При переключении передач слышен щелчок механика калина
Всем привет. Когда включаю заднюю передачу и начинаю отпускать сцепление слышен щелчок глухой, когда еду задним ходом и выжимаю сцепление слышен звонкий такой щелчок.. Если ехать вперед ничего не щелкает, при переключениях тоже всё тихо. Может было у кого? В коробке что то накрылось что ли? Привода сегодня все проверил, они точно не щелкают. Коробка т2с5.
гранаты все проверил. Люфта нет. Может подшипник в коробе накрылся какой нибудь?? Тогда почему стучит только при движении назад? 3 сервиса посетил, в каждом говорят, что звуки слышат, а откуда они понять не могут. (
Приветствую.вообщем ситуация немного другая: отпускаешь сцепление при бодром ускорении слышен скрип или свист что-то типо того.при спокойной езде ничего подобного не слышно.что это может быть,подскажите пожалуйста.
Приветствую.вообщем ситуация немного другая: отпускаешь сцепление при бодром ускорении слышен скрип или свист что-то типо того.при спокойной езде ничего подобного не слышно.что это может быть,подскажите пожалуйста.
Разгонись в гору, включи пятую и газ в пол, если будет проскальзывать(по оборотам мотора поймешь) значит диск/корзина.
Разгонись в гору, включи пятую и газ в пол, если будет проскальзывать(по оборотам мотора поймешь) значит диск/корзина.
Приветствую.вообщем ситуация немного другая: отпускаешь сцепление при бодром ускорении слышен скрип или свист что-то типо того.при спокойной езде ничего подобного не слышно.что это может быть,подскажите пожалуйста.
Та же хрень. При отпускании сцепы под определенной нагрузкой идет скрежет. Мне кажется это уже клепки на диске трут об маховик/корзину.
Та же хрень. При отпускании сцепы под определенной нагрузкой идет скрежет. Мне кажется это уже клепки на диске трут об маховик/корзину.
Костя, помнишь я тебе говорил, что у меня при трогании с места под опред. нагрузкой сцепа издает звуки типа гул?
и появилось это буквально сразу после замены диска сцепы. т.е. на НОВОМ! с момента замены прошел уже год, гул ни куда не делся, но и сцепа при этом не буксует.
Костя, помнишь я тебе говорил, что у меня при трогании с места под опред. нагрузкой сцепа издает звуки типа гул?
и появилось это буквально сразу после замены диска сцепы. т.е. на НОВОМ! с момента замены прошел уже год, гул ни куда не делся, но и сцепа при этом не буксует.
У меня тоже самое..при определенной нагрузке идет скрежет..уже года два эта хрень. сцепа не буксует. единтсвенное это стало чаще немного. чем раньше)..я всегда думал диск умирает..медленно но умирает. аиы говоришь..на новос так же..делаааа
Та же хрень. При отпускании сцепы под определенной нагрузкой идет скрежет. Мне кажется это уже клепки на диске трут об маховик/корзину.
Была такая хрень на еврее, с одной стороны диска просто накладка отвалилась, буксовала дико даже на первой передаче но звуков не издавала особо никаких
Есть калина 1.6, недавно заметил такую фигню: при переключении скоростей стал раздоваться громкий щелчек с низу с улицы, хотя и не на что невлияет, но раздрожает, раньше все было идеально тихо, в чем там может быть проблема ?
Новичок
Новичок
Кстати аналогично, калина - возраст 2 года. Недавно тоже заметил подобное, слышно в основном на заглушенной машине если переключать, пока не разбирался.
Новичок
Новичок
warlock85
Новичок
Та самая:)
Активный участник
. в производителе))) Простите, не удержалась)))
Поражают наши авто просто))) Сама с отвертками в сумочке когда-то ездила, потому просто ноу комментс))
Vovanich
Активный участник
грех смеятся, но в кармане был набор ключей и отверток. эт када ездил на нашемарках.
а щас пальчики чистые, не шершавые ))))))))
Новичок
грех смеятся, но в кармане был набор ключей и отверток. эт када ездил на нашемарках.
а щас пальчики чистые, не шершавые ))))))))
Может не морочать голову с той темой про небольшие авто и купить калину. Ездить меньше и реже будет. Экономия какая! )))))))))))))))))
Буратино
Активный участник
Может не морочать голову с той темой про небольшие авто и купить калину. Ездить меньше и реже будет. Экономия какая! )))))))))))))))))
Новичок
jingvar
Активный участник
warlock85
Новичок
Буратино
Активный участник
Гарантийная или нет ? Хочешь расскажу рецепт: приезжаем к официалам\СТО ( экспресс например ) и говорим "Что-то щелкает странное при включении передачи, надо посмотреть и выяснить что" Они смотрят, говорят свой вердикт и ты решаешь что делать.
Новичок
Тут все говорят кстати по поводу ремонта, у меня за 2 с небольшим года практически ничего в калине не ломалось, только передние тормозные калодки и аккум поменял. Может повезло хз.
jingvar
Активный участник
Тут все говорят кстати по поводу ремонта, у меня за 2 с небольшим года практически ничего в калине не ломалось, только передние тормозные калодки и аккум поменял. Может повезло хз.
Новичок
warlock85
Новичок
Гарантийная или нет ? Хочешь расскажу рецепт: приезжаем к официалам\СТО ( экспресс например ) и говорим "Что-то щелкает странное при включении передачи, надо посмотреть и выяснить что" Они смотрят, говорят свой вердикт и ты решаешь что делать.
Активный участник
BergaMott
Активный участник
Тут все говорят кстати по поводу ремонта, у меня за 2 с небольшим года практически ничего в калине не ломалось, только передние тормозные калодки и аккум поменял. Может повезло хз.
Не обращай внимания, тут люди просто когда слышат слово "Калина" у них свербить начинает, не могут пройти мимо, чтобы не рассказать виртуальных сказок о их якобы опыте эксплуатации.
История такая. Владею ладой калиной 2009 года. Недавно при трогании появился удар. Поменял сцепление удар не прошел. Но зато появились неприятные звуки, как бы рокота чтоли. На холостом ходу рокотало и при разгоне на второй, как будто на тракторе еду. Звук пропадал, если выжимать сцепление. Затем заменил мне парень в гараже сателиты в коробке передач и заодно подшибники все возможные. Собрали коробку, установили. Трогается машина плавно, скорости включаются хорошо.
Но рокочущий звук стал намного сильнее. На холостых сильно постукивало, в салоне грохот. Грешили на дешевые подшибники. Снова заменили подшибники все. Собираем и то же самое. Как бы что то стучит тр тр тр кряхтит. Стучит на холостых. Стучит при езде и при разгоне. Когда выжимашь сцепление, звук пропадает. Но если ехать со включеной передачей (любой) и выжать сцепление, то постукивания появляются еще громче, громче чем просто на холостом ходу машина бы стояла. Начитался форумов. Подозрение пало на выжимной. Интернет посоветовал мне снять тросик с тяги и потянуть вилку сцепления на себя, если звук пропадет, то это выжимной. Сию процедуру сделал, но как тарахтело, так и тарахтит. Звук металлический, как будто крутится и обо что то бьется постоянно. Один мастер грешит на дешевые сателлиты. Помогите, пожалуйста советами. Уже руки опустились.
Если я правильно понял,стук есть и на стоящей заведенной машине. Тогда сателлиты не при делах,они в это время не вращаются.Давай посмотрим что вращается на стоящей заведенной машине-первичный вал,его подшипники и шестерни вторичного вала,при этом вторичный вал и шестерни главной передачи не крутятся.Когда ты выжимаешь сцепление на стоящей машине,вращения в коробке нет никакого.
Если я правильно понял,стук есть и на стоящей заведенной машине. Тогда сателлиты не при делах,они в это время не вращаются.Давай посмотрим что вращается на стоящей заведенной машине-первичный вал,его подшипники и шестерни вторичного вала,при этом вторичный вал и шестерни главной передачи не крутятся.Когда ты выжимаешь сцепление на стоящей машине,вращения в коробке нет никакого.
Калина егаз.При переключении с 1 на 2 клевки
Проблема такая.Начинаю ехать на первой.и при выжиме сцепления чтоб включить 2 машина дергается нету плавности (происходит рывок,дерганье не знаю как описать.если отпустить газ подождать пока машина клюнет вперед.начнет тормозить двигателем то при выжиме сцепы толчков нету.накат у машины хороший катится на нейтрали долго.не знаю на что смотреть.либо менять сцепление либо подушки.помогите.у друга точь в точь такая же калина там нету таких проблем
Да ни при чём пробег и сцепа .
Это так и есть- и с этим надо смириться . так это и работает, эта связка- электронная педаль+электронная заслонка.
У меня на Газели точно так-же . и хоть ты *** на голове теши .
Переключаешься с первой на вторую- надо ждать пока упадут обороты. потому-что обороты на эл.педали падают ну очень заметно долго.
Если ждать , пока упадут обороты, что бы включить вторую передачу нормально- то приходится опять включать первую . потому что уже скорость упала .
А если не ждать- пока упадут обороты, и воткнуть вторую, и дать газу- происходит рывок, пинок, удар по связке первичный вал/диск сцепления .
А удар происходит- потому что обороты не упали . и вот такой замкнутый дебиловатый круг.
Да ни при чём пробег и сцепа .
Это так и есть- и с этим надо смириться . так это и работает, эта связка- электронная педаль+электронная заслонка.
У меня на Газели точно так-же . и хоть ты *** на голове теши .
Переключаешься с первой на вторую- надо ждать пока упадут обороты. потому-что обороты на эл.педали падают ну очень заметно долго.
Если ждать , пока упадут обороты, что бы включить вторую передачу нормально- то приходится опять включать первую . потому что уже скорость упала .
А если не ждать- пока упадут обороты, и воткнуть вторую, и дать газу- происходит рывок, пинок, удар по связке первичный вал/диск сцепления .
А удар происходит- потому что обороты не упали . и вот такой замкнутый дебиловатый круг.
Это особенности "проршивки".Ездил на Калинах-Приорах 3 года и 200++т.км.-дергаются все.Ебу..й газ так устроен,что нажатие на правую педальку не гарантирует обогащение смеси и разгон-это протеворечит ЕВРО нормам.Суть работы Е-Газа такова-нажал на педальку,мозги получили сигнал,что надо ускориться,если с малых оборотов,тогда они задумываются(типа,точно хочешь ускориться или просто педальку надавил),ускорение медленное,с дерганием и т.п.глюками.При этом,если измерять разгон до 100,цифры хорошие.Для начала советую педальку почистить,если позволяют финансы 4-5т.р. потратить в легкую-джеттер купи.Как педальку почистить и отрегулировать-в личку напишу,если интересно.
Это особенности "проршивки".Ездил на Калинах-Приорах 3 года и 200++т.км.-дергаются все.Ебу..й газ так устроен,что нажатие на правую педальку не гарантирует обогащение смеси и разгон-это протеворечит ЕВРО нормам.Суть работы Е-Газа такова-нажал на педальку,мозги получили сигнал,что надо ускориться,если с малых оборотов,тогда они задумываются(типа,точно хочешь ускориться или просто педальку надавил), ускорение медленное,с дерганием и т.п.глюками .При этом,если измерять разгон до 100,цифры хорошие .Для начала советую педальку почистить ,если позволяют финансы 4-5т.р . потратить в легкую- джеттер купи .Как педальку почистить и отрегулировать-в личку напишу,если интересно.
1 Так и есть .
2 Всё в ней чисто- плата, дорожки, ползунки .
3 Машина государственная- никто тратиться не будет .
1 Так и есть .
2 Всё в ней чисто- плата, дорожки, ползунки .
3 Машина государственная- никто тратиться не будет .
Если заморочитесеь,могу посоветовать,в личку.Я 1.5.года на Калине и 2 года на Приоре ездил,не заморачивался)_))
Элита
Koгдa нужно выполнить регулировку сцепления
Пpeдyпpeждeниe: paбoты пo пpoвepкe и peгyлиpoвкe дoлжны пpoвoдитьcя c выключeнным двигaтeлeм.
1. Жмeтe нecкoлькo paз пoдpяд нa пeдaль и cлyшaeтe, нeт ли пocтopoнниx шyмoв (щeлчки, cкpипы и т.д.). Oбpaтитe внимaниe нa тo, кaк движeтcя пeдaль: зaeдaeт или нeт.
Ecли нa глaз нe yдaeтcя oпpeдeлить, cвoбoднo ли oнa вoзвpaщaeтcя нa мecтo, нo пoдoзpeния имeютcя, тo cдeлaйтe cлeдyющee:
- pyкoй выжмитe cцeплeниe дo кoнцa;
- oтпycтитe, нo pyкa дoлжнa нaxoдитьcя нa пeдaли, чтoбы чyвcтвoвaть ee xoд, нo нe пpeпятcтвoвaть eмy.
Ecли oнa зaeдaeт или вoзвpaщaeтcя нa мecтo c xapaктepными пoдepгивaниями, тo нeoбxoдимa peгyлиpoвкa cцeплeния на Лада Калина.
2. Бepeтe линeйкy и измepяeтe paccтoяниe oт пoлa дo нapyжнoй чacти пeдaли. Haжимaeтe нa пeдaль, чтoбы oнa yпepлacь в пoл. Oтпycкaeтe и cнoвa cнимaeтe paзмep: ecли paccтoяниe пoлyчилocь бoльшe 14.6 cм., тo тpeбyeтcя пoдгoнкa xoдa пeдaли пoд нopмы.
3. Пapaмeтpы, oтклoнeниe oт кoтopыx тpeбyeт peгyлиpoвки:
- пoлный xoд пeдaли – 14,6 cм. (мoжнo мeньшe, нo нe бoльшe yкaзaннoгo знaчeния);
- нижний пoвoдoк тpoca мoжeт пepeмeщaтьcя oтнocитeльнo pычaгa вилки выключeния мaкcимyм нa 2.7 cм.;
- биeниe нaклaдoк вeдoмoгo диcкa – нe бoльшe 0.5 мм.;
- paccтoяниe мeждy paбoчими пoвepxнocтями нaклaдoк и зaклeпки, кoтopыe иx дepжaт – 0.2 мм. (мeньшe нeдoпycтимo).
Peгyлиpoвкa cцeплeния Лада Калина своими руками
1. Cнимитe вoздyшный фильтp.
2. Пoтянитe нaкoнeчник, чтoбы дaть тpocy мaкcимaльнyю нaтяжкy.
3. Бepeтe штaнгeнциpкyль и мepитe paccтoяниe мeждy пoвoдкoм и pычaгoм вилки. Ecли paccтoяниe нe cooтвeтcтвyeт peкoмeндoвaнным вышe 2.7 cм., иcпoльзyйтe пoвoдoк для выпpaвлeния paзмepoв. Для этoгo вepтитe eгo пo peзьбe нaкoнeчникa.
4. Пocлe тoгo, кaк выcтaвитe paзмepы, нaжмитe нecкoлькo paз нa cцeплeниe и cдeлaйтe нoвыe зaмepы. Ecли cбилиcь, пoдпpaвьтe eщe paз. И тaк дo тex пop, пoкa нe дoбьeтecь нyжныx peзyльтaтoв.
Читайте также: