Пошел дым из под руля ларгус
Надо было ехать на работу, залезаю, вставляю ключ и все молчок, стартер не прокручивается, и пошел дымок с ключа зажигания, подумал что провода каратнули, залез посмотрел провода замка, вроде все целые ничего не перегорело
Пошевелил отверткой и завелась, отъездил день, на следующее утро, когда машина холодная, как я не крутил эти провода никаких признаков жизни не подала
Понятно что проблемы с контактной частью замка, но что еще может быть?
doktorG
Постоянный участник
Снеми обшивку руля,там увидешь провода которые идут к зажиганию.Снеми штекер и увидешь релюшку которая крутится когда поворачевашь ключ.Релюшка белого цвета.Поменяй её.
Andrei_BY
Мастер советчик
Если дым идет непосредственно из замка зажигания то это виновата контактная группа, может устала она либо на самих разъёмах/контактах плохой контакт, всё это ведет к нагреву и как следствие- пригоранию.
Справедливо если кз нет в другом месте.
Завсегдатай
Провел подробный осмотр
И выяснил еще одну удивительную вещь. Включаю аварийку работает, затем выключаю и заново включаю, уже не работает, вообщем через раз
Начал грешить на акум, решил проверить другим аккумулятором, эффект тот же самый
По идеи провод + который идет на замок зажигание должен всегда быть под напряжением, проверяю контролькой, лампа не горит, хотя при замыкании проводов стартер постукивает(значит напряжение есть)
Я так понимаю, что ток не постоянно поступает, а перебоями
Andrei_BY
Мастер советчик
Провел подробный осмотр
И выяснил еще одну удивительную вещь. Включаю аварийку работает, затем выключаю и заново включаю, уже не работает, вообщем через раз
Начал грешить на акум, решил проверить другим аккумулятором, эффект тот же самый
По идеи провод + который идет на замок зажигание должен всегда быть под напряжением, проверяю контролькой, лампа не горит, хотя при замыкании проводов стартер постукивает(значит напряжение есть)
для начала найди постоянный +12 который должен висеть на замке (толстый красный провод, вроде сечение 1,5 или 2,5 мм.), потом дальше.
Vlad 2E
Мастер советчик
можно завести подав плюс с аккумулятора прямо на стартер!
также под обшивкой руля бывает встречается 5-ти контактное реле, оно бывает виновным
Vlad 2E
Мастер советчик
Andrei_BY
Мастер советчик
каким образом??
если при повороте ключа напруга не подаётся на мозг, панель молчит.
тока если на стартере завестись и на нём же поехать
Vlad 2E
Мастер советчик
Vlad 2E
Мастер советчик
Andrei_BY
Мастер советчик
в электрике и электронике, плохой контакт или кз являются причиной нагрева контактов и соответственно выделением дыма . это аксиома, исходи из этого и продолжай поиск.
Завсегдатай
для начала найди постоянный +12 который должен висеть на замке (толстый красный провод, вроде сечение 1,5 или 2,5 мм.), потом дальше.
на + контролька не загорается, но когда ключом поварачиваю датчики загораются, может быть такое, что ток поступает не полностью(не 12 в), а куда то уходит, поэтому и не хватает силы крутануть стартер
Но если так, то и датчики не должны гореть или я не прав
Andrei_BY
Мастер советчик
на + контролька не загорается, но когда ключом поварачиваю датчики загораются, может быть такое, что ток поступает не полностью(не 12 в), а куда то уходит, поэтому и не хватает силы крутануть стартер
Но если так, то и датчики не должны гореть или я не прав
первое, такие неисправности никто лампочкой не лечит, как минимум мультиметр или обычный стрелочник.
второе, сначала меряешь напругу на аккуме, допустим получил - 11,5В, такое же напряжение должно быть по плюсовой шине замка, если его нет, ищем где по пути оно могло отвалится, питалово должно быть до его входа в разъём контактной группы замка - полюбому.
третье, загораются не датчики, а светодиоды / лямпочки смотря, что стоит у тебя в панели, они могут загораться и при 10 В, но если аакум уже не держит ток то запустить ты не сможешь, а светодиоды / лямпочки естественно в момент запуска тускнеют либо гаснут.
четвёртое, если контакты в замке пригорели, а они явно пригорели раз дым пошёл (с твоих слов) то пригоревшие контакты не могут обеспечить протекание через них положенного тока и как следствие старта машины, но есть ещё одно, если контакты пригорели то некоторые из них слаботочные могут замкнутся и зажечь панель, а другая пара в этот момент уже не может замкнуть цепь и ток дальше не течёт.
Сергей Sergey
Сергей Sergey ответил Сергею
Фидан Мавлеткулов
Провода подергал перестало,до дома доехал,буду глядеть.а из за задних проводов разве может,под рулём дымить ? Дали всё работсет
Провода подергал перестало,до дома доехал,буду глядеть.а из за задних проводов разве может,под рулём дымить ? Зади всё работает
Андрей Митрохин ответил Сергею
Сергей, в каком месте подергали? Они у вас что везде торчат?!
Повернул ключ, завёлся и увидел лёгкий дымок. Совсем незаметный. Подумал даж что показалось, да и девушка говорит, что не видела ничего. Весь пластик снял и езжу так уже третий день. Не нашёл откуда и не пахнет вообще. Но сегодня утром повернул ключ в зажигание и увидел опять еле заметную струйку дыма. КОнтакуты чтоль где.
Теперь о месте: где-то в районе подрулевых переключателей между рулём и самой этой группой контактов. У кого-нибудь було такое палево? Все выходные проездил, думал причудилось.
Sergei39
Мастер советчик
Подрулевой переключатель. У меня такое было, разборка и чистка показала, что с контактов металл потихоньку смешался со смазкой и возникла токопороводящая смесь, вот она и являлась проводником и при прохождении тока сильно нагревалась, вот и дымок откуда.Я все помыл, почистил контакты и все стало нормально.
ЕвГеН85
кто я?!
было такое))))) тоже подумал что мне это "показалось", потом пришлось менять подрулевой переключатель(поворотники отказались работать )
Citramon
Постоянный участник
Было нечто похожее, но появилось при моргании дальним светом, пошел дымок. Заглушил отключил акумулятор, потом разобрали посмотрели в итоге пришлось заменить вертолет и некоторые проводки которые спаялись.
vidivik
поклонник ТГМ
Ну в общем как и думал. Другого и быть в том районе не может. Разбирать всё в общем нужно! Кто на вскидку скажем почём сейчас переключалки стоят.
Sergei39
Мастер советчик
Manyack
теперь с личным хранителем
посмотрел бы ты БРП на всякий, у меня когда оплавился кетайский предохранитель туманок тоже из под руля дым пошел..
vidivik
поклонник ТГМ
посмотрел бы ты БРП на всякий, у меня когда оплавился кетайский предохранитель туманок тоже из под руля дым пошел..
Да нет, тут настолько незаметный был дымок (так сказть), что до руля он бы не долетел. Очень незаметно. В сервис отдал авто, некогда заниматься совсем. Звонили, говорят, что обгоревши немного контакты от подушки в руле. Но также ссылаются на скопление дерьмища всякого на перключалках подрулевых. Всё почистили, вечером посмотрю.
Что удивительно откуда ж там подушка взялась, если у меня был летом прошлым удар носом и ничего не сработало. ДА и перемычка стоит, чтобы лампочка не горела подушек.
Vit_Al
местный
vidivik
поклонник ТГМ
Именно так и сделали. Надолго ли? Как считаете? А то посоветовали поменять на новые подрулевые!! Не хотца чего-то. Стало как-то всё нормально вроде работать и отщёлкиваться.
Единственно руль криво поставили, поэтому опять надо разбирать.
Vit_Al
местный
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
Был бы у мя фольк.. то первые два дня я бы ставил на все цепи типо свет, замок зажиагния, обогревы стекол. и прочее ставил бы реле разгрузочные. и не только потому что ярче свет бы горел и чегото там еже лечше работало.. а восновном потому чтоб все контактные выключатели были бы после этого вечные ) пока не сотреш или не сломаеш ). одно слово - немцы. чем думали когда делали хз.
ЗЫ в тему про дымок и подрулевой хохму раскажу из реала ).
вощем ситуация -- друг электрик и его знакомый чинят 9ку. ну электрик че посложнее - монтажный блок меняет тот что под стеклом стоит. а знакомый подрулевой меняет. картина значит -- один в салоне в подрулевым возиться (сам ноль в электрике тока гайки чуть чуть умеет крутить ) .. электрис снаружи. курит. и так типо в наставление грит спокойно -" ты сматри там акуранее не замкни ничего а то дым как повалит. ". ну тот продолжает ставить подрулевой. почти поставил. тот что снаружи был . затянулся и выпустил дым в дыру открутую где был монтажный блок. в салоне крики .. мат. хруст ломаеющегося подрулевого. с наружи просто истерический смех )))))))). расказ того кто сидел в салоне. " сижу меняю. тут дым как повалит. я все выдерать отрывать. "
вот такие вот у нас электриков шутки ))))
Помогите определить - что это!*? из под руля дым пошел..и пахнет то ли проводкой оплавленой, толи резиной.. заглушила сразу. Но так страшно. Что с машиной? Всем ответившим Спааасиите!
EaSo
palomka8 автор
Светиик
palomka8 автор
Триас
palomka8 автор
Krabo
palomka8 автор
sus
palomka8 автор
sus
Alleks
sus
Vladlen
ужевсёможно
palomka8 автор
palomka8 автор
ДимЪян
palomka8 автор
palomka8 автор
жжж
palomka8 автор
Александр.
palomka8 автор
Cancel
palomka8 автор
Cancel
palomka8 автор
Cancel
Здравствуйте думаю сделать раскоксовку на 1 jz ge
Чем лучше делать
И поможет ли вообще? Может кто сталкивался с этим
Вот я всегда знал, что Япония страна патриотов Какой самый популярный автомобиль России? Правильно- T-Prado. А самый популярный двигатель? Ну конечно 5VZ А ещё T-corolla с 1ZZ.
кто нибудь может подсказать где можно установить на грузовике 4 канальный видео регистратор. Спасибо.
Здравствуйте, интересно ваше мнения. Съездил я значит в Шахтёрск. хочу отлично, качественно, круто помыть машину. какую мойку посоветуете. разок в жизни можно и потратиться на хорошую мойку.
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Сергей Sergey
Сергей Sergey ответил Сергею
Фидан Мавлеткулов
Провода подергал перестало,до дома доехал,буду глядеть.а из за задних проводов разве может,под рулём дымить ? Дали всё работсет
Провода подергал перестало,до дома доехал,буду глядеть.а из за задних проводов разве может,под рулём дымить ? Зади всё работает
Андрей Митрохин ответил Сергею
Сергей, в каком месте подергали? Они у вас что везде торчат?!
Читайте также: