Полировка фар камри 40

Обновлено: 30.01.2025

Стекла передних фар Toyota Camry v40 2009

Доброго времени суток форумчане. Купил камри 2009 года, с дефектами передних фар. Предыдущий владелец плохо полирнул и фары стали жутковаты на вид. Кто сталкивался с заменой стекол. Подскажите если есть решение данной проблемы без замены фар.

44 5

7 11

покупать фары дорого. можно вышкурить и залачить, будут лучше чем новые. фото фар в студию может не все так печально

11 34

В разных обычных объявлениях почитай. У нас в городе как то видел объявления и стекла отдельно продали и отрожатели. Может у вас тоже есть такое.

44 5

33 31

Полировке поддаются ЛЮБЫЕ изделия из стекла и в данном случае - стекла фар - не могут быть исключением. Дрель (шуруповёрт) со спецнасадкой, спецжидкость (паста), пару литров пива и вперёд!! И опыт то особо и не нужен. Нюансы можно подчерпнуть с инета (с ютуба в тч).
Ждём отчета и советов уже как от бывалого

1,247 342

150 67

Полировке поддаются ЛЮБЫЕ изделия из стекла и в данном случае - стекла фар - не могут быть исключением.

В наших машинах передние фары не из стекла. Это пластик. Еще и с просветляющим слоем. Обычно сначала стирают его при полировке, в особо тяжелых случаях пластик плывет.

Я бы рассматривал покупку новых фар. Есть ведь не оригинальные. Тысяч за 25 пару можно купить с ходовыми огнями или глазками. При этом они еще и светят лучше штатных.

210 77

Согласитесь, что оригинальные фары тем более с линзами дорогое удовольствие.А можно ли купить дешевые китайские без всяких прибамбасов, чтобы снять с нее стекло и заменить на оригинальную фару? Ведь "стекло" гладкое , просто защитное без отражателей.Или отполировать Б/У фару/стекло.Ясен пень , что при правильном флифовании/полировке все равно будет нарушен/поврежден крепкий, в отличие от самого тела/пластика стекла, защитный слой.А потом закрыть прозрачное стекло защитной , или как ее рекламируют броневой, пленкой? Такой вариант будет дешевле дерьмовой китайской оптики (о оригинальной умалчиваю) ? Насколько работоспособна эта конструкция/технология? Конечно при условии, что отражатель фары не окислился и чист.

Назвался груздем, полезай в кузов :) Фирму в студию.Желательно с результатами лабораторной проверки.

Фары ведь сертифицированы кроме всего.На ее корпусе наклейка под какую линзу ? Галоген или ксенон.Эта наклейка , как красная тряпка для Гайца, если остались ксеноновые линзы, а маркировка новой/пустой фары под галоген.Или я не прав? В нашей стране лишь бы пуговицы были пришиты правильно (наклейка соответствовала содержанию).А какая хрен разница прозрачному стеклу пропускать свет от источника , если стекло просто защитное без отражателя.И нафига мне потом эта головная боль обьясняться с Гайцами.Доказывать, что я не жираф.

Toyota Camry 2010, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 29

Собираюсь тоже на полировку фар, ты в пленку не заклеивался после самополировки? как сейчас твои фары? 4 месяца прошло)

Не, за пленкой ехать надо) я в следующем году хочу бампер с капотом покрасить и сразу вместе с фарами заклеить
Ну фары немножко помутнели, они после полировки быстрее мутнеть начинают, летом опять полирну)

вот как раз нюанс про быстрое помутнение фар меня отталкивает от полировки) помутнела одна фара, на эксперимент идти боюсь)

Ну а что, с мутной ездить что ли, купи пленки и все) Почему одна?

Пленка поможет думаешь? не хочется снимать "волшебный" защитный слой со второй фары, коль она не помутнела) не ясно почему одна помутнела, может химию какую пролили(

Ну рано или поздно придется все равно полировать) а пленка думаю поможет, мутнеть будет она первая. Главное хорошую пленку купить
А она не изнутри у тебя помутнела? У меня внутри на обоих есть небольшой налёт, не знаю что это, хорошо если пыль, протереть можно будет если разберу, да если помутнела внутри уже не заполируешь

да вроде снаружи, потому что когда фара мокрая — помутнение уходит. может есть альтернатива? лак, какой-нибудь. чтоб надолго, а не на пару месяцев:(

Ну жидкое стекло только. Да полировка и не на пару месяцев, на год примерно хватает её

Интересненько, нужно почитать. Но машине 7 лет, одна фара как новая держится) 1год — маловато, рано или поздно дело до замены дойдет — а это не выход:(

Ну возможно что одну фару поменяли после ДТП или еще чего то, вот она и как новая)
Замену имеешь ввиду когда она до конца сполируется?)

Нее, фара коцаная так же, но не мутная)
дада, ты наждачной бумагой с каждым разом утончаешь пластик, как бы потом в худой пластик камушек не попал, а там и лампа, и не дай Бог линза! В первые разы — позволительно. Но потом уже чревато станет

Да я не первый раз полирую уже, если раз в год полировать, то пластика лет на десять точно хватит) наждачка то 2000, она гладкая практически)
Ну если камень разобьёт пластик, на лампу и линзу уже пофигу будет, фара все равно под замену . Тогда уж лучше не жидким стеклом покрывать, а плёнкой, она от камней точно защитит

Надо попробовать тогда)

а разве после полировки не надо наносить ультрафиолетовую защиту? (от того и начинают быстрее мутнеть наврное)

Что за ультрафиолетовая защита? Типа жидкого стекла?

что-то типа лака, только очень прочного. После шлифовки фары подвергаются сильному ультрафиолетовому облучению, на заводе фары обрабатываются защитой. Что типа: Crystal Clear 2K Chip Guard

всем привет.
сорри за глупый вопрос, а как снимать фару с Висты?
35-й кузов.
я так понимаю просто так ее не снимешь, надо разбирать под капотом?

Открой капот и посмотри внимательно. Фара держится на двух трех болтах и еще входит в решетку - все просто.

Всем спасибо, полирнул одну пока, у нас тут жара на улице хоть загарай))вскрыл, помыл водкой отражатели, обратно посадил на старый герметик плюс снаружи промазал новым.Кстати промышленным феном очень не плохо. минута на разбор ушла, духовки рячдом нет сравнить, на буровой в вагоне валяюсь)
вторую снял и обноружил, что там на внутреннем стекле крестообразная трещина и в центре замазана желтой бякой какой то.что делать ? оставить так ? или почистить.а отдельно продают внутреннее стекло??

Хех. На буровой кроме водки мыть фары больше нечем. )))ее всегда хоть залейся,а с водой напряг))))А хде эта буровая?Неужель скважину в водочную жилу пробурили?))))
Шучу))а если серьезно,после водки вода высохла?а то потеть потом будет.

Отдавал полировать фары прошлым летом. Одну фару затерли (левую) в результате чего образовалось мутное пятно, можно ли его как нибудь удалить, или покупать новую?

По роду деятельности знаком с полировкой не понаслышке и к словам SAV хотел прибавить только одно, никогда не используйте полироли на силиконовой основе как 3M 73, 75, 76. Велика вероятность того, что вы не прополируете поверхность. То есть силикон забьет риску(от царапин и наждачки), поверхность будет блестеть, но это будет блеск не поверхности, а силикона. Лучше использовать для полировки как фар, так и вообще кузова, полироли на водной основе, такие как 3М 15 или Farecla. И еще совет, нельзя допускать контакта пластиковой поверхности со спиртовыми растворами - от этого пластик мутнеет очень сильно и отполировать будет очень сложно(это если кто-то захочет спиртом удалить загрязнение).

Про мутные пятна все просто, это 100% перегрев, для того чтобы этого не допустить всегда контролируйте температуру тыльной стороной руки, если терпит, значит температура не больше 60-70 градусов. А кто все таки перегрел, то совет один - необходимо полировать снова, недопуская перегрева. По сути вы просто срежете подгоревший слой. На лаке сложнее, толщина лака всего 50-60 микрон и перегрев(мутное пятно после полировки) убирать надо очень осторожно. Кстати, по поводу наждачки, сейчас очень много специальных материалов типо Velvet или Абралон, они на паролоновой основе и ими полировать гораздо проще в том плане, что нажатие пальцев они смягчают и не получится паралельных глубоких полос как на простой наждачке от пальцев.

Народ подскажите. Автомобиль Хонда аккорд. Решил полирнуть фары, начал с туманок. Одну туманку пришлось располовинить т.к. сильно грязная изнутри. Разбирал через духовку. нагревал и корпус от стекла легко отошёл. На родной герметик решил не садить. Купил клей герметик для вклейки стекол но у меня нету такого пистолета чтобы продовить баллон, обычный пистолет не давит. Предположим, с помощью кулинарного шприца я осилю склеить туманку. Но вот фару я просто не успею выдавливать из баллона и наполнять шприц т.к. фара большая. Поехал купил ПРосто силиконовый герметик KRASS. В его свойствах написано "Превосходная адгезия к стеклу, дереву, керамике, эмали, пластикам и окрашенным поверхностям. Минимальная усадка шва. Выдерживает большие деформации шва. Шоф не темнеет со временем. Устойчив к атмосферным воздействиям. Устойчив к воздействию средств очистки. Термоустойчивость +120 - 50. Как считаете если я на этот герметик посажу - не будут фары запотевать ?

Восстановление света фар Camry V40

исходные данные
Camry v40 2007 галоген
"не устраивает свет, уже и лампы повышенной мощности ставили, и ксенон ставили. не светит"

перед нами два варианта
-замена на модули Hella + лампы Philips + блоки Hella - бюджет не устроил
-замена на модули miniH1(они же Morimoto MiniH1 они же Galaxy G5)+лампы Н1+блоки корея

переделки пусть и непростые, но реальная само собой, не в первой

выбираем бюджетный вариант

загоняем в бокс, замеряем яркость исходную (т.к. расстояние в боксе маленькое до стены, то будем относительными цифрами оперировать)

разбираем фары и сами модули,

состояние отражателей на фото. на одной же отражатель отвалился, на второй уже готов отвалиться, весь белый уже. само собой такие фары не светят

вырезаем из шторки родных модулей рамку-переходник для наших модулей .

выставляем поверхность крепежную модуля относительно рамки,
чтобы
и горизонт правильно выставлен
и дальний был отнивелирован с ближним
и маска по центру примерно была

ставим на авто, проверяем. закрепляем намертво

делаем все что нужно до закрытия фары и закрываем фару

электрику долго расписывать не имеет смысла. коротко
-подключили без использования отдельной проводки, к проводам ближнего
-дальний цепанули на родной дальний. будет 4 дальних - все по ГОСТ

выкручиваем экспозицию на -2 чтобы нагляднее было

в итоге замеры яркости:
-по засвету водителей - на том же уровне все осталось
-по свету разница в 3раза.

В относительных цифрах, в двух метрах от авто (позже в длинном боксе визуально все подтвердилось)
засвет 134 был, стал 140
свет 1350 был, стал 4500люкс.

кому-то просто, кому-то сложно, но работы на 5 часов под ключ - загнал/выгнал.

линзозаменитель. но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

ставил себе в Омегу вместо галогена колхозную оптику , все нормально.многие говорят, что отражатели у галогена и . разные.может и разные, но никого не слепил, а свет сделал

ну были предложены Hella3 + блоки и лампы hella

Суть в другом . имплантация в галогеновые фары даже правильной ксеноновой оптики не снимает обязательной необходимости установки автоматического корректора и омывателей фар.

при отсутствии этих двух опций ксенон признается недопустимым к эксплуатации , а значит " колхозным " . со всеми вытекающими .

Аргументы типа " я все отрегулировал и никого не слеплю " не признаются .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

суть в том что
-омыватель уже стоит у нас
-автокорректор - это коробочка зацепленная к штатным моторчикам ручного корректора

и все. можно регистрировать переделку в НАМИ и ГИБДД

комплект состоящий из :
- датчика уровня автомобиля ( крепится к подвеске и кузову ) относительно дорожного полотна ,
- исполнительного редуктора ( моторчика) привода и
- устройства управления .

Так вот весь этого комплект ( особенно первый элемент ) , как я понимаю, вы устанавливать не намерены.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

1.
еще раз для тех кто в первый раз camry V40 видит
омыватель и моторчики стоят уже у нас в фарах
и используются для ручной корректировки угла наклона
2.
коробочка с датчиком уровня авто и устройством управления ставится в багажнике
и по проводам управляет штатным моторчиком

это все можно поставить и на ваши фары в 20ку

берем моторы обычный тойотовские
ставим вместо вертикального регулировочного винта

ставим модуль управления(он же датчик уровня) в багажник (под полку например)

1.
еще раз для тех кто в первый раз camry V40 видит

коробочка с датчиком уровня авто и устройством управления ставится в багажнике
и по проводам управляет штатным моторчиком

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

исходные данные
Camry v40 2007 галоген
"не устраивает свет, уже и лампы повышенной мощности ставили, и ксенон ставили. не светит"

переделки пусть и непростые, но реальная само собой, не в первой

выбираем бюджетный вариант

разбираем фары и сами модули,

вырезаем из шторки родных модулей рамку-переходник для наших модулей .

ставим на авто, проверяем. закрепляем намертво

делаем все что нужно до закрытия фары и закрываем фару

выкручиваем экспозицию на -2 чтобы нагляднее было

в итоге замеры яркости:
-по засвету водителей - на том же уровне все осталось
-по свету разница в 3раза.

кому-то просто, кому-то сложно, но работы на 5 часов под ключ - загнал/выгнал.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид автомобиля в момент обращения.

Ксеноновые лампы Osram Night Breaker Unlimited D4S относятся к линейке ксенона прошлого поколения, на текущий момент актуальной линейкой являются ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser, которые светят несколько ярче, но при этом стоят, конечно, дороже. Мы продаем только оригинальную продукцию Osram – наш магазин является официальным дилером и у нас можно купить только настоящие лампочки, которые можно проверить с помощью специального проверочного кода.

Замена ламп, старая лампочка и комплект новых ламп.

Фара до полировки и после.

Замена ламп Тойота Камри не требует демонтажа бампера или фар, вся работа осуществляется через подкапотное пространство, по времени мы справились за 30 минут. Также клиент пожелал дополнительно отполировать фары до блеска, повысив тем самым пропускную способность стекол фар, что, несомненно, положительным образом отразится на итоговой яркости. Полировку мы производим фирменными абразивными жидкостями бренда 3М, которые отлично удаляют потертости и царапины с фар.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.

Вид автомобиля после работы.

По итогам работы по замене ксеноновых ламп на Toyota Camry автомобиль засветился ярким светом, что хорошо видно на итоговой фотографии светотеневой границы. Световой пучок на стене плотный, широкий – именно таким и должен быть ближний свет. Также преобразился и внешний вид автомобиля Toyota Camry – яркие лампы создают эффектный стиль, повышающий эстетизм.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Читайте также: