Прибор для калибровки спидометра
Видеоурок: Как сделать бернаут на механической трансмиссии
Это, конечно, раздражает, но привыкнуть к такой неточности можно, высчитав через устройство с GPS (подойдет и обычный смартфон) вашу реальную скорость и всегда держать в уме погрешность спидометра. К счастью, на современных автомобилях достаточно давно устанавливается цифровой датчик считывания скорости, а его показатели легко скорректировать в нужную сторону, чтобы приборы вашего автомобиля перестали подвирать, главное в этом деле, знать, как. Один из простых способов покажет наш завсегдатай и по совместительству автомобильный Кулибин Джейсон Фенске с YouTube канала Engineering Explained. В качестве подопытного кролика как всегда выступит Honda S2000.
Решение проблемы будет работает на любом автомобиле с электронным спидометром, это означает, что если вы являетесь владельцем старых Жигулей, BMW или Mercedes-Benz 90-х годов, то вам не повезло, у вас скорость на спидометре и одометре считывается при помощи троса, идущего от коробки передач.
Даем подсказку по моделям корректировщиков:
SpeedoHealer (5.000 рублей)
Yellow Box (стоимость в США $95- 100, 5.500 рублей)
Для исправления показаний спидометра первым делом вы должны высчитать процент его погрешности, который создают ваши новые шины или шестерня. Для этого вам понадобится GPS на подключаемом устройстве, смартфоне с приложением, портативной навигационной системой, или более точного устройства типа VBox.
Для высчитывания процента погрешности воспользуйтесь несложной формулой, представлена на 40 секунде видеоролика. В примере американца, после замены главной шестерни ведущей передачи, его спидометр начал завышать реальную скорость на 6 миль/ч. Получив данные с GPS Смартфона он разделил показания спидометра 87 миль/ч на показания GPS, то есть на 81 милю/ч. В результате получилось 107.4% или 7.4%.
После того как вы получили процент погрешности, подключите устройство калибровки к датчику скорости. В случае с примером на видео, на S2000 датчик подсоединен к трансмиссии.
Следуйте инструкциям для того чтобы внести необходимую корректировку. В качестве дополнительного преимущества, исправление показаний спидометра также отразится на цифрах на одометре, выставив их в соответствии с реальным пробегом, поскольку оба прибора автомобиля используют один и тот же датчик.
Инструкция к использованию:
Устройство считывает показания датчика скорости, производит коррекцию показаний и передает скорректированные данные спидометру. Коэффициент коррекции, используемый в алгоритмах устройства, выставляется вручную с помощью индикатора и двух кнопок. (Представлено на видео)
Таким образом час неспешной работы будет потрачен не зря. В видео получилось скорректировать показания спидометра с GPS практически в ноль. Технический прогресс помог значительно упростить бремя настройки спидометра, сделав работу гораздо проще чем в былые времена, когда для корректировки приходилось изменять передаточное число звезд в самом спидометре, надеясь, что подсчеты ремонтника были верны.
Важность исправной работы спидометра для собственника автомобиля сложно переоценить. Если считаете, что измерительное устройство стало показывать неверные данные, необходимо провести калибровку.
Калибровка спидометра с упором
Для её проведения потребуются следующие материалы:
- маркер;
- карандаш;
- тонкие ножницы (лучше взять пинцет).
Существует 2 типа спидометров: с упором и без упора, обладающих собственным принципом регулирования.
Вначале необходимо определить вид измерительного устройства, для чего переведите стрелки за отметку 220 км/ч, и если далее она не сдвигается, значит прибор относится к первому типу. Дальнейшие действия:
- Удерживая приборную стрелку в положении до упора, отметьте маркером на стекле панели (на шкалу лучше не наносить пометки, так как после этого нельзя стереть их).
- Далее нужно снять стрелку и защёлкнуть стекло панели приборов. Проделайте оборот вала, перед этим вынув гвоздь, который стоит на защёлке.
- Далее верните стрелку прибора обратно, не устанавливая её плотно. Вращение стрелки должно быть свободным. Как только она достигнет маркерной отметки, зафиксируйте её максимально плотно. Проверьте, чтобы стрелка совпала с меткой, и если этого не случится, то сделайте калибровку снова. При успешной регулировке, нужно защёлкнуть гвоздь, опустив стрелку прибора.
Калибровка спидометра без упора
Для измерительного механизма без упора процедура калибровки иная, так как в данном типе устройства стрелки при прокрутке не перестают крутиться, даже пройдя значение 220 км/ч. В данном случае потребуется перевод стрелки на отметку 140 км/ч. Затем нужно аккуратно со стороны гвоздика приподнять наклейку шкалы и зажать защёлку, используя пинцет либо (при его отсутствии) тонкие ножницы. Далее надо снять гвоздь и перевести стрелку на нулевую метку. Отметьте маркером на панели приборов напротив данного места. После потребуется снять стрелку и провести регулировку вала.
Как и при выставлении измерительного прибора с упором, нужно защёлкнуть панель приборов и проверить, чтобы стрелка встала напротив отмеченного места, далее зафиксировать стрелку. После сделанных операций нужно удостовериться в верных показаниях спидометра. Провести проверку совсем просто – нужно натянуть стрелку и отбросить её в свободное падение. Её совпадение с отметкой будет означать успешное выполнение калибровки спидометра. Если же этого не случится, значит указанный процесс регулирования измерительного устройства потребуется выполнить заново.
Переведите стрелку в верхнюю позицию, защёлкните гвоздик и отпустите. Несомненно, процесс регулирования спидометра немного скучен, требует скрупулезности и колоссального терпения, но крайне нужен. Ведь верные показания прибора не только упростят жизнь водителю, но и позволят ему избежать излишних денежных расходов, которые могут быть понесены из-за взыскания штрафов автоинспектором. Не стоит пренебрегать калибровкой.
ПО-5 - программатор одометров приборных панелей автомобилей российского и иностранного производства.
X-100 PRO2 - новый универсальный прибор для программирования автомобильных ключей и корректировки показаний одометра.
Digiprog 3 – универсальный корректор одометров современных автомобилей и мотоциклов.
BMW CAS3 – программатор для чипов Motorola/Freescale 68HC912/MC912/MC9S12, включая новейший MC9S12X XGATE. Позволяет скорректировать показания одометров.
BMW CAS4 – программатор для чипов Motorola/Freescale 68HC912/MC912/MC9S12/HC908. Позволяет скорректировать показания одометров.
Программатор для корректировки одометра для автомобилей BMW посредством перепрограммирования чипов M35080.
Mileage Master PC - универсальный программатор для микросхем EEPROM. Позволяет изменять показания одометра в автомобилях европейских и азиатских марок.
Универсальное устройство для корректировки показаний цифровых одометров практически на всех транспортных средствах мировых производителей
VAG TACHO V5.0 - адаптер для корректировки одометров автомобилей концерна VAG.
BMW Scanner - адаптер для осуществления диагностики, адаптации блоков, корректировки одометра и программирования блоков автомобилей BMW в кузовах E38, E39, E46, E53, E83, E85
OBDII-адаптер и программное обеспечение для проведения всеобъемлющей и качественной диагностики всех систем автомобилей BMW.
Средство для самостоятельной диагностики и корректировки электронных блоков управления автомобилей BMW в кузове E60/E61, E63/E64, E65/E66, E87, E90/E91.
Peugeot Citroen KM Tool – устройство для корректировки показаний одометров автомобилей Peugeot и Citroen, а также некоторых моделей Lancia и Fiat.
Ford KM Tool – устройство для корректировки показаний одометров автомобилей Ford с 2001 по 2012 годы выпуска.
Адаптер для корректировки EEPROM, корректировка одометра, считывания логинов на автомобилях производства группы компаний VAG до 2005 года с поддержкой автомобилей Opel до 2003 года.
ПО-4 и ПО-5 - комплект программаторов одометров приборных панелей автомобилей российского и иностранного производства.
ПО-5 PRO - программатор одометров приборных панелей автомобилей российского и иностранного производства.
Микросхема M35080 - используется для корректировки пробега автомобилей BMW, Mini, Opel, Range Rover.
ПО-4 - программатор электронных одометров приборных панелей производства VDO, Счетмаш, Автоприбор, RAR автомобилей ВАЗ.
VAG Vehicle Diagnostic Interface VVDI – интерфейс для диагностики автомобилей концерна VAG, а также для адаптации ключей и корректировки одометров.
Адаптер, предназначенный для чтения и записи EEPROM, считывания pin-кодов иммобилайзеров и корректировки данных одометра на немецких автомобилях до 2005 года.
Digimaster III – универсальное устройство для корректировки одометров, сброса ошибок блока SRS, программирования ЭБУ, расшифровки пин-кода магнитолы и программирования ключей для Mercedes и BMW.
Набор кабелей для корректировки показаний одометра приборной панели и программирования микросхем EEPROM для адаптера Test Master.
Scan Master CAN v2 - программно-аппаратный комплекс для диагностики автомобильных систем, прошивки блоков управления, корректировки одометров. Поддерживает работу по протоколам ISO9141-2, ISO14230 KWP, ISO15765-4 CAN.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.
Регулировка спидометра – одна из операций, которую не обязан уметь выполнять рядовой автолюбитель. Но в современной жизни этот навык может оказаться востребованным, особенно если автовладелец делает автотюнинг и таким образом нарушает определенные характеристики и параметры транспортного средства.
Как откалибровать спидометр
Если на автомобиль устанавливается тахограф – это может потребовать замены других сопутствующих приборов (спидометра и датчика измерения скорости). Если устанавливается спидометр с программированным коэффициентом К – для калибровки необходимо войти в режим программирования устройства. Для этого нужно ввести пин-код, который для разных моделей отличается. Найти пин-код можно под задней пломбировочной крышкой спидометра. Пин-код часто не наносят на сам корпус устройства, а указывают на небольшом стикере, который со временем может отклеиться или стереться.
В этом случае узнать пин-код можно только по модели устройства в интернете на сайте производителя. Если тахограф успешно установлен, но спидометр откалибровать невозможно из-за того, что не получается войти в режим программирования – можно воспользоваться данными самого тахографа. Для этого нужно считать его W-данные, подав сигнал с контакта В7 тахографа на вход спидометра. Но так как из-за разницы коэффициентов показания спидометра не будут соответствовать действительности, потребуется ряд дополнительных настроек.
Дальнейшие действия
С помощью специального внешнего устройства для перепрограммирования необходимо произвести коррекцию показаний тахографа, через который информация будет передаваться на спидометр. Коэффициент корректировки необходимо предварительно рассчитать и выставить вручную. Существуют спидометры, которые можно соединять с цифровыми тахографами по CAN-шине. Это означает, что тахограф так же будет передавать данные спидометру, но при этом не применяется метод измерения входного сигнала.
Выполняется передача данных напрямую, при этом не нужно затрачивать время на дополнительную ручную калибровку: расчет необходимых данных и коррективы выполняются автоматически, а возможные погрешности – некритичны и почти всегда близки к нулю. Такие спидометры с CAN-шинами – это устройства нового образца, которые устанавливаются на грузовые транспортные средства европейскими производителями. Также эти спидометры устанавливаются на новых моделях отечественных КАМАЗов.
Калибровка спидометров своими руками без необходимой теоретической подготовки не может привести к выходу оборудования из строя. Но эти попытки могут закончиться неудачно, так как не понимая механизма выполняемых действий невозможно будет добиться точной калибровки и осуществить ввод необходимых параметров. По этой причине не рекомендуется выполнять такие действия самостоятельно: лучше доверить выполнение калибровки специалистам, которые производили перед этим установку тахографа или замену спидометра.
Рабочий сканер, видит всё четко, пробег, год, пару ошибок нашел, в курсе которых я был, а также еще те, о которых не был в курсе. Очень недорого за волшебный шнурок.
Рабочий сканер, видит всё четко, пробег, год, пару ошибок нашел, в курсе которых я был, а также еще те, о которых не был в курсе. Очень недорого за волшебный шнурок.
Правильная коррекция пробега — с помощью правильных приборов
Компания ELM327 Russia является поставщиком надёжного и качественного оборудования по приемлемым ценам. Мы предлагаем приборы как для СТО, так и для личного пользования: профессиональные и полупрофессиональные. На нашем сайте вы найдёте необходимую информацию, подробные характеристики и описание приборов, сможете оформить заказ и доставку.
Для чего может понадобиться коррекция пробега?
Сегодня коррекция пробега применяется водителями с разными целями:
- сделать показания одометра соответствующими оригинальному пробегу авто;
- для отображения пробега при установке колёс нестандартного диаметра;
- для контроля показаний при замене двигателя;
- для данных страховой фирмы;
- для продажи авто.
Важно учитывать, что коррекция пробега для современных и новых иномарок будет выполняться сложнее, ведь такие авто являются технологически оснащёнными. Чтобы выполнить коррекцию без погрешностей и ошибок, важно использовать надёжные и проверенные приборы для коррекции пробега.
Что мы предлагаем?
Скорректировать пробег возможно на многих моделях и марках — нужно перепрограммировать память и осуществить демонтаж внутренних блоков авто. Для данного процесса требуется внимание, просчёт всех деталей и нюансов, хорошие приборы для коррекции пробега.
Мы предлагаем: во-первых, программатор UPA USB, который поможет перепрограммировать процессор и микросхемы памяти и работает даже с защищёнными системами. Во-вторых, приборы для работы с одометрами, которые позволяют корректировать пробег на любых транспортных средствах. Благодаря современным характеристикам не понадобится разбирать или вмешиваться в модуль CAS. В-третьих, различные диагностические адаптеры для корректировки и программирования ключей.
Читайте также: