Прокачка сцепления ауди 100
Всем привет.Мужики,подскажите,кому не влом,по двум вопросикам.Во-первых,правда ли что сцепление на ауди нельзя прокачать простым нажатием на педаль(так в букваре ещё написано),его чё,только на сервисе можно прокачать?И во-вторых,у кого на каком уровне расположена педаль сцепления?У меня она располагается чуть ниже педали тормоза.Хотя опять же в букваре сказано,что нормальное положение педали сцепления выше уровня педали тормоза на 10 мм.Заранее,благодарен.
Доброго дня на своей менял сцепление прокачал без проблем и педали стоят в ровень с друг другом но всё нормально работает покрайне мере уже год и ни каких проблем тоже читал это в букваре потом вообще плюнул на этот букварь так как там всё нужно на сервисе делать а когда признаки цивилизации начинаються только 150км от твоего дома то и букварь такой не особо полезен.
Да и у меня всё не по букварю стоит и работает нормально,только вот педаль сцепления вибрирует,но пока ещё поезжу акуратно.Да и в букваре попадается нужная инфа.Слушай,И-г-о-р-ё-к,расскажи подробней,как ты прокачивал сцепление.Я так понимаю его можно прокачать типа как в наших 'тазиках'?
Штуцер на рабочем на каробке откручиваешь рукою педаль качал так как она лежала на полу как потекла от туда закрутил и так до полной прокачки. педаль сама возвращаеться.
Спасибо.Ну теперь спокойно можно менять сцепление,а то я уже на сервис собрался.Вот только найду гараж с ямой.
У меня вот такой случай. Была замена коробки. Поменял за одно диск сцепления. Прокачал всё как по мануалу. Выехал сцепление схватовало как только, только отпус кал педал. После пробного заезда. Всё встало на свои места. Сцепление схватывало в середине хода педали. Передачи включаются лучше. Но после того как машина постояла час. Педаль на половину провалилась. Понажимав несколько раз на педаль. Передачи стали включатся. Проехав опять всё пришло в норму. И так было в течении дня несколько раз. Поставил машину на ночь, на стоянку. Не знаю что будет утром. Почему такое происходит ? Думается подсос воздуха.
Audi 100 (44, 44Q, C3) 2.1
136 лс, 1983 год
VIN: WAUZZZ44ZDN096938
VIN: wauzzz44zdn123159
Audi 100 седан III 1.8 VIN: WAUZZZ44ZDN042597 1983 г.
у меня так просто прокачать не прокатило, пришлось шприцом в давливать жижу, с слегка преоткрытым клапаном на рабочем цилиндре, а уж потом прокачивал. причем в первый раз видимо остались пузыри, в следствии чего и проваливалась педаль, потом перепрокачал и все стало нормально. я думаю просто прокачка может помочь если потек рабочий а не главный.
Добрый день!
Отвечу с опозданием, недавно только зарегистрировался, у меня сотка 91г.в.двигатель ААЕ прокачивал, так, накачал в компрессор воздух чтобы создать давление, подключил шланг,надел насадку для накачивания мячей и приложил к отверстию в крышке, которая закрывает бачок с жидкостью(делать это нужно с помощником)остальное все как в ВАЗе, надул в бачок воздуха-покачал, и так до нужного момента(слышно по педали) Главное не переусердствовать с подачей воздуха, все в меру!
с компрессором круто конечно, но по моему в букваре написано откручиваем прокачной штуцер и через него вверх к бачку. Реально прокачивал так: шприц на 10 или 20 мл не помню точно, шланг от капельницы (очень сложно одеть, но надо пытаться, идеально подходит со стеклоомывателей вроде) полный шприц тормозной + полный шланг тормозной к штуцеру, откручиваем штуцер давим влез-зажимаем, и все с начала. у меня влезло 2-3 шприца и все ок . 3 месяца полет нормальный
maxby писал(а): с компрессором круто конечно, но по моему в букваре написано откручиваем прокачной штуцер и через него вверх к бачку. Реально прокачивал так: шприц на 10 или 20 мл не помню точно, шланг от капельницы (очень сложно одеть, но надо пытаться, идеально подходит со стеклоомывателей вроде) полный шприц тормозной + полный шланг тормозной к штуцеру, откручиваем штуцер давим влез-зажимаем, и все с начала. у меня влезло 2-3 шприца и все ок . 3 месяца полет нормальный
Шприц рулит. Несколько раз так прокачивал когда манжету на рабочем цил. сцепления менял.
Хотя, недавно, менял рабочий цилиндр сцепы, пока сношался с болтом(попасть немог) жижа сама из штуцера потекла. Месяц всё в норме.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Audi Avant , регулировка сцепления Audi Avant , трансмиссия Audi Avant , коробка передач Audi Avant , сцепление Audi 100 , регулировка сцепления Audi 100 , трансмиссия Audi 100 , коробка передач Audi 100 , сцепление Audi A6 , регулировка сцепления Audi A6 , трансмиссия Audi A6 , коробка передач Audi A6 , сцепление Audi Allroad , регулировка сцепления Audi Allroad , трансмиссия Audi Allroad , коробка передач Audi Allroad
3. Гидропривод сцепления
- Бачок тормозной жидкости.
- Подающий шланг.
- Втулка.
- Угловой переходник.
- Уплотнительный элемент (перед установкой слегка смазать тормозной жидкостью).
- Главный цилиндр сцепления.
- Болт (момент затяжки: 20 Н·м).
- Контргайка (момент затяжки: 10 Н·м).
- Вилка.
- Штифт.
- Фиксирующий зажим.
- Трубопровод.
- Втулка.
- Шайба (малый внутренний диаметр).
- Кронштейн.
- Втулка.
- Шайба (большой внутренний диаметр).
- Напорный шланг (не должен касаться коробки передач или окружающих частей; нужный шланг подбирается по каталогу запасных частей).
- Рабочий цилиндр сцепления (после выполнения работ на гидроприводе сцепления необходимо прокачать рабочий цилиндр; не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра).
- Штуцер для прокачки (момент затяжки: 4.5 Н·м).
- Колпачок.
- Соединительная гайка (момент затяжки: 15 Н·м).
Прокачка гидропривода сцепления
1. Поместить педаль сцепления в исходное положение.
2. Подсоединить станцию для заправки и прокачки тормозной жидкости V.A.G 1238 B или V.A.G 1869, но пока не включать на данном этапе.
3. Если установлено, снять звукоизоляцию под коробкой передач.
4. Подсоединить прокачной шланг -А- к рабочему цилиндру сцепления -стрелка- и открыть штуцер для прокачки.
5. Подсоединить прокачной шланг к напорному шлангу коллектора тормозной жидкости.
6. Включить станцию для прокачки и позволить стечь примерно 100 см³ тормозной жидкости (рабочее давление: 2.5 бар).
Примечание
Перед началом прокачки убедиться в надежности крепления прокачного шланга.
7. Затянуть штуцер для прокачки моментом 4.5 Н · м.
8. Несколько раз нажать педаль сцепления после завершения процедуры прокачки.
Читайте также: