Профилактика полного привода киа соренто прайм
Мы уже привыкли, что представители брендов Kia и Hyundai, находясь в одном концерне, умудряются конкурировать не только с иноземными моделями, но и между собой. Успехи в этом деле весьма неоднозначные. Если во внутривидовой борьбе между Rio и Solaris народные голоса распределились примерно одинаково, то в сегменте среднеразмерных кроссоверов Kia Sorento 3 Prime на голову обошёл своего соплатформенного соперника Hyundai Santa Fe 3 поколения. Вот нам и стало интересно, причины чисто косметические или Kia доставляет больше удовольствия и меньше проблем?
Немного предыстории
Уполномоченный дизель
Разбор слабых мест и поломок Kia Sorento Prime начнём с самого популярного в линейке двигателя 2.2 D4HB (200 лс.). Этот дизелёк заслуженно можно признать самым беспроблемным и оптимальным агрегатом при покупке Соренто на рынке б/у машин. Он вполне ресурсный, от него меньше всего сюрпризов. Справедливо отметить, что понять это можно только при условии своевременного обслуживания и нормальной человеческой солярки. Малейших промахов в этом плане он не простит.
Первые проблемы от 2.2 D4HB можно получить лишь после 200 ткм, когда подустанет ТНВД. Лучше всего перед таким пробегом проверить и при необходимости обновить насос превентивно, чтобы стружка изношенных механизмов не уничтожила остальные дорогостоящие узлы топливной магистрали, включая форсунки.
Зачем бензин?
У меня нет ни одного довода променять дизель на бензиновый 2.4 G4KE (188 л.с.) Однако, и однозначно отговаривать от легкотопливного агрегата не буду. Нет повода. Ничего страшного с ним не случается, ресурс примерно такой же. Измусоленные на форумах задиры могут появиться, но только после разрушения каталитического нейтрализатора. К 50 ткм эту пороховую бочку лучше вскрыть, изъять керамику и установить пламегаситель. Будьте уверены, больше по серьёзному ничего беспокоить не будет.
А вот безобидные масляные течи и отпотевания бывают. Чаще всего сопливит либо поддон, либо передняя крышка цепи. Кстати, цепь спокойно живёт по 250 000 км.
Стоит ли искать V6?
После рестайлинга 3.3 сменил доработанный 3.5 G6DC (249 л.с.). Говорить о его окончательной состоятельности пока рано – на сегодняшний день он ещё слишком молодой. Хоть владельцы и отмечают снижение масляных аппетитов, но кажется появилась другая проблема – масляное голодание в первые секунды после пуска. Пока известно лишь, что проявляется неисправность далеко не у всех, и кардинально решается проблема только после установки дополнительного насоса предварительной подачи масла к верхним частям двигателя.
Автомат
Полный привод: Профилактика всегда дешевле
Пока что единственным кардинальным решением вопроса можно считать только периодическую профилактику, а именно набивание свежей смазки в полости редуктора каждые 40 ткм. Иначе рискуете опустошить семейный бюджет на пятизначную сумму. В общем, профилактика всегда дешевле, к тому же специализированные сервисы научились проводить такую услугу быстро и относительно недорого.
Но это не всё. Дальше по списку ещё муфта подключения задней оси от Dynamax. Из положительных моментов по её душу можно отметить только через чур бдительную защиту от перегревов: стоит немного побарахтаться в лужице во дворе, как электроника отключает муфту и оставляет вас один на один с беспомощным бегемотом и лопатой.
То есть перегреть муфту практически невозможно, а вот сломать – запросто. Многие владельцы Sorento Prime знают, что такое выехать с обледенелого участка на сухой асфальт и услышать глухой удар сзади. Этот будоражащий звук означает только одно – облом корзины муфты от вала. Самое интересное, что никаких ошибок при этом может и не загореться, так как страдает только механическая часть. Компьютерная диагностика тут зачастую бессильна. Это плохая новость для тех, кто собрался покупать подержанный Sorento, поэтому лучше обратиться за проверкой к профессионалам, которые в курсе о слабых местах модели и знают, как проверить узел.
Вернуть привод на задние колеса можно тремя путями и все они не дадут никаких гарантий защиты от рецидива: можно поставить новую муфту (дорого), можно найти отреставрированный узел, либо найти специалиста, который сможет выполнить достойную центровку и заварку. Пожалуй, тот случай, когда опять же лучше найти специализированный сервис (не дилерский) по решению данной проблемы.
Подвеска и заводские оказии
Вторая проблема – задние амортизаторы. Слабенькие, не самые ресурсные: бывает, что не дотягивают до 50000 км:
Шаровые опоры первое время тоже не отличались надежностью, однако чаще всего их меняли по отзывной кампании на модернизированные, что сводит проблему на нет. В остальном сроки жизни элементов ходовой и рулевого управления вполне средние. Втулки и стойки стабилизатора живут около 100 000 км, сайлентблоки рычагов (передних и задних) около 150 ткм.
Многих владельцев Sorento 3 беспокоит шуршание в салоне при вывороте колес. Дилеры причину такого слухового беспокойства не называют, просто без разбора меняют всю рулевую колонку целиком, что не оставляет посторонним звукам никакого шанса.
Немного вопросов возникает и к тормозам. Передние диски не особо производительные, от чего могут быстро перегреться и начать бить в руль при замедлении. Как отчитываются сами владельцы, если правильно подобрать неоригинальные фрикционы, то таких проблем больше не будет:
Кузов и внешний вид
Придираться к кузову Kia Sorento Prime сложно. Даже сквозь года и десятки тысяч километров внешний вид у кроссовера остаётся вполне свежим и одновременно крутым. Сколы, конечно же образуются, особенно у трассовых машин, да и коррозия в местах повреждений через пару месяцев начинает покрываться рыжей пленкой, но дальше этого дело не заходит, если не было серьезных деформаций металла, то есть ДТП.
Хром со временем покидает решетку радиатора и другие декоративные элементы. Это закономерно. Даже представители премиум-сегмента грешат тем же. Что уж хотите от Kia?
Для владельцев машин с панорамной крышей очередное напоминание о том, что привод люка иногда надо чистить и смазывать, в противном случае будете покупать дорогущий оригинальный узел в сборе и, конечно же, при этом пенять на себя.
Запотевание фар у Sorento Prime за неисправность принимать не стоит, хоть и выглядит это всё некрасиво. Дилеры порой меняют их по гарантии, правда гарантий того, что рецидива не случится, никаких.
Электрика и прочее оборудование
Среди вспомогательного оборудования Kia Sorento Prime вершину ломучести с уверенностью занимает штатная мультимедийная система. Проблемы с головным устройством застали очень многих. Неважно, магнитола попросту не включилась или просто перестали работать некоторые функции – в большинстве случаев приходится менять ГУ целиком, либо искать столь редкого специалиста, способного заменить плату. Ни тот ни другой исход дешёвым не получится, придется смириться с тратой пары десятков тысяч рублей.
В остальном Sorento 3 серьезных затрат не потребует. Слабым местом тут также являются алюминиевые трубки кондиционера: они окисляются и порой теряют герметичность через 3-4 года эксплуатации. При каждой заправке фреоном, стоит проверять систему на наличие утечек:
Порой можно столкнуться с отказом кнопки бесключевого доступа на водительской двери, из-за чего ручку нужно просто поменять на новую. Лучше это делать после подтверждения диагноза от вашего автоэлектрика.
Салон
Интерьер Kia Sorento Prime слабыми местами не изобилует, хоть и выглядит иногда не очень свежо даже после скромных пробегов. Виной всему качество некоторых материалов. К примеру, кожа на руле быстро изнашивается и трескается:
Уже традиционно для многих моделей Kia/Hyundai под буллинг владельцев попали передние сиденья. Боковины кожаных кресел быстро зашаркиваются, к тому же обивка запросто может лопнуть в месте сгиба. Что ещё вносит несколько негативных штрихов к усталости салона автомобиля с пробегом.
Хотя в остальном интерьер держится молодцом даже после 100 000 км:
Из фото выше можно увидеть, что пробег автомобиля составляет чуть более 91 000 км, однако на панели приборов другая цифра:
Стоит ли покупать Kia Sorento 3 (Prime) с пробегом
При покупке подержанного авто оптимально рассматривать дизельные версии. Берите без раздумий. И крутящего момента для такой тушки хватает и возни с ним меньше. Однако бензиновый 2.4 или V6 также без серьезных подводных камней, при условии отсутствия проблем с катализатором.
Из практики подбора
При этом поиски хорошего варианта в основном надолго не затягиваются, так как некоторые владельцы Соренто Прайм – люди семейные и аккуратные.
Правда, есть и автолюбители, которые пытаются использовать кроссовер на бездорожье. От таких вариантов лучше отказываться сразу:
Перекупы тоже попадаются. Sorento 3, любят за неплохую ликвидность, даже учитывая, что варианты более-менее стоят не меньше 1 500 000 рублей. Так или иначе, у таких деятелей машины лучше на рассматривать вовсе. К тому же зачастую именно через перекупщиков и проходят все криминальные авто, а таких, судя по статистике угонов не так уж и мало. Заранее изучите расположение и внешний вид криминалистических маркировок Kia Sorento 3.
Конкуренты
Был на диагностике мне мастер говорил что пошевелить кардан, если люфт есть то беда пришла . И кстати сказал что ПП это лотерея говорит люди приезжают на 30 тысячах оттуда ржавь сыпется. Мне повезло пробег 55 тыс смазка есть, ржавчины нет. Посмотрел он смазки добавил ,но немного потому что говорит может сальник выдавить и сказал что все зависит от эксплуатации авто. ПП на нашем авто только для лучшей управляемости и не расчитан для бродов и говн.
Согласен с тем что это не внедорожник, согласен, что лотерея. Интересен опыт людей и вообще были ли люди, которые умудрились поменять эти узлы до капитальной поломки.
Сразу скажу что у меня и намёка на симптомы,которые вы описываете нет. Единственное это малюсенький люфт кардана.
Моя цель поменять все проблемные узлы автомобиля и свалить куда подальше от ОД.
За последние 5 лет качество обслуживания у всех ОД к которым я катался просто отвратительное. Я с экономическим образованием в автомобиле которым владею 2 месяца понимаю больше,нежели ребята,которые там что на приёмке,что в цеху сидят.
Попытаться то можно, но мне кажется что откажут.Я ГУ менял после гарантии два раза и оплетку руля ,так смотрели они на меня как на врага народа как будто я у них из кармана их забрал
sosedov-rumb писал(а): Сразу скажу что у меня и намёка на симптомы,которые вы описываете нет. Единственное это малюсенький люфт кардана.
Моя цель поменять все проблемные узлы автомобиля и свалить куда подальше от ОД.
За последние 5 лет качество обслуживания у всех ОД к которым я катался просто отвратительное. Я с экономическим образованием в автомобиле которым владею 2 месяца понимаю больше,нежели ребята,которые там что на приёмке,что в цеху сидят.
Оно и видно что с экономическим образованием и не знаете внутреннюю кухню работы слесарных цехов автодилеров
Тут людям откровенно вышедшие дефектные узлы по вине завода изготовителя не меняют и официальные дилеры упираются до конца, вплоть что и готовы судится. А вы просто хотите провернуть процедуру по замене просто работающих узлов и деталей возможно выйдующие когда-нибудь из строя . Не этот номер думаю не у кого не пройдет. Будь официал КИА или БМВ. Если конечно у вас нет знакомых в руководстве какого-нибудь автодилера и дадут указание своим волевым решением (но если это узнают в КИА, то может очень сильно наказать дилера).
Так что для вас самый простой вариант. Просто поехать в хороший проверенный автосервис (не дилер) и сделать профилактику полного привода (в среднем 5 т.р. стоит). И если в сервисе обнаружат критический износ, то тогда можно смело обращаться за гарантией и требовать замену. А если все окей, то катайтесь дальше спокойно.
Ну или ещё вариант, сменить автомобиль
Так потратьте 2000р и сделайте профилактику данного узла, заодно и состояние увидите, если там всё съедено ржой - аккуратно собираете обратно и к ОД, уважаемы, прошу проверить узел, мне кажется плохо работает.
sosedov-rumb писал(а): Всем здравствуйте!
Недавно стал обладателем дизельного xmfl. Авто на гарантии до ноября 2019 года.Пробег 86000 на данный момент.
Полный привод в любом режиме работает как нужно. Предыдущий владелец кроме ТО ничего не делал. Соответсвенно судя по форуму понимаю что есть шанс попасть на ремонт ПП.
К чему я всё это дело:
Жуть как не хочется обслуживаться у ОД. Сам бывший сотрудник и прекрасно знаю откуда там у мастеров руки растут и чем они думают когда гайки крутят.А стоит их работа космических денег.При том у меня большие пробеги.
Так вот пока Авто на гарантии хочу попробовать провернуть тему с полной заменой этих узлов, и благополучно перестать обслуживаться у ОД.
Прекрасно понимаю, что при диагностике они мне навешают лапшей на уши, что типа всё огонь. Хотя 99% что все шлицы уже подъело и все агрегаты в ржи.Судя по отзывам на форуме.
Так вот вопрос: на что надавить и какие жалобы описывать, чтобы махнули мне дифф, муфту и редуктор по гарантии.
Вот такую профилактику решил сделать пока а/м на гарантии.
На сколько эти мысли реальны?
Заранее спасибо.
Подскажите за сколько взяли машину? Можно в личку. Тоже ищу дизельный от 14 года с пробегом до 100 тыс. Спасибо!
Профилактика неисправностей полного привода
Итак, приветствую всех, кто всё ещё в теме!
В данный момент нахожусь у ОД ". Киа Кры. тское".
Приехал со следующей проблемой: запотевание задних повторителей фар на крышке багажника. В надежде поменять фары по гарантии.
Что по факту сейчас делает дилер - тратит мою солярку и авто стоит заведенный в ремзоне с включенными фонарями и типа фары сушатся. Эффект есть, но слабый. Внутри фар остаются разводы. Конденсат не уходит, а точнее не конденсат, а прям КАПЛИ воды. Такая работа и "диагностика" тут стоит 1280 рублей. Скорее всего завернут с гарантией и отправят восвояси. Придётся потратить денежки. Но по результатам отпишусь.
По совету Форумчан решил поинтересоваться у Мастера-приёмщика и сделать диагностику полного привода, заодно с фарами. Раз уж день потрачен, пусть это будет с какой-никакой, но пользой. Подхожу я к сервис-менам с соответствующими вопросами по теме и.
Мастер-приёмщик Владислав предложил мне её сделать за . внимание. 27 000 рублей.
20 нахрен 7 тысяч грёбаных рублей за ДИАГНОСТИКУ ПОЛНОГО ПРИВОДА!! ! Объясняя это тем, что это не просто диагностика, а дефлектовка.
Так потратьте 2000р и сделайте профилактику данного узла, заодно и состояние увидите, если там всё съедено ржой - аккуратно собираете обратно и к ОД, уважаемы, прошу проверить узел, мне кажется плохо работает.
А не подскажете, где в МСК сделают такую профилактику за 2000 рублей, я готов потратить на это и время и деньги.
Особенно после моего поста выше.
За 27 тебе должны разобрать по винтикам коробку вместе с раздаткой, да еще и муфту.
Приезжай к нам, сделаем у дилера за 2.
За 27000 я сам себе коробку по винтикам разберу и соберу.
sosedov-rumb писал(а): А не подскажете, где в МСК сделают такую профилактику за 2000 рублей, я готов потратить на это и время и деньги
В Москве думаю нигде. В обычных и клубных автосервисах ценник за это процедуру стартует от 5000 рулей.
Это где вы читали такие советы форумчан. Многие советовали делать профилактику в сторонних сервисах (не официалов). А уж потом обращаться по гарантии в случае явных дефектов раздатки. Вы дилеру интересны только когда платите деньги за ТО (совсем не дешевого). А вот как только начинаются гарантийные вопросы, тут уж почти все дилеры (не важно какой марки) поворачиваются совсем другим местом к вам
sosedov-rumb писал(а): А не подскажете, где в МСК сделают такую профилактику за 2000 рублей, я готов потратить на это и время и деньги.
Особенно после моего поста выше.
Недавно делал в Клим Авто на Коптевской, снимали привод и отодвигали раздатку, около 5рублей обошлось.
sosedov-rumb писал(а): А не подскажете, где в МСК сделают такую профилактику за 2000 рублей, я готов потратить на это и время и деньги.
Особенно после моего поста выше.
sosedov-rumb писал(а): А не подскажете, где в МСК сделают такую профилактику за 2000 рублей, я готов потратить на это и время и деньги.
Особенно после моего поста выше.
Мда парни..цены у вас просто конские . 500 рублей в Кирове и 2 часа времени.Сняли колесо,сняли полностью привод,отодвинули раздатку все посмотрели смазали и собрали обратно
Кто сейчас на конференции
Профилактика полного привода Киа Хендай
Очистка и смазка шлицов углового редуктора и дифферинциала позволяет сохранить шлицевую часть в первоначальном виде и продлить срок службы агрегатов.
Рекомендуется производить профилактику раз в три тогда для автомобилей Kia Seltos, Kia Sportage 3 (SL), Kia Sportage 4 (QL), Kia Sorento 2 (XM), Kia Sorento 3 (UM), Hyundai IX35 (EL), Hyundai Tucson 2 (TL), Hyundai IX55 (EN), Hyundai Santa Fe 2 (CM), Hyundai Santa Fe 3 (DM), Hyundai Creta — из-за особенности конструкторского решения эти узлы подвержены коррозии и разрушению.
Стоимость профилактики составляет 3900 руб.*
*для автомобилей с двигателем V6 — 6900 руб.
(цена включает в себя только работы )
Данная акция действует по 31 марта 2022 года.
Примеры выполненных работ:
Профилактика и ремонт полного привода Киа Спортейдж
Ремонт Киа Спортейдж в автосервисе Kia Машина: Kia Sportage 4 (QL) 2018 (2.0л. бензин, механик[. ]
Профилактика и ремонт полного привода Хендай Санта Фе
Ремонт Хендай Санта Фе в автосервисе Hyundai Машина: Hyundai Santa Fe 3 2018 (2,2л. дизель, ав[. ]
Профилактика и ремонт полного привода Хендай Туссан
Ремонт Хендай Туссан в автосервисе Hyundai Модель: Hyundai Tucson Год выпуска: 2016 [. ]
Профилактика и ремонт полного привода Киа Селтос
Ремонт Киа Селтос в автосервисе Kia Модель: Kia Seltos (SP2) Тип кузова: универсал [. ]
Профилактика и ремонт полного привода Хендай Крета
Ремонт Хендай Крета в автосервисе Hyundai Модель: Hyundai Creta Год выпуска: 2018 [. ]
Профилактика и ремонт полного привода Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 2 (XM) 2009 (2.4л. бензин, авто[. ]
Профилактика и ремонт полного привода Хендай IX35
Ремонт Хендай ix35 в автосервисе Hyundai Модель: Hyundai IX35 (EL) Тип кузова: универ[. ]
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Hyundai IX55 2011.
дизель, автомат. Сколько будет стоить замена [. ]
киа -рио 1,6 л,автомат,2013г.
Здравствуйте,Киа Рио,1,6 автомат,2013 г.Интер[. ]
Киа Церато 2.
День добрый, подскажите пожалуйста ремонтом A[. ]
Киа Венга 2017 1,6 механика.
Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]
Hyundai IX35 2015 двигатель .
Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]
Hyundai Accent, 2005.
Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]
Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.
Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена и ремонт двери Киа Соренто
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Кузовной ремонт Хендай Туссан
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Профилактика и ремонт полного привода Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто
Машина:
- Kia Sorento 2 (XM) 2009 (2.4л. бензин, автомат, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Соренто:
- хоть данную процедуру требуется делать раз в 3 года, владелец решил сделать это раньше, и оказалось что правильно
Диагностика выявила следующее:
- отсутствие смазки в шлицевой части раздаточной коробки
Выполненные работы:
- снятие правого привода
- снятие раздатки
профилактика полного привода Киа Соренто 2
Используемые расходные материалы:
ремонт полного привода Киа Соренто
- а вот так выглядят срезанные зубья (рядом для сравнения новая запчасть) шлицевого соединения чашки акпп и раздатки на Соренто второго поколения. Полный привод естественно уже не работает. Профилактику в данном случае делать бесполезно, только замена поврежденного узла.
ремонт полного привода соренто
Используемые запчасти:
- чашка дифференциала АКПП — 458223B450
- раздаточная коробка — 473003B600
Стоимость (цену) профилактики и ремонта полного привода Киа Соренто можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
36 комментариев: Профилактика и ремонт полного привода Киа Соренто
*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду
Киа Соренто, 2018 года выпуска, бензин, автомат, 2,4л, полный привод.
Подскажите делаете ли вы профилактику полного привода и если делаете подскажите цену.
Цена вместе с расходными материалами — 5500р.
Спасибо за обращение.
Киа Соренто XM FL 2013 бензин 2.4 полный привод
Добрый день!
Сколько будет стоить ремонт с запчастями полного привода Киа Соренто XM FL 2.4 бензин.
Необходим ремонт шлицов раздатки.
Спасибо!
Чуть ниже мы уже отвечали на подобный вопрос, что бы не повторятся — просто прочтите почему нет возможности озвучить сразу цену. Если вкратце, то нужна диагностика (что именно ремонтировать), снять раздатку — 3900р работа, далее по результатам вскрытия.
Спасибо за обращение.
Киа Соренто 2.4 2015
Здравствуйте. Подскажите сколько будет стоить работа по профилактике полного привода с вашими расходниками и замена масла в двигателе?
Профилактика полного привода: (3900р работа + 2600з/ч = 6500), замена масла двс — 500р (защита с/у при наличии — 200р), масло 1л — 700р (надо 4л), фильтр масляный — 350р, кольцо сливной пробки — 50р.
Спасибо за обращение.
Киа Соренто 2014, бензин, полный привод.
Добрый день! Собираюсь сделать у вас профилактику полного привода. Скажите, могу ли поставить у вас свои з/ч:
— пыльник
— сальник
— кольцо уплотнительное
Спасибо за обращение.
Киа Соренто 2,2 дизель 2014 год
Добрый день. Подскажите что в себя включает профилактика полного привода. Как записаться на Т.О. и диагностику. Спасибо.
В профилактику входит — демонтаж привода, промвала, углового редуктора, очистка от ржавчины шлицевых соединений, смазка, замена уплотнительного кольца, сальника и манжеты промвала и обратный монтаж. Вся запись осуществляется по телефону в разделе АДРЕСА.
Спасибо за обращение.
КИА Соренто 2.4 бензин 2013
Не работает полный привод. Какова минимальная и максимальная цена ремонта?
Ниже мы уже отвечали на аналогичный вопрос — это зависит от того, что именно вышло из строя. Так же для определения стоимости запчастей нужен ВИН и ваш ответ на то, какие запчасти использовать, восстановленные или новые. Поэтому проще записаться и приехать на диагностику.
Спасибо за обращение.
Соренто Прайм 2,2 diesel автомат 2018 года
Доброго дня, хочу приехать к Вам на профилактику полного привода (посоветовали в киа клубе), запчасти есть (4735239300 сальник, 4731839300 металлический пыльник раздатки и 4735439300 уплотнительное кольцо). Цена указанная в акции актуальна? Запись по телефону или онлайн? Пробег 30000 км.
Все верно, цена там актуальная. Запись производится по телефону в разделе АДРЕСА.
Спасибо за обращение.
Соренто 2.4 бензин , 2013 год, рестайл
Добрый день. У меня Соренто 2013 года, рестайл. VIN XWEKU811DD0014374
Был в одном сервисе, мне предложили обслужить шлицы раздатки. Но они не смогли ее снять ( вбивали отвертки между ДВС и раздаткой) снять не получилось.
Сказали, что шлицы заклинило и надо ездить дальше пока привод полностью не откажет.
У меня вопрос – меня обманули/ они не умеют снимать или все же сказали правильно.
Что делать дальше, просто не хочется вдруг оказаться без полного привода, ездить и ждать, пока там все развалится??
Как вы решаете подобные проблемы?
Сказали правильно, ездить пока не срежет шлицы (они уже на половину срезаны). Тогда проблем со съемом быть не должно, при попытке сорвать свернутые шлицы, есть большая вероятность повреждения алюминиевого корпуса кпп или раздатки.
Спасибо за обращение.
Добрый день. У вас акция по профилактике полного привода стоит 3900 — эта цена учитывает стоимость всех необходимых при этом расходных материалов?
Это цена за работу и смазывающий материал.
Спасибо за обращение.
Замена сальников на раздатке киа соренто
Когда можно записаться к вам на замену сальников и какова цена работы
Вы не указали год выпуска авто. Поэтому пишем цену для Киа Соренто XM. Стоимость работ — 7200.
Запись на ремонт производится по телефону в разделе КОНТАКТЫ.
Спасибо за обращение.
KIA Sorento XM FL 2.2 CRDi 2013 г.
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, цены на следующие работы:
1. Профилактика шлицевого соединения раздатки.
2. Замена масла в муфте полного привода с разборкой муфты и чисткой фрикционов. С проваркой и без соединения корзины.
1. Профилактика шлицевого соединения раздатки — 6500р работа
2. данный вид работ не производим (производим только замену данного агрегата)
Спасибо за обращение.
Киа Соренто — стук после профилактики ПП
Спасибо за обращение.
Резко тронулся с места, произошел рывок и удар трансмиссии — отказал задний привод. Как проверить, что сломалось на раздатке, шлицы слизало или муфта сдулась. Заранее спасибо. Соренто 2.2.тд. 4 вд. 11г.
Поднять авто и если кардан стоит — шлицы, если кардан крутится — муфта.
Спасибо за обращение.
Профилактика полного привода kia sorento 2013
Как к вам можно записаться и сколько это будет стоить?
Стоимость профилактики можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Записаться по телефонам в разделе КОНТАКТЫ.
Спасибо за обращение
КИА Сорренто 2,4 АТ полный привод 2014 г
Добрый день!
Подскажите стоимость работ и запасных частей:
сделать профилактику шлицевому соединению со снятием раздатки. Надеюсь я правильно выразился. Это то самое проблемное место куда попадает вода и грязь, а потом срывание шлицы и полный привод отказывает.
На текущий момент стоимость профилактики — 3900р
Спасибо за обращение.
Доброго времени суток. Не работает полный привод на Сорренто 2009, 2,2 дизель. Вероятно провернуло шлицы. Сколько мне обойдётся ремонт под ключ и сколько это будет делаться по времени.
Дело в том,чтобы определить примерную стоимость ущерба, необходимо провести диагностику, возможно у Вас могла выйти из строя муфта включения полного привода, поэтому нужно понимание того,что необходимо менять и далее делать калькуляцию.
Спасибо за обращение.
Профилактика полного привода Sorento XM FL
Подскажите стоимость работ с расходными материалами по профилактике полного привода на КИА Соренто ХМ FL 2014 г.в. Масло в раздатке при этой процедуре меняется? Спасибо.
Профилактика полного привода при отсутствии течи раздатки 5500р работа .
Масло в раздатку 1000р ,смазка 500р, итого 7000р по работе и з/ч .
(устранение течи раздатки и замена сальников в данную процедуру не входят, сальники комплект 2700р замена и герметизация 1200р — это если есть течь)
Спасибо за обращение.
Добрый день,сколько будет стоить профилактика полного привода (смазка шлицов раздатки и промвала )на киа соренто 2014года?
Стоимость данного вида работ составит 5500 руб.
Спасибо за обращение.
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Hyundai IX55 2011.
дизель, автомат. Сколько будет стоить замена [. ]
киа -рио 1,6 л,автомат,2013г.
Здравствуйте,Киа Рио,1,6 автомат,2013 г.Интер[. ]
Киа Церато 2.
День добрый, подскажите пожалуйста ремонтом A[. ]
Киа Венга 2017 1,6 механика.
Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]
Hyundai IX35 2015 двигатель .
Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]
Hyundai Accent, 2005.
Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]
Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.
Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена и ремонт двери Киа Соренто
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Кузовной ремонт Хендай Туссан
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также: