Приборная панель flash x3 на ваз 2112 2000г подойдет

Обновлено: 22.04.2025

чем у нас? Пришлите нам ссылку, мы посмотрим и предложим такую же, и возможно, более низкую, цену.

Введите ваш номер,

и мы вам перезвоним:

Новая разработка компании "Элекомм"!
"FLASH-X3" это:

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя (максимальные показания цифровых индикаторов - 255 км/ч скорость, 9900 оборотов/минуту);
Аналогово-дискретная индикация температуры О.Ж. и уровня топлива;
Маршрутный компьютер, часы, будильник;
Система сигнализаций и предупреждений;
Бортовая система диагностики;
Ознакомительный режим "ДЕМО" (образец работы будет выложен чуть ниже);
Современный дизайн и функциональность;
Светодиодная RGB подсветка (позволяет выбрать более 32000 цветов);
Таксометр;
Автоматическое определение типа "ЭБУ";
Режим "ТРОПИК" (включение вентилятора двигателя по заданной температуре);
Поддержка электронной педали газа (Е-Газ).

Возможности FLASH, кроме базового набора стандартной комбинации приборов (КЭП):

Маршрутный сервис, включающий в себя :

Статистику за поездку, текущий и предыдущий день;
Систему активных предупреждений - бортсеть, контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней).
Диагностический сервис, позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде.
Просмотреть телеметрические данные.
Программное обеспечение поддерживает Январь 5.1 / 7.2, BOSCH M1.5.4, , MP7.0 Euro II/III , MP7.9.7 Euro II/III.
Визуальный сервис, когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому - выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.
Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH X3.

Назначение:

датчиков скорости и оборотов двигателя;
датчика расхода топлива;
датчика уровня топлива в баке;
датчика температуры двигателя;
датчика внешней температуры;
электронного блока управления двигателем.

На основе непрерывно получаемой информации КЭП отображает в удобном для пользователя виде большое количество мгновенных и статистических параметров движения автомобиля.

Компьютер комбинации приборов оповещает водителя о неисправностях системы впрыска и электрооборудования автомобиля (выход бортового напряжения за допустимые пределы, ошибки контроллера системы управления двигателем, отклонение от требуемых пределов параметров входных и выходных сигналов контроллера), и предлагает пользователю карту поиска возникшей неисправности;

На основе данных о пробеге автомобиля и заложенного в память календаря напоминает о необходимости проведения очередного технического обслуживания автомобиля с выдачей перечня обязательных работ; позволяет самому пользователю задавать параметры различных оповещений в зависимости от времени, даты, остатка топлива, текущей скорости или пробега автомобиля.
С помощью компьютера возможен просмотр и корректировка параметров электронного блока управления двигателем (ЭБУ), а также управление работой отдельных узлов и механизмов автомобиля.

Пробег автомобиля (по датчику скорости). Параметры датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
Расход топлива в час или на 100 км. (по датчику расхода топлива). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. топлива;
Время с дискретностью 1сек. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в сутки;
Напряжение в бортовой сети автомобиля с точностью 0,1В + единица младшего значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
Внешнюю температуру с помощью датчика внешней температуры 2115-382810 VDO (ТУ 4573-003-43820854-98);
Остаток топлива в баке (с помощью штатного датчика топлива).

Технические характеристики:

Инструкция по подключению:

Подключить один провод в колодку диагностики ОБД2 провод(к-линия) для считывания данных с ЭБУ. В инструкции по установки расписано и показано как это делается.

Частные технические решения:

Включение КЭП. Главное меню:
При включении зажигания на дисплее появляется заставка с рисунком автомобиля, номером версии программного обеспечения и датой. После небольшой паузы происходит переключение в главное меню.

Напряжение на аккумуляторе - в вольтах и десятых долях вольта;
Суточный пробег - в километрах и сотнях метров после разделителя;
Общий пробег - в километрах. Хранение информации об общем пробеге - энергонезависимое.

Вид ЖКИ устанавливаемых на новой партии :

При установке подрулевого переключателя от Калины с джойстиком провод к нему покупается ОТДЕЛЬНО. Стоимость провода 300 рублей.

чем у нас? Пришлите нам ссылку, мы посмотрим и предложим такую же, и возможно, более низкую, цену.

Введите ваш номер,

и мы вам перезвоним:

- Маршрутный сервис, включающий в себя :

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя;
Аналогово-ступенчатая индикация температуры О.Ж. и уровня топлива с 2-х уровневой сигнализацией критических режимов
Маршрутный компьютер, Часы, Будильник;
Сигнализатор превышения скорости;
Многоуровневая система сигнализаций и предупреждений;
Бортовая система диагностики

Отображение скорости и оборотов двигателя в цифровом и одновременно аналоговом представлении;
Светодиодные индикаторы уровня топлива и температуры двигателя с 2-х уровневой сигнализацией критических режимов;
Стандартный набор контрольных индикаторов аварийных режимов и указателей;
Часы, будильник.
Многофункциональный маршрутный компьютер;
Диагностический тестер системы управления двигателем; (до окт. 2005 для Январь-5.1., 5.1.1 и Bosch 1.5.4);
Обрабатывает информацию, поступающую от: датчиков скорости и оборотов двигателя; датчика расхода топлива; датчика уровня топлива в баке; датчика температуры двигателя; датчика внешней температуры; электронного блока управления двигателем.

На основе непрерывно получаемой информации КЭП отображает в удобном для пользователя виде большое количество мгновенных и статистических параметров движения автомобиля. Бортовой компьютер комбинации приборов оповещает водителя о неисправностях системы впрыска и электрооборудования автомобиля (выход бортового напряжения за допустимые пределы, ошибки контроллера системы управления двигателем, отклонение от требуемых пределов параметров входных и выходных сигналов контроллера), и предлагает пользователю карту поиска возникшей неисправности;

Позволяет самому пользователю задавать параметры различных оповещений в зависимости от времени, даты, остатка топлива, текущей скорости или пробега автомобиля.

С помощью компьютера возможен просмотр и корректировка параметров электронного блока управления двигателем (ЭБУ), а также управление работой отдельных узлов и механизмов автомобиля.

чем у нас? Пришлите нам ссылку, мы посмотрим и предложим такую же, и возможно, более низкую, цену.

Введите ваш номер,

и мы вам перезвоним:

"FLASH-X4" это:

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя (максимальные показания цифровых индикаторов - 255 км/ч скорость, 9900 оборотов/минуту);

Маршрутный сервис, включающий в себя :
Статистику за поездку, текущий и предыдущий день;
Систему активных предупреждений - бортсеть, контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней).
Диагностический сервис, позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде.
Просмотреть телеметрические данные.
Программное обеспечение поддерживает Январь 5.1 / 7.2, BOSCH M1.5.4, , MP7.0 Euro II/III , MP7.9.7 Euro II/III, м 73, м 74.
Визуальный сервис, когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому - выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.
Автосвет. Контроллер "Автосвет", выпускаемый "Элекомм" как отдельное изделие – в комбинации приборов FLASH X4является просто функцией!
Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH X4.

Назначение:
Функциональное назначение - контрольно-диагностическое устройство для отображения рабочих параметров автомобиля, диагностики и сервисного сопровождения.

датчиков скорости и оборотов двигателя
датчика расхода топлива;
датчика уровня топлива в баке;
датчика температуры двигателя;
датчика внешней температуры;
электронного блока управления двигателем.

Пробег автомобиля (по датчику скорости). Параметры датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
Расход топлива в час или на 100 км. (по датчику расхода топлива). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. топлива;
Время с дискретностью 1сек. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в сутки;
Напряжение в бортовой сети автомобиля с точностью 0,1В + единица младшего значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
Внешнюю температуру с помощью датчика внешней температуры 2115-382810 VDO (ТУ 4573-003-43820854-98);
Остаток топлива в баке (с помощью штатного датчика топлива).

КАК открутить, прикрутить я думаю вы сами догадаетесь. А теперь по проводам:

1. Первый провод у меня зелено-белый подключаем к зеленому проводу который находится в колодке от бортового компьютера.

2. Второй провод желто-черный у меня подключается к синему проводу колодки диагностики (колодка диагностики — эта та которая под магнитолой).

Вот и все. На этом установка закончена!

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя (максимальные показания цифровых индикаторов — 255 км/ч скорость, 9900 оборотов/минуту);
Аналогово-дискретная индикация индикация температуры О.Ж. и уровня топлива;
Маршрутный компьютер, часы, будильник;
Система сигнализаций и предупреждений;
Бортовая система диагностики;
Ознакомительный режим "ДЕМО" (образец работы будет выложен чуть ниже);
Современный дизайн и функциональность;
Светодиодная RGB подсветка (позволяет выбрать более 32000 цветов);
Таксометр;
Автоматическое определение типа "ЭБУ";
Режим "ТРОПИК" (включение вентилятора двигателя по заданной температуре);
Поддержка электронной педали газа (Е-Газ).

Возможности FLASH, кроме базового набора стандартной комбинации приборов (КЭП):

Маршрутный сервис, включающий в себя :

Статистику за поездку, текущий и предыдущий день;
Систему активных предупреждений — бортсеть, контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней).
Диагностический сервис, позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде.
Просмотреть телеметрические данные.
Программное обеспечение поддерживает Январь 5.1 / 7.2, BOSCH M1.5.4, , MP7.0 Euro II/III, MP7.9.7 Euro II/III.
Визуальный сервис, когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому — выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.
Автосвет. Контроллер "Автосвет", выпускаемый "Элекомм" как отдельное изделие – в комбинации приборов FLASH X3 является просто функцией!
Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH X3.

Пробег автомобиля (по датчику скорости). Параметры датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
Расход топлива в час или на 100 км. (по датчику расхода топлива). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. топлива;
Время с дискретностью 1сек. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в сутки;
Напряжение в бортовой сети автомобиля с точностью 0,1В + единица младшего значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
Внешнюю температуру с помощью датчика внешней температуры 2115-382810 VDO (ТУ 4573-003-43820854-98);
Остаток топлива в баке (с помощью штатного датчика топлива).

Всем привет!
Пришло время сменить приборную панель, поскольку родная приказала долго жить, сразу же после покупки автомобиля (накрылся спидометр, барахлил указатель температуры ОЖ и так по мелочи).
Пообщавшись с "мастерами", которые в один голос твердили про необходимость протяжки массы, а также убедившись в несостоятельности их гипотез, ибо массы были изначально протянуты, потом уже мной сняты, почищены и затянуты назад намертво, решил приобрести приборку Автоприбор с разбора.
Приборная панель автоприбор вышеуказанных косяков не имела, но имела другую проблему: пробег невольно придавал гордости за российский автопром, т.к. показывал значение 999990 и никакие танцы с бубном не возвращали его к вменяемым значениям.
Помониторив интернет, нашел альтернативную приборную панель Flash X3 ГК "Элекомм", которая мне "зашла" лучше, нежели ее эволюция Flash X103M. Ну нравятся мне круглые шкалы, а не обрезанные снизу.
Было желание купить приборку от "Феррум групп", но ценник в 20+к отпугнул сразу.
Укрепившись в поиске Flash X3, начал смотреть цены на нее, разброс которых начинался от 8 до 12 тысяч рублей.
И вот, сидя в ВК наткнулся на группу CARtochkaRU — АвтоЗапчасти & Тюнинг где указанная приборка стоила 8400 р, что на октябрь 2021 года было самым дешевым предложением. Списался с продавцом, и вот, 23.10.2021 прилетает уведомление из СДЭКа о том, что мой заказ пришел в Троицк. Лечу туда, забираю приборку и 2 выкидных ключа, заказанных по просьбе третьих лиц.
В воскресенье ставлю, по пути помучившись с подключением K-линии и линии ДУТ (датчика уровня топлива), ибо просто втыкать в разъем не хочу, хочу сделать красиво.=)
Установка приборки аналогична замене штатной, но, черт побери, эта приборка не идет ни в какое сравнение с заводскими экземплярами ни по яркости, ни по функционалу.
Выставил через меню Администратора свой пробег, сделал настройки параметров, выводимых на дисплей и задумался. При таком обилии цветов подсветки шкал, какой все-таки оставить?
Поставил красный — не совсем то, сливаются стрелки и шкалы.
Поставил зеленый — ну, такое, напоминает стандартные шкалы приора 2 и гранта.
Плюнул, оставил белый цвет, пока не придумаю какой поставить.
Теперь задумался, как поставить на старую панель подрулевые переключатели от европанели с доп.кнопками для более удобного управления приборкой и о необходимости покупки датчика температуры наружного воздуха от 2115.

Читайте также: