Постоянно горит лампочка уровня топлива тойота
Все время горит лампа низкого уровня топлива ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
Все время горит лампа низкого уровня топлива на заправку не реагирует. Где искать причину поломки? 3Y-EU, Master Ace Surf, 91 г.в., АКП, 4ВД.
Спасибо!
управление прибором уровня топлива и лампой низкого уровня топлива идет через минус. вероятнее всего провод где то замкнул на массу, нужно искать где.
NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был
так снимал я сборку контроля уровня топлива - с виду было все нормально, пропшыкал карб клинером - не помогло.
т.е. масса на самом баке, а к терморезистору подходит только один провод - наверно это плюс? Могло ли где то по самой проводке от бака до приборки замкнуть на массу?
Я когда снимал бак,тоже смотрел на сборку,визуально всё было целое,но,к сожалению,не работает.
Ищи значит коротыш плюса
плюс идет на щиток приборов от предохранителей, а минус от бака и если этот провод по дороге от бака до щитка где то протерся и замкнул на массу, будет гореть глаз на щитке приборов.
NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был
Чет ничего не понял, сегодня полазил под машиной потрогал провода - в итоге лампа горит и еще 4 вд перестало отключаться Ваше мнение, смотреть весь жгут проводов? Или смотреть все под торпедой?
Везде смотреть внимательно, если хотите решить проблему.
Если в жгуте от бака до приборки имеются разъемы,то прозванивая проводку,можно быстрее локализовать место проблемы.
Скидывание фишки с датчика уровня топлива (соответственно и с датчика низкого уровня топлива) показало, что замыкания на массу нет, а стало быть самому датчику пришел пушной зверек.
Чем можно заменить этот датчик (или же покупать всю сборку)?
Пробовал терморезистор , не изменяет показания в бензине . В результате вкрячил геркон и поплавок от ТАЗа .
по осени снимал бак и перепаивал все конакты (у мя ваще ни работали датчики топлива) все стало ОК. На недели две назад загорелся желтый глаз низкий уровень. Заправился - горит. Поездил - то горит то нет. Забил на это дело - через пару дней само прошло.
в баке а может и по пути к баку перетерлись проводки и коротят, у меня в баке на нижней части прута, на котором висит датчик лампочки, стерлась изоляция и лампочка постоянно горела. Разрезал, припаял, за изолировал термоусадкой (кембриком).
Вот скоро соберусь менять ковер, сниму все диваны, доберусь до блока насоса и починю постоянно горящую лампу :)
Вот скоро соберусь менять ковер, сниму все диваны, доберусь до блока насоса и починю постоянно горящую лампу :)
Давненько писал уже, но повторюсь. Когда купил машину, тоже стала вылезать проблема непотухающей лампочки. Начитавшись форума приготовился искать новый терморезистор, однако дело закончилось прочисткой маленьких дырочек в кожухе этого терморезистора. видимо засорились за долгие года и бензин к датчику не поступал.
Давненько писал уже, но повторюсь. Когда купил машину, тоже стала вылезать проблема непотухающей лампочки. Начитавшись форума приготовился искать новый терморезистор, однако дело закончилось прочисткой маленьких дырочек в кожухе этого терморезистора. видимо засорились за долгие года и бензин к датчику не поступал.
Кстати распространённая проблема,дырочки там действительно маленькие.Затягивать с чисткой не стоит,резистор постоянно перегретый и может перегореть.
Здравствуйте, такая беда приключилась загорелась лампочка низкого уровня топлива. залил полный бак она всё равно горит не тухнет..что могло случиться?
решил проблему так , горела постоянно лампочка низкого уровня ,+ нужно было менять фильтр топливный который в баке на насосе ,когда разобрал стало все ясно там провод идет от датчика по держателю поплавка "вокруг как бы намотан" ,так вот этот провод перетерся и замыкал постоянно на металл,думал как его сделать ,проводов паяльника небыло ,просто провод отгибнул от металла ,немножко подвытянул "вниз" чтоб некасался ,и все 2 года почти прошло Все работает гуд =))) , Да у меня Пикник 3S ,как в Ипсах низнаю ,но думаю что так же
Здравствуйте! Собственно вопрос в названии темы. Топлива оставалось не много, загорелась лампочка, заправился почти до полного, а она так и осталась гореть! Горит постоянно, равномерно, ярко, не моргает. Машина карина ат211, двигатель 7а. Помогите, может кто-нибудь сталкивался.
Может забились отверстия в колбе с терморезистором. Или с проводкой проблемы. Обычно у людей тут обратные проблемы))
Смущяет то, что когда терморезистор выходит из строя, лампа перестаёт гореть вообще, а у меня горит постоянно))) мистика какая-то)))
У меня вот лампа не горит(((( Лампа целая, терморезистор работает(проверял тестером). Куда копать-незнаю, хотя привык уже)))
У меня вот лампа не горит(((( Лампа целая, терморезистор работает(проверял тестером). Куда копать-незнаю, хотя привык уже)))
Да целая она((( Первым делом ее проверил - тестер есть, работать с ним умею(работа такая). Даже цепи в приборке прозвонил. и *****шеньки((((((
Да целая она((( Первым делом ее проверил - тестер есть, работать с ним умею(работа такая). Даже цепи в приборке прозвонил. и *****шеньки((((((
Смущяет то, что когда терморезистор выходит из строя, лампа перестаёт гореть вообще, а у меня горит постоянно))) мистика какая-то)))
У меня проблема: Стрелка показания уровня топлива не опускается ниже половины, лампочка загорается, больше полу бака подымается стрелка, а ниже нет. Где копать?
Такая же фигня была год назад. Злез в бак, поменял фильтр и лампочка после очередной заправки загорелась, как итог год отъездил с горящей лампочкой, а потом все вернулось само по себе. В чем причина знаю, поэтому и не парился сильно. В дроме кстати тему создавал там и ответ есть. Замыкает там. Трабл с датчиком топлива или повышенный расход там в теме ссылка есть
Постоянно горит лампочка об окончании топлива! Что делать?
Постоянно горит лампочка об окончании топлива! Что делать?
Постоянно горит лампочка об окончании топлива! Заливаю полный бак, а она все равно горит! А на бортовом компьютере ничего не выдает! Что делать? Помогите пожалуста.
Заранее благодарен.
Marino-93г.
Если комп ничего не выдает и стрелка на табло правильно показывает - можно предположить , что просто один из проводов идущих на лампочку замкнут. Проверяй проводку от лампочки. У тебя это было с момента покупки или появилось в процессе эксплуатации?
У меня такой же трабл. Появился в процессе эксплуатации. Стрелка уровня топлива все верно показывает.Есть подозрения, что лампочка загорелась после того, как компутер стал показывать всякие полоски вместо иероглифов. Может ли эта лампочка быть завязана на комп?
Сто пудов лампочка на комп завязана. Поменял комп - проблема исчезла, загорается только при минимальном уровне топлива.
Это аналог Акробата, но весит в архиве всего около 2 МВ, функции те же:
Farik писал(а): Это аналог Акробата, но весит в архиве всего около 2 МВ, функции те же:
Про лампочку скажу:
У меня лампочка не работает, тоже грешил на проводку. Снимал бензонасос, с целью помыть фильтр, заодно проверил датчик.
Увы господа, датчику кердык.
Собственно этот датчик представляет из себя термосопротивление. При нагревании его сопротивление падает. Через датчик постоянно протекает небольшой ток, который подогревает его. Если датчик погружен в бензин, то температура рассеивается, сопротивление большое, как только он становиться сухой, происходит нагрев, сопротивление падает. Дальше два варианта, в обычных Короллах этот датчик включен просто последовательно с лампой, поэтому и лампа на нём "особая", 3 Вт, а не 2 Вт как все остальные. Соответственно как только сопротивление упало - лампа начинает зажигаться. У нас, вероятно, это идет через "мультидисплей" (у тех, у кого он есть), хотя надо проверить. На данный момент я предполагаю, что лампа зажигается именно от датчика, и уже этот сигнал является входным для мультидисплея.
Работоспособность собственно датчика можно проверить следующим образом - подключить последовательно датчик (сухой) и лампу (3Вт), через минуту-полторы лампа должна загореться. Либо просто подать на него напряжение около 12 Вольт, и через несколько минут, удостовериться что он нагрелся и проверить сопротивление, должно быть существенно менее 100 Ом (реально 10-20 ИМХО). В ненагретом состоянии сопротивление должно быть существенно больше 100 Ом (районе килоомов ИМХО). Точные цифры могу посмотреть в книге.
В моем случае датчик умер, его сопротивление "холодное" около 7 кОм, при нагреве на 10 градусов падает до 6 кОм, это слишком много.
Искать проблемы в проводке ИМХО это уже второй шаг, сначала надо проверить сам датчик. Для тех у кого лампа светит постоянно, есть вариант замыкания на корпусе датчика, а не в проводке. Например из-за отложений октанповышающих присадок (красная смерть). Извлеките бензонасос и проверьте. Ничего сложного в этом нет.
Вот что могу доложить по существу дела.
З.Ы.
Вообще не поленитесь выньте бензонасос и почистите фильтр. Там на сетке накапливается грязь вместе с остатками красной смерти. Чиститься карбклинером на ура! У меня было еще терпимо, а у братишки Dr.Zlo там был вообще пушной зверек, как в прямом так и в переносном смысле. При низком уровне топлива машина могла просто глохнуть. У меня после чистки заметил, что заводиться стала легче, т.е. просто от одного оборота стартера, а не 2-3 как раньше.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток
Доброго времени суток! Подскажите, если кто знает. Залил вчера бензин лампочка не горела. Утром завожу-горит. Залил ещё 10 литров, не гаснет. В чём может быть причина? Сегодня ночь холодная была, может из-за мороза что-то глючит?
Доброго времени суток! Подскажите, если кто знает. Залил вчера бензин лампочка не горела. Утром завожу-горит. Залил ещё 10 литров, не гаснет. В чём может быть причина? Сегодня ночь холодная была, может из-за мороза что-то глючит?
отключи питание тоесть клему акумулятора на 5 мин и всё заработает!
если не поможет снимай насос в баке и чисть контакты попловка тоесть просто прамой карбаклинером ток нечего не царапай!
у мня было такое раз 6- отключал акумм и всё работает но саветую почистить контакты на поплавке! они засвенцовываются от присадок бензина!
Последний раз редактировалось ЛЁЛИК 29 ноя 2012, 22:35, всего редактировалось 1 раз.
Спасибо! Сейчас попробую.
Спасибо! Сейчас попробую.
Для информации.
Почитай в "букваре", там есть\написано, что если заливать топливо когда уже загорится красная лампочка, то надо заливать не менее . литров (не помню точно. ), тогда показания будут реально показывать. Если залить меньше, то датчик врёт и показывает, что бенза так же нет и потому у тебя лампочка горела.
В твоём случае, если бы ты даже скинул клемму и опять одел НЕдоливая дополнительные 10л., то у тебя всё равно опять горело бы, что нет бенза. На этом многие прокалываются.
P.S. Я на этом пузырь конькуса в своё время выиграл.
))).
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
как он рассудил так я ему и помог в качестве топлива отвичает датчик уровня но часто такое бывает что не реагирует он! есть два простых решения обнулить комп или почистить уровень в моём посте как писал было 6 разов но это юыло давненько и в сё ок работает! и как у меня бывает заливая 1009 рублей она нечего не видила заливаю ещё повторную порцыю доливая до полдного бака невидила ! я бил тревогу позвонил нашим спецам из форума и вот ответ! постом выше!
как он рассудил так я ему и помог в качестве топлива отвичает датчик уровня но часто такое бывает что не реагирует он! есть два простых решения обнулить комп или почистить уровень в моём посте как писал было 6 разов но это юыло давненько и в сё ок работает! и как у меня бывает заливая 1009 рублей она нечего не видила заливаю ещё повторную порцыю доливая до полдного бака невидила ! я бил тревогу позвонил нашим спецам из форума и вот ответ! постом выше!
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
В цепи индикации уровня топлива стоят несколько конденсаторов, следовательно и при малой заливке топлива, и при заливке под горловину - показания не изменятся сразу! На это уходит порядка 5-10 минут.
При медленном изменении уровня топлива (при проверке вручную) - показания меняются как надо - конденсаторы успевают зарядиться/разрядится.
Залил вчера бензин лампочка не горела. Утром завожу-горит. Залил ещё 10 литров, не гаснет. В чём может быть причина?
Чтобы разобраться, надо смотреть таблицу, учитывая, что лампочка гаснет после включения второго сегмента (сегмент = 4 точки), а также, что изменения на приборной панели происходят с задержкой:
P.S. У меня в букваре на стр.339-340 - эл. схемы..
Алюминий по-нормальному реагирует только с хлоридами, тк он покрыт алюминиевой пленкой (Al2O3), которая не вступает в реакцию ни с растворами кислот, ни с водой. Ни о каком засвинцовывании не может быть и речи. Но даже если так, то свинец - тоже проводник, хоть и плохой. Когда я всё разбирал, то у основной датчик был ну просто идеально чистый, на дополнительном была грязь, потому что там эта полосочка расположена под металлической крышкой.
Я бы не решился давать такой совет - лезть чистить: зима, холодно, вся одежда бензином провонятся, а толку ноль.
На крайний случай на 279 странице приведён способ проверки индикатора на приборной панели методом установки перемычки в разъем датчика топлива.
Эта хорошая фишка, из-за этого два раза заправился бесплатно
Подъезжаю заправке, ставлю пистолет, иду оплачивать. Потом уезжаю. Смотрю индикатор не поднимается, думаю че за хрень, не заправили меня. Потом обратно подъезжаю показываю чек кассирше, говорю что мол вы меня не заправили, на проверку отправляет менеджера, смотрит уровень, горит красным цветом. После проверки второй раз заправился. Езжу, потом уровень поднимается аж два раза выше
эх ребятишки ребятишки даже слов писать не каких не хочется чтоб ответить на ваши возражения не буду пускать пальцы на бесполезное дело!
как он рассудил так я ему и помог в качестве топлива отвичает датчик уровня но часто такое бывает что не реагирует он! есть два простых решения обнулить комп или почистить уровень в моём посте как писал было 6 разов но это юыло давненько и в сё ок работает! и как у меня бывает заливая 1009 рублей она нечего не видила заливаю ещё повторную порцыю доливая до полдного бака невидила ! я бил тревогу позвонил нашим спецам из форума и вот ответ! постом выше!
Чистка датчика уровня в данном случае не поможет, так как сигнал на лампочку идет с терморезистора. И если заправлять машину с работающим двигателем, то индикатор показания не изменит, сам так накололся первый раз.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
хорошо тогда скажите почему у меня перестал калибатся уровень топлива после чистки насоса и его попловка.
я наверно думаю у меня машина особая не как у всех хотя подхожу к любой висте и вижу все её косяки повторяющиеся на моей висте! наверно это обман зрения да и кошелька!
А речь идет не об колебаниях уровня топлива, а о горящей лампочке низкого уровня. Посмотрел схему, на 50 сигнал формирует блок управления комбинацией приборов(на 30-ке терморезистор) и я так понял, что показания только косвенно зависят от датчика уровня. Это можно посмотреть в теме по газовому оборудованию-ездят на газе, а уровень бензина падает.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
.
И не знаю как у других, но я раз заправился не глуша двигатель. Перед заправкой уровень показывало 0 и горела лампочка. Отъехал и уровень 0 и лампочка горит. Думал не заправили, вернулся. В итоге так и ездил на нуле до следующей заправки(клемму аккумулятора не подумал скинуть). А лампочка загорается при остатке в баке от 12 литров(+ - туда сюда).
у мня частенько такое бывало но увы прапало я думаю изаа чистки бака ! ну нет так нет но у меня и уровень зависал!
Я так понимаю, мы тут уже достаточно опытом "наделились" у кого и как было с заправкой и красной лампочкой.
Наверное и автору темы, да и остальным форумчанам теперь неменее интересно будет узнать как делать, чтоб таких ситуаций не возникало, чтоб не носиться "с бубном" вокруг машины, а спокойно заливать бенз и видеть реальные показания что и сколько у тебя в баке залито?
Автор, ты не против?
Сам подведёшь так сказать черту?
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
Читайте также: