Принцип работы дворников форд фокус

Обновлено: 28.01.2025

Все функции активизируются при помощи многофункционального переключателя, управляемого рычагом стеклоочистителей, который располагается справа на рулевой колонке.

Очистители лобового стекла

Рычаги стеклоочистителей (2 шт.)
Электродвигатель стеклоочистителей на решетке дефлектора
Рычажный механизм очистителей лобового стекла
Щетки очистителей лобового стекла (2 шт.)
Реле стеклоочистителей, в центральной электрораспределительной коробке
Модуль центрального таймера (CTM) в CJB
Многофункциональный переключатель, включающий
- Переключатель стеклоочистителей
- Переключатель стеклоомывателя (нажимной переключатель) и
- Регулятор интервалов очистки (поворотный регулятор, в зависимости от модели)
Функции очистителей лобового стекла

Электродвигатель очистителей лобового стекла имеет две скорости и конечный переключатель для нерабочего положения. Он управляется многофункциональным переключателем, установленным на рулевой колонке, посредством реле очистителей лобового стекла и CTM.
- Выключено
- Однократная очистка
- Медленная очистка
- Быстрая очистка
- Прерывистая очистка
Рычаг стеклоочистителей в положении OFF (выкл.)

Если переключатель очистителей лобового стекла переместить из какого-либо положения в положение OFF (выкл.), электродвигатель очистителей будет работать с низкой скоростью до тех пор, пока не будет достигнуто нерабочее положение, а затем остановится. Это выполняется посредством второй электрической цепи и конечного переключателя. Таким образом подача питания к электродвигателю очистителей продолжается после выключения до тех пор, пока конечный переключатель не прервет подачу питания через реле очистителей (нормально замкнутый контакт) и многофункциональный переключатель.

Рычаг стеклоочистителей в положении ONCE (однократная очистка)

Нажмите на рычаг стеклоочистителей вниз и отпустите его. Рычаг автоматически возвращается в положение OFF (выкл.). Очистители лобового стекла выполняют цикл очистки с низкой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.

Рычаг стеклоочистителей в положении SLOW (медленная очистка)

Нажмите на рычаг стеклоочистителей на две позиции вверх. Очистители лобового стекла работают с низкой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.

Рычаг стеклоочистителей в положении FAST (быстрая очистка)

Нажмите на рычаг стеклоочистителей на три позиции вверх. Очистители лобового стекла работают с высокой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.

Рычаг стеклоочистителей в положении INTERMITTENT (прерывистая очистка)

Нажмите на рычаг стеклоочистителей на одну позицию вверх. Стеклоочистители лобового стекла выполняют одиночные циклы очистки с низкой скоростью, с паузами между ними. Период прерывистой очистки зависит от уровня комплектации, он или фиксируется на уровне 9 секунд, или его можно выбрать из шести настроек, поворачивая кнопку-регулятор на конце рычага стеклоочистителей (позиция 1 = самая короткая пауза, позиция 6 = самая длинная пауза).

Многофункциональный переключатель через нормально замкнутый контакт реле системы омывателей посылает к CTM сигнал 12 В, который периодически активизирует реле стеклоочистителей, с интервалами в 9 секунд или в соответствии с выбранным интервалом прерывистой очистки (зависит от уровня комплектации). После этого ток идет через реле стеклоочистителей (нормально разомкнутый контакт) и многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.

Омыватель лобового стекла

Предупреждение: Жидкость для омывания лобового стекла содержит метанол, который ядовит. Следуйте правилам техники безопасности.

Внимание: Включайте стеклоомыватель при включенных фарах, максимум, на 10 секунд и не включайте стеклоомыватель при пустом бачке стеклоомывателя.
- Бачок омывателя лобового стекла, расположенный под левым передним крылом
- Насос стеклоомывателя, расположенный на наружной стороне бачка стеклоомывателя
- Две регулируемые форсунки стеклоомывателя на капоте.
Рычаг стеклоочистителей находится в положении OFF (выкл.) или INTERMITTENT (прерывистый режим)

Рычаг стеклоочистителя в положении SLOW (медленная очистка) или FAST (быстрая очистка)

Форсунки омывания с подогревом (при наличии)

Обогрев форсунок осуществляется непрерывно после включения зажигания (положение II).

Стеклоочиститель заднего окна
- Электродвигатель стеклоочистителя заднего окна
- Рычаг стеклоочистителя заднего окна
- Щетка стеклоочистителя
- Реле интервалов очистки, под правой передней противоударной прокладкой
- Одна форсунка
Очиститель и омыватель заднего стекла (при наличии)

В этом случае насос стеклоомывателя работает с направлением вращения, противоположным направлению, требуемому для омывания лобового стекла.

Омыватель фар

Внимание: Используйте омыватель фар, максимум, в течение 10 секунд за раз и никогда не используйте при пустом бачке.
- Насос омывателя фар, с наружной стороны бачка омывателя
- Реле омывателя фар, слева под панелью приборов
- Форсунки (2 шт.)
Контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости (при наличии)
- Контрольная лампа низкого уровня рабочей жидкости стеклоомывателя (на панели приборов)
- Переключатель в бачке стеклоомывателя
- Модуль вспомогательной предупреждающей системы (в центре панели приборов)
Процедура, применяемая, если возникает неисправность, при которой рабочая жидкость системы стеклоомывателя вытекает из заполненного бачка омывателя лобового стекла при резком разгоне или торможении автомобиля.

Автомобили, изготовленные вплоть до 09.12.98 г. (код изготовления WG) включительно

Если отверстие в вентиляционной трубке бачка слишком велико, в случае резкого разгона или торможения автомобиля рабочая жидкость системы стеклоомывателей может вытекать из полностью заполненного бачка. При возникновении такой неисправности ее можно устранить, установив дополнительную крышку на заднюю вентиляционную трубку бачка. За дополнительной информацией обратитесь к главе 32 622 0 имеющейся в этом разделе.

Все функции активизируются при помощи многофункционального переключателя, управляемого рычагом стеклоочистителей, который располагается справа на рулевой колонке.

Очистители лобового стекла

Очистители лобового стекла включают следующие элементы:
- Рычаги стеклоочистителей (2 шт.)
- Электродвигатель стеклоочистителей на решетке дефлектора
- Рычажный механизм очистителей лобового стекла
- Щетки очистителей лобового стекла (2 шт.)
- Реле стеклоочистителей, в центральной электрораспределительной коробке
- Модуль центрального таймера (CTM) в CJB
- Многофункциональный переключатель, включающий
  - Переключатель стеклоочистителей
  - Переключатель стеклоомывателя (нажимной переключатель) и
  - Регулятор интервалов очистки (поворотный регулятор, в зависимости от модели)
  Функции очистителей лобового стекла
  
  Электродвигатель очистителей лобового стекла имеет две скорости и конечный переключатель для нерабочего положения. Он управляется многофункциональным переключателем, установленным на рулевой колонке, посредством реле очистителей лобового стекла и CTM.
  
  После включения зажигания (положение II) доступны следующие пять режимов работы стеклоочистителей:
  - Выключено
  - Однократная очистка
  - Медленная очистка
  - Быстрая очистка
  - Прерывистая очистка
  Рычаг стеклоочистителей в положении OFF (выкл.)
  
  Если переключатель очистителей лобового стекла переместить из какого-либо положения в положение OFF (выкл.), электродвигатель очистителей будет работать с низкой скоростью до тех пор, пока не будет достигнуто нерабочее положение, а затем остановится. Это выполняется посредством второй электрической цепи и конечного переключателя. Таким образом подача питания к электродвигателю очистителей продолжается после выключения до тех пор, пока конечный переключатель не прервет подачу питания через реле очистителей (нормально замкнутый контакт) и многофункциональный переключатель.
  
  Рычаг стеклоочистителей в положении ONCE (однократная очистка)
  
  Нажмите на рычаг стеклоочистителей вниз и отпустите его. Рычаг автоматически возвращается в положение OFF (выкл.). Очистители лобового стекла выполняют цикл очистки с низкой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.
  
  Рычаг стеклоочистителей в положении SLOW (медленная очистка)
  
  Нажмите на рычаг стеклоочистителей на две позиции вверх. Очистители лобового стекла работают с низкой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.
  
  Рычаг стеклоочистителей в положении FAST (быстрая очистка)
  
  Нажмите на рычаг стеклоочистителей на три позиции вверх. Очистители лобового стекла работают с высокой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.
  
  Рычаг стеклоочистителей в положении INTERMITTENT (прерывистая очистка)
  
  Нажмите на рычаг стеклоочистителей на одну позицию вверх. Стеклоочистители лобового стекла выполняют одиночные циклы очистки с низкой скоростью, с паузами между ними. Период прерывистой очистки зависит от уровня комплектации, он или фиксируется на уровне 9 секунд, или его можно выбрать из шести настроек, поворачивая кнопку-регулятор на конце рычага стеклоочистителей (позиция 1 = самая короткая пауза, позиция 6 = самая длинная пауза).
  
  Многофункциональный переключатель через нормально замкнутый контакт реле системы омывателей посылает к CTM сигнал 12 В, который периодически активизирует реле стеклоочистителей, с интервалами в 9 секунд или в соответствии с выбранным интервалом прерывистой очистки (зависит от уровня комплектации). После этого ток идет через реле стеклоочистителей (нормально разомкнутый контакт) и многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.
  
  Омыватель лобового стекла
  
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Жидкость для омывания лобового стекла содержит метанол, который ядовит. Следуйте правилам техники безопасности.
  
  ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Включайте стеклоомыватель при включенных фарах, максимум, на 10 секунд и не включайте стеклоомыватель при пустом бачке стеклоомывателя.
  
  Омыватель лобового стекла включает следующие элементы:
  - Бачок омывателя лобового стекла, расположенный под левым передним крылом
  - Насос стеклоомывателя, расположенный на наружной стороне бачка стеклоомывателя
  - Две регулируемые форсунки стеклоомывателя на капоте.
  Предусмотрены два режима, в зависимости от режима работы стеклоочистителей:
  
  Рычаг стеклоочистителей находится в положении OFF (выкл.) или INTERMITTENT (прерывистый режим)
  
  Рычаг стеклоочистителя в положении SLOW (медленная очистка) или FAST (быстрая очистка)
  
  Форсунки омывания с подогревом (при наличии)
  
  Обогрев форсунок осуществляется непрерывно после включения зажигания (положение II).
  
  Стеклоочиститель заднего окна
  
  Стеклоочиститель заднего окна включает следующие элементы:
  - Электродвигатель стеклоочистителя заднего окна
  - Рычаг стеклоочистителя заднего окна
  - Щетка стеклоочистителя
  - Реле интервалов очистки, под правой передней противоударной прокладкой
  - Одна форсунка
  Очиститель и омыватель заднего стекла (при наличии)
  
  В этом случае насос стеклоомывателя работает с направлением вращения, противоположным направлению, требуемому для омывания лобового стекла.
  
  Омыватель фар
  
  ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте омыватель фар, максимум, в течение 10 секунд за раз и никогда не используйте при пустом бачке.
  
  Омыватель фар включает следующие элементы:
  - Насос омывателя фар, с наружной стороны бачка омывателя
  - Реле омывателя фар, слева под панелью приборов
  - Форсунки (2 шт.)
  Система омывания фар работает, когда включено омывание лобового стекла и при этом включены фары (ближний или дальний свет). Электрическое управление выполняется посредством реле системы омывания фар. Система работает, если одновременно получает питание от переключателя освещения и переключателя омывания лобового стекла.
  
  Контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости (при наличии)
  
  Состоит из следующих элементов:
  - Контрольная лампа низкого уровня рабочей жидкости стеклоомывателя (на панели приборов)
  - Переключатель в бачке стеклоомывателя
  - Модуль вспомогательной предупреждающей системы (в центре панели приборов)
  Процедура, применяемая, если возникает неисправность, при которой рабочая жидкость системы стеклоомывателя вытекает из заполненного бачка омывателя лобового стекла при резком разгоне или торможении автомобиля.
  
  Автомобили, изготовленные вплоть до 09.12.98 г. (код изготовления WG) включительно
  
  Если отверстие в вентиляционной трубке бачка слишком велико, в случае резкого разгона или торможения автомобиля рабочая жидкость системы стеклоомывателей может вытекать из полностью заполненного бачка. При возникновении такой неисправности ее можно устранить, установив дополнительную крышку на заднюю вентиляционную трубку бачка. За дополнительной информацией обратитесь к главе 32 622 0 имеющейся в этом разделе.
  
  2. Визуально проверьте наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
  
  Таблица визуального осмотра
  
  Механические факторы
  
  Электрические факторы
  
  • Вал рычага стеклоочистителя
  
  3. Если очевидная причина отмеченной или полученной жалобы обнаружена, устраните эту причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
  
  4. Если причина жалобы не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправностей.
  
  Таблица признаков неисправностей
  
  Состояние
  
  Возможные Причины
  
  Действие
  
  •Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM)
  
  •Шина данных (ISO 9141)
  
  •Общий электронный модуль (GEM)
  
  •Стеклоочистители не работают
  
  •Реле очистителя заднего стекла
  
  •Электродвигатель очистителя лобового стекла
  
  •Электродвигатель очистителя заднего стекла
  
  •Общий электронный модуль (GEM)
  
  •Центральная коробка соединений (CJB).
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ K
  
  •Стеклоочистители непрерывно работают
  
  •Реле очистителя лобового стекла.
  
  •Реле очистителя заднего стекла
  
  •Электродвигатель очистителя лобового стекла
  
  •Электродвигатель очистителя заднего стекла
  
  •Общий электронный модуль (GEM)
  
  •Центральная коробка соединений (CJB).
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L
  
  •Низкоскоростной/высокоскоростной режим стеклоочистителей функционирует неправильно (режим прерывистой работы стеклоочистителей функционирует исправно)
  
  •Реле очистителя лобового стекла.
  
  •Электродвигатель очистителя лобового стекла
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M
  
  •Режим прерывистой работы стеклоочистителей функционирует неправильно (низкоскоростной/высокоскоростной режим стеклоочистителей функционирует исправно)
  
  •Реле очистителя лобового стекла.
  
  •Общий электронный модуль (GEM)
  
  •Центральная коробка соединений (CJB)
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ N
  
  •Функция омывания и очистки стекол не работает
  
  •Общий электронный модуль (GEM)
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ O
  
  •Стеклоочистители не останавливаются в правильном нерабочем положении
  
  •Реле очистителя лобового стекла.
  
  •Электродвигатель очистителя лобового стекла
  
  • Электродвигатель очистителя заднего стекла
  
  • Центральная коробка соединений (CJB)
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ P
  
  •Насос стеклоомывателя не работает
  
  •Электродвигатель насоса стеклоомывателя
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ Q
  
  •Контрольная лампа низкого уровня рабочей жидкости стеклоомывателя работает неправильно
  
  •Реле низкого уровня рабочей жидкости стеклоомывателя
  
  •Общий электронный модуль (GEM)
  
  •За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-10.
  
  •Омыватель фар функционирует неправильно
  
  •Реле омывателя фар
  
  •Электродвигатель насоса омывателя фар
  
  •Коробка соединений аккумулятора (BJB)
  
  • Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ R
  
  Диагностика Ford Focus 1 через приборную панель
  
  КАК ВОЙТИ В РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ FORD FOCUS 1?
  
  Диагностика Ford Focus 1. Универсал на автомате за 160 тыс. брать или нет ?
  
  Содержание
  
  Действия в чрезвычайных ситуациях
  Ежедневные проверки и определение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля в зимний период
  Эксплуатация автомобиля в зимний период
  Поездка на СТО
  Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
  Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
  Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
  Система питания и управления двигателя
  Система смазки
  Система охлаждения
  Система впуска и выпуска
  Механическая коробка передач
  Приводные валы
  Ходовая часть
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Пассивная безопасность
  Вентиляции и кондиционирования
  Электрооборудование и электро-системы
  Толковый словарь
  
  Третье поколение Ford Focus было представлено широкой публике на Международном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Автомобиль выпускается в трех кузовах - пятидверный хэтчбек, седан и универсал - трехдверный хэтчбек из линейки исключен.
  
  Третий Focus вырос в длину 21 мм (4 358 мм), но при этом стал на 16 мм ниже (1 484 мм) и на 16 мм уже (1 823 мм). Колесная база выросла дополнительно на 8 мм (2 648 мм).
  
  Машина полностью обновилась, получив новый дизайн кузова, не растеряв лучших качеств предыдущих поколений — узнаваемая внешность, простор салона, универсальность и приемлемые цены.
  
  Экстерьер удался, бесспорно. Передний бампер выделяется огромным воздухозаборником разделенным на три секции. В задней части всё внимание занимают фонари необычной формы, сильно заходящие на крылья. Построенный с учетом новых материалов, кузов создан из нескольких сортов стали, позволивших снизить массу и повысить жесткость. Новый кузов (пятидверный) прочнее предшественника на 45% и на 15% жестче.
  
  Интерьер также преобразился в лучшую сторону. Отдельного внимания заслуживает подсветка. Создается ощущение, что без освещения ничего не осталось и лампочки установлены везде: над Торпедо, в кнопках, в карманах дверей, в подстаканниках, в ногах. Причем цвет подсветки можно изменить, нажав на кнопку в потолке. Варианты расцветки различные - от белого до оранжевого.
  
  Автомобиль получил полностью новую центральную консоль и панель приборов, каждая из которых оснащена ЖК-дисплеем. Панель приборов выполнена в яркой сине-голубой расцветке.
  
  Дисплей бортового компьютера тоже с голубой подсветкой. На него выводятся показания средней скорости и расхода, одометра, моментального расхода и расстояния до заправки.
  
  Справа от дисплея выводится информация о состоянии автомобиля — на нарисованном силуэте машины загораются габариты и фары, открываются двери. А под всей этой анимацией выведены показания режима работы коробки передач (на механической коробке система советует, когда надо переключаться на следующую передачу, показывая стрелочки вверх), температура за бортом и общий пройденный путь автомобиля.
  
  В качестве базового двигателя Focus III получил полностью новый четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель семейства EcoBoost, доступный в двух версиях - мощностью 150 и 182 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка и 6-ступенчатая роботизированная коробка PowerShift. Также потребитель может выбрать бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 105 и 124 л.с., а также более мощный бензиновый 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 150 л.с. Шестиступенчатой механики также не будет, так как более слабые двигатели 1,6 литра получат 5-ступенчатую коробку. Двухлитровый турбодизель мощностью 140 л.с. предлагается только с АКП. Так же с недавнего времени существует комплектация с однолитровым бензиновым двигателем семейства EcoBoost - сверхэкономичный, эффективный и субкомпактный силовой агрегат. Вершина инженерной мысли компании Ford. Двигатель, который занял первое место в конкурсе Двигатель года. Сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
  
  А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.
  
  Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.
  
  Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.
  
  Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.
  
  Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.
  
  Автоматическое закрытие замков
  
  Суть функции в том, что после начала движения замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.
  
  Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.
  1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
  2. Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
  3. Отключите зажигание.
  4. Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
  5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
  6. Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
  7. Отключите зажигание.
  После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.
  
  Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.
  
  Скандинавский свет
  
  В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.
  
  Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.
  
  Для работы вам необходимо собрать:
  - набор ключей;
  - 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
  - пассатижи;
  - провода;
  - предохранители на ток в 10 и 20 А;
  - разъемы.
  Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.
  1. Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
  2. Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
  3. На место реле R15 ставим 3747.
  4. В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
  5. Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
  6. Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
  7. Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.
  После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.
  
  Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.
  
  Верхний свет в салоне
  
  Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.
  
  Для ее отключения необходимо сделать следующее:
  1. Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
  2. Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.
  Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.
  
  Тест-режим
  
  В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.
  
  Для решения задачи сделайте следующее:
  
  На данный момент доступны следующие показатели:
  
  Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.
  
  Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.
  
  Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:
  - обороты и температуру двигателя;
  - заряд батареи;
  - и другие показатели.
  Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.
  
  Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе
  
  На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.
  
  При этом доступно три варианта:
  
  Для переключения режимов сделайте следующее:
  
  Устранение писка в случае не пристегнутого ремня
  
  Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.
  
  Для этого сделайте следующие шаги:
  1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
  2. Включите зажигание, но не заводите машину.
  3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
  4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
  5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
  6. Отключите зажигание.
  Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.
  
  Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.
  
  Изменение логики открытия дверей
  
  В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.
  
  Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.
  
  Алгоритм действий такой:
  1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
  2. Дождитесь мигания поворотных огней.
  Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.
  
  Доводка стекол
  
  Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.
  
  Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.
  
  Условие – стекло закрыто.
  
  Сделайте следующие шаги:
  1. Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
  2. Отпустите кнопку.
  3. Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
  4. Ждем 4 секунды.
  5. Отпускаем кнопку.
  6. Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
  7. Отпускаем.
  8. Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
  9. Ждем 4 секунды.
  10. Отпускаем.
  11. Стеклоподъемник запрограммирован.
  12. Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
  13. Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.
  Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.
  
  К основным элементам стоит отнести:
  - М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
  - Р91 — главный блок с предохранителями;
  - С100 — реле времени;
  - N300 — переключатель подъемников стекла;
  - А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
  - М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.
  Двойное запирание замков
  
  Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.
  
  В инструкции написано следующее:
  1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
  2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
  3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.
  Проводи меня домой
  
  Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.
  
  Для этого сделайте следующее:
  1. Отключите зажигание.
  2. Сработайте один раз дальним светом.
  3. Закройте машину и уходите.
  Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.
  
  Программирование новых брелков
  
  При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.
  
  В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.
  
  Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.
  
  Для программирования ключей сделайте следующее:
  
  После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.
  
  Дополнительные полезные моменты
  
  Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:
  1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
  2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
  3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.
  Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.
  
  Читайте также: