Попадает вода в багажник шевроле круз
Странно, что еще не наткнулся на подобную тему на данном форуме.
Вчера, перелопатив 38 страниц форума Круз-Клуба понял, что данное явление очень даже распространенное].
А у меня началось всё так:
Еще при осмотре Кузьки я спросил у продавца, а что за вода под запаской? На что он мне ответил, что возможно протекла одна из канистр с водой (он занимается кофе-автоматами). Соврал или нет, но канистры с водой видел, может действительно он и сам не знал, т.к. владел авто около 3х месяцев, 2 из которых она стояла на стоянке, т.к. продавалась.
Приехав в Минск, при съёме тонера, вынул всё содержимое багажника, в т.ч. запаску. Вычерпал литра 2 воды, всё насухо вытер и просушил. Еще откатав около недели я периодически поднимал фальшпол, всё было сухенько. В салоне было сухо 146% т.к. лично доставал все коврики и пылесосил салон.
19-20 декабря машина отстояла под дождем, никуда не выезжая.
Во вторник ехал на работу, коллега уронил зажигалку, она завалилась под пассажирску сидушку. По приезду полезли доставать, поднимаю ковер заднего правого пассажира, а там п. ц какой потоп! По стороне водителя спереди и сзади всё сухо, немного сыро, возможно уже просто по ковролину пропиталась вода.
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Пару больших пакетиков силикагеля должны решить вопрос)) я всегда считал, что мокро из-за того, что с фонарей при открытии багажника вода капает в сам багажник.
c0pycat писал(а): Пару больших пакетиков силикагеля должны решить вопрос)) я всегда считал, что мокро из-за того, что с фонарей при открытии багажника вода капает в сам багажник.
Ну одно дело "капает", а у меня лужа под ногами пассажира
Моя БМП, в армии, стояла на консервации (на хранении, один парад откатала, пробек 60 км был), вот там были мешочищи с селикагелем
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
И натолкать его под обшивку салона
Но причину надо устранить в первую очередь, иначе все это "Сизифов труд"
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Вчера понадобился домкрат . В Сонике ( амер.Авео ) хэтче он под запаской под фальшем. так вот тоже обнаружил там воду . Навскидочку, литра под 2 , не меньше. Так что проблема не только КРУЗовская, а , возможно, всеШЕВРОЛЕтовская. Буду разбираться в конце недели в гараже.
igorok74 писал(а): Вчера понадобился домкрат . В Сонике ( амер.Авео ) хэтче он под запаской под фальшем. так вот тоже обнаружил там воду . Навскидочку, литра под 2 , не меньше. Так что проблема не только КРУЗовская, а , возможно, всеШЕВРОЛЕтовская. Буду разбираться в конце недели в гараже.
Ну, просто я тему нашел на форуме крузоводов.
И данная проблема постигла владельцев как "корейцев", так и "Шушарских" выходцев.
Давай, после гаража делимся опытом
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Вандал , а у меня двигло 1.4Т ( как у Круза амер) , а будка как у Авео. А всё вместе СОНИК. Тока здесь на ветке Авео тишина . Да и с ними у меня только общая тема по кузову может быть. А двигателя на Авео такие не ставят в Восточном полушарии Так что я общесближающий . И всё-таки , проблема получается общая, как не крути. У меня стопудова не могла попасть вода , скажем так , законным путём. Т.Е.пролить я ничего не мог.. В пятницу всё достану из багажника и буду из компрессора водой поливать на заднюю часть , а потом гляну чё да как.
igorok74 писал(а): У меня стопудова не могла попасть вода , скажем так , законным путём. Т.Е.пролить я ничего не мог.. В пятницу всё достану из багажника и буду из компрессора водой поливать на заднюю часть , а потом гляну чё да как.
Понимаешь, я прочитав тему на круз-клубе могу сказать следующее: народ ездил к ОД, там поливали керхером по 15 минут и ничего в машине не было.
Я пока грешу, что вода так же попадает через воздухозаборник.
Еще на драйве встретил вариант, что где-то в районе заднего правого фонаря может вода сочиться через защиту.
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Была у меня такая проблема с водой в нише запасного колеса, правда на БМВ Е39, вода попадала через задние фонари, посадил на герметик и все прошло, но на Крузике на гермет не посадишь.
Была такая беда. В салоне сухо, но в багажнике иногда можно было карасиков разводить.
Засиликонил обычным строительным силиконом для наружных и ввнутренних работ задние фонари, что на крыльях.
Да, при замене ламп придется отдирать и пересиликонивать. Но пока в багажнике нет воды. Влажность есть, но допускаю, что это конденсат.
tyka2000 писал(а): Была у меня такая проблема с водой в нише запасного колеса, правда на БМВ Е39, вода попадала через задние фонари, посадил на герметик и все прошло, но на Крузике на гермет не посадишь.
Кстати да!
Тойота Ярис, была такая же фигня, вода попадала через заднюю фару: была заинсталена без каких либо уплотнителей.. Но лечил уже не я, да и машины уже нет
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
купил круз в июне 2015. бил бит в сша в попу немного. летом ничего не замечал, если появлялась вода после дождя или мойки, пустыня в салоне сразу ее убирала. по сентябрю начал понимать что потеть чертовски начала. полез в салонник, потом в багажник думал дай гляну - там пол-литра воды. этот черный полик с паролоном наполовину мокр.начал искать проблему. оказалось что плохо заклеили стекло (в сша багажник задрало вверх и разбило заднее стекло, ремонтировали в литве). переклеил на хорошей конторе тросом (дали гарантию на сохранение стекла и молдинга -цена его 20 $, кому надо - скажу где). всё норм стало. потом опять появились. но уже капли под запаской. полезли с другом в гараж. оказалось что:
1) эти черные крепления, на которые крепится задний бампер были плохо прикручены, в нескольких местах прокладка херовая уже была (крепления прикручиваются болтами-саморезами насквозь, снаружи прокладка не дает воде попадать внутрь).
2) у меня RS версия и есть спойлер. так вот там они крепится тоже насквозь и прокладки примерно аналогичные в нескольких местах тоже протекать начали. отодрал спойлер. промазал болты герметиком, закрутил и со стороны багажника заново промазал.
заехали на мойку - вроде сухо.сделал это всё недавно. вот сейчас прошли дожди, выпал снег. заеду опять гляну.
по поводу воды на полу салона и где вин-код под пассажиром - не обращал внимание. гляну-отпишусь.
ещё одно. совет нужен. может кто знает. жалюзи эти вентиляционные, которые под задним бампером стоят. когда все эти процедуры делал, бегал на мойку, обращал внимание что если подсмотреть со стороны багажника, немного влажные, блестят от воды, но вроде как с них не стекает вода. может этому ещё причина запотевания ? как избежать этого ? поменять жалюзи?
nebeca , всё бы ничего, но "плавают" и новые экземпляры, с салона, как корейской, так и российской сборки.
Никак не попаду в гараж и облазить свою, предпраздничная неделя
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Atan писал(а): Была такая беда. В салоне сухо, но в багажнике иногда можно было карасиков разводить.
Засиликонил обычным строительным силиконом для наружных и ввнутренних работ задние фонари, что на крыльях.
Да, при замене ламп придется отдирать и пересиликонивать. Но пока в багажнике нет воды. Влажность есть, но допускаю, что это конденсат.
Странно, что еще не наткнулся на подобную тему на данном форуме.
Вчера, перелопатив 38 страниц форума Круз-Клуба понял, что данное явление очень даже распространенное].
А у меня началось всё так:
Еще при осмотре Кузьки я спросил у продавца, а что за вода под запаской? На что он мне ответил, что возможно протекла одна из канистр с водой (он занимается кофе-автоматами). Соврал или нет, но канистры с водой видел, может действительно он и сам не знал, т.к. владел авто около 3х месяцев, 2 из которых она стояла на стоянке, т.к. продавалась.
Приехав в Минск, при съёме тонера, вынул всё содержимое багажника, в т.ч. запаску. Вычерпал литра 2 воды, всё насухо вытер и просушил. Еще откатав около недели я периодически поднимал фальшпол, всё было сухенько. В салоне было сухо 146% т.к. лично доставал все коврики и пылесосил салон.
19-20 декабря машина отстояла под дождем, никуда не выезжая.
Во вторник ехал на работу, коллега уронил зажигалку, она завалилась под пассажирску сидушку. По приезду полезли доставать, поднимаю ковер заднего правого пассажира, а там п. ц какой потоп! По стороне водителя спереди и сзади всё сухо, немного сыро, возможно уже просто по ковролину пропиталась вода.
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Пару больших пакетиков силикагеля должны решить вопрос)) я всегда считал, что мокро из-за того, что с фонарей при открытии багажника вода капает в сам багажник.
c0pycat писал(а): Пару больших пакетиков силикагеля должны решить вопрос)) я всегда считал, что мокро из-за того, что с фонарей при открытии багажника вода капает в сам багажник.
Ну одно дело "капает", а у меня лужа под ногами пассажира
Моя БМП, в армии, стояла на консервации (на хранении, один парад откатала, пробек 60 км был), вот там были мешочищи с селикагелем
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
И натолкать его под обшивку салона
Но причину надо устранить в первую очередь, иначе все это "Сизифов труд"
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Вчера понадобился домкрат . В Сонике ( амер.Авео ) хэтче он под запаской под фальшем. так вот тоже обнаружил там воду . Навскидочку, литра под 2 , не меньше. Так что проблема не только КРУЗовская, а , возможно, всеШЕВРОЛЕтовская. Буду разбираться в конце недели в гараже.
igorok74 писал(а): Вчера понадобился домкрат . В Сонике ( амер.Авео ) хэтче он под запаской под фальшем. так вот тоже обнаружил там воду . Навскидочку, литра под 2 , не меньше. Так что проблема не только КРУЗовская, а , возможно, всеШЕВРОЛЕтовская. Буду разбираться в конце недели в гараже.
Ну, просто я тему нашел на форуме крузоводов.
И данная проблема постигла владельцев как "корейцев", так и "Шушарских" выходцев.
Давай, после гаража делимся опытом
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Вандал , а у меня двигло 1.4Т ( как у Круза амер) , а будка как у Авео. А всё вместе СОНИК. Тока здесь на ветке Авео тишина . Да и с ними у меня только общая тема по кузову может быть. А двигателя на Авео такие не ставят в Восточном полушарии Так что я общесближающий . И всё-таки , проблема получается общая, как не крути. У меня стопудова не могла попасть вода , скажем так , законным путём. Т.Е.пролить я ничего не мог.. В пятницу всё достану из багажника и буду из компрессора водой поливать на заднюю часть , а потом гляну чё да как.
igorok74 писал(а): У меня стопудова не могла попасть вода , скажем так , законным путём. Т.Е.пролить я ничего не мог.. В пятницу всё достану из багажника и буду из компрессора водой поливать на заднюю часть , а потом гляну чё да как.
Понимаешь, я прочитав тему на круз-клубе могу сказать следующее: народ ездил к ОД, там поливали керхером по 15 минут и ничего в машине не было.
Я пока грешу, что вода так же попадает через воздухозаборник.
Еще на драйве встретил вариант, что где-то в районе заднего правого фонаря может вода сочиться через защиту.
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Была у меня такая проблема с водой в нише запасного колеса, правда на БМВ Е39, вода попадала через задние фонари, посадил на герметик и все прошло, но на Крузике на гермет не посадишь.
Была такая беда. В салоне сухо, но в багажнике иногда можно было карасиков разводить.
Засиликонил обычным строительным силиконом для наружных и ввнутренних работ задние фонари, что на крыльях.
Да, при замене ламп придется отдирать и пересиликонивать. Но пока в багажнике нет воды. Влажность есть, но допускаю, что это конденсат.
tyka2000 писал(а): Была у меня такая проблема с водой в нише запасного колеса, правда на БМВ Е39, вода попадала через задние фонари, посадил на герметик и все прошло, но на Крузике на гермет не посадишь.
Кстати да!
Тойота Ярис, была такая же фигня, вода попадала через заднюю фару: была заинсталена без каких либо уплотнителей.. Но лечил уже не я, да и машины уже нет
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
купил круз в июне 2015. бил бит в сша в попу немного. летом ничего не замечал, если появлялась вода после дождя или мойки, пустыня в салоне сразу ее убирала. по сентябрю начал понимать что потеть чертовски начала. полез в салонник, потом в багажник думал дай гляну - там пол-литра воды. этот черный полик с паролоном наполовину мокр.начал искать проблему. оказалось что плохо заклеили стекло (в сша багажник задрало вверх и разбило заднее стекло, ремонтировали в литве). переклеил на хорошей конторе тросом (дали гарантию на сохранение стекла и молдинга -цена его 20 $, кому надо - скажу где). всё норм стало. потом опять появились. но уже капли под запаской. полезли с другом в гараж. оказалось что:
1) эти черные крепления, на которые крепится задний бампер были плохо прикручены, в нескольких местах прокладка херовая уже была (крепления прикручиваются болтами-саморезами насквозь, снаружи прокладка не дает воде попадать внутрь).
2) у меня RS версия и есть спойлер. так вот там они крепится тоже насквозь и прокладки примерно аналогичные в нескольких местах тоже протекать начали. отодрал спойлер. промазал болты герметиком, закрутил и со стороны багажника заново промазал.
заехали на мойку - вроде сухо.сделал это всё недавно. вот сейчас прошли дожди, выпал снег. заеду опять гляну.
по поводу воды на полу салона и где вин-код под пассажиром - не обращал внимание. гляну-отпишусь.
ещё одно. совет нужен. может кто знает. жалюзи эти вентиляционные, которые под задним бампером стоят. когда все эти процедуры делал, бегал на мойку, обращал внимание что если подсмотреть со стороны багажника, немного влажные, блестят от воды, но вроде как с них не стекает вода. может этому ещё причина запотевания ? как избежать этого ? поменять жалюзи?
nebeca , всё бы ничего, но "плавают" и новые экземпляры, с салона, как корейской, так и российской сборки.
Никак не попаду в гараж и облазить свою, предпраздничная неделя
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
Atan писал(а): Была такая беда. В салоне сухо, но в багажнике иногда можно было карасиков разводить.
Засиликонил обычным строительным силиконом для наружных и ввнутренних работ задние фонари, что на крыльях.
Да, при замене ламп придется отдирать и пересиликонивать. Но пока в багажнике нет воды. Влажность есть, но допускаю, что это конденсат.
Chevrolet Cruze - Шевроле Круз запись закреплена
Мужики помогайте! Вода по водительским ковролином, заглушка тросов на месте, один раз уже убирал думал конденсат, сейчас опять и воды много. Что может быть.
Владимир Евтихов
Забит дренаж! Чисти и будет тебе счастье, если нет козырька, ставь сходу! Дренаж с правой, пассажирской стороны, под дворниками, найдешь! Болячка!
Павел, все верно , там усики маленькие, по которым вода уходит , а не скапливается и капает в воздуховод . Делал себе их . Точнее восстанавливал
Сергей, через разъем проводной емл или типо того подключили, в любом сервисе сделают по фото в интернете, там всё подробно расписано, цена 1000 р
Вова, возле педали газа, крышку отборов снимаешь и тросик идёт на коробку. Увидишь. У меня летом вода , зимой холод задувал
Извиняемся что не по теме!
В наличии на Круз !
-Подлокотники
Показать полностью.
-Меховые накидки
-Ева ковры
-Накидки из алькантары
Кузов автомобиля изначально является герметичным. Поэтому, если в салоне появляется хотя бы малейшая влага, это уже серьезный повод задуматься и принять меры. Заметим, что сюда не относится обычный конденсат не стеклах и лужи на ковриках - не нужно бить тревогу по этому поводу. А вот если влага появилась в том месте, которое никак не контактирует с улицей и даже автомобилистом? Например, часто автовладельцы находят лужи в багажнике под запасным колесом.
Заметим, что появление воды в багажнике - это очень распространенная проблема. Жидкость проникает под запасное колесо, где ее практически невозможно заметить. В результате, в салоне появляется неприятный запах, а при контакте с металлом жидкость может вызывать появление коррозии. Но как она попадает внутрь? Есть несколько объяснения такого явление. Во-первых, жидкость может проникнуть в багажник через уплотнители в крышке багажника. Это возникает после замены уплотнителя. Кроме того, жидкость может проникать в изношенный элемент, который покрылся трещинами и не подвергался обработке.
Если снять задний бампер, можно увидеть широкие прямоугольные формы, которые прикрыты резиновыми клапанами - шторками. Такие отверстия имеют свое назначение - они сбрасывают лишнее давление, которое накапливается в салоне. Кроме того, с их помощью обеспечивается вентиляция воздуха внутри. Влага может проникать в багажник и через них, когда они были некорректно вмонтированы или в системе отсутствуют клапаны. Чтобы решить проблему, можно просто заменить испорченную или потерянную шторку.
Вода в багажное отделение может попадать и через задние фонари, которые покосились от времени, или через стыки между деталями. Нужно внимательно осмотреть все проблемные места и в случае необходимости провести ремонт. Из-за старости стыки могут увеличиваться, а материал между ними теряет свои свойства и начинает пропускать воду внутрь конструкции. Кроме того, такое явление возникает и после того, как автомобиль побывал в ДТП.
Если вы думаете, что уже рассмотрено много причин, то сильно удивитесь, что перечень намного больше. Как правило, по цвету жидкости в багажнике можно установить, по какой причине она проникла сюда. Если вода мутная, то под запасное колесо она проникла снизу, если прозрачная - с верхней части. В первом случае нужно проверить все сливные заглушки, осмотреть их и убедиться в целостности. После этого можно промазать детали герметиком и поставить на место.
Самый худший вариант - когда коррозия уже началась и проела днище кузова. Тогда нужно искать сварщика и ставить на это место заплатку. Однако, это не означает, что нужно позабыть о проблеме - очень важно найти причину попадания воды и устранить ее. Если автомобиль выполнен в кузове хэтчбека или универсала, вода может проникать внутрь через потрескавшийся герметик на заднем стекле. Устранить проблему можно только при помощи переклейки.
Итог. Появление влаги в багажнике должно вызвать у автовладельца подозрения по поводу герметичности кузова. Следует проверить самые слабые стороны и принять меры, чтобы не довести дело до коррозии.
Многие водители сталкиваются с проблемой внезапного появления в багажнике воды. Обычно жидкость скапливается под запасным колесом, и если её не убрать вовремя, то в этом месте появится ржавчина. Попробуем разобраться, откуда вода попадает в салон машины и что с этим можно сделать?
Проверяем уплотнитель
Первым делом стоит проверить уплотнительную резинку крышки багажника. Иногда она сминается, что приводит к образованию небольшого зазора между крышкой и резинкой, именно в эту щель и просачивается дождевая вода. Также некоторые автомобилисты размещают на крышке багажника антенны, что также может приводить к протечкам в салон. Решить эту проблему можно заменой резинки и обработки её силиконовой смазкой, которая обладает водоотталкивающими свойствами.
Задние фонари
Бывает так, что от вибрации крепление задних фонарей ослабевает, и они меняют свое изначальное положение, это приводит к тому, что они начинают пропускать воду в салон. Вода на мойке или во время дождей затекает в образовавшуюся щель и скапливается вокруг запасного колеса. Если владелец машины долгое время не замечает этой протечки, то вокруг запаски может скопиться до нескольких литров воды.
Воздуховоды
Ещё одним местом, через которое вода может проникать в салон, является отверстие воздуховодом, расположенное за задним бампером. Эти воздуховоды имеют форму решётки и служат для вентиляции салона. Поэтому их нельзя просто заклеить, ведь это приведёт к запотеванию стекол в машине. Чтобы не допустить попадания воды с дороги в багажник, некоторые водители обрабатывают воздуховоды герметиком или меняют на новые, считая, что установленные на машине имеют некий дефект.
Сливные пробки
В каждой машине на полу есть специальные сливные пробки, чаще всего они выполнены в виде обычных резиновых заглушек. Они нужны, чтобы сливать воду из салона машины, например, после её утопления в большой луже. Иногда бывает так, что эти заглушки вылетают или деформируются, в результате вода с дороги начинает проникать в салон. Необходимо внимательно осмотреть эти заглушки и при их отсутствии вернуть на место.
Читайте также: