Порядок цилиндров опель монтерей
количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4700.00 мм x 1745.00 мм x 1840.00 мм, масса: 1985 кг, объем двигателя: 3059 см 3 , распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 114 л.с. @ 3600 об/мин, максимальной крутящий момент: 260 Нм @ 2000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 16.60 с, максимальная скорость: 150 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): - / - / 11.3 л, диски: R16, шины: 245/70 R16
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Opel |
| Серия | Monterey |
| Модель | A LTD 3.1 TD 4x4 |
| Первый год выпуска | 1991 |
| Последний год выпуска | 1998 |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | - |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2760.00 мм (миллиметров) 9.06 ft (фуов) 108.66 in (дюймов) 2.7600 м (метров) |
| Колея передняя | 1455.00 мм (миллиметров) 4.77 ft (фуов) 57.28 in (дюймов) 1.4550 м (метров) |
| Колея задняя | 1460.00 мм (миллиметров) 4.79 ft (фуов) 57.48 in (дюймов) 1.4600 м (метров) |
| Длина | 4700.00 мм (миллиметров) 15.42 ft (фуов) 185.04 in (дюймов) 4.7000 м (метров) |
| Ширина | 1745.00 мм (миллиметров) 5.73 ft (фуов) 68.70 in (дюймов) 1.7450 м (метров) |
| Высота | 1840.00 мм (миллиметров) 6.04 ft (фуов) 72.44 in (дюймов) 1.8400 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 1464.0 л (литров) 51.70 ft 3 (кубических футов) 1.46 м 3 (кубических метров) 1464000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 2548.0 л (литров) 89.98 ft 3 (кубических футов) 2.55 м 3 (кубических метров) 2548000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1985 кг (килограммов) 4376.18 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 2500 кг (килограммов) 5511.56 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 85.0 л (литров) 18.70 имп.гал. (имперских галлонов) 22.45 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | дизель |
| Тип системы подачи топлива | косвенный впрыск |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Объём двигателя | 3059 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC) |
| Наддув | турбо |
| Степень сжатия | 20.00 : 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 95.40 мм (миллиметров) 0.31 ft (фуов) 3.76 in (дюймов) 0.0954 м (метров) |
| Ход поршня | 107.00 мм (миллиметров) 0.35 ft (фуов) 4.21 in (дюймов) 0.1070 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 114 л.с. (английских лошадиных сил) 85.0 кВт (киловаттов) 115.6 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 3600 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 260 Нм (Ньютон-метров) 26.5 кгм (килограмм-сила-метров) 191.8 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 16.60 с (секунд) |
| Максималная скорость | 150 км/ч (километров в час) 93.21 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | - |
| Расход топлива на трассе | - |
| Расход топлива - смешанный | 11.3 л/100 км (литров на 100 км) 2.49 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.99 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 20.82 мили/галлон (мили на галлон) 5.50 мили/литр (мили на литр) 8.85 км/л (километров на литр) |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | полный (4x4/4WD/AWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
| Рулевой механизм | - |
| Сервопривод | гидравлический |
| Диаметр поворота | - |
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | - на винтовых пружинах |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | вентилируемые дисковые |
| ABS (антиблокировочная система) | да |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | + 3% |
| Колея передняя | - 4% |
| Колея задняя | - 3% |
| Длина | + 5% |
| Ширина | - 2% |
| Высота | + 23% |
| Минималный объём багажника | + 226% |
| Максимальный объём багажника | + 85% |
| Снаряжённая масса | + 39% |
| Максимальная масса | + 28% |
| Объём топливного бака | + 38% |
| Объём двигателя | + 36% |
| Максимальная мощность | - 28% |
| Максимальный крутящий момент | - 2% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | + 62% |
| Максималная скорость | - 26% |
| Расход топлива - смешанный | + 53% |
Opel Monterey / Isuzu Trooper Mark II / Bighorn с бензиновыми двигателями: 6VD1 3.2 л (3165 см³) 177 л.с./130 кВт, 6VE1 3.5 л (3494 см³) 218 л.с./160 кВт и дизельными 4JX1 3.0 л (2999 см³) 160 л.с./118 кВт, 4JG2 3.1 л (3059 см³) 114-135 л.с./84-99 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Снятие и установка, проверка и замена, ремонтные размеры, моменты затяжки, периодичность, операции, заправочные емкости, масла и рабочие жидкости, технические характеристики, 70 электросхемы, 53 системы, расположение разъёмов, устройство, диагностика, особенности конструкции. Иллюстрированное практическое пособие легковой автомобиль повышенной проходимости Исузу Трупер 2 / Бигхорн и Опель Монтерей (1992-1998) рамный внедорожник с цельнометаллическими несущими кузовами пяти- и трехдверный универсал повышенной вместимости полноприводные модели второго поколения выпуска с 1991 по 2002 год
Видео Opel Monterey/ Isuzu Trooper 4JG2 замена ремня ГРМ и подшипников передней ступицы (Опель Монтерей 92-98 и Исузу Трупер 91-02)
Opel Monterey / Isuzu Trooper Mark II общая информация (Опель Монтерей 1992-1998 и Исузу Трупер 1991-2002)
Ремень привода ГРМ Двигатель 4JG2
Снятие
Примечание: предварительно отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
1. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
2. Снимите ремень привода генератора, отвернув стопорный болт регулировочной планки.
3. Снимите вентилятор системы охлаждения.
4. Снимите шкив коленчатого вала.
Момент затяжки . 206 Нм
5. Снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.
6. Снимите нижнюю крышку ремня привода ГРМ.
7. Снимите фланец зубчатого шкива распределительного вала.
8. Снимите ремень привода ГРМ.
а) Снимите ремень привода ГРМ.
б) Зафиксируйте болтами шкив распределительного вала и шкив привода ТНВД и нанеся метку, как показано на рисунке.
Установка
Внимание: не вращайте коленчатый вал во избежание соударения поршней и клапанов.
1. Совместите метку на шкиве коленчатого вала с нанесенной ранее меткой на блоке цилиндров. Выверните фиксирующие болты.
2. Установите ремень привода ГРМ на зубчатые шкивы, соблюдая направление движения ремня в следующем порядке: на шкив коленчатого вала (1), на шкив распределительного вала (2), на промежуточный шкив (3), на шкив ТНВД (4), на ролик-натяжитель (5).
3. Убедитесь в совмещении меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и на блоке цилиндров.
4. Установите рычаг для регулировки натяжения ремня привода ГРМ.
5. Приложите усилие 88 Нм к рычагу, как показано на рисунке, и заверните болт ролика-натяжителя (не затягивая его).
6. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 45°.
7. Вновь приложите усилие к рычагу и затяните болт ролика-натяжителя.
Момент затяжки. 76 Нм
8. Снимите рычаг для регулировки натяжения.
9. Установите фланцы (1) на шкив распределительного вала (2) и шкив ТНВД (3).
Момент затяжки . 19 Нм
10. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ.
11. Установите нижнюю и верхнюю крышки ремня привода ГРМ, нанеся герметик, как показано на рисунке.
Момент затяжки . 8 Нм
12. Установите шкив коленчатого вала.
Момент затяжки . 206 Нм
13. Установите вентилятор системы охлаждения в сборе.
14. Установите ремень привода вентилятора.
15. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
Проверка
Примечание:
- Не сгибайте и не перекручивайте ремень привода ГРМ.
- Не допускайте контакта зубчатого ремня с маслом или водой.
- Не растягивайте ремень привода ГРМ при монтаже или снятии болта крепления зубчатого шкива распределительного вала.
1. Проверьте ремень привода ГРМ.
а) Если повреждены или растрескались зубья ремня, проверьте, что распределительный вал и ТНВД не заклинивают.
б) Если наблюдается значимый износ на не рабочей стороне ремня, проверьте, имеются ли зарубки на стороне натяжного ролика.
в) Если обнаружен износ или повреждение только на одной стороне ремня, проверьте направляющую ремня и правильность расположения шкивов.
г) Если имеется значимый износ на зубьях ремня, проверьте крышку зубчатого ремня на повреждения.
Если необходимо, замените ремень привода ГРМ.
2. Проверьте поверхность ролика и плавность вращения. При необходимости замените его.
3. Проверьте поверхность шкива привода распределительного вала. При необходимости замените его.
Предыстория не известна,автомобиль приехал на замену прокладок ГБЦ,после замены чудесным образом пропала искра,поиски привели к коммутатору.коммутатор заменили,искра появилась,но двигатель тяжело заводится,при заводке иногда стреляет во впуск,дает вспышки в обратку.иногда,очень редко,заводится нормально.на холостом ходу мотор потряхивает,при резкой акселерации есть провал,далее обороты набирает нормально.Проверено: метки ГРМ(на 3 раза),катушки зажигания подключены верно,свечи заменены,менялось два датчика коленвала(результат одинаковый).вскрывали поддон,проверяли маркер на коленвалу(выполнен заодно с валом,провернуть не могло,повреждений нет).был большой осевой люфт вала,устранили,вроде стало чуть лучше.Пробовал кидать отдельно проводку ДПКВ экранированным кабелем,никаких изменений.Есть мысль отключить генератор(вернее его О.В.),не знаю,стоит ли?(доступ к нему затруднен).Маркировка коммутатора отличается одной цифрой,внешне со старым одинаковы.может ли это влиять на момент зажигания?опережением зажигания управляет коммутатор или ECU?Мысли кончились,помогайте.
Участник форума
Зинин Константин Валерьевич
Насколько помню, ECU не управляет зажиганием, только впрыск.
Может бедная смесь? Я тоже не мог такой мотор после ремонта заставить работать. Оказалось стоял не родной MAP. Похожие симптомы были.
Спасибо за ответ,земляк.Но вроде как до замены прокладок все было хорошо,так что,МАР врядли..Вот думаю,может у коммутаторов характеристики разные?Там еще засада,не можем найти диагностический разъем,облазили все,не нашли.
Участник форума
Зинин Константин Валерьевич
Парни, прекращевайте таки слова говорить, аж страшно становиться:))) Комутатором не святой дух управляет, хотя без него конечно никак, но основной сигнал приходит на комутатор с ЭКУ:)))
---
Диагностика, ремонт двигателей.
Удаление катализаторов, сажевых.
Чип-тюнинг. Япония, Корея, Россия.
8 951 290 03 33
Спасибо за ответ,земляк.Но вроде как до замены прокладок все было хорошо,так что,МАР врядли..Вот думаю,может у коммутаторов характеристики разные?Там еще засада,не можем найти диагностический разъем,облазили все,не нашли.
Разьем сбоку центральной консоли трехконтакный спрятан за пластик , может быть как со стороны водителя так и со стороны пассажира, но он всегда там есть. Диагностируется Теч1 ,в основном самодиагностика тк Теч1 встретить нереально. И как поживает прокладка м\у впуском и головкой?
количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4700.00 мм x 1745.00 мм x 1840.00 мм, масса: 1880 кг, объем двигателя: 3165 см 3 , распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 177 л.с. @ 5200 об/мин, максимальной крутящий момент: 260 Нм @ 3750 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 11.50 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): - / - / 14.4 л, диски: R16, шины: 245/70 R16
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Opel |
| Серия | Monterey |
| Модель | A LTD 3.2i V6 24V 4x4 |
| Первый год выпуска | 1992 |
| Последний год выпуска | 1998 |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | - |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2760.00 мм (миллиметров) 9.06 ft (фуов) 108.66 in (дюймов) 2.7600 м (метров) |
| Колея передняя | 1455.00 мм (миллиметров) 4.77 ft (фуов) 57.28 in (дюймов) 1.4550 м (метров) |
| Колея задняя | 1460.00 мм (миллиметров) 4.79 ft (фуов) 57.48 in (дюймов) 1.4600 м (метров) |
| Длина | 4700.00 мм (миллиметров) 15.42 ft (фуов) 185.04 in (дюймов) 4.7000 м (метров) |
| Ширина | 1745.00 мм (миллиметров) 5.73 ft (фуов) 68.70 in (дюймов) 1.7450 м (метров) |
| Высота | 1840.00 мм (миллиметров) 6.04 ft (фуов) 72.44 in (дюймов) 1.8400 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 1464.0 л (литров) 51.70 ft 3 (кубических футов) 1.46 м 3 (кубических метров) 1464000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 2548.0 л (литров) 89.98 ft 3 (кубических футов) 2.55 м 3 (кубических метров) 2548000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1880 кг (килограммов) 4144.69 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 2600 кг (килограммов) 5732.02 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 85.0 л (литров) 18.70 имп.гал. (имперских галлонов) 22.45 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Объём двигателя | 3165 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 9.30 : 1 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 (шесть) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | 93.40 мм (миллиметров) 0.31 ft (фуов) 3.68 in (дюймов) 0.0934 м (метров) |
| Ход поршня | 77.00 мм (миллиметров) 0.25 ft (фуов) 3.03 in (дюймов) 0.0770 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 177 л.с. (английских лошадиных сил) 132.0 кВт (киловаттов) 179.5 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 5200 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 260 Нм (Ньютон-метров) 26.5 кгм (килограмм-сила-метров) 191.8 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 3750 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 11.50 с (секунд) |
| Максималная скорость | 170 км/ч (километров в час) 105.63 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | - |
| Расход топлива на трассе | - |
| Расход топлива - смешанный | 14.4 л/100 км (литров на 100 км) 3.17 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 3.80 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 16.33 мили/галлон (мили на галлон) 4.32 мили/литр (мили на литр) 6.94 км/л (километров на литр) |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | полный (4x4/4WD/AWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
| Рулевой механизм | - |
| Сервопривод | гидравлический |
| Диаметр поворота | - |
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | - на винтовых пружинах |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | вентилируемые дисковые |
| ABS (антиблокировочная система) | да |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | + 3% |
| Колея передняя | - 4% |
| Колея задняя | - 3% |
| Длина | + 5% |
| Ширина | - 2% |
| Высота | + 23% |
| Минималный объём багажника | + 226% |
| Максимальный объём багажника | + 85% |
| Снаряжённая масса | + 32% |
| Максимальная масса | + 33% |
| Объём топливного бака | + 38% |
| Объём двигателя | + 41% |
| Максимальная мощность | + 11% |
| Максимальный крутящий момент | - 2% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | + 12% |
| Максималная скорость | - 16% |
| Расход топлива - смешанный | + 94% |
Читайте также: