Постоянно качает бензонасос bmw

Обновлено: 05.02.2025

Народ просветите….Тема такая, ехал по трассе, пошел на обгон и заглох, в баке было 13-15л бенза, остановился завелся проехал метров сто и опять заглох, так докавылял до АЗС заправил 30л помогло. Так ездил недели три, меньше чем пол бака не было. Вчера стоял под горку на светофоре и опять заглох, в баке было около 30л, заправил полный, помогло, но не на долго, часа на два, потом на ровном месте стал глохнуть на полном баке. Вопрос, бензонасос ли это. А еще где то за месяц появился какой то шум или гул, вообщем звук какой то в районе водительского места, поднял на подъемнике послушал вроде как фильтр шумел, поменял помогло, но ровно на сутки…. Плиз отпишитесь у кого что то подобное было.

Если фигачишь на высокой скорости, то внезапно пропадает тяга, или тяга неравномерная - то есть, то нет.
Если на невысокой скорости, то машина тошнить начинает: тяга то есть то нет, дергается, обороты скачут, глохнет, заводится с трудом и при этом движок может колбасить.

Лучше ехать на диагностику. Если это бензонасос, то диагностика быстро покажет и заменят на раз.

Так я не могу ехать, глохну. Ближайший техцентр далековато да и записываться надо за несколько дней, а мне машинка позарез нужна Если это бензонасос, я бы пошел купил, да поменял.

В баке есть еще перекачивающий насос из одной половины бака в другую - если он накрылся, то машина будет глохнуть, когда останется полбака.
либо датчики наполнения в баке глючат, их там 2 - один на бензонасосе, второй - тупо датчик без всего

Ну попробуй повернуть ключ зажигания до положения перед самим заводом двигателя, если шум под задним сиденьем будет, то, наверное, работает. Но лучше несколько раз попробовать.
Есть еще тест приборки, чтобы ошибки посмотреть (какие то там комбинации кнопок нажимаешь в сочетании с поворот ключа). Но я ни разу не пробовал и не знаю работает это вообще или нет. Пошурсти поиском, может поможет.

надо ошибки считывать, не факт что бензонасос, может и датчик коленвала умирать с подобными симптомами, а диагностика это покажет

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Кто за то чтобы создать на форуме видео галлерею с роликами про BMW и другими обучающими роликами
- За
9 (69%)
- Против
2 (15%)
- Воздержусь
2 (15%)
Проголосовало пользователей: 13

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

В этом руководстве мы рассмотрим, как устранить неисправность модуля BMW EKPS с помощью диагностического сканера OBD-II. Вы узнаете, что такое модуль EKPS, какие системы он охватывает и как читать/удалять коды из модуля EKPS.

1 Что такое модуль BMW EKPS?
2 симптомы

3 Как прочитать/очистить коды ошибок EKPS

3.1 видео
3.2 Что тебе понадобится
3.3 инструкции

6.1 Коды неисправностей

Что такое модуль BMW EKPS?

Электронный модуль управления топливным насосом (EKPS) управляет питанием вашего топливного насоса BMW. Блок управления EKPS отличается от топливного насоса. Блок EKPS обычно устанавливается в багажнике (на боковой панели) или под задним сиденьем, а топливный насос установлен на верхней части топливного бака.

Система управления двигателем отправляет запрос на топливо, требуемое в данный момент, в модуль управления EKP. Модуль управления EKP преобразует этот запрос в соответствующую частоту вращения двигателя для топливного насоса в топливном баке. Модуль управления EKP затем активирует топливный насос в соответствии с частотой вращения двигателя. Документ TIS 16 02 03036

При замене модуля EKPS требуется, чтобы новый модуль EKPS был запрограммирован (закодирован) на автомобиль. Многие владельцы BMW смогли успешно заменить модуль EKPS на использованный модуль без необходимости программировать его , если использованный модуль EKPS имеет аналогичную модель BMW и двигатель.

симптомы

Список возможных симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя модуля EKPS или одного из его компонентов.

Низкий запас топлива
Неисправность топливного насоса
Неисправность двигателя! Уменьшенная сила!

В некоторых случаях двигатель может запуститься, но встряхнуть, а затем отключить. Ожидание в течение нескольких минут часто позволяет перезапустить двигатель.

Как прочитать/очистить коды ошибок EKPS

Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля EKPS. Если какой-либо код присутствует, его необходимо устранить. Если коды находятся в состоянии STORED/PAST, их можно удалить.

видео

Что тебе понадобится

Диагностический сканер, способный считывать, очищать и выполнять двунаправленные тесты на автомобилях BMW. Вы должны подтвердить , что используемый сканер поддерживает вашу модель BMW и год. Полноценные системные сканеры, которые работают на автомобилях BMW, могут стоить от 150 до 800 долларов США.

Список сканеров, которые считывают и сбрасывают коды неисправностей BMW EKPS.

Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)

инструкции

Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.

Чтение кодов из модуля EKPS
Очистить коды от модуля EKPS
Выполните Адаптации, Активации, Тесты

Общие проблемы

Дефектный блок управления EKPS, неисправные топливные насосы или негерметичные форсунки могут демонстрировать аналогичные симптомы. Правильная диагностика может стать проблемой даже для опытных техников BMW.

Адаптации

Это список активаций, которые вы можете выполнить через модуль EKPS.

Сброс блока управления ЭКПС
Активировать топливный насос

Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты, чтобы выполнить эти адаптации и активировать датчики или модули.

Живые данные

В модуле EKPS вы можете отображать данные в реальном времени от различных датчиков, которые взаимодействуют с модулем EKPS.

Фактическая скорость топливного насоса, об/мин
Количество заданных значений подачи по шине CAN от двигателя, л/ч
Указанная скорость подачи, топливный насос, л/ч
Заданная скорость, блок топливного насоса, об/мин
Ток на топливном насосе (А)
Напряжение на топливном насосе, клемма 15, клемма 30 (Вольт)

Коды неисправностей

Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW EKPS. Ниже приведены некоторые примеры кодов, хранящихся в модуле BMW EKPS.

для меня эта эпопеия длиною в пару месяцев. Вам расскажу самые ключевые моменты.

И так кто читает бж Badmobile, знает что недавно перегорали мозги 402 БОШ. проблема была в выгоревших пару дорожках и вышедшем из строя трансзистором. вопрос был решен перепайков дорожек с заменой тоненькие проводки. транзистор в надичии не оказался ни в соседних городах, ни в крупных по близости. перепаяли его из 405ых запасных.все работы производил white723 . за что ему огромное спасибо.
и уже тогда начались провалы при работе авто. машина то ехала-то нет. в общем это был бензонасос. купил новый китайский. но подключил его неправильно, в итоге подпалил малехо его, и он тоже начал моросить. тоесть причину так я и не узнал… пока не нашел Б/У насос у себя же в закромах фирмы ПИБУРГ. чему несомнено был рад, тут мое подключение было верным.
немного отсупив и вернувшись в прошлое, в отголосках памяти я что то припоминаю, о том что на доноре с которого я снял этот насос много чего менялось. но она так и не запустилась. иии когда я пытался установить в сборе с уровнем топлива-у меня тоже не заупстилась.-был неправильно подключен разьем на самом насосе. сечас выровнялся ХХ, работа двигателя ровнее при наборе оборотов.я счастлив))) пару месяцев эти были ужасны. когда машинааа валитт а потом просадка пока не остынет…

ИТАК:
симптомы неисправного насоса е34.
1. неровный ХХ, плавают обороты
2. на холодную плохой запуск (у меня)
3. как прогревается насосик тупняки авто. набор скорости как при кончающемся бензе (тоесть когда сильно обедененная смесь)
4. САМЫЙ главный симтом-МАШИНА БЕСИТ, что не едет нормально (когда сделал, с точностью до наоборот)
5. Повышенная громкость сопровождающая работу насоса.

КАК Я ПРОВЕРЯЛ НЕИСПРАВНОСТЬ ИМЕННО НАСОСА:
1. меняем предохраниетль (рабочий он или нет неважно) бензонасоса №22
2. пробуем поменять реле бензонасоса
3. подключаем питание на бензонасос на через разьем на корпусе бензонасоса с акб и пытаемся запустить авто. (на этом этапе можно сделать поочередно, чтобы понять чего нет + или массы)
4. подключаем сам моторчик с акб и проверяем работоспособность.

ВАЖНО-не повторяйте мою ошибку при подключении. не гоняйте впустую его долго. и проверяйте подключение насоса кратковременно
. плюс у насоса хорошей фирмы подписан (обычно болтик меньшего размера)

Глюки бензонасоса BMW Е39 - пропадает питание. Где искать реле? 0 1