Приора щелкает в правой двери
При открывании дверей, слышатся характерные щелчки (у всех, кроме водительской). Что это может быть и как с этим бороться?
Александр, У моего знакомого на приоре, ни одна дверь не щелкает. Что значит: "так и должно быть"?
свернуть ветку
у меня тоже не щелкает не одна дверь) недавно токо задняя дверь было провисле и задевала переднию пол часа регулировал и щас доволен)
свернуть ветку
Николай, значит, таки, щелканье - это болезнь, которую можно вылечить. Только вопрос как.
свернуть ветку
понятно если честно я когда новую взяль то вроде тоже щелкало точно не помню))) ну попробуй может маслом смажь петли) или со временем пройдет)
свернуть ветку
у меня такая же херня едешь на машине и щелчки в дверях и за того что дверь провисла особенно водительская (бесит), я маслом смазываю, хватает месяца на 2 или можно под нижнею петлю положить шайбочку или монету, но у нее тоже минус она может вылететь, а может и нет, так что такие вот пироги пацаны:)
свернуть ветку
Сергей, так у тебя при движении щелчки в дверях, может там тяги друг о друга трутся. Я у себя перевязал их лентами из поролона, вроде пропали звуки. А я говорю о том, что двери щелкают, когда их открываешь, тут, по ходу, чето с ограничителем двери связано. Что делать - не знаю.
свернуть ветку
|Сергей], такае же беда с водительской дверью уже раза 3 за месяц разбирал обшивку,промазывал все механизмы неделя две опять начинает раздрожает прям
свернуть ветку
Максим, ну если все-таки пропадает звук после промазки, значит можно бороться. Может просто нужно особую смазку применить (с особыми свойствами). А что имеенно (где?) промазывал?
свернуть ветку
Серега, сначало как дело было ездил что то шумело у меня можно сказать щелкало когда я трогался или тормозил я не мог понять откуда заехал к знакомому на станцию он прокатился сказал что балка передняя !надо подтянуть ну подняли на подьемник подтянули и заодно он мне wd побрызгал ограничитель ! сел в машину все пропало был доволен проходит буквально неделя опять начинает щелкать но уже слышно что с двери,заехал в гараж разобрал обшивку сначало wd все механизмы пробрызгал потом взял литол и еще смазал !ну как я понял щелчки идут с этого ограничителя двери его весь промазал как только мог вроде пропал
свернуть ветку
Максим, ясно. А как думаешь, можно этот ограничитель без разборкт двери нормально промазать? Может подлезть как нибудь?
свернуть ветку
Серега, ну wd залей его !а вообще вот эти щелчки появляются что ограничитель отщелкивается когда дверь открывается на всю и ударяется об железо впринципи нечего страшного но серавно не приятно!вот только при движение как он щелкает не могу понять)))
свернуть ветку
Максим, понятно. Тогда при разборке можно попробовать резинку на метал приклеить, чтоб ограничитель по ней стукал:) Бум пробовать, короче:-))
свернуть ветку
приора у меня 12 -го года,начала трещать передняя пассажирская дверь!вскрыл,все смазал,думал из-за фиксатора и его снял,попробовал без него проехать и все равно треск и щелчки в двери!и этот треск по ходу в кузове авто куда прикручивается фиксатор двери!ребята может кто сталкивался с такой фигней,как вылечить?
У меня похожая проблема, машина тоже 12 года, при трогании с места слышен щелчок/удар правой передней двери в районе петель, при движении ничего не слышно.
Леонид, при движении у меня тоже ничего не слышно,но когда едешь по ямам то начинает щелкать,как будто кузов играет!а ты лечить не пробовал?
У меня на двенашке так же щелкало толькона водительской дверке поменял пальцы петель и все прошло,а сейчас на приоре тоже 12-года года щелкает только уже передняя правая дверь,пальцы пока не менял взял металлическую наставку и стукнул по пальцу дверной петли пока исчезли щелчки но а если опять появится тогда буду менять пальцы петель.
Евгений, значит так))) посмотри петлю на капоте с пассажирской стороны сними заклепай посильней далее смешай графитку с маслом и шприцом закачай в дверные петли пока ржавчина не перестанет теч там есть отверстия далее купи новый замок с бесшумным болтиком порегулируй его чтоб нормально было и на будущее если дверь начнет верхним кончиком задевать за кузов (чиркать) то под нижнюю петлю подкладываешь шайбу М10 если что то не так то по ней молотком чтоб сплюснуть ее чутка. все и больше там нечему грохотать если тока у тебя петли в хлам не убитые. пальцы в петлях заменить на анкерный болт 8 на 60 самое лучшее решение покупаешь насадку на дрель маленькую типа сверел как в зубном и потихонечку сверху спиливаеш штырьки в петлях и выбиваеш их не забудь слегонца потдомкратить дверь.вроде все больше с дверью ничего непроисходит
Вчера тоже такая ситуация была решил эту проблему
Кирилл Филипенко
Бардачок почисть
Уплотнительная резинка двери уже усохла , отрегулируй замок на стойке поставь более глубже , только немного а то задняя дверь будет цеплять за переднюю. Дверь прижмется немного лучше к резинке , а лучше поменяй уплот резинки , все наладится.
А проверить можно легко , подойди к двери с улицы , и руками толкай закрытую дверь в салон рывками прилично сильно , и услышишь как в замке щелкает . удачи в ремонте
Илья Швецов
Братуха тогда не знаю, у меня такой же звук был , решил проблему регулировкой замка. Скинь фото пожалуйста в личку как проклеил ты дополнительно , себе также сделаю. Кто ищет тот найдёт , удачи
Илья Швецов ответил Артему
Эдуард Трухин
Петли бардачка, у меня стучали долго искал, снял крышку там 2 штанги металлические, их изолентой промотал стали плотно, потом тишина была
Анатолий Похлебаев ответил Ивану
Иван, фото в студию!
Роман Староверов
Анатолий, я менял на предыдущей не помогло я так думаю что скорее всего из-за гуляния кузова ну а до замены петли лучше подложить а то оно реально раздражает
Рамиль, не буду спорить, у меня 6 приор были, 8г 9г 10г 11г 12г эти не стучали щас 14год стучит. На приора 1 печка стоит в салоне под панелью а на приора 2 под капотом и не очень даже хорошо закреплено .
Рамиль, в ютубе посмотри там один мужик целку приору взял белую даже у него стучала печка
Владик, да, эта проблема у всех наверно рано или поздно вылезает
Рамиль, да но радиатор снимается только после снятия панели на приора 1, а приора 2 радиатор под капотом 5 сек снимешь
Рамиль, без проблемная это уже не машина скучно будет если его не ченить
Владик, да
Рамиль,
Илья Швецов
Это точно не петли капота я разобрал люфта почти нет ну я на всякий случай ударил её ничего не изменилось и дверей и не пластиковая накладка стойки, без неё ездил. Но стук идёт где то в районе стойки может где то снизу что то могло лопнуть?
Возможные поломки
Не работает стеклоподъемник на Приоре и этому способствует ряд причин, в сути которых подробно разберемся. Итак, автомобиль легкового класса автомобиль ВАЗ-2170 Приора заводом-изготовителем может комплектоваться электрическими стеклоподъемниками на:
- Двух передних дверях. Как правило, две задние двери укомплектованы ручными подъемниками реечного типа (на них стеклоподъемники ставятся отдельно);
- На всех четырех дверях.
По видам различают устройства тросового и реечного принципа действия. По типу существуют неисправности связанные с электрической и механической частью.
К механическим неисправностям относятся чаще всего:
Как видим причин по механической части мало и они встречаются крайне редко.
Дефекты в электрической части
Если случается так, что отказывают все четыре стеклоподъемника то причину изначально необходимо искать в предохранителе под номером F31, который располагается в центральном блоке управления электропитания. Завод-изготовитель разместил монтажный блок предохранителей и реле под рулевой рейкой. Так что добраться и проверить состояние не составит труда для любого водителя, пусть даже не опытного.
Необходимо лишь вскрыть пластиковую панель под рулевым колесом и произвести визуальный осмотр, чтобы отыскать поврежденный (перегоревший) механизм.
Если возникли проблемы с открытием задних дверей с помощью кнопок управления, которые расположены на дверных отсеках, но при этом стекла приводятся в движение с помощью центрального блока управления, то причину начинаем искать механизме под названием выключатель задних стеклоподъемников. Зачастую механизм произвольно блокирует подачу тока, в следствии чего стекла не приводятся в движение.
Диагностика проводится с помощью прибора – тестера. Если изделие не пропускает ток, то его следует заменить на исправный, так как починке он не подлежит. Стоимость устройства мала, так что больших трат не будет.
Следующий вариант поломки когда неисправен один стеклоподъемник и его не возможно привести в движение с помощью центрального блока управления. Первым делом тестируем механизм на соответствующем дверном проеме. Если претензий нет к работе кнопки-реле, тогда ищем причину в головном блоке питания, в противном случае производим замену неисправного реле. Окончательно проверяем на исправность всю систему.
Кроме того возможной поломкой может быть банальное механическое повреждение электропровода, в народе говорят, перетерся. Устраняется путем скручивания или спаивания двух концов провода с последующей обязательной изоляцией в целях безопасности.
Теперь что касается самого электродвигателя, то здесь причиной поломки может быть, и, как правило, оно так и есть, существенный износ щеток коллектора (зависание). Такое зависание случается в следствии того, что конструктивно деталь изготовлена из пластмассы и из-за нагрева может деформироваться и видоизменяться.
Щетка стает неподвижной или малоподвижной и не способна выполнять свои функции в полном объеме. Еще одна причина, по которой не работает стеклоподъемник на Приоре. Как видим устранить причину поломки можно самому, при этом не имея надлежащего опыта, все достаточно просто и понятно.
Современные автомобили наделены целым рядом устройств и приспособлений, позволяющих обеспечить комфорт водителя и пассажиров, находящихся в салоне. К числу многих устройств, обеспечивающих комфорт, можно отнести и электрический стеклоподъемник. Зачастую эти устройства создают неудобства своей нестабильной работой или же выходом из строя. Данная проблема, в частности, достаточно сильно распространена на автомобилях "Лада Приора".
Поломанный стеклоподъемник не позволит поднять или опустить стекло автомобиля. Поэтому при поломке этого механизма следует сразу же задуматься о его ремонте.
Из-за чего не работает стеклоподъемник "Приоры"?
Поломка стеклоподъемника может возникнуть из-за неисправности следующих систем:
Моторчик стеклоподъемника имеет свой ресурс износа, если он превышен, то механизм выходит из строя, сам же моторчик подлежит замене.
В случае если с моторчиком все в порядке, а подъемники по-прежнему не работают, то причина поломки может заключаться в электроцепи и повреждении проводов.
Блок стеклоподъемников "Приоры"
В предохранительном блоке автомобиля имеется компонент, отвечающий за стеклоподъемники авто. Если он вышел из строя, то механизм перестает функционировать.
Кнопки управления стеклоподъемниками "Приоры" также могут быть причиной неисправности. В основном это происходит из-за окисления контактов кнопки.
Также возникают ситуации, когда функционирование стеклоподъемников "Приоры" достаточно нестабильно. Например, они могут работать только при включенном зажигании или же работают частично. Может быть, что передние функционируют нормально, но не работают задние стеклоподъемники на "Приоре". Тогда, скорее всего, проблема кроется в электронике автомобиля.
Причины поломки
Стеклоподъемники "Приоры" ломаются из-за долгого нахождения автомобиля в условиях регулярных низких температур, проблем с электронным блоком управления, выхода из строя предохранителей, износа моторчика и других компонентов подъемника, а также перекоса стекла.
Прежде чем осуществлять ремонт, необходимо продиагностировать те системы авто, в которых может скрываться причина поломки данного элемента. Диагностику лучше всего проводить с использованием инструментов и устройств, например, тестер позволит понять, поступает ли напряжение к моторчику стеклоподъемника.
После выявления причины неисправности можно приступать к ремонту.
Ремонт моторчика и компонентов стеклоподъемника
Одной из основных причин поломки стеклоподъемника "Приоры" может являться поломка моторчика и износ троса электрического подъемника стекол.
Устранение неисправностей кнопок управления
Достаточно распространенной неисправностью является выход из строя кнопок управления подъемника стекол. Наиболее часто кнопки стеклоподъемников "Приоры" окисляются, или же их контакты начинают отходить. Для устранения неисправностей подобного рода потребуется очистить контакты от окиси либо перепаять кнопки. При повторной перепайке контакты будут плотно прилегать друг к другу, тем самым обеспечивая бесперебойное функционирование электрического стеклоподъемника.
Устранение прочих неисправностей
К мелким поломкам можно отнести дребезжание стекла, шум в стеклоподъемнике, свободное хождение стекла под механическим воздействием (например, стекло не поднимается и не опускается подъемником, но то же самое можно сделать рукой). Их причиной является перекос стекла, выход из строя роликов или троса. При перекосе стекла его необходимо отрегулировать. Если же порвался трос, то он подлежит замене. При соскакивании троса с роликов необходимо его натянуть обратно и отрегулировать стеклоподъемник автомобиля. Возникновение шума является признаком того, что механизм плохо смазан. Для устранения неисправности нужно хорошо смазать все механизмы электростеклоподъемника, а также направляющие стекла. При медленной работе механизма его также стоит смазать либо заменить на новый. Со временем скорость опускания и поднятия стекол уменьшается из-за износа моторчика стеклоподъемника.
Неисправности, требующие ремонта в автосервисе
Причиной поломки стеклоподъемника могут быть не только механические, но и электронные неисправности. К таким относится поломка центрального блока электроники автомобиля. При его выходе из строя самостоятельный ремонт данного агрегата невозможен. Требуется полная диагностика и устранение поломок в специализированном сервисном центре.
Все дело в том, что ЦБКЭ имеет ряд многофункциональных проводов, которые в одно и то же время отвечают за функционирование центрального замка, поворотных маячков, электрического подогрева стекол и зеркал. При попытке устранить электронную причину поломки подъемника стекол можно лишь усугубить проблему.
Итоги
Автомобиль "Лада Приора" отличается надежностью и неприхотливостью. Однако электрические стеклоподъемники этой модели достаточно часто выходят из строя. Возможно, дело кроется в несовершенстве механизма, возможно, в суровых условиях эксплуатации транспортного средства. К ним можно отнести низкие и высокие температуры, высокую интенсивность использования, проблемы с ЦБКЭ.
При поломке стеклоподъемника нужно сразу же заняться его ремонтом. Ремонтные работы начинаются с проведения диагностики, которая осуществляется с помощью ряда приборов. Если же диагностика в домашних условиях невозможна, то следует обратиться в автосервис.
Ряд поломок можно устранить самостоятельно. К таким поломкам относят механические неисправности стеклоподъемника, например, поломка моторчика или же разрыв троса. Зачастую подъемник стекол работает нестабильно из-за плохо смазанных поверхностей. Если же подъемники стекол работают раздельно, то, скорее всего, проблема кроется в электронике. При возникновении подобного рода проблем следует обратиться к специалистам. Самостоятельный ремонт электронных систем автомобиля невозможен.
Безусловно, электрические подъемники стекол выигрывают перед механическими, в основном благодаря практичности. Однако электроподъемники гораздо чаще выходят из строя. Для их стабильной работы необходимо соблюдать рекомендации производителя автомобиля и регулярно проводить технический осмотр транспортного средства.
Современные стеклоподъемники относятся к электронике автомобиля. Ручные устройства уже давно ушли в прошлое, сегодня применяются электрические конструкции. Несмотря на их удобство и практичность, они считаются менее надежными, чем механика, а значит, и отказывают чаще.
Любой владелец Лады Приора рано или поздно может заметить, что на его автомобиле не работает стеклоподъемник. Передние и задние устройства имеют примерно равные шансы выйти из строя. Однако если у вас перестал работать стеклоподъемник, неисправность обязательно необходимо устранить, ведь в противном случае вы не сможете открыть или закрыть окно. Некоторые проблемы можно решить самостоятельно, а в некоторых случаях придется обратиться в сервисный центр. Сегодня поговорим о том, почему не работает стеклоподъемник на Ладе Приора и каким образом решить проблему.
Разбираемся в схеме
Перед тем как начать диагностику неисправности стеклоподъемника, сначала необходимо ознакомиться с особенностями электрической схемы автомобиля. Если вы сможете ее освоить, особых проблем с постановкой диагноза не будет. Для этого вам придется найти руководство по эксплуатации автомобиля, там есть отдельные электросхемы для водительской, пассажирской и задних дверей. Для диагностики неисправности вам нужно будет знать особенности расположения и подключения следующих элементов:
- блок управления;
- центральный замок;
- поворотники;
- зеркала;
- колодки к заднему жгуту проводов, а также к динамику;
- двигатель стеклоподъемника.
Все описанные элементы обозначены в базовой схеме. Зачем все это нужно? Чтобы вы не перепутали подключения и не допустили неразберихи с электроникой автомобиля. Иногда бывают ситуации, при которых, например, неопытный автолюбитель подключает правый стеклоподъемник на левую сторону и наоборот.
После того как вы разберетесь со схемой, можно переходить непосредственно к определению неисправности и ее устранению, если это возможно сделать своими руками.
В чем причина проблемы
Иногда неисправности, как таковой, нет. Например, стеклоподъемники могут отказать в сильный мороз, но подобными проблемами страдает и другая электрика. Поэтому специалисты советуют не экономить на покупке/аренде и отоплении гаража. Но куда чаще встречаются механические неисправности.
Если у вас есть подозрение на поломку, сначала необходимо проверить ЦБКЭ – это персональное новшество АвтоВАЗа, которое осуществляет работу пакета электрики. Сначала нужно убедиться в работоспособности предохранителя. Если все нормально, разбираем двери, вооружаемся мультиметром и производим замер вольтажа на клеммах двигателя стеклоподъемника. Если напряжения нет, то:
- Возможна неисправность блока управления стеклоподъемником (кнопка открытия и закрытия окна, расположенная на двери).
- Проблема кроется в соединении разъемов проводов.
- Отказал ЦБКЭ.
Если же напряжение в сети есть, что отчетливо показывает мультиметр или лампочка на 12В, тогда вышеописанные проблемы автоматически отпадают. Значит, искать неисправность нужно в другом месте. Скорее всего, она кроется в следующих узлах системы:
- Залип, либо же западает моторчик подъема стекла.
- Трос стеклоподъемника уже отжил свое и нуждается в замене.
- Перекос самого стекла, при полной исправности остальной системы.
Все вышеуказанные поломки встречаются примерно с равной периодичностью, за исключением перекоса стекла, который случается заметно реже.
Самостоятельное определение поломки электростеклоподъемника может быть серьезно затруднено. Во-первых, сложно диагностировать проблему ЦБКЭ. Устройство разработано таким образом, что один из кабелей является многофункциональным. Это может быть:
Суть многофункциональности заключается в том, что некоторые проводники способны самостоятельно изменять полярность, если поступает соответствующая команда от ЦБКЭ. Указанные пары могут одновременно управлять боковыми зеркалами, центральным замком, обеспечивать подачу тока и т. д.
Для диагностики неисправности ЦБКЭ необходимо выполнить прозвонку Х1-4 или Х1-6, который является многофункциональным на конкретном автомобиле. При этом следует нажимать и на кнопку подъема/опускания стекла. Если мультиметр зафиксирует наличие электричества при активации кнопки, значит все хорошо. Также нужно проверить и гнезда № 1, № 5, № 11 и № 13. Если во всех случаях отмечается наличие тока и корректная работа системы – значит, причина кроется не в ЦБКЭ.
Что касается блока управления электростеклоподъемниками, здесь, скорее всего, самостоятельно выявить неисправность не получится. Дело в том, что он обеспечивает работу всех подобных устройств в автомобиле, а значит, его можно прозванивать сколько угодно, но подтвердить факт его отказа и выяснить, где именно он отказал, будет очень сложно. Единственный реальный выход в такой ситуации – обращение к специалистам на станции технического обслуживания. С большой вероятностью, без диагностического оборудования обойтись не получится.
Ремонт определяется конкретной неисправностью и не всегда возможен в домашних условиях. Если речь идет о перекосе стекла или плохом контакте проводника – это не проблема. Также можно самостоятельно заменить и износившийся тросик стеклоподъемника, достаточно лишь приобрести новый на ближайшем авторынке. Если же неприятность кроется в блоке управления стеклоподъемниками либо же в ЦБКЭ, тогда без обращения в сервисный центр не обойтись. Самостоятельный ремонт электроники в таком случае невозможен.
Читайте также: