При нажатии на тормоз загорается задний ход тойота
нажимаю на тормоз загорается "R" (задний ход) на панели.
Добрый день. Тут у моего другана (сам не может спросить ввиду некоторых обстоятельств) с машиной (камри грация 2000г. 2,5л.) что-то случилось после того как в деревню съездил и побуксовал в сугробе, там короче когда на тормоз нажимает загорается на панели "R" (задний ход), срабатывает сонар, пиликалка, и подфарник загорается, фонари заднего хода не горят, компьютерная диагностика говорит, что все в порядке (тормозная лягушка откликается на диагностике нормально, а то многие думают что из за лягушки).
Добрый день. Тут у моего другана (сам не может спросить ввиду некоторых обстоятельств) с машиной (камри грация 2000г. 2,5л.) что-то случилось после того как в деревню съездил и побуксовал в сугробе, там короче когда на тормоз нажимает загорается на панели "R" (задний ход), срабатывает сонар, пиликалка, и подфарник загорается, фонари заднего хода не горят, компьютерная диагностика говорит, что все в порядке (тормозная лягушка откликается на диагностике нормально, а то многие думают что из за лягушки).
ПО поводу "R".
1. Под днищем идет трос привода селектора. Закреплен обячно на продольной балке. Возможно его подмяли, порвали, повредили. Забили снегом все вокруг. Или он так потянулся, что сбилось положение его рычага на корпусе АКПП. Поэтому машина видит, что "якобы" включена задняя скорость и верещать начинает. Пробуйте в слудующий раз пошевелить селектор туда-сюда с нажатым тормозом. Если верещать не будет и лампа не будет загараться, то возможно дело в тросе.
2. Машина двигатель дает запустить? Или тоже не всегда?
3. Самодиагностику делали? АКПП ошибки выдает?
По поводу ламп задних..
1. Тросы ручника смотрели? Целые?
2. У машины диски тормозные не греются после пробега? Может ручник (ножник) подзажат немного?
3. Лампы проверяли сзади, целые? С другом проверьте. Один жмет педаль и говорит нажал. Второй смотрит сзади что с лампами. Все загораются?
Проверьте и отпишитесь сюда. Ну и ждите еще кто-нибудь ответит.
Anabelle
Активный пользователь
akent
Вопрос к владельцам Рав 4.3 с МКПП.
Активируется ли у вас эта система помощи трогания в подъем на нейтрали? (машина стоит, нейтраль, ручник, сцепление и газ отпущены, жмем посильнее на тормоз).
Просто сейчас очень часто загорается этот сигнал скользской дороги (по делу и без) как только чуть посильнее на тормоз нажмёшь. Раньше на нейтрали она не активировалась(кмк). Прошу посмотреть - как у вас?
Anabelle
Активный пользователь
akent
Я б на вашем месте к дилеру скаталась и ему объяснила данную проблему.
Я имею тенденцию ездить на нейтралке, и тормозить тоже. Особенно летом.
А при подъеме в горку при сильном нажатии на нейтралке система нормально активируется. Я успеваю скорость включить и при нажатии на газ машина нормально трогается.
Пользуюсь этой штукой редко. В основном при разворотах в узком месте при уклоне дороги. А обычно просто немного нажимаю на тормоз и жду светофор. Ничего не загорается. Нужно действительно сильно нажать что б она активировалась.
akent
Anabelle
Активный пользователь
Один раз попробовала под горку - все активировалось. Стояла точно на нейтралке.
У меня нет системы помощи при спуске - это только вариаторам положено.
Триовало
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
У нас теперь 7(!) филиалов клубного сервиса по Москве (рядом со станциями метро):
м. Южная, м. Юго-Западная, м. Кунцевская, м. Тушинская, м. Дмитровская, м. ВДНХ, м. Авиамоторная.
Звоните! Единый телефон: 8 499 553 07 32
Реклама партнёров
Anabelle
Активный пользователь
Нету у меня такой кнопки.
Система помощи при спуске по склону (DAC) +* +* + + + +
* - В стандарте для автомобилей оснащенных автоматической КП
У меня МКПП, минимальная комплектация стандарт.
ЗЫ: У меня там (как на твоей картинке) вроде кнопка отключения антипробуксовочной системы и ЕСП (если удерживать дольше 3 сек)
Ваще, у других машин эта кнопка располагается слева от руля, где регулировка света и подсветки. Там же режим Спорт и кнопка помощи при спуске DAC
У меня из этих 5 кнопок есть 3 - нету двух правых (верх и низ) соответственно. А ты картинку показал походу дела из другой версии (год).
MrDims
злобный крокодил
это блок для рестайлинговых машин
а кнопка "спорт" вообще только у вариаторов
у дорестайлинговых кнопка включения помощи с горы располагалась на центральной консоли внизу, где сейчас у рестайлинговых отключение систем стабилизации
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Servicem@n
Уже был в ветке про АКПП, помощи ноль, может тут есть толковые ребята, разбирающиеся в электрике
в общем проблема в сабже, при этом пропадает четвертая передача
иногда перестает гореть, тогда всё нормализуется
думал глючит позиционер, отключали вчера все фишки с АКПП абсолютно, включая позиционер, всё равно
сегодня отключил мозг, всё равно
даже при выключенном зажигании
Если я правильно понимаю, то на включение заднего хода где-то попадает плюс или минус, но куда копать не знаю, т.к. сам в электрике не силен.
Можно уточнение! Баг проявляется только при положении ключа в ON (т.е. последнее положение перед стартом) или даже когда ключ в самом первом положении (OFF).
@ Servicem@n
Однако. Есть ли в распоряжении индикаторная отвертка на 12V ? У отца в наборе инструментов была такая и вполне допускаю что наборы комплектуют ей часто. Это такая штуковина на вид как отвертка с прозрачной ручкой внутри которой лампочка. Поможет отсечь тамбло приборов если причина именно в нем. Если отвертки нет, вынь табло и хотя бы просто осмотри его на предмет былого присутствия воды (беловатые или рыжеватые потеки). Если все чистенько то однозначно придется осматривать всю косу в первую очередь все фишки и соединения "по пути следования". Т.к. провода использованы высокотемпературные и вряд ли могли где то "свариться" между собой. Наиболее вероятные места где начать осматривать подсказать трудно, так как нужно детально знать разводку проводов этого марка. Видимо поэтому никто точно подсказать не может. Судя по инструкции на 90 кузов (в 100-ом скорее всего то же самое) лампочка "R" напрямую завязана с датчиком положения селектора акпп. Но раз фишку с датчика снимал и один фиг лампа горит значит остается только коса. Табло думаю вряд ли, но проверить не помешает.
Всем привет! Ситуация, когда постоянно горит задний ход, может оказаться потенциально очень опасной. Потому ездить на машине с такой неисправностью категорически не рекомендуется.
Нельзя сказать, что хуже, когда эта лампа горит постоянно, либо когда она не работает вообще.
Сегодня рассмотрим первую ситуацию. Нельзя сказать, что это большая редкость для современных автомобилей. Но и чрезмерно часто с такой проблемой водители не сталкиваются.
В чем опасность и угроза
Казалось бы, если постоянно горит задний ход, в этом нет ничего страшного. Но это не совсем так.
Представьте ситуацию, когда вы движетесь на своем автомобиле вперед, но при этом включены фонари заднего хода. Водитель, следующий за вами, видит ориентир и сигналы, которые подает ваше транспортное средство. Он уверен, что вы движетесь назад, из-за чего совершает соответствующий маневр, начинает резко тормозить, поворачивать в сторону и пр.
К чему это может привести? Экстренное торможение ведет к тому, что водитель позади не успевает затормозить. Как результат, авария, серьезное ДТП со всеми вытекающими последствиями.
Если водитель решит резко повернуть, поскольку горячая лампа заднего хода его введет в заблуждение, тут также можно столкнуться с попутным транспортом, либо налететь на какие-нибудь дорожное препятствие.
Основные причины
Теперь к вопросу о том, почему эта самая лампочка, отвечающая за работу заднего хода, постоянно горит.
Тут есть 2 причины. Одна из них самая распространенная и наиболее вероятная, а потому стоит на первом месте.
- Залипание датчика . Речь идет о датчике заднего хода. Он же выключатель заднего хода. Именно он отвечает за активацию и деактивацию лампы при включении и выключении задней передачи;
- Неисправности проводки . Либо же проводка, которая соединяет задние фонари с этим датчиком, вышла из строя, произошло какое-то замыкание, обрыв и пр. Как итог, лампочка не выключается после завершения маневра задним ходом, либо вообще включается сразу при запуске зажигания.
Искать причину в чем-либо другом вряд ли есть смысл.
Зато не лишним будет напомнить о мигающих стоп-сигналах .
Устранение неисправности
Чтобы решить проблему постоянно горящего заднего хода, потребуется проверить состояние проводки.
Но лучше начинать именно с оценки текущего состояния самого выключателя. Этот датчик во всех автомобилях практически всегда располагается непосредственно в коробке передач. Он контактирует с подвижными элементами. Из-за этого вероятность его залипания довольно высокая.
Для этого придется выполнить демонтажные работы, получить доступ к выключателю, после чего попытаться его восстановить. Но в большинстве случаев рекомендуется сразу произвести замену. Такой элемент не всегда поддается ремонту. А в случае восстановления не гарантируется длительная работоспособность.
Причем новый датчик лучше покупать специально под свой автомобиль. Существуют дешевые китайские аналоги, но есть вероятность, что они будут работать некорректно, либо недолго. Выбор за вами.
Если деталь приходится ждать долго, тогда есть смысл купить дешевый доступный вариант, после чего поставить уже нормальный фирменный выключатель заднего хода.
Подводим итоги
Сигнализация Starline: инструкции по выбору, установке и эксплуатации
Причин, из-за которых может постоянно гореть задний ход, не так много. Фактически это всего 2 потенциальные причины.
Кому-то удается их диагностировать и устранить своими руками. Другие предпочитают обратиться к проверенному автоэлектрику. Тут уже каждый выбирает тот вариант, который ему больше подходит.
Кстати, еще водители часто сталкиваются с тем, что не горят стоп-сигналы , но тут потенциальных причин уже намного больше.
Приходилось ли вам сталкиваться с подобной неисправностью? Из-за чего она возникла и как вы с ней справились?
Читайте также: