При нажатии на брелок сигнализации загораются все индикаторы

Обновлено: 29.01.2025

Сигнализация. Вопрос знатокам: Не мигают лампочки при открытии/закрытии.

Всем привет. при открытии, закрытии, запуска или остановки двигателя с пульта сигнализации перестали моргать лампочки автомобиля, но щелчки есть. Сначала я забил, а теперь, в темное время суток неудобно. Кто подскажет - что сделать чтобы они вновь моргали и как переделать с габаритов на аварийки?
сигналка старлайн а8.

снимай спидометр и смотри провода от блока сигнализации - там должны быть два провода с одинаковыми предохранителями - скорей всего смотаны вместе. Вот эти предохранители и проверь

предохранители наипнулись в сиге
поменять самому
потом на шкворке оттащить в сервис (потому что не заводится блиа. )
и поменять там

Всегда улыбают вот такие вопросы - помогите спасите как сделать, только в сервис не отправляйте, подскажите сто и как сделать. Если вопрос появился - значит нет знаний что и как делать, а если нет знаний - то лучше не лезть вообще, ибо можно сделать еще хуже. Естественнно в сервисе за ремонт возьмут денег, но если их нет, то лучше либо делать самому, если есть руки и знания, либо не ездить на машине.

не ну если руки откуда надо растут. я так то только воду в омыватель могу долить и свечи на форике поменять бггг

Всегда улыбают вот такие вопросы - помогите спасите как сделать, только в сервис не отправляйте, подскажите сто и как сделать. Если вопрос появился - значит нет знаний что и как делать, а если нет знаний - то лучше не лезть вообще, ибо можно сделать еще хуже. Естественнно в сервисе за ремонт возьмут денег, но если их нет, то лучше либо делать самому, если есть руки и знания, либо не ездить на машине.

с меня за замену предов взяли 300 руб ))))))
я б сам нахер не полез - чувак как хилер вытащил приборы и засунул руку по локоть в торпедо - наверное гинеколог был в прошлой жизни

снимай спидометр и смотри провода от блока сигнализации - там должны быть два провода с одинаковыми предохранителями - скорей всего смотаны вместе. Вот эти предохранители и проверь

полноценный ответ.
сам на прошлой неделе разобрал, и поменял. у меня два штуки по 7.5 ампер, оба сгоревшие были.

проблемы бывают разные. и не надо их обощать.
да я не сталкивался еще с проблемой по сигналке, не знаю что там и как .. но те кто знает, основную информацию напишут без проблем.

а ты так пишешь, как буд-то по любой проблеме в сервис бежишь.

Знания приходят с опытом. а опыт - личным ковырянием. если всегда в сервис бегать и никаких вопросов не задавать - то хоть 30 лет отъезди на разных машинах - останешься чайником.

После мытья машины тайота пассо ,после нажатия на кнопки брелка ,только слабые звуки на нем ,сига на команды не реагирует ,машина заводится ,светодиод моргает ,,при нажатии на антену габариты вспыхивают ,и антену передергивал и клеммы с аккум. снимал ,валет работает -семь раз пикает но брелок не прописывает ,брелок вроде рабочий ?

Старик

tolijn, здравствуйте.
Вообще А91 - "автомат Калашникова" среди систем охраны - просто, надежно, безотказно, недорого.

Мыли только снаружи? Или под капотом тоже? И в салоне тоже делали ХИМчистку салона с жижами для влажной уборки?

Брелок жалобно тихонько пикает и в верхнем левом углу пропадает антеннка? Если да - НЕТ СВЯЗИ. А связи может не быть - если:
1) нет питания сигнализации, но раз у Вас

то это предположение мимо.
2) не исправен радиотракт сигнализации на борту авто - например - при чистке-мойке салона ЗАЛИЛИ жрущими грязь жижами модуль связи и в нем эта электропроводная жижа замкнула контакты в разъеме, а если сильно залили - то и на плате - модуль выведен из строя.
3) неисправен радиотракт внутри брелока. Так иногда бывает - пока мыли машину - уронили брелок и в нем что-то оторвалось или повредилось из деталей, влияющих на радиосвязь.
4) В брелоке садилась В НОЛЬ батарейка и брелок стерся из памяти сигнализации (бывает такое - если при полудохлой батарейке нажать кнопку на нем и брлок из последних сил батарейки выдаст часть радиокода, а часть - уже нет - батарейка сдохнет - сигнализация может ЗАБЛОКИРОВАТЬ радиосвязь с таким "левым" -"подозрительным" брелоком. Так что элементы питания меняйте вовроемя), а Вы просто НЕВЕРНО пытаетесь его прописывать. Например - не те или не так жмете кнопки на нем. Жать надо СИНХРОННО-ОДНОВРЕМЕННО кнопки 2 и 3.
5) Кнопки жмете те и так, но. Одна из этих кнопок - 2 или 3 сильно изношена и нестабильно работает. Что приводит к невозможности СИНХРОННО-ОДНОВРЕМЕННОГО нажатия двух кнопок. Понажимайте кнопки брелока по одной по очереди по нескольку раз. на каждое нажатие любой из кнопок в левом верхнем углу должны появляться символы радиоволн. Если от нажатия какой-то из кнопок радиоволны появляются не всегда - надо менять микрокнопку на плате. С этим лучше в сервис-центр. Хотя поменять могут и в радиомастерской или в мастерской сотовых. Правда нужные микрокнопки есть не у всех
6) Вы кое-что не договариваете. И это кое-что - АККУМУЛЯТОР на борту авто садился совсем недавно до состояния "нельзя завести автомобиль". И Вы "прикуривали" машину. При неверных действиях при этом можно сжечь электронику на борту. Сигналка - одна из первых страдает от перенапряжения. Как вариант - засада была ДО НУЛЯ - при повороте ключа даже лампочки на табло не загорались. Тогда сигнализация могла выйти из строя и без "прикурки" - от собственно такой засады в ноль.
7) в конце концов могло так совпасть, что просто например пропал контакт в разъеме шлейфа или повредился один из проводков шлейфа. Вы передергивали фишку шлейфа на модуле связи, но есть фишка и на главном блоке. Может там пропал контакт. Провод мог быть поврежден давно - например при замене лобового стекла. Но именно сейчас он , что называется дорвался до полного обрыва. Надо и шлейф проверить по всей длине, особенно -если стекло реально менялось или были другие работы по салону в передней части (неважно - вчера или погода назад).

Значит на текущий момент сигнализация в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ. И то хорошо. Было бы хуже - если бы была в охране. ТОгда только эвакуатор. Или вызов спеца к машине.

и антену передергивал и клеммы с аккум. снимал ,валет работает -семь раз пикает но брелок не прописывает(

Больше Вы вряд-ли-что сделаете самостоятельно. Обратитесь к специалистам по установке сигнализаций ВЖИВУЮ. Пусть они своими рукам и глазами попробуют перепрописать все имеющиеся брелоки - не забудьте взять с собой и второй брелок, если он есть.
Ну или без суеты и паники пробуйте перепрописать брелоки:
1) делаем 7 нажатий валета - каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода
2) включаем зажигание - должно раздаться СЕМЬ кряков сирены
3) СИНХРОННО-ОДНОВРЕМЕННО нажимаем и отпускаем кн. 2 и 3 брелока с ЖК
сирена должна квакнуть. У многих с этим пунктом ДАЖЕ ПРИ ИСПРАВНОЙ СИСТЕМЕ проблемы - либо несинхронно жмут, либо слишком коротко жмут, либо наоборот - слишком долго держат кнопки нажатыми.
4) повторить действия п.3 для всех имеющихся брелокв, не делая пауз более 5 сек.
5) Выключить зажигание - выход из програмирования. Или он произойдет автоматически, если ничего не делать более 5 сек.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Современные автомобильные охранные системы надежно защищают от угона, но и сами могут стать источником проблем. Наиболее распространенная из них – сигнализация не реагирует на брелок, не позволяя снять авто с охраны или включить её.

Привыкший обходиться без ключа владелец авто иногда даже не может попасть в салон без посторонней помощи. Чаще всего виновником подобных неприятностей является сам брелок, однако не исключены и выход из строя основного блока охранной системы или внешние факторы.

О том, как найти причину неполадок и что делать, когда машина не реагирует на брелок сигнализации и не позволяет разблокировать двери, вы сможете узнать из нашей статьи.

Почему машина не реагирует на брелок сигнализации

Причиной отсутствия реакции сигнализации на нажатия кнопок брелка может быть как выход из строя компонентов самой охранной системы – брелка, передатчика, основного блока, так и внешние барьеры, препятствующие передаче и приему сигнала. Понять, почему не получается снять машину с охраны или включить сигнализацию брелком, можно по совокупности характерных признаков. В этом поможет расположенная ниже таблица.

Дисплей не светится.
При нажатии кнопок не меняются режимы и не загораются индикаторы, отсутствуют звуки.
Сигнализация не откликается даже при многократных попытках нажатия кнопок.
Сигнализация нормально реагирует на второй брелок или метку (при наличии кнопки в метке).

Неисправен или отключен/заблокирован брелок.
Села батарейка в брелоке.

Брелок реагирует на нажатие кнопок (звуковые сигналы, индикация на дисплее).
Горит индикатор отсутствия связи с основным блоком.
Нет обратной связи с сигнализацией даже при многократных нажатиях кнопок рядом с авто.
Запасной брелок и метка не срабатывают.

Вышел из строя или отключен приемопередатчик (блок с антенной).
Неисправность/программный сбой (отвязка брелков) основного блока сигнализации. .

Проблемы со связью возникают только в определенных местах.
Связь устанавливается после нескольких попыток.
Основной и запасной брелоки лучше срабатывают в непосредственной близости от авто.
Проблемы отсутствуют при управлении сигнализацией через GSM или Интернет.

Внешние помехи от мощных передатчиков. Обычно наблюдаются рядом с аэропортами, военными и промышленными объектами, телевышками и т. д.

Связь брелка с центральным блоком сигнализации может отсутствовать, если АКБ автомобиля полностью разряжена. О том, как открыть авто, если сел аккумулятор, написано в отдельной статье.

Помимо собственно неисправностей и помех, причиной того, что сигнализация не реагирует на брелок, может быть неподходящий чехол. Чаще всего такая проблема возникает при использовании нештатных изделий из силикона без прорезей под кнопки. У владельца может возникнуть ощущение, что брелок реагирует на нажатие кнопок через раз. На самом деле они просто не утапливаются до конца и не замыкают контакт.

Основные неисправности брелка автосигнализации

5 возможных причин поломки брелка: видео

Если сигнализация не реагирует на брелок по причине внешних помех, поможет лишь смена места парковки или замена охранной системы на более помехоустойчивую, с управлением по GSM или через мобильное приложение. Чтобы восстановить вышедший из строя основной блок автосигнализации, обычно требуются навыки SMD монтажа и паяльная станция. А вот самостоятельно починить брелок сигнализации в некоторых случаях вполне реально без специальных знаний и инструментов. То же касается небольших программных сбоев в работе охранной системы и нарушения его связи с антенным блоком. Описание основных причин отсутствия реакции брелока сигнализации на нажатие кнопок и способов решения проблемы представлено ниже.

Отключение или блокировка. Большинство брелоков сигнализации можно отключить или заблокировать, нажав определенную комбинацию кнопок. Прежде чем искать неисправность, проверьте, не отключился ли брелок и не была ли активирована защита от случайного нажатия кнопок.

Обычно в этом случае при нажатии кнопок на экране появляется надпись типа “Блок” и “Lock”, символ в виде замка, отображаются параметры автомобиля или светятся все символы, но может и не происходить ничего. Комбинации для разблокировки и включения/отключения брелка для своей модели охранной системы можно найти на сайте производителя или узнать по телефонам горячей линии, или попробовать одну из перечисленных ниже.

Марка охранной системы	Комбинация включения/разблокировки
Pandora, Pandect серии D, X, DXL	Нажать и удерживать 3 секунды кнопку 3 (F)
Starline А63, А93, А96	Одновременно нажать кнопки 2 (стрелка влево) и 4 (точка)
Starline А91	Одновременно нажать кнопки 2 (открытый замок) и 3 (звездочка)
Tomahawk TW 9010 и TZ 9010	Одновременно нажать кнопки с символами “открытый замок” и “ключ”
Alligator TD-350	Последовательное нажатие кнопок “открытый багажник” и “F”
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Одновременно нажать кнопки с символами III и IV
CENTURION XP	Кратковременно нажать кнопку с символом “открытый багажник”, затем нажать и удерживать 2 секунды “закрытый замок”

Окисление контактов после попадания влаги,
нажмите для увеличения

Отсутствие питания. Если брелок сигнализации перестал реагировать на кнопки, то самая распространенная причина – севшая батарейка. В ситуации, когда заменить элемент питания невозможно, но нужно срочно открыть двери и снять машину с охраны, можно попробовать извлечь батарею и слегка сжать её в центре или просто постучать ею о твердый предмет, например о колесный диск. Это приведет к активизации химических процессов и появлению заряда, которого будет достаточно для одного срабатывания.

Замыкание и окисление контактов. Часто сигнализация перестает реагировать на брелок после его попадания под дождь или падения в лужу. Причиной окисления контактов может быть и вытекающий из изношенной батареи электролит. В случае намокания брелока следует как можно скорее извлечь элемент питания, разобрать корпус, тщательно просушить платы. Образовавшиеся окислы удаляются с помощью мягкой зубной щетки и смоченной в спирте ватной палочки или спиртовой салфетки.

Механические повреждения кнопок, шлейфов и компонентов. При сильном сотрясении корпуса брелока может пропасть контакт между его платами в результате ослабления и смещения контактов или отсоединения шлейфов. Если брелок сигнализации перестал работать после падения, необходимо вскрыть корпус, проверить целостность плат, шлейфов, контактных площадок.

При отсутствии видимых повреждений попробуйте отсоединить и вновь присоединить разъемы. В тех случаях, когда брелок сигнализации не реагирует на нажатие отдельных кнопок, особое внимание стоит обратить именно на них. Проверить работоспособность можно, подсоединив щупы тестера в режиме прозвонки к выводам микропереключателя и нажав на кнопку.

Замена износившихся кнопок,
нажмите для увеличения

При отсутствии сигнала её придется заменить. В этом случае потребуется паяльник, а сам микропереключатель можно подобрать по размеру в магазине радиодеталей.

Программный сбой (отвязка брелка). При установке сигнализации проводится процедура прописывания брелков в основном блоке охранной системы. При программном сбое, ошибках при настройке сигнализации, отключении питания, а также при попытке взлома возможен сброс инициализации. В этом случае от сигнализации отвяжутся все ранее привязанные брелоки.

В этом случае процедуру необходимо проводить заново с помощью кнопки Valet, специального ПО, подключив ПК или ноутбук кабелем к разъему в основном блоке сигнализации либо по беспроводному каналу (такая возможность есть у некоторых современных моделей охранных систем).

Порядок прописывания брелков можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Изредка устранить сбой позволяет перезагрузка основного блока, которую можно выполнить, сняв клеммы с АКБ на 20–30 секунд. Если модуль сигнализации оснащен собственной батареей, обеспечивающей автономное питание, этот способ не поможет!

Отвалившаяся антенна брелка сигнализации

Неисправности антенны. Приемопередатчик охранной системы может находиться внутри основного блока сигнализации или в отдельном корпусе. Последний обычно крепится на лобовом стекле. При механическом повреждении выносной антенны дальность связи с брелком сильно упадет и срабатывать он будет только в непосредственной близости от авто или внутри неё. Если же случайно перетрется или будет отрезан провод, соединяющий передатчик с центральным блоком, основной и дополнительный брелоки полностью потеряют связь с машиной.

Причиной сбоя в работе брелка может быть и повреждение его собственной антенны при падении. Обычно антенна выполнена в виде пружинки и припаяна к приемопередающей плате. Если связь ухудшилась после падения или удара брелока, при этом дополнительный работает корректно, следует разобрать основной пульт и проверить состояние соединения антенны с платой и контакт приемопередатчика со второй платой брелока.

Что делать, если брелок сигнализации не реагирует на нажатие кнопок

Когда не получается открыть или закрыть машину брелоком сигнализации возле дома, прежде всего надо попробовать повторить действия с помощью запасного брелка и метки. Успешное снятие авто с охраны с их помощью указывает на неисправность конкретного пульта дистанционного управления.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок: видео

Если сигнализация не реагирует на дополнительные брелоки, либо они недоступны, а описанные выше быстрые способы устранения основных неполадок не помогают, возможно несколько вариантов.

Отключить сигнализацию на машине позволят 3 способа:

деактивация командой с телефона (доступна только для моделей с GSM-модулем);
секретной кнопкой Валет;
физическое отключение блока сигнализации.

Включение и отключение охраны через GSM/GPRS-модуль

Управление сигнализацией и дополнительными опциями через мобильное приложение

Подходит только для современных охранных систем, оснащенных GSM/GPRS-модулем. Для снятия с охраны необходимо запустить приложение на смартфоне или подать USSD-команду (например, *0 для Pandora или 10 для StarLine), предварительно набрав номер SIM-карты, установленной в модуле. Если звонок осуществляется с телефона, не прописанного в системе в качестве основного, дополнительно потребуется ввести сервисный код (по умолчанию обычно 1111 или 1234).

Аналогичные действия можно выполнить с помощью мобильного приложения с привязанного устройства или с сайта охранной системы, войдя в личный кабинет – для входа используются логин и пароль с сервисной карты, входящей в комплект сигнализации.

Аварийное отключение сигнализации кнопкой Valet

Для снятия автомобиля с охраны нужно попасть в салон, открыв дверь ключом или альтернативным способом. Отключить сработавшую при этом сирену можно, перекусив и отсоединив один из идущих к ней проводов под капотом, предварительно отключив АКБ. Если сигналы тревоги при физическом открытии двери отсутствуют, следует проверить заряд аккумулятора – возможно, проблема именно в нём.

Отключение сигнализации производится путем последовательного нажатия сервисной кнопки Valet в определенной последовательности при включенном зажигании. Место расположения кнопки Валет и комбинация будет индивидуальной для конкретной модели сигнализации (всегда есть в руководстве к ней).

Физическое отсоединение основного блока сигнализации от проводки автомобиля

Причиной поломки может быть перегоревший предохранитель, находится обычно возле блока сигнализации

Выполнение данной операции лучше доверить специалистам установочных центров охранных систем.

Самостоятельный поиск и демонтаж всех блокирующих работу двигателя и зажигания модулей займет несколько часов, а выполнение ремонта при отсутствии навыков и инструмента связано с риском повреждения элементов салона, штатной проводки и электроники.

Относительно легко демонтируются только простейшие блоки сигнализации без обратной связи и иммобилайзера при наличии схемы подключения.

sahalinec2013

killlerr_died

soldat автор

к065мм

soldat автор

K.N.

soldat автор

А_НДРЕ_Й

soldat автор

к065мм

А_НДРЕ_Й

Очень нужен совет. Собралась покупать машину, деньги накопила. Примерно знаю, что хочу, варианты в голове крутятся.. но куда идти не знаю, от слова совсем. Нет рядом мужчины (и даже женщины), которые могли бы со мной пойти и быть рядом поддержкой, советчиком. Вот с чего начать, куда идти?? (с юмором нормально).

У меня почти такая же проблема:
на брелке внезапно пропал значок замка и связи не стало вообще. На снятие/постановку на охрану машина реагировала миганием фар, но двери не открывала.
После консультации на горячей линии Шерхана я открыла машину ключом и, пока она орала, отключила сигналку 3 раза повернув ключ в замке зажигания.
После этого она орать перестала, переключилась в режим Valet (диод на лобовом стекле все время горит синим), но теперь у меня не заводится машина, не включаются фары, не открываются окна. Подозрение, что заблокирован стартер.
В горячей линии гвоорят, что нужно вызывать спеца, но вдруг можно что-то сделать, перепрограммировав брелок? Кто сталкивался?
Пыталась сделать по инструкции, но машина не реагирует на любые кнопки брелка..

На Sher-Khan 7 надо нажимать IV 8 раз, а не 10 раз для вызова индикатора батареи мигающей, но все равно - это проблему не решает.

столкнулся с такой же проблемой на доп. брелоке . взял его из- за того, что на родном выдавил кнопку II, проделал всё, что описали и понял, что проблема в брелоке, так как с этой же батарейкой родной работает. спасибо за помощь Всем!

У меня не работает индикатор уровня сигнала обратной связи. Когда нажимаешь на кнопку 4 индикатор загорается (и антенна и деления), но как только нажимаешь на кнопку подсветки сразу исчезают деления, а через несколько секунд, мигнув 2-3 раза, и значок самой антенны. Подскажите дело в брелоке или в самой сигнализации?

Всем привет! Не нужно ничего лишнего мудрить, все довольно банально, у самого на 9 шерхане такая же хрень 3 раза была.
Вариант для ленивых, находите представителя Мега-Ф в вашем регионе и просите, чтобы поменяли антенну на брелке с обратной связью (у меня 1 раз забрали брелок в СЦ, вернули, проработал неделю и опять обратная связь пропала или работает 1 раз из 100 нажатий. В следующий раз поменяли блок антены, замечу не весь брелок, а только антенну (все бесплатно!)-там 2 разъема, легко самому разъединить блок от антенны. После этого проработал 3 месяца без нареканий). Потом опять началось, подзабил на это дело, но от нечего делать решил поколдовать. В итоге брелок начал работать. Для этого я его соответственно разобрал, разъединил блок брелока и антенну, пальнул на контакты вэдешки и о чудо. Походу из-за перепадов температур в брелоке что-то окисляется, визуально это не определить, но судя по тому, что вд помогла, другого быть не может, похожая ситуация на дорестайленговых сидах, там фишку имобилайзера бывает нужно спрыснуть вд, чтоб машина завелась ;).

Всем привет! Не нужно ничего лишнего мудрить, все довольно банально, у самого на 9 шерхане такая же хрень 3 раза была.
Вариант для ленивых, находите представителя Мега-Ф в вашем регионе и просите, чтобы поменяли антенну на брелке с обратной связью (у меня 1 раз забрали брелок в СЦ, вернули, проработал неделю и опять обратная связь пропала или работает 1 раз из 100 нажатий. В следующий раз поменяли блок антены, замечу не весь брелок, а только антенну (все бесплатно!)-там 2 разъема, легко самому разъединить блок от антенны. После этого проработал 3 месяца без нареканий). Потом опять началось, подзабил на это дело, но от нечего делать решил поколдовать. В итоге брелок начал работать. Для этого я его соответственно разобрал, разъединил блок брелока и антенну, пальнул на контакты вэдешки и о чудо. Походу из-за перепадов температур в брелоке что-то окисляется, визуально это не определить, но судя по тому, что вд помогла, другого быть не может, похожая ситуация на дорестайленговых сидах, там фишку имобилайзера бывает нужно спрыснуть вд, чтоб машина завелась ;).

Читайте также: