Последствия дтп на кутузовском
В Москве на Кутузовском проспекте 20 ноября в автомобильной аварии погибли блогер Саид Губденский и президент Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Республики Дагестан Заур Ибрагимов. Черный BMW, за рулем которого находился блогер, вылетел на встречную полосу. Рассказываем подробности происшествия и выясняем, можно ли было избежать смертельного исхода.
Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер
ДТП без номеров
20 ноября в Москве на Кутузовском проспекте произошло смертельное ДТП. Черный BMW выехал на встречную полосу и столкнулся с Volvo и Mercedes. Авария унесла жизни двух человек.
Московская прокуратура организовала проверку по следам резонансной аварии.
В прокуратуре обратили внимание на видеоролики Саида Губденского, на которых он грубо нарушал ПДД РФ, а за день до аварии двигался по выделенной полосе без номеров.
Разбившийся BMW не принадлежал ни одному из погибших. Сообщается, что машину купили 13 ноября на имя 23-летней подруги и помощницы Губденского, Марии Ширшовой. Отмечается, что водительских прав у девушки нет.
В момент ДТП машина ехала без номеров легально, потому что на регистрацию автомобиля отводится 10 суток, сообщает газета "Известия".
В аварии также пострадали два человека. Несмотря на полученные травмы, оба отказались от госпитализации. Незадолго до смертельной аварии Губденский и Ибрагимов перевели по 1,5 млн рублей в благотворительный фонд помощи взрослым и детям с тяжелыми патологиями.
Появились новые подробности смертельной аварии на Кутузовском проспекте
Реакция на аварию
Спикер Госдумы Вячеслав Володин предложил ввести уголовную ответственность для неоднократных нарушителей ПДД, создавших опасность для жизни людей. Политик также выступил за конфискацию автомобилей, на которых были замечены лихачи.
Ситуации, когда устраивают гонки, лихачат, чтобы прославиться в социальных сетях и увеличить количество подписчиков, недопустимы.
По словам Володина, хулиганы на дорогах угрожают жизням не только водителей и пассажиров, но и пешеходов на зебрах, остановках и тротуарах.
Предложения ужесточить наказание водителям-лихачам поступили от группы депутатов. В нее вошли руководитель комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, глава комитета по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев, а также глава фракции "Единая Россия" Владимир Васильев.
У Губденского более 774 тысяч подписчиков в Instagram. Под последним опубликованным постом набралось уже более 22 тысяч комментариев с соболезнованиями. Подписчики остро восприняли гибель блогера. Некоторые из них обратили внимание на его агрессивный стиль вождения, а также на то, что во время съемки последнего видео он не был пристегнут.
Фото: телеграм-канал Mash
Машина вышла из под контроля
Установка разделительной полосы, например отбойника, на Кутузовском проспекте могла бы уберечь от гибели Саида Губденского и Заура Ибрагимова, рассказал Москве 24 руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Максим Едрышов.
C учетом того, что на Кутузовском проспекте разрешенная скорость движения составляет 80 километров в час, там напрашивается установка отбойника.
"80 километров в час плюс 80 на встречу – шансов не так уж и много выжить после таких ДТП. Отбойник поможет, если водитель не справится с управлением, лопнет колесо. Человек не вылетит на встречку, а останется в пределах своей полосы", – сказал Едрышов. Он добавил, что трасса является правительственной, поэтому установка отбойника в этом месте является проблематичным.
Впрочем отсутствие ограждения нельзя назвать причиной аварии. По мнению директора Национального общественного центра безопасности движения Сергея Канаева, ДТП могло произойти из-за технической неисправности BMW или агрессивного вождения.
Судя по последним движениям автомобиля, я думаю, что (причиной аварии стало. – Прим. ред. ) отключение или отказ систем безопасности SRS, курсовая устойчивость или курсовая стабилизация.
Эксперт отметил, что машина вышла из-под контроля Саида и не слушалась его. При этом Сергей Канаев добавил, что существует проблема с водителями, осознанно придерживающимися агрессивного стиля вождения ради заработка – демонстрируя своим подписчикам опасную езду и зарабатывая на рекламе.
В России до сих пор не существует закона об агрессивном вождении, отметил директор Национального общественного центра безопасности движения.
"До сих пор не рассмотрен вопрос опасного и агрессивного вождения. В обоих случаях, что у первого блогера ( Эдварда Била. – Прим. ред. ), что сейчас у Саида – опасное и агрессивное вождение", – подчеркнул Канаев.
По его мнению, возможные штрафы не пугают блогеров, которые для записей роликов покупают дорогостоящие автомобили. В качестве примера он привел опыт Германии, где уличенных в агрессивном вождении водителей обязывают пройти курс безопасности в судебном порядке. Помимо этого, лихачей вывозят на реальное ДТП с человеческими жертвами, чтобы показать, к чему приводит опасная езда, резюмировал эксперт.
В РФ могут ввести уголовную ответственность за регулярное нарушение ПДД
В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации.
В результате столкновения трех автомобилей на Кутузовском проспекте в Москве пострадали четыре человека, двое из них погибли. Жертвами ДТП стали известный автоблогер Саид Губденский и президент федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов.
Аварию спровоцировал BMW M4 Competition, выехавший на встречную полосу и врезавшийся в автомобили Volvo и Mercedes. Первоначально сообщалось, что в ДТП участвовали четыре машины, однако эта информация не подтвердилась. В результате столкновения человека, находившегося в BMW, выбросило на проезжую часть. Еще двое оказались зажаты в салоне автомобиля.
На кадрах, снятых камерами видеонаблюдения, заметно, что во время аварии асфальт был влажным после прошедшего в столице дождя. Черный BMW на большой скорости обогнал несколько машин, затем перестроился с одной полосы на другую и вылетел на встречную полосу. Также было опубликовано видео, демонстрирующее последствия смертельной аварии.
За рулем BMW был известный блогер
По информации московской прокуратуры, ранее Губденский лишался прав за нарушения правил дорожного движения, а также ездил без номеров. Блогер приобрел BMW M4 Competition всего неделю назад. За четыре дня до ДТП он успел выложить видео о том, как гоняет на новом автомобиле.
Водитель BMW и его пассажир погибли
Водитель BMW Саид Губденский погиб на месте происшествия. Президент федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов, который был одним из его пассажиров, был госпитализирован в тяжелом состоянии и скончался в больнице (по другой информации, он погиб до приезда медиков).
В результате ДТП легкие травмы получили еще два человека: 36-летний Владимир Шатун и 32-летний Алексей Мельник. Шатун получил сотрясение мозга, а Мельник — множественные поверхностные травмы и ушибы. Оба отказались от госпитализации.
Для ликвидации массового ДТП в Москве понадобилось девять эвакуаторов
Последствия ДТП на ТТК в Москве, 21 декабря 2021 года
moscowmap/Telegram
Авария с участием 20 автомобилей произошла в районе Кутузовского проспекта в Москве — по предварительной информации, ее спровоцировал водитель, находившийся в состоянии наркотического опьянения. Очевидцы рассказали, что мужчина после выхода из машины начал петь и бросаться на спасателей.
Авария с участием микроавтобуса GMC Savana Explorer, протаранившего 20 автомобилей, произошла утром во вторник на внешней стороне Третьего транспортного кольца (ТТК) в районе Кутузовского проспекта, сообщила пресс-служба столичной ГИБДД.
Очевидцы аварии говорят, что машин может быть больше. По состоянию на 13.00 есть информация о двух пострадавших.
По данным Shot, за рулем минивэна GMC находился 34-летний Павел Середнев. По предварительной информации ГИБДД, находился в состоянии наркотического опьянения. После аварии его увезли на медицинское освидетельствование.
«Я в конце аварии, поэтому не знаю, что там в начале происходило. Просто черная большая машина, типа фургона, несся на скорости, на правую сторону задел все машины и в конце попал в большую аварию.
В этом инциденте был дипломатический автомобиль посольства Китая в России, его водитель рассказал об обстоятельствах аварии следующее:
На видеозаписи с городской камеры наблюдения, опубликованной департаментом транспорта Москвы, видно, как черный микроавтобус на большой скорости движется по ТТК между рядами, по касательной сталкиваясь с попутными автомобилями.
В районе пересечения с Кутузовским проспектом автомобиль GMC Explorer задевает еще несколько машин – серьезные механические повреждения получили синий Kia Rio, а также автомобиль каршеринга и кроссовер Ford Explorer с дипломатическими номерами. Окончательно остановился микроавтобус после столкновения с белым Nissan Murano.
На самом Кутузовском проспекте, в районе которого произошло нынешнее массовое ДТП, не раз происходили громкие аварии. Так, месяц назад в результате аварии на встречной полосе там погибли известный блогер Саид Губденский и президент федерации автомобильного спорта Дагестана Заур Ибрагимов. Автомобиль BMW с Губденским и Ибрагимовым занесло на дороге, после чего машина столкнулась с Volvo и Mercedes-Benz.
Участником другого массового ДТП ранее во вторник стал губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев.
Служебный автомобиль губернатора попал в аварию на трассе Кемерово — Новокузнецк в районе поселка Карагайла около 9 часов утра по местному времени (5 часов по Москве).
32-летний пассажир BMW М4 Заур Ибрагимов был главой Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта республики Дагестан, которую он создал два года назад. А также партнером Магомедсаида по бизнесу — погибшие владели известной фирмой ZR Performance, которая занимается автотюнингом. Студия расположена в двух шагах от места гибели ее владельцев, в одном из корпусов дома №36 по Кутузовскому.
Магомедсаид Зайнудинов (Саид Губденский) и Заур Ибргамов (справа)
По данным ГИБДД, Магомедсаид Зайнудинов получил права 10 лет назад, когда ему исполнилось 18. В прошлом году он 13 раз привлекался к административной ответственности за нарушение правил, а 14 сентября 2020-го был уличен в управлении транспортным средством без водительских прав. Номерные знаки его автомобиля полиция сочла подложными. В результате 17 декабря Саида повторно лишили права садиться за руль — срок запрета истек в июле 2021 года.
В субботней аварии двое погибших и двое раненых: водитель Mercedes Владимир Шатун и находившийся за рулем Volvo ХС90 Алексей Мельник. Оба получили множественные травмы, не угрожающие здоровью, и отказались от госпитализации.
Разрешенный максимум скорости на Кутузовском проспекте — 80 км/ч. По предварительным данным, BMW двигался на 200 км/ч. По факту ДТП возбуждено уголовное дело.
Гонки с барьером
— Параллельно Кутузовскому проспекту идет Звенигородское шоссе, — привел пример эксперт. — На обеих трассах установлен одинаковый скоростной режим, одинаковое число полос — по пять в каждом направлении. На Звенигородском тоже превышают, тоже случаются аварии. Но количество погибших, по статистике последних пяти лет, на этом шоссе в 25 раз меньше, чем на Кутузовском. Просто потому, что на Звенигородском есть отбойники, не позволяющие гонщикам вылететь на полосу встречного движения.
Когда несколько лет назад в ходе работ по реконструкции Ярославского шоссе установили разделительный отбойник, количество аварий со смертельным исходом, по словам Шкуматова, сократилось на порядок.
— Стритрейсеры гоняют по всем крупным улицам и вылетным магистралям Москвы: по Звенигородскому, Ленинскому, Ленинградскому, Кутузовскому проспектам и т.д. И в ДТП они попадают на всех улицах. Но чаще всего они врезаются в отбойник и разбивают лишь свою машину, — настаивает эксперт.
Он убежден, что, если бы на Кутузовском проспекте тоже был разделительный барьер, молодые люди на BMW, скорее всего, разбили бы только свою машину.
Страшная авария с BMW M4 на Кутузовском проспекте в Москве, унесшая жизни двух человек, вызвала широкий общественный резонанс. Жертвами аварии стали находившиеся в иномарке блогер Саид Губденский, он же Магомедсаид Зайнудинов, и президент федерации мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов. Как расскажут потом очевидцы происшествия, затюнингованный BMW вылетел на встречку с бешеной скоростью и протаранил Volvo и Mercedes. К счастью, водители этих машин серьезно не пострадали. А иномарка, на которой "летел" блогер, буквально "рассыпалась" по шоссе.
Игра в "шашки" и аквапланирование
В причинах трагедии сейчас разбираются правоохранители. По имеющимся к настоящему времени данным, Губденский играл в "шашечки" на дороге. Опасный маневр зафиксировали и камеры наблюдения. Также можно говорить о том, что он превышал скорость. Блогер хвастался в Instagram роликами с опасным вождением и в то же время призывал других не гонять. А друзья Саида даже называют его "прилежным водителем". К трагедии также могла привести летняя резина на BMW, на котором, кстати, не было номерных знаков, и погодные условия - в день трагедии в Москве шел то снег, то дождь. Автоэксперты называют это явление аквапланированием.
"Сначала колесо загребает под себя водяной клин, а потом оно всплывает на поверхность у дороги. Автомобиль практически утрачивает, особенно передними колесами, которые определяют направление, способность управляться, то есть вроде (колеса - ред.) вращаются, но колесо висит в воде. Оно плывет над поверхностью дороги. Нужно убрать ногу с педали газа, нужно уронить автомобиль на дно колейной ямы, для того чтобы он опять обрел контакт с дорогой. Более того, не следует крутить руль до того, как вы поймали контакт с дорогой, потому что иначе направленность движения у вас будет резко меняться", - объяснил автоэксперт Дмитрий Попов.
"Поймать хайп или доехать"
Комментируя трагедию на Кутузовском, автоэксперт указал, что водитель обязан при выборе скорости учитывать все обстоятельства, в том числе дорожные и погодные условия.
"Ты выбирай скорость не для того чтобы поймать хайп, а для того чтобы доехать. <. >Сейчас нашим бичом в таком роде ДТП является то, что люди занимаются ловлей хайпа, не участием в дорожном движении. То, что в этом случае он не снимал видео, не означает, что он не снимал бы его в другом, мы знаем, что там много за ним числится всяких историй. И, честно говоря, присутствие президента федерации автомотоспорта могло спровоцировать его на такие агрессивные действия на дороге", - считает эксперт.
Попов также призвал задуматься о мерах в отношении блогеров, выкладывающих контент с хулиганским поведением на дороге.
"Если не будет возможности разместить и долго держать видео, которое соберет много лайков, оттого, что я еду 200 (километров в час - прим.ред.), оттого, что я посадил малыша за руль, то утратится цель всех этих действий", - считает он.
Схема "стоп-учет"
РЕН ТВ удалось выяснить, что владельцем BMW M4 без номеров оказалась 23-летняя Instagram-блогерша Мария Ширшова. По словам родителей девушки, у нее нет водительских прав. Однако машина за ней все-таки числится. Отец Марии не смог ответить, откуда у дочери такой автомобиль. Ширшова занимается созданием креативного контента в соцсетях и ведет свой блог.
Читайте также: