно масло сменили мне в Белоруссии, то ли из-за того, что проехал 13 тысяч вместо десяти. Надо было проверить после замены той Сколько смог, подоставал пальцем и пинцетом с тряпкой, но там этих сгустков полно. Был уже на 100% готов воспользоваться промывкой, а теперь задумался. Что хуже - сгустки или промывка?
Спасибо! Но тогда ещё такой вопрос - а можно залить в качестве промывки остатки масла 1-2 летней давности? Просто после каждой замены у меня оставалось масло - накопилось уже 4 или 5 канистр с маслом на дне. Я думаю, как раз хватит на одну полную заливку.
Почитал статью - Тест средства для промывки двигателя
, пишут что до 200 гр шлама собирает. Что-то не верится. Реально ли может так средство собрать или тупо реклама?!
Kailas
Реклама конечно. При использовании нормального масла и своевременной его замене никакого шлама не остается, вся грязь сливается вместе с маслом.
У отца фокус 02 г.в. пробег 270 000 зетек 1.8, катается на формуле ф. Масла влезает до средней отметки с заполненным масленым фильтром 3.7 литра.
Пока отец в командировке решил подготовить двигатель к замене масла, ну и собственно поменять его.
Если есть следы гудроносолидола - однозначно промывать.
Сказки рассказывать не буду, расскажу из своего опыта
ФФ3 1,6 Ti 125лс ручка, ГБО Lovato 4
Пробег 320 000 км (Капиталил двигатель на 300 000 км, загорелся чек впервые , подгорел выпускной клапан на 3 цилиндре. Двигатель когда вскрыли внутри - чистота и красота, сам подофигел, так как ожидал, что будет гораздо хуже)
Масло лью Кастрол 5W30 А5 в 90%, также иногда лил BP не помню какое)
Замена масла каждые 15 000 -20 000 км, каждая третья смена с промывкой (промывочное +5 минутка, потом просто промывочное с новым фильтром и новое масло с новым фильтром)
Личный рекорд пробега на одном масле 36 000 км (так получилось, тщательно промывал потом)
После каждого слива масла, обязательно откачиваю с поддона остатки, примерно грамм 150-200 самого шлака остается и не сливается через пробку.
ИМХО промывать когда:
1). Переездили на одном масле
2). При сливе старого отработанного масла видны следы сгустков гудроносолидола
3). Вообще залили не масло.
4). Каждая 4 или 5 смена масла
4 года
3 я почистил свечи, и выставил согласно инструкции поршни в горизонтальное положение (в свечные колодцы воткнул ДЛИННУЮ отвертку и немного толкнул авто ,отвёртка немного опустилась приблизительно посередине. убедившись что ЦПГ стоит в ряд я набрал в шприц 50 г. раскоксовывателя,залил и завернул свечи.
4 после того как я залил жижку в цилиндры пришлось ждать 1 час, при этом (не выключая скррости) раза 4 толкал авто туда сюда по ремню привода видно, что коленвал немного проворачивается (эти действия согласно инструкции к препарату.
раза 4 секунд по 5.
6 после этого протёр свечные колодцы и завернул свечи на место. пустил мотор и дол поработать минут 15(из трубы был дым и вонь синтетики (дым не особо сильный))
2 апр еля 2019
В общем сделал я раскоксовку димексидом на своем ff2 1.8
Использовал 300 грамм химиката. Для закачки и откачки использовал шприц и надетую на него капельницу. Она инертна к большой температуре и димексиду. Сам димексид разогревал в стакане, опущенном в горячую воду около 80 градусов. Опишу порядок действий:
1 Разогрел форд, пока не включился вентилятор радиатора.
2 Быстро выкручиваем свечи и заливаем в горшки по 30 грамм димексида.
3 Заворачиваем свечи и начинаем толкать туда сюда форд на 3 передачи, что бы компрессией давило его в кольца.
4 Выкручиваем свечи и видим что весь димексид ушел то ли через кольца то ли в выпуск, не важно.
5 Заливаем еще по по 20 грамм, видя в свечной колодец как поршня от струи димексида блестят как у кота яйца. Заворачиваем свечи немного, что бы максимально сохранять температуру. Жду 15 минут, периодически поталкивая туда сюда форд.
6 Выкручиваю свечи и ставлю их наконечники в оставшийся химикат. И вижу что димексид остался во всех горшках, кроме первого. Закачиваем туда еще 30 грамм димексида.
7 С остальных горшков начинаю откачивать шприцом остатки димексида. Последним откачиваю димексид с первого горшка.
8 Снимаю разьемы с катушек и закрываю тряпкой свечные колодцы и страртером раз 10 кручу поршня.
9 Достаю свечи с димексида, протерев их тряпкой и очистив карблинером и вкручиваю их.
10 заводится с 3 раза. и такое повалило с трубы, это писец парни. Вонь стоит на весь район. Воняет тухлой капустой. буээ
11 Тарахтел форд с пол часа, переодически я прогазовывал до отсечки. И трубы повылетала всякая дрянь.
12 Ну а дальше слил масло, залил промывочное и поставил дешевый масл фильтр, поработал движок 15 минут, слил его, оно было черное как сажа.
13 Заливаем нормальный лук, меняем нормальный фильтр и ставим новые свечи.
И тут замечаем, что забыл отключить вентиляцию печки и весь капустный вонизм насосало в салон. Воняло потом 2 дня в салоне.
Итого.
. И он поехал, о боге, как будто это форд мустанг, а не фокус. Исчезли все затупы на низких оборотах, прошла детонация . Что это за чудо средство, которым мажут то ли ноги, то ли жопу, возрващает форду вторую жизнь. Посмотрим, на долго ли хватит.
Читайте также: