Постоянно горит ближний свет ваз 2115
Вчера пипоркавался (ВАЗ 2115), выключил свет (нажал на кнопки, при этом индикация на кнопках погасла), вытощил ключ из замка зажигания.
Вышел из машины, горит свет (причем ближний) . Проделал процедуры типа: потыркал кнопки вкл/выкл, повертел ключем в замке зажигания, постучал, навсякий случай, по блоку с реле, нечего не помогло.
Да, вот вспомнил за неделю до этого при включении зажигания, в блоки индикации приборов (колич. охлож жидкости, бочка омывателя и т.д., кто знает тот наверно понял про что я )загораются в "диагностическом режими" индикация, и гаснит.
Но у меня этого не произошло. Она погасла самостоятельно после 30-40 минут езды.
Что происходит с машиной и как лечить?
Заранее большое спасибо за ответы.
Странно.. кажется нашемарки еще пока не обладют такими компьютерами, и все операции вкл.\выкл. происходят именно выключателями. Почему фары остались гореть после их выключения - не понятно.. скорее всего неисправность в выключателе (тогда почему на кнопках погасла индикация. )
Не машины у нас а загадки. чтоб не скучно было. головоломка эдакая..
Даа. Подстава редкостная. Советую съездить на сервис - а то разрядит аккумулятор и придется заряжать его.
Все гаснит тоько когда покатаешся еще минут 20, прям как с ребенком, чтобы спать уложить . Согласен наше авто, это одна большая загадка. 8)
Что касается индикатора уровня охлаждающей жидкости, то это болезнь НАШИХ датчиков, что накручиваются сверху на бачек. В них постоянно заедает подвижный элемент. Так , что попробуйте открутить датчик и подергать подвижный элемент вниз-вверх. Если не поможет, купите новый. Но гарантии, что он будет исправно работать нет. Качество. Поэтому, если уровень ОЖ нормальный можно не обращать на него внимание. Хотя, понимаю, раздражает!
Что касаемо ближнего света, то это, скорее всего, неисправность включателя. Если нет, нужно обращаться к электрику. Где-то подмыкает "+", скорее всего в самом блоке предохранителей или под ним. Может попала вода при мойке или затекло после больших дождей.
Тоже раз было такое, но только с противотуманками. Грешу на блок предохранителей. Кнопка тут непричем, т.к. при выключенном ближнем у меня не должны гореть противотуманки.
У меня возник такой же дефект на 21093. Выключаешь фары - горят, а на панели - темнота. Мне приходилось включать движок снова, щелкать тумблером 2-3 раза, пока фары погаснут. Ждать 20 минут не приходилось.
Заменил выключатель габаритов и фар. Все прошло. Цена вопроса - 50 рублей и 5 минут работы.
Почему при горящих фарах гаснет индикация - могу только догадываться.
В выключателе много контактов. не работает именно тот, который выключает фары. Где-то коротит, словом. Остальные контакты размыкаются нормально, поэтом на панели индикация пропадает.
Cо светом безобразие у меня было.И на девятке, и на 14-й и даже на Ниве.Двигатель здесь не причем.Надо взять гаечный ключ и аккуратно постучать по всем реле в блоке предохранителей.Погаснет обязательно.А почему это связано с реле-не знаю.
Значит так господа, кнопка ещё как причём. Дело в том, что её содержание отвечает за 2 функции: 1 - фары 2 - индикация. Для эксперимента вытащи кнопку и сними её, фары погасли - беда там, по крайней мере у меня було так, и беда была именно там. Не поможет, пиши будем ломать голову
Ближний свет не выключается из-за реле( нагревается и залипает контакт). советую его поменять. а то будет и дальше мудрить
Ну, ребят, я думал, что один такой. Тажа история (ВАЗ 21102) включаю ближний - светит, выключаю, тоже светит. И так минут 20 (независимо от того еду я или стою). Пробовал все режимы света - габариты, дальний, аварийка, все работало исправно, только ближний горел всегда. Заглушил двигатель - горит, хоть ты тресни. Банально начал нажимать все кнопки (подогревы там всяческие, стеклоподъемники) и О ЧУДО, включаю обогрев заднего стекла - ближний сразу гаснит Уж не знаю, как это связано с обогревом, но ФАКТ После этого пока глюков не было .
Я вот чайник, и было так:
1) выхожу. рядом мужик стоит - мол фары горят.
2) залезаю - все выключено!
3) снова горят
4) так сяк тумблером - горят и все тут
5) мужик - поваротник выключи.
6) смотрю - точно включен - выключаю, все выключается.
Не помню как это точно называется.. то ли стояночные огни. то ли еще как-то. в общем в идеале было сделано для того что после остановки авто с включенным поворотником противоположная (или эта не помню) сторона включалась (габариты). Где-то я с этим сталкивался, если ничего не перепутал, то все должно быть именно так.
Lull, обижаешь прямо, десятка не таз но вообще ты прав на наших авто таких функций не предусмотрено (по крайней мере заводом изготовителем ;))
Согласен, к нашм авто не имеет отношения.. но последний пост перед моим был от владельца Opel, я на него и отвечал. :
дА Все Нормал! У меня тоже была така проблема! Но! Перед тем как поменял Акккккумулятор и после! В сервисе сказали что это просто ГЛЮКи! т.к. проверили все!
У меня 2115
Помоему, это не нормально относится нормально к глюкам.
Что, то мы тут флуд развели, пора делать чат.
у меня было ,что и фары оставались гореть,
лечится ударом кулака в место где блок предохранителей.
А другой прикол был до сих пор от смеха писаю но так и не понял в чём дело. Короче приехал домой,как всегда машину поставил на сигнализацию и домой. Уже вечер -ничего не горит.
Приходит мать из магазина и говорит ,что у меня фары горят.
Посмотрел в окошко -точно горят.Ну спустился потыкал кнопкой сигнализации,вкл,выкл.Вроде всё погасло.
Поднимаюсь домой -сижу-сосед приходит и говорит"у тебя чё аккамулятор вечный"-смотрю в окошко,опять фары горят.
Опять спустился .Клему с аккомулятора снял поставил,реле проверил,предохранители-всё нормально,поставил на сигналку.
Поднялся в квартиру-к окошку(отгодали что я увидел)
Вообщем я раз десять туда -сюда бегал.
Молодёжь внизу у подъезда наверно подумала ,что у меня не всё нормально в голове.
Короче закончилось тем что снял я клему и забил на это дело до утра.
А утром надел и до сих пор всё нормально.
Думаю ,что это полтергейст.Хе-хе-хе.
Кто-то пошутил - светил вам прямо в фары, они отражали свет, а вам казалось, что это у вас фары включены.
У меня такая проблема была на "восьмерке", не гасли габариты, прошерстил все, но оказалось что блок предохранителей, в нем была трещина попадала влага и там что-то окислилось. Вылечилось заменой блока предохранителей.
кстати вопрос:
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света ФАР ВАЗ 21093 - куда лезть - не знаю. мож кто подскажет.
кстати там 7,5 предохранитель, мож его просто на 10 поменять.
Наиболее вероятно, что виноват выключатель освещения.
Проводка в авто типа 13,14,15 (где есть так называемая европанель) выполнена со скрытыми возможными дефектами. в случае излома в контактной группе выключателя освещения и перемыкания пар контактов соседней схемы возможна не только данная ситуация, но и вообще прикольные случаи.
Из личного опыта (машина брата - 2115). купили, приехали из салона в гараж (паркин), ессно заехали в гараж со включеным светом. припарковались. повернули ключ в замке зажигания. вытащили ключ. А ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ.
ессно обратно ключ вставить-то запросто. а что дальше. стартер не запустишь. движок-то работает. (да и зачем?). ключ опять вынаешь - РАБОТАЕТ. так и было до того времени, пока не выключили фары. ДВИЖОК ПОГАС.
Устранили проблему заменой выключателя освещения.
кстати вопрос:
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света ФАР ВАЗ 21093 - куда лезть - не знаю. мож кто подскажет.
кстати там 7,5 предохранитель, мож его просто на 10 поменять.
Я просто не верю, что никто не знает ((((((((((
У меня такая проблема была на "восьмерке", не гасли габариты, прошерстил все, но оказалось что блок предохранителей, в нем была трещина попадала влага и там что-то окислилось. Вылечилось заменой блока предохранителей.
У меня тоже такое было такое пару раз в дождь. Но потом пропало само собой и уже где-то год не проявляется. Мистика
У меня подобное было на 4-ке, выключаю зажигание дальний свет продолжает гореть, то наоборот когда надо не горел. Поменял реле,
контакты были не подгоревшие, а сгоревшие. Все стало нормально.
у меня тоже было , уверен что это влага , поподающая через монтажный блок ,купил крышку монтажного блока новую и вроде сейчас нормально . Возникало при дожде ,мойки машины.
Кстати , кто-то ответил, что это реле ,помоему лучше поменять реле, видимо внём влага произвела корозию и при сырой погоде ситуация усугубляеться. Похоже на правду.
кстати вопрос:
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света ФАР ВАЗ 21093 - куда лезть - не знаю. мож кто подскажет.
кстати там 7,5 предохранитель, мож его просто на 10 поменять.
Я просто не верю, что никто не знает ((((((((((
а сгорает сразу же, при включении, или во время работы?
Лечится очень просто, открывается блок предохранителей и легкими ударами ладонью по предохранителям(нее знаю какие в темноте делал :) помоему К9 К8 отвечающие за свет фар) отключились сразу:)
у меня такая же проблема на 12.фары светятся ,но при этом всё отключено.в привычку взял ,как всё заглушил хлопаю по монтажному блоку ладонью и всё тухнет)))
Вообщем, проблема заключается в том, что при включении ближнего света загорается индикатор дальнего(светит ярко), при включении не слышно щелчка реле Ближнего света, а вот если поставить переключатель в 3тье положение, а потом обратно во второе то щелкает реле Ближнего света. Реле ДС и БС исправные. Если замкнуть контакты напрямую(без реле), то горит ближний свет и индикатор дальнего(без разницы какое реле замыкать БС или ДС). Снял монтажный блок - позамыкал контакты и, вроде, все хорошо, но если ставить на машину - то хрень продолжается.
IvanAzarnyi
Молодой-зеленый
электрический
Бывалый
То что горит индикатор - понятно. При переключении дал. ближ. фары горят нормально? Такой глюк возникает при отсутствии массы на правой фаре. Пробуйте продублировать провод массы правой фары.
IvanAzarnyi
Молодой-зеленый
То что горит индикатор - понятно. При переключении дал. ближ. фары горят нормально? Такой глюк возникает при отсутствии массы на правой фаре. Пробуйте продублировать провод массы правой фары.
электрический
Бывалый
СТОП! Отсутствие массы правой фары дало бы только глюк с индикацией дальнего света , и были бы проблемы именно с правой фарой, если свет не горит и на левой - это другая неисправность. Чтобы определить, подготовьте контрольную лампочку(индикатор напряжения 12в). Сегодня я пьянствую, а завтра полностью опишу Вам последовательность действий для определения неисправности (если согласны подождать)
Габариты горят?
IvanAzarnyi
Молодой-зеленый
СТОП! Отсутствие массы правой фары дало бы только глюк с индикацией дальнего света , и были бы проблемы именно с правой фарой, если свет не горит и на левой - это другая неисправность. Чтобы определить, подготовьте контрольную лампочку(индикатор напряжения 12в). Сегодня я пьянствую, а завтра полностью опишу Вам последовательность действий для определения неисправности (если согласны подождать)
Габариты горят?
электрический
Бывалый
Доброго времени! Сходу зацепиться не за что, для начала можно попробовать вытащить четыре предохранителя отвечающие за лампы дальнего и ближнего света и по включать свет без предохранителей, проверить как будут вести себя релюшки и индикация. Не мешало бы подсунуть под контакты обмотки реле(85-86) ближнего или дальнего света два проводочка с контрольной лампочкой (вынуть реле, вставить два тонких проводка с лампочкой на место контактов обмотки реле и вставить сверху реле) . До того как вытащить предохранители проверьте как работает моргалка дальним при вкл и выкл зажигании. Отключить клавишу включения наружного освещения и помаргать дальним(рычажок на себя)
Вчера пипоркавался (ВАЗ 2115), выключил свет (нажал на кнопки, при этом индикация на кнопках погасла), вытощил ключ из замка зажигания.
Вышел из машины, горит свет (причем ближний) . Проделал процедуры типа: потыркал кнопки вкл/выкл, повертел ключем в замке зажигания, постучал, навсякий случай, по блоку с реле, нечего не помогло.
Да, вот вспомнил за неделю до этого при включении зажигания, в блоки индикации приборов (колич. охлож жидкости, бочка омывателя и т.д., кто знает тот наверно понял про что я )загораются в "диагностическом режими" индикация, и гаснит.
Но у меня этого не произошло. Она погасла самостоятельно после 30-40 минут езды.
Что происходит с машиной и как лечить?
Заранее большое спасибо за ответы.
Странно.. кажется нашемарки еще пока не обладют такими компьютерами, и все операции вкл.\выкл. происходят именно выключателями. Почему фары остались гореть после их выключения - не понятно.. скорее всего неисправность в выключателе (тогда почему на кнопках погасла индикация. )
Не машины у нас а загадки. чтоб не скучно было. головоломка эдакая..
Даа. Подстава редкостная. Советую съездить на сервис - а то разрядит аккумулятор и придется заряжать его.
Все гаснит тоько когда покатаешся еще минут 20, прям как с ребенком, чтобы спать уложить . Согласен наше авто, это одна большая загадка. 8)
Что касается индикатора уровня охлаждающей жидкости, то это болезнь НАШИХ датчиков, что накручиваются сверху на бачек. В них постоянно заедает подвижный элемент. Так , что попробуйте открутить датчик и подергать подвижный элемент вниз-вверх. Если не поможет, купите новый. Но гарантии, что он будет исправно работать нет. Качество. Поэтому, если уровень ОЖ нормальный можно не обращать на него внимание. Хотя, понимаю, раздражает!
Что касаемо ближнего света, то это, скорее всего, неисправность включателя. Если нет, нужно обращаться к электрику. Где-то подмыкает "+", скорее всего в самом блоке предохранителей или под ним. Может попала вода при мойке или затекло после больших дождей.
Тоже раз было такое, но только с противотуманками. Грешу на блок предохранителей. Кнопка тут непричем, т.к. при выключенном ближнем у меня не должны гореть противотуманки.
У меня возник такой же дефект на 21093. Выключаешь фары - горят, а на панели - темнота. Мне приходилось включать движок снова, щелкать тумблером 2-3 раза, пока фары погаснут. Ждать 20 минут не приходилось.
Заменил выключатель габаритов и фар. Все прошло. Цена вопроса - 50 рублей и 5 минут работы.
Почему при горящих фарах гаснет индикация - могу только догадываться.
В выключателе много контактов. не работает именно тот, который выключает фары. Где-то коротит, словом. Остальные контакты размыкаются нормально, поэтом на панели индикация пропадает.
Cо светом безобразие у меня было.И на девятке, и на 14-й и даже на Ниве.Двигатель здесь не причем.Надо взять гаечный ключ и аккуратно постучать по всем реле в блоке предохранителей.Погаснет обязательно.А почему это связано с реле-не знаю.
Значит так господа, кнопка ещё как причём. Дело в том, что её содержание отвечает за 2 функции: 1 - фары 2 - индикация. Для эксперимента вытащи кнопку и сними её, фары погасли - беда там, по крайней мере у меня було так, и беда была именно там. Не поможет, пиши будем ломать голову
Ближний свет не выключается из-за реле( нагревается и залипает контакт). советую его поменять. а то будет и дальше мудрить
Ну, ребят, я думал, что один такой. Тажа история (ВАЗ 21102) включаю ближний - светит, выключаю, тоже светит. И так минут 20 (независимо от того еду я или стою). Пробовал все режимы света - габариты, дальний, аварийка, все работало исправно, только ближний горел всегда. Заглушил двигатель - горит, хоть ты тресни. Банально начал нажимать все кнопки (подогревы там всяческие, стеклоподъемники) и О ЧУДО, включаю обогрев заднего стекла - ближний сразу гаснит Уж не знаю, как это связано с обогревом, но ФАКТ После этого пока глюков не было .
Я вот чайник, и было так:
1) выхожу. рядом мужик стоит - мол фары горят.
2) залезаю - все выключено!
3) снова горят
4) так сяк тумблером - горят и все тут
5) мужик - поваротник выключи.
6) смотрю - точно включен - выключаю, все выключается.
Не помню как это точно называется.. то ли стояночные огни. то ли еще как-то. в общем в идеале было сделано для того что после остановки авто с включенным поворотником противоположная (или эта не помню) сторона включалась (габариты). Где-то я с этим сталкивался, если ничего не перепутал, то все должно быть именно так.
Lull, обижаешь прямо, десятка не таз но вообще ты прав на наших авто таких функций не предусмотрено (по крайней мере заводом изготовителем ;))
Согласен, к нашм авто не имеет отношения.. но последний пост перед моим был от владельца Opel, я на него и отвечал. :
дА Все Нормал! У меня тоже была така проблема! Но! Перед тем как поменял Акккккумулятор и после! В сервисе сказали что это просто ГЛЮКи! т.к. проверили все!
У меня 2115
Помоему, это не нормально относится нормально к глюкам.
Что, то мы тут флуд развели, пора делать чат.
у меня было ,что и фары оставались гореть,
лечится ударом кулака в место где блок предохранителей.
А другой прикол был до сих пор от смеха писаю но так и не понял в чём дело. Короче приехал домой,как всегда машину поставил на сигнализацию и домой. Уже вечер -ничего не горит.
Приходит мать из магазина и говорит ,что у меня фары горят.
Посмотрел в окошко -точно горят.Ну спустился потыкал кнопкой сигнализации,вкл,выкл.Вроде всё погасло.
Поднимаюсь домой -сижу-сосед приходит и говорит"у тебя чё аккамулятор вечный"-смотрю в окошко,опять фары горят.
Опять спустился .Клему с аккомулятора снял поставил,реле проверил,предохранители-всё нормально,поставил на сигналку.
Поднялся в квартиру-к окошку(отгодали что я увидел)
Вообщем я раз десять туда -сюда бегал.
Молодёжь внизу у подъезда наверно подумала ,что у меня не всё нормально в голове.
Короче закончилось тем что снял я клему и забил на это дело до утра.
А утром надел и до сих пор всё нормально.
Думаю ,что это полтергейст.Хе-хе-хе.
Кто-то пошутил - светил вам прямо в фары, они отражали свет, а вам казалось, что это у вас фары включены.
У меня такая проблема была на "восьмерке", не гасли габариты, прошерстил все, но оказалось что блок предохранителей, в нем была трещина попадала влага и там что-то окислилось. Вылечилось заменой блока предохранителей.
кстати вопрос:
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света ФАР ВАЗ 21093 - куда лезть - не знаю. мож кто подскажет.
кстати там 7,5 предохранитель, мож его просто на 10 поменять.
Наиболее вероятно, что виноват выключатель освещения.
Проводка в авто типа 13,14,15 (где есть так называемая европанель) выполнена со скрытыми возможными дефектами. в случае излома в контактной группе выключателя освещения и перемыкания пар контактов соседней схемы возможна не только данная ситуация, но и вообще прикольные случаи.
Из личного опыта (машина брата - 2115). купили, приехали из салона в гараж (паркин), ессно заехали в гараж со включеным светом. припарковались. повернули ключ в замке зажигания. вытащили ключ. А ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ.
ессно обратно ключ вставить-то запросто. а что дальше. стартер не запустишь. движок-то работает. (да и зачем?). ключ опять вынаешь - РАБОТАЕТ. так и было до того времени, пока не выключили фары. ДВИЖОК ПОГАС.
Устранили проблему заменой выключателя освещения.
кстати вопрос:
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света ФАР ВАЗ 21093 - куда лезть - не знаю. мож кто подскажет.
кстати там 7,5 предохранитель, мож его просто на 10 поменять.
Я просто не верю, что никто не знает ((((((((((
У меня такая проблема была на "восьмерке", не гасли габариты, прошерстил все, но оказалось что блок предохранителей, в нем была трещина попадала влага и там что-то окислилось. Вылечилось заменой блока предохранителей.
У меня тоже такое было такое пару раз в дождь. Но потом пропало само собой и уже где-то год не проявляется. Мистика
У меня подобное было на 4-ке, выключаю зажигание дальний свет продолжает гореть, то наоборот когда надо не горел. Поменял реле,
контакты были не подгоревшие, а сгоревшие. Все стало нормально.
у меня тоже было , уверен что это влага , поподающая через монтажный блок ,купил крышку монтажного блока новую и вроде сейчас нормально . Возникало при дожде ,мойки машины.
Кстати , кто-то ответил, что это реле ,помоему лучше поменять реле, видимо внём влага произвела корозию и при сырой погоде ситуация усугубляеться. Похоже на правду.
кстати вопрос:
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света ФАР ВАЗ 21093 - куда лезть - не знаю. мож кто подскажет.
кстати там 7,5 предохранитель, мож его просто на 10 поменять.
Я просто не верю, что никто не знает ((((((((((
а сгорает сразу же, при включении, или во время работы?
Лечится очень просто, открывается блок предохранителей и легкими ударами ладонью по предохранителям(нее знаю какие в темноте делал :) помоему К9 К8 отвечающие за свет фар) отключились сразу:)
у меня такая же проблема на 12.фары светятся ,но при этом всё отключено.в привычку взял ,как всё заглушил хлопаю по монтажному блоку ладонью и всё тухнет)))
ВАЗ пятнашка, проблема со светом. В общем габариты горят, но не горит ближний свет вообще. Когда включаю дальний, то загорается только одна фара и на панели приборов горит постоянно левый поворотник, не мигает, а горит
Всё дело может быть в сгоревших предохранителях, они отдельные на левую сторону и отдельно на правую сторону. Может быть также дело быть и в реле фар.
Надо предохранители проверять, реле снять, проверить не окислены ли его ножки, возможно его заменить. Вполне возможно также ослаблены соединительные колодки монтажного блока предохранителей
У левой фары масса отвалилась. Она общая с поворотом, потому тот и горит.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Где находятся массы ВАЗ 2114?
Не срабатывает стартер на ВАЗ 2115
Можно ли подключать ПТФ без реле?
Какое нормальное напряжение зарядки АКБ ВАЗ 2115
Наши автомобили спереди оснащены двумя блоками фар головного света, которые, в свою очередь, оснащены гидравлическим корректором уровня направления освещения.
Абсолютно все владельцы samar сталкиваются с проблемами, связанными с оптикой, фарами, лампами. В этой статье мы приведём основные причины возникшей проблемы и поможем вам устранить её. Стоит отметить один интересный факт, у наших авто чаще всего не горит правый ближний свет фар. Почему так получается – загадки нашего автопрома.
Не горит ближний свет
Почему не горит ближний свет? Если не горит ближний свет, то возможны следующие причины неисправности:
- Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье Замена ламп
- Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье Предохранители.
- Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
- Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
- Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев нашемарок. Тут может быть 2 варианта:
- где то коротит провод;
- опять же плохой контакт с предохранителем.
Если же вам ничего не помогло, то советую прозвонить проводку. Если с электрикой вы на ВЫ, то лучше обратиться к профессионалу.
Не горит дальний свет
Почему не горит дальний свет фар? Причины абсолютно те же, что и на ближнем свете, но не стоит забывать, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя. Как заменить подрулевой переключатель?
Также читаем полезные статьи:
- Если у вас не горят габариты, то читайте: Почему не горят габаритные огни?
- Если у вас не горят фары заднего хода, то смотрите статью: Не горит задний ход.
- Причины, по которым не могут работать поворотники ищите в статье: Не работают поворотники.
- Почему не светит ближний свет на ВАЗ 2114
- Как увеличить светимость фар
- Почему горит инжектор
Все автомобили ВАЗ 2114 спереди оборудованы блоками фар, которые оснащаются корректором направления освещенности. Возникающие проблемы с ближним светом чаще всего связаны с причинами, устранить которые можно самостоятельно.
Неисправность лампы и ее замена
В авто устанавливаются галогенные лампы с двумя нитями, расположенными в одном корпусе. Одна из них отвечает за дальний свет, другая — за ближний. Чтобы убедиться, что причина отсутствия света кроется именно в лампе, достаточно поменять ее на заведомо исправную. Для этого под капотом найдите крышку, которая закрывает блок фар. Проверните ее по часовой стрелке, чтобы открыть. Далее увидите трехконтактный разъем, который нужно снять. Теперь остается вынуть лампу, отведя в сторону пружинные зажимы. Не забудьте, что новый осветительный элемент нельзя брать за стекло, — жирные следы ухудшат теплопередачу, и лампа быстро выйдет из строя. Поэтому возьмите ее за контакты, вставьте в пазы, наденьте пружинные зажимы и закройте крышку, провернув против часовой стрелки. Заменяя лампу, обратите внимание на контакты в разъеме, — они не должны быть окислены.
Нарушения в работе предохранителей, проводов и выключателя
Другая, не менее распространенная причина – перегорание предохранителя. Он находится в соответствующем блоке, расположенном под капотом, с левой стороны (по ходу автомобиля) ближе к лобовому стеклу. Откройте черную крышку и найдите нужный предохранитель — в ВАЗ2114 это F12 (правая фара) и F13 (левая фара). Оба предохранителя на 7,5 ампер. Чтобы убедиться в их целостности, поверните детали на свет: должны просматриваться целые нити. При их отсутствии предохранитель (предохранители) нужно заменить. Если эти элементы целые, а света по-прежнему нет, имеет смысл попутно проверить реле; оно обозначается, как К9. Нужно его вытащить и поставить заведомо исправную деталь (для проверки можно воспользоваться реле дальнего света К8).
Плохо подсоединенные или окисленные провода также могут служить причиной отсутствия света. Чтобы убедиться, что проводка исправна, можно отсоединить колодки и посмотреть на внутренние контакты: на них должен отсутствовать зеленый налет. Кстати, плохой или окисленный контакт может служить причиной постоянного перегорания предохранителя (такую же проблему вызывает короткое замыкание провода). Реже всего не горит ближний свет из-за неисправного кнопочного выключателя. Его можно просто вытащить и также заменить на заведомо исправный.
Вообщем, проблема заключается в том, что при включении ближнего света загорается индикатор дальнего(светит ярко), при включении не слышно щелчка реле Ближнего света, а вот если поставить переключатель в 3тье положение, а потом обратно во второе то щелкает реле Ближнего света. Реле ДС и БС исправные. Если замкнуть контакты напрямую(без реле), то горит ближний свет и индикатор дальнего(без разницы какое реле замыкать БС или ДС). Снял монтажный блок - позамыкал контакты и, вроде, все хорошо, но если ставить на машину - то хрень продолжается.
IvanAzarnyi
Молодой-зеленый
электрический
Бывалый
То что горит индикатор - понятно. При переключении дал. ближ. фары горят нормально? Такой глюк возникает при отсутствии массы на правой фаре. Пробуйте продублировать провод массы правой фары.
IvanAzarnyi
Молодой-зеленый
То что горит индикатор - понятно. При переключении дал. ближ. фары горят нормально? Такой глюк возникает при отсутствии массы на правой фаре. Пробуйте продублировать провод массы правой фары.
электрический
Бывалый
СТОП! Отсутствие массы правой фары дало бы только глюк с индикацией дальнего света , и были бы проблемы именно с правой фарой, если свет не горит и на левой - это другая неисправность. Чтобы определить, подготовьте контрольную лампочку(индикатор напряжения 12в). Сегодня я пьянствую, а завтра полностью опишу Вам последовательность действий для определения неисправности (если согласны подождать)
Габариты горят?
IvanAzarnyi
Молодой-зеленый
СТОП! Отсутствие массы правой фары дало бы только глюк с индикацией дальнего света , и были бы проблемы именно с правой фарой, если свет не горит и на левой - это другая неисправность. Чтобы определить, подготовьте контрольную лампочку(индикатор напряжения 12в). Сегодня я пьянствую, а завтра полностью опишу Вам последовательность действий для определения неисправности (если согласны подождать)
Габариты горят?
электрический
Бывалый
Доброго времени! Сходу зацепиться не за что, для начала можно попробовать вытащить четыре предохранителя отвечающие за лампы дальнего и ближнего света и по включать свет без предохранителей, проверить как будут вести себя релюшки и индикация. Не мешало бы подсунуть под контакты обмотки реле(85-86) ближнего или дальнего света два проводочка с контрольной лампочкой (вынуть реле, вставить два тонких проводка с лампочкой на место контактов обмотки реле и вставить сверху реле) . До того как вытащить предохранители проверьте как работает моргалка дальним при вкл и выкл зажигании. Отключить клавишу включения наружного освещения и помаргать дальним(рычажок на себя)
Читайте также: