Полное отключение esp skoda

Обновлено: 05.02.2025

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Кнопка отключения ESP - что именно отключает?

Поиском не нашел.
Догадываюсь, что полностью ESP все равно не отключается, проверять - ни настроения, ни времени. Возможно кто-то обладает инфой?

отключается антипробуксовка
абс продолжает работать

на сухом асфальте и хорошей резине и ровной дороге можно отключить

в остальных случаях, лучше не трогать
поскольку даже движок 1,6 MPI умудряются прокрутить колеса со старта до появления дыма без использования ручника

при необходимости ЕСП обманывается вибрируещим нажатием на педаль газа

точно также отключается АБС нажатием на педаль тормоза

ESP- Это система курсовой устойчивости. Предотвращает занос автомобиля при прохождении поворотов. Летом срабатывает крайне редко. А вот зимой вещь полезная. Лично проверял и улетел в кувет ))) было отключено ))

я уже думаю в этом направлении
ибо стоковый Данлоп-Спорт
по ощущения мне напомнил старую добрую Каму от тазиков
разве что балансируется хорошо

не пойму.

не скромный вопрос )) ESP отключена когда на щитке приборов загорается машинка в заносе или наоборот когда она загорается, значит функция включена. [/code]

fraerok писал(а): не скромный вопрос )) ESP отключена когда на щитке приборов загорается машинка в заносе или наоборот когда она загорается, значит функция включена. [/code]

Когда нет машинки на дисплее , то эта функция включена.
см. мануал.

Если эта машинка кратковременно появляется , то это означает , что девайс отрабатывает потраченные деньги.

Skoda Octavia A-5 Candy, 1.4 MPI (BUD) 2008 г.в., Jetter

По поводу ESP. Тут сто раз читал, что многие не могут тронуться или резко очень получается на машине с двигателем 1.8 TSI. Я спокойненько так считал, что ай да я, за эти годы и разные машины уж на всем привык ездить.. А тут взял ее и выключил. Ну и тронулся резко, как обычно если быстро надо. Итог: колеса крутились там и при той силе нажатия на педаль к какой я уже привык без проворотов.. Из чего сделал вывод, что у меня при моем стиле езды антипробуксовочная работает часто. НО во время ее работы "машинка" не загорается. Короче, включил обратно и особо отключать не хочется. ))))))))

У рестайла ФФ2 2008 года кнопочка ESP перекочевала в БК ( максидот ) , как и датчик давления в шинах . Возмутившихся было много . Не ожидает ли это и Октаху

Нароооод! Вам уже пару раз напоминали, что ЕСП - это в первую очередь система стабилизации курсовой устойчивости, то есть предотвращающая снос и занос автомобиля. Вопрос пробуксовки при старте сюда относится лишь частично.
В состав ЕСП входят и все вышеперечисленные системы: противобуксовочная, АБС, блокировка дифференциала и т.п. При нажатии кнопки "ЕСП офф" отключается все, кроме АБС. Интересно, правда, включится ли система сама при возникновении критической ситуации?

Yu78 писал(а): По поводу ESP. Тут сто раз читал, что многие не могут тронуться или резко очень получается на машине с двигателем 1.8 TSI. Я спокойненько так считал, что ай да я, за эти годы и разные машины уж на всем привык ездить.. А тут взял ее и выключил. Ну и тронулся резко, как обычно если быстро надо. Итог: колеса крутились там и при той силе нажатия на педаль к какой я уже привык без проворотов.. Из чего сделал вывод, что у меня при моем стиле езды антипробуксовочная работает часто. НО во время ее работы "машинка" не загорается. Короче, включил обратно и особо отключать не хочется. ))))))))

Тоже самое! Пробовал отключить, по личным ощущениям стрелочка тахометра быстрее уходит вправо, т.е. чуть быстре растут обороты, но пробуксовки колес я тоже не заметил на сухом асфальте. Газ нажимал быстро, но равномерно, без резкого топанья. Машинка постоянно горела, не моргала.

Сейчас Superb 2014 FL 2.0 TSI DSG6 Elegance шоколадка :-)
Была Octavia A5 2008 (до рестайл) 1.8 TSI МКПП Elegance серый металлик
Была Octavia A4 2006 Тур 1.4 МКПП база+допы синий металлик

Отключение ESP

Конечно многие не поймут зачем отключать еспи и для чего это надо НО всеже уже Зима на дворе хочется немного драйва ))
Так вот кто небуть узнавал или что небуть слышал как полностью отключить ESP на Octavie A7?
Я недавно читал статью что на Скауте с 2012г.>> просто через васю прописывается в блоке команда и все зажимаешь на 10 сек кнопку и можно кататься боком :)

Был у меня случай 5 лет назад. Ехал как-то на Тойоте по зимней заледенелой дороге (на шипованной резине, ESP на машине не было, только ABS). И вдруг неожиданно "попа" моей машины решила поехать впереди "морды" До сих пор остались ощущения непередаваемого ужаса от управления автомобилем, который на скорости примерно 80 км/ч правым боком летит примерно метров 30-40 через встречную полосу в сугроб. При этом абсолютно не реагируя ни на руль, ни на газ, ни на тормоз. Повезло, что встречка была свободна, иначе была бы трагедия.

А про отключение ESC на А7 пока нигде не видел информации.

Был у меня случай 5 лет назад. Ехал как-то на Тойоте по зимней заледенелой дороге (на шипованной резине, ESP на машине не было, только ABS). И вдруг неожиданно "попа" моей машины решила поехать впереди "морды" До сих пор остались ощущения непередаваемого ужаса от управления автомобилем, который на скорости примерно 80 км/ч правым боком летит примерно метров 30-40 через встречную полосу в сугроб. При этом абсолютно не реагируя ни на руль, ни на газ, ни на тормоз. Повезло, что встречка была свободна, иначе была бы трагедия.

А про отключение ESC на А7 пока нигде не видел информации.

ну я говорю не про трассу а про полигон или широкую пустую дорогу чтоб подавить ручничка ) Это не только баловство. Это еще помогает сильнее чувствовать автомобиль и в нештатной ситуации ты будешь знать что делать ;)

Я не критикую. Было бы такое место (полигон) - самому, наверное, было бы интересно попробовать. Но на дороге такое лучше не пробовать. Просто хотел предостеречь. На всякий случай.

Я не критикую. Было бы такое место (полигон) - самому, наверное, было бы интересно попробовать. Но на дороге такое лучше не пробовать. Просто хотел предостеречь. На всякий случай.

Доброго времени суток! Бывают и не стандартные, а для кого-то и стандартные моменты, когда нужно отключить есп - грунтовая дорога с грязью или снегом. Был как то у меня случай на ФФ3, на трассе образовалась пробка, и народ решил по полям и пашням её объехать, и я был в тянут в эту авантюру, после того как доехали до свободного участка трассы, нужно было выскочить на него преодолев небольшой пригорок с грязью и снегом, так вот некоторые долго над этим трудились и буксовали и толкали и т.д. и т.п., посмотрев на эти потуги, я отключил есп, прибавил газку и легко преодолел для многих эту нелегкую преграду! Так что тема актуальна!

Skoda Octavia A7, 1.4 TSI, мкпп-6, Чешка. Пересел с Фокуса III. Космос!
Все будет не так, как мы решим. Все будет тогда, когда мы решимся.

Доброго времени суток! Бывают и не стандартные, а для кого-то и стандартные моменты, когда нужно отключить есп - грунтовая дорога с грязью или снегом. Был как то у меня случай на ФФ3, на трассе образовалась пробка, и народ решил по полям и пашням её объехать, и я был в тянут в эту авантюру, после того как доехали до свободного участка трассы, нужно было выскочить на него преодолев небольшой пригорок с грязью и снегом, так вот некоторые долго над этим трудились и буксовали и толкали и т.д. и т.п., посмотрев на эти потуги, я отключил есп, прибавил газку и легко преодолел для многих эту нелегкую преграду! Так что тема актуальна!

ЕСП не душит двигатель при пробуксове, отключение полезно как вариант в снегу. У себя пока не пробовал

Тут от кармы зависит все. На трассе тебя тренировка не спасет, она не такая широкая как полигон или широкая дорога. Там тебя спасет именно сугроб. ESP нах. (меня тож не тойоте разворачивало, не страшно, не успеваешь испугаться, ESP зато успеет испугаться))))
А насчет буксования - ESP включен или выключен разницы я не заметил, когда месил го вны (пришлось на шкоде осенью по рыбалкам мотнуться). Но вела себя достойно, даже более чем, учитывая лысый конти. Но в горку не заехала все же масса, да и мощи на низких оборотах не хват - внатяг тяжело.
ESP при буксовании на недоприводах глушит именно движок и ч/з АБС тормозит, электронная имитация блокировки диффа. Это х..ета все, если нет диффа в машине.

Вопрос в том зачем отключаемая ESP? Кто-нибудь этим пользуется? В чем смысл. Сам ни разу не пользовался. И что она отключает? Антизанос? Зачем? Ладно на спортивных машинах, а на своей я гонки не устраиваю, да и не где и не зачем. Или кто-то устраивает? Вопрос ради интереса!

☭ Рождённый в СССР ☭

ESP не отключаемая совсем, а только несколько снижающая порог срабатывания. т.е. совсем отключить систему не представляется возможным .
при нажатой кнопке не происходит сброс оборотов двигателя, а подтормаживание все-равно происходит B)

Я здесь живу

ESP-это антипробуксовочная система,и при нажатии на эту кнопку она отключается полностью.Я проверяю так подшипники на наличие гула,тоесть домкрачу машину с одной стороны,включаю кнопку,и разгоняю машину хоть до 150км/ч,и нечего она не притормаживает.Другое дело когда в блоке АВС прописанны еще и другие как EDS,EDL и т.п.

shariksmol

Профессиональный советчик

Т.е. она отключает противобуксовочную систему, а не антизанос? или и то и другое.

И похоже толком, кроме как для проверки подшипников, никто этой кнопкой как и я не пользовался - толку от нее?

Я здесь живу

Т.е. она отключает противобуксовочную систему, а не антизанос? или и то и другое.

И похоже толком, кроме как для проверки подшипников, никто этой кнопкой как и я не пользовался - толку от нее?

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

При отключении ESP (самой клавиши) отключается система ASR ( понижение крутящего момента двигателя) и если присутствует система EDS\EDL . но стабилизация курсовой устойчивости работает постоянно вне зависемости от нажатии клавиши.

Georgiy

Я здесь живу

Антипробуксовочная система именуется ASR, и вот она действительно отключается полностью. ESP - это система курсовой устойчивости, которая помимо всего прочего включает в себя и антипробуксовку, и скорее всего эта система полностью не отключается.

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

ashlapov2008

Завсегдатай

Если авто с коробкой автомат отключение ESP дает возможность при буксовании облегчить задачу выхода из этого положения. ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА!

sheresper

Мастер советчик

Полностью соглашусь.
ESP рекомендуется отключать при буксовании на мягком покрытии (снег,песок,рыхлый грунт) т.к. считается что на таком покрытии электроника может больше помешать чем помочь водителю.

Alvydas pas

авто електрык диагностыка

ЕСП пры буксовании снимает мощность двыжка еслы выклиучил то ана работает как ивсие машини при буксовании ана очень помогает

S@ymon Gr@pes

Гоняющий по просторам. Тусуюсь и на Драйве.

Тема стара, как мир, но всё же спрошу здесь.
Из любопытства как-то залез в раздел адаптации блока ABS/ESP и сбросил базовые установки. После этого какое-то время висела ошибка неправильной адаптации, которая сама стёрлась по мере езды, но после этого финта кнопка "ESP Off" перестала реагировать на нажатие, а в измерительных блоках вообще пишет про кнопку "not activ". Вопрос: как её снова активировать? Кодировку блока проверил по справочнику на сайте ross-tech - не сбилась.

а ведь скоро зима и по снегу ESP зло.
Кто может подскажите что делать?!

п.с. способ найден! даже два)
20 байт исправляем на 73 и получаем есп офф
20 байт исправляем на 93 и получаем есп спорт
отличие есп спорт от есп офф, в том, что есп спорт включает есп на скорости больше 100 км/ч

Мастер советчик

padonak31

Участник

Да не дает как следует валить боком) начинает подтормаживать.
А бывает пробиваюсь через снега и в повороте такая бяка, вот ходом и не проскочить.
про провод поржал, но можно просто настройку G85 сбить и есп работать не будет)
Но и ошибок будет штук пять минимум)

Мастер советчик

Ну хорошо что чувство юмора у тебя есть Я бы на твоём месте оставил всё как есть, зима вещь коварная.

padonak31

Участник

Ну хорошо что чувство юмора у тебя есть Я бы на твоём месте оставил всё как есть, зима вещь коварная.

AlexTDI

Quattro рулит.

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

jandish

Профессиональный советчик

. Вот и первые косяки после вытаскивания предохранителя: перестала активироваться функция off road после нажатия кнопки. Появилось после очередных не долгих покатушек. Предохранитель на месте, кнопку жмешь-функция не включается. Ошибок никаких не выдает. Полный привод работает, абс, есп, аср-все функционирует.

. nikonov, как результат. Вернул есп оф? я катался без 19предохр все ок)) тьфу-тьфу.
.
Хотел предупредить владельцев авто с DSG-6(02E) (и возможно не только),
о возможном повреждении дифференциала в коробке, при полностью отключенной системе ESP.
.

Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится,
Пассат на пузе проползет и ничего с ним не случится.

Мастер советчик

А если просто разъединить разъём одного из датчиков АБС, а после покатушек бочком заново подключить АБС/ЕСП. Ошибку выбивать не будет ? Думаю после подключения разъёма все системы будут работать нормально.
Есть ещё один похожий вариант : отключить разъём датчика продольного/поперечного ускорения системы ЕСП. или датчика поворота рулевого колеса. или датчика давления тормозной жидкости.
Короче вариантов валом, дерзай !

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Отключение ASR и ESC

День добрый!
Помогите разобраться с таким вопросом:
-по кнопке на панели с нарисованной скользкой дорогой при однократном нажатии пишет, что отключается система ASR , если же эту же кнопку удерживать несколько секунд то пишет что отключается система ESC. Я почитал что означают эти системы, но не могу понять как пользоваться этой кнопкой и в каких случаях полезно отключать эти системы и в чем разница у них.
Пожалуйста расскажите в чем глубокий смысл этой кнопки и отключения каждой из систем!

Отключение ASR и ESC

Спасибо за ссылку, но я из статьи так и не понял в каких случаях надо отключать ASR а в каких ESP? Меня особенно интересует движение по бездорожью глубокий снег, песок или грязь. Нужно ли отключать эти системы или нет?

Отключение ASR и ESC

Szaa , антибукс точно надо отключать, когда Вы хотите пройти участок на повышенном газу с пробуксовкой - иначе будет уменьшать система подачу момента на колёса. Ну и про попытке выбраться из состояния "буксует/села".
Курсовая устойчивость - тут по Вашим осЧусчениям - мотает, уводит и прочее. Но тоже подтормаживанием колёс может уменьшать тягу.

Отключение ASR и ESC

Я ездил зимой на дачу по сугробам выше бампера ( это глубокий снег?) - ничего не отключал, электронные имитации блокировок работают норм Заезжал, разворачивался и выезжал - ок.
Шпунтик , если бы я что-то отключил, то 100% сел бы на пузо из-за буксований колёс. Пока ни разу отключение систем не потребовалось, но я очень редко выезжаю на сколько нибудь серьёзное бездорожье.

Отключение ASR и ESC

Когда вы заезжаете на бездорожье или в глубокий снег ASR нужно отключать обязательно. Эта система душит двигатель когда пробуксовывают колеса, соответственно это может спровацировать остановку и застрять. На машинах с механической коробкой, которая пытается выехать когда уже застрял с включенным АSR, много случаев было что горело сцепление. ESP отключают только те кто хочет позажигать на скользком покрытии, боков валить в поворотах. Это курсовая стабилизация, в случае заноса машины подтормаживается одно колесо для возвращения машины из заноса на курс движения.

2.0TDI Style cappuсcino+зим2+антиграв+черн.потолок+электропривод багажника+DCC+3 зоны+адапт.круиз + автопарковщик+розетка220В (заказал 26.12.20 - 31.05.21 забрал)
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Отключение ASR и ESC

Но из этой логики следует , что и ESP надо отключать, так как при выезде из грязи часто машину начинает водить в сторону и тогда система будет притормаживать и мешать выезду. Или нет?

Отключение ASR и ESC

Ехал по небольшой грязи, по советам здесь на форуме, не отключал, тупо давил газ (передний привод) машинка скользя не давая забуксовать колесам электроникой, потихоньку выехала, по ощущениям если бы без электронных помощников, то точно встрял бы. Другой пример под колесами песок и камни, уклон порядка 20-30 градусов, полная машина пассажиров, ESP настолько душит двигатель при проскальзывании колес, что машина глохнет. Высадил пассажиров, отключил помощники, заехал с первого раза : Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Правда по ощущениям всё равно до конца система не отключается, и пытается имитировать блокировки дифференциала, притормаживая проскальзывающее колесо. При заезде наверх вонь от подпаленных колодок была жуткая.

Отключение ASR и ESC

нет
Душит не есп, а аср. Есп на низких скоростях не работает. Есп работает тормозной системой, аср снижает тягу двигателя. А есть ещё эмитация блокировки дифференциала, когда подтормаживая проскальзывающее колесо тяга передаётся на колесо с более лучшем зацепом на той же оси.

Отключение ASR и ESC

А есть ещё эмитация блокировки дифференциала, когда подтормаживая проскальзывающее колесо тяга передаётся на колесо с более лучшем зацепом на той же оси.

Отключение ASR и ESC

Я ASR отключаю в глубоком снегу или когда снегопад в городе, по опыту лучше идет и разгон увереннее. На песке не советую если отключить то точно сядешь на пузо, сам себе яму выкопаешь. ESP отключал несколько раз полностью, когда хотел похулиганить и смотрел как будет вести себя машина на льду, в тот же день с помощь карсканера сделал настройку СПОРТ для ESP, когда можно хулиганить но не сильно))) У меня теперь другой алгоритм работы клавиши 1. ASR off, ESP on. 2.ASR off, ESP Sport. 3.ASR off, ESP off. Пока доволен настройками

Отключение ASR и ESC

doki , если бы я не ездил сам на этом авто, то может быть и согласился с вами.
Ездил по сугробам, соответственно колёса пробуксовывают, мотор ничего не душит, тяга не пропадает, блокировки (электронные естественно) срабатывают именно при помощи тормозной системы (по-другому просто невозможно) это ли не антибукс ASR?

Отключение ASR и ESC

EDS (электронная блокировка дифференциала) является составной частью антипробуксовочной системы.
Про ESP (C) итак понятно.

Читайте также: