Прокачка сцепления geely emgrand x7

Обновлено: 29.01.2025

Статья о том, как проверить и отрегулировать длину хода педали сцепление Джили МК.

А при необходимости как дополнительно прокачать или заменить жидкость в приводе сцепления.

Проверка и регулировка хода педали привода выключения сцепления

Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния.

Пробуксовку сцепления можно определить по тахометру.

Если во время движения при резком нажатии на педаль привода дроссельной заслонки обороты резко растут

А потом немного снижаются и автомобиль начинает разгоняться, то сцепление надо отремонтировать.

1. Вам потребуются ключи на 13, на 14, на 18 и линейка.

Установите автомобиль на ровной поверхности и попробуйте начать движение на первой передаче.

Плавно отпуская педаль сцепления, измерьте расстояние от площадки педали до пола.

Это расстояние, при котором происходит включение сцепления.

Измеренное значение должно составлять не менее 25 мм.

2. Измерьте высоту педали при ненажатой педали сцепления.

Для автомобиля Geely MK должно составлять 134 — 144 мм.

3. Ослабьте контргайку Б и, вращая болт А, добейтесь требуемого значения высоты педали сцепления.

4. Проверьте свободный ход педали.

Для этого нажмите на педаль до появления ощутимого сопротивления.

Измеренное значение должно быть в пределах 5 — 15 мм.

5. Ослабьте контргайку и, вращая гайку наконечника штока главного цилиндра выключения сцепления (показано на снятом главном цилиндре), добейтесь требуемого значения свободного хода.

Если педаль выключения сцепления отрегулировать не удаётся.

Тогда прокачайте гидропривод или замените сцепление.

Смотрите статью Джили МК. Сцепление. Снятие и установка.

Сцепление Джили МК. Прокачка гидропривода выключения сцепления

И это сопровождается характерным скрежетом шестерён при включении передач.

Возможно, в гидропривод сцепления попал воздух.

Удалите его прокачкой гидропривода.

Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью.

После её замены или после ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы.

Вам потребуются: тормозная жидкость.

Сотрите статью Джили МК. Джили МК Кросс. Масло. Жидкости. Антифриз и их объемы. Давление воздуха в шинах. Лампочки.

Шланг для прокачки, ключ на 10, ёмкость для сливаемой жидкости.

1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. Снимите защитный колпачок с клапана рабочего цилиндра сцепления для удаления воздуха.

3. Наденьте на клапан шланг для прокачки и опустите его конец в ёмкость с небольшим количеством тормозной жидкости.

4. Попросите помощника нажать на педаль сцепления 4 — 5 раз с интервалом 2 — 3 сек.

А затем удерживать её нажатой.

5. Выверните клапан на 3/4 оборота.

Из шланга в ёмкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха.

6. Заверните клапан и попросите помощника отпустить педаль сцепления.

7. Повторите операции 4 — 6 раз до начала выхода из шланга жидкости пузырьков воздуха.

8. Заверните клапан.

Наденьте защитный колпачок.

Замена жидкости в гидроприводе сцепления

Заменяйте жидкость в гидроприводе сцепления через каждые 20 тысяч километров пробега автомобиля.

Так как жидкость гигроскопична и впитывает влагу из воздуха.

Это приводит к корродированию элементов гидропривода сцепления.

Старайтесь не проливать жидкость на автомобиль.

Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.

Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте её водой.

Действия призамене жидкости в гидроприводе сцепления аналогичны действиям при прокачке гидропривода сцепления.

Различие в том, что критерием завершения операции является появление свежей жидкости.

А не прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Geely Emgrand , техобслуживание Geely Emgrand , обслуживание двигателя Geely Emgrand , ремонт Geely Emgrand , запчасти Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , каталог запчастей Geely Emgrand

2. Обслуживание

Удаление воздуха (прокачка) из гидропривода выключения сцепления

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна, поэтому необходимо быть предельно осторожным, исключить попадание тормозной жидкости на разъемы жгутов электропроводки и лакокрасочное покрытие. Для предотвращения нежелательных последствий тормозной жидкости, необходимо использовать подходящий контейнер для сбора жидкости и специальные покрытия для крыльев кузова.

1. Во время выполнения операций по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления необходимо следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в расширительном бачке не падал ниже отметки MIN.

2. Надеть виниловый шланг к сапуну на главном цилиндре гидропривода выключения сцепления, второй конец шланга опустить в емкость со свежей тормозной жидкостью, как показано на рисунке ниже.

3. Нажать несколько раз до упора на педаль сцепления, затем зафиксировать педаль в нажатом положении.

4. Рожковым ключом провернуть сапун до начала вытекания тормозной жидкости через шланг, после чего затянуть сапун.

5. Повторить шаги 3) и 4) пока тормозная жидкость не начнет вытекать без пузырьков воздуха.

6. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкость до отметки МАХ.

Регулировка свободного хода педали сцепления

1. Измерить полный ход педали сцепления. Нажать на педаль сцепления до упора. Измерить расстояние между исходным положением передали и ее положением в нажатом состоянии.

2. Отрегулировать ход педали выключения сцепления. Отпустить стопорную гайку и провернуть регулировочный болт. Ход педали выключения сцепления должен быть 128 мм и более. После регулировки, затянуть стопорную гайку.

3. Определить свободный ход педали выключения сцепления. Нажимать на педаль сцепления до ощущения резкого повышения сопротивления перемещению, отметить данное расстояние.

4. При необходимости, отрегулировать свободный ход педали выключения сцепления. Для этого, необходимо отпустить стопорную гайку и провернуть шпильку. Свободный ход педали сцепления должен быть в диапазоне от 6 мм до 12 мм. После регулировки, затянуть стопорную гайку с необходимым моментом затяжки.

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

Примечание
Если автомобиль после поездки, то перед выполнением операций по проверке уровня трансмиссионного масла, необходимо дать остыть ему не менее 15 – 20 минут, так как масло может быть очень горячим.

1. Установить автомобиль на горизонтальную ровную поверхность, дать остыть трансмиссионной жидкости. Выкрутить пробку заливного отверстия из корпуса коробки передач, показанную на рисунке ниже стрелкой. Проверить уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач. Трансмиссионное масло должно быть на уровне нижнего края резьбового отверстия.

2. Если уровень трансмиссионного масла ниже требуемого, необходимо долить недостающее количество свежего масла (до начала вытекания масла через заливное отверстие).

3. Установить на место пробку сливного отверстия и затянуть с необходимым моментом затяжки.

4. При необходимости, заменить трансмиссионное масло. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Geely Emgrand , техобслуживание Geely Emgrand , обслуживание двигателя Geely Emgrand , ремонт Geely Emgrand , запчасти Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , каталог запчастей Geely Emgrand , техническое обслуживание Geely Gleagle , техобслуживание Geely Gleagle , обслуживание двигателя Geely Gleagle , ремонт Geely Gleagle , запчасти Geely Gleagle , моменты затяжки Geely Gleagle , каталог запчастей Geely Gleagle

2. Обслуживание

Сцепление

Удаление воздуха (прокачка) из гидропривода выключения сцепления

Внимание
Тормозная жидкость очень агрессивна, поэтому необходимо быть предельно осторожным, исключить попадание тормозной жидкости на разъемы жгутов электропроводки и лакокрасочное покрытие. Для предотвращения нежелательных последствий тормозной жидкости, необходимо использовать подходящий контейнер для сбора жидкости и специальные покрытия для крыльев кузова.

3. Нажать несколько раз до упора на педаль сцепления, затем зафиксировать педаль в нажатом положении.

5. Повторить шаги 3) и 4) пока тормозная жидкость не начнет вытекать без пузырьков воздуха.

6. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкость до отметки МАХ.

Регулировка свободного хода педали сцепления

2. Отрегулировать ход педали выключения сцепления. Отпустить стопорную гайку и провернуть регулировочный болт. Ход педали выключения сцепления должен быть 125 мм и более. После регулировки, затянуть стопорную гайку.

4. При необходимости, отрегулировать свободный ход педали выключения сцепления. Для этого, необходимо отпустить стопорную гайку и провернуть шпильку. Свободный ход педали сцепления должен быть в диапазоне от 5 мм до 10 мм. После регулировки, затянуть стопорную гайку с необходимым моментом затяжки.

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач V5A1C

3. Установить на место пробку сливного отверстия и затянуть с необходимым моментом затяжки.

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач S170B

1. Установить автомобиль на горизонтальную ровную поверхность, дать остыть трансмиссионной жидкости. Выкрутить пробку заливного отверстия из корпуса коробки передач. Проверить уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач. Трансмиссионное масло должно быть на уровне нижнего края резьбового отверстия.

3. Установить на место пробку сливного отверстия и затянуть с необходимым моментом затяжки.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Geely Emgrand , регулировка сцепления Geely Emgrand , трансмиссия Geely Emgrand , коробка передач Geely Emgrand , сцепление Geely Gleagle , регулировка сцепления Geely Gleagle , трансмиссия Geely Gleagle , коробка передач Geely Gleagle

3. Сцепление

Общий вид педали и гидропривода выключения сцепления

Выходной патрубок гидропривода выключения сцепления
Гайки крепления главного цилиндра выключения сцепления
Осевой палец
Пружинный стопорный палец осевого пальца педали выключения сцепления
Осевой болт педали выключения сцепления
Педаль выключения сцепления в сборе
Гайки крепления педали выключения сцепления
Возвратная пружина педали выключения сцепления
Опорный кронштейн педали выключения сцепления
Шланг, соединяющий главный цилиндр выключения сцепления с расширительным бачком
Хомут крепления шланга
Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Общий вид сцепления в сборе

Ведомый диск сцепления
Кожух сцепления в сборе с нажимным диском
Выжимной подшипник в сборе
Коробка передач в сборе
Вилка выключения сцепления
Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления
Болты крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления
Гофрированный пыльник вилки выключения сцепления
Шланг гидропривода выключения сцепления
Патрубок гидропривода выключения сцепления
Монтажный кронштейна патрубка гидропривода выключения сцепления

Педаль сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Примечание
Чтобы избежать повреждения элементов отделки салона для снятия панелей облицовки необходимо использовать специальный инструмент.

Снять вспомогательную панель управления в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Снять рулевое колесо в сборе (см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Снять универсальный подрулевой переключатель в сборе, после чего снять верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки в сборе (см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Снять наружную крышку щитка приборов. Затем выкрутить винты крепления и снять щиток приборов в сборе (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы).
Снять панель управления системой кондиционирования (см. соответствующий раздел в главе Система кондиционирования, отопления и вентиляции).
Снять панель дефлекторов центральных воздуховодов системы вентиляции (см. соответствующий раздел в главе Система кондиционирования, отопления и вентиляции).
Снять модуль головного устройства аудиосистемы автомобиля (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы).
Снять дополнительный многофункциональный дисплей.
Снять датчик освещенности (см. соответствующий раздел в главе Система кондиционирования, отопления и вентиляции).
Снять правую и левую панели облицовки передних стоек кузова автомобиля (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Снять перчаточный ящик в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Выкрутить два винта и два болта крепления левой части облицовки приборной панели в сборе.

Примечание
Два нижних винта крепления необходимо выкручивать, только в случае отсутствия коленной подушки безопасности.

Отсоединить разъем жгута электропроводки от коленной подушки безопасности (если предусмотрена комплектацией).
По очереди отсоединить разъемы жгутов электропроводки от индикатора противоугонной системы и переключателя регулировки направления света фар головного освещения.
Снять праву панель облицовки приборной панели в сборе.
Выкрутить два болта крепления модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.
Выкрутить четыре болта крепления и 11 винтов крепления приборной панели в сборе.
Разъединить верхнюю и нижнюю часть приборной панели в сборе.
. Отсоединить разъем жгута электропроводки боковой подушки безопасности пассажира в верхней части приборной панели приборов.
Опустить верхнюю часть приборной панели в сборе.
Выкрутить четыре винта крепления верхней части приборной панели и шесть болтов крепления нижней части приборной панели.
Снять приборную панель в сборе с опорной поперечины.

3. Извлечь пружинный стопорный палец из осевого пальца, соединяющего педаль сцепления с главным цилиндром гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Отсоединить шток главного цилиндра от педали выключения сцепления.

4. Отвернуть три гайки крепления педали выключения сцепления к поперечине кузова, как показано на рисунке ниже.

5. Снять педаль выключения сцепления в сборе.

Установка

1. Установить педаль выключения сцепления в сборе на поперечину кузова.

2. Установить и затянуть гайки крепления педали выключения сцепления в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 21 Н ∙ м.

3. Подсоединить вилку штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления к педали сцепления. Установить соединительный палец, после чего зафиксировать его с помощью стопорного пружинного пальца.

4. При необходимости, отрегулировать свободный ход педали выключения сцепления (см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Установить приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Установить на опорную поперечину нижнюю часть приборной панели в сборе.
Установить и затянуть четыре винта крепления и шесть болтов крепления приборной панели в сборе. Момент затяжки болтов крепления: 20 Н∙м.
Переместить немного верхнюю часть приборной панели и подсоединить разъем жгута электропроводки боковой подушки безопасности пассажира.
Установить и затянуть четыре болта крепления и 11 винтов крепления верхней части приборной панели в сборе. Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.
Установить и затянуть два болта крепления модуля фронтальной подушки безопасности пассажира. Момент затяжки болтов крепления: 24 Н∙м.
Установить правую панель облицовки приборной панели в сборе.
Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к индикатору противоугонной системы автомобиля и переключателю регулировки направления света фар.
Установить переключатель приборной панели в сборе.
Подсоединить разъем жгута электропроводки к модулю коленной подушки безопасности водителя.
Установить нижнюю левую крышку приборной панели в сборе. Установить и затянуть два винта и два болта крепления. Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.
Установить перчаточный ящик в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Установить правую и левую панели облицовки передних стоек кузова в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Установить датчик освещенности (см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
Установить многофункциональный информационный дисплей.
Установить головной модуль аудиосистемы автомобиля (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы).
Установить центральные вентиляционные дефлекторы (см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
Установить панель управления системы кондиционирования (см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
Установить щиток приборов в сборе, затем установить крышку щитка приборов (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы).
Установить многофункциональный подрулевой переключатель в сборе (см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Установить рулевое колесо в сборе (см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Установить дополнительную панель управления в сборе.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю левую панель приборной панели в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Примечание
Перед выполнением описанной ниже операции, необходимо откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра и главного цилиндра выключения сцепления всю тормозную жидкость.

3. Отпустить хомут крепления шланга расширительного бачка к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления. Отсоединить данный шланг (1) от главного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть соединительную гайку (2) и отсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления от главного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь пружинный стопорный палец из осевого пальца, соединяющего педаль сцепления с главным цилиндром гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Отсоединить шток главного цилиндра от педали выключения сцепления.

6. Отвернуть две гайки крепления главного цилиндра гидропривода выключения сцепления к поперечине кузова, как показано на рисунке ниже.

7. Потянуть главный цилиндр гидропривода выключения сцепления в направлении стрелки и извлечь его из моторного отсека в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить главный цилиндр гидропривода выключения сцепления в моторный отсек. Установить и затянуть гайки крепления главного цилиндра к поперечине кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 21 Н ∙ м.

2. Подсоединить вилку штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления к педали сцепления. Установить соединительный палец, после чего зафиксировать его с помощью стопорного пружинного пальца, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить и затянуть с требуемым моментом затяжки соединительную гайку патрубка гидропривода выключения сцепления к главному цилиндру (1), как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления шланг расширительного бачка, после чего установить и затянуть хомут крепления шланга (2), как показано на рисунке ниже.

5. Выполнить операции по удалению воздуха из гидропривода выключения сцепления (см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Отрегулировать педаль выключения сцепления (см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить левую нижнюю панель облицовки приборной панели (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра гидропривода выключения сцепления свежей тормозной жидкостью до отметки МАХ.

9. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Рабочий цилиндр выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Выкрутить болт и отсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить болты крепления и снять рабочий цилиндр выключения сцепления в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить рабочий цилиндр выключения сцепления на картер сцепления, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления рабочего цилиндра с моментом затяжки 20 Н · м.

2. Подсоединить к рабочему цилиндру выключения сцепления патрубок гидропривода. Установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 10 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Нанести смазочный материал на соединения рабочего штока. При этом быть предельно осторожным, чтобы не испачкать пыльник рабочего цилиндра смазкой.

4. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления.

5. Отрегулировать педаль выключения сцепления (см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью до отметки МАХ.

Сцепление в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Отсоединить коробку передач от двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Выкрутить болты крепления и снять кожух сцепления в сборе с маховика двигателя.

Установка

1. Нанести универсальный смазочный материал на шлицы ведомого диска сцепления.

2. Используя специальное приспособление (или шлицевую часть старого первичного вала коробки передач), отцентровать ведомый диск и кожух сцепления относительно маховика двигателя, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Использовать специальное приспособление: GL301-017.

3. Установить болты крепления кожуха сцепления и затянуть с моментом затяжки 25 Н · м.

Примечание
Болты затягивать по диагонали.

4. Извлечь специальное приспособление для центровки сцепления в сборе.

5. Установить коробку передач в сборе на двигатель.

6. Установить нижнюю защиту моторного отсека, затянуть болты крепления с необходимым моментом затяжки.

7. Опустить автомобиль на подъемнике.

8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Выжимной подшипник

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Отсоединить коробку передач от двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять выжимной подшипник с первичного вала коробки передач, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить и извлечь вилку выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить в картер вилку выключения сцепления, протянув ее через гофрированный пыльник, как показано на рисунке ниже.

2. Установить выжимной подшипник на первичный вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Приведены сведения о том, как восстановить работу гидропривода сцепление Джили Эмгранд.

Тормозная жидкость очень агрессивна. Поэтому необходимо быть предельно осторожным. Исключить попадание тормозной жидкости на разъемы жгутов электропроводки. И лакокрасочное покрытие. Для предотвращения нежелательных последствий тормозной жидкости. Необходимо использовать подходящий контейнер для сбора жидкости и специальные покрытия для крыльев кузова.

1. Во время выполнения операций по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления необходимо. Следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в расширительном бачке не падал ниже отметки MIN.

2. Надеть виниловый шланг к сапуну на главном цилиндре гидропривода выключения сцепления. Второй конец шланга опустить в емкость со свежей тормозной жидкостью. Как показано на рисунке ниже.

3. Нажать несколько раз до упора на педаль сцепления. Затем зафиксировать педаль в нажатом положении.

4. Рожковым ключом провернуть сапун. До начала вытекания тормозной жидкости через шланг. После чего затянуть сапун.

5. Повторить шаги 3) и 4). Пока тормозная жидкость не начнет вытекать без пузырьков воздуха.

6. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкостью. DOT4 до отметки МАХ.

Сцепление Джили Эмгранд. Дополнительные советы

Дополнительные полезные сведения о регулировке педали хода сцепления Вы можете прочитать в статье на нашем сайте.

Сцепление Джили Эмгранд. Регулировка свободного хода педали сцепления.

Для того, чтобы Ваше сцепление прослужило макимально долго и беспроблемно. Желательно соблюдать несколько полезных советов во время эксплуатации.

1 Каждые два года менять тормозную жидкость в системе гидропривода сцепления.

Жидкость гигроскопична. И в любом случае копит в себе влагу. Из-за чего срабатывание торможения со временем будет с задержкой. До водите Ваше авто до такого состояния.

2 Никаких резких стартов. Иначе со временем будеть бить диск сцепления. А вибрации прикончат все прочие детали: подшипник, выжимной диск. И того хуже детали КПП.

3 При резких торможениях непосредственно перед остановкой. Выжимайте сцепление. Чтобы автомобиль не заглох. И вы не потеряли дополнительное вакуумное усиление тормозов. А то и хуже раоботу усилителя руля и педали торможения.

Читайте также: