Приус стучит на холодную
Здравствуйте, владельцы удивительной машины TOYOTA PRIUS. У меня такая проблема: после аварии(разбила всю моську) забираю с мастерской свою девочку, а она как застучит, очень страшный звук. Там же посмотрели, сказали-не знаем что это, мы делали только кузовной ремонт. Повезли в Приус центр, сказали точно не коробка, а двигатель. Разобрали, сказали, сломана какая-то фигулька, типа разъём, заменили. Стучит. Измерили давление масла, сказали- Нужно 4, а у меня 2,5. Причину не могут найти. Сняли поддон, насос ******, промыли. Стук остаётся.
Я честно говоря заманалась уже переслушивать, что они сделали. Результата нет. Что можно сделать и в чём может быть причина? Проблема ещё в том, что в нашем городе всего одна мастерская, где это будут делать. Вот. Что посоветуете?
В вашем городе есть замечательный специалист по гибридам- Штирлиц.. надо узнавать его контакты у местных гибридоводов.думаю помогут Даме.
нет, обычно это грязный ДМРВ, промыть карбом и всё, писят раз это делал.
Юля, ДВС стучит постоянно или только тогда, когда ты его холодного заводишь и он несколько сек стучит ?
А еще может из-за низкого давления масла стукануть двигатель.
Это, конечно, крайний случай, но хорошо иллюстрирует бесплодность гаданий по интернету при такой скудной информации о симптомах.
Вам прямая дорога к "Штирлицу" на Герцена, Гибрид сервис, на сканер. Или куда еще на сканер, ДВС посмотреть.
Не спорь с российскими реалиями!
Я не с "потолка" это написал. Одному из-за этого стука (20ка праворукая 2003г.) в Тойота центре КПП сняли и разобрали! Потом он настоял, чтобы они собрали КПП и поменяли свечи, и, О ЧУДО, ДВС ровно заработал. Денег с него, естественно, не взяли
У нас форум продвинутый, обычные подходы не приняты. А потому - сразу без купальника. И минимум в трёх ракурсах ;)
Юля, ДВС стучит постоянно или только тогда, когда ты его холодного заводишь и он несколько секунд стучит, а потом работает ровно ? это важно .
Не спорь с российскими реалиями!
Я не с "потолка" это написал. Одному из-за этого стука (20ка праворукая 2003г.) в Тойота центре КПП сняли и разобрали! Потом он настоял, чтобы они собрали КПП и поменяли свечи, и, О ЧУДО, ДВС ровно заработал. Денег с него, естественно, не взяли
таёта-сентр без работы походу не сидит, с дури, как грится, и х.. сломать можно, чё же он сразу то свечи сам не поменял ? если настаивал на этом ? неровно работающий ДВС и грохот в КПП это ***** две ваще разные вещи, это тока слепой и глухой не понимает :)
свечи икатухи тоже ессно могут это делать, но первый на пути в ДВС стоит ДМРВ , и в 99.9% случаев я глубже не лезу, 10минут +10$ и клиент едет дальше , и грохота утром нету.
в данном случае важно знать стук всегда ? на холодном ? какой стук ? этого мы ещё не знаем, мы даже не знаем какой кузов у Юли :)
и ты пропустил оч важный момент - до ДТП как я понял ДВС работал ровно, катухи и свечи от удара в морду не помирают, а вот ДМРВ и дроссель от простоя в кузовном и потом на малярке такое свойство имеют, я сам лично через это проходил и часто :) ,
ждём что скажет Юля , движку уже начали делать клизмы :) , интересно что за фигулина сломалась, типа разъёма, изза которой пришлось разбирать двигатель ?
По утрам на холодную стало грохотать в двигателе, колбасит его не шуточно, аж страшно. Выключаю двигатель сразу, постоит чуток, включаю — все норм, работает ровно. Если не выключить выскакивает большой экран, закрывающий все табло, по японски написано. Что за дела?
Пришлось покупать оригинальный за 12000руб. Поставил. Все норм.
Через некоторое время выскакивает ошибка, поехал на диагностику. Теперь другая ошибка Р0137 Sensor 2 . Низкое напряжение на датчике 2. Тут не так просто. Эту ошибку может давать несколько причин. 1) Неисправная проводка датчика, окислились контакты ит.д. 2) неисправный сам датчик. 3) попадание неучтенного кислорода (воздуха) в выхлопную систему.
Думаю хрен с ним со вторым датчиком. Надо с этим утренним жутким грохотом что- то делать. Давай читать форумы. Кто-то свечи меняет, кто -то клапан ЕГР чистит. Ну я давай по кругу. Свечи поменял, стояли Китайские, иридиевые. Прошел на них 80000 думаю можно с них начать. Поменял на DENSO иридиевые. Толку никакого.
Почистил форсунки. Мастера сказали, что видели и по хуже. То есть, нормальные были форсунки.
Давай клапан ЕГР с теплообменником и впускным коллектором чистить, ну и конечно дросельную заслонку заодно. Та еще, отдельная песня. Сам чистил. Первый раз это делал. Потратил 10 часов, две бутылки аммиачной воды 12%, один флакон Profarm 1000 и один болон очистителя карбюратора. Но брал больше с запасом. Сразу скажу, что эту процедуру с аммиачной водой надо делать на открытом воздухе:-) И запас воды иметь для промывки теплообменника литров 30- 40. Приготовить надо сразу тонкую спицу ( подойдет от велосипеда) Можно болгаркой пройтись по ней для создания рисок и шероховатостей и ей, аккуратно проходим все каналы. Грел в ведре с водой для ускорения реакции Profarma с низу теплообменника подогнал деревянную пробку. Наливал очиститель, потом раствор нашатырного спирта он же аммиачная вода и этой спицей помогал механически, так как очиститель не проходил по каналам. Три часа, , дрочки” Все прочистил, собрал.
Снимал клемму аккумулятора, машина стояла 10 часов обесточена. Так вот заметил, когда чек сбрасываешь этим способом, двигатель заводится на повышенных оборотах и тряски и грохота нет. День поездишь, а утром на холодный двигатель опять тряска и грохот. Короче говоря машина едет прекрасно, на газ стала чуткой, чуть надавил на педаль, она сразу хорошо ускоряется. Но чек горит и утром тряска двигателя.
Возвращаюсь к второму лямбда зонду. Проводку визуально я сразу еще раньше проверил. Обрывов нет. Надо менять лямбду. Купил DENSO 01-09 универсальную. Выкрутил старую –тоже DENSO. Измерил сопротивление, у обоих лямбд сопротивление одинаковое. Вкручиваю, в надежде, что новый датчик будет работать. Ни фига. Утром опять тряска. Диагностика показывает ошибку Р0137. Осталось только проверить, где идет подсос воздуха. Проверяю выхлопную трубу и вижу следы черной копоти в стыке первого сочленения сразу после выходного коллектора. Купил уплотнительное кольцо фирмы SAT цена 145 р. :-) Прессованная проволока как положено, а вместо графита что-то похожее на пластмассовую керамику. Изготовлено на вид прочно.
Поставил. Нет эффекта.
Как то отключал клемму на 10 часов. Проездил почти день все нормально, к вечеру загорелся опять чек.
Заводится всегда хорошо, но после 25 секунды нормальной работы начитает что то греметь, троить . На этот раз двигатель не пришлось выключать, легкое не громкое дрыгоние и стал работать ровно. Расход бензина не большой.
PS: Пришли прокладки, поставил. На следующий день утром опять из двигателя грохот. Наследующий день грохот ушел. Езжу уже пол года, грохота нет. Что было причиной этого грохота осталось не понятно? Мастер по приусам говорит, что это были пропуски воспламенения. Не пропуски зажигания, а именно пропуски воспламенения. На это может влиять много факторов. Свечи, форсунки, топливный фильтр, катушки зажигания, подсос воздуха из-за ссохшихся прокладок.
Всем добра, спасибо, что дочитали)
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
NHW11→NHW20→ZVW30
adh
Старик
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
едиственно что может сегодня вызвало стук-авто стояло под наклоном , мордой в гору..
понаблюдаю, отпишусь.
NHW11→NHW20→ZVW30
adh
Старик
а вы снимите эту '' трубку'' и будете удивлены сколько там будет конденсата. америкосы считают что именно из-за конденсата такой косяк. и почему-то тойота стала ставить другие коллектора на приусы после 10 года
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
NHW11→NHW20→ZVW30
Реклама партнёров
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
сегодня с утра завел, двиг не колбасило, но пару сек был намек на троение. надо глянуть свечи..
проблема только на не прогретый двиг, возможно лямда зонд или что там еще из датчиков есть.. видимо они под усраны..
NHW11→NHW20→ZVW30
adh
Старик
нет. я имел в виду впускной коллектор целиком. это ранее в постах его назвали трубкой
ВиталийП
Сегодня гонял машину на ТО. Заменил свечи, почистил топливную. И диагностика показала, что на третьем целиндре просос воздуха. Со слов мастера был подвернут патрубок подходящий к 3-му целиндру. И из-за этого была вся причина стука. И вправду весь стук ушел. Я первый раз встречаю такой стук в авто. На других машинах такой звук означает, что пришел кирдык движку, а тут надо сделать всего навсего ТО. ))) Спасибо всем за совет.
adh
Старик
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
может топливный патрубок??
ВиталийП -поподробнее пожайлуста)) или еще лучше с фото!!
потомки это оценят))
NHW11→NHW20→ZVW30
ВиталийП
Реклама партнёров
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
залил после 95 + вот это
и уже неделю запуск мягкий, без каких либо стуков..
думаю что в тот раз бенз плохой попался((
NHW11→NHW20→ZVW30
Hybridovod
Доброго времени суток всем участникам,
Перечитал эту тему и решил все-таки спросить.
30-ый Приус, машина новая, пробег 24 000
Возникла схожая проблема.
Машина стояла сутки, на улице +8
Вечером включил, никаких лишних индикаторов не горело, а при запуске двигателя страшный звук. как будто двигатель троит. Сразу выключил, при повторном включении все было в норме.
Знатоки с других ресурсов высказали мнение, что это продув прокладки между первым и вторым поршнем.
Как вы считаете, что это, потому что машине не 70 тысяч, чтобы были проблемы с коллектором.
И самое главное читал сейчас про сервисы и хотел узнать ваше мнение, где можно решить эту проблему в Москве?
Спасибо!
kislovpilot
Старик
Знатоки с других ресурсов высказали мнение, что это продув прокладки между первым и вторым поршнем.
Как вы считаете, что это, потому что машине не 70
[/quote]
Прокладка постоянно проявит себя. 24ткм может скручен? История авто?
Конденсат в катушках зажигания? протри спиртом.
Очень плохой бенз (Лукойл?)
Свечи зажигания, проверь, мож не оригинал
Hybridovod
Всем здравствуйте Машинка ПРиус в 30-м кузове с правым рулем Пробег 113000 Пробег по России около 1000км(аукционная) При запуске двигателя на холодную слышен характерный посторонний шум двигателя или еще чего не понятно Напоминает как будто что-то постороннее находится и что-то мешает ПРи нажатии педали газа звук пропадает,также пропадает при включении скорости и движении В дальнейшем при движении звук пропадает В чем причина Никаких проблем на мониторе не показывает И еще в дальнейшем при движении,когда начинаешь умеренно набирать скорость,идет глухой звук,кажется что от двигателя,после набора скорости звук пропадает,при том кажется что гудит с правой строне До этого владели приусом в 20-м кузове Пробег тот-же самый Пробег по РОссии 20000км Проблем не было ПОМОГИТЕ! Сегодня заменил масло,свечи,фильтра! Свечи пришлось заменить,т.к загорелся чек и машины еле двигалась Чек потух,но характерный и отчетливый шум остался На СТО говорят,что это не двигатель,а звуки из коробки! У кого такое было или что-то похожее
DRum2146
Специалист по гибридным автомобилям
DGN
как ни странно, помогла очистка - LM очиститель клапанов и сильный очиститель топливной системы.
так что прежде чем снимать свечи и менять катушки, попробуйте выездить пару баков с этими препаратами.
and233
Свечи и вправду были не какие! Заехал на СТО,т.к машинка начала пыхтеть и еле ехать,загорелся чек На СТО познакомился с мастером,у которого новый,с салона Lexus CT200h с пробегом 15000км И он в моих стуках,узнал свои! Свечи эффект дали небольшой Чек погас,машинка поехала хорошо,но шум не исчез Они послушали двигатель и залезли под низ и сказали,что шум не от двигателя
Реклама партнёров
Всем здравствуйте Машинка ПРиус в 30-м кузове с правым рулем Пробег 113000 Пробег по России около 1000км(аукционная) Сегодня заметила,что при запуске двигателя на холодную слышен характерный посторонний шум двигателя Напоминает как будто что-то постороннее находится и что-то мешает ПРи нажатии педали газа звук пропадает В дальнейшем при движении звук пропадает В чем причина Появилось только сегодня Никаких проблем на мониторе не показывает И еще в дальнейшем при движении,когда начинаешь умеренно набирать скорость,идет глухой звук,кажется что от двигателя,после набора скорости звук пропадает,при том кажется что гудит с правой строне До этого владела приусом в 20-м кузове Пробег тот-же самый Пробег по РОссии 20000км Проблем не было ПОМОГИТЕ!
В правой стороне при наборе оборотов двигателем начинает то ли панель резонировать, то ли крыло.вобщем нормально всё
В правой стороне при наборе оборотов двигателем начинает то ли панель резонировать, то ли крыло.вобщем нормально всё
Т.е. нормально? А стук при запуске на холодную и он очень заметный,в отличие от звука в правой стороне очень заметный Да и про правую сторону гул мне кажется начался при наезде на небольшую. ледяную кочку во дворе И есть ли возможность избавиться от него? Не очень приятно его слушать
Т.е. нормально? А стук при запуске на холодную и он очень заметный,в отличие от звука в правой стороне очень заметный Да и про правую сторону гул мне кажется начался при наезде на небольшую. ледяную кочку во дворе И есть ли возможность избавиться от него? Не очень приятно его слушать
Машину по приезду обслуживали? Масло смотрели(имею ввиду в течении недели ну или после появления этих стуков?)
стуки при запуске обычно из-за некачественного бензина (даже не в суровые холода при -13), а вибрации-это преимущественно конструкциионная особенность подушек двигателя. да и не субару это
стуки при запуске обычно из-за некачественного бензина (даже не в суровые холода при -13), а вибрации-это преимущественно конструкциионная особенность подушек двигателя. да и не субару это
У нас уже неделю как около нуля температура, да и в такую погоду приус даже ни разу не пытался так троить, в -25-30 еще поверю.
Машину по приезду обслуживали? Масло смотрели(имею ввиду в течении недели ну или после появления этих стуков?)
НЕт,машину не обслуживали Масло проверяли Все в норме Сегодня утром стук был немного меньше,еле заметен,но все равно отчетливо слышны посторонние шумы,как будто что то постороннее задевает ролики
стуки при запуске обычно из-за некачественного бензина (даже не в суровые холода при -13), а вибрации-это преимущественно конструкциионная особенность подушек двигателя. да и не субару это
На бензин наверное грех грешить,заливаю всегда до полного И на этом бензине уже пройдено 550км,притом 480 по трассе Расход по трассе был в норме 4,8 л на сотню,при 100-120км А вот по приходу машинки расход не ниже 6,9
Всем здравствуйте Машинка ПРиус в 30-м кузове с правым рулем Пробег 113000 Пробег по России около 1000км(аукционная) Сегодня заметила,что при запуске двигателя на холодную слышен характерный посторонний шум двигателя Напоминает как будто что-то постороннее находится и что-то мешает ПРи нажатии педали газа звук пропадает В дальнейшем при движении звук пропадает В чем причина Появилось только сегодня Никаких проблем на мониторе не показывает И еще в дальнейшем при движении,когда начинаешь умеренно набирать скорость,идет глухой звук,кажется что от двигателя,после набора скорости звук пропадает,при том кажется что гудит с правой строне До этого владела приусом в 20-м кузове Пробег тот-же самый Пробег по РОссии 20000км Проблем не было ПОМОГИТЕ!
Еще рекомендую заменить свечи! Не так давно, была 30 и 40. пробеги смешные, 17000 -22000 свечи убитые. Вот вам и стук при запуске!
Сегодня утром стука практически не было,буквально еле слышно Муж проехал и заменил масло с фильтром,на станции сказали,что ничего преступного внизу не увидели,по звуку ничего не поняли,опять заправил ее до верху Потом я проехалась около 40км,с остановками и поставила Сейчас,спустя 6 часов решила немного переставить машинку,сдать назад Завела и шум еще страшнее,трясет очень сильно,включила заднюю скорость и шум мгновенно пропал,поставила на парковку и шум опять появился. Что делать не знаю РАсход за 40км по пробкам в норме,около 16,6 км на литр Что делать и как быть не понимаю Свечи тоже сменим
Egira, вы напрасно игнорируете предложение Тренера. Судя по вашим вопросам, вы недавно владеете Приусом и участвуете в этом форуме. Иначе бы вы знали, что это известная особенность приусов - неравномерная работа после длительной (несколько часов) стоянки у авто с давно не обслуженным двигателем внутреннего сгорания. Опытные приусоводы знают это и устраняют с легкостью за 15 минут. Вам надо обслужить ДВС, промыть ДМРВ и БДЗ, возможно сменить воздушный фильтр, свечные колпачки, промыть форсунки. С вероятностью 95% это решит вашу проблему.
Осмелюсь дать универсальный совет: т.к. практически все, что у вас в будущем случится с Приусом здесь уже у кого-то случалось и было обсуждено, продуктивнее будет не задавать, как правило многократно обсужденные вопросы, а воспользоваться поиском. Найти ответ получится гораздо быстрее и полнее, чем кто-нибудь найдет время и желание ответить вам с той или иной степенью полноты.
А если все-же вы решите задать вопрос, то, по сложившейся традиции данного форума, вероятность быстрого получения ответа заметно возрастет в случае приложения к вопросу фото хозяйки топлесс.
Если с нажатой педалью тормоза перевести в нейтраль и стук пропадает, то это однозначно пропуски зажигания. Канэншно свэчи! (c) И. Сталин
Egira, вы напрасно игнорируете предложение Тренера. Судя по вашим вопросам, вы недавно владеете Приусом и участвуете в этом форуме. Иначе бы вы знали, что это известная особенность приусов - неравномерная работа после длительной (несколько часов) стоянки у авто с давно не обслуженным двигателем внутреннего сгорания. Опытные приусоводы знают это и устраняют с легкостью за 15 минут. Вам надо обслужить ДВС, промыть ДМРВ и БДЗ, возможно сменить воздушный фильтр, свечные колпачки, промыть форсунки. С вероятностью 95% это решит вашу проблему.
Осмелюсь дать универсальный совет: т.к. практически все, что у вас в будущем случится с Приусом здесь уже у кого-то случалось и было обсуждено, продуктивнее будет не задавать, как правило многократно обсужденные вопросы, а воспользоваться поиском. Найти ответ получится гораздо быстрее и полнее, чем кто-нибудь найдет время и желание ответить вам с той или иной степенью полноты.
А если все-же вы решите задать вопрос, то, по сложившейся традиции данного форума, вероятность быстрого получения ответа заметно возрастет в случае приложения к вопросу фото хозяйки топлесс.
Мы не игнорируем! Мы только ЗА. С Тренером списались,договорились. ПРиус уже у меня второй Первый был в 20-м кузове,юбилейка,именно после него муж решил,что лучше взять в 30-м кузове! В поисковике ничего подобного про наш случай не нашли! Топлесс нельзя,муж сердиться будет:)))
Читайте также: