Предпусковой подогреватель опель корса д

Обновлено: 05.02.2025

Всем известно как греются дизеля зимой — только на ходу, потому что на холостых он будет барабанить и температура толком не поднимется. С целью усовершенствования данного упущения GM можно поставить несколько разновидностей подогревателей: 1) Вебасто — самый дорогой и автономный, 2) подогрев антифриза от 220в — самый дешевый и не автономный, 3) подогреватель антифриза на заведенном авто от бортовой сети — золотая середина. О нем и пойдет речь.
Есть достаточное количество информации на драйве по поводу данных подогревателей, вот некоторые из них, то что касается Опеля, но омеги, вот основная статья по этой теме, не буду переписывать все тоже самое, кому необходимо почитайте по выше указанным ссылкам, но для чего я решил написать данную запись, так это для того что с установкой такого подогревателя в Corsa d есть нюансы.
Лично я устанавливал данный подогреватель в нижний патрубок печки, т.к. методом тыка определили что верхний это обратка — это первый нюанс, и второй — самый основной — это то, что диаметр фланцев подогревателя слишком большой — не помню точно, но что-то около 28мм, а патрубок печки — около 20мм, соответственно в печку вы его не вопхнете без заинтересованного токаря, который укоротит фланцы подогревателя и сделает чтото-типа резьбовых переходничков.
Вообщем для корсы тема оказалась достаточно геморной, но рабочей, что радует.
Авто в разы быстрее прогревается и не остывает потом на холостых как это бывает у дизелей.
Из интересных наблюдений по этому вопросу — выделю звук, который появляется при включении данного обогревателя — это звук закипающего чайника)) при заведенном авто его не слышно, а при просто включенном зажигании — отчетливо.
Кому данный подогревателям пригодится — наверное только дизелистам, а там решайте сами.
Фото есть только уже установленного, поэтому прошу прощения что без подробностей, до последнего сомневался что все получится)
Дополнение: садит аккум очень быстро, по хорошему на короткие расстояния до 10 км лучше не включать или подзаряжать время от времени аккум.

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: (входной рукав) L1 = 500 мм; (выходной рукав) L2 = 530 мм (при необходимости подрезать).
Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0804, рис. 1).
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Слить ОЖ.
Снять воздушный фильтр и его воздуховоды.

Кронштейн с подогревателем закрепить на болт крепления коробки передач к двигателю автомобиля (рис. 2).

Монтаж
тройника 19х14

Монтаж
тройника 35х14

Разрезать нижний шланг радиатора (рис. 3). При необходимости вырезать отрезок 20 мм.
Надеть хомуты S35-50 на разрезанный шланг.
Установить тройник в разрез шланга, боковым отводом, направленным вниз и к подогревателю.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Установить воздушный фильтр и воздуховоды.
Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Opel Corsa, 2008 г.в., Z12XEP, Z14XEP (1,2; 1,4 л.) (МК №804)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Подготовка подогревателя к монтажу

Слить ОЖ.
Снять воздушный фильтр и его воздуховоды.

Кронштейн с подогревателем закрепить на болт крепления коробки передач к двигателю автомобиля (рис. 2).

Соединение подогревателя с системой охлаждения

Фиксация сетевого провода

Проверка работы подогревателя

Установка предпускового жидкостного подогрева двигателя Hydronic на Опель Корса

Сегодня мы расскажем как произвести внедрение жидкостного подогрева двигателя Hydronic на автомобиле Опель Корса . Для наиболее наглядности мы прикрепляем видео ниже, по которому изучали данный процесс. На видео немецкий механик подробно и наглядно описывает весь процесс.

Для процедуры самое главное приобрести хороший комплект, а все составляющие необходимые в нем будут. Такие как: сам подогреватель, дозирующий насос, весь необходимый комплект для монтажа, шланги и тд.

Место куда немец предложил проводить монтаж- это правый угол за бампером под капотом.

С местом определились, теперь сбрасываем клемму аккумулятора и вынимаем заднее сидение и бардачок. Кто посмотрит видео поймет, о чем я и для чего.

Помимо вышеуказанного, нужно будет демонтировать временно передний бампер, переднюю фару и слить ОЖ.

Все манипуляции по подготовке проведены приступаем к монтажу Hydronic. Крепится он будет на ланжероне, который спереди.

Понадобится проводить врезание его в систему охлаждения и подключение подогревателя. На словах достаточно сложно описать данные процессы, поэтому прошу ознакомиться с ними в видео. Процедура достаточно страшная если не понимать, о чем речь, когда вы ознакомитесь с процедурой наглядно по видео, то страх отступает. Дерзайте, Удачи!

Доработка Webasto на Opel Corsa D (2006-2014 ) Москва

Модификация:
1,2 B; 1,4 B

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Арка. Водительская сторона

Адрес:
город Москва, деревня Мильково, владение 1, строение 3 Как проехать

Режим работы:
Понедельник — Пятница: c 09:00 до 20:00
Cуббота: c 10:00 до 19:00
Воскресенье: выходной

Оплата Так же возможна оплата наличными или переводом на карту.

У нас вы можете заказать дороботку предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) на Opel Corsa D (2006-2014 ) по приемлемой цене в Москве. Мы обладаем богатым опытом и всем необходимым оборудованием, чтобы произвести монтаж качественно и в срок.

Москва, деревня Мильково вл.1 стр.3

Режим работы: ПН-ВС с 9:00 дл 21:00

Внимание!! Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 ГК РФ. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и сроках выполнения услуг, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам в официальный установочный сервис-центр Termo-Top.

Установка Webasto на Opel Corsa D (2006-2014 ) Москва

Модификация:
1,2 B; 1,4 B

Стоимость:
Уточняйте по телефону

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Арка. Водительская сторона

Адрес:
город Москва, деревня Мильково, владение 1, строение 3 Как проехать

Режим работы:
Понедельник — Пятница: c 09:00 до 20:00
Cуббота: c 10:00 до 19:00
Воскресенье: выходной

Оплата

* Цена указана на установку рекомендованного подогревателя. В цену входят работы по установке установка подогревателя. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров. В цену не входят: подогреватель и необходимое оборудование, дополнительные расходные материалы для установки на конкретный автомобиль.

Установка Webasto на Opel Corsa D

Непосредственно сам процесс установки, состоит из следующих этапов:

— Монтаж отопителя;
— Подключение к контуру охлаждающей жидкости;
— Монтаж циркуляционного насоса;
— Подсоединение к топливной системе;
— Монтаж дозирующего насоса;
— Установка топливной магистрали;
— Установка выхлопной системы;
— Подключение электрического жгута.

У нас вы можете заказать установку предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) на Opel Corsa D по приемлемой цене в Москве. Мы обладаем богатым опытом и всем необходимым оборудованием, чтобы произвести монтаж качественно и в срок.

за окном -20, как корса?

Приветствую всех корсаводов. с наступлением холодов возникли вопросики:
1. печка нормально греет, стёкла не замерзают?
2. изя мозги не парит?
3. расход топлива (указывать объём мотора и какая коробка)
4. общее впечатление, сравнение с прошлым авто.

ВНИМАНИЕ: все пункты относятся к эксплуатации в сильный мороз.

P.S. если есть пожелания могу добавить ещё пункты.

Корса Д — вещь! Всего лишь вещь.

Сигналка с прогревом на изитронике

Для теоретеГов (str02 ,Antony_87 ,BlackRodger) к общему развитию :
чип из ключа можно заказать у официалов (получится 3 ключика на руках, вернее два нормальных и один без чипа)
существовали обходчики в которые не нужно вставлять чип, а нужно обучить обходчик (он запоминает чип в память)
оставить машину на скорости не получится, тк существует подготовка к автозапуску (как раз она исключает оставление машины на скорости)

ЗЫ 392_anna ,почитайте другие форумы по Корсе, получите еще кучу инфы

Для наивных и жизнерадостных, покупая автомобиль ты покупаешь готове изделие, это раз, Два, вмешательство в проводку будет и неизвестно как отреагирует на это проводка, это из разряда того, я купил телевизор и впаял в него еще одну платочку, чтобы лучше показывал, автомобиль может и просто напросто сгореть и ищи потом с кого взыскивать. Три, как только ты поставишь чип от ключа или доп чип в машинку, ты сразу получишь неработающий штатный иммобилайзер, и страховая , если есть КАСКО, в случае если машинку упрут, не дай бог узнает про это, не видать вам страховых выплат как своих ушей.

И в заключении, так сказать резюме, ставить сигналку с автозаупуском или не ставить, это решает каждый сам для себя. В случае ИЗИтроника, алгоритм работы таков, что двигатель не запускается пока не нажмешь педаль торомза, чтобы обойти это грамотно, понадобится дополнительные вые. выкрутасы, т.е. сигнализация должна в режиме охраны и при нажатии на кнопочку дист запуска, имитировать нажатие пидали торомза, путем подачи сигнала на соотв. вывод БУ, а это в свою очередь несет в себе небольшую опасность, при неграмотно выполненной схеме, там забыли диоды поставить, вы однозначно можете получить проблему в виде сгоревшего электрооборудования.

З.Ы. Тут в какой-то ветке девушка поставила автозапуск на изитроник, поройте, терпения у неё хватило на неделю, избавилась.

З.Ы. Тут в какой-то ветке девушка поставила автозапуск на изитроник, поройте, терпения у неё хватило на неделю, избавилась.
[/quote]

Та девушка -я
Анна, у меня тож машина с изитроником. Уговорили поставить сигналку Шерхан с автозапуском. На следующий же день как машину забрали из салона начались неполадки, несколько раз возвращали ее в салон. каждый раз говорили нам что все ок, можете ехать и не бояться. только после того как со знающими людьми посоветовалась и почитала форум, поняла что дело в сигнализации. Снимать конечно салону не выгодно. Они всеми путями пытались доказать что это заводской брак. Спас меня звонок в GM. Оказалось что официалы установками сигнализаций занимаются нелегально, тем самым зарабатывая деньги на таких незнайках как я. А GM строго рекомендована только одна сигнализация — МОП 4А. И все, никакх Шерханов, Аллигаторов и прочих зверей. Иначе автоматически машина снимается с гарантии по электрике.
конечно после звонка представителя GM в салон, мне все сняли и деньги вернули. Но нервотрепки хватило надолго.
Наверняка, грамотные специалисты по установке сигнализаций ставят сигнализации с автозапуском на корсы всех мастей, но , думаю, лучше не рисковать. (лично мне как видите не повезло )) Да и иммобилайзер я так понимаю надежней штампованного Шерхана. Механические блокираторы в коробку изитроник ставить запрещено. Блокиратор руля неудобен.
Вроде все сказала. решать Вам ставить или нет. Но я пока очищаю машину от снега, как раз двигатель прогревается достаточно.

2 Tushkan
. А GM строго рекомендована только одна сигнализация — МОП 4А. И все, никакх Шерханов, Аллигаторов и прочих зверей. Иначе автоматически машина снимается с гарантии по электрике.

А что это за сигналка такая? а мне в опель-центре поставили томагавк-7000 так что получается-если какие проблемы они с гарантии со своей же сигналкой снимут.
а прогрев хочется. у нас ночью сегодня -35 было-не завелась моя корсочка,а поставила бы на прогрев каждые 2 часа-так не на автобусе на работу поехала.

А вот жил бы я в где так холодно, поставил вебасто с таймером, не конопатил моск Где гарантия, что если будет ветер сильный он не выстудит настолько движок за два часа что тот и не заведеться? Да и не стоит забывать что износ двигателя максимальный при пусках в оч. холодную погоду.

Как человек, у которого уже была маша с автозапуском, , Вы понимаете что автозапуск ничем не отличается от запуска ключем. Можно даже сказать, что автозапуск контролирует завод не по субъективным фактарам как человек , а по четкому времени работы стартера+ контроль завода по тахометру, давлению масла, началу работы генератора. Опять же нам тяжело понять погоду в -30. Тут многие разглагольствуют о вредности работы на ХХ, но стоят в пробках. Все это вода. почему-то не говорят , что при установке Вебасты идет врезка в бензопровод и систему охлаждения двигателем. Это две жизненно важные системы. Одна может повлиять и на здоровье человека (если вдруг случится пожар при утечке бензина. Это глурость конечно, но так страшилка, тут ведь пугают работой на ХХ), при неисправности другой движок может клина схватить (без охл жидкости. Опять ради шутки говорю, тк в серьез тут говорить смысла нет)
В конечном итоге все зависит от квалфикации установщика а не от его ценника (наверно с Вас слупили в салоне раза в 2,5-3 дороже за Томагавк по сравнению с простыми установщиками). Плюс ко всему если ставите сигналку , которая кроме того, что закрывает двери и пищит, умеет еще что-нибудь нужно изучать инструкцию (но если пользовались автозапуском, то понимаете о чем я говорю)

Ага,содрали 9 тысяч. А брат в это же время ставил Томагавк с обраткой и автозапуском на обычном СТО-заплатил 5,5!

2 alo
Спасибо за адрес! и правда много интересного и полезного!

ЭЭЭ, Вебасто не питаецо святым духом, я прекрасно знаю как и чем и куда. Я живу там где не так чтобы холодно, но на следующую зиму буду ставить ВЕБасто, ибо это удобно и для двигателя полезней и до лампочки какая коробка. Да человек который спрашивал написал что холодно там где живет, я же написал только ТО ЧТО НА ИЗИТРОНИК АВТОЗАПУСК СТАВИТЬ ОПАСНО ТАК ЖЕ КАК И НА МЕХАНИЧЕСКУЮ КОРОБКУ, а ставить или не ставить, каждый решает сам.
И вообще мне ваш наезд не понятен, да у нас тут -35 редкость, но минус двадцать бывает, при этом бывает вечером дождь, а утром уже -15, и машинка покрывается ледяной корочкой, и приходиться долго греть, чтобы ледок со стекол сколоть.

ну вот вижу совсем отпустило, и в ответе зазвучали адекватные нотки.
Замечу лишь , что автозапуск на ЛЮБОМ типе коробок не вреднее обычного штатного завода ключем (навредить машине тяжелее, тк работу стартера контролирует электроника сигналки, есть контроль запуска двигателя по тахо, маслу, гене). Можно говорить о вреде или невреде прогрева на ХХ, но не как не об опастности установки автозапуска. Следует говорить только о квалификации установщиков. Да не повезло Tushkan, но тогда почему есть люди у которых есть автозапуск и они радуются жизни. Тут просто присутствует ситуация , когда салонные установщики еще раз облажались при установке системы чуть-чуть отличающийся от того , что они привыкли ставить.

ЙОООО, я о теплом, ты о мягком, короче дискусию закрываю. ГРАМОТНЫХ УСТАНОВЩИКОВ ЕДИНИЦЫ, А вот авто поехавшее при автозапуске, сгоревший стартер при оном и т.д. Это сколько угодно.
З.Ы. Мнение отличающееся от Вашего, необязательно неадекватное, просто оно ДРУГОЕ.

установщики Вебасты это исключение, они все грамотные?

Ни разу за 4 дня не поменял своего мнения.

Назрела зимой мысль об установке PTC, он же Квик, он же Quickheat, он же фен. Кому как удобнее.
Официально опция звучит как "C32 Для системы быстрого обогрева quickheat".

Штатно фен, насколько я видел, шел на дизеля 1,3 и 1,7. Вполне логично, иначе бы люди там совсем дуба дали без фена в дизеле. Брр.

Но нештатно фен можно поставить куда угодно, хоть в 1,4, хоть в 1,0.

Фен врезается в печку после теплообменника.
Фен управляется своим блоком управления.
Наличие климата не является обязательным условием для установки, фен работает с печкой/кондиционером.
Фен работает от электрического тока, таким образом ему необходим более мощный генератор.
Фен работает при температуре наружнего воздуха ниже +11С
Мощность фена на все 3 ТЭНа примерно 750 Вт при напряжении 13.5В.

1. Закупка комплектующих.

ТЭН.
Сам обогреватель ставился на множество машин, начиная от Корсы Д заканчивая Комбо и Фиатами. Обогреватели имеют номера: 605500210, 55702437, 77364378, A52101400, 55702436. Они все одинаковые и все подходят.

Я пытался точно понять какая мощность.
Измерил сопротивление:
— синий ТЭН 0,9 Ом
— серый ТЭН 0,4 Ом
— зеленый ТЭН 2,0 Ом
Серый и зеленый работают по схеме в параллели от одного реле, поэтому согласно формуле их общее сопротивление 0.33 Ом.
Мощность синего ТЭНа — 200вт при 13.5В
Мощность серого и зеленого ТЭНов — 550вт при 13.5В.
Суммарная мощность 750Вт при 13.5В.

Блок управления системой Quickheat.
Существует 2 версии:
— необходим строго блок от Корсы

Номера блоков от Корсы: 13233938, 1826337, 13269392, 1826341, 13277967.

— сможет заработать блок от Фиата

Номер блока Фиат: 55702470.

Дилемма в том, что у блоков разные разъемы, у блоков разные наименования, у блок вероятно разные прошивки и разные КАН шины. Заниматься колдованием блока от Фиата в Корсу нет времени.
Поэтому был куплен блок от Корсы.

Проводка и разъемы.
Найти готовую проводку печки под фен я не смог.
Номера проводки под фен: 55702431, 13269391, 13277965, 13330581, 55702429, 13269390, 13277966, 55702434, 13270696, 13277962, 13330582.

Поэтому не долго думая я нашел нужные разъемы и сплел сам все.

Разъем на блок управления я нашел на разборке, разъем от автомобилей Пежо. Листал долго каталог разъемов и выбрал. Брал в Евроавто.

Внутри стандартные пины MQS N90764701.

Проводка от АКБ до печки у меня была с завода. Я лишь докупил ответные разъемы.
Производитель разъемов MTA.
Каталог можно посмотреть ТУТ.

В связи с тем, что штатная проводка имеет синий разъем с ключом, а найти синюю ответную часть с таким ключом невозможно в РФ(не поставляется), то был куплен аналогичный разъем под этим контакты, но без ключа. И к нему ответная часть.

Читайте также: