При нажатии на педаль газа гудит кондиционер
Добрый день!
Периодически при включении кондиционера начинается вой под капотом. Это происходит только если нажать на педаль газа как при движении так и на стоянке.
Что это может быть? Есть ли у кого-нибудь такая проблема?
tatianaist, доброго времени суток! Чтоб ответы были более конкретны пожалуйста укажите тип двигателя авто и комплектацию!
tatianaist, доброго времени суток! Чтоб ответы были более конкретны пожалуйста укажите тип двигателя авто и комплектацию!
двигатель 2л., 4х4 комплектация Privelege, машина 2012 г/в.
Периодически при включении кондиционера начинается вой под капотом. Это происходит только если нажать на педаль газа как при движении так и на стоянке.
Что это может быть? Есть ли у кого-нибудь такая проблема?
Это бывает обычно в жару, когда авто стоит или вяло передвигается в пробке?
Тогда всё нормально - это вентилятор охлаждает радиатор кондиционера. Когда первый раз услышал (еще на логане) - перепугался, сейчас уже не обращаю внимания, даже не скажу точно было ли на дастере (мозг перенес это в папку доверенных звуков:sarcastic:). :drinks:
Это бывает обычно в жару, когда авто стоит или вяло передвигается в пробке?
Тогда всё нормально - это вентилятор охлаждает радиатор кондиционера. Когда первый раз услышал (еще на логане) - перепугался, сейчас уже не обращаю внимания, даже не скажу точно было ли на дастере (мозг перенес это в папку доверенных звуков:sarcastic:). :drinks:
Нет, такой звук появился с осени. И присутствует как при активном движении так и во время стоянки, при нажатии педали газа. Причем звук громкий, отчетливо слышен даже на большой скорости.
Когда приехала в сервис на ТО, как назло звук пропал, я указала на дефект, но они ничего не нашли. а может не особо искали.
В личку мне написал человек, что был такой же вой при включении кондиционера, в итоге по гарантии заменили компрессор кондиционера и радиатор кондиционера.
Возможно у меня то же самое.
Может какой-нибудь температурный датчик полетел? Но это точно не нормально - надо в сервис - пусть ищут.
Может какой-нибудь температурный датчик полетел? Но это точно не нормально - надо в сервис - пусть ищут.
Я была в сервисе в субботу, ничего не нашли. Сказали, если возобновится то приезжайте.
Позавчера снова появился этот звук, а вчера и сегодня опять нет. Думаю, надо записать на телефон хотя бы, чтобы было что предъявить.
tatianaist, у меня вопрос: а Вы что эксплуатируете кондиционер при температурах ниже +5 ?
Вообще он на обогрев работает вроде как
Ну как бы на обдув работает. Это есть. Но я не пользуюсь этим! Вполне возможно что при морозе компрессор кондея (вернее масло в компрессоре) замерзает и при запуске появляется неприятный звук. А может уже и подшипники в компрессоре. В общем надо записать звук, подъехать к ОД, объяснить что к чему и пусть ищут!
у меня вопрос: а Вы что эксплуатируете кондиционер при температурах ниже +5 ?
Да. Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5.
Вообще он на обогрев работает вроде как
Если слишком холодно, -10 и ниже, он просто не включится.
Ну, а по проблеме в любом случае к дилеру. Нужно попытаться понять, в каких условиях больше гудит, чтобы дилер тоже услышал. Ну или просто пусть проверяют давление и т.д. Ну и думаю, при втором обращении уже серьезнее отнесутся.
Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5
для прогонки согласен! А тут речь идёт о эксплуатации.
для прогонки согласен! А тут речь идёт о эксплуатации.
Ну еще иногда в поездках кондиционером "сушу", вещи в салоне.
так как, кондиционер и на обогрев?
Кондиционер + печка, получается теплый сухой воздух.
Но проблемы с кондиционером обычно не зависят от положения регулятора температуры.
и в -10 тоже? а смысл?
В -10 скорее всего уже не включится (как раз на грани включения), а так см. выше:
Да. Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5.
Ну еще иногда в поездках кондиционером сушу, вещи в салоне.
Не чего не замерзает в кондее при минусовых температурах, вспомните про машины с климат- контролем, там в большинстве случаев при принудительном включении обдува лобового стекла, кондей включается автоматически и не каких гулов и воев не происходит в любой мароз.
Тут мне кажется надо сперва понять, почему есть мнение что звук от кондиционера ??
tatianaist, Как определили источник звука ??
судя по симптомам насос подходит, подшипник скорее всего.
так же может ремень прослаблен.
не услышав звука и не "пощупав" авто тяжело заниматься диагностикой.
Как определили источник звука ??
Так если:
при включении кондиционера начинается вой под капотом
то почти наверняка связано с кондиционером.
Вой кондиционера появляется, например, когда из него испаряется хладогент, обычно это бывает через несколько лет эксплуатации. Но может быть и при механических повреждениях, ну или на заводе "не долили", было несколько таких случаев.
Тот человек у которого такой же гул был, пишет, что гул зависел от оборотов, было ясно что это подшипник компрессора.
Тот человек у которого такой же гул был, пишет, что гул зависел от оборотов, было ясно что это подшипник компрессора.
значит надо дождаться когда завоет постоянно и менять через ОД.
У меня гарантия в декабре этого года заканчивается. А если до этого времени постоянно не завоет? Там ремонт на 60 с лишним тысяч выходит. Нет, тогда надо точно на телефон записать.
tatianaist, тогда у Вас один путь. Записывать звук и искать адекватного ОД.
Из какого Вы города?
Я из подмосковья. Из ОД меня Петровский на звенигородской устраивает. Вроде они адекватные.
Попробуйте пообщаться с Авантайм на Дмитрия Ульянова. Мастер-приёмщик Сергей Сысоев. Он точно адекватный в плане гарантии.
Попробуйте пообщаться с Авантайм на Дмитрия Ульянова. Мастер-приёмщик Сергей Сысоев. Он точно адекватный в плане гарантии.
Спасибо. Если с Петровским будут проблемы, обращусь туда.
tatianaist Я, все же хотел бы уточнить, как определили источник звука ?? Понятие - вой, бывает очень разное, по моему опыту. Обычно такое определение, как вой - наводит на мысль о подшипнике. Свист на мысль о проскальзывании ремня по шкиву. Но некоторые называют и то и то воем. При включении кондея выть может, подшибник кондея, ролик натяжителя ремня, генератор от резкого увеличения нагрузки. Вой может появляться только при включении кондея на непрогретой машине, и пропадать после прогрева , в любой момент при включении кондея, или наоборот после долгой работы кондея. Только в холода, или только когда повышена сырость. Должно быть какое- то сопровождающее вой дейсвие или условие.
Когда вы обращались в сервис по вопросу воя, вам проверяли кол-во хладогена в системе?? И систему на предмет протечек. Честно говоря - обычно вой с кондея сопровождается его отказом, от выполнения своих прямых обязанностей - охолождать.
При утечке холодильного агента, если в системе кондиционера давление менее 2 атм (+4*С) - компрессор просто не включится. Это контролирует датчик давления, никакого шума не будет.
При работе кондиционера может шуметь подшипник электромагнитной муфты компрессора - самый уязвимый подшипник кондиционера.
ри работе кондиционера может шуметь подшипник электромагнитной муфты компрессора
Этот звук обычно не пропадает и как следвсие этой поломки, вытекает хладоген, у меня такое на Нисане было.
Будете обращаться по гарантии посмотрите чтобы двигатель был чистым а то могут сказать как было у меня грязь попала на подшибник и он завыл вы сами виноваты что ездили по грязи
Будете обращаться по гарантии посмотрите чтобы двигатель был чистым а то могут сказать как было у меня грязь попала на подшибник и он завыл вы сами виноваты что ездили по грязи
Думаю, это не для всех актуально :sarcastic:
tatianaist Я, все же хотел бы уточнить, как определили источник звука ?? Понятие - вой, бывает очень разное, по моему опыту. Обычно такое определение, как вой - наводит на мысль о подшипнике. Свист на мысль о проскальзывании ремня по шкиву. Но некоторые называют и то и то воем. При включении кондея выть может, подшибник кондея, ролик натяжителя ремня, генератор от резкого увеличения нагрузки. Вой может появляться только при включении кондея на непрогретой машине, и пропадать после прогрева , в любой момент при включении кондея, или наоборот после долгой работы кондея. Только в холода, или только когда повышена сырость. Должно быть какое- то сопровождающее вой дейсвие или условие.
Когда вы обращались в сервис по вопросу воя, вам проверяли кол-во хладогена в системе?? И систему на предмет протечек. Честно говоря - обычно вой с кондея сопровождается его отказом, от выполнения своих прямых обязанностей - охолождать.
Я источник звука не определяла, я еще в первом посте написала, что данный звук появляется ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА, а что издает данный звук я не знаю.
На данный момент звук пропал и пока 3-й день не появляется
Я источник звука не определяла, я еще в первом посте написала, что данный звук появляется ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА, а что издает данный звук я не знаю.
На данный момент звук пропал и пока 3-й день не появляется
Может он не появляется, т.к. кондиционер совсем перестал работать?
Может он не появляется, т.к. кондиционер совсем перестал работать?
Нет, все работает.
Обращался с воем по гарантии - посторонние звуки не являются гарантийным случаем, необходима поломка системы кондиционирования. И я не сказал бы, что там вой - скорее гул при наборе 1500-2200 оборотов, есть зависимость от температуры окружающего воздуха. При этом надо учитывать "шаткое" положение верхних креплений радиатора и то, что при включении кондиционера вентилятор охлаждения включается на малые обороты. Есть вариант резонанса. У себя наблюдаю - заметил еще летом, кондей пока работает.
Тоже есть гул при наборе оборотов от 1500 до 2000-2300. Выше или нет гула или просто не слышно на фоне двигателя.
Думаю этот гул от компрессора, т.к. появляется он минут через 10 после включения кондиционера и не всегда.
Ролики, подшипники или вентилятор выли бы всегда сразу после включения.
Воет кондиционер при температуре на улице около +5 градусов и высокой влажности.
Максимальный резонанс между двумя и тремя тысячами оборотов в минуту.
После часового ТО в сухом и тёплом ремонтном боксе искать шум бесполезно.
Кондиционер летом включен всегда, весной-осенью почти всегда.
2 литра, Privilege, МКПП, 2014
Добрых суток. Православных с праздником светлой пасхи! Так чем закончилась история с гулом? Тоже начал издаваться гул при включении кондиционера примерно на 2800-3200 оборотов, гул появляется не сразу, спустя минут 5-10 после включения, причину пока не искал.
Тоже начал издаваться гул при включении кондиционера примерно на 2800-3200 оборотов, гул появляется не сразу, спустя минут 5-10 после включения, причину пока не искал.
У меня был похожий гул. Компрессор гудел. Особенно в жару. На холодную не гудел. Меняли по гарантии компрессор в 70 или 75 тыс. пробега.
Включил кондиционер после зимы.. вроде все крутится а воздух не холодит, суммарный пробег кон. нера не более 6 часов. че так быстро сломался что ли?
У меня был похожий гул. Компрессор гудел. Особенно в жару. На холодную не гудел. Меняли по гарантии компрессор в 70 или 75 тыс. пробега.
У меня все гарантии закончились, началось этой весной :(
Включил кондиционер после зимы.. вроде все крутится а воздух не холодит, суммарный пробег кон. нера не более 6 часов. че так быстро сломался что ли?
Зимой не включали? Очень желательно это делать для профилактики.
Зимой не включали? Очень желательно это делать для профилактики.
Тоже надеюсь на самый затратный вариант, а он гудеть начинает когда требуется заправка? За 4,5 года не заправлял.
Тоже надеюсь на самый затратный вариант, а он гудеть начинает когда требуется заправка? За 4,5 года не заправлял.
Я не специалист по кондиционерам, мне такой совет давали, когда начал гудеть кондиционер на Логане. Но тогда, так и не воспользовался им, продал (5.5 лет машине было).
На Дастере тоже пока не заправлял, эффективность явно упала, но не гудит.
Если кондей не заправлен, то датчик давления не даст включиться муфте привода компрессора. Нет давления - компрессор не работает и , соотвественно, гудит не он.
Если совсем нет, то не включится, а если есть , но мало? Порог известен?
С другой стороны гудеть может и он, но по другой причине.
Привет всем!
У меня такая ситуация наблюдается.
если авто постоит 15-20 минут или больше, то при включении кондея раздается звук, похожий на вой или потрескивание, причем он единовременный и не сильный, и если потом включать выключать кодей, то звука нет, до следующей остановки. кондей холодит хорошо.
Было у кого подобное?
В общем, дело так, звук пропал, вой наблюдался при низких температурах ниже нуля и др + 5(6) примерно, как я где то читал, что вой будет при таких уличных условиях, раньше в такую погоду просто не пользовался кондеем. Пока наблюдаю, но было жарко, включал, холодит нормально, посторонних звуков нет. Звук появлялся на скорости от 2800 оборотов.
Перестал холодить. При включении кондея включается компрессор, а в районе торпеды появляется какой-то хрустяший постоянный шум, как буд-то насухую что-то работает. Кондей не холодит вообще. Что это может быть? Может кто-нибудь знает?
Спасибо, я это понимаю, но сейчас не никакой возможности ехать к спецам. Сегодня проверил муфту, включается без проблем. При нажатии на нипель давление в системе есть и не маленькое.
Первый раз заправляли, когда хуже стал охлаждать.
Второй раз. Ремонт одной из трубок. Включаю кондиционер, все работает, а не охлаждает. Стали смотреть. Система оказалась пустая. Одна из трубок дала течь. Отремонтировали. Хоть и пугали, что если не получится, то замена трубки.
Вы как давно пользуетесь кондиционером без обслуживания?
Первый раз заправляли, когда хуже стал охлаждать.
Второй раз. Ремонт одной из трубок. Включаю кондиционер, все работает, а не охлаждает. Стали смотреть. Система оказалась пустая. Одна из трубок дала течь. Отремонтировали. Хоть и пугали, что если не получится, то замена трубки.
Вы как давно пользуетесь кондиционером без обслуживания?
Ни разу по кондею не обслуживался. Машина 2012 года. У меня ситроен 2008года и там кондей до сих пор работает, хоть и в пол силы, но работает, а для нашего климата больше и не надо. А вот на Дастере в Крым постоянно ездим, надо срочно что-то делать.
Друзья, а никто не подскажет сколько грамм хладагента заправляется в нашу систему кондиционирования(для полной заправки)?
Внимание! 19 марта состоится встреча одноклубников в Москве! Начало с 12-00. Подробности в разделе форума "Встречи клуба"
Niki_1
Всем привет, дорогие комрады помогите, завтра ТО-45. Проблемма в следующем: при работе кондиционера, нажимаю на газ появляется гул в районе бардачка переднего ( может и не там). Без включенного кондея все нормально.
В чем может быть проблемма, отпишитесь! Завтра ТО-45, думаете по гарантии сделают?
Sashelo
Открой бардачек , вытащи фильтры , включи на вентиляцию на полную . можно поиграться с режимами церкуляции . Скорее всего листья у тебя в магистрали
Niki_1
Дело в том, что без кондея вентилятор работает вполне нормально, я так понимаю что у кондея свой вентилятор есть?
Вой появляется именно только при включеном кондиционере, притом только если давить на газ!
Sanych
Niki_1
SpectOR
Niki_1
WADIE
опытный котяра клуба
Всем привет, дорогие комрады помогите, завтра ТО-45. Проблемма в следующем: при работе кондиционера, нажимаю на газ появляется гул в районе бардачка переднего ( может и не там). Без включенного кондея все нормально.
В чем может быть проблемма, отпишитесь! Завтра ТО-45, думаете по гарантии сделают?
когда ты включаешь кондей - то включается э/м муфта и компрессор механически соединяется со шкивом . - растет нагрузка на двигатель
компрессор кондея находится за бардачком в 20 см от него ( в моторном отсеке ) . -
увеличивающаяся нагрузка , нагружает ремень - а он мог ослабнуть . - вот и гул и свист .
- при включении кондея - принудительно включается карлсон
Niki_1
WADIE
опытный котяра клуба
Niki_1, - как минимум да ! - ослаб , состарился , .
как максимум тяжелый ход вращения компрессора кондея . ( вытек фреон . - тогда кондей не холодит )
Niki_1
ДМА
Насколько я понял, НЕТ.
На прошлой неделе обслуживал кондей, понял что холодить он стал намного хуже чем год и тем более два назад.
Подключили к такой штуке:
Откачали хладогент, вакуумировали, закачали хладогент, добавили масла.
По разности хладогента стано ясно сколько не хватало - 100 с копейками грамм.
Заплатил 1007 рублей (работа + 1 руб за каждый грамм хладогента), работа мастера не пыльная, установка делает всё сама :)
После мастел завёл кондиционер, подождал когда начнёт охлаждаться, засунул длинный термометр в левый центральный дефлектор и констатировал температуру +4.2 С.
Кондиционер стал холодить намного лучше.
LexLi
Инквизитор
Niki_1, одна из трубок кондея под замену. 99%.
Перевожу: о чем писали чуть выше - пошла утечка фреона. Дилеру заплатишь денег за фрион. Работы и трубка (которую вероятно придется ждать) бесплатно.
Внимательно покури форум. Неоднократно обсуждали твой "гул".
ЗЫ. И заголовок темы вообще не катит. На будущее будьте оригинальнее, иначе тему удалю без разбора полетов
NkAml
LexLi
Инквизитор
Niki_1
Покурил форум, по поводу гула ничего не нашел. О.Ф. сказали менять насос, а он 28 тыс. стоит! Чего делать то?
Niki_1
Александр23
Сегодня ездил на ТО-45, посмотрели сказали нужно менять насос кондея, когда я узнал сколько он стоит мнея чуть конрашка не схватила, а стоит он 28 тыс у офицалов, 23 в экзисте.
Короче, вопрос, может ли это быть дело только подшипнике и меняется ли он отдельно. Если нет то, кто-нибудь менял насос, есть ли альтернативный насос (проверенный), но дешевле.
Помогите плиз. Столько денег в руках не держал :)
Niki_1
alexselyanin
У меня тоже выл компрессор,звук как будто на троллейбусе едешь. Произвели заправку фреоном,долили маслица и о чудо звук пропал. Прошел уже год,в этом сезоне компрессор прекрасно себя чувствует. Это помогает не всем,как повезет,но попробовать можно.
Niki_1
помогите советом. что это может быть. при включении кондиционера в салоне появляется гул(рычание),раньше такого не было.если отключить кондей то гул пропадает.Заменил ремень и натяжной ролик,звук пропал,но появился через день или два.
гул то точно в салоне, а не с генератора и ремня. скорее всего обгонка заклинила на генераторе вот и тарахтит ремень.
у меня гул был когда кондей включался. съездил его дозаправил долили маслице и все пропало,и холоднее в салоне стало.
поменяй обгонную муфту на генераторе. у меня после этого вообще двигатель по другому работать стал. стоит 1300 муфта (шкив) и работа где-то 1500
я прослушивал и компрессор и генератор. звук не меняется при включении и выключении кондея. когда слушал первый раз гул шел от натяжного ролика. его сразу поменял. и сейчас снова гул,но уже не от него..
гул то точно в салоне, а не с генератора и ремня. скорее всего обгонка заклинила на генераторе вот и тарахтит ремень.
Сегодня забирал машину из сервиса кондей вообще не работал насчитали около 9т.р. все про все, чуть поехал затрищало зарычало - оказалось что защита плассмассовая задевает компрессор(или еще что) грешил вначале на неродивых работников завтра заеду на яму посмотрю
у меня неравномерный гул где-то снизу торпеды. и это все дело сопровождается вибрацией=((
что печка, что кондей.. звук один и тот-же..
что там может быть?
таже самая беда при включении кондея тарохтит , в районе бардачка , и звук меняет тональность при нажатии на педаль газа ! интенсивней рычать начинает )))
начал немного гудеть компрессор при долгой работе кондея.
т.е. включаешь - всё ок. а через полчаса-час начинается гудение небольшое от компрессора.
при выключении а/с - пропадает. при включении - появляется.
тональность гудения меняется в зависимости от оборотов двигателя.
на майских праздниках сделал перезаправку.
причём специально нашёл контору, где заправляют не автоматической станцией, а баллоном на весах
попросил мастера долить маслица в процессе перезаправки.
результат - уже почти две недели всё ок.
кондей работает, гула нет.
Приветствую, Друзья! На этой странице ответим на вопрос — что делать, если шипит кондиционер в машине при его включении. Я провел реальный эксперимент и записал это всё дело ещё и на видео.
На самом деле это довольно распространенная проблема. Многие рано или поздно сталкиваются с шипением кондиционера в салоне автомобиля.
Для меня, конечно, загадка — как может подшипник шипеть?
Хотя оно и понятно — суть всех этих статей заключается в том, чтобы сгенерировать контент с большим содержанием символов и ключевых слов, а не ответить на вопрос.
Мы же на этот вопрос ответим на примере реального эксперимента.
Шум в салоне при включении кондиционера
Если взять во внимание тот факт, что из всей системы кондиционера, в салоне находится только его испаритель, то причин для шума совсем немного.
1. Испаритель негерметичен и мы имеем выход хладагента из системы с характерным шипением. Честно сказать, это очень редкий случай, так как испаритель не испытывает никаких физических воздействий. В него не летят камни, как в конденсор. Поэтому сам по себе он практически никогда не выходит из строя.
Примечание. На простом языке, конденсор — это радиатор, который стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве. А испаритель — это радиатор, который установлен в салоне автомобиля после салонного фильтра.
Но все же случаи потери герметичности испарителем встречаются. Особенно, когда владелец авто игнорирует установку салонного фильтра или по причине механического повреждения испарителя, например, при замене салонного фильтра или прочих работ, выполняемых в этом районе возле испарителя.
Но для такой причины характерны следующие особенности:
- в этом случае весь хладагент очень быстро выйдет из системы и кондиционер перестанет включаться уже в очень ближайшее время
- возможно почувствовать запах в салоне
Если Ваш кондиционер включается и шипит уже несколько дней и запаха никакого нет, то это не Ваш случай.
Шипит кондиционер в машине при включении
Вторая и самая главная причина шипения кондиционера — это недостаток хладагента в системе.
Я для наглядности смоделировал такую ситуацию.
В систему кондиционера заправляется строго определенный вес хладагента. Эти данные обычно можно посмотреть на табличке под капотом
Как видим, в леворульный автомобиль заправляется 640 грамм хладагента и 220 мл масла.
Суть эксперимента заключалась в следующем.
- 300г — кондиционер включился с характерным отчетливым шипением в салоне
- 640г — кондиционер работает без нареканий
Вот почему шипит кондиционер в машине — недостаток хладагента.
Недостаток хладагента может возникнуть по трем причинам:
- Давно не заправляли кондиционер. Примерно, каждые три года даже исправную систему необходимо заправлять, так как хладагент улетучивается из системы.
- Система негерметична.
- По ошибке или нарочно Вам заправили меньший вес хладагента.
Видео на тему шума кондиционера
Вот видео, на котором можно услышать характерное шипение кондиционера
Сегодня заметил следующее. При включении кондиционера появляется гул. Он почти не заметен на холостых, но при нажатии газа усиливается и в районе 2.5тыс.об. ощущение, что включили турбину самолета. Т.е. сила гула возрастает с оборотами. Если выключить кондей даже на 2-3тыс.об., гул тут же прекращается.
Насколько это серьезно? Особо времени нет кататься по гарантии. Пробег сейчас 26тыс.км. Думал съездить на юг (суммарно около 2тыс.км.) и после на ТО-2. Тогда можно было бы и по гарантии заодно, чтобы 2жды не тратить время. Или лучше сейчас по гарантии и чуть раньше на то-2 заодно?
Тоже сильно гудит при включении АС, на холостых меньше, при нагрузке больше (можно сказать - сильнее двигатель шумит). Машина новая, 4 000 км. Бесит это.
Думаю, не связано ли это с недозаправкой кондея на заводе (холодит не так чтобы очень).
| andvin: |
| Тоже сильно гудит при включении АС, на холостых меньше, при нагрузке больше (можно сказать - сильнее двигатель шумит). Машина новая, 4 000 км. Бесит это. Думаю, не связано ли это с недозаправкой кондея на заводе (холодит не так чтобы очень). |
У меня по крайней мере холодит нормально. Сейчас езжу с выставленным регулятором температуры (правая крутилка) на ~11 часов (вторая красная точка), обычно третья скорость вентилятора (чем быстрее поток, тем выше темп-ра на выходе, но эффективность та же; сильно низкую темп-ру на выходе не люблю), забор воздуха с улицы. В городе, +36 на улице. Если выставлять на самую низкую темп-ру, то будет довольно прохладно, слишком некомфортно.
Сейчас заметил, что иногда гула практически нет. Причем, если когда он есть, резко погазовать, то может почти пройти. Почитал немного в интернете о похожих случаях (там, правда, в основном о Калинах и Грантах пишут) - вроде как не всегда и гарантийный случай. В таком случае после поездки на юг поеду на то-2 и одновременно по поводу этого гула, если к тому моменту сам не пройдет.
| Serg21220: |
| после поездки на юг поеду на то-2 |
| Serg21220: |
| если к тому моменту сам не пройдет |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Проверка количества и состояния хладагента в системе кондиционирования:
- присоединить сервисные шланги к штуцерам на трубопроводах системы кондиционирования и открыть вентили на наконечниках шлангов;
- запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры;
- установить режим рециркуляции воздуха в положение забора забортного воздуха;
- включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения;
- центральное и боковые сопла вентиляции на панели открыть и установить в нейтральное положение;
- установить выключатель кондиционера в положение "включено" и повернуть регулятор температуры в положение "MIN";
- закрыть все окна и двери автомобиля;
- обеспечить постоянную работу вентилятора системы охлаждения двигателя;
- установить частоту вращения коленвала двигателя – 2000 об/мин;
- измерить температуру окружающего воздуха после стабилизации значений;
- выждать 5 минут и произвести измерение температуры воздуха из левого бокового сопла вентиляции (Т1) и правого бокового сопла вентиляции (Т2);
- после стабилизации значений определить разность температур между Т3 и наибольшим из значений Т1 или Т2;
- определить разность значений между Т1 и Т2.
Если разность температур Т1 и Т2 больше 2°С или разность температур между Т3 и наибольшим из значений Т1 или Т2 меньше 5°С – значит система неисправна и необходимо произвести диагностику системы кондиционирования воздуха согласно ТИ 3100.25100.12043 "Диагностика системы кондиционирования автомобиля LADA LARGUS".
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Я было на ТО-2 стал подводить дело к замерам по системе кондиционирования, на что мне в СЦ сказали:
- холодит? давай не будем лезть;
- ну как же так? в ti написано, что типа надо
. и вот правильно, что не лазили! лень - двигатель прогресса. всё холодит, всё работает до сих пор!
Сын программиста пристаёт к отцу:
- Пап, а почему Солнце всходит и заходит?
- Сына! Оно работает?
- Да!
- Давай туда не лазить!
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
| Serg21220: |
| . В городе, +36 на улице. |
| Serg21220: |
| . Думал съездить на юг. |
Дальше уже некуда.
P.S. Помню лет 15 назад в частном секторе Лазоревского хозяйка узнала что мы из Волгограда и недоумённо спросила:
- А вы-то что сюда приехали?!
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Блин, такая же ерунда с гулом компрессора кондиционера. На холостых более менее. Газу даешь вой появляется. Причем раньше не замечал. Ну может потому что особо не пользовался кондиционером. Теперь пользуюсь ежедневно по долгу. сейчас стабильно воет. В пробке слышно отчетливо.
Иногда бывает потише воет или почти не слышно. Видимо производительность меняется и нагрузка падает ( кто то на форуме писал, что переменной производительности компрессор). На японцах праворульных компрессор периодически включается и выключается при работе (видимо по давлению отключается).
Но в целом холодит нормально, успешно писает конденсатом в салон.
Не знаю, бояться или забить на гул/вой и ездить себе.
Такая же ерунда. Воет будь здоров. так исчо и на разных оборотах по разному.
Проблема усугубляется исчо и тем, что обороты ХХ могут быть и 850 и 1000 и 1500.
Закономерность тока одна, чем больше времени толчешься в пробке, тем больше ХХ.
Без кондея обороты ХХ как вкопаные.
Обороты ХХ у меня стабильные. Кондей включается проседают немного, но выравниваются (регулятором ХХ по идее).
А так да, на разных оборотах вой разный
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Да он с новья воет. 11 тыс проехал, снаружи авто находиться стремно, тарахтит, воет, еще и вентилятор наполную молотит. Реально стыдно за машину ))
Стыд - это гнев, обращённый на себя.
Карлсоны когда молотят, то орут у всех - будь здоров! А у некоторых ещё и парочка трудится. Чем быстрее вращается - тем быстрее охладится! По другому - никак. Диаметр не увеличишь, соосно не поставишь - мало места. Поэтому - только увеличение скорости вращения.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
А кто нибудь слушал стетоскопом или хотя бы палочкой - воет действительно компрессор или какой нибудь подшипник при доп. нагрузке ремня?
Читайте также: